DE2729802A1 - LOCK FOR A STEERING COLUMN OR ANY OTHER MOVING VEHICLE CONTROL UNIT - Google Patents

LOCK FOR A STEERING COLUMN OR ANY OTHER MOVING VEHICLE CONTROL UNIT

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DE2729802A1
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Germany
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lock cylinder
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lock
locking
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DE19772729802
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Leslie Victor Herriott
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Willenhall Ltd L & F
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Willenhall Ltd L & F
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    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
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    • B60R25/021Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/0211Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
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    • B60R25/02126Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion perpendicular to the lock axis
    • B60R25/02128Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion perpendicular to the lock axis comprising safety devices avoiding locking until removal of the key

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

PATENTANWÄLTE ZENZ & HELBER D 4300 ESSEN 1 AM RUHRSTEIN 1 · TEL.: (02OD 4126 87PATENTANWÄLTE ZENZ & HELBER D 4300 ESSEN 1 AM RUHRSTEIN 1 TEL .: (02OD 4126 87

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L & F WILLENHALL LIMITED Church Street, Willenhall, West Midlands, WV13 IQW, EnglandL&F WILLENHALL LIMITED Church Street, Willenhall, West Midlands, WV13 IQW, England

Schloß für eine Lenksäule oder einen anderen beweglichen Fahrzeugsteuerteil Lock for a steering column or other movable vehicle control part

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abwandlung des in der Hauptanmeldung P 26 06 698.8-21 beschriebenen Schlosses, das zum Begrenzen oder Verhindern der Bewegung einer Lenksäule oder eines anderen beweglichen Fahrzeugsteuerteils dient. Hierbei handelt es sich um ein Schloß mit einem Gehäuse, in dem ein Sperrbolzen zwischen einer Sperr- und einer Freigabestellung verschiebbar angeordnet ist, ferner mit einem einen Schlüsselkanal aufweisenden Schließzylinder, der bei fehlendem Schlüssel durch aus ihm vorstehende, schlüsselbetätigte Zuhaltungen gegen Drehbewegungen relativ zum Gehäuse gesperrt ist, und einem die Sperrbolzenbewegung aus der Freigabestellung in die Sperrstellung steuernden Steuerglied, das entlang der Schließzylinderachse zwischen einer ersten Stellung, bei der der Schlüssel abgezogen ist, und einer der Fahrtstellung entsprechenden zweiten Stellung verschiebbar ist, wobei eine Verschiebung des Steuerglieds aus dessen zweiter in dessen erste Stellung erforderlich ist, bevor der Sperrbolzen aus der Freigabe- in die Sperrstellung gelangen kann, und eine Rückkehr des Steuergliedes aus der zweiten in die erste Stellung nur möglich ist, wenn der Schlüssel wenigstens teilweise aus dem Schließzylinder herausgezogen ist. The invention relates to a modification of the lock described in the main application P 26 06 698.8-21, which is used to limit or prevent the movement of a steering column or other movable vehicle control part. This is a lock with a housing in which a locking pin is slidably arranged between a locking and a release position, furthermore with a lock cylinder having a key channel which, if the key is missing, is prevented from rotating relative to the housing by key-actuated tumblers protruding from it is locked, and a control member controlling the locking bolt movement from the release position into the locking position, which control member is displaceable along the lock cylinder axis between a first position in which the key is removed and a second position corresponding to the driving position, with a displacement of the control member from its second in its first position is required before the locking bolt can move from the release to the locking position, and a return of the control member from the second to the first position is only possible if the key is at least partially withdrawn from the lock cylinder en is.

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Z/bu.Z / bu.

-S--S-

Nach der Hauptanmeldung ist vorgesehen, daß das Steuerglied die Form einer Hülse hat, daß in der Hülse der Schließzylinder angeordnet und wenigstens eine Ausnehmung ausgebildet ist, in welche die bei fehlendem Schlüssel aus dem Schließzylinder vorstehenden Endabschnitte der Zuhaltungen eingreifen, und daß das Steuerglied durch ein Kupplungsteil mit dem Gehäuse ' drehfest verbunden ist. Durch diese Schloßausbildung ergibt sich im Vergleich zu bekannten Schloßausführungen vergleichbarer Gattung, bei denen der Schließzylinder in einer gehäusefesten Hülse und das Steuerglied außerhalb der Hülse angeordnet sind, eine besonders einfache und gedrängte Schloßkonstruktion.According to the main application it is provided that the control member has the shape of a sleeve that the lock cylinder in the sleeve arranged and at least one recess is formed, in which the missing key from the lock cylinder engage protruding end portions of the tumblers, and that the control member by a coupling part with the housing ' is rotatably connected. This lock design results in comparable lock designs compared to known lock designs Type in which the lock cylinder is arranged in a sleeve fixed to the housing and the control member is arranged outside the sleeve are a particularly simple and compact lock construction.

Die vorliegende Erfindung geht von einem Schloß derselben Gattung wie die Hauptanmeldung aus, das sich erfindungsgemäß dadurch auszeichnet, daß das Steuerglied die Achse des Schließzylinders teilweise umschließt und einen Teil der Wandung einer den Schließzylinder aufnehmenden Bohrung bildet. Diese Anordnung und Ausbildung erhält die kompakte Bauweise des in der Hauptanmeldung beschriebenen Schlosses, vermeidet jedoch die Notwendigkeit einer axialen Verschiebebewegung einer den Schlüsselaufnahmeteil vollständig umschließenden Hülse relativ zum Schließzylinder.The present invention is based on a lock of the same type as the main application, which is according to the invention characterized in that the control member partially encloses the axis of the lock cylinder and part of the wall of a forms the hole receiving the lock cylinder. This arrangement and training maintains the compact design of the The lock described in the main application, however, avoids the need for an axial displacement movement of one of the Key receiving part completely enclosing sleeve relative to the lock cylinder.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Schnittansicht durch ein Ausführungsbeispiel des neuen Schlosses;1 shows a sectional view through an exemplary embodiment of the new lock;

Fig. 2 eine Schnittansicht ähnlich derjenigen gemäß Fig. 1 von einem anderen Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schlosses;FIG. 2 shows a sectional view similar to that according to FIG. 1 of another exemplary embodiment of the lock according to the invention;

Fig. 3 einen Teilschnitt entlang der Linie III-III der Fig. 2;3 shows a partial section along the line III-III of Fig. 2;

Fig. 4 einen Teilschnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 2;FIG. 4 shows a partial section along the line IV-IV in FIG. 2; FIG.

Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V der Fig. 2; undFig. 5 is a section along the line V-V of Fig. 2; and

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Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI der Fig. 2.FIG. 6 shows a section along the line VI-VI in FIG. 2.

Das in Fig. 1 gezeigte Schloß dient zur Sperrung der (nicht gezeigten) Lenksäule eines Kraftfahrzeugs gegen Drehung. Das Schloß weist ein Gehäuse 10 auf, das in eingebautem Zu— > stand an einem starren Bauteil des Fahrzeugs, beispielsweise dem Lenksäulengehäuse, befestigt ist. Im Gehäuse 10 ist ein Sperrbolzen 11 geradlinig gleitend verschiebbar zwischen zwei Stellungen angeordnet, und zwar zwischen einer in Fig. 1 gezeigten Sperrstellung, in der ein Ansatz 12 des Sperrbolzens in eine Ausnehmung in einem (nicht gezeigten) Ringflansch an der drehbaren Lenksäule eingreifen kann, und einer Freigabestellung, welcher der Ansatz 12 aus der Eingriffsstellung im Ringflansch zurückgezogen ist.The lock shown in Fig. 1 is used to lock the steering column (not shown) of a motor vehicle against rotation. The lock has a housing 10, which in the installed state on a rigid component of the vehicle, for example the steering column housing is attached. In the housing 10, a locking pin 11 is linearly slidable between two Positions arranged, namely between a locking position shown in Fig. 1, in which a shoulder 12 of the locking pin can engage in a recess in an annular flange (not shown) on the rotatable steering column, and a release position, which the projection 12 is withdrawn from the engaged position in the annular flange.

Das Schloß weist ferner ein Schlüssel-Aufnahmeteil bzw. einen Schließzylinder 13 auf, der nach Einführen des zugehörigen Schlüssels relativ zum Gehäuse 10 um eine Achse 14 drehbar ist. Der Schließzylinder weist einen Schaft 15 auf, der eine Öffnung im Sperrbolzen durchgreift und in ein Nockenelement 16 derart eingreift, daß letzteres ebenfalls um die Achse 14 verdrehbar ist. Das Nockenelement dient zur Verschiebung des Sperrbolzens 11 aus dessen Sperrstellung in die Freigabestellung bei Drehen des Schließzylinders 13. Das Nockenelement dient außerdem zum Antrieb eines (nicht gezeigten) elektrischen Schalters, dessen Anordnung in einer Ausnehmung 51 des Gehäuses 10 vorgesehen ist und der die elektrischen Schaltkreise des Fahrzeugs steuert. Der Sperrbolzen 11 wird von einer im Gehäuse 10 angeordneten Feder 17 in seine Sperrstellung gedrängt.The lock also has a key receiving part or a lock cylinder 13, which after inserting the associated The key is rotatable about an axis 14 relative to the housing 10. The lock cylinder has a shaft 15, the one Reaches through the opening in the locking bolt and engages in a cam element 16 in such a way that the latter is also about the axis 14 is rotatable. The cam element is used to move the locking pin 11 from its locking position into the release position upon rotation of the lock cylinder 13. The cam element also serves to drive an electrical one (not shown) Switch, the arrangement of which is provided in a recess 51 of the housing 10 and the electrical Controls circuits of the vehicle. The locking pin 11 is moved into its locking position by a spring 17 arranged in the housing 10 pushed.

Der Schaft 15 steht im Eingriff mit dem Nockenelement 16, das seinerseits mit einer axial gerichteten Fläche des Gehäuses 10 so in Eingriff steht, daß eine Verschiebung des Schließzylinders 13 entlang der Achse 14 in der im folgenden axial nach innen bezeichneten Richtung auf das Nockenelement zu ver-The shaft 15 is in engagement with the cam element 16, which in turn with an axially directed surface of the housing 10 is engaged so that a displacement of the lock cylinder 13 along the axis 14 in the following axially in the direction marked inwards towards the cam element

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hindert wird. Eine am Schließzylinder vorgesehene Schulteris prevented. A shoulder provided on the lock cylinder

18 weist vom Schaft 15 weg und liegt an einem einer Öffnung18 points away from the shaft 15 and lies on one of an opening

19 des Gehäuses 10 umgebenden Teil so an, daß eine Verschiebung des Schließzylinders entlang der Achse 14 nach außen verhindert wird. Dadurch wird eine axiale Verschiebung des Schließzylinders relativ zum Gehäuse ausgeschlossen. Eine Endfläche 20 des Schließzylinders ist durch die Öffnung 19 zugänglich, jedoch ist diese Öffnung durch den Schließzylinder selbst verschlossen.19 of the housing 10 surrounding part so that a displacement of the lock cylinder along the axis 14 to the outside is prevented. Axial displacement of the lock cylinder relative to the housing is thereby excluded. One The end face 20 of the lock cylinder is accessible through the opening 19, but this opening is through the lock cylinder locked itself.

Das Schloß weist ferner ein Steuerglied 21 auf, das stabförmige Ausbildung hat und an einem Ende mit einem FlanschThe lock also has a control member 21 which is rod-shaped and at one end with a flange

22 versehen ist. Das Steuerglied 21 ist in einem im Gehäuse 10 an einer Seite des Schließzylinders ausgebildeten Kanal22 is provided. The control member 21 is in a channel formed in the housing 10 on one side of the lock cylinder

23 verschieblich aufgenommen. Der Kanal ist zur Achse 14 hin offen, so daß das stabförmige Steuerglied 21 unmittelbar neben dem Schließzylinder 13 liegt und einen Teil der Wandung der den Schließzylinder aufnehmenden Bohrung bildet. Der Rest der Bohrungswandung wird vom Gehäuse 10 gebildet. Die Längsrichtung des Kanals und des Steuerglieds verläuft parallel zur Achse 14.23 slidably added. The channel is open towards the axis 14, so that the rod-shaped control member 21 lies directly next to the lock cylinder 13 and forms part of the wall of the bore receiving the lock cylinder. The rest of the bore wall is formed by the housing 10. The longitudinal direction of the channel and the control element runs parallel to the axis 14.

Der Flansch 22 erstreckt sich quer zur Achse 14 und weist eine kreisförmige Öffnung auf, welche vom Schaft 15 durchgriffen wird. Der Flansch überlappt daher die der EndflächeThe flange 22 extends transversely to the axis 14 and has a circular opening through which the shaft 15 penetrates will. The flange therefore overlaps that of the end face

20 entgegengesetzte End- bzw. Stirnfläche des Schließzylinders 13. Die zusammenwirkenden Flächen des Flansches 22 und des Schließzylinders 13 sind mit entsprechenden Nockenflächen versehen, die in Fig. 1 bei 24 angedeutet sind und das Steuerglied 21 axial einwärts relativ zum Schließzylinder und zum Gehäuse verschieben, wenn der Schließyzlinder im Uhrzeigersinn gedreht wird. 20 opposite end or end face of the lock cylinder 13. The interacting surfaces of the flange 22 and the lock cylinder 13 are provided with corresponding cam surfaces, which are indicated in Fig. 1 at 24 and move the control member 21 axially inward relative to the lock cylinder and the housing, when the lock cylinder is turned clockwise.

Das Steuerglied 21 ist gegen Drehung um die Achse 14 gesperrt und parallel zur Achse von den Wandflächen des Kanals 23 verschieblich geführt. Das Steuerglied hat eine weitere The control member 21 is locked against rotation about the axis 14 and is displaceably guided parallel to the axis by the wall surfaces of the channel 23. The control member has another

Führung durch den den Flansch 22 durchgreifenden Schaft 15.Guiding through the shaft 15 extending through the flange 22.

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Von einer Feder 27, die in einer Nut 23 radial außerhalb des Steuerglieds 21 angeordnet ist, wird das Steuerglied relativ zum Gehäuse 10 axial auswärts vorgespannt. Es ist zu erkennen, daß die Feder 27 gegenüber der Achse 14 versetzt angeordnet ist. Die Feder wirkt zwischen einem Ansatz 25 des Steuergliedes und einem Ansatz 26 des Gehäuses. Der Ansatz 26 kann als Stift ausgebildet sein, der während des Zusammenbaus des Schlosses durch das Gehäuse von einer zur entgegengesetzten Seite geschoben wird. Ein solcher Stift kann in zusätzlicher Funktion Teile des Gehäuses zusammenhalten. From a spring 27, which is arranged in a groove 23 radially outside of the control member 21, the control member biased axially outward relative to the housing 10. It can be seen that the spring 27 is offset with respect to the axis 14 is arranged. The spring acts between an extension 25 of the control member and an extension 26 of the housing. Of the Approach 26 can be designed as a pin, which during the assembly of the lock through the housing from one to opposite side is pushed. Such a pin can hold parts of the housing together in an additional function.

Das Schloß weist außerdem ein erstes Halteelement 30 auf, welches in einer Fassung im Sperrbolzen 11 sowohl relativ zum Sperrbolzen als auch zum Gehäuse 10 parallel zur Achse 14 zwischen der in Fig. 1 gezeigten aktiven Stellung und einer inaktiven Stellung verschieblich gelagert ist. In dieser inaktiven Stellung ist das erste Halteelement vollständig in die Bolzenfassung zurückgezogen. Eine Feder 31, die in der Bolzenfassung aufgenommen ist, drängt das erste Halteelement in dessen aktive Stellung.The lock also has a first holding element 30, which in a socket in the locking pin 11 both relatively to the locking bolt and to the housing 10 parallel to the axis 14 between the active position shown in Fig. 1 and is slidably mounted in an inactive position. In this inactive position, the first holding element is complete retracted into the bolt socket. A spring 31 received in the bolt socket urges the first Holding element in its active position.

Ein Positionierglied mit einem in einer Ausnehmung des Steuergliedes angeordneten Stift 34 dient zum Halten des Steuerglieds 21 in dessen axial innen gelegenen zweiten Stellung. Der Schließzylinder ist mit einer seinen Umfang teilweise umgebenden Nut 36 versehen, die mit dem Zapfen 34 in der zweiten Stellung des Steuergliedes ausgerichtet ist. Der Zapfen wird von einer Feder 35 aus der Ausnehmung heraus in die Nut 36 gedrängt und verhindert dadurch eine Rückkehr des Steuergliedes in dessen erste Stellung, bis der Schließzylinder in seine Anfangs- bzw. Blockierstellung gedreht ist. Bei einer solchen Drehung wird der Zapfen 34 über eine Rampe aus der Nut 36 zurückgedrängt, bis er vollständig in der Ausnehmung im Steuerglied aufgenommen ist. A positioning member with a pin 34 arranged in a recess of the control member is used to hold the control member 21 in its axially inner second position. The lock cylinder is provided with a groove 36 which partially surrounds its circumference and which is aligned with the pin 34 in the second position of the control member. The pin is urged out of the recess into the groove 36 by a spring 35 and thereby prevents the control member from returning to its first position until the lock cylinder has been rotated into its initial or blocking position. During such a rotation, the pin 34 is pushed back out of the groove 36 via a ramp until it is completely received in the recess in the control member .

Wenn der Schlüssel in der Sperrstellung des Sperrbolzens 11 When the key is in the locked position of the locking pin 11

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in den Schließzylinder .13 eingesetzt und danach in Uhrzeigerrichtung gedreht wird, zieht der Nocken 16 den Sperrbolzen in dessen Freigabestellung zurück. Bevor der Sperrbolzen die Freigabestellung erreicht, verschieben Nockenflächen 24 das Steuerglied 21 aus dessen erster Stellung in Richtung der zweiten Stellung, wodurch die Feder 31 zusanunengedruckt und ' das Halteelement 30 in die Fassung bzw. Aufnahme zurückgedrängt wird.inserted into the lock cylinder .13 and then clockwise is rotated, the cam 16 pulls the locking pin back into its release position. Before the locking bolt the Reached the release position, cam surfaces 24 move the control member 21 from its first position in the direction of second position, whereby the spring 31 is pressed together and 'the holding element 30 is pushed back into the socket or receptacle will.

Wenn das Steuerglied seine zweite Stellung erreicht, faßt der Zapfen 34 in die Nut 36 ein. Sobald der Sperrbolzen seine Freigabestellung erreicht hat, wird das Halteelement 30 axial nach außetfin seine aktive Stellung gerückt, wo es das am Steuerglied ausgebildete Halteelement 28 übergreift. Dieses zweite Halteelement 28 verhindert danach eine Rückkehr des Sperrbolzens in dessen Sperrstellung, bis das Steuerglied wieder in seine erste Stellung zurückgebracht wird.When the control member reaches its second position, the pin 34 engages in the groove 36. As soon as the locking pin is in its release position has reached, the holding element 30 is moved axially outwardly to its active position, where it is the control member formed holding element 28 engages over. This second holding element 28 then prevents the locking pin from returning to FIG its locked position until the control member is returned to its first position.

Um zu verhindern, daß das Steuerglied 21 in seine erste Stellung zurückkehrt, wenn der Schließzylinder 13 in seiner Sperrstellung steht, der Schlüssel jedoch noch nicht abgezogen ist, ist ein Schlüssel-Abtastelement 42 vorgesehen. Dieses Schlüssel-Abtastelement ist in einem im Schließzylinder gebildeten Schlitz angeordnet, der sich vom Schlüsselkanal 53 zum Umfang des Schließzylinders erstreckt. Das Schlüssel-Abtastelement ist also relativ zur Achse 14 in Radialrichtung verschiebbar geführt, an einer Verschiebung in Achsrichtung jedoch gehindert. Das Schlüssel-Abtastelement und das Steuerglied 21 sind mit zugehörigen Flächen 43 bzw. 44 versehen, die unter einem spitzen Winkel zur Verschiebungsrichtung des Schlüssel-Abtastelements und zur Verschiebungsrichtung des Steuerglieds verlaufen. Wenn der Schließzylinder in seiner Sperrstellung und das Steuerglied in seiner zweiten Stellung stehen, liegen die Flächen 43 und 44 aneinander, wodurch eine Axialverschiebung des Steuergliedes verhindert wird, solange sich der Schlüssel 54 im Schließzylinder befindet. Wenn der Schlüssel abgezogen wird, kann sich das Schlüssel-Abtastelement in Richtung auf die Achse 14 in den Schlüsselkanal verschieben, wodurchIn order to prevent the control member 21 from returning to its first position when the lock cylinder 13 is in its blocking position stands, but the key has not yet been withdrawn, a key scanning element 42 is provided. This key sensing element is arranged in a slot formed in the lock cylinder, which extends from the key channel 53 to the circumference of the lock cylinder extends. The key scanning element is thus guided displaceably relative to the axis 14 in the radial direction, at a displacement but prevented in the axial direction. The key scanning element and the control member 21 have associated surfaces 43 and 44, respectively, which extend at an acute angle to the direction of displacement of the key scanning element and to the direction of displacement of the control member. When the lock cylinder is in its locking position and the control member are in its second position, the surfaces 43 and 44 are against each other, whereby a Axial displacement of the control member is prevented as long as the key 54 is in the lock cylinder. If the key is withdrawn, the key scanning element can move in the direction of the axis 14 in the key channel, whereby

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die Fläche 44 freikommt und das Steuerglied in seine erste Stellung zurückkehren kann.the surface 44 comes free and the control member can return to its first position.

Das Steuerglied 21 ist mit einer Ausnehmung 45 versehen, die bei in der ersten Stellung befindlichem Steuerglied 21 mit dem Schlüssel-Abtastelement 42 ausgerichtet ist, so daß letzteres aus den Schlüsselkanal des Schließzylinders in die Ausnehmung45 ausweichen kann. Bei Einbau des Schlosses in ein Fahrzeug liegt der Schlüsselkanal oberhalb der Ausnehmung 45, so daß das Schlüssel-Abtastelement 42 durch sein Gewicht aus dem Schlüsselkanal herausgedrängt wird.The control member 21 is provided with a recess 45 which, when the control member 21 is in the first position the key scanning element 42 is aligned so that the latter from the key channel of the lock cylinder in the Recess45 can evade. When installing the lock in a vehicle, the key channel is above the recess 45, so that the key scanning element 42 is forced out of the key channel by its weight.

Die Fläche 44 ist auf einem Abschnitt des Steuergliedes 21 gebildet, der nur einen kleinen Winkel von beispielsweise 30° an der Achse 14 einnimmt. Eine Drehung des Schließzylinders 13 und des Schlüssel-Abtastelements 42 um einen Winkel von 30° von der Sperrstellung aus führt das Schlüssel-Abtastelement daher aus der Ausnehmung 45 heraus, so daß es eine Verschiebung des Steuergliedes 21 axial nach innen nicht mehr behindert.The surface 44 is formed on a portion of the control member 21 which only forms a small angle of, for example, 30 ° on the axis 14 assumes. A rotation of the lock cylinder 13 and the key scanning element 42 by an angle of 30 ° from the locking position, the key scanning element therefore leads out of the recess 45, so that there is a shift of the control member 21 is no longer obstructed axially inwards.

Es ist zu erkennen, daß die axial verschieblichen Teile, nämlich das Steuerglied 21 und das Hatteleement 30, vollständig innerhalb des Gehäuses 10 liegen und daher von der Schloßaußenseite aus nicht zugänglich sind. Diese Teile sind daher gegen ein Eindringen von Fremdstoffen zwischen sie und die stationären Flächen, auf denen sie gleitend verschiebbar sind, geschützt.It can be seen that the axially displaceable parts, namely the control member 21 and the Hatteleement 30, completely lie within the housing 10 and are therefore not accessible from the outside of the lock. These parts are therefore against the ingress of foreign matter between them and the stationary surfaces on which they can be slid, protected.

Der Schließzylinder 13 ist mit einer Vielzahl von Zuhaltungen 46 versehen, die in Stellungen vorgespannt sind, in denen ihre Endabschnitte radial vom Schließzylinder vorstehen. Das Gehäuse ist an diametral gegenüberliegenden Stellen mit Ausnehmungen zur Aufnahme dieser Endabschnitte der Zuhaltungen versehen, wobei die Endabschnitte in die Ausnehmungen eingreifen, wenn der Schlüssel abgezogen ist.The lock cylinder 13 is provided with a plurality of tumblers 46 which are biased in positions in which their end portions protrude radially from the lock cylinder. That The housing is at diametrically opposite points with recesses for receiving these end sections of the tumblers provided, wherein the end portions engage in the recesses when the key is removed.

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Ein Eingriff der Endabschnitte der Zuhaltungen in die Ausnehmungen verhindert eine Drehung des Schließzylinders relativ zum Steuerglied 21 und demzufolge auch relativ zum Gehäuse 10.An engagement of the end sections of the tumblers in the recesses prevents rotation of the lock cylinder relative to the control member 21 and consequently also relative to the housing 10.

Wenn der passende Schlüssel in den Schließzylinder eingeführt ist, werden die Zuhaltungen aus den Ausnehmungen 47 zurückgezogen, und der Schließzylinder kann gedreht werden. Eine Drehung von 30° im Uhrzeigersinn hebt das Schlüssel-Abtastelement 42 aus der Ausnehmung 45, so daß das Steuerglied 21 sich in Axialrichtung frei in seine zweite Stellung verschieben läßt.When the appropriate key is inserted into the lock cylinder, the tumblers are released from the recesses 47 withdrawn and the lock cylinder can be rotated. A clockwise rotation of 30 ° lifts the key sensing element 42 from the recess 45, so that the control member 21 moves freely in the axial direction into its second position can move.

Bei einer weiteren Drehung um 30° erfolgt eine axiale Verschiebung des Steuergliedes 21 in dessen zweite Stellung. Hierbei befindet sich der Sperrbolzen 11 noch in seiner Sperrstellung, so daß das Halteelement 30 auch noch nicht in seine Eingriffs- bzw. aktive Stellung verschoben werden kann. Daher wird das Halteelement in seiner Aufnahme im Sperrbolzen bewegt, wobei die Feder 31 zusammengedrückt wird. Wenn das Steuerglied seine zweite Stellung erreicht, schnappt der Stift 34 in die Nut 36. Diese Axialbewegung des Steuergliedes spannt die Feder 27.A further rotation of 30 ° results in an axial shift of the control member 21 in its second position. Here, the locking pin 11 is still in his Locked position, so that the holding element 30 is not yet moved into its engaged or active position can. The holding element is therefore moved in its receptacle in the locking bolt, the spring 31 being compressed. When the control member reaches its second position, the pin 34 snaps into the groove 36. This axial movement of the control member tension the spring 27.

Bei weiterer Drehung des Schließzylinders um mehr als 60 wird der Sperrbolzen 11 in seine Freigabestellung verschoben; sobald diese Stellung erreicht ist, verschiebt sich das Halteelement 30 unter Einfluß der Feder. 31 in seine aktive bzw. Eingriffsstellung. Der Schließzylinder kann dann zur Betätigung eines zugehörigen elektrischen Schalters weiter im Uhrzeigersinn gedreht werden.With further rotation of the lock cylinder by more than 60, the locking pin 11 is moved into its release position; as soon as this position is reached, the holding element 30 moves under the influence of the spring. 31 in its active or engagement position. The lock cylinder can then continue to operate an associated electrical switch rotated clockwise.

Wenn das Fahrzeug stillgesetzt werden soll, wird der Schließzylinder mit Hilfe des Schlüssels im Gegenuhrzeigersinn in seine Sperrstellung gedreht. Nur wenn der Schlüssel abgezogen, ist, «kann sich das Steuerglied 21 unter Einfluß der Feder in seine erste Stellung verschieben. Diese Verschiebung rücktWhen the vehicle is to be shut down, the lock cylinder is turned counterclockwise into its locked position with the aid of the key. Only when the key is removed can the control member 21 move into its first position under the influence of the spring. This shift is advancing

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das Schlüssel-Abtastelement 42 nach innen und gibt den Sperrbolzen für die Verschiebung in die Sperrstellung frei. Wie in der Zeichnung gezeigt ist, ist das Schlüssel-Abtastelement 42 in der Nähe der Endfläche 20 des Schließzylinders angeordnet, so daß der Schlüssel nahezu vollständig abgezogen werden muß, bevor der Sperrbolzen eine Verschiebung in seine Sperr-' stellung ausführen kann.the key-sensing element 42 inwards and releases the locking pin free to move into the locked position. As shown in the drawing, the key is a sensing element 42 arranged in the vicinity of the end surface 20 of the lock cylinder, so that the key can be withdrawn almost completely must before the locking pin can perform a shift in its locking 'position.

Im folgenden wird auf die Schloßausführung gemäß den Figuren 2 bis 6 eingegangen, bei der einige Teile den bereits anhand von Figur 1 beschriebenen Teilen entsprechen. Derart korrespondierende Teile sind in den Figuren 2 bis 6 durch die gleichen Bezugszeichen mit vorgestellter 1 gekennzeichnet, und die obige Beschreibung hat insoweit für die korrespondierenden Teile Gültigkeit, als die Unterschiede nicht nachfolgend ausdrücklich erwähnt sind.In the following, the lock design according to Figures 2 to 6 will be discussed, in which some parts are already based on the 1 correspond to the parts described. Such corresponding parts are shown in Figures 2 to 6 by the same reference numerals are identified with the prefix 1, and the above description has to this extent for the corresponding Parts of validity, as the differences are not explicitly mentioned below.

Der Hauptunterschied zwischen der Ausführung gemäß den Figuren 2 bis 6 und derjenigen nach der Figur 1 besteht darin, daß bei der Ausführungsform gemäß den Figuren 2 bis 6 das zweite Halteelement 128 von dem Steuerelement 121 baulich getrennt ist. Das Halteelement 128 sitzt auf dem Schaft 115 und ist auf diesem entlang der Achse 114 verschieblich angeordnet. Das Steuerglied 121 ist mit einem hakenförmigen Abschnitt 160 versehen, der in eine im zweiten Halteglied 128 ausgebildete Nut 161 einfaßt. Der hakenförmige Abschnitt 160 sorgt dafür, daß das zweite Halteelement axial mit dem Steuerglied relativ zum Gehäuse 110 bewegungsgekoppelt ist. Der Nocken 116 ist mit dem zweiten Halteelement 128 einteilig ausgebildet. Der Nocken und das zweite Halteelement sind auf dem Schaft 115 formschlüssig drehfest angebracht. Es gibt daher ein Spiel zwischen dem'zweiten Halteelement und dem Steuerglied 121, und die Oberfläche des zweiten Halteelements, auf der sich das erste Halteelement 130 bei in der Freigabestellung befindlichem Sperrbolzen 111 und in der axialen Innenstellung befindlichem Steuerelement 121 abstützt, ist eine mit dem Schließzylinder 113 koaxiale Zylinderfläche. The main difference between the embodiment according to FIGS. 2 to 6 and that according to FIG. 1 is that in the embodiment according to FIGS. 2 to 6 the second holding element 128 is structurally separated from the control element 121. The holding element 128 is seated on the shaft 115 and is arranged displaceably thereon along the axis 114. The control member 121 is provided with a hook-shaped section 160 which engages in a groove 161 formed in the second holding member 128. The hook-shaped section 160 ensures that the second holding element is axially coupled to the control member for movement relative to the housing 110. The cam 116 is formed in one piece with the second holding element 128. The cam and the second holding element are attached to the shaft 115 in a form-fitting manner in a rotationally fixed manner. There is therefore a play between the second holding element and the control member 121, and the surface of the second holding element on which the first holding element 130 rests when the locking pin 111 is in the release position and the control element 121 is in the axially inner position, is one with the Lock cylinder 113 coaxial cylinder surface.

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Das Steuerglied 121 und das zweite Halteelement 128 werden von einer Feder 127 axial nach außen gedrängt. Um bei Drehung des Schließzylinders 113 im Uhrzeigersinn das Steuerglied und das zweite Halteelement axial nach innen zu verschieben, sind eine am axial innen gelegenen Ende des Schließzylinders ausgebildete Nockenfläche und eine mit dieser zusammenwirkende Nockenfläche am zweiten Halteelement vorgesehen.The control member 121 and the second holding element 128 are urged axially outward by a spring 127. To at rotation of the lock cylinder 113 clockwise to move the control member and the second holding element axially inward, are a cam surface formed at the axially inner end of the lock cylinder and one that interacts with it Cam surface provided on the second holding element.

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Claims (5)

PATENTANWÄLTE ZENZ & HELBER D 43OO ESSEN 1 · AM RUHRSTEIN 1 TEL.: (02 01) 4126 87 Seite - X- L 165 PATENTANWÄLTE ZENZ & HELBER D 43OO ESSEN 1 AM RUHRSTEIN 1 TEL .: (02 01) 4126 87 Page - X- L 165 L & F WILLENHALL LIMITEDL&F WILLENHALL LIMITED AnsprücheExpectations Schloß für eine Lenksäule oder einen anderen beweglichen
ahrzeugsteuerteil mit einem Gehäuse, in dem ein Sperrbolzen
zwischen einer Sperr- und einer Freigabestellung verschiebbar angeordnet ist, ferner mit einem einen Schlüsselkanal aufweisenden Schließzylinder, der bei fehlendem Schlüssel durch
aus ihm vorstehende, schlüsselbetätigte Zuhaltungen gegen
Drehbewegungen relativ zum Gehäuse gesperrt ist, und einem
die Sperrbolzenbewegung aus der Freigabestellung in die Sperrstellung steuernden Steuerglied, das entlang der Schließzylinderachse zwischen einer ersten Stellung, bei der der Schlüssel abgezogen ist, und einer der Fahrtstellung entsprechenden
zweiten Stellung verschiebbar ist, wobei eine Verschiebung des Steuerglieds aus dessen zweiter in dessen erste Stellung erforderlich ist, bevor der Sperrbolzen aus der Freigabe- in die
Sperrstellung gelangen kann, und eine Rückkehr des Steuergliedes aus der zweiten in die erste Stellung nur möglich ist,
wenn der Schlüssel wenigstens teilweise aus dem Schließzylinder herausgezogen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerglied (21) die Achse (14) des Schließzylinders
(13) teilweise umschließt und einen Teil der Wandung einer den Schließzylinder aufnehmenden Bohrung bildet.
Lock for a steering column or other movable
Vehicle control part with a housing in which a locking pin
is arranged displaceably between a locking and a release position, furthermore with a lock cylinder having a key channel, which through the missing key
from it protruding, key-operated tumblers against
Rotational movements relative to the housing is locked, and one
the control member controlling the movement of the locking bolt from the release position into the locking position, the control member along the lock cylinder axis between a first position in which the key is withdrawn and a position corresponding to the driving position
second position is displaceable, a displacement of the control member from its second to its first position is required before the locking bolt from the release to the
Can get locked position, and a return of the control member from the second to the first position is only possible,
when the key is at least partially withdrawn from the lock cylinder, characterized in that the control member (21) the axis (14) of the lock cylinder
(13) partially encloses and forms part of the wall of a bore receiving the lock cylinder.
2. Schloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Steuerglied (21) eine längliche Ausbildung hat und einen in
Richtung der Achse (14L desßSchließ cylinders (13) vorspringen-
2. Lock according to claim 1, characterized in that the
Control member (21) has an elongated training and one in
Projecting direction of the axis (14L of the ß close cylinder (13) -
z/bu· ORIGINAL INSPECTED z / bu ORIGINAL INSPECTED den und über diese hinausreichenden Flansch (22) aufweist, und daß ein Schaft (15) vom Schließzylinder (13) entlang dessen Achse (14) vorspringt und eine im Flansch (22) ausgebildete Öffnung durchgreift, wobei der Schaft (15) im Zusammenwirken mit der Flanschöffnung dem Steuerglied als Führung bei dessen Bewegung entlang der Zylinderachse (14) dient.the flange (22) extending beyond and beyond this, and that a shaft (15) from the lock cylinder (13) along whose axis (14) protrudes and passes through an opening formed in the flange (22), the shaft (15) interacting with the flange opening the control member as a guide during its movement along the cylinder axis (14) serves.
3. Schloß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Halteelement (30) an dem Sperrbolzen (11) zwischen den Sperr- und Freigabestellungen verschieblich gelagert und neben dem Flansch (22) am Steuerglied (21) ein zweites Halteelement (28) vorgesehen ist, das mit dem Steuerglied zwischen dessen ersten und zweiten Stellungen bewegbar ist, wobei das erste Halteelement (30) relativ zum Sperrbolzen (11) in Richtung auf das zweite Halteelement (28) hin- und herbeweglich ist und die Halteelemente in der Freigabestellung des Sperrbolzens und der zweiten Stellung des Steuergliedes derart zusammenwirken, daß eine Bewegung des Sperrbolzens und des ersten Halteelements aus der Sperrbolzen-Freigabestellung heraus verhindert ist.3. Lock according to claim 2, characterized in that a first holding element (30) on the locking pin (11) between the locking and unlocking positions and mounted next to the flange (22) on the control member (21) a second holding element (28) is provided, which is movable with the control member between its first and second positions, wherein the first holding element (30) movable to and fro relative to the locking bolt (11) in the direction of the second holding element (28) is and the holding elements in the release position of the locking pin and the second position of the control member in such a way cooperate that a movement of the locking pin and the first holding element from the locking pin release position is prevented. 4. Schloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Halteelement (130) am Sperrbolzen (111) zwischen den Sperr- und Freigabestellungen verschieblich gelagert, ein zweites Halteelement (128) zusammen mit dem Steuerglied (121) zwischen dessen ersten und zweiten Stellungen verschiebbar ist und ein Schaft (115) vom Schließzylinder (113) entlang dessen Achse vorspringt, wobei das erste Halteelement (130) relativ zum Sperrbolzen (111) in Richtung des zweiten Halte— elements (128) hin- und herbewegbar und das zweite Halteelement (128) an dem Schaft (115) entlang der AcKse (114) verschieblich gelagert und mit dem Steuerglied (121) axial bewegungsgekoppelt ist, und daß die Halteelemente in der Freigabestellung des Sperrbolzens (111) und der zweiten Stellung des Steuergliedes (121), derart zusammenwirken, daß sie eine4. Lock according to claim 1, characterized in that a first holding element (130) on the locking pin (111) between the Locking and releasing positions displaceably mounted, a second holding element (128) together with the control member (121) is displaceable between its first and second positions and a shaft (115) from the lock cylinder (113) along whose axis protrudes, the first holding element (130) relative to the locking bolt (111) in the direction of the second holding- elements (128) can be moved back and forth and the second holding element (128) is displaceable on the shaft (115) along the axes (114) is mounted and coupled to move axially with the control member (121), and that the holding elements are in the release position of the locking bolt (111) and the second position of the control member (121) cooperate in such a way that they have a 709881/1206709881/1206 Bewegung des Sperrbolzens und des ersten Halteelements aus der Sperrbolzen-Freigabestellung heraus verhindern.Prevent movement of the locking pin and the first retaining element out of the locking pin release position. 5. Schloß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Halteelement (128) einen bei Drehen des Schließzylinders (113) den Sperrbolzen (111) in dessen Freigabestellung' bewegenden Nocken ι aufweist.5. Lock according to claim 4, characterized in that the second holding element (128) one upon rotation of the lock cylinder (113) has the locking pin (111) in its release position 'moving cam ι. 7Ü9831/17Ü9831 / 1
DE19772729802 1976-07-02 1977-07-01 LOCK FOR A STEERING COLUMN OR ANY OTHER MOVING VEHICLE CONTROL UNIT Withdrawn DE2729802A1 (en)

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GB1580896A (en) 1980-12-10
FR2356792B2 (en) 1980-04-04
FR2356792A2 (en) 1978-01-27

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