DE2726585A1

DE2726585A1 - Belt drive drum elastic covering - is of rubber or plastics and attached to drum using rivets and spring steel rail

Info

Publication number: DE2726585A1
Application number: DE19772726585
Authority: DE
Inventors: Tommy Castenhammar
Original assignee: Deutschen Semperit GmbH
Current assignee: Deutschen Semperit GmbH
Priority date: 1977-06-13
Filing date: 1977-06-13
Publication date: 1978-12-21

Abstract

The covering for the drive drum of a belt conveyor is made from elastic material such as rubber or plastics. The first end of the covering in the direction of rotation (14) of the drive drum (1) is attached to a rail using rivets. The rail is attached to the drive drum by screws and is recessed into the covering consisting of spring steel. The rail is located about 20mm in front of the end of the covering, and the covering may be multi-layered, in which case the centrally positioned layers are reinforced by fabric inserts.

Description

Belag für Antriebstrommeln Cover for drive drums

Angemeldet am: ( /77) Beginn der Patentdauer: Die vorliegende Erfindung befaßt sich sit der Befestigung eines über eine Antriebstrommel gespannten Belaes.Registered on: (/ 77) Beginning of the patent term: The present invention is concerned with the fastening of a belaes stretched over a drive drum.

Osiohnlich erfolgt eine Befestigung durch Kleben mittels Kalt-bzw. Heißvulkanisation oder durch Nieten Mittels einer Bolsenpistole ed0dgl-. Bin großer Nachteil dieser Verfahren besteht darin, daß verhältnismäßig lange Unterbrechungen in der Produktion notwendig sind, um die Beläge auszutauschen und zu montieren. In a similar way, it is fastened by gluing by means of cold or. Hot vulcanization or by riveting using a Bolsen gun ed0dgl-. I'm tall The disadvantage of this method is that the interruptions are relatively long in production are necessary to replace the pads and to assemble.

Außerdem müssen dazu fest ausnahmslos außerbetriebliche Techniker geholt werden.In addition, all external technicians are required for this to be fetched.

Die vorliegende Erfindung hat zum Zweck, obgenannte Nachteile durch Schaffung einer äußerst einfachen, von jedermann ohne besondere Vorkenntnisse durchzuführenden Befestigungsröglichkeit zu beseitigen, wodurch die Ausfallzeiten erheblich gekürzt werden können.The present invention has the purpose of eliminating the above-mentioned disadvantages Creation of an extremely simple one that can be carried out by anyone without any special prior knowledge Eliminate the possibility of fastening, which significantly reduces downtime can be.

Erfindungsgeiäß erfolgt dies dadurch, indem das in Drehrichtung der Antriebstrommel erstere Ende mittels Nieten od.dgl. an eine Schiene befestigt ist, welche Schiene mittels Schrauben od. dgl.According to the invention, this is done by the in the direction of rotation Drive drum first end by means of rivets or the like. is attached to a rail, which rail by means of screws or the like.

mit der Antriebstrommel verbunden ist.is connected to the drive drum.

Während die Befestigung des einen Delagendes an der Antriebstroumel direkt nur zur Vermeidung einer Abhebung des Belages infolge der Fliehkraft dient, nimnt die am anderen Ende befestigte Schiene sämtliche Zugkräfte suf, die durch die Kraftübertragung auf das daruberliegende Förderband im Belag entstehen. Bei einer Demontage des Belages bussen nur einerseits die die Schiene an die Antriebstrommel sowie andererseits das freie Belagsende an die Antriebstrormel fixierenden Schrauben gelöst werden.While the attachment of one Delagendes to the drive drum directly only serves to prevent the covering from lifting off as a result of centrifugal force, The rail attached to the other end absorbs all tensile forces that go through the power transmission to the conveyor belt above is created in the pavement. at A dismantling of the covering only penalizes the rail to the drive drum on the one hand and, on the other hand, the free end of the lining on the screws fixing the drive drum be solved.

Ein störungsfreier Transportablauf kann erreicht werden, wenn die Schiene in den Belag eingesenkt ist, wobei die Schiene vorzugsweise aus Federstahl besteht und dadurch mit einer bestimmten Vorspannung an die Antriebstro mel befestigt werden kann. Dies hat den Vorteil, daß trotz nur randseitiger Befestigung der Schiene an der Antriebstrommel auch in der Schienenmitte ein genügend hoher Anpreßdruck vorherrscht Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß die Schiene etwa 20 - vor dem Ende des Belages angeordnet ist, wodurch eine intensive und ausreißsichere Verbindung ersielt werden kann.A trouble-free transport process can be achieved if the The rail is sunk into the covering, the rail preferably being made of spring steel exists and thereby attached to the Antriebstro mel with a certain bias can be. This has the advantage that in spite of the fact that the rail is only fastened at the edge A sufficiently high contact pressure on the drive drum also in the middle of the rail prevails Another advantageous embodiment is that the rail about 20 - is placed in front of the end of the covering, whereby one intensive and tear-proof connection can be achieved.

Treten besonders hohe Zugspannungen auf, ist es zweckiäßig, tür die Erhöhung der Verbindungsfestigkeit im Bereich des in Drehrichtung der Antriebstrommel ersteren Ende des Belages zwei oder mehrere Schienen anzuordnen.If particularly high tensile stresses occur, it is advisable to use the Increasing the strength of the connection in the area of the drive drum in the direction of rotation to arrange the former end of the covering two or more rails.

Im folgenden wird die Erfindung an hand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert: Es zeigen dabei die Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Förderbandantriebes, Fig. 2 die Ansicht einer Antriebstrommel und Fig. 3 einen Querschnitt durch diese Antriebstrommel.In the following the invention is exemplified with reference to the drawing explained in more detail: FIG. 1 shows a schematic representation of a Conveyor belt drive, FIG. 2 shows a view of a drive drum and FIG. 3 shows a cross section through this drive drum.

Die Antriebstrommel 1 ist mit einem elastischen Belag 6 versehen, der mit des in Drehrichtung 14 ersteren Ende erfindungsgemäß durch eine vorzugsweise der Länge der Antriebstrommel entsprechende Schiene 2 an diese befestigt ist.The drive drum 1 is provided with an elastic covering 6, the one with the first end in the direction of rotation 14 according to the invention by a preferably the length of the drive drum corresponding rail 2 is attached to this.

Der Belag besteht in einer besonderen Ausführungsform aus einer fragseite von grob gemusterten Gummi 3. Eine darunter angeordnete Gewebeeinlage 8 aus zwei synthetischen Geweben verleihen dem Belag eine besonders hohe Zugfestigkeit sowie eine höhere Eigenfestigkeit, Darunter angeordnet, befindet sich eine Reibungsschichte 9 aus weichem Gummi mit einer Härte von ungefähr 40°Shore A.In a special embodiment, the covering consists of a questioning side of roughly patterned rubber 3 synthetic fabrics give the flooring a particularly high tensile strength as well a higher intrinsic strength, arranged underneath is a friction layer 9 made of soft rubber with a hardness of about 40 ° Shore A.

Bedingt durch diesen Aufbau des Belages, erhält die Antriebstrommel eine Elastizität, soaß selbst zwischen Förderband und Antriebstromel eingedrungene Fremdkörper keine Beschädigung hervorrufen können.Due to this structure of the covering, the drive drum is preserved an elasticity that even penetrated between the conveyor belt and the drive streamel Foreign bodies cannot cause damage.

Außerdem wird die Reibung beträchtlich erhöht, so daß etwa 80 80 % der Antriebakraft durch die Reibung auf den Belag und weiter auf das Förderband übertragen werden. Das heiBt, daß die Befestigungsstelle des Belages nur mit ca. 20 % der Antriebskraft belastet wird. Die grobgemusterte Tragseite verhindert eine Wasseranzammlung zwischen Förderband und Antriebstrommel.In addition, the friction is increased considerably, so that about 80 80% the driving force through the friction on the covering and further on to the conveyor belt be transmitted. This means that the fastening point of the covering is only approx. 20% of the driving force is loaded. The rough patterned carrying side prevents one Water accumulation between the conveyor belt and the drive drum.

Die Schiene 2 wird, wie Fig. 2 zeigt, ungefähr 2<> 20 mm von der Kante parallel mit der Welle der Antriebstrommel angeordnet. Zweckmäßigerweise wird auch an der Unterseite eine ca. Im dicke Blechschiene 7 angeordnet, » daß der Belag zwischen zwei Schienen eingeklemmt wird.The rail 2, as shown in FIG. 2, is approximately 2 <> 20 mm from the edge arranged parallel to the shaft of the drive drum. Appropriately a sheet-metal rail 7 approx Covering is wedged between two rails.

Die Schienen 2 und 7 sind mit zwei verschiedensn Größen von Löchern versehen, wovon die im Durchmesser kleineren Löcher 11 zur Durchführung der den Belag an die Schiene fixierenden Nieten dienen, während die größeren 12 randseitig angeordnet, zur Fixierung der Schiene 2 samt Belag 6 dienen.The rails 2 and 7 have two different sizes of holes provided, of which the smaller diameter holes 11 to carry out the The covering is used to fix rivets to the rail, while the larger 12 are on the edge arranged to serve to fix the rail 2 together with the covering 6.

Die andere Kante des Belages wird an beiden Ecken mittels Schrauben 13 an die Antriebstrommel befestigt Die in Fig. 3 im Querschnitt dargestellte Schiene 2 ist derart in den Belag 6 eingesenkt, daß die obere Fläche mit der Oberfläche des Belages fluchtet.The other edge of the covering is attached to both corners with screws 13 attached to the drive drum. The rail shown in cross section in FIG. 3 2 is sunk into the covering 6 in such a way that the upper surface with the surface of the covering is aligned.

- Patentansprüche - L e e r s e i t e - patent claims - L e r s e i t e

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Cover for drive drums made of elastic Material such as rubber, plastic or the like., Characterized in that the direction of rotation (14) the drive drum (i) first end by means of rivets (il) or the like. to a Rail (a) is attached, which rail (2) by means of screws or the like. with the Drive drum (1), is connected.

9, covering according to claim 1, characterized in that the rail (a) is sunk into the lining (6).

3. Covering according to claim 1 or 2, characterized in that the Rail (a) is made of spring steel.

4. Covering according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that that the rail (2) is arranged about 20 mm from the end of the covering (6).

5. Covering according to one of the preceding claims, characterized in that that in the direction of rotation (14) of the drive drum (i) the former end of the Covering (6) two or more rails are arranged.

6. Covering according to one of the preceding claims, characterized in that that it is multilayered, preferably centrally arranged layers through Fabric inserts are reinforced.