DE2740361A1 - Delayed action seat belt release - uses cutting blade driven in delayed action by spring against belt loop - Google Patents
Delayed action seat belt release - uses cutting blade driven in delayed action by spring against belt loopInfo
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- B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
- B60R22/322—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices using automatic actuating means
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Abstract
Description
HALTEGURT FÜR PERSONENVERKEHRSMITTEL RETAINING STRAP FOR PASSENGER TRANSPORT
Die Erfindung bezieht sich auf einen Haltegurt der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher bezeichneten Art. Ein derartiger Haltegurt ist allgemein bekannt. The invention relates to a tether in the preamble of claim 1. Such a tether is generally known.
Beim Transport von Personen in Fahrzeugen ist es bekannt, für den Fall, daß das Fahrzeug aus beliebigen Gründen vorzugsweise bei Unfällen plötzlich stark positiv oder negativ meist in Fahrtrichtung beschleunigt wird, die Gefahr der Verletzung der beförderten Personen zu beseitigen oder zu mindern, indem die Personen von Haltegurten auf den für den Transport vorgesehenen Sitzen festgehalten werden.When transporting people in vehicles, it is known for In the event that, for any reason, the vehicle is suddenly involved in an accident is accelerated strongly positively or negatively mostly in the direction of travel, the danger to eliminate or reduce the injury to the persons carried by the People restrained by straps on the seats provided for transport will.
In dieser bekannten Form haben Haltegurte jedoch einen schweren Nachteil. Er besteht darin, daß nach einem Unfall verletzte und/ oder bewußtlose Personen möglichst rasch sich selbst aus den Haltegurten befreien müssen oder von anderen Personen befreit werden müssen, damit die verletzten Personen das beschädigte Fahrzeug -insbesondere wenn es in Brand geraten sein sollte - so schnell wie möglich verlassen können.In this known form, however, tether straps have a serious disadvantage. It consists of injured and / or unconscious people after an accident Have to free yourself from the belts or from others as quickly as possible People must be freed so that the injured people can get the damaged vehicle - especially if it catches fire - leave as soon as possible can.
Diese Befreiungsaktion kann - wiederum insbesondere bei brennenden Fahrzeugen - mißlingen, weil das Uffnen des Verschlusses eines Haltegurtes nicht schnell genug möglich ist, vor allem für einen fremden Helfer, der Befestigungsort und Verschlußart des Haltegurtes nicht kennt. Außerdem kann die Uffnung des Verschlusses auch unmöglich sein, weil dieser durch den Unfall beschädigt worden ist.This liberation action can - again especially in the case of burning Vehicles - fail because the buckle of a tether does not open the place of attachment is possible quickly enough, especially for someone else's helper and does not know the type of fastening of the tether. In addition, the opening of the shutter also be impossible because it was damaged by the accident.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese unter Umständen tödliche Gefahr zu beseitigen.The object of the present invention is to prevent these potentially fatal Eliminate danger.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Das geschieht dadurch, daß eine Einrichtung vorhanden ist, die erkennt, ob der Haltegurt eine Belastung erfahren hat, die nicht während des normalen Gebrauchs des Haltegurtes, z.B. durch Bewegen der durch den Gurt gehaltenen Person oder einen normalen Bremsvorgang des Fahrzeuges, sondern durch einen Unfall hervorgerufen worden ist.The object is achieved according to the invention by the features in the characterizing part of the claim 1 specified features solved. This is done by having a facility that detects whether the tether has experienced a load that is not during normal use of the tether, e.g. moving the ones held by the strap Person or a normal braking process of the vehicle, but rather through an accident has been caused.
Ferner durch eine Einrichtung, die dafür sorgt, daß der Haltegurt an mindestens so vielen Punkten freigegeben oder aufgetrennt wird, daß er nur noch aus einzelnen freien Enden besteht, die eine Befreiungsaktion nicht behindern.Furthermore by a device that ensures that the tether is released or separated at at least so many points that it is only consists of individual free ends that do not hinder a liberation action.
Ferner durch eine Einrichtung, die dafür sorgt, daß der Freigabezeitpunkt gegenüber dem Zeitpunkt einer ersten unfallbedingten Belastung angemessen verzögert ist, weil die Person solange im Gurt gehalten werden muß, bis keine unfallbedingten Beschleunigungskräfte mehr auftreten.Furthermore by a device that ensures that the release time appropriately delayed compared to the time of the first accident-related exposure is because the person has to be held in the seat belt until there is no accident Acceleration forces occur more.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Haltegurtes nach Anspruch 1 sind in den Ansprüchen 2 bis 10 gekennzeichnet.Advantageous refinements and developments of the tether according to Claim 1 are characterized in claims 2 to 10.
Sie werden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Sie zeigen: Fig. 1 ein als Gehäuse der Auftrennvorrichtung 2 dienender Hohl körper 5; Fig. 2,3,4 eine Führungshülse 6, welche im Hohl körper 5 axial verschiebbar angeordnet ist; Fig. 5 ein als Bremskrafterzeuger dienendes Führungsstück 7; Fig. 6,7 ein Schneidorgan 3 zum Durchtrennen des Haltegurtes 1; Fig. 8 die Funktionsweise der Auftrennvorrichtung 2 (4 Funktionszustände); Fig. 9 Prinzip eines weiteren Ausführungsbeispiels für die Auftrennvorrichtung 2.They are explained in more detail using the drawings. They show: Fig. 1 serving as a housing of the separating device 2 hollow body 5; Fig. 2,3,4 a guide sleeve 6 which is arranged axially displaceably in the hollow body 5; 5 shows a guide piece 7 serving as a braking force generator; 6,7 a cutting element 3 for severing the tether 1; 8 shows the mode of operation of the severing device 2 (4 functional states); Fig. 9 principle of a further embodiment for the cutting device 2.
Das erste Ausführungsbeispiel zeigt eine Vorrichtung, welche den Haltegurt 1 an einer geeigneten Stelle mit Hilfe eines Schneidorganes 3 durchtrennt, so daß zwei lose Enden entstehen, die eine Befreiung aus dem Haltegurt nicht mehr behindern können. Diese Auftrenneinrichtung 2 wird vorteilhaft - z.B. in einem Personenkraftwagen mit sog. 3-Punkt-Gurten - mit der Schließvorrichtung für den Haltegurt kombiniert, welche in der Regel aus einem fest montierten Teil, dem eigentlichen Schloß und einem damit verbeweglichen riegelbaren/Teil besteht. Der bewegliche Teil, der den Gurt aufnimmt und die erfindungsgemäße Auftrennvorrichtung 2 enthält, besteht aus einem Hohl körper 5 und dient als Träger der mechanischen Funktionselemente der Auftrennvorrichtung. Ihre Funktion ergibt sich daraus, daß a) in dem Hohl körper eine Führungshülse 6 axial verschiebbar angeordnet ist, diese jedoch mit Hilfe der Anschläge 15 in ihrer Ruhelage (Fig. 8a/Zustand I) gehalten wird b) bei unfallbedingter Beanspruchung des Gurtes dieser die Führungshülse in ihre Arbeitslage (Fig. 8b/Zustand II) zieht, in dem die Anschläge 15 entsperrt werden, dabei die Feder 4 zusammengedrückt wird und die freigegebenen Rasten 8 die Führungshülse in der Arbeitslage arretieren c) die Feder 4 auf das Führungsstück 7 drückt, so daß es durch das Gewinde 9 der Führungshülse 6 getrieben wird, wobei eine rotierende Bewegung auftritt, welche bei geeigneter Ausbildung des Gewindes so lange andauert, wie der Freigabezeitpunkt für den Gurt gegenüber der 1. unfallbedingten Beanspruchung verzögert auftreten muß (Fig. 8c/Zustand III) d) nach Abschluß des unter c) beschriebenen Vorgangs das Führungsstück 7 und das Schneidorgan 3 so von der Feder 4 bewegt werden, daß der Haltegurt 1 durch das Schneidorgan 3 durchtrennt wird (Fig. 8d/Zustand IV).The first embodiment shows a device which the tether 1 severed at a suitable point with the aid of a cutting member 3, so that two loose ends are created that no longer hinder a release from the tether can. This separating device 2 is advantageous - e.g. in a passenger car with so-called 3-point belts - combined with the locking device for the retaining belt, which usually consist of a permanently installed part, the actual lock and a lockable / part that can be moved with it. The moving part that makes the The belt receives and contains the severing device 2 according to the invention consists of a hollow body 5 and serves as a support for the mechanical functional elements of the Cutting device. Their function results from the fact that a) in the hollow body a guide sleeve 6 is arranged to be axially displaceable, but this with the help of Stops 15 are held in their rest position (Fig. 8a / state I) b) in the event of an accident Stress on the belt this the guide sleeve in its working position (Fig. 8b / state II) pulls, in which the stops 15 are unlocked, while the spring 4 is compressed and the released notches 8 lock the guide sleeve in the working position c) the spring 4 presses on the guide piece 7 so that it is through the thread 9 of the Guide sleeve 6 is driven, with a rotating movement occurs, which lasts as long as the thread with a suitable design Time of release for the belt delayed compared to the 1st accident-related stress must occur (Fig. 8c / state III) d) after completion of the described under c) Operation, the guide piece 7 and the cutting member 3 are moved by the spring 4, that the tether 1 is severed by the cutting member 3 (Fig. 8d / state IV).
Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß a) bei unfallbedingter Belastung des Haltegurtes ein Behälter 18 zerstört wird, der b) ein flüssiges oder visköses Material freigibt, das in der Lage ist, das Gewebe des Haltegurtes in kurzer Zeit zu zerstören, und daß c) diese Zeit so bemessen ist, daß die angemessene Verzögerung zwischen unfallbedingter Belastung des Gurtes und Freigabezeitpunkt auf diesem Wege gegeben ist.Another advantageous embodiment of the invention consists in that a) a container 18 is destroyed in the event of an accident-related load on the tether, which b) releases a liquid or viscous material capable of affecting the tissue to destroy the tether in a short time, and that c) this time is measured in such a way that that the appropriate delay between accident-related loading of the belt and Release time is given in this way.
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Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772740361 DE2740361A1 (en) | 1977-09-08 | 1977-09-08 | Delayed action seat belt release - uses cutting blade driven in delayed action by spring against belt loop |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772740361 DE2740361A1 (en) | 1977-09-08 | 1977-09-08 | Delayed action seat belt release - uses cutting blade driven in delayed action by spring against belt loop |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2740361A1 true DE2740361A1 (en) | 1979-03-22 |
Family
ID=6018354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772740361 Pending DE2740361A1 (en) | 1977-09-08 | 1977-09-08 | Delayed action seat belt release - uses cutting blade driven in delayed action by spring against belt loop |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2740361A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4135536C1 (en) * | 1991-10-28 | 1993-04-15 | Rothmayer-Garden, Karl-Heinz, 8000 Muenchen, De | Release delay for safety belt buckle - has both parts of holder securable in both end positions by sprung arresters, and braking spindle nut |
DE4236290C1 (en) * | 1992-10-27 | 1994-03-24 | Rothmayer Garden Karl Heinz | Time-delayed release mechanism for vehicle seat belt - uses pair of springs to control movement of central guide rod |
US20180244233A1 (en) * | 2017-02-28 | 2018-08-30 | The Boeing Company | Seatbelt airbag safety device |
-
1977
- 1977-09-08 DE DE19772740361 patent/DE2740361A1/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4135536C1 (en) * | 1991-10-28 | 1993-04-15 | Rothmayer-Garden, Karl-Heinz, 8000 Muenchen, De | Release delay for safety belt buckle - has both parts of holder securable in both end positions by sprung arresters, and braking spindle nut |
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US10471916B2 (en) * | 2017-02-28 | 2019-11-12 | The Boeing Company | Seatbelt airbag safety device |
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