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KAISERLICHESIMPERIAL

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PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

fc 269155-KLASSE 4 d. GRUPPE fc 269155- CLASS 4 d. GROUP

GAS-ZÜNDER-GES. m.b.H. in BERLIN.GAS IGNITION GES. m.b.H. in Berlin.

Körper zusammenwirkendes Reibrad ausgelöst wird.Body interacting friction wheel is triggered.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Juni 1912 ab.Patented in the German Empire on June 27, 1912.

Die Erfindung betrifft eine insbesondere für Gasbrenner bestimmte Zündvorrichtung, bei der nach dem Öffnen der Gasleitung ein unter Federspännung stehendes Reibrad ausgelöst wird, das infolgedessen vorschnellt und an einem Stift aus Zereisen oder einem anderen pyrophoren Körper Funken schlägt, die die Zündung des dem Brenner entströmenden Gases veranlassen.The invention relates to an ignition device particularly intended for gas burners which triggers a spring loaded friction wheel after opening the gas line which as a result rushes forward and at a pin from Zereisen or another Pyrophoric body strikes sparks which cause the gas escaping from the burner to ignite.

ίο Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß zwischen das Reibrad und den Antriebshebel eine auf der Reibradachse lose drehbare, unter Federwirkung stehende Zwischenscheibe eingeschaltet ist, die beim Zünden vom Antriebshebel durch eine sich selbsttätig auslösende Kupplung mitgenommen wird und ihrerseits das Reibrad durch ein Schaltgesperre mitnimmt.ίο The essence of the invention is that between the friction wheel and the drive lever a loosely rotatable on the friction wheel axis, spring-loaded intermediate disk is switched on, which is activated by the drive lever when igniting is taken along by an automatically releasing clutch and, in turn, the friction wheel by a shift lock takes away.

Diese Einrichtung bietet den besonders bei Anwendung des Zünders für Gasglühlichtbrenner außerordentlich wichtigen Vorteil, daß die beim Zünden auftretenden Erschütterungen infolge der geringen Trägheit der Zwischenscheibe gegenüber dem Reibrad auf ein Mindestmaß herabgesetzt werden, ohne daß die Schleuderwirkung des Reibrades irgendwie beeinträchtigt wird.This device is particularly useful when using the igniter for gas incandescent light burners extremely important advantage that the vibrations that occur when igniting due to the low inertia of the washer compared to the friction wheel to a minimum can be reduced without the centrifugal effect of the friction wheel being impaired in any way.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen veranschaulicht. The invention is illustrated in several exemplary embodiments in the drawing.

Fig. ι stellt einen Zünder für hängendes Gasglühlicht von vorn,Fig. Ι represents an igniter for hanging gas incandescent light from the front,

Fig. 2 von der Seite gesehen dar.Fig. 2 seen from the side.

Fig. 3 veranschaulicht an demselben Zünder nach Wegnahme der eigentlichen Zündvorrichtung die Einrichtung des als Drehschieber ausgebildeten Gasventils in Ansicht von vorn.3 illustrates on the same igniter after the actual ignition device has been removed the device designed as a rotary valve gas valve in a view from the front.

Fig. 4 zeigt in derselben Darstellungsweise die Ausbildung der eigentlichen Zündvorrichtung unter Fortlassung des Zündhebels.4 shows the design of the actual ignition device in the same way of representation omitting the ignition lever.

Fig. 5 stellt den Zündhebel in Ansicht von hinten dar.Fig. 5 shows the ignition lever in a view from the rear.

Fig. 6 ist eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung mit einigen Abänderungen in der Einzelausbildung.FIG. 6 is one corresponding to FIG. 1 Representation with some changes in the individual training.

Die Fig. 7 und 8 veranschaulichen eine besondere Ausbildung der Zwischenscheibe in Ansicht von hinten bzw. von der Seite.7 and 8 illustrate a special design of the washer in View from behind or from the side.

Die Fig. 9 und 10 zeigen in Seitenansicht und Ansicht von vorn einen Zünder, der mit einer dritten Ausführungsform der Zwischenscheibe ausgerüstet ist.9 and 10 show a side view and front view of a detonator with a third embodiment of the washer is equipped.

Sämtlichen Ausführungsformen ist ein Zünder für hängendes Gasglühlicht zugrunde gelegt worden. Bei den in den Fig. 1 bis 8 dargestellten Zündern erfolgt die Steuerung der Gaskanäle durch einen Drehschieber, bei der Ausführungsform nach den Fig. 9 und 10 durch ein Hahnküken.All embodiments are based on an igniter for hanging gas incandescent light been. In the case of the detonators shown in FIGS. 1 to 8, the control takes place Gas ducts through a rotary valve, in the embodiment according to FIGS. 9 and 10 by a cock chick.

Der Drehschieber 1 liegt auf der einen entsprechend eben geschliffenen Seite des die Gaskanäle enthaltenden nippelartigen Messingkörpers 2 flach auf und ist um einen Zapfen 3 drehbar, der auch die übrigen beweglichen Teile der Zündvorrichtung trägt und in denThe rotary valve 1 is located on one side of the which is correspondingly evenly ground The nipple-like brass body 2 containing gas channels is flat and is around a pin 3 rotatable, which also carries the other moving parts of the ignition device and in the

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Körper 2 eingeschraubt ist. Der Drehschieber ist fest mit einem Hebel 4 verbunden, der dazu dient, die Gaszuleitung abzusperren und im nachstehenden mit »Abschlußhebel« bezeichnet wird.Body 2 is screwed in. The rotary valve is firmly connected to a lever 4, the serves to shut off the gas supply line and is referred to below as "locking lever" will.

Die gute Abdichtung des Drehschiebers auf seiner Sitzfläche wird durch eine über den Zapfen 3 geschobene Schraubenfeder 5 gesichert. Gegen diese Feder stützt sich das Reibrad 6, das mit dem aus dem unteren Ende der Hülse 7 etwas hervorragenden Stift aus pyrophorem Metall zur Erzeugung der Zündfunkengarbe zusammenwirkt. Das Reibrad 6 sitzt ebenfalls lose auf dem Zapfen 3 und ist auf der Vorderseite mit einem Schaltrad 8 versehen, in dessen Zähne eine Klinke 9 eingreift, die an einer im nachstehenden mit »Zwischenscheibe« bezeichneten, lose auf dem Zapfen 3 drehbaren Scheibe 10 gelagert ist. Die Schaltklinke 9 \vird durch eine Feder 11 mit der Zahnung 8 des Reibrades in Eingriff gehalten. Die Zwischenscheibe 10 wird durch eine Feder 12, die an einem Vorsprung 13 der Scheibe 'angreift und an einem Ausleger des hülsenförmigen Zündstiftträgers 7 angehängt ist, in eine dem Drehsinn des Uhrzeigers entsprechende Drehrichtung gedrängt. Diese Bewegung wird durch eine zweite Klinke 14 gehemmt, die an dem auf dem Zapfen 3 lose drehbaren, im nachstehenden »Zündhebel« genannten Hebelarm 15 gelagert ist. Die Sperrklinke 14 ist der Schaltklinke 9 entgegengerichtet. Der Zündhebe! 15 wird durch eine Torsionsfeder 16, die einen nach vorn gerichteten, gewissermaßen die Nabe des Hebels 15 bildenden hülsenförmigen Fortsatz umgibt, ebenfalls in die Drehrichtung des Uhrzeigers gedrängt. Die Feder greift mit dem einen Ende an einen Stift 17 des in eine runde Scheibe 20 auslaufenden Zündhebels an und legt sich mit dem anderen Ende gegen einen in den Körper 2 eingeschraubten Stift 18, der gleichzeitig als Anschlag für eine an der Zwischenscheibe 10 sitzende Nase 19 dient. Gegenüber dem Hebei 15 ist die Scheibe 20 mit einem Fortsatz 21 \rersehen, der nach hinten umgebogen ist und in eine Ausnehmung 22 des Hebels 4 hineinragt. The good sealing of the rotary valve on its seat is ensured by an over the Pin 3 pushed coil spring 5 secured. This is supported against this spring Friction wheel 6, with the pin protruding slightly from the lower end of the sleeve 7 pyrophoric metal cooperates to produce the ignition spark. The friction wheel 6 also sits loosely on the pin 3 and has a ratchet 8 on the front, in the teeth of which a pawl 9 engages, which is connected to a "washer" in the following. designated, loosely mounted on the pin 3 rotatable disc 10. The ratchet 9 \ is held in engagement with the teeth 8 of the friction wheel by a spring 11. The intermediate disk 10 is secured by a spring 12 which is attached to a projection 13 of the disk 'attacks and is attached to a boom of the sleeve-shaped detonator 7, in a the direction of rotation of the clockwise corresponding direction of rotation pushed. This movement will inhibited by a second pawl 14, which on the loosely rotatable on the pin 3, im the lever arm 15 referred to below as "ignition lever" is mounted. The pawl 14 is the pawl 9 in the opposite direction. The ignition lift! 15 is made by a torsion spring 16, which are a forward-facing, to a certain extent the hub of the lever 15 forming a sleeve-shaped Surrounding appendix, also pushed in the direction of rotation of the clockwise. One end of the spring grips one Pin 17 of the expiring in a round disc 20 The ignition lever and the other end lies against you in the body 2 screwed-in pin 18, which at the same time acts as a stop for a on the intermediate disk 10 seated nose 19 is used. Across from the Hebei 15 shows the disk 20 with an extension 21 which is bent backwards and protrudes into a recess 22 of the lever 4.

Die Sitzfläche des Drehschiebers 1 ist mit drei Bohrungen 23, 24 und 25 (Fig. 3) versehen, von denen die erste mit der Gaszuleitung, die zweite mit der zum Brenner führenden Hauptleitung und die dritte mit dem Zündröhrchen 26 in Verbindung steht. Dies Röhrchen ist rechts vom Zündstiftträger 7 in den Körper 2 eingeschraubt und ragt ungefähr bis in die Ebene des Reibrades 6, wo es nach rechts abbiegt und sich mit seiner Mündung bis gegenüber der Stellung des Austritts der Gase aus dem Brenner 27 erstreckt. Das Röhrchen 26 ist zweckmäßig so schwach gehalten, daß es leicht gebogen werden kann, damit man die Richtung und Lage der Mündung den verschiedensten Verhältnissen bequem anpassen kann. In der Nähe der Stelle, wo das Reibrad die Funkengarbe erzeugt, ist das Röhrchen 26 mit einer Bohrung versehen, die auf die Mündungsstelle des Röhrchens gerichtet ist, so daß der aus dieser Bohrung austretende Gasstrahl den aus der Mündung austretenden Strahl trifft.The seat of the rotary valve 1 is provided with three bores 23, 24 and 25 (Fig. 3), of which the first with the gas supply line, the second with the one leading to the burner Main line and the third with the ignition tube 26 is in communication. This tube is to the right of the firing pin carrier 7 in the body 2 is screwed and protrudes approximately into the plane of the friction wheel 6, where it is after turns right and extends its mouth up to the position of the exit Gases from the burner 27 extends. The tube 26 is expediently kept so weak that that it can be easily bent so that the direction and location of the mouth can be varied Can easily adapt to the circumstances. The tube is located near the point where the friction wheel creates the sparkle 26 provided with a hole which is directed towards the opening point of the tube, so that the gas jet emerging from this bore corresponds to the gas jet emerging from the mouth Beam hits.

Der Drehschieber 1 ist auf der am Körper 2 anliegenden Seite mit einer kreisbogenförmigen Ausfräsung 28 versehen, die sich in der der Fig. 1 entsprechenden Ruhestellung nur mit der oberen Bohrung 23 deckt (Fig. 3), die beiden anderen dagegen nicht erreicht. Bei Drehung des Schiebers entgegen der Richtung des Uhrzeigers wird zunächst die Bohrung 24 und dann die Bohrung 25 von der Ausfräsung 28 überdeckt und auf diese Weise nacheinander die zum Brenner führende Hauptleitung und die Zündleitung 26 mit der Gaszuleitung in A^erbindung gebracht.The rotary valve 1 is on the side adjacent to the body 2 with a circular arc Milling 28 provided, which is only in the rest position corresponding to FIG. 1 with the upper bore 23 (Fig. 3), the other two are not reached. at Rotation of the slide in the counterclockwise direction first opens the hole 24 and then the bore 25 is covered by the cutout 28 and in this way one after the other the main line leading to the burner and the ignition line 26 with the gas supply line brought into association.

Die den Zündstift enthaltende Hülse 7 wird von einem am oberen Ende des Körpers 2 angeschraubten Winkel 29 getragen. Die Hülse enthält eine Feder 30, die den Zündstift gegen das Reibrad preßt und sich oben gegen eine Schraube 31 stützt, die eine Regelung des Anpressungsdruckes gestattet.The sleeve 7 containing the firing pin is screwed onto the upper end of the body 2 by one Angle 29 worn. The sleeve contains a spring 30 that holds the firing pin against the friction wheel presses and is supported at the top against a screw 31 which regulates the contact pressure allowed.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Zieht man den Zündhebel 15 aus seiner Ruhelage entgegen der Wirkung der Schraubenfeder 16 nach unten, so nimmt der in den Ausschnitt 22 des Hebels 4 ragende Fortsatz 21 diesen Hebel und damit auch den Drehschieber 1 in der Richtung des Pfeiles mit. Dadurch wird zunächst die Hauptleitung 24 und dann die Zündleitung 25 durch Vermittlung der Ausfräsung 28 mit der Gaszuleitung verbunden, so daß das Gas in den Brenner sowie aus dem Zündröhrchen 26 auszuströmen beginnt. Währenddessen hat der Zündhebel 15 durch Vermittlung der Sperrklinke 14 die Zwischenscheibe 10 unter Überwindung der Spannung ihrer Feder 12 mitgenommen, wobei die an der Zwischenscheibe angebrachte Schaltklinke 9 über die Zähne 8 des Reibrades 6 hinweggleitet und dieses in Ruhe bleibt. In der in Fig. 3 mit b bezeichneten tiefsten Stellung des Zündhebels wird die Klinke 14 durch den Stift 18, gegen den sie mit einer Verlängerung 32 trifft, ausgelöst; die Zwischenscheibe 10 schnellt unter der Wirkung der Feder 12 zurück, wobei ihre Klinke 9 gegen den nächsten Zahn des Schaltrades 8 schlägt und dieses nebst dem mit ihm zusammenhängenden Reibrad 6 herumwirft. Dabei entsteht an der Berührungsstelle des Reibrades mit dem Zündstift eine kräftige Funkengarbe, die zunächst das aus der oberen Bohrung desThe mode of operation of the device is as follows: If the ignition lever 15 is pulled down from its rest position against the action of the helical spring 16, the extension 21 protruding into the cutout 22 of the lever 4 takes this lever and thus also the rotary slide 1 in the direction of the arrow With. As a result, first the main line 24 and then the ignition line 25 are connected to the gas supply line through the recess 28, so that the gas begins to flow into the burner and from the ignition tube 26. Meanwhile, the ignition lever 15 has taken the intermediate disk 10 through the intermediary of the pawl 14, overcoming the tension of its spring 12, the pawl 9 attached to the intermediate disk slides over the teeth 8 of the friction wheel 6 and this remains at rest. In the lowest position of the ignition lever, denoted by b in FIG. 3, the pawl 14 is triggered by the pin 18 against which it strikes with an extension 32; the intermediate disk 10 snaps back under the action of the spring 12, its pawl 9 striking against the next tooth of the ratchet wheel 8 and throwing it around together with the friction wheel 6 connected to it. At the point of contact between the friction wheel and the firing pin, a powerful sparkle is created, which initially emerges from the upper hole of the

Zündröhrchens austretende Gas entzündet. Durch die entstehende Stichflamme wird die Zündung auf das aus der Mündung des Röhr-■ chens 26 austretende Gas übertragen, von wo aus die Zündung des dem Brenner entströmenden Gases erfolgt.The gas escaping from the ignition tube ignites. The resulting jet flame is the Ignition transferred to the gas emerging from the mouth of the tube 26, from where from the ignition of the gas flowing out of the burner takes place.

Läßt man nun den Zündhebel 15 los, so wird er durch die Feder 16 in seine obere Ruhestellung zurückgedrückt, dabei bewegt sich der Fortsatz 21 zunächst leer im Ausschnitt 22, bis er gegen dessen unteren Rand stößt (Fig. 3). Von nun an wird der Hebel 4 und mit ihm auch der Drehschieber 1 mitgenommen. Infolge des toten Ganges des Fortsatzes 21 im Ausschnitt 22 erreicht der Schieber i, wenn der Zündhebel seine normale Lage α wieder eingenommen hat, seine Verschlußstellung noch nicht, er bleibt vielmehr in der in Fig. 3 mit c bezeichneten Zwischenstellung stehen, in der der zum Zündröhrchen führende Kanal 25 geschlossen ist, der Hauptkanal 24 aber geöffnet bleibt. Diese Stellung entspricht der Brennperiode der Lampe. Soll der Brenner gelöscht werden, so zieht man am Abschlußhebel 4, bis er seine untere Stellung erreicht, wodurch auch die Hauptgasleitung 24 abgesperrt wird.If you let go of the ignition lever 15, it is pushed back into its upper rest position by the spring 16, while the extension 21 initially moves empty in the cutout 22 until it hits its lower edge (FIG. 3). From now on, the lever 4 and with it the rotary valve 1 are taken along. As a result of the lost motion of the extension 21 in the cutout 22 of the slider reaches i when the ignition lever α to its normal position has resumed, not its closed position yet, but it remains in the stand in Fig. 3 c indicated intermediate position in which the to Channel 25 leading to ignition tubes is closed, but main channel 24 remains open. This position corresponds to the burning period of the lamp. If the burner is to be extinguished, pull the locking lever 4 until it reaches its lower position, whereby the main gas line 24 is shut off.

Der Anschlagstift 18 kann dadurch entbehrlich gemacht werden, daß man das vordere Ende des Winkels 29 in der in Fig. 2 durch gestrichelte Linien angedeuteten Weise nach vorn über die Ebene der Zwischenscheibe 10 hinaus zu einem Fortsatz 18' verlängert und dem Ansatz 13 dieser Scheibe auf der betreffenden Seite nach Fig. 6 eine gerade Kante gibt, die sich in der Ruhestellung gegen den Fortsatz 18' legt. Die Feder 12 wird zweckmäßig in ein Loch des Ansatzes 13 eingehängt. Auch der Stift 17 der Scheibe 20 des Zündhebeis kann entbehrt werden, wenn man das betreffende Ende der Feder ,16, dem er Halt bieten soll, um den Fortsatz 21 legt. Das andere Federende findet z\veckmäßig am Vorsprung 18' Anlage. Die Aussparung 22 kann durch zwei seitliche, nach oben gerichtete Lappen 33 ersetzt werden. Die Auslösung der Klinke 14 erfolgt ebenfalls durch den Ansatz i8'. Die Klinke ist in diesem Falle auf der anderen Seite der Scheibe 20 gegenüber der in Fig. ι dargestellten Lage anzubringen.The stop pin 18 can be made dispensable by the fact that the front End of the angle 29 in the manner indicated by dashed lines in FIG. 2 extended forward beyond the plane of the intermediate disk 10 to an extension 18 'and the approach 13 of this disc on the relevant side of FIG. 6 has a straight edge there, which lies in the rest position against the extension 18 '. The spring 12 becomes appropriate hung in a hole in the attachment 13. Also the pin 17 of the disc 20 of the ignition lever can be dispensed with if the end of the spring in question, 16, which it holds should provide to the appendix 21 lays. The other end of the spring is located on the projection 18 'plant. The recess 22 can be formed by two lateral, upwardly directed tabs 33 must be replaced. The pawl 14 is also triggered by the approach i8 '. The pawl is in this case on the other side of the disc 20 opposite the to attach in Fig. ι position shown.

Bei der dargestellten Ausführung der Sperrklinke 14 ist für diese eine besondere Feder nicht erforderlich. Ihr Eingriff mit der Sperrnase der Zwischenscheibe 10 wird dadurch gesichert, daß sie in der Ruhestellung gegen einen außerhalb ihres Drehpunktes liegenden Vorsprung des Lappens 13 (Fig. 5) gedrückt wird, der dafür sorgt, daß die Klinke sich stets gegen die Nase legt. Der Abstand zwisehen der Nase und dem Lappen 13 ist im Verhältnis zur Länge der Klinke 1.4 so gering, daß der feste Eingriff der Klinke mit der Nase mit Sicherheit erfolgt, bevor sie sich etwa durch die Wirkung ihres Gewichts ausheben könnte.In the illustrated embodiment of the pawl 14 is a special spring for this not mandatory. Your engagement with the locking lug of the washer 10 is secured by that they are in the rest position against a lying outside their pivot point Projection of the tab 13 (Fig. 5) is pressed, which ensures that the pawl is always lays against the nose. The distance between the nose and the flap 13 is proportional to the length of the pawl 1.4 so small that the firm engagement of the pawl with the nose will certainly be done before they become weighty, for example could.

j Die Schaltklinke 9 nebst Feder 11 kann vorteilhafterweise dadurch entbehrlich gemacht werden, daß man das Schaltrad 8 als Kronenrad ausbildet und zwischen dieses Rad und die Scheibe 10 eine Blechscheibe einfügt, die mit einer federnden Zunge in achsialer Richtung , in das .Schaltrad eingreift. Eine solche Einrichtung ist in den Fig. 7 und 8 dargestellt. Die Blechscheibe ist hier mit 34 bezeichnet; sie liegt unmittelbar an der Zwischenscheibe IO an und wird von dieser durch einen Stift 35, der in einen Ausschnitt des Bleches 34 eingreift, mitgenommen. Die federnde Zunge, 'die in die Kronenzahnung 8 eingreift, ist dadurch gebildet, daß die Blechscheibe mit einem radialen Einschnitt 36 versehen und auf der einen Seite dieses Schnittes nach hinten gebogen ist. Fig. 8 zeigt den Zusammenhang der Zwischenscheibe 10 mit der Blechscheibe 34 und dem Reibrad 6 von der Seite gesehen, während Fig. 7 eine Ansicht von hinten darstellt. j The pawl 9 together with the spring 11 can advantageously can be made dispensable in that the ratchet 8 is designed as a crown gear and between this wheel and the Disk 10 inserts a sheet metal disk, which with a resilient tongue in the axial direction, engages in the ratchet wheel. Such a device is shown in FIGS. The sheet metal disk is designated here with 34; it lies directly on the washer IO on and is supported by this by a pin 35, which engages in a cutout of the plate 34, taken away. The resilient tongue, 'which engages in the crown teeth 8, is thereby formed that the sheet metal disc is provided with a radial incision 36 and on the one side of this cut is bent backwards. Fig. 8 shows the relationship of Intermediate disk 10 with sheet metal disk 34 and friction wheel 6 seen from the side, while Fig. 7 is a rear view.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 9 und 10 besteht der Zündhebel 15 mit dem Absc.hlußhebel 4 aus einem Stück; beide sind durch den die übrigen drehbaren Teile des Zünders tragenden Zapfen 3 mit dem Hahnküken 1' fest verbunden. Der Zapfen trägt wieder das lose Reibrad 6, das eine Kronenzahnung 8 hat, sowie eine Zwischenscheibe 10, die ebenfalls lose auf dem Zapfen sitzt. Die Zwischenscheibe 10, die wieder unter der Einwirkung einer Zugfeder 12 steht, ist wie die Scheibe 34 der an zweiter Stelle beschriebenen Ausführungsform aus Federblech hergestellt und mit zwei aus dem Blech nach verschiedenen Seiten ausgestanzten Zungen 9'· und 14' versehen, die den Klinken 9 und 14 der Ausführung nach Fig. ι entsprechen. Außerdem sind noch zwei nach vorn aus der Scheibe vorstehende Lappen 40 und 19' vorgesehen, von denen der letztere, der der Nase 19 der genannten Ausführungsform entspricht, in der Ruhestellung an einem nach unten gebogenen Fortsatz 18' des Traglappens 29 für die Zündstifthülse 7 anliegt. Der Fortsatz 18' erstreckt sich bis in den Bereich der Sperrzunge 14', deren freies Ende, wie aus Fig. 9 hervorgeht, rechtwinklig nach hinten abgebogen ist, um eine Anlagefläche für den Hebelarm 4 zu bilden, mit dem die Zunge in Eingriff steht. Die Blechscheibe 10 ist zwecks sicherer Führung mit einer hülsenartigen Nabe auf dem Zapfen 3 gelagert, der hinter dem Reibrad 6 abgesetzt ist, um eine Anlagefläche für dieses Rad zu bilden.In the embodiment according to FIGS. 9 and 10, the ignition lever 15 with the closing lever 4 in one piece; both are through the pin 3 carrying the remaining rotatable parts of the detonator with the cock plug 1 'firmly connected. The pin again carries the loose friction wheel 6, which has a crown toothing 8 has, as well as an intermediate disk 10, which is also loosely seated on the pin. the Intermediate disk 10, which is again under the action of a tension spring 12, is like that Washer 34 of the embodiment described in the second place made of spring steel sheet and with two tongues 9 'and 14' punched out of the sheet metal on different sides provided, which correspond to the pawls 9 and 14 of the embodiment according to FIG. Besides that two tabs 40 and 19 'protruding forward from the disk are also provided, from those of the latter, which corresponds to the nose 19 of the embodiment mentioned, in the Rest position on a downwardly curved extension 18 'of the support tab 29 for the ignition pin sleeve 7 is present. The extension 18 'extends into the area of the locking tongue 14', the free end of which, as can be seen from FIG. 9, is bent backwards at right angles to to form a contact surface for the lever arm 4 with which the tongue is in engagement. the Sheet metal disk 10 is for the purpose of safe guidance with a sleeve-like hub on the pin 3 stored, which is deposited behind the friction wheel 6 to a contact surface for this wheel to build.

Die Wirkungsweise dieser Einrichtung istThe mode of operation of this facility is

folgende: Zieht man den Zündhebel 15 nach unten, so wird, wie bei der oben beschriebenen Ausführungsform, zunächst der zum Hauptbrenner führende Gaskanal und dann der Zündkanal mit der Gaszuleitung in Verbindung gebracht. Gleichzeitig wird die Scheibe ]O durch Vermittlung der Zunge 14' vom Arm 4 entgegen der Wirkung der Feder 12 mitgenommen, bis der Fortsatz i8', unter dem die Zunge entlang streicht, diese so weit nach hinten gedrückt hat, daß sie vom Hebelarm 4 freikommt. Dadurch wird die Scheibe 10 ausgelöst ; sie schnellt zurück und nimmt vermöge des Eingriffs der Zunge 9' in die Zahnung des Reibrades 6 dieses mit, .wobei die Zündung in der oben beschriebenen Weise erfolgt. Die Scheibe 10 wird durch ihre Feder 12 so weit zurückgezogen, bis der Lappen 40 sich gegen den Hebel 15 legt. Läßt man nun diesen Hebel los, so wird er durch die Scheibe mittels des Lappens 40 so \veit mit in die Höhe genommen, bis der Lappen 19' gegen den Fortsatz 18" stößt. In dieser Stellung ist der Zündkanal von der Gaszuleitung abgesperrt; die Hauptleitung bleibt jedoch mit ihr in Verbindung. Soll auch die Hauptleitung abgestellt werden, so bringt man den Doppelhebel durch Ziehen am Arm 4 wieder in die Lage nach Fig. 10.the following: If you pull the ignition lever 15 down, it will be like the one described above Embodiment, first the gas duct leading to the main burner and then the ignition duct connected to the gas supply line brought. At the same time, the disk] O through the mediation of the tongue 14 'from Arm 4 taken against the action of the spring 12 until the extension i8 ', under the strokes the tongue, pushing it backwards so far that it is released from the lever arm 4 is released. This triggers the disc 10; it snaps back and takes fortune the engagement of the tongue 9 'in the teeth of the friction wheel 6 with this, .Wobei the Ignition takes place in the manner described above. The washer 10 is made by its spring 12 withdrawn so far that the tab 40 rests against the lever 15. One lets now If you release this lever, it will be lifted up by the disc by means of the tab 40 taken until the tab 19 'abuts against the extension 18 ". In this position is the Ignition channel blocked from the gas supply line; however, the main line remains in contact with her. If the main line is also to be switched off, the double lever is brought back into position by pulling on the arm 4 according to Fig. 10.

Die Zunge 14' kann auch durch eine radial von der Zwischenscheibe vorspringende Zunge ersetzt werden. Der Hebel 4 wäre dann mit einem nach hinten in den Bereich dieser Zunge vorspringenden Lappen auszurüsten.The tongue 14 'can also be formed by a tongue projecting radially from the intermediate disk be replaced. The lever 4 would then be with one to the rear in the area of this tongue to equip protruding flaps.

Claims

Patent Claims:

i. Pyrophoric ignition device, especially for gas burners, in which after the Open the gas line to a live, interacting with the pyrophoric body Friction wheel is triggered, which generates a sparks igniting the gas, characterized in that between

see the friction wheel (6) and the drive member (15) a rotating about its axis bare, spring-loaded intermediate disk (10) is turned on, the with the friction wheel through a gear lock, with the drive unit through an automatic releasable driver coupling is in connection.

2. Ignition device according to claim 1, characterized in that the shift lock the intermediate disk (10) from one on the axis of the drive member (15) pushed disk (34) consists of spring steel sheet, from whose plane a into the Crown toothing of the friction wheel (6) engaging projection (36) is bent out and an approach with a cutout (35) of the adjacent intermediate disk (10).

3. Ignition device according to claim 1, characterized in that the one Piece of spring plate existing intermediate washer (10) with two according to different Pages punched out tongues (9 ', 14', Fig. 9 and 10) is provided, one of which (9 ') engaging in a crown toothing of the friction wheel, the other (14') behind one corresponding approach of the drive member by a fixed stop (i8 ') can be pushed back.

4. Ignition device according to claim 1, characterized in that the clutch of the drive member with the intermediate disk by a pawl (14) which triggered by meeting a projecting nose (32) against a fixed stop (18) and by one on the Intermediate disk (10) seated extension (13), against which it is after Release with a location outside of its pivot point automatically can be brought back into their engagement position.

1 sheet of drawings.