DE265106C

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Publication number: DE265106C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Hk265106 KLASSE 46 c. GRUPPE- Hk 265106 CLASS 46 c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Mai 1911 ab.Patented in the German Empire on May 14, 1911.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Arbeitskolben für kreuzkopflose Kolbenmaschinen, insbesondere Verbrennungskraftmaschinen. Pleuelstangen, welche unmittelbar ohne Vermittlung eines Kreuzkopfes an die Arbeitskolben angelenkt sind, üben bekanntlich einen erheblichen seitlichen Druck auf den Kolben und die Kolbenlaufbahn aus. Man hat vorgeschlagen, diesen Seitendruck dadurch unschädlich zu machen, daß der Kolben oder verschiedene mit dem Kolben bewegliche Teile mit einer Rollenlagerung versehen wurden. Auf einem ähnlichen Gedanken beruht die vorliegende Erfindung.The invention relates to a working piston for piston machines without crossheads, in particular internal combustion engines. Connecting rods, which directly without intermediation a cross head are articulated to the working piston, as is known, exert considerable lateral pressure on the piston and the piston raceway. It has been suggested that this side pressure be harmless in this way to make that the piston or various parts movable with the piston were provided with a roller bearing. Based on a similar thought the present invention.

Gemäß vorliegender Erfindung erhält die reibungsfreie Lagerung für den Kolben die Form einer Rolle, welche von dem mittleren Teile des Kolbenzapfens getragen wird. Die Pleuelstange selbst umgreift die Rolle in Gestalt einer Gabel, und der Kolbenzapfen ist wie üblich an beiden Enden in dem Kolben gelagert. Die Rolle hat annähernd denselben Durchmesser wie die Zylinderbohrung.
In den Zeichnungen stelltAccording to the present invention, the frictionless bearing for the piston takes the form of a roller which is carried by the central part of the piston pin. The connecting rod itself engages around the roller in the form of a fork, and the piston pin is mounted in the piston at both ends as usual. The roller has approximately the same diameter as the cylinder bore.
In the drawings represents

Fig. ι eine Seitenansicht einer nahezu reibungsfreien Lagerung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung dar. Die Vorrichtung sitzt in einem der Deutlichkeit halber teilweise abgebrochenen Zylinder.Fig. Ι a side view of an almost frictionless Storage according to one embodiment of the invention. The device sits in one for the sake of clarity partially broken cylinder.

Fig. 2 zeigt dieselbe Ausführungsform im Schnitt durch die Zylinderachse und den Kolbenzapfen. Fig. 2 shows the same embodiment in section through the cylinder axis and the piston pin.

Der Zylinder A kann von irgendwelcher üblichen Bauart sein. In der Zeichnung ist 40 The cylinder A can be of any conventional type. In the drawing is 40

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ein solcher für einen Explosionsmotor dargestellt. Wenn es sich aber um eine Pumpe handelt, so würde dieser Zylinder durch einen Pumpenstiefel ersetzt werden. Der Motorkolben B, oder bei einer Pumpe der Pumpenkolben, hat seitliche Lappen B¹, welche den Kolbenzapfen B² tragen. Auf dem Kolbenzapfen kann eine Hülse B³ sitzen, und in der Mitte des Kolbenzapfens ist eine Rolle C angebracht. Die Pleuelstange D ist bei D¹ gegabelt, so daß sie die Rolle C von beiden Seiten umgreift. Die Rolle hat annähernd denselben Durchmesser wie die Bohrung des Zylinders A, und die Lauffläche C¹ der Rolle, welche sich gegen die innere Wandung des Zylinders legen soll, ist entsprechend der Zylinderform nach einem Teil einer Kugelfläche gestaltet.one shown for an explosion engine. But if it is a pump, this cylinder would be replaced by a pump boot. The motor piston B, or in the case of a pump the pump piston, has lateral tabs B ¹ which carry the piston pin B ^2. A sleeve B ^{3 can} sit on the piston pin , and a roller C is attached in the center of the piston pin. The connecting rod D is forked at D ¹ so that it engages around the roller C from both sides. The roller has approximately the same diameter as the bore of the cylinder A, and the running surface C ^{1 of} the roller, which is to lie against the inner wall of the cylinder, is designed according to the cylindrical shape according to part of a spherical surface.

Es ist ersichtlich, daß der Druck der Pleuelstange in der Stellung nach Fig. 1 den Kolben gegen die ,rechte Seite der inneren Zylinderwandung pressen würde. Dieser Druck wird aber anstatt von dem Kolben jetzt von der Rolle C aufgenommen, welche bei ihrer Rollbewegung sehr viel weniger Widerstand bietet, als durch einen gleitenden Körper, wie den Kolben, ausgeübt werden würde.It can be seen that the pressure of the connecting rod in the position according to FIG. 1 would press the piston against the right side of the inner cylinder wall. Instead of the piston, this pressure is now taken up by the roller C , which offers much less resistance during its rolling movement than would be exerted by a sliding body such as the piston.

Bei Anwendung einer Lagerung, wie sie den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet, kann man die Pleuelstangenlänge kürzer wählen, als in der Praxis üblich ist. Für gewöhnlich ist die Länge der Pleuelstangen bei Explosionsmotoren 2,5 mal so groß wie die Hublänge, während bei einer Maschine, beiWhen using a storage as it forms the subject of the present invention, you can choose the connecting rod length shorter than is usual in practice. Usually the length of the connecting rods in explosion engines is 2.5 times as large as the stroke length, while in a machine, at

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der die vorliegende Erfindung benutzt wird, die Länge der Pleuelstangen vermindert werden kann, so daß sie nur das 1,5 fache der Hublänge beträgt. Hierdurch ergibt sich für die ganze Maschine ein gedrängterer Bau.using the present invention, the length of the connecting rods can be reduced can so that it is only 1.5 times the stroke length. This results in the whole machine a more compact structure.

Claims

Patent claim:

Working piston with roller bearings for piston machines without crossheads, in particular internal combustion engines, characterized in that a roller (C) is arranged on the piston pin (B ² ) connecting the connecting rod (D) to the piston (B) , the running surface of which is on a ball with the inner diameter of Working cylinder lies and which is encompassed by the fork-shaped end of the connecting rod head.

1 sheet of drawings.