DE2745111A1

DE2745111A1 - Turning machine for reconditioning brake discs - machines brake discs in situ with cutting tool replacing brake block

Info

Publication number: DE2745111A1
Application number: DE19772745111
Authority: DE
Inventors: Franz Eisenhofer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-10-07
Filing date: 1977-10-07
Publication date: 1979-04-12

Abstract

The turning machine is used for reconditioning motor vehicle brake discs. The brake discs are machined without dismantling from the vehicle. The brake block holder is dismantled and a cutting tool holder is substituted and held in the brake saddle. The brake disc is subsequently rotated and the tool holder is fed into the metal by actuating the brake cylinder. The tool holder (8) block shape matches approx. the cross section of a brake block. The cutting tool is clamped into a groove of the tool holder (8).

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Abdrehen von Method and device for turning

Bremsscheiben Die Erfindung betrifft nach einem ersten übergeordneten Erfindungsgedanken ein Verfahren zum Abdrehen von Bremsscheiben von Kfz-ScheibenbremsenX deren Bremsscheiben mit jeweils einem Paar in einem Bremssattel angeordneter, mittels zugeordneter Bremszylinder betätigbarer Bremsklötze zusammenwirken, und bezieht sich nach einem weiteren Erfindungsgedanken auf eine geeignete Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Arbeitsverfahrens. Brake disks The invention relates to a first superordinate Thoughts of the invention a method for turning off brake disks of motor vehicle disc brakesX their brake disks, each with a pair arranged in a brake caliper, by means of associated brake cylinder operable brake pads cooperate, and relates According to a further idea of the invention, a suitable device for implementation of the working method according to the invention.

Auf Breis scheiben kot es infolge hier praktisch nicht zu verieidender Verschiutzung, ungleichiäßigen Tragens der Bremsbeläge etc. oft zur Bildung von Riefen, was im Hinblick auf die erzielbare Bremsleistung unerwünscht ist.As a result, it is practically unavoidable here Protection, uneven wear of the brake pads, etc. often lead to the formation of Shouted what im Undesirable with regard to the achievable braking performance is.

Die Fachwelt steht daher häufig vor der Notwendigkeit, diese Riefen zu beseitigen. Dies ist durch Überdrehen der Bremsscheibe möglich. Bisher wurde daher hierzu die betreffende Bremsscheibe ausgebaut und auf einer Drehbank überdreht, Der hierbei in Kauf zu nehmende Montageaufwand ist jedoch sehr hoch, da bei einer Demontage der Bremsscheibe zuvor auch noch der Bremssattel demontiert werden muß.The professional world is therefore often faced with the need to remove these scores to eliminate. This can be done by over-turning the brake disc. So far has been therefore removed the brake disc in question and turned it on a lathe, The assembly effort to be accepted here is, however, very high, since one Dismantling the brake disc first, the brake caliper must also be dismantled.

Außerdem besteht hierbei die Gefahr, daß die betreffende Bremsscheibe mit Gewalt von ihrem Sitz gelöst und dabei verzogen wird. Ganz abgesehen davon erfordert jedoch die Bereitstellung einer zum Überdrehen von Bremsscheiben geeigneten Drehbank einen relativ hohen Einsatz, so daß nur in sehr wenigen Werkstätten solche Drehbänke vorhanden sind.There is also the risk that the brake disc in question is forcibly released from its seat and warped in the process. Quite apart from that, requires however, the provision of a lathe suitable for over-turning brake disks a relatively high use, so that such lathes are only found in very few workshops available.

Man hat sich daher vielfach auch damit beholfen, daß die betreffenden Bremsscheiben einfach gegen neue Ersatzteile ausgewechselt wurden. Hierbei entfällt zwar ein Überdrehen dieser Bremsscheiben, der Montageaufwand zum Aus- und Einbau dieser Bremsscheiben samt zugehörigen Bremssattel muß jedoch nach wie vor in Kauf genommen werden. Außerdem ist davon auszugehen, daß nicht jede Werkstätte über das notwendige Ersatzteillager verfügt, so daß vielfach auch ein nicht unerheblicher Aufwand zur Ersatzteilbeschaffung hinzukommt.One has therefore often made use of the fact that the relevant Brake discs were simply exchanged for new spare parts. This does not apply Although an over-turning of these brake discs, the assembly effort for removal and installation However, these brake discs and the associated brake caliper must still be bought be taken. In addition, it can be assumed that not every workshop has the necessary spare parts warehouse, so that often a not inconsiderable Additional effort for the procurement of spare parts is added.

Hiervon ausgehend ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung unter Vermeidung dieser Nachteile eine Möglichkeit zu schaffen, die es gestattet, Bremsscheiben mit verhältnismäßig geringem Aufwand schnell und ohne Demontage zu überdrehen.Starting from this, it is the object of the present invention under Avoiding these disadvantages to create a way that allows brake disks to be turned over quickly with relatively little effort and without dismantling.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gemäß einem ersten übergeordneten Erfindungsgedanken in überraschend einfacher Weise dadurch, daß zunächst die Bremsklotzhalterung demontiert und jeweils ein Bremsklotz aus seinem Sitz im Bremssattel herausgenommen wird, an dessen Stelle dann ein mit mindestens einer Schnittleiste versehener Werkzeughalter in den Bremssattel eingelegt wird, und daß anschließend die Bremsscheibe angetrieben und der Werkzeughalter durch Betätigung der Bremszylinder zugestellt wird.The solution to this problem is achieved according to a first superordinate one Inventive idea in a surprisingly simple manner in that first dismantled the brake pad holder and in each case one brake pad is removed from its seat in the brake caliper its place is then a tool holder provided with at least one cutting bar is inserted into the brake caliper, and that then the brake disc is driven and the tool holder is advanced by actuating the brake cylinder.

Die Demontage der Bremsklötze stellt einen relativ einfachen Arbeitsgang dar, der bei einer Überholung der Bremsanlage ohnehin anfallen würde, so daß bei gleichzeitiger Anwendung der erfindungsgemäßen Maßnahmen praktisch überhaupt kein zusätzlicher Montageaufwand anfällt, was die Bereitschaft zur Einhaltung der an sich gewünschten Oberflächenqualität von Bremsscheiben sehr stark fördern und damit insbesondere der Verkehrssicherheit dienen dürfte. Die mit Hilfe der erfindungsgemäßen Maßnahmen erzielbare Bearbeitungsgenauigkeit reicht für praktische Anwendungsfälle vollkommen aus, da die Bremszylinder eine äußerst feinfühlige Zustellung erlauben. Der hier notwendige Werkzeughalter stellt im Vergleich zu einer Drehbank ein verhältnismäßig einfaches und billiges Bauteil dar, das leicht und zuverlässig in den den Bremsklötzen jeweils zugeordneten Sitz eingelegt werden kann. Dadurch, daß jede Seite der Bremsscheibe separat bearbeitet wird, kann einer unterschiedlichen Riefentiefe etc. voll Rechnung getragen werden. Während die eine Bremsscheibenseite bearbeitet wird, dient dabei der auf der gegenüberliegenden Seite zur Anlage kommende Bremsklotz als ausgezeichnetes Gegenlager, so daß die zu bearbeitende Bremsscheibe nicht ausweichen kann. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen gestatten jedoch ersichtlich nicht nur eine Beseitigung von Oberflächenriefen, sondern ermöglichen auch ein Richten leicht verzogener Bremsscheiben, die vielfach Ursache für einen unruhigen Lauf sind. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen ermöglichen daher die Lebensdauer von Bremsscheiben bei dennoch vorhandener hoher Verkehrssicherheit nicht unwesentlich zu verlängern, was gesamtwirtschaftlich gesehen äußerst erwünscht ist.The dismantling of the brake pads is a relatively simple operation represents, which would arise in an overhaul of the brake system anyway, so that with simultaneous application of the measures according to the invention practically none at all additional assembly work is incurred, which indicates the willingness to adhere to the promote the desired surface quality of brake disks very strongly and thus in particular should serve traffic safety. The with the help of the invention The machining accuracy that can be achieved is sufficient for practical applications completely because the brake cylinders allow extremely sensitive delivery. The tool holder required here is a proportionate compared to a lathe simple and cheap component that is easy and reliable in the brake pads each assigned seat can be inserted. By having each side of the brake disc is processed separately, a different depth of groove, etc. can fully account be worn. While one side of the brake disc is being processed, it is used the brake block coming to the facility on the opposite side as excellent Counter bearing so that the brake disc to be machined cannot evade. The invention However, measures obviously not only allow the removal of surface grooves, but also enable the straightening of slightly warped brake discs, which in many cases root cause for a restless run. The measures according to the invention therefore make it possible the service life of brake discs while still maintaining a high level of road safety to be extended not insignificantly, which is extremely desirable from a macroeconomic point of view is.

Nach einem weiteren Erfindungsgedanken ist zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ein im Querschnitt in etwa einem Bremsklotz entsprechender Werkzeughalter mit vorzugsweise etwa doppelter Bremsklotzlänge vorgesehen, der mit mindestens einer über seine ganze Länge sich erstreckenden durchgehenden Schnittleiste versehen ist. Die durchgehende Schnittleiste gewährleistet in vorteilhafter Weise eine gleichzeitige Bearbeitung über dem gesamten Scheibenradius, was kurze Arbeitszeiten ergibt, Die durchgehende Schnittleiste des Werkzeughalters wirkt beim Abdrehvorgang unter ähnlichen Bedingungen mit der Bremsscheibe zusammen wie ein im normalen Betrieb hieran zur Anlage bringbarer Bremsklotz, so daß dieser nach erfolgtem Abdrehvorgang sicher mit seiner gesamten Fläche zum Tragen kommt. Ein weiterer Vorteil der vorstehend genannten Maßnahmen ist darin zu sehen, daß mit einem derartigen Werkzeughalter ohne weiteres beide Bremsscheibenseiten, die spiegelbildliche Verhältnisse ergeben, bedienbar sind, Der mit einer durchgehenden Schnittleiste versehene Werkzeughalter ist dabei jeweils lediglich mit seinem einen oder seinem anderen Ende in den Bremssattel einzuschieben, bis im einfachen Fall sein jeweils vorderes Ende an der benachbarten Nabe zur Anlage kommt. Bei entsprechender Länge des Werkzeughalters lassen sich in vorteilhafter Weise Bremsscheiben aller gängigen Durchmesser bedienen und ergibt sich gleichzeitig eine einfache Handhabung.According to a further idea of the invention is to carry out the invention Method a tool holder with a cross-section roughly corresponding to a brake block provided with preferably about twice the brake pad length, with at least one is provided over its entire length extending continuous cutting bar. The continuous cutting bar advantageously ensures simultaneous Machining over the entire wheel radius, which results in short working times Continuous cutting bar of the tool holder acts under similar conditions during the turning process Conditions with the brake disc together as one in normal operation to this Brake pad that can be installed so that it is safe after the calibration process comes into play with its entire surface. Another benefit of the above mentioned measures can be seen in the fact that with such a tool holder without further ado, both sides of the brake disc, which result in mirror-image relationships, can be operated, The tool holder provided with a continuous cutting bar is in each case only with its one or its other end in the brake caliper push in until, in the simple case, its front end is on the adjacent one Hub comes to the plant. With the appropriate length of the tool holder, use and result in an advantageous manner brake discs of all common diameters at the same time easy handling.

Vielfach kann es sich auch als vorteilhaft erweisen, wenn die Seitenflanken des Werkzeughalters leicht keilförmig gegeneinander angestellt sind, so daß sich beim Einschieben des Werkzeughalters ein sauberer Klemmsitz erreichen läßt0 Gleichzeitig ergibt sich hierdurch eine Selbstanpassung des Werkzeughalters an unterschiedliche Sitzweiteno In größerem Umfang läßt sich dies auch durch Auffüttern seitlicher Paß stücke bewerkstelligen.In many cases it can also prove to be advantageous if the The side flanks of the tool holder are slightly wedge-shaped against each other, so that a neat press fit is achieved when the tool holder is pushed in At the same time, this results in a self-adjustment of the tool holder to different seat widths o To a larger extent this can also be done by padding accomplish lateral adapters.

Eine weitere zweckmäßige Maßnahme kann darin bestehen, daß die Schnittleiste jeweils als in eine Nut des Werkzeughal ters einspannbarer Schneidstahl ausgebildet ist. Hierdurch ist eine leichte Auswechselbarkeit sichergestellt. Zweckmäßigerweise kann zur Bildung der Schnittleiste daher ein sogenannter Vierschneidenstahl Verwendung finden, was hohe Betriebszeiten ohne die Notwendigkeit einer Werkzeugschärfung ermöglicht.Another useful measure can be that the cutting bar each designed as a cutting steel that can be clamped into a groove of the Werkzeughal age is. This ensures easy interchangeability. Appropriately a so-called four-edge steel can therefore be used to form the cutting bar find what enables high uptime without the need for tool sharpening.

In weiterer Fortbildung der Erfindung kann parallel zur Schnittleiste jeweils eine Spanauffangnut vorgesehen sein, von der zur gegenüberliegenden Werkzeughalterseite führende Spanabfuhrbohrungen abgehen. Diese Maßnahmen sichern eine saubere Spanabfuhr und gewährleisten damit eine hohe Oberflächengüte und gleichzeitig eine ausgezeichnete Sicht, Eine ganz besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann darin bestehen, daß jeweils zwei hintereinander angeordnete, vorzugsweise als Schrupp- bzw, Schlichtwerkzeug ausgebildete Schnittleisten vorgesehen sind. Diese Maßnahmen gewährleisten nicht nur ausgezeichnete Oberflächengüte sondern erbringen gleichzeitig auch eine zweimalige Abstützung des Werkzeughalters an der jeweils zu bearbeitenden Bremsscheibe, so daß auch bei relativ rauher Betriebsweise Kippbewegungen etc. nicht zu befürchten sind, Ein weiterer besonders bevorzugter Erfindungsgedanke im Zusammenhang mit der Durchführung des übergeordneten Verfahrens kennzeichnet sich durch eine Bremsscheiben-Antriebseinheit mit einem Getriebemotor, der abstriebsseitig mit einer mit der Fahrzeugnabe kuppelbaren Lochscheibe versehen ist. Hiermit ist es möglich, unabhängig vom Fahrzeugantrieb praktisch jede gewünschte Schnittgeschwindigkeit zu bewerkstelligen. Eine Geschwindigkeit von 160 U/Min hat sich für viele Fälle als besonders zweckmäßig erwiesen0 Die Lochscheibe kann mit an unterschiedliche Fahrzeugtypen angepaßten Teilkreisen versehen sein, was in vorteilhafter Weise praktisch universelle Verwendbarkeit gestattet.In a further development of the invention, parallel to the cutting bar a chip collecting groove can be provided, from the to the opposite side of the tool holder leading chip evacuation holes. These measures ensure clean chip evacuation and thus guarantee a high surface quality and, at the same time, an excellent View, A particularly advantageous embodiment of the invention can consist in that two are arranged one behind the other, preferably as a roughing or finishing tool trained cutting strips are provided. These measures do not guarantee only excellent surface quality but at the same time also provide a double Support of the tool holder on the respective brake disc to be machined, see above that tilting movements etc. not to be feared even with relatively rough operation are, Another particularly preferred inventive idea in connection with the implementation of the superordinate procedure is indicated by a Brake disk drive unit with a geared motor, which is connected on the output side with a is provided with the vehicle hub can be coupled perforated disc. With this it is possible practically any desired cutting speed regardless of the vehicle drive to accomplish. A speed of 160 rpm has proven itself in many cases proved to be particularly useful0 The perforated disc can be used with different Vehicle types adapted pitch circles be provided, which is practical in an advantageous manner universal usability permitted.

Eine bevorzugte Weiterbildung der vorstehend genannten Maßnahmen kann darin bestehen, daß der mit einer Lochscheibe versehene Getriebemotor auf einem fahrbaren Bock angeordnet ist, was die Handhabung wesentlich erleichtert.A preferred further development of the aforementioned measures can be consist in that the gear motor provided with a perforated disk on a mobile trestle is arranged, which makes handling much easier.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung in Verbindung mit den Ansprüchen.Further features and advantages of the invention emerge from the following Description of an exemplary embodiment with reference to the drawing in conjunction with the Claims.

Hierbei zeigen: Figur 1 ein Anwendungsbeispiel der Erfindung anhand eines teilweise im Schnitt dargestellten Bremssattels, Figur 2 ein erstes Ausführungsbeispiel für einen Werkzeughalter im Schnitt, Figur 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen Werkzeughalter in einer der Fig. 2 entsprechenden Darstellung, Figur 4 eine schematische Darstellung einer Antriebseinheit und Figur 5 eine Ansicht der mit der Fahrzeugnabe kuppelbaren Lochscheibe.They show: FIG. 1 an application example of the invention based on of a brake caliper shown partially in section, FIG. 2 shows a first exemplary embodiment for a tool holder in section, Figure 3 shows a further embodiment for a tool holder in a representation corresponding to FIG. 2, figure 4 shows a schematic representation of a drive unit and FIG. 5 shows a view of FIG perforated disc that can be coupled to the vehicle hub.

Der in Fig. 1 ausschnittsweise dargestellten, mit 1 bezeichneten Bremsscheibe ist ein seitlich angeordneter, als Ganzes mit 2 bezeichneter Bremssattel zugeordnet, der aus zwei miteinander verschraubten Hälften besteht, zwischen denen die Bremsscheibe 1 hindurchgeführt ist. In Fig. 1 ist nur die hintere Sattelhälfte dargestellt. Der Sattel 2 ist mittels einer an die in Fig. 1 dargestellte Sattelhälfte angeformten Halteleiste 3 am Gehäuse festelgbar. Jede Sattelhälfte nimmt einen Bremsklotz 4 auf, der üblicherweise aus einem mit einem Bremsbelag versehenen Stahlblech besteht.The brake disk designated 1 and shown in detail in FIG. 1 a laterally arranged brake caliper designated as a whole is assigned, which consists of two halves screwed together, between which the brake disc 1 is passed through. In Fig. 1 only the rear half of the saddle is shown. Of the Saddle 2 is molded onto the saddle half shown in FIG. 1 by means of one Retaining bar 3 can be fixed on the housing. Each half of the saddle takes a brake block 4 on, which usually consists of a sheet steel provided with a brake lining.

Zur Bewerkstelligung eines Bremseingriffs ist jedem Bremsklotz 4 ein in Fig. 1 bei 5 angedeuteter, hydraulischer Bremszylinder zugeordnet, der über das Bremspedal betätigbar ist. Zur Halterung der Bremsklötze sind im Sattel steg angeordnete Stifte 6 vorgesehen, die an das Rückenblech der beiden Bremsklötze 4 jeweils angeformte Laschen 7 durchsetzen. In der Regel sind die Bremsklötze 4 noch mittels einer hier nicht näher dargestellten, an den Stiften 6 abgestützten Kreuzfeder-Anordnung verspannt. Die Bremsklötze 49 die von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden müssen, sind einfach durch Abnehmen der genannten Kreuzfeder-Anordnung und Herausziehen der Stifte 6 demontierbar.To accomplish a braking intervention, each brake pad 4 is a assigned in Fig. 1 at 5 indicated, hydraulic brake cylinder, which via the Brake pedal can be operated. To hold the brake pads are arranged in the saddle web Pins 6 are provided which are each molded onto the back plate of the two brake pads 4 Push through tabs 7. As a rule, the brake pads 4 are still here by means of one not shown, braced on the pins 6 supported cross-spring arrangement. The brake pads 49 that need to be replaced from time to time are simple by removing the above-mentioned cross spring arrangement and pulling out the pins 6 demountable.

Zum Abdrehen der Bremsscheibe 1 wird jeweils ein Bremsklotz 4 aus seinem Sitz in der zugeordneten Sattelhälfte herausgenommen und anstelle dieses herausgenommenen Bremsklotzes ein vorzugsweise querschnittsgleicher, in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien angedeuteter Werkzeughalter 8 eingesetzt, Der Werkzeughalter 8 kann dabei einfach von der Nontageöffnung 9 des Bremssattels 2 her in diesen eingesteckt werden, bis sein vorderes Ende an der benachbarten, hier bei 10 angedeuteten Nabe zur Anlage kommt. Da bei unterschiedlichen Baugrößen und unterschiedlichen Typen von Kraftfahrzeugen mit unterschiedlichem Nabendurchmesser gerechnet werden muß und das aus dem Bremssattel 2 herausragende Ende des Werkzeughalters 8 eine zuverlässige Handhabung gestatten soll, wird der Werkzeughalter 8 zweckmäßigerweise hinreichend lang ausgeführt. Wie Versuche gezeigt haben, kommt man etwa mit im Vergleich zu normalen Bremsklötzen doppelter Länge in praktisch allen Fällen aus. Der Vorschub des Werkzeughalters 8 zur Bewerkstelligung eines Bearbeitungseingriffs mit der Bremsscheibe 1 wird auf einfache Weise wie der Vorschub der Bremsklötze 4 durch die Bremszylinder 5 bewerkstelligt, die mittels des Bremshebels äußerst feinfühlig betätigbar sind. Die beiden Seiten der Bremsscheibe 1 werden zweckmäßigerweise nacheinander bearbeitet. Hierdurch ist sichergestellt, daß jede Scheibenseite entsprechend der hier vorgefundenen Riefentiefe etc. bearbeitet werden kann. Zweckmäßigerweise wird dabei so vorgegangen, daß jeweils nur der Bremsklotz der gerade zur Bearbeitung anstehenden Seite aus seinem Sitz herausgenommen wird. Der dem hier eingestellten Werkzeughalter 8 gegenüberliegende Bremsklotz stellt somit eine ausgezeichnete Abstützung der Bremsscheibe während des Drehvorgangs sicher. Anschließend wird der Werkzeughalter 8 auf die gegenüberliegende Seite umgesetzt und die zuerst bearbeitete Seite zur Bewerkstelligung der vorher erwähnten Abstützung mit einem entsprechenden Bremsklotz bestückt. Während des Drehvorgangs muß die Bremsscheibe 1 angetrieben werden. Eine bevorzugte Art dieses Antriebs wird weiter unten beschrieben.To turn off the brake disc 1, a brake pad 4 the end taken out of its seat in the assigned half of the saddle and instead of this removed brake pad a preferably with the same cross-section, in Fig. 1 with Tool holder 8 indicated by dash-dotted lines inserted, the tool holder 8 can simply be plugged into the brake caliper 2 from the mounting opening 9 until its front end is at the adjacent hub indicated here at 10 comes to the plant. As with different sizes and different types of motor vehicles with different hub diameters must be expected and the end of the tool holder 8 protruding from the brake caliper 2 is a reliable one Is to allow handling, the tool holder 8 is expediently sufficient long run. As tests have shown, one comes with about compared to normal double-length brake pads in practically all cases. The feed of the tool holder 8 for bringing about a machining engagement with the brake disc 1 is in a simple manner like the advance of the brake pads 4 by the brake cylinder 5 accomplished, which can be actuated extremely sensitively by means of the brake lever. The two sides of the brake disc 1 are expediently processed one after the other. This ensures that each side of the pane corresponds to the one found here Groove depth etc. can be edited. Appropriately, the procedure is as follows: that in each case only the brake pad of the side currently pending for processing is out is removed from its seat. The opposite of the tool holder 8 set here Brake pad thus provides excellent support for the brake disc during of the turning process safely. Then the tool holder 8 is on the opposite Page implemented and the first edited page to accomplish the previously mentioned support equipped with a corresponding brake pad. During the turning process the brake disc 1 must be driven. A preferred species this Drive is described below.

Der Werkzeughalter 8 ist, wie insbesondere die Fig. 2 und 3 näher erkennen lassen, zweckmäßig als massiver Rechteckblock ausgebildet, der auf seiner Vorderseite mindestens eine über seine ganze Länge durchgehende Schnittleiste aufweist, die beim Abdrehen der Bremsscheibe 1 in vorteilhafter Weise eine Fläche herstellt, auf welcher der später hiermit zusammenwirkende Bremsbelag voll zum Tragen kommt.The tool holder 8, as in particular FIGS. 2 and 3, is closer can be recognized, expediently designed as a solid rectangular block on his The front side has at least one cutting strip continuous over its entire length, which advantageously creates a surface when the brake disc 1 is turned off, on which the later interacting brake lining comes into full effect.

Der der Fig. 2 zugrundeliegende Werkzeugträger 8 ist mit einer Schnittleiste 11 bestückt, Wie Versuche gezeigt haben, lassen sich hiermit bereits ausgezeichnete Arbeitsergebnisse erreichen. Zweckmäßigerweise befindet sich die Schnittkante 12 dieser Schnittleiste 11 etwa in Werkzeughaltermitte, so daß sich eine saubere Anlage der Rückseite 13 des Werkzeughalters 8 am Bremszylinder 5 einstellt. Bei dem in Fig0 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist seitlich neben der Schnittleiste 11 eine vorzugsweise federnd abgestützte Dämpfungskugel 14 angeordnet, die über die Werkzeughalteroberfläche vorsteht und damit scheibenseitig eine doppelte Werkzeughalter-Abstützung gewährleistet. Zweckmäßigerweise können etwa zwei auf die Länge des Werkzeughalters verteilte Dämpfungskugeln 14 vorgesehen sein. Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei hintereinander angeordnete Schnittleisten 15 und 16 vorgesehen. Die in Arbeitsrichtung vordere Schnittleiste 15 kann dabei zweckmäßig als Schruppwerkzeug, die dahinterliegende Schnittleiste 16 als Schlichtwerkzeug ausgebildet sein, was eine besonders hohe Oberflächengüte erreichen läßt. Die beiden nebeneinander angeordneten Schnittleisten 15 und 16 bewerkstelligen bereits eine zweimalige Abstützung des zugehörigen Werkzeughalters, so daß hier zusätzliche Stützmittel wie die in Fig. 2 angedeuteten Dämpfungskugeln 14 etc. entfallen können.The tool carrier 8 on which FIG. 2 is based is provided with a cutting bar 11 equipped, As tests have shown, this can already be used for excellent Achieve work results. The cut edge 12 is expediently located this cutting bar 11 approximately in the middle of the tool holder, so that there is a clean system the rear 13 of the tool holder 8 on the brake cylinder 5 sets. The in The embodiment shown in FIG. 2 is on the side next to the cutting strip 11 a preferably resiliently supported damping ball 14 arranged over the Tool holder surface protrudes and thus a double tool holder support on the disc side guaranteed. Appropriately, there can be about two on the length of the tool holder distributed damping balls 14 may be provided. In the embodiment shown in FIG two cutting strips 15 and 16 arranged one behind the other are provided. In the Working direction of the front cutting bar 15 can expediently be used as a roughing tool, the cutting strip 16 located behind it can be designed as a finishing tool, what can achieve a particularly high surface quality. The two arranged side by side Cutting strips 15 and 16 already provide two support for the associated tool holder, so that additional support means such as the one shown in Fig. 2 indicated damping balls 14 etc. can be omitted.

Die Schnittleisten 11 bzw. 15 bzw. 16 können an den jeweils zugehörigen Werkzeughalter 8 angeformt sein. Im dargestellten, besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Schnittleisten 11 bzw. 15 bzw. 16 jeweils als vom zugehörigen Werkzeughalter separater Schneidstahl ausgebildet, der in eine jeweils zugehörige Werkzeughalter-Nut 17 einspannbar ist. Der die Schnittleiste 11 bildende Schneidstahl ist, wie Fig. 2 anschaulich erkennen läßt, als im Querschnitt rechteckförmiger Vierschneidenstahl ausgebildesto Der Nutgrund der zugeordneten Nut 17 fällt dabei zweckmäßigerweise schräg nach hinten ab, so daß sich im Bereich der Schnittkante 12 der gewünschte Schnitt- und Freiwinkel ergibt. Durch einfachen Wechsel der Schnittkante lassen sich hierbei hohe Standzeiten erreichen, ohne daß zwischendurch ein Schärfvorgang notwendig wäre0 Zum Spannen der Schnittleiste 11 können einfach hier durch ihre Mittellinien angedeutete, parallel zum Nutgrund angeordnete Spannschrauben 18 vorgesehen sein. Vielfach kann es sich dabei als zweckmäßig erweisen, die Schnittleiste 11 wie in Fig. 2 erkennbar ist, mittels einer durchgehenden Spannleiste 19 zu hinterlegen, was eine gleichmäßige Verteilung der Spannkraft auf der gesamten Länge und gleichzeitig eine höchst erwünschte Schonung der benachbarten Schnittkanten ergibt0 Die Schnittleisten 15 bzw. 16 nach Fig. 3 werden beispielsweise durch einfache Schneidstähle gebildet, die vorzugsweise in normale Rechtecknuten einsetzbar sind. Zum Spannen dieser Schneidstähle sind hier wiederum von der jeweils benachbarten Seitenfläche des zugehörigen Werkzeughalters her einschraubbare Spannschrauben 20 vorgesehen, die hier der Einfachheit halber ebenfalls lediglich durch ihre Mittellinien angedeutet sind. Die Köpfe der Spannschrauben 18 bzw. 20 sind zweckmäßigerweise versenkt, so daß sich saubere, ununterbrochene Seitenflanken ergeben.The cutting strips 11 or 15 or 16 can be attached to the respective associated Tool holder 8 be integrally formed. In the illustrated, particularly preferred embodiment are the cutting strips 11 or 15 or 16 each as from the associated tool holder formed separate cutting steel, which is in a respective associated tool holder groove 17 can be clamped. The cutting steel forming the cutting bar 11 is, as shown in FIG. 2 clearly shows, as a cross-sectionally rectangular four-edge steel ausgebildesto The groove base of the associated groove 17 expediently falls obliquely backwards, so that in the area of the cutting edge 12 the desired The cutting and clearance angles result. Simply change the cutting edge long service lives can be achieved without the need for a sharpening process in between would be necessary 0 To tension the cutting bar 11 can simply by their Clamping screws 18, which are indicated in the center lines and are arranged parallel to the groove base, are provided be. In many cases, it can prove to be expedient to use the cutting bar 11 as can be seen in Fig. 2, to be deposited by means of a continuous clamping strip 19, resulting in an even distribution of the clamping force along the entire length and at the same time A highly desirable protection of the neighboring cut edges results in 0 The cutting strips 15 and 16 according to FIG. 3 are formed, for example, by simple cutting steels, which can preferably be used in normal rectangular grooves. For clamping these cutting steels are here in turn from the respective adjacent side surface of the associated tool holder screw-in tensioning screws 20 provided here, for the sake of simplicity are also only indicated by their center lines. The heads of the turnbuckles 18 and 20 are expediently sunk so that they are clean, uninterrupted Side flanks result.

Zur Bewerkstelligung einer sauberen Spanabfuhr sind in den dargestellten Ausführungsbeispielen jeweils parallel zu den Schnittleisten 11 bzw. 15 bzw. 16 verlaufende Spanauffangnuten 21 vorgesehen, von denen jeweils zur gegenüberliegenden Werkzeughalter-Unterseite 13 führende Bohrungen 22 abgehen, über die die anfallenden Späne nach hinten abgeführt werden. Die Achse dieser Bohrungen kann vorzugsweise wie bei dem Beispiel nach Fig. 2 leicht fallend gelegt sein, was die Spanabfuhr noch erleichtert, Vielfach kann es sich auch als zweckmäßig erweisen, die der jeweils benachbarten Schnittleiste zugewandte Kante der Spanabfuhrnuten abzuschrägen, wie in Fig. 3 bei 23 angedeutet ist.To achieve a clean chip evacuation are in the shown Embodiments each parallel to the cutting strips 11 or 15 or 16 extending chip collecting grooves 21 are provided, each of which to the opposite Tool holder underside 13 go off leading holes 22 through which the resulting Chips are discharged to the rear. The axis of these holes can preferably as in the example of FIG Still relieved, in many cases it can also prove to be expedient for each bevel the edge of the chip evacuation grooves facing the adjacent cutting bar, such as is indicated at 23 in FIG. 3.

Hierdurch ergibt sich eine besonders sichere Spanaufnahme.This results in a particularly secure chip pick-up.

Der einen Werkzeughalter 8 bildende Block wird zweckmäßigerweise in bestimmten Standardmaßen hergestellt. Zur Anpassung an unterschiedliche Sitzweiten im Bereich der Bremssättel unterschiedlicher Fahrzeugtypen können hierbei seitlich aufzufütternde Paßstücke vorgesehen sein, wie in Fig. 2 bei 24 angedeutet ist. Diese Maßnahme erlaubt eine starke Rationalisierung der Herstellung. Der in Fig. 1 angedeutete Werkzeughalter 8 ist mit parallelen Seitenflanken versehen.The block forming a tool holder 8 is expediently shown in manufactured to certain standard dimensions. To adapt to different seat widths In the area of the brake calipers of different vehicle types, you can do this laterally Fitting pieces to be fed may be provided, as indicated at 24 in FIG. These Measure allows a strong rationalization of the production. The indicated in Fig. 1 Tool holder 8 is provided with parallel side flanks.

Vielfach kann es sich aber auch als zweckmäßig erweisen, wenn die Seitenflanken des Werkzeughalters leicht keilförmig gegeneinander angestellt sind, wie in Fig. 3 bei 25 angedeutet ist. Hierdurch läßt sich beim Einschieben eines derartigen Werkzeughalters in einen Bremssattel innerhalb eines weiten Toleranz feldes ein strammer Sitz erreichen.In many cases, however, it can also prove to be useful if the The side flanks of the tool holder are slightly wedge-shaped against each other, as indicated at 25 in FIG. 3. This allows when inserting a such tool holder in a caliper within a wide tolerance achieve a tight fit.

Der Antrieb der Bremsscheibe 1 während der Dreharbeiten kann unter Umständen über den vorhandenen Fahrzeugantrieb erfolgen. Im hier geschilderten Beispiel soll hierzu eine in Fig.The drive of the brake disc 1 during the shooting can be under Certain circumstances take place over the existing vehicle drive. In the example shown here for this purpose, one in Fig.

4 näher dargestellte, als Ganzes mit 30 bezeichnete Antriebseinheit vorgesehen sein. Diese Antriebseinheit 30 besteht aus eines Elektromotor 31, dem ein Untersetzungsgetriebe 32 nachgeordnet ist. Zweckmäßigerweise wird die Motordrehzahl hiermit so untersetzt, daß sich im Bereich der zu bearbeitenden Bremsscheibe eine Drehzahl von 160 U/Min ergibt.4 shown in more detail, designated as a whole with 30 drive unit be provided. This drive unit 30 consists of an electric motor 31, the a reduction gear 32 is arranged downstream. The engine speed is expediently herewith so squat that there is a speed in the area of the brake disc to be machined of 160 rpm results.

Diese Geschwindigkeit hat sich bei Versuchen als optimal erwiesen. Der Abtriebsstummel 33 des Untersetzungsgetriebes 32 ist, wie Fig0 4 weiter erkennen läßt, mit einer Lochscheibe 34 versehen, die zum Antrieb der Bremsscheibe 1 mit der dieser jeweils benachbarten Radnabe 35 zu verbinden ist.Tests have shown that this speed is optimal. The output stub 33 of the reduction gear 32 is, as Fig0 4 further recognizes can, provided with a perforated disc 34, which is used to drive the brake disc 1 with which is to be connected to this adjacent wheel hub 35.

Die hierfür verwendeten Schrauben sind in Fig. 4 bei 36 angedeutet.The screws used for this are indicated at 36 in FIG. 4.

Die Lochscheibe 34 ist, wie Fig. 5 näher erkennen läßt, zweckmäßigerweise mit einer Anzahl auf die Naben verschiedener Fahrzeugtypen abgestimmter Lochkränze 47 versehen, was eine universelle Verwendbarkeit der Antriebseinheit 30 gestattet. Zur Bewerkstelligung einer leichten Austauschbarkeit der Lochscheibe 34 ist diese zweckmäßig abnehmbar auf dem Abtriebsstummel 33 angeordnet. Hierdurch ist es ohne weiteres möglich, Lochscheiben mit veralteten Lochteilungen etc. auszutauschen. In der Regel kommt man mit einer Lochscheibe aus. Es wäre aber auch ohne weiteres denkbar, mehrere Wechsel-Lochscheiben auf Lager zu nehmen.The perforated disk 34 is, as can be seen in more detail in FIG. 5, expediently with a number of perforated rings matched to the hubs of different vehicle types 47 provided, which allows the drive unit 30 to be used universally. In order to achieve easy interchangeability of the perforated disk 34, this is expediently removably arranged on the output stub 33. Because of this it is without It is also possible to replace perforated disks with outdated hole spacings, etc. As a rule, you can get by with a perforated disc. But it would also be without further ado conceivable to take several interchangeable perforated disks in stock.

Zweckmäßigerweise ist die komplette Antriebseinheit 30 auf einem fahrbaren Bock 38 montiert. Hierdurch ergibt sich, wie Fig. 4 anschaulich erkennen läßt, eine leichte Bedienbarkeit. Unter Umständen kann es vorteilhaft sein, auf dem Bock 38 einen hier nicht näher dargestellten Behälter zur Aufnahme von der Schnittstelle etwa zuzuführendem Schmiermittel vorzusehen. In einer bevorzugten Ausführungsform kann hierzu gleichzeitig eine Schmiermittelpumpe vorgesehen sein, die gegebenenfalls ebenfalls über den Motor 31 anzutreiben ist.The complete drive unit 30 is expediently on a mobile unit Stand 38 mounted. This results, as FIG. 4 clearly shows, a ease of use. Under certain circumstances it can be advantageous to be on the stand 38 a container not shown here for receiving the interface Provide any lubricant to be supplied. In a preferred embodiment For this purpose, a lubricant pump can be provided at the same time, which if necessary can also be driven by the motor 31.

Die vorstehenden Ausführungen lassen erkennen, daß das erfindungsgemäße Bremsscheiben-Abdrehverfahren beim Wechsel verschlissener Bremsbeläge praktisch keinen zusätzlichen Montageaufwand erfordert, Das betreffende Fahrzeug wird dabei wie zum Wechsel der Bremsklötze in Stellung gebracht.The foregoing shows that the inventive Brake disc turning process practically no additional assembly work when changing worn brake pads requires, The vehicle in question will be used to change the brake pads in Position brought.

Die Bremsscheibe 1 und der Bremssattel 2 brauchen hierzu, wie Fig. 4 anschaulich erkennen läßt, nicht demontiert zu werden0 Nach der Demontage der Bremsklotzhalterung aus dem nicht zu demontierenden Bremssattel wird etwa die Antriebseinheit 30 in die der Fig. 4 zugrundeliegende Stellung gebracht, Danach wird ein erster Bremsklotz aus seinem Sattelsitz herausgenommen und durch den erfindungsgemäßen Werkzeughalter 8 ersetzt, während der gegenüberliegende Bremsklotz noch in Stellung bleibt. Durch Inbetriebnahme der Antriebseinheit 30 und Betätigung der Bremszylinder 5 wird die erste Seite der zu bearbeitenden Bremsscheibe abgedreht. Eine Betriebsdrehzahl von etwa 160 U/Min hat sich hierfür als besonders zweckmäßig erwiesen. Nach Beendigung dieses Arbeitsgangs wird der gegenüberliegende Bremsklotz herausgenommen und der Werkzeughalter auf diese Seite umgesetzt. Die durchgehende Schnittleiste erlaubt dabei eine spiegelbildliche Anordnung, so daß die Drehrichtung beibehalten werden kann.The brake disc 1 and the brake caliper 2 need this, as shown in FIG. 4 clearly shows that it cannot be dismantled 0 After dismantling the The brake pad holder from the brake caliper, which cannot be dismantled, becomes the drive unit, for example 30 brought into the position on which FIG. 4 is based. A first Brake pad removed from its saddle seat and replaced by the invention Tool holder 8 replaced while the opposite brake pad is still in position remain. By starting up the drive unit 30 and actuating the brake cylinder 5 the first side of the brake disc to be machined is turned off. An operating speed of about 160 rpm has proven to be particularly useful for this. After completion During this operation, the opposite brake pad is removed and the Tool holder implemented on this page. The continuous cutting bar allows a mirror-image arrangement so that the direction of rotation is maintained can.

Gleichzeitig wird auf der bereits bearbeiteten Bremsscheibenseite der hierfür vorgesehene neue Bremsklotz in Stellung gebracht. Darauf folgt die Bearbeitung der zweiten Bremsscheibenseite und die anschließende Bestückung mit dem hierfür vorgesehenen neuen Bremsklotz0 LeerseiteAt the same time, on the already machined brake disc side the new brake pad provided for this purpose has been brought into position. This is followed by processing the second brake disc side and the subsequent fitting with the one for this provided new brake pad0 Blank page

Claims

Ans # rtiche 0 Procedure for turning the brake disc of vehicle disc brakes, their brake disks, each with a pair arranged in a brake caliper, by means of associated brake cylinder actuatable brake pads interact, characterized in that that first dismantled the brake pad holder and each one brake pad from his Seat in the brake caliper is removed, in its place then a with at least a tool holder provided with a cutting bar is inserted into the brake calliper, and that then the brake disk is driven and the tool holder is actuated the brake cylinder is delivered.

2) Device for performing the method, characterized by a block-shaped tool holder corresponding in cross-section approximately to a brake block (8), the with at least one extending over its entire length, continuous cutting strip (11 or 15 or 16) is provided.

3) Device according to claim 2, characterized in that the cutting strips (11 or 15 or 16) each than can be clamped into a groove (17) of the tool holder (8) Cutting steel are formed.

4) Device according to claim 3, characterized in that the cutting bar (11) rectangular cross-section and the respectively assigned groove (17) one to the rear have sloping groove base.

5) Device according to at least one of the preceding claims 2 to 4, characterized in that parallel to the cutting bar (11 or 15 or 16) a chip collecting groove (21) is provided, from the to the opposite side of the tool holder (13) lead off holes (22).

6) Device according to at least one of the preceding claims 2 to 5 with a cutting strip, characterized in that at least one side resiliently supported damping ball (14) arranged by the cutting bar (11) is provided,

7) Device according to at least one of the preceding claims 2 to 5, characterized in that two are arranged one behind the other, preferably as roughing or Finishing tool trained cutting strips (15, 16) are provided are.

8) Device according to at least one of the preceding Expectations 2 to 7, characterized in that the side surfaces (25) of the tool holder (8) are wedge-shaped against each other.

9) Device according to at least one of the preceding claims 2 to 8, characterized in that means for the lateral lining of fitting pieces 24 are provided on the tool holder 8.

10) Device in particular according to at least one of the preceding Claims 2 to 9 characterized by having a brake disk drive unit (30) a geared motor (31, 32) which, on the output side, is connected to the vehicle hub (35) detachable perforated disc (34) is provided.

11) Apparatus according to claim 10, characterized in that the Perforated disc (34) is exchangeable, 12) device according to at least one of the preceding Claims 10 and 11, characterized in that the one with a perforated disc (34) provided gear motor (31, 32) is arranged on a mobile stand (38).