DE270030C

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Publication number: DE270030C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

270030 KLASSE 63 d. GRUPPE270030 CLASS 63 d. GROUP

Sicherheitsvorsteckkapsel für Wagenachsen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. Februar 1913 ab.Safety plug-in capsule for trolley axles. Patented in the German Empire on February 13, 1913.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheit svorsteckkapsel für Wagenachsen mit Anordnung von schräg verlaufenden, in der Achse vorgesehenen Nuten, die ein allmähliches, selbsttätiges Einschnappen und Herausheben der Sicherung bewirken.The invention relates to a safety svorsteckkapsel for car axles with arrangement of inclined grooves provided in the axis, which create a gradual, automatic Snap the fuse into place and lift it out.

Gemäß der Erfindung ist der Sicherungsbolzen am Ende des einen Schenkels eines an der Kapsel schwingbar angeordneten Winkelhebeis befestigt, dessen anderer Schenkel bei aufgesteckter Kapsel derart an dem Achsenende liegt, daß ein Ausheben des Bolzens in dieser Stellung der Kapsel nicht erfolgen kann. Ferner ist die Kapsel zur Führung beim Abnehmen mit einem Stift versehen, der in einer Nut der Achse geführt wird.According to the invention, the securing bolt is on at the end of one leg attached to the capsule swingable angle lever, the other leg at plugged-on capsule lies on the axle end in such a way that the bolt can be lifted out in this position of the capsule cannot take place. Furthermore, the capsule is for guidance when removing provided with a pin that is guided in a groove on the axle.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

Fig. ι eine Seitenansicht,Fig. Ι a side view,

Fig. 2 eine Stirnansicht.Fig. 2 is an end view.

Fig. 3 und 4 sind zwei Ansichten des Wagenachsenendes. Figures 3 and 4 are two views of the carriage axle end.

Fig. 5 ist ein Querschnitt durch das Achsenende nach I-I der Fig. 3 und 4.FIG. 5 is a cross-section through the axis end along I-I of FIGS. 3 and 4. FIG.

Fig. 6 ist ein Längsschnitt durch die Kapsel beim Aufstecken.6 is a longitudinal section through the capsule as it is being pushed on.

Die Kapsel α ist gemäß der Erfindung am Ende mit einem um b schwingbaren Winkelhebel versehen, dessen längerer Schenkel c den Sicherungsbolzen f trägt und dessen anderer Schenkel d bei aufgesteckter Kapsel (Fig. 1) derart vor dem Achsenende liegt, daß ein Ausheben des Bolzens f in dieser Stellung der Kapsel nicht erfolgen kann. Gegenüber dem Bolzen f ist der Schenkel c mit einer Erhöhung β versehen, welche gegebenenfalls zum Festhalten einer noch auf die Kapsel zu steckenden Stütze für die Wagenrunge dient.The capsule α is provided according to the invention at the end with a swingable to b angle lever whose long leg c the securing bolt f carries and the other leg d at plugged capsule (Fig. 1) is located in such a way in front of the axle end, that a lifting of the bolt f cannot take place in this position of the capsule. Compared to the bolt f , the leg c is provided with an elevation β which, if necessary, serves to hold a support for the carriage stanchion still to be placed on the capsule.

Der Sicherungsbolzen f tritt durch eine Bohrung der Kapsel hindurch und faßt, wenn die Kapsel auf die Achse aufgesetzt ist, in eine Vertiefung g des Achsenendes h, welche, um ein allmähliches selbsttätiges Einschnappen und Herausheben desselben zu bewirken, als schräg verlaufende Nut ausgebildet ist (Fig. 4). Ferner ist die Kapsel noch mit einem Stift i versehen, der in ■ einer Nut k der Achse geführt wird, wodurch die Kapsel ihre Führung zum selbsttätigen Einschnappen und Herausheben des Sicherungsbolzens f erhält. Die Nut k zweigt von einer Längsnut I ab,' in welcher der Stift i beim Aufstecken und Herunterziehen der Kapsel gleitet.The securing bolt f passes through a bore in the capsule and, when the capsule is placed on the axle, engages in a recess g at the axle end h, which is designed as a sloping groove in order to gradually and automatically snap it into place and lift it out ( Fig. 4). Furthermore, the capsule is also provided with a pin i , which is guided in a groove k of the axle, whereby the capsule receives its guidance for automatically snapping in and lifting out the securing bolt f. The groove k branches off from a longitudinal groove I , in which the pin i slides when the capsule is put on and pulled down.

In der Sicherungslage der Kapsel (Fig. 1) befindet sich der Bolzen f am Ende der Nut g in deren tiefstem Punkt, während der Stift i im Treffpunkt der Nuten I und k liegt. Soll die Kapsel abgezogen werden, so wird sie in Richtung des Pfeiles in Fig. 5 gedreht, derart, daß unter Drehung und gleichzeitigem Abziehen der Kapsel vom Achszapfen der Bolzen f von der Nut g frei wird, während der Stift i in die Nut k eintritt und in dieser entlanggleitet. Ist die Kapsel hierbei in die Stellung nach Fig. 6 gelangt, so kann der Winkelhebel in die gezeichnete Lage hochgeklappt werden, so daß der Bolzen f die KapselIn the secured position of the capsule (Fig. 1), the bolt f is at the end of the groove g at its lowest point, while the pin i is at the meeting point of the grooves I and k . If the capsule is to be withdrawn, it is rotated in the direction of the arrow in FIG. 5, in such a way that the bolt f is released from the groove g while the capsule is rotated and simultaneously withdrawn from the journal, while the pin i enters the groove k and slides along in this. If the capsule has reached the position according to FIG. 6, the angle lever can be folded up into the position shown so that the bolt f the capsule

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mit dem Achszapfen nicht mehr kuppelt. Sie wird jedoch auf dem Zapfen noch durch den Stift i gehalten, der sich am Endpunkt der Nut k befindet. Um die Kapsel vollends zu lösen, bedarf es daher eines nochmaligen Zurückdrehens sowie eines Heraufschiebens derselben auf den Achszapfen, und zwar entgegen der Pfeilrichtung in Fig. 5, bis der Stift i aus der Nut k in die Längsnut I zurückgelangt.no longer couples with the stub axle. However, it is still held on the pin by the pin i , which is located at the end point of the groove k . In order to solve the capsule completely, it therefore requires a repeated turning-back as well as an up-shifting the same onto the axle journal, namely counter to the direction of the arrow in Fig. 5, until the pin i out of the groove k in the longitudinal groove I passes back.

ίο Nunmehr kann die Kapsel vom Achszapfen abgezogen werden, wobei der Stift i in der Längsnut / gleitet.ίο Now the capsule can be pulled off the axle journal, whereby the pin i slides in the longitudinal groove /.

Damit bei dem zuletzt vorzunehmenden nochmaligen Zurückdrehen und Heraufschieben der Kapsel der in der Lage nach Fig. 6 befindliche Hebel d Spielraum hat, ist auf dem Achszapfen die Aussparung m vorgesehen, in welche der Hebel d eintreten kann. So that the lever d located in the position according to FIG. 6 has leeway when the capsule is turned back and pushed up again, the recess m is provided on the journal, into which the lever d can enter.

Claims

Patent claim:

Safety plug-in capsule for car axles with an arrangement of inclined grooves provided in the axle, which cause the safety device to be gradually and automatically snapped in and out, characterized in that the safety bolt (f) at the end of one leg (c) is one on the capsule (a ) pivotally arranged angle lever is attached, the other leg (d) is so in front of the axle end when the capsule is attached that the bolt (f) cannot be lifted in this position of the capsule, and that the latter for guidance when removing the capsule with a Pin (i) is provided, which is guided in a groove (k) of the axle.

1 sheet of drawings.