DE269889C

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Publication number: DE269889C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 269889 KLASSE 20 c. GRUPPE- M 269889 CLASS 20 c. GROUP

JULIUS PINTSCH A. G. in BERLIN.JULIUS PINTSCH A. G. in BERLIN.

zu den Laternen.to the lanterns.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Mai 1913 ab. Patented in the German Empire on May 4, 1913.

Wenn die Aufgabe gestellt wird, mit einer einzigen Zuleitung für das Gas bzw. Gasluftgemisch nach Belieben sowohl vom Wagenende aus durch das Bahnpersonal ohne Bedienung der einzelnen Laternen die Kleinstellung sämtlicher Laternen zu bewirken, als auch jede einzelne Laterne nach dem Belieben des Passagiers durch diesen hell oder dunkel zu stellen, so ergeben sich erhebliche Schwierigkeiten. Es ist zwar leicht möglich, für den Fall, daß alle Laternen auf »Hell« gestellt sind, am Wagenende eine derartige Drosselung des Gasdruckes vorzunehmen, daß nunmehr alle Laternen dunkel brennen. Wenn jedoch nunmehr bei der einen oder anderen Laterne durch Umlegen des Hebels von seiten des Passagiers in die Dunkelstellung eine nochmalige Druckdrosselung in der Laterne erfolgt, so ist ein vollständiges Verlöschen der Flamme wegen zu großer Druckreduzierung zu gewärtigen, weil die übrigen noch auf »Hell« gestellten Laternen alles Gas erhalten.If the task is set, with a single supply line for the gas or gas-air mixture At will, both from the end of the car by the railway staff without operating the individual lanterns, the small position to effect all lanterns, as well as each individual lantern at the discretion of the To make passengers light or dark through this, there are considerable difficulties. It is easily possible, in the event that all the lanterns are set to "light", to have such a throttling at the end of the car of the gas pressure so that all the lanterns are now burning dark. But if now with one or the other Another lantern by turning the lever on the part of the passenger into the dark position If the pressure in the lantern is reduced, the Flame due to pressure reduction too great, because the rest are still on Lanterns placed "bright" receive all gas.

Die vorliegende Erfindung bezweckt dieThe present invention aims at

zwangsweise Einstellung der an jeder Laterne vorhanden gedachten Hell-Dunkel-Schaltvorrichtung in die Dunkelstellung, sobald am Wagenende durch das Bahnpersonal eine Druckreduzierung erfolgt. Es ist selbstverständlich, daß diese Druckreduzierung, weil eben schon an jeder Laterne auf »Dunkel« gestellt ist, nunmehr am Wagenende nicht in so starkem Maße erfolgen darf, als in einem der oben vorerwähnten beiden Einzelfälle.forced setting of the light / dark switching device present on each lantern into the dark position as soon as the railway staff reduce the pressure at the end of the wagon. It goes without saying that this pressure reduction, because already at every lantern on "dark" is set, now may not take place at the end of the wagon to such an extent as in one of the two individual cases mentioned above.

Der angegebene Zweck wird erreicht durch eine an jeder Laterne angebrachte Druckkammer mit Membran, welche den zur HeIl-Dunkel-Schaltvorrichtung gehörigen Hebel nur bei normalem Betriebsdruck in der Hellstellung zu fixieren vermag, bei verringertem Druck dagegen nicht erreichen bzw. nicht beeinflussen kann. Der genannte Hebel andererseits oder das für ihn eintretende entsprechende Organ der Hell-Dunkel-Schaltvorrichtung wird durch Federkraft oder auf andere Weise stets automatisch in die Dunkelstellung zurückgeführt, solange keine Fixierung " durch die erstgenannte Druckkammer erfolgt.The stated purpose is achieved by a pressure chamber attached to each lantern with membrane, which is used to switch to the HeIl-Dunkel appropriate lever only at normal operating pressure in the light position able to fix, but not achieve or not influence with reduced pressure can. The lever mentioned, on the other hand, or the corresponding one occurring for it Organ of the light-dark switching device is always automatically in the dark position by spring force or in some other way returned as long as there is no fixation "by the first-mentioned pressure chamber.

In der beiliegenden Zeichnung strömt das Gas aus dem Behälter α zunächst in einen Druckregler b, von diesem über einen Absperrhahn c. Hinter dem Absperrhahn c liegt die durch das Bahnpersonal zu bedienende Vorrichtung d, welche eine allmähliche Reduzierung des Gasdurchlasses und in Verbindung damit des Gasdruckes in der weiteren Leitung bis auf ein bestimmtes Minimalquantum zu bewirken vermag. Durch die Leitung e erfolgt die Gaszufuhr zu den einzelnen Laternen P, f², f³, f^l usw. mit Hilfe der Abzweigleitungen e¹, e²·, e^s, <?⁴. Eine jede dieser Laternen hat nun die für die Laterne f¹ angedeutete Einrichtung, welche im Zusammenhang mit der Einrichtung d den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet.In the accompanying drawing, the gas flows out of the container α first into a pressure regulator b, from which it flows through a shut-off valve c. Behind the shut-off valve c is the device d to be operated by the railway personnel, which is able to bring about a gradual reduction of the gas passage and, in connection with it, the gas pressure in the further line down to a certain minimum quantity. The gas supply to the individual lanterns P, f ² , f ³ , f ^l etc. takes place through the line e with the aid of the branch lines e ¹ , e ² ·, e ^s , <? ^4th Each of these lanterns now has the device indicated for the lantern f ¹ , which in connection with the device d forms the subject of the present invention.

In der gezeichneten Hellstellung strömt das Gas durch die Bohrung g im Hahnküken h In the bright position shown, the gas flows through the hole g in the cock plug h

ohne Druckverlust zur Ausströmungsöffnung i der Laterne, welche beispielsweise die Düse eines Injektormischrohrbrenners ist. Der Gasdurchgang durch den Umgang k mit Drosselung I ist so minimal, daß er praktisch nicht in Frage kommt. An die Hauptgaszuführungsleitung e¹ zur Laterne ist noch mit Hilfe der Abzweigleitung m die Druckkammer η angeschlossen, deren Membran ο bei vollem Betriebsdruck entgegen der Druckfeder ft sich, wie gezeichnet, ausgebeult hat. Ein entsprechender Vorsprung q auf der Membran bewirkt die Fixierung des Hebels r in der gezeichneten Hellstellung, obwohl die Zugfeder s den Hebel in die gestrichelt gezeichnete Dunkelstellung zurückzuführen trachtet. Bei der gezeichneten Stellung von d ist nun der Passagier jederzeit in der Lage, den Hebel auf »Hell« oder »Dunkel« zu stellen und damit die Gasflamme zum vollen Leuchten zu. bringen oder klein zu stellen. Wenn nun das Bahnpersonal die Beleuchtung ausschalten will, so ist nur eine Umstellung der Vorrichtung d nötig, wodurch der Druck in der Leitung e, wie oben beschrieben, eine allmähliche Verminderung erfährt. In diesem Falle wird bei allen Lampen die Membran 0 zurückgehen und der Vorsprung q den Hebel r freigeben, so daß sämtliche Hebel in die gestrichelt gezeichnete Dunkelstellung zurückspringen. Selbst wenn jetzt ein Passagier versuchen sollte, die Laterne zum hellen Brennen zu bringen, durch Bewegung des Hebels r in die Hellstellung, so wird ihm eine Fixierung des Hebels in seiner Stellung nicht gelingen, sondern der Hebel wird, sobald losgelassen, automatisch in die Dunkelstellung zurückgehen.without pressure loss to the outflow opening i of the lantern, which is, for example, the nozzle of an injector mixing tube burner. The gas passage through the handling k with throttling I is so minimal that it is practically out of the question. The pressure chamber η is connected to the main gas supply line e ¹ to the lantern with the help of the branch line m , the membrane ο of which has bulged against the compression spring ft at full operating pressure, as shown. A corresponding projection q on the membrane causes the lever r to be fixed in the light position shown, although the tension spring s tries to return the lever to the dark position shown in dashed lines. In the drawn position of d , the passenger is now able to set the lever to "light" or "dark" at any time and thus to fully illuminate the gas flame. bring or make small. If the railway personnel want to switch off the lighting, all that is necessary is to change the device d, whereby the pressure in the line e, as described above, experiences a gradual reduction. In this case, the membrane 0 will recede in all lamps and the projection q will release the lever r , so that all levers will jump back into the dark position shown in dashed lines. Even if a passenger should try to make the lantern burn brightly by moving the lever r to the bright position, he will not be able to fix the lever in its position, but the lever will automatically switch to the dark position as soon as it is released go back.

Die beiliegende Zeichnung stellt nur einen als Beispiel gezeichneten Spezialfall dar. Es ist selbstverständlich möglich, ohne die Feder s durch die Kraft der Schwere den Hebel r jedesmal wieder in die Dunkelstellung zurückzuführen. Ebenso ist unter Umständen die Zugfeder ft in der Druckkammer, durch eine entsprechende Beschwerung der Membran 0 entbehrlich zu machen. Der Umgang k mit der Drosselung I kann, wie oben beschrieben, durch eine entsprechende Beschränkung in der Bewegung von h ersetzt werden usw. Auch kann die Vorrichtung d durch einen gewöhnlichen Absperrhahn und eine entsprechend gedrosselte Umgangsleitung ersetzt werden.The accompanying drawing represents only a special case drawn as an example. It is of course possible, without the spring s, to return the lever r each time to the dark position by the force of gravity. Likewise, under certain circumstances, the tension spring ft in the pressure chamber can be made dispensable by correspondingly weighting the membrane 0. The handling k with the throttling I can, as described above, be replaced by a corresponding restriction in the movement of h , etc. The device d can also be replaced by an ordinary shut-off valve and a correspondingly throttled bypass line.

Claims

Patent claim:

Lighting system for railroad cars with a single line from the gas shut-off device to the lanterns, characterized in that, in addition to the device (A) common to all lanterns for reducing the gas pressure, pressure chambers (s) are also arranged on each lantern, which only fix the Allow light-dark switching device in the light position, in contrast, when the pressure is reduced, automatically bring about the transition of the light-dark switching device into the dark position.

1 sheet of drawings.