DE2654829A1

DE2654829A1 - Filler pipe for vehicle fuel tank - has cylindrical body terminating in expansion chamber sealed onto tank by gaskets

Info

Publication number: DE2654829A1
Application number: DE19762654829
Authority: DE
Inventors: Kurt Fuoss; Hans Helmut Ing Grad Juelicher
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1976-12-03
Filing date: 1976-12-03
Publication date: 1978-06-08

Abstract

The pipe from the filler port to the fuel tank has a cylindrical section which sits over a hole in the top of the tank using special sealing gaskets (5). The fuel reaches the hollow part of the cylinder and drops into the tank. A simple air venting line (18) prevents blow-backs. The layout of the filler pipe allows long pipe lengths so that the fuel tank can be mounted under the centre of the car away from possible damage from side collisions. The sealing gasket between the cylindrical section and the tank absorbs vibrations to prevent fuel leaks.

Description

Kraftstoffbehälter für KraftfahrzeugeFuel tanks for automobiles

Die erfindung betrifft einen Kraftastoffbehälter für Kraftfahrzeuge, der im wesentlichen unter dem Fondsitz eines Pkw's untergebracht ist, mit einem Einfüllrohr, das lösbar mit dem Tank verbunden ist, dessen Einfüllöffnung im Bereich der Peripherie des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und in dessen Innerem, etwa in seiner Längsrichtung, eine flntlüftungsleitung verläuft.The invention relates to a fuel tank for motor vehicles, which is essentially housed under the rear seat of a car, with a Filling pipe that is detachably connected to the tank, the filling opening of which is in the area the periphery of the motor vehicle is arranged and in its interior, for example in its longitudinal direction, a ventilation line runs.

Bei modernen Sicherheitskraftsteffbehältern ist es zur Vermeidung von Undichtheiten bei Unfällen zweckmäßig, den Kraftstoffbehälter möglichst nicht zu nahe an der Falirzeugperipherie anzuordnen. Er wird deshalb in der Nähe der Pendsitzlehne oder unterhalb des Fondsitzes eingebaut. Durch diesen einbau an schwer zugänglicher Stelle entstohen notwendigerweise relativ lange Einfüllrohre, die aus Montagegründen lösbar mit dem Tank verbunden sein müssen.With modern safety fuel tanks it is to be avoided of leaks in the event of an accident, preferably not the fuel tank too close to the aircraft periphery. It is therefore close to the backrest of the pendulum seat or installed below the rear seat. This installation makes it difficult to access Place necessarily arise relatively long filler pipes, which for assembly reasons must be detachably connected to the tank.

Aufgabe der erfindung ist es, anstelle einer vielfach üblichen aber beschädigungsempfindlichen Schlauchverbindung zwischen dem Tank und dem Einfüllrohr und den Belüftungsleitungen andere xlittel. einzusetzen, die eine dichte Verbindung zwischen den genannten Tcilen herzustellen imstande sind, die nicht beschädigungsempfindlich sind und die le leicht hergestellt sowie montiert werden innen. Diese Aufgabe wird durch die Erfindung dadurch gelöst, daß das Jinfüllrohr an seinem tankseitigen Ende mit einer Yembidose verschweißt ist, die über einen elastisch nachgiebigen Zentrierring zusammen mit einem weiteren Zentrierteil oder ohne dieses eine Verbindung mit dem Tank hat, die durch Aufschrauben eines Zylinderrohres, vorzugsweise eines ein Zylinderrohr und einen Deckel aufweisenden Tankinhaltsgebers gesichert ist.The task of the invention is instead of a common but Damage-sensitive hose connection between the tank and the filler pipe and the ventilation ducts have other means. insert that a tight connection between the mentioned parts are able to produce, which are not susceptible to damage and the le can be easily manufactured and assembled inside. This task will solved by the invention that the Jinfüllrohr at its tank-side end is welded to a Yembidose, which has an elastically flexible centering ring together with a further centering part or without this a connection with the Tank has, by screwing on a cylinder tube, preferably a cylinder tube and a tank level sensor having a lid is secured.

In weiterer Ausgestaltung der Trfindurlg kann die Kombidose über eine Ri[)peii aufweisende Zentrierdoppelbuchse und mit einem kappenartigen Rand der Kombidose auf einen den Zentrierring bildenden Gummidichtring aufgeklipst werden, der seinerseits in eine Tanköffnung eingeknöpft ist.In a further embodiment of the Trfindurlg, the composite can can have a Ri [) peii having centering double socket and with a cap-like edge of the composite can be clipped onto a rubber sealing ring forming the centering ring, which in turn is buttoned into a tank opening.

Zum automatischen Verbinden von Teilen der Entlüftungsleitung beim Aufsetzen der Kombidose endet der im Einfüllrohr verlaufende Entlüftungsleitungsabschnitt im Bereich der Kombidose mit einer erweiterten Mündung, deren Mündungsebene so quer zur Aufsteckrichtung der Kombidose auf den Tank verläuft, daß ihr aufgeweitetes Ende beim Aufbringen der Kombidose auf die Tanköffnung den Endabschnitt des vom Tankinneren herkommenden Entlüftungsrohres übergreift, der sich im Bereich der Kombidose in entsprecheiidor Anordnung und Ausbildung befindet, so daß die Kupplung dor beiden Abschnitte des Entlüftungsrohres beim Aufklipsen der Kombidose von selbst stattfindet.For the automatic connection of parts of the vent line at When the composite can is placed, the vent line section running in the filler pipe ends in the area of the composite can with an enlarged mouth, the mouth plane of which is so transverse to the direction of attachment of the composite can on the tank runs that its widened End when applying the composite can to the tank opening the end portion of the Inside the tank coming from the vent pipe overlaps, which is in the area of the composite can in corresponding arrangement and training, so that the coupling dor both Sections of the ventilation pipe when clipping on the composite can takes place by itself.

Die Zentrierdoppelbuchse ist so ausgebildet, daß sie einen zylinderförmigen Innenring und einen kegelstumpfförmigen Außenring aufweist, die durch Rippen miteinander verbunden sind und von denen der Außenring am Gummidichtring als Wider lager für den eingeklipsten kappenartigen Rand der Kombidose und für den in die Tanköffnung eingeknö-pften Dichtring selbst anliegt. Infolge dieser Ausbildung der Zentrierdoppelbuchse verbleibt zwischen dem Innenring und dem Außenring sowie den Rippen genügend platz zum Durchfluß des eingefüllten Kraftstoffs.The centering double bushing is designed so that it has a cylindrical shape Inner ring and a frustoconical outer ring, which are connected to one another by ribs are connected and of which the outer ring on the rubber sealing ring as a counter bearing for the clipped-in cap-like edge of the composite can and for the one in the tank opening buttoned-in sealing ring itself. As a result of this training of the centering double bush there is enough space between the inner ring and the outer ring as well as the ribs to the flow of the filled fuel.

Zur Sicherung des eingeklipsten Dichtringes und des aufgeklipsten kappenartigen Randes der Kombidose wird ein einschraubbares zylindrisches Rohr, vorteilhaft ein Tankinhaltsgeber verwendet, der einen Vorratsgeber trägt. Dazu ist der Deckel des Tankinhaltsgebers mit einem Gewinde versehen, mit dem er in die Kappe der Kombidose eingeschraubt ist, während der Innenring auf dem Zylinderrohr des Tankinhaltsgebers im Anschluß an den Schraubdeckel und von diesem verachiebbar geführt ist. Damit der Tankinhaltsgeber seine Funktion als solche erfüllen kann, sind im Zylinderrohr Durchbrechungen angebracht und in demselben befindet sich ein Schwimmer, der durch Kontakt, instesondere mit einem Widerstand, die höhe des FlUssigkeitsspiegels im Tank elektrisch angibt. Dio Sicherung des den Zentrierring bildenden Gummidichtringes geschieht nun dadurch, daß nach dem Aufklipsen des kappenartigen Randes der Kombidose, was zunächst ohne aufgesetzten Tankinhaltsgeber erfolgt, beim nachfolgenden Einsetzen des Tankinhaltsgebers und AuSschrauben seines Schraubdeckels durch diesen der Innenring und damit der gesamte Zentrierring in Einschraubrichtung so verschoben wird, daß der Gummidichtring zusammengedrückt und elastisch verformt wird, der dadurch sowohl den eingeklipsten kappenartigen fland der Kombidose als auch die Aufknöpfung der Gummidichtung auf die Tanköffnung gegen iierausspringen sichert.To secure the clipped-in sealing ring and the clipped-on one cap-like edge of the composite can is a screw-in cylindrical tube, Advantageously, a tank level sensor is used, which carries a supply sensor. Is to the cap of the tank level sensor is provided with a thread with which it fits into the cap the composite can is screwed in, while the inner ring is on the cylinder tube of the Tank contents sensor in connection with the screw cap and out of this displaceable is. So that the tank level sensor can fulfill its function as such, are in Cylinder tube openings attached and in the same there is a float, by contact, in particular with a resistance, the height of the liquid level indicates electrically in the tank. The securing of the rubber sealing ring forming the centering ring happens now that after clipping on the cap-like edge of the composite can, which initially takes place without the tank level sensor attached, when it is subsequently inserted the tank level sensor and unscrew its screw cap through this the inner ring and thus the entire centering ring is shifted in the screwing direction so that the rubber sealing ring is compressed and elastically deformed, which causes both the clipped-in cap-like fland of the composite can as well as the unbuttoning of the Rubber seal on the tank opening prevents it from jumping out.

imine andere Art der Verbindung zwischen dem Tank und dem Binfüllroiir mit der Kombidose kann dadurch hergestellt werden, daß ein den Zentrierring bildender, im Querschnitt C-förmiger Gummidichtring mit nach innen gerichteten Schenkeln in eine seinen Außenabmessungen angepaßte schalenartige Vertiefung des Tanks eingelegt und von der kappenartig ausgebildeten ombidose durchdrungen ist, die in einer anschließenden vom Tank gebildeten engeren schalenartigen Vertiefung eine FUhrung und einen Anschlag findet. Dabei kann der Boden der von den Vertiefungen gebildeten Schale eine Öffnung mit einem Gewinde aufweisen, in das ein dort mit einem entsprechenden Gewinde versehenes Zylinderrohr, vorzugsweise eines Tankinhaltsgebers eingeschraubt ist, um das herum im Schalenboden mehrere Durchbrechungen für den Kraftstoffdurchfluß vorgesehen sind.there is a different type of connection between the tank and the bin filler with the composite can can be produced in that a centering ring forming, C-shaped rubber sealing ring in cross-section with inwardly directed legs in inserted a shell-like recess of the tank adapted to its outer dimensions and is penetrated by the cap-like ombidosis, which in a subsequent The narrower, shell-like depression formed by the tank has a guide and a stop finds. The bottom of the shell formed by the depressions can be an opening have a thread into which a thread provided there with a corresponding thread Cylinder tube, preferably a tank level sensor, is screwed around it Several openings are provided in the bottom of the shell for the flow of fuel.

Bei diesem Ausführungsbeispiel weist der im Einfüllrohr befindliche jntlüftungsleitungsabschnitt im Bereich der Kombidose zwei Umbiegungen auf, denen zufolge sich die Mündung dieses Abschnitts in eine entsprechende Bohrung in der Kombidose hineinstecken und dort befestigen läßt. Im übrigen kann im ersten Absatz der Vertiefung in der Seitenwand der Schale wenigstens eine Bohrung vorgesehen sein, in die jeweils ein im Tank befindlicher Abschnitt der Fntlüftungsleitung eingesteckt sowie befestigt ist und der jeweils einer entsprechenden Durchbrechung in der Stegwand gegenUberliegt. hierdurch ist es möglich, im Tank mehrere Entlüftungsleitungsabschnitte vorzusehen und dadurch die beim Tanken entweichende Luft dem den Zentrierring bildenden Gummidichtring und damit über diesen dem im Einfüllrohr befindlichen Entlüftungsleitungsabschnitt zuzuführen.In this embodiment, the one located in the filler pipe Vent line section has two bends in the area of the composite can, which According to the mouth of this section in a corresponding hole in the Put in the composite can and fix it there. Otherwise, in the first paragraph the recess in the side wall of the shell can be provided with at least one bore, inserted into each section of the ventilation line located in the tank and is attached and each has a corresponding opening in the web wall opposite. This makes it possible to have several vent line sections in the tank to be provided and thereby the escaping air during refueling to the centering ring Rubber sealing ring and thus the vent line section located in the filler pipe over it to feed.

Die Erfindung wird anhand von zwei in der Zeichnullg dargestellten Ausführungsbeispielen in der folgenden Beschreibung näher erläutert, der weitere finzelheiten des Gegenstandes der Lrfindung entnommen werden können. J-'s zeigt: Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Tank, durch eine Kombidose und das an diese anschließende Einfüllrohr, Fig. 2 einen Querschnitt durch einen anderon Tank mit einer anders ausgebildeten Kombidose und einem daran angeschweißten Einfüllrohr.The invention is illustrated by means of two in the drawing Embodiments explained in more detail in the following description, the other details of the subject matter of the invention can be found. J- 's shows: Fig. 1 shows a cross section through a tank, through a composite can and that on this subsequent filler pipe, Fig. 2 with a cross section through another tank a differently designed composite can and a filler pipe welded to it.

Ein Tank 1 für ein Kraftfahrzeug, der im wesentlichen unter dem Fondsitz desselben untergebracht ist, weist ein Einfüllrohr 2 auf, das lösbar mit dem Tank 1 verbunden ist und dessen Einfüllöffnung im Bereich der Peripherie der Karosserie des I~.raftfahrzeugs angeordnet ist. Im Inneren des lDinfüllrohres 2 verläuft eine Entlüftungsleitung, die dazu dient, die beim Einfüllen des Kraftstoffs in den Tank entweichende Luft neben der Zapfpistole 3 abzuleiten. Das Einfüllrohr 2 ist an seinem tankseitigen Ende mit einer Kombidose 4 verschweißt, die über einen elastisch naciigiebigen rZentrierring 5 zusammen mit einem weiteren Zentrierteil 6 eine Verbindung mit dem Tank 1 hat, die durch Aufschrauben eines Tankinhaltsgebers 7 gesichert ist, der ein Zylinderrohr 8 und einen Deckel 9 mit einem Gewinde 10 aufweist. Das Zylinderrohr hat DurchbrechullÉrerl 11 und in ihm befindet sich ein Schwimmer 12, der in Abhängigkeit von der höhe des Flüssigkeitsstandes im Tank verschiedene elektrische Werte angibt und über die Kabelanschlüsse 13 zu einem nicht dargestellten Anzeigegerät weiterleitet.A tank 1 for a motor vehicle, which is essentially under the rear seat the same is housed, has a filler pipe 2, which is detachable with the tank 1 is connected and its filling opening in the area of the periphery of the body of the vehicle is arranged. Inside the lDinfüllrohres 2 runs a Vent line that is used when the fuel is filled into the tank to divert escaping air next to the nozzle 3. The filler pipe 2 is on his The tank-side end is welded to a composite can 4, which has an elastically flexible rZentrierring 5 together with a further centering part 6 a connection with the Tank 1, which is secured by screwing on a tank level sensor 7, the a cylinder tube 8 and a cover 9 with a thread 10. The cylinder tube has breakthrough 11 and in it there is a float 12, which is dependent indicates different electrical values for the height of the liquid level in the tank and forwards via the cable connections 13 to a display device, not shown.

Das Zentrierteil G ist eine Zentrierdoppelbuchse 6 mit einem zylinderförmigen Innenring 14 und einem kegelstumpfförmigen .Außenring 15, die durch Rippen 16 miteinander verbunden sind.The centering part G is a centering double bush 6 with a cylindrical Inner ring 14 and a frustoconical .Außenring 15, which by ribs 16 to each other are connected.

Der Außendurchmesser des oberen Randes der Dichtung 5 ist vor der Montage kleiner als der Innendurchmesser des Bördelrandes 17 der Kombidose, so daß zunächst die Dichtung 5 von unten in die Öffnung der Kombidose eingeführt werden kann. Bei der Relativbewegung zwischen Buchse 6 und Ring 5, hervorgerufen durch das Verschrauben des Deckels 9 wird die Dichtung 5 durch den Kegelstumpf von Außenring 15 so gespreizt, daß sich der Rand des Ringes 5 über den Bördelrand 17 der Kombidose legt und eine dichte Verbindung von Kombidose 4 und Ring 5 herstellt. Somit dient der Außenring 15 am Zentrierring 5 als widerlager für den eingeklipsten kappenartigen Rand 17 der Kombidose 4 und für den eingeknöpften aus Gummi hergestellten Zentrierring 5 selbst. Zwischen dem zylinderförmigen Innenring 14, dem kegelstumpfförmigen Außenring 15 und den Rippen 16 verbleibt genügend Platz, so daß der durch das Einfüllrohr 2 eingefüllte Kraftstoff ungehindert in den Tank 1 einfließen kann.The outer diameter of the upper edge of the seal 5 is in front of the Assembly smaller than the inner diameter of the flange 17 of the composite can, so that first of all, the seal 5 is inserted from below into the opening of the composite can can. During the relative movement between bush 6 and ring 5, caused by the screwing of the cover 9, the seal 5 through the truncated cone of the outer ring 15 so spread that the edge of the ring 5 extends over the beaded edge 17 of the composite can and creates a tight connection between composite can 4 and ring 5. Thus serves the outer ring 15 on the centering ring 5 as an abutment for the clipped cap-like Edge 17 of the composite can 4 and for the buttoned-in centering ring made of rubber 5 itself. Between the cylindrical inner ring 14, the frustoconical outer ring 15 and the ribs 16 remains enough space so that the through the filler pipe 2 filled fuel can flow unhindered into the tank 1.

I)er im Dinfüllrohr 2 befindliche Abschnitt 18 der EntlUftungsleitung ist im Bereich der Kombidose 4 mit einer erweiterten zündung 19 versehen, deren Mündungsebene so quer zur Aufsteckrichtung (Pfeil 20) der Kombidose 4 auf den Tank 1 verläuft, daß die aufgeweitete Mündung 19 beim Aufbringen der lombidose 4 auf die Tanköffnung 21 den lndabschnitt 22 des vom Tank herkommenden Entlüftungsrohrteils 23 übergreift. Dieser Endabschnitt 22 befindet sich im Bereich der lCombidose 4 in entsprechender Anordnung und Ausbildung, so daß die Kupplung der beiden Enden 19 und 22 der EntlUftungsrohrabschnitte 18 und 23 von selbst stattfindet.I) it is located in the fill pipe 2 section 18 of the ventilation line is provided in the area of the composite can 4 with an extended ignition 19, whose The mouth plane so transversely to the attachment direction (arrow 20) of the composite can 4 on the tank 1 runs that the widened mouth 19 when the lombidose 4 is applied the tank opening 21 the end section 22 of the vent pipe part coming from the tank 23 overlaps. This end section 22 is located in the area the lCombidose 4 in a corresponding arrangement and design, so that the coupling of the two ends 19 and 22 of the vent pipe sections 18 and 23 takes place by itself.

Das Gewinde 1o am Deckel 9 des Tankinhaltsgebers 7 ist in die Kappe der Kombidose 4, die an der entsprechenden Stelle ein passendes Gewinde trägt, eingeschraubt. Auf dem Zylinderrohr 8 ist im Anschluß an den Schraubdeckel 9 der Innenring 14 geführt, der von dem Gewindedeckel 9 beim Aufschrauben desselben auf die Kombidose verschoben werden kann. ITach dem Aufklipsen des kappenartigen Randes 17 der Kombidose 4 wird beim nachfolgenden Aufschrauben des Tankinhaltsgebers der zylinderförmige Innenring 14 und damit die gesamte Zentrierdoppelbuchse 6 in Einschraubrichtung so verschoben, daß der Gummidichtring 5 zusammengedrückt und elastisch verformt wird. Hierdurch sichert dieser sowohl den eingeklipsten kappenartigen Rand 17 der Kombidose 4 als auch die Aufknöpfung der Gummidichtung 5 gegen Herausspringen.The thread 1o on the cover 9 of the tank content sensor 7 is in the cap the composite can 4, which has a matching thread at the appropriate point, screwed. The inner ring 14 is guided on the cylinder tube 8 following the screw cap 9, moved by the threaded cover 9 when screwing the same onto the composite can can be. After clipping on the cap-like edge 17 of the composite can 4 is When the tank level sensor is subsequently screwed on, the cylindrical inner ring 14 and thus the entire double centering bush 6 shifted in the screwing direction so that that the rubber sealing ring 5 is compressed and elastically deformed. Through this this secures both the clipped-in cap-like edge 17 of the composite can 4 as also the unbuttoning of the rubber seal 5 against jumping out.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist ein Zentrierring 24 aus Gummi C-förmig ausgebildet und weist nach innen gerichtete Schenekl 25 mit Dichtlippen auf.In the second embodiment shown in Fig. 2 is a Centering ring 24 made of rubber C-shaped and has inwardly directed Schenekl 25 with sealing lips.

Dieser Gummidichtring 24 ist in eine seinen Außenabmessungen angepaßte schalenartige Vertiefung 26 des Tanks 27 eingelegt und von der kappenartig ausgebildeten Kombidose 28 durchdrungen. Die Kappe der Kombidose 28 findet in einer anschließenden vom Tank 27 gebildeten engeren schalenartigen Vertiefung 29 eine Führung und einen Anschlag. Der Boden 31, der von den Vertiefungen 26 und 29 gebildeten Schale weist eine das zentrale Öffnung 32 mit einem Gewinde auf, in das/dort mit einem entsprechenden Gewinde 33 versehene Zylinderrohr 34 des Tankinhaltsgebers 35 eingeschraubt ist. Jiierdurch wird mit dem Tankinhaltsgeber 35 die kappenartig ausgebildete Kombidose 28 in der schalenartigen Vertiefung 2G/29 festgehalten. Um das Zylinderrohr 34 des Tankinl1altsgebers 35 herum sind im Boden der schalenartigen Vertiefung 29 mehrere Durchbrechungen 36 vorgesohen, durch die der durch das Einfüllrohr 37 eingefüllte Kraftstoff in don Tank einfließen kaml. Im Einfüllrohr 37, das an die Kombidose 28 angeschweißt ist, befindet sich ein Entlüftungsleitungsabschnitt 3S, der im Bereich der Kombidose 28 zwei Umbiogungen 39 und 4o aufweist, denen zufolge sich die Mündung des Entlüftungsleitungsabschnitts 38 in eine entsprechende Bohrung 41 in der Kombidose 28 hineinstecken und dort befestigen, beispielsweise anlöten läßt.This rubber sealing ring 24 is adapted to its outer dimensions shell-like recess 26 of the tank 27 is inserted and formed by the cap-like Composite can 28 penetrated. The cap of the composite can 28 takes place in a subsequent formed by the tank 27 narrower bowl-like recess 29 a guide and a Attack. The bottom 31, which is formed by the depressions 26 and 29, has a shell a the central opening 32 with a thread, in / there with one corresponding thread 33 provided cylinder tube 34 of the tank level sensor 35 is screwed is. As a result, the cap-like composite can is created with the tank content sensor 35 28 held in the bowl-like recess 2G / 29. To the cylinder tube 34 of the There are several tank inl1altsgebers 35 around in the bottom of the bowl-like recess 29 Breakthroughs 36 provided through which the filled through the filler pipe 37 Pour fuel into the tank. In the filler pipe 37, which is attached to the composite can 28 is welded, there is a vent line section 3S, which is in the area the composite can 28 has two bends 39 and 4o, according to which the mouth of the vent line section 38 into a corresponding bore 41 in the composite can Insert 28 and fasten there, for example, can be soldered.

Außerdem ist im schalenartigen Absatz der Vertiefung 26 in der Seitenwand 42 der Schale wenigstens eine Bohrung 43 vorgesehen, in die jeweils ein im Tank befindlicher Abschnitt 44 der Entlüftungsleitung eingesteckt sowie befestigt ist.In addition, the recess 26 in the side wall is in the shell-like shoulder 42 of the shell at least one bore 43 is provided, in each of which one in the tank located portion 44 of the vent line is inserted and attached.

Im Tank können niolirere )tlüftungsleitungsabschnitte vorgesehen sein, damit von allen Seiten des Tanks die Luft beim Dinfüllern des Kraftstoffs gleichmäßig herausgedrückt werden kann. Alle diese Abschnitte sind in gleicher Weise von verschiedenen Seiten herkomnend in einer der Bohrung 43 entsprechenden Bohrung in der Soitenwand 42 der Schale eingesteckt und münden dann durch eine weitere entsprechende Bohrung im Ringraum des aus Gummi hergestellten Zentrierrings 24, der die Verbindung zwischen dem Tank 27 und der Kombidose 28 abdichtend herstellt.In the tank, niolier) ventilation line sections can be provided, so that the air from all sides of the tank when the fuel is filled is evenly distributed can be pushed out. All of these sections are equally different from one another Pages coming from in one of the bore 43 corresponding bore in the Soitenwand 42 of the shell and then open through another corresponding hole in the annular space of the centering ring 24 made of rubber, which establishes the connection between the tank 27 and the composite can 28 produces a sealing.

Anstelle der Gewinde 1o und 33 können dort und an den zugehörigen Verbindungsteilen entsprechende Teile eines Bojonettverschlusses vorgesehen sein.Instead of the thread 1o and 33 can there and on the associated Connection parts corresponding parts of a bayonet catch can be provided.

Claims

Claims 1. fuel tank for motor vehicles, the substantially is underneath the rear seat of a car, with a filler tube that is detachable is connected to the Tanlc, fill opening doss in the area of the periphery of the Eraftfahrzeugs is arranged and in its interior approximately in its longitudinal direction a vent line runs, d a d u r c Ii g e k e ii I1 z e i c h n o t that the filler tube (2, 37) at its tank-side end with a composite can (4, 2; i) is welded together via an elastically flexible centering ring (5, 24) with a further centering part (G) or without this with the tank (1, 27) a connection has, by screwing on a cylinder tube, preferably a cylinder tube (S, 34) and a lid (9) having tank contents generator (7, 35) is secured.

2. Fuel tank according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c 1l n e t that the composite can (4) has a double centering bushing with ribs (16) (6) and with a cap-like edge (17) of the liombidosis (4) on a centering ring forming rubber sealing ring (5) is clipped, which in turn in a tank opening (21) is buttoned.

3. Fuel tank according to claim 2, d a d u r c h g e -k e n n It is noted that the vent line section running in the filler pipe (2) (1o) ends in the area of the composite can (4) with an enlarged mouth (19), deron The opening of the mouth transversely to the attachment direction (20) of the composite can (4) onto the TanIc (1) runs so that its widened end (19) when applied to the nonbidose (4) onto the tanlc opening (21) the end section (22) of the vent pipe coming from the tanlc (1) (23) overlaps which end section (22) is in the area of the composite can in a corresponding Arrangement and training is so that the coupling of the two ends (19, 21) the venting rotary sections (18, 23) takes place by itself.

4. Fuel tank according to don claims 1 to 3, d a -d u r c h g o k e n n n e i c h n e t that the central double bushing (G) has a cylindrical shape Inner ring (14) and a frustoconical outer ring (15), which through Ribs (1G) are connected to one another and of which the outer ring (15) on the sealing ring (5) as an abutment for the clipped-on cap-like edge (17) of the composite can (4) and for the buttoned-in sealing ring (5) itself.

5. Fuel tank according to claims 1 to 4, d a -d u r c Ii it is not indicated that the cover of the tank inlialtsender (7) has a thread or a bayonet catch (lo) with which it can be inserted into the cap of the composite can (4) is screwed in, while the inner ring (14) on the cylinder tube (3) in the connection is guided to the screw cap (9) and displaceable by this.

6. Fuel tank according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that a centering ring (G) forming, C-shaped in cross-section Rubber sealing ring (24) with inwardly directed legs (25) in one of its outer dimensions adapted bowl-like recess (26) of the tank (27) inserted and from the cap-like trained composite can (28) is penetrated in a subsequent by the tank (27) formed narrower shell-like recess (29) a guide and a stop finds.

7. fuel tank according to claim G, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the bottom (31) of the recesses (26, 29) formed Shell has a central opening (32) with a thread into which the there with a corresponding thread (33) provided cylinder tube (34) of the tank level sensor (35) is screwed in, around which several openings in the tray bottom (31) (3G) are provided for the fuel supply.

8. Fuel tank according to claims 6 and 7, d a -d u r c ii it is not noted that the venting device located in the filler pipe (37) (38) has two bends (39, 40) in the area of the composite can (28), according to which the EIdung of this section (38) in a corresponding hole (41) in the Insert the composite can (28) and fix it there.

9. Fuel tank according to claim 8, d a d u r c h g e -k e n n notices that in the first paragraph of the '6' recess (26) in the side wall (42) the shell (26) is preceded by at least one bore (43) into each of which a in the tank (27) located section (44) of the vent line inserted and is fastened and each opposite a corresponding opening in the web wall.