DE2725418C3 - Protection device for quay walls, ship landing stages, etc. - Google Patents
Protection device for quay walls, ship landing stages, etc.Info
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schutzeinrichtung für Kaimauern, Schiffsanlegestellen und dergleichen mit Jo einer an der schützenden Fläche anzubringenden Befestigungseinrichtung und einer auswechselbar mit 4er Befestigungseinrkhtung verbindbaren, prismatilchen Verschleißleiste.The invention relates to a protective device for quay walls, ship landing stages and the like with Jo one fastening device to be attached to the protective surface and one interchangeable with 4 fastening devices connectable, prismatic particles Wear strip.
Durch Schutzeinrichtungen c ;ser Art soll einerseits S5 4\e Kaimauer, Schiffsanlegestelie oder dergleichen und «ndererseits das an dieser liegende Schiff vor solchen Beschädigungen bewahrt werden, die auf einer Bewegung des Schiffes relativ zur zu schützenden Fläche ieruhen. Das Schiff kommt nicht mehr in direkten -to Kontakt mit der Kaimauer, sondern lediglich der Verschleißleiste.C through protection devices; ser type on the one hand S5 4 \ e quay wall, Schiffsanlegestelie or the like and "preserving the ndererseits lying on this vessel against such damage which ieruhen relative to a movement of the vessel to the surface to be protected. The ship no longer comes into direct contact with the quay wall, but only with the wear strip.
Obwohl die Verschleißleiste aus hartem und reibungs- «rmen Material ist, wird sie mit der Zeit abgenut/t werden. Diese Abnutzung erfolgt vor allem bei lenkrecht angeordneten Leisten ungleichmäßig, da die Schiffsrümpfe nur in einem gewissen Bereich der Leiste mit dieser in Berührung kommen. Wenn dieser Bereich Itark abgenutzt ist, muß die gesamte Leiste erneuert Werden, also auch der Teil, der weniger stark oder gar ■> <> •icht abgenutzt ist, jedoch für solche Fälle vorgesehen lein muß. bei denen ein wechselnder V/asserstand fcerrscht. Das gilt auch, wenn die Leiste i:um Schutz lolcher Schiffe vorgesehen ist, die eine vom üblichen ibweichendc Rumpfform habenAlthough the wear strip is made of a hard, low-friction material, it will wear off over time will. This wear occurs unevenly, especially in the case of bars arranged vertically, since the Ship hulls only come into contact with this in a certain area of the bar. If this area If it is worn out, the entire bar must be renewed, including the part that is less strong or even ■> <> • is not worn, but is intended for such cases lein must. where there is a changing water level. This also applies if the bar is about protection l such ships are provided which have a hull shape from the usual, deviating from the usual
Obwohl nur ein kleiner Teil des Materials abgenutzt ist, muß also eine große Materialmenge ersetzt werden, Ua die ganze Leiste ersetzt werden muß. Durch diese läufig notwendige Auswechselung der Vierschleißlei-Iten entstehen beträchtliche Kosten. Dies isl umso mehr i>n der Fall, da häufig die Leiste eine beträchtliche Miridestdickc auch im äbgcnutzlbnBeieich haben muß und daher sehr frühzeitig ausgewechselt werden muß, um einen Mindestabstand des Schiffes von der käimaüei'zu gewährleisten, &5Although only a small part is worn out of the material, must therefore a large amount of material to be replaced, including the entire strip must be replaced. This frequently necessary replacement of the four-wear strips results in considerable costs. This is all the more the case, since the ledge often has to have a considerable thickness even in the usable area and must therefore be replaced very early in order to ensure a minimum distance between the ship and the ship, & 5
Bekannt sind auch Scheuerleisten mit Bafestigungsnuten, in welche Halievorsprüflge der Befestigung im KiernrnsU/. eingreifen.Also known are rubbing strips with building fastening grooves, in which Halievorsprüflge of the attachment in KiernrnsU /. intervention.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schutzeinrichtung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß der Materialverbrauch geringer ist.The object of the invention is to improve a protective device of the type mentioned so that the Material consumption is lower.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die Verschleißleiste einen zu einer Mittelebene im wesentlichen symmetrischen und rechteckigen Querschnitt mit zwei in der Mittelebene einander gegenüber angeordneten, sich über die Längsausdehnung der Verschleißleiste erstreckenden Befestigungsnuten hat, una daß die Befestigungseinrichtungen einander zugewendete, mit den Nuten zusammenwirkende Haltevorsprünge und hinter diesen ausreichenden Raum zur Aufnahme dp.s halben Verschleißleistenquerschnittes aufweistThe solution according to the invention consists in that the wear strip is essentially one to a center plane symmetrical and rectangular cross-section with two opposite one another in the central plane, has fastening grooves extending over the longitudinal extent of the wear strip, una that the Fastening devices facing each other, cooperating with the grooves holding projections and has sufficient space behind this to accommodate half the wear strip cross-section
Das Material der Verschleißleiste, das sich vor den Haltevorsprüngen befindet, kann durch Schiffe abgenutzt werden. Da die Haltevorsprünge in der Mitte der Verschleißleiste angreifen, kann die Schutzeinrichtung also fast auf die halbe Dicke abgenutzt werden. Anschließend kann die Verschleißleiste zwischen den Haltevorsprüngen herausgezogen und so wieder hineingeschoben werden, daß sich der abgenutzte Tei! zwischen Haltevorsprüngen und zu schützender Wand befindet Die Verschieißleiste kann jetzt auf der anderen Seite ebenfalls fast bis zur Hälfte abgenutzt werden. Es wird also in diesem Bereich der Halteleiste fast das ganze Material abgenutzt, wobei die wirksame Dicke der Schutzvorrichtung an dieser Stelle jedoch einen Mindestwert behält, der größer ist als die Hälfte der ursprünglichen Dicke.The material of the wear strip, which is located in front of the retaining projections, can be worn away by ships will. Since the retaining projections engage in the middle of the wear strip, the protective device can so worn out almost to half the thickness. Then the wear strip between the Retaining projections are pulled out and pushed back in so that the worn part! between the retaining projections and the wall to be protected. The wear strip can now be placed on the other Side will also be worn almost halfway. So it is almost that in this area of the retaining bar The entire material is worn away, but the effective thickness of the protective device at this point is one Minimum value greater than half the original thickness.
Wenn die Verschleißleiste vertikal angebracht ist und nur in einer gewissen Höhe abgenutzt wird, z. B. im oberen Teil, kann sie anschließend zwischen den Haltevorsprüngen herausgezogen und so wieder hereingesteckt werden, daß der obere Teil sich unten befindet. Dadurch kann die Verschleißleiste jetzt am anderen Ende ebenfalls abgenutzt werden. Anschließend kann dieser abgenutzte Teil wieder durch erneutes Drehen der Verschleißleiste nach hinten gebracht werden. Bei der erfindungsgema^en Schutzeinrichtung wird die Verschleißleiste also nicht nur an einer Stelle, sondern an vier verschiedenen Stellen abgenutzt, wodurch sich eine wesentlich bessere Materialausnutzung ergibt.If the wear strip is mounted vertically and is only worn to a certain height, e.g. B. in upper part, it can then be pulled out between the retaining projections and put back in again that the upper part is at the bottom. As a result, the wear strip can now be other end will also be worn out. This worn part can then be replaced by a new one Turning the wear strip can be brought back. In the protective device according to the invention the wear strip is not only worn in one place, but in four different places, which results in a much better material utilization.
Ein besonders stabiler Sitz der Verschieißleiste wird erreicht, wenn die Befestigungseinrichtung mit seitlichen Stützflächen für die die Nuten enthaltenden Seitenflächen der Verschleißleiste versehen ist.A particularly stable seat of the wear strip is achieved when the fastening device with lateral support surfaces for containing the grooves Side surfaces of the wear strip is provided.
Die Befestigungseinrichtung kann aus zwei Leisten mit L-förmigem "Querschnitt bestehen, /wischen welche die Versihleißleiste eingeschoben werden kann. Solche Halteleisten haben gegenüber einzelnen Vorsprüngen den Vorteil, daß die die Verschleißleiste beanspruchenden Kräfte besser verteilt werden.The fastening device can consist of two strips with an L-shaped cross section, / wipe which the wear strip can be pushed in. Such Retaining bars have the advantage over individual projections that those that stress the wear bar Forces are better distributed.
Im folgenden wird eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung beispielsweise unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. Es zeigtThe following is an advantageous embodiment the invention explained for example with reference to the drawing. It shows
Fig. 1 die allgemeine Anordnung einer Schutzeinrichtung für Kaimauern sowie den Verschleiß,Fig. 1 shows the general arrangement of a protective device for quay walls and wear and tear,
F ι g. 2 einen Querschnitt durch eine Ausführungsform der erfmdungsgemäßen Schutzeinrichtung.Fig. 2 shows a cross section through an embodiment the protective device according to the invention.
In F ι gi 1 ist eine an einer zil schützenden Wand 1 mit nicht gezeigten Befesligiingseinriidhlungen befestigte Verschieißleiste 2 gezeigt, die vertikal angeordnet ist Die Leiste 2 wird durch Schiffe 3, die an der zu schützenden Wand 1 anlegen, abgenützt. Diese Abnützung wird meist nicht über dön gesamten Bereich der Verschleißleiste gleichmäßig erfolgen« sohdeffi bevorzugt an einer Stelle, die in Fig. 1 mit A bezeichnet ist,FIG. 1 shows a wear strip 2 which is fastened to a protective wall 1 with fastening devices (not shown) and which is arranged vertically. This wear is usually not done on dön entire area of the wear strip evenly "sohdeffi preferably at a location indicated in Fig. 1 A,
1717th
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Wenn an dieser Stelle die verbleibende Restdicke der Leiste einen gewissen Wert unterschreitet, muß die Leiste ausgewechselt werden, da sonst die Gefahr besteht, daß sich die Schiffe der sui schützenden Wand zu sehr nähern und zwischen den Leisten die Wand 1 berühren.If at this point the remaining thickness of the If the bar falls below a certain value, the bar must be replaced, otherwise there is a risk consists that the ships of the sui protective wall get too close and touch wall 1 between the strips.
Die erfindungsgemäße Schutzeinrichtung (Fig.2) besteht bei einer Ausführungsform aus einer Befestigungseinrichtung 4 in Form von zwei L-förmigen Leisten, die in der zu schützenden Wand 1 verankert sind. Zwischen die Halteleisten ist die Verschleißleiste 2 eingeschoben, die im wesentlichen rechteckigen Querschnitt hat und in der Mitte gegenüberliegender Seitenflächen mit gleiunen Nuten 5 versehen ist, in die die Befestigungseinrichtung 4 eingreift. Die Verschleißleiste ist dabei im wesentlichen symmetrisch, d. h„ es befindet sich auf beiden Seiten der Nuten ungefähr gleich viel Material, das abgenutzt werden kann.The protective device according to the invention (Fig. 2) consists in one embodiment of a fastening device 4 in the form of two L-shaped strips anchored in the wall 1 to be protected are. The wear strip 2, which has an essentially rectangular cross-section, is inserted between the retaining strips has and is provided in the middle of opposite side surfaces with smooth grooves 5, in the the fastening device 4 engages. The wear strip is essentially symmetrical, i. h "it there is roughly the same amount of material on both sides of the grooves that can be worn away.
Die Verschleißleiste kann soweit abgenutzt werden, wie die Haltefunktion der Befestigungseinrichtung noch gewährt ist. Die Schutzeinrichtung könnte z. B. von der mit B bezeichneten Gesamtdicke auf die mit C bezeichnete Gesamtdicke abgenutzt werden. Anschließend kann die Leiste aus der Befestigungseinrichtung herausgezogen und nach Drehung um 180° um ihre Längsachse wieder hereingeschoben werden. Auf diese Weise gelangt der abgenutzte Teil der Leiste nach innen. Die Schutzeinrichtung weist wieder die Gesamtdicke B auf und kann wiederum auf die Gesamtdicke -C abgenutzt werden. In jedem Moment steht also woch mindestens eine Gesamtdicke C zur Verfugung, die größer ist als die Hälfte der ursprünglichen Gesamtdikke. The wear strip can be worn to the extent that the holding function of the fastening device is still guaranteed. The protective device could, for. B. be worn from the total thickness labeled B to the total thickness labeled C. The bar can then be pulled out of the fastening device and pushed in again after rotating it through 180 ° about its longitudinal axis. In this way, the worn part of the bar gets inside. The protective device again has the total thickness B and can in turn be worn down to the total thickness -C. At any given moment, at least a total thickness C is available that is greater than half of the original total thickness.
Wenn die Leiste nicht über ihre gesamte Längsausdehnung gleichmäßig abgenutzt wurde, sondern lediglich in Teilbereichen, wie dies in F i g. 1 bei A angedeutet ist, kann die Leiste anschließend herausgezogen und mitIf the bar was not worn evenly over its entire length, but only in partial areas, as shown in FIG. 1 is indicated at A , the bar can then be pulled out and with
ίο dem oberen Ende nach unten wieder in die Befestigungseinrichtung eingesetzt werden. Nachdem auch in dieser Stellung die Dicke der Schutzeinrichtung von B auf C abgenutzt ist, kann schließlich dieser zuletzt abgenutzte Teil durch eine weitere 180° Drehung um die Längsachse der Wand 1 zugekehrt werden, so daß anschließend ein viertes Mal eine Abnutzung von der Dicke Sauf die Dicke Cstattfinden kann.ίο the upper end downwards to be inserted back into the fastening device. After the thickness of the protective device has also worn off from B to C in this position, this last worn part can finally be turned towards the wall 1 by a further 180 ° rotation around the longitudinal axis, so that a fourth wear of the thickness S on the Thick C can take place.
Bei der geschilderten Ausführungsform sind die Haltevorsprünge als Halteleisten ausgebildet, wodurch auf die Verschleißleiste wirkende Kräfte besser verteilt werden. Außerdem ist die in Fig.2 «lezeigte Befestigungseinrichtung 4 so ausgebildet, daß die Seitenflächen der Verschleißleiste in dem Bereich, der zwischen Nuten und Wand liegt, durch entsprechend ausgebildeteIn the embodiment described, the holding projections are designed as holding strips, as a result of which Forces acting on the wear strip are better distributed will. In addition, the fastening device shown in FIG 4 designed so that the side surfaces of the wear strip in the area between the grooves and wall lies, through appropriately trained
>i Flächen der Befestigungseinrichtung abgestützt werden, wodurch die Leiste insbesondere bei seitlicher Belastung besser gehallen wird,> i surfaces of the fastening device are supported, which makes the bar sound better, especially when the load is from the side,
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE2725418A DE2725418C3 (en) | 1977-06-04 | 1977-06-04 | Protection device for quay walls, ship landing stages, etc. |
Applications Claiming Priority (1)
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DE2725418A DE2725418C3 (en) | 1977-06-04 | 1977-06-04 | Protection device for quay walls, ship landing stages, etc. |
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DE2725418A1 DE2725418A1 (en) | 1978-12-07 |
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Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4900192A (en) * | 1988-09-28 | 1990-02-13 | Wood James E | Dock boat well protective bumper |
-
1977
- 1977-06-04 DE DE2725418A patent/DE2725418C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2725418A1 (en) | 1978-12-07 |
DE2725418B2 (en) | 1979-05-17 |
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