DE268168C

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Publication number: DE268168C
Application number: DENDAT268168D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezweckt eine Anordnung und Verteilung oberer und unterer Tragflächen an einem Flugzeug, die einseitige und stoßartige Einwirkungen des Windes aufzunehmen vermögen, ohne daß hierbei die Gleichgewichtslage des Flugzeuges wesentlich beeinträchtigt wird, wobei eine an sich bekannte, nach vorn abgedeckte Spitze verwendet wird. Zur Erreichung dieses Zweckes ist dem Flugzeug die ίο Form eines flachen, breiten Schiffsgerüstes gegeben worden, wie dies für Flugzeuge mit einer einzigen geschlossenen Tragfläche bereits bekannt ist. Gemäß der Erfindung sind aber an verschiedenen gegenüberliegenden Stellen des schiffsförmigen Gerüstes Trag- bzw. Ausgleichflächen vorgesehen und die Spitze des Gerüstes ist mit Stoff überzogen.The invention aims at an arrangement and distribution of upper and lower wings an aircraft that is able to absorb one-sided and shock-like effects of the wind, without significantly affecting the equilibrium position of the aircraft using a tip which is known per se and which is covered at the front. To achieve For this purpose, the aircraft is given the ίο shape of a flat, wide ship's structure as has already been done for aircraft with a single closed wing is known. According to the invention, however, are at different opposite points of the ship-shaped framework provided support or compensation surfaces and the top of the The structure is covered with fabric.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Flugapparates wiedergegeben.
Fig. I zeigt eine Seitenansicht,
Fig. 2 einen Grundriß,
Fig. 3 einen Schnitt nach Linie A-A und
Fig. 4 einen Schnitt nach Linie B-B der Fig. 2.In the drawing, an embodiment of the flying machine is shown.
Fig. I shows a side view,
Fig. 2 is a plan view,
Fig. 3 shows a section along line AA and
FIG. 4 shows a section along line BB in FIG. 2.

Das Gerüst des Flugapparates besteht aus mehreren, den Spanten eines Schiffes ähnlich gekrümmten Stäben 1 bis 9, welche durch gebogene Stäbe 10 bis 15 und durch gerade Stäbe 16 bis 23 untereinander verbunden sind. Die Stäbe 1, 9, 16, 17, 18, 19, 20, 21 und die Diagonalen 22 und 23 liegen in einer Ebene. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist die Spitze, an welcher sich der Propeller 24 befindet, mit Stoff überzogen. In diesem vorderen Teil wird die Maschine und die Öffnung O für den Fahrer untergebracht.The frame of the flying machine consists of several rods 1 to 9 curved like the frames of a ship, which are connected to one another by curved rods 10 to 15 and straight rods 16 to 23. The bars 1, 9, 16, 17, 18, 19, 20, 21 and the diagonals 22 and 23 lie in one plane. As can be seen from the drawing, the tip at which the propeller 24 is located is covered with fabric. The machine and the opening O for the driver are accommodated in this front part.

Zwischen den Stäben 4, 5 und 6 sind in der Längsrichtung des Flugapparates liegende und zwischen den Stäben 12 und 13 in dessen Querrichtung' liegende untere Tragflächen angeordnet. Die eine obere Tragfläche hat die Form 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 25 und empfiehlt es sich, gebogene Stäbe vorzusehen, die sich der Form 26, 27, 28 und 31, 30, 29 anpassen und in der oberen Ebene des Flugapparates liegen. Eine zweite obere Tragfläche ist zwischen den Stäben 18 und 19 vorgesehen. Between the rods 4, 5 and 6 are lying in the longitudinal direction of the flying machine and arranged between the rods 12 and 13 in the transverse direction 'lying lower support surfaces. One upper wing has the shape 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 25 and it is advisable to use curved rods that are shaped like 26, 27, 28 and 31, 30, 29 adjust and lie in the upper level of the flying machine. A second upper wing is provided between the bars 18 and 19.

Die gezeichneten oberen und unteren Tragflächen kann man je nach Bedarf auch in bekannter Art teilweise verstellbar einrichten.The drawn upper and lower wings can also be used in a more familiar way, depending on your needs Set up type partially adjustable.

An dem hinteren Teil des Flugapparates sind zwei Schwanzsteuer 32 und 33 vorgesehen. Two tail controls 32 and 33 are provided at the rear of the aircraft.

Claims

Patent claim:

Airplane, characterized in that a hull-like structure with upper and lower, in the outer boundary surfaces of the frame, through spaces interrupted wings and compensation surfaces and a front all-round closed tip is equipped.

1 sheet of drawings.