DE268037C

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Publication number: DE268037C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 268037 KLASSE 47c. GRUPPE- M 268037 CLASS 47c. GROUP

Bremsband - Reibungskupplung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Oktober 1912 ab. Brake band - friction clutch. Patented in the German Empire on October 11, 1912.

Die Erfindung bezieht sich auf Reibungskupplungen derjenigen Art, bei der die Kupplung durch ein Bremsband bewirkt wird, und besteht in der Einrichtung zum Anziehen und Lockern des Bremsbandes.The invention relates to friction clutches of the type in which the clutch is effected by a braking band and consists in the means for tightening and loosening of the brake band.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the subject invention is shown, and although shows

Fig. ι eine Vorderansicht der Kupplung und ίο Fig. 2 einen achsialen Schnitt durch die Kupplung.Fig. Ι a front view of the coupling and ίο Fig. 2 shows an axial section through the Coupling.

Auf der Welle α ist eine hohle Scheibe b freiA hollow disk b is exposed on the shaft α

drehbar angeordnet. An dem zylindrischen Kranz der Scheibe b sind in den Punkten c zweirotatably arranged. On the cylindrical rim of the disk b are two at points c

1-5 Paar radial gerichtete U-förmige Hebel d derart drehbar gelagert, daß je zwei Hebel einander diametral gegenüberliegen. An den Hebeln d greifen einerseits die Enden von elastischen Bändern e an, anderseits Federn g, die über BoI-1-5 pairs of radially directed U-shaped levers d rotatably mounted in such a way that two levers are diametrically opposite each other. On the one hand, the ends of elastic bands e on the levers d , and on the other hand, springs g, which are

ao zen h geschoben sind, von denen je einer durch zwei benachbarte Hebel hindurchgeführt ist.ao zen h are pushed, one of which is passed through two adjacent levers.

Die Federn g suchen die freien Enden dieser Hebel zusammenzuführen und damit die Bänder e an die mit der Welle α fest verbundene Scheibe f anzudrücken.The springs g seek to bring the free ends of these levers together and thus to press the bands e against the disk f firmly connected to the shaft α.

Die Spannung der Federn kann durch Nachstellmuttern der Bolzen h geregelt werden.The tension of the springs can be regulated by adjusting nuts on bolts h .

Zwischen die freien inneren Enden jedes Hebelpaares kann je ein Bolzen i eingeschoben werden. Die Bolzen i sind zu diesem Zwecke in dem Deckel der Scheibe b geführt und an einer auf der Welle α drehbar und verschiebbar gelagerten Muffe befestigt. A bolt i can be inserted between the free inner ends of each pair of levers. For this purpose, the bolts i are guided in the cover of the disk b and attached to a sleeve which is rotatably and displaceably mounted on the shaft α.

Die Enden der Bolzen' i sind kegelförmig gestaltet oder schneidenartig zugeschärft. Durch Heranführen der Muffe an die Kupplung werden die Hebel c entgegen der Wirkung der Federn g auseinandergespreizt, so daß die Bänder e von der Scheibe f abgehoben werden und die Kupplung gelöst wird. .The ends of the bolts' i are conical or sharpened like a cutting edge. By moving the sleeve towards the coupling, the levers c are spread apart against the action of the springs g , so that the bands e are lifted off the disk f and the coupling is released. .

Wird dagegen die Muffe zurückbewegt, dann kommen die Federn g zur Wirkung und führen die Hebel d zusammen, so daß die Bänder e sich an die Scheibe f anlegen und die Scheibe b mit der Welle «gekuppelt wird. .If, on the other hand, the sleeve is moved back, the springs g come into effect and bring the levers d together so that the bands e lie against the disk f and the disk b is coupled to the shaft «. .

Die beschriebene Kupplung zeichnet sich durch große Einfachheit aus. Sie ist von der Fliehkraft völlig unabhängig, da die Kupplung zwischen den Scheiben b und f lediglich durch Federn bewirkt wird.The coupling described is characterized by its great simplicity. It is completely independent of the centrifugal force, since the coupling between the disks b and f is only effected by springs.

Wird die Kupplung eingerückt, dann findet die Kraftübertragung ganz allmählich und völlig stoßlos statt. Wird die Kupplung ausgerückt, dann heben sich die Bänder e mit Sicherheit von der Scheibe f so weit ab, daß jede Beruhrung zwischen den Bändern β und der Scheibe f ausgeschlossen ist.When the clutch is engaged, the power transmission takes place very gradually and completely smoothly. If the clutch is disengaged, then the belts e lift with certainty from the disk f so far that any contact between the belts β and the disk f is excluded.

Durch entsprechende Einstellung der Stifte i kann der Druck, mit dem sich die Bänder e an die Scheibe f anlegen, so genau geregelt werden, daß die von dem treibenden auf den angetriebenen Kupplungsteil übertragene Kraftleistung eine bestimmte Höhe nicht über-" schreiten kann.By setting the pins i accordingly, the pressure with which the belts e apply to the disk f can be regulated so precisely that the power transmitted from the driving to the driven coupling part cannot exceed a certain level.

Man kann natürlich auch das eine Ende des Bandes an der Scheibe b starr oder nachstellbar befestigen und das andere Ende an einen Hebel anschließen.You can of course also attach one end of the band to the disk b rigidly or adjustably and connect the other end to a lever.

Die Anzahl der Bänder und ihre Länge ist beliebig. The number of bands and their length is arbitrary.

Claims

Patent-A N SPR υ cn: j dern (g) the brake band against the fixed one

Brake band friction clutch, thereby trying to apply clutch link (f),

characterized in that the brake band (e) on but against the action of the springs (g) through

both ends on two of the loose coupling bolts (i) _} which have a lifting surface

link (b) articulated levers (A) are seen, can be pushed back,

is closed, which is under the action of Fe- \ so that the clutch is released.

For this purpose ι sheet of drawings.

BERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKEREI.