DE2635825A1

DE2635825A1 - Vehicle roof rack for cycles - has longitudinal bearers supporting tensioning frames with channel section struts

Info

Publication number: DE2635825A1
Application number: DE19762635825
Authority: DE
Inventors: Rudolf Dipl Ing Basner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-08-09
Filing date: 1976-08-09
Publication date: 1978-02-16

Abstract

The roof rack consists of four tensioning frames(101-104) fixed to longitudinal bearers (11, 12). Each tensioning frame consists of identical struts with a channel cross-section. The channels have a recess at their respective ends (2) to make an adjustable connection with the bearers. The tension struts (13) are arranged to make up two separate frames to carry pedal cycles. The bearer struts (13) adjust to compensate for different cycle size and carry attachments for handle and saddle. The adjustment is such that the distance from each bearer can be varied. The handle bar grip attachment consists of a 'U' shaped bracket bolted to a mounting surface having four bolt holes.

Description

Dachständer für AutosRoof rack for cars

Die Erfindung betrifft einen Dachständer für Autos, geeignet zum Transport von mehreren Fahrrädern, mit über Dachstützer am Auto befestigten Tragholmen, mit daran verstellbar befestigten Aufnahmen für Sattel und Lenker und mit Mitteln zum Arretieren der Fahrräder in den Aufnahmen.The invention relates to a roof stand for cars, suitable for transport of several bicycles, with support bars attached to the car via roof supports adjustable mounts attached to it for saddle and handlebars and with means for Locking the bicycles in the mounts.

Es sind Aufnahmen für Lenker und Sattel von Fahrrädern bekannt, die auf üblichen Dachständern montierbar sind. Jeder der beiden Aufnahmen für den Lenker weist hierbei einen Schließmechanismus und Drehgelenke auf, was sich in verhältnismäßig hohen Kosten niederschlägt. Auch die Aufnahme für den Sattel erfordert zusätzliche Arretiermittel, meist in Form von Riemen; ferner müssen Möglichkeiten zur Verstellung in Längsrichtung vorgesehen sein, da die Abmessungen der Dachständer denen der Fahrräder nicht angepaßt sind. Schließlich ist bisher keine Möglichkeit bekannt, mit derartigen Aufnahmen vier Tourenräder mit ihren im Vergleich zu Rennrädern viel breiteren Lenkern auf einem durchschnittlichen PKW unterzubringen.There are recordings for handlebars and saddles of bicycles known that can be mounted on conventional roof stands. Each of the two mounts for the handlebar here has a locking mechanism and swivel joints, which is in proportion high costs. The mounting for the saddle also requires additional Locking means, usually in the form of straps; there must also be options for adjustment be provided in the longitudinal direction, since the dimensions of the roof stand those of the bicycles are not adapted. Finally, no way is known to date with such Shots of four touring bikes with their handlebars, which are much wider than those of racing bikes to accommodate on an average car.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen einfach zu fertigenden Dachständer zu konzipieren, auf dem sich mindestens zwei Tourenräder unterbringen und mit einfachen Mitteln arretieren lassen.Proceeding from this, the invention is based on the object of a simple To design the roof stand to be manufactured, on which there are at least two touring bikes and lock it in place with simple means.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Tragholm und ein darüber lösbar und gegen ihn verstellbar angeordneter, gerader Spannholm einen sich über die Breite des Dach ständers erstreckenden Spannrahmen bilden, daß mindestens zwei Spannrahmen eines ersten Paares einen Abstand voneinander aufweisen, der dem mittleren Abstand zwischen Sattelnase und Griffen des Lenkers entspricht, daß auf den Tragholmen der Spannrahmen die nach oben offenen Aufnahmen für zwei Fahrräder seitlich verschiebbar befestigt sind, und daß innerhalb der Spannrahmen Mittel zum Ausgleich des Höhenunterschiedes von Sat-tel und Griffen vorgesehen sind.The inventive solution to this problem is characterized by that in each case a support beam and one above it can be released and adjustable against him arranged, straight spar one extending over the width of the roof stand Form clamping frames that at least two clamping frames of a first pair a distance have from each other, the mean distance between the saddle nose and handles of the handlebar corresponds to the fact that on the support bars of the clamping frame the upwardly open Recordings for two bicycles are attached laterally, and that within the clamping frame means to compensate for the height difference between the saddle and handles are provided.

Im Unterschied zum Stand der Technik ist somit mehreren Aufnahmen nur eine einzige und noch dazu einfach aufgebaute Spannvorrichtung zugeordnet. Sofern die Spannrahmen an den Enden des Dachträgers liegen und zwischen ihnen zusätzliche Tragholme angeordnet sind, kann der Dachständer auch nach Demontage der Aufnahmen für gewöhnliches Gepäck verwendet werden, wobei die Spannholme den Gepäckraum vorn und hinten begrenzen.In contrast to the prior art, there are several recordings assigned to only a single and also simply constructed clamping device. Provided the tensioning frames are at the ends of the roof rack and additional between them Support bars are arranged, the roof stand can also after dismantling the recordings can be used for normal luggage, with the tensioning bars opening the luggage compartment in front and limit at the back.

Da der Abstand zwischen Sattelnase eines Rades und den Griffen des Lenkers bei Tourenrädern für Kinder, Jugendliche und Erwachsene recht unterschiedlich ist, ist der Abstand der Spannrahmen voneinander - vorzugsweise in mehreren Stufen - verstellbar. Da es andererseits ohnehin zweckmäßig ist, die Dachstützen in oder an den Spannrahmen anzubringen und Verbindungselemente zwischen den Spannrahmen nicht unbedingt erforderlich sind, lassen sich in diesem Fall auch beliebige Abstände zwischen den Spannrahmen durch entsprechende Montage auf dem Auto einstellen.Since the distance between the saddle nose of a wheel and the handles of the Handlebars for touring bikes for children, adolescents and adults are quite different is the distance between the clamping frames - preferably in several stages - adjustable. Since it is on the other hand useful anyway, the roof supports in or to be attached to the clamping frame and connecting elements between the clamping frames are not absolutely necessary, any distances can be used in this case Adjust between the clamping frames by fitting them on the car.

Um auch den Transport von vier Tourenrädern für Erwachsene auf einem normalen PKW zu ermöglichen, ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ein zweites Paar von Spannrahmen vorgesehen, wobei auf den Tragholmen jedes Paares von Spannrahmen die Aufnahmen für die Griffe eines Lenkers und in entgegengesetzter Orientierung für den Sattel eines zweiten Fahrrades angeordnet sind; einer der Spannrahmen des zweiten Paares liegt dabei zwischen den Spannrahmen des ersten Paares. Die Aufnahmen sind dabei gegeneinander so versetzt, daß nebeneinander befestigte Fahrräder abwechselnd in den beiden Paaren von Spannrahmen gehaltert sind. Auf diese Weise ist es möglich, die Fahrräder so dicht nebeneinander zu stellen, daß ihr gegenseitiger Abstand nur durch die Pedale und nicht durch die weiter abstehenden Lenker bestimmt ist, eine Voraussetzung für die Unterbringung von vier Tourenrädern auf einem normalen Personenwagen.In order to also transport four touring bikes for adults on one To enable normal cars is a second development according to a further development of the invention A pair of tenter frames are provided, with each pair of tenter frames on the support bars the recordings for the handles of a handlebar and in the opposite orientation arranged for the saddle of a second bicycle; one of the tenter frames of the second pair lies between the clamping frame of the first pair. The recordings are offset from one another in such a way that bicycles attached next to one another alternate in the two pairs of clamping frames are supported. In this way it is possible to place the bicycles so close together that their mutual distance is only is determined by the pedals and not by the handlebars protruding further, one Requirement for the accommodation of four touring bikes on a normal passenger car.

Um die Anpassung der Aufnahmen an die unterschiedlichen Winkel zwischen den Griffen und der Längsachse eines Rades zu erleichtern, weisen die Aufnahmen vorzugsweise zwei um 90° gegeneinander versetzte U-förmige nach oben gerichtete Öffnungen auf, die zum Ausgleich des Höhenunterschiedes zwischen Sattel und Lenkern gegenüber einer Montagefläche der Aufnahme nach oben versetzt sind.To adapt the shots to the different angles between To facilitate the handles and the longitudinal axis of a wheel, the recordings preferably two upwardly directed U-shaped ones offset from one another by 90 ° Openings to compensate for the difference in height between saddle and handlebars are offset upwards in relation to a mounting surface of the receptacle.

Eine genaue Anpassung an alle vorkommenden Winkel zwischen 0° und 900 wird dabei dadurch erreicht, daß zur Befestigung jeder Aufnahme an einem Tragholm ein U-Bügel dient, dessen Bolzen die Montagefläche der Aufnahme in einem lichten Abstand voneinander durchsetzen, der größer als die Breite des Tragholmes ist; insbesondere können diese Bolzen auf der Längsachse und symmetrisch zur Querachse der Montagefläche liegen; in dem Fall ist ein Bolzenabstand von Mitte zu Mitte von P+D cos 450 erforderlich, wobei P die Breite des Tragholmes und D der Durchmesser der Bolzen ist. Dabei ist jedoch in manchen Winkellagen ein verhältnismäßig großes Spiel in Kauf zu nehmen. Ein wesentlich geringeres Spiel und eine daraus resultierende höhere Stabilität läßt sich erzielen, wenn man auf der Montagefläche der Aufnahme zwei Paare von Bohrungen im Abstand P + D für einen umsetzcos 230 baren U-Bügel vorsieht, die symmetrisch zur Längs- und Querachse auf Geraden liegen, die mit der Längsachse jeweils einen Winkel kleiner 450, insbesondere gleich oder kleiner 230 einschließen.An exact adaptation to all angles between 0 ° and 900 is achieved by the fact that each receptacle is attached to a support beam a U-bracket is used, the bolt of which clears the mounting surface of the recording Enforce distance from each other, which is greater than the width of the support spar; in particular these bolts can be on the longitudinal axis and symmetrical to the transverse axis of the mounting surface lie; in this case a bolt distance from center to center of P + D cos 450 is required, where P is the width of the spar and D is the diameter of the bolts. It is however, in some angular positions, a relatively large amount of play has to be accepted. Significantly less play and the resulting higher stability can be achieved if you have two pairs of holes on the mounting surface of the receptacle at a distance of P + D for a convertible cos 230 bar U-bracket, which is symmetrical to the longitudinal and transverse axis lie on straight lines, each one with the longitudinal axis Include angles less than 450, in particular equal to or less than 230.

Wenn man - wie vorausgesetzt - die Aufnahmen symmetrisch zur Längs- und Querachse ausbildet, lassen sich derartige Aufnahmen mit der zuletzt genannten Bemessung für den linken und für den rechten Griff des Lenkers und für alle Winkellagen zwischen 00 und 900 verwenden.If - as assumed - the recordings are symmetrical to the longitudinal and forms the transverse axis, such recordings can be made with the the last-mentioned dimensioning for the left and for the right handle of the handlebar and use for all angular positions between 00 and 900.

Gemäß einer besonders einfachen Ausführungsform bestehen die Aufnahmen aus jeweils einer U-förmigen Rinne, die im Abstand von ihrer Montagefläche in den Seitenwänden U-förmige Öffnungen und eine die Seitenwände verbindende Querwand mit darauf aufgebrachter Gummiauflage zum Ausgleich von Höhentoleranzen aufweist.According to a particularly simple embodiment, the recordings exist each of a U-shaped channel that is spaced from its mounting surface in the Side walls with U-shaped openings and a transverse wall connecting the side walls rubber pad applied thereon to compensate for height tolerances.

Vorzugsweise sind die Spannholme in vertikalen, zu beiden Seiten der Tragholme angeordneten Stützern geführt, die hierfür ein nach innen offenes, die Spannholme umgreifendes U-Profil sowie ein nach innen offenes Langloch aufweisen, in das der Spannholm mit einem sein Endstück durchsetzenden Querbolzen eingreift. Dabei können auf beiden Seiten Spannvorrichtungen, beispielsweise in Form von Exzenterhebeln oder Kniehebelverschlüssen angeordnet sein. Besonders vorteilhaft ist es jedoch, jedem Spannholm an dem dem Querbolzen gegenüberliegenden Ende lediglich einen Kniehebelverschluß zuzuordnen, der entweder mit dem Spannholm oder mit dem Stützer verbunden ist.Preferably, the clamping bars are in vertical, on both sides of the Support bars arranged supporters out, which for this purpose an inwardly open, the Have clamping bars encompassing U-profile as well as an inwardly open elongated hole, in which the clamping bar engages with a transverse bolt penetrating its end piece. In this case, clamping devices, for example in the form of eccentric levers, can be used on both sides or toggle locks. However, it is particularly advantageous each clamping bar at the end opposite the cross bolt only one toggle lever lock to be assigned, which is connected either to the clamping bar or to the support.

Zusätzlich sind die Spannholme auf der Seite des Kniehebelverschlusses mit einer Bohrung versehen, die bei gespanntem Spannholm mit den Langlöchern der Stützer fluchten, so daß eine Sicherung mit einer hindurchgesteckten Schließstange möglich ist; ein Abschließen aller Spannrahmen ist dann mit einem einzigen, in einem der Spannholme angeordneten Schließzylinder möglich, durch den die Schließstange gegen unbefugtes Herausziehen gesichert ist.In addition, the clamping bars are on the side of the toggle lock provided with a hole that, when the clamping bar is tensioned, with the elongated holes of the Supporters are aligned so that a fuse with a locking rod inserted through it is possible; all clamping frames can then be completed with a single, in one the clamping bars arranged locking cylinder possible through which the locking rod is secured against unauthorized pulling out.

Vorzugsweise sind die Kniehebelverschlüsse oder Teile davon an den Spannholmen leicht lösbar befestigt; nach Abnahme dieser Teile von zweien der vier Spannholme können diese unterhalb der sdannholme der beiden anderen Spannrahmen untergebracht werden, wofür die Stützer mit entsprechenden Widerlagern ausgerüstet sind. Der Abstand zwischen den parallel zueinander verlaufenden Spannholmen ist dabei so gewählt, daß sich zwischen ihnen Abfahrtsski paarweise einspannen lassen; zum Ausgleich von Toleranzen und zur Festlegung dienen Gummistreifen, die in das U-förmige Profil eines der Spannholme eingesteckt werden können.Preferably, the toggle locks or parts thereof are on the Clamping bars easily detachable attached; after removing these parts from two of the four Tension bars can be placed underneath the sdann bars of the other two tension frames be accommodated, for which the supports are equipped with appropriate abutments are. The distance between the clamping bars that run parallel to one another is chosen so that downhill skis can be clamped in pairs between them; rubber strips that are inserted into the U-shaped profile of one of the clamping bars can be inserted.

Neben mindestens fünf Paaren Abfahrtsskiern können ebenso viele Paare von Langlaufskiern eingespannt werden, wobei die Langlaufski wegen der stärkeren Spannung und größeren Dicke einzeln nebeneinander anzuordnen sind; zum Ausgleich der hierbei zu großen Abmessungsunterschiede zwischen Langlaufskiern und Abfahrtsskiern kann man in den unteren, nach oben offenen Spannholm eine etwa bis zu seiner Mitte reichende Leiste einstecken, so daß sich mit derselben Einstellung Langlauf- und Abfahrtsskier gleichzeitig einspannen lassen.In addition to at least five pairs of downhill skis, there can be just as many pairs be clamped by cross-country skis, the cross-country skis because of the stronger Tension and greater thickness are to be arranged individually next to one another; to compensate the large differences in dimensions between cross-country skis and downhill skis one can in the lower, upwardly open clamping bar one about up to its middle Insert the bar so that cross-country and cross-country skiing are possible with the same setting Have downhill skis clamped in at the same time.

Gemäß einer besonders einfachen Ausführungsform der Erfindung sind die Tragholme über Längsholme mit eckigem Profil, vorzugsweise mit nach innen offenem U-Profil miteinander verbunden, indem die Tragholme in das U-Profil der Längsholme eingesteckt und darin durch eine Schraube gesichert sind; die formschlüssig auf die Längsholme aufgesteckten Stützer sind in ihrer Innenweite auf die Breite der Tragholme abgestimmt und umgreifen diese seitlich, so daß sie in Richtung der Längsholme unverschiebbar durch die Verbindung zwischen Längsholm und Tragholm gehalten sind. Die Verbindungsschraube liegt dabei innerhalb des U-Profiles der Stützer und ist dadurch bei abgeschlossenem Spannrahmen gegen unbefugtes Öffnen gesichert.According to a particularly simple embodiment of the invention are the support spars via longitudinal spars with a square profile, preferably with an inwardly open one U-profile connected to each other by inserting the support bars into the U-profile of the longitudinal bars are inserted and secured therein by a screw; the form-fitting on the lengthways struts attached supporters are in their inner width to the width of the Support spars matched and encompass them laterally so that they are in the direction of the longitudinal spars are held immovably by the connection between the longitudinal spar and the supporting spar. The connecting screw lies within the U-profile of the support and is thus secured against unauthorized opening when the clamping frame is locked.

Die erfindungsgemäße Halterung hat in manchen Fällen zur Folge, daß der Schwerpunkt eines Rades über oder knapp hinter der Aufnahme für den Sattel liegt, so daß das Rad bis zum Festspannen durch eine Hilfseinrichtung in den Aufnahmen gehalten werden muß.The holder according to the invention has in some cases the consequence that the center of gravity of a wheel is above or just behind the mount for the saddle, so that the wheel is in the receptacles until it is clamped by an auxiliary device must be kept.

Hierzu genügt es, jedem Rad ein Kettchen zuzuordnen und dieses und einen Haken an den Tragholmen unterhalb jedes Lenkers zu befestigen: Dieses Kettchen wird nach dem Einsetzen des Rades in die Aufnahmen um den Lenker gelegt und eingehakt.To do this, it is sufficient to assign a chain to each wheel and this and to attach a hook to the support bars below each handlebar: This little chain is placed around the handlebars and hooked into the mounts after the wheel has been inserted.

Die Erfindung ermöglicht eine sehr einfache Fertigung, da die wesentlichsten Teile wie Tragholme, Spannholme, Längsholme einfache U-Profile sind, die lediglich einige Bohrungen aufweisen müssen. Auch alle Stützer sind identisch ausgeführt und bestehen ebenfalls im wesentlichen nur aus einem einfachen U-Profil, das jedoch einige Ausklinkungen aufweist. Da die Montage einfach durchzuführen ist, können die Teile unmontiert als Bausatz ausgeliefert werden, wodurch sich Verpackungs-, Versand- und Lagerkosten sparen lassen.The invention enables a very simple production, since the most essential Parts such as support bars, tension bars, longitudinal bars are simple U-profiles that are only must have some holes. All supports are also made identically and also consist essentially of a simple U-profile, but that has some notches. Since the assembly is easy to carry out, you can the parts are delivered unassembled as a kit, which makes packaging, Save shipping and storage costs.

Zum Zwecke des Transportes von vier Fahrrädern genügt ein Abstand zwischen den äußersten Spannrahmen des Dachträgers von nur 55 cm; im Interesse einer universellen Anwendbarkeit auch zum Transport von Gepäckstücken und sonstigen Giitern wird jedoch der Abstand zwischen den beiden äußersten Spannrahmen vorzugsweise so groß gewählt, daß beispielsweise zwei große Koffer zwischen ihnen Platz finden. Bei einem derartigen Abstand wird man dann zweckmäßig zwei zusätzliche Tragholme zwischen den beiden äußeren und den beiden inneren Spannrahmen anordnen und den Abstand zwischen allen Tragholmen gleich groß, beispielsweise 16,5 cm wählen.A distance is sufficient for the purpose of transporting four bicycles between the outermost tension frames of the roof rack of only 55 cm; in the interest of a universal applicability also for the transport of luggage and other goods however, the distance between the two outermost tenter frames is preferably so chosen large so that, for example, there is space for two large suitcases between them. With such a distance it is then expedient to have two additional support bars arrange between the two outer and the two inner clamping frames and the Select the same distance between all support bars, for example 16.5 cm.

Bei der Erfindung ist auch eine seitliche Begrenzung leicht an den unteren Langlöchern der Stützer montierbar; in Verbindung damit kann auch eine über die äußersten Tragholme vorn und hinten hinausragende Begrenzungseinrichtung montiert werden.In the invention, a lateral limitation is easy to the lower elongated holes of the support can be mounted; in connection with this can also be an over the outermost support bars at the front and rear protruding limiting device mounted will.

Die Erfindung ist auch zum Transport sperriger Güter, insbesondere von Brettern und Stangen gut geeignet, die sich mit Hilfe der Spannholme gut befestigen lassen. Das gilt auch dann, wenn diese Gegenstände erheblich über die Höhe der Stützer hinausragen: Hierzu kann man an den Stützern leicht Verlängerungen, beispielsweise in Form von Ketten anbringen und - auch unter Einbeziehung der Spannholme - mit an den Stützern befestigten Kniehebeln spannen.The invention is also useful for transporting bulky goods, in particular Suitable for boards and poles, which can be attached well with the help of the tensioning bars permit. This also applies if these items are significantly above the height of the supporters protrude: For this you can easily extend the supports, for example attach in the form of chains and - also including the tensioning bars - with Tension toggle levers attached to the supports.

Die Tragholme mit nach unten offenem U-Profil ermöglichen auch eine einfache Verbindung mit den Dachstützen, deren Befestigungsarme sich in den Tragholmen bei entsprechender Abstimmung der Abmessungen mit dem jeweils erforderlichen Abstand leicht festspannen lassen. Je nach Ausführung der Dachstützen und der beabsichtigten Belastung wird man auf jeder Seite mehr als zwei Dachstützen anordnen, beispielsweise unter allen Tragholmen der Spannrahmen.The support bars with a downwardly open U-profile also allow a easy connection with the roof supports, their mounting arms themselves in the support bars with appropriate coordination of the dimensions with the respective allow the required distance to be tightened slightly. Depending on the design of the roof supports and the intended load one will have more than two roof supports on each side arrange, for example, under all support bars of the clamping frame.

Die Erfindung wird anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert; es zeigen Fig. 1 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Dachständer in schematischer Darstellung, Fig. 2 die Stirnansicht eines Spannrahmens, Fig. 3 und 4 die Aufnahme für einen Griff in Draufsicht und Seitenansicht, und Fig. 5 und 6 Einzelheiten eines Stützers und seine Verbindung mit Trag- und Längsholmen in Stirnansicht und Draufsicht.The invention is based on the embodiment shown in the figures explained in more detail; 1 shows a plan view of a roof stand according to the invention in a schematic representation, FIG. 2 the front view of a clamping frame, FIG. 3 and FIG. 4 shows the receptacle for a handle in plan view and side view, and FIGS. 5 and 6 Details of a support and its connection with supporting and longitudinal spars in Front view and top view.

In den Figuren sind die Tragholme mit 13, die Längsholme mit 11 und 12 und die Spannholme mit 3 bezeichnet. In Figur 1 sind vier Spannrahmen 101, 102, 103, 104 in Draufsicht mit jeweils identischer Ausführung angegeben; die Spannrahmen 101 und 102 bilden ein erstes Paar, auf denen die gegensinnig angeordneten Fahrräder 61, 63 befestigt sind. Ein zweites Paar von Spannrahmen 102, 104 trägt die ebenfalls gegensinnig angeordneten Fahrräder 62 und 64, wobei der Spannrahmen 102 zwischen den Spannrahmen 101, 103 des ersten Paares liegt. Die Aufnahmen für die Griffe 610 der Lenker und für die Sattel 611 sind gegeneinander so versetzt, daß benachbarte Räder jeweils von unterschiedlichen Paaren von Rahmen getragen sind.In the figures, the support bars are marked with 13, the longitudinal bars with 11 and 12 and the clamping bars are designated by 3. In Figure 1, four clamping frames 101, 102, 103, 104 indicated in plan view, each with an identical design; the tenter frames 101 and 102 form a first pair on which the oppositely arranged bicycles 61, 63 are attached. A second pair of tenter frames 102, 104 also carry them oppositely arranged bicycles 62 and 64, the tensioning frame 102 between the clamping frame 101, 103 of the first pair lies. The receptacles for the handles 610 the handlebars and for the saddle 611 are offset from one another so that adjacent Wheels are each carried by different pairs of frames.

Die Tragholme 13 sind - auch soweit sie nicht zu einem Spannrahmen gehören - identisch als U-Profil ausgeführt und weisen lediglich im Randbereich eine Ausnehmung zum Einsetzen einer Schraube 130 für die Verbindung mit den Längsholmen 11, 12 und Bohrungen 131 zum Festspannen der Dachstützen 14 auf. Letztere sind ebenfalls identisch als U-Profil ausgebildet und weisen neben den sechs Löchern für die Verbindung mit den Tragholmen 13 an ihren Enden zwei weitere Löcher auf, die es ermöglichen, die beiden äußeren Tragholme auch mit einem anderen Abstand vom zugehörigen anderen Spannrahmen 103 bzw. 102 zu befestigen, gegebenenfalls auch mit unterschiedlichem Abstand je Paar.The support bars 13 are - even if they are not a tensioning frame belong - designed identically as a U-profile and only point in the edge area a recess for inserting a screw 130 for connection to the longitudinal spars 11, 12 and holes 131 to tighten the roof supports 14. The latter are also designed identically as a U-profile and have next to the six holes for the connection with the support bars 13 at their ends two more Holes that make it possible to connect the two outer support bars to another To fix distance from the associated other clamping frame 103 or 102, if necessary also with different distances per pair.

Alle Spannholme 3, 3' sind ebenfalls identisch ausgeführt mit einer Aussparung 301 und einer Bohrung 302 im Boden 30, und mit je einer Bohrung 31, 32 in den Seiten > von denen eine zusätzlich neben der Bohrung 32 eine weitere Bohrung 33 zum Einsetzen eines Schließzylinders 36 aufweist (Fig. 2). In der Bohrung 31 ist ein aus beiden Seiten herausragender Querbolzen 34 gehaltert, beispielsweise durch innerhalb des Profils in Rillen des Querbolzens eingesetzte Federscheiben. Auf der gegenüberliegenden Seite ist auf dem Boden 30 das Schließblech 72 eines Kniehebelverschlusses 7 befestigt und zwar mittels einer Schraube 70 und einer durch die Ausnehmung 301 greifendesDurchbiegung 723. Der Kniehebelverschluß ist dabei über die Öse 71 unverlierbar in dem kreisförmigen Endstück 721 des Schließbleches 72 verbunden.All clamping bars 3, 3 'are also designed identically with one Recess 301 and a hole 302 in the bottom 30, and each with a hole 31, 32 in the sides> one of which in addition to the hole 32 another hole 33 for inserting a lock cylinder 36 (Fig. 2). In hole 31 a transverse bolt 34 protruding from both sides is supported, for example by means of spring washers inserted in the grooves of the cross bolt inside the profile. On the opposite side, the strike plate 72 is one on the floor 30 Fastened toggle lever lock 7 by means of a screw 70 and one through The bend 723 engages the recess 301. The toggle lever lock is included Captive via the eyelet 71 in the circular end piece 721 of the strike plate 72 connected.

Die Stütz er 2 haben im Querschnitt U-förmiges Profil mit den Seiten 22 und der Stirnseite 23; die Seiten 22 sind im Fußbereich breiter ausgeführt und weisen eine dem Profil der Längsholme 12 angepaßte Ausklinkung, in diesem Fall also einen U-förmigen Durchbruch auf, derart, daß der Boden der U-förmigen Längsholme 12 satt an der Stirnseite 23 der Stützer anliegt. Die Seiten 22 weisen ferner im Abstand voneinander zwei Langlöcher 221, 222 und unterhalb des Langloches 222 ein Widerlager 223 in Form eines nach innen gebogenen Streifens auf (Fig. 6). Die Seiten überragen im oberen Bereich etwas die Stirnseite 23 und sind zugleich nach hinten zurückversetzt uEn so Platz für den Durchtritt des Schließbleches 72 und der Öse 71 des Kniehebelverschlusses 7 zu schaffen. Ferner weist die Stirnseite 23 einen Durchbruch 231 auf, durch den ein hakenförmiges Teil 73 der Grundplatte des Kniehebelverschlusses durchschiebbar ist. Figur 2 zeigt dabei Spannholm und Kniehebelverschluß in gespannter Lage. Abweichend von der hier dargestellten Ausführungsform kann selbstverstjndlich auch das Grundblech des Kniehebelverschlusses an der Stirnseite 23 des Stützers 2 befestigt sein und mit seiner Ose 71 in dai hakenföImig aber offen ausgebildete Ende des Schließbleches eingrei Sen.The support he 2 have a U-shaped profile with the sides in cross section 22 and the end face 23; the sides 22 are made wider in the foot area and have a notch adapted to the profile of the longitudinal spars 12, in this case that is a U-shaped opening in such a way that the bottom of the U-shaped longitudinal spars 12 rests snugly against the end face 23 of the support. The pages 22 also have in Distance from one another two elongated holes 221, 222 and below the elongated hole 222 Abutment 223 in the form of an inwardly bent strip (Fig. 6). The pages protrude slightly beyond the end face 23 in the upper area and are at the same time to the rear set back so there is space for the strike plate 72 and the eyelet to pass through 71 of the toggle lock 7 to create. Furthermore, the end face 23 has a Breakthrough 231 through which a hook-shaped part 73 of the base plate of the toggle lock can be pushed through. Figure 2 shows clamping bar and Knee lever lock in tensioned position. Deviating from the embodiment shown here can of course also use the base plate of the toggle lock on the front side 23 of the support 2 and with its eyelet 71 hooked but open the trained end of the strike plate engages Sen.

Figuren 5 bis 6, sowie Figur 2 zeigen auch, wie die Position jedes Stützers 2 in Richtung der Längsholme 12 bei den gewählten Abmessungen durch die Schraubverbindung 130 zwischen Längsholm 12 und dem in Längsholm 12 und in Stützer 2 hineinragenden Tragholm 13 festgelegt ist.Figures 5 through 6, as well as Figure 2, also show how the position of each Supporter 2 in the direction of the longitudinal spars 12 with the selected dimensions by the Screw connection 130 between the longitudinal spar 12 and the one in the longitudinal spar 12 and in the support 2 protruding support beam 13 is set.

Die identisch ausgeführten Aufnahmen 4 ffir die Griffe 610 der Lenker bestehen gemäß Figuren 3 bis 5 aus einer U-förmigen Rinne mit den durch eine Montagefläche 40 verbundenen Seiten 41, 42, die im Abstand von der Montagefläche 40 durch eine vorzugsweise durch Punktschweißen befestigte Querwand 43 miteinander verbunden sind und die nach oben offene U-förmige Aussparungen lIl, 412 aufweisen, deren Größe so gewählt ist, daß dietilichen Griffe von Lenkern hineinpassen. Ferner ist der Abstand zwischen den Seitenwänden so groß gewählt, daß auch zwischen diesen eine Auflagefläche für Griffe (610 in Fig. 2) entsteht. Auf der Querwand 43 ist eine etwa 2 cm dicke Gummiauflage 400 festgeklebt, die etwa enen Zentimeter über die Unterlcante der Öffnungen 411, los12 hineinragt und in beiden möglichen Anordnungen des Griffes dem Ausgleich von Toleranzen dient.The identically executed recordings 4 for the handles 610 of the handlebars consist according to Figures 3 to 5 of a U-shaped channel with the through a mounting surface 40 connected sides 41, 42, which are spaced from the mounting surface 40 by a transverse wall 43, preferably fastened by spot welding, are connected to one another and the upwardly open U-shaped recesses III, 412, the size of which is chosen so that the handlebars fit into it. Furthermore, the Distance between the side walls chosen so large that also between these one Support surface for handles (610 in Fig. 2) is created. On the transverse wall 43 is a About 2 cm thick rubber pad 400 glued on, the about enen centimeters over the Bottom edge of the openings 411, los12 protrudes and in both possible arrangements of the handle is used to compensate for tolerances.

Die Montagefläche 40 weist vier Bohrungen 401 bis 404 auf, die paarweise auf Geraden S1, S2 symmetrisch zur Längsachse X und zur Querachse Y liegen und jeweils mit der Längsachse X einen Winkel von 22,5° einschließen; sie ermöglichen ein Umsetzen des in Figur 2 mit 9 bezeichneten Bügels von dem einen Paar von Bohrungen in das andere Paar, so daß sich der durch das Spiel zu überbrückende Bereich entsprechend reduziert. Die Abstände dieser Bohrungen - von Mitte zu Mitte - betragen dabei P + D, wobei P die Breite cos230 es Tragholmes bedeutet, der in Figur 3 gestrichelt angegeben ist.The mounting surface 40 has four bores 401 to 404, which are in pairs lie on straight lines S1, S2 symmetrically to the longitudinal axis X and to the transverse axis Y and each enclose an angle of 22.5 ° with the longitudinal axis X; they enable implementation of the bracket designated 9 in FIG. 2 from the one pair of bores into the other pair, so that the area to be bridged by the game is accordingly reduced. The distances between these holes - from center to center - are P + D, where P is the width cos230 it means Tragholmes, the one in figure 3 is indicated by dashed lines.

Bei einer Breite von 3 cm tritt dabei im gesamten überstreichbaren Winkelbereich zwischen Tragholm und Querachse Y von über 1800 mal ein Spiel von 3 mm auf.With a width of 3 cm, the entire paintable area occurs Angular range between support spar and transverse axis Y of over 1800 times a play of 3 mm.

In der Figur 2 ist schließlich die Einspannung eines Griffes 610 in einer Aufnahme 4 und eines Sattels 611 in einer Aufnahme 5 in einem Spannrahmen 101 dargestellt, wobei die Spannvorrichtung weggelassen ist: Der Abstand zwischen dem Tragholm 13 und dem Spannholm 3 ist dabei durch die Höhe des Sattels bestimmt, der mit seiner Nase auf einer am Boden der etwa U-förmigen Aufnahme 5 befestigten Gummiauflage 500 aufliegt. Er wird in diese Gummiauflage durch ein Distanzstück 38 gedrückt, das von unten in den Spannholm 3 gesteckt und mit einer Lasche 37 gehalten ist. Dieses Distanzstück drückt auf die Sattelarme 6111 und 6112.Finally, FIG. 2 shows the clamping of a handle 610 in a receptacle 4 and a saddle 611 in a receptacle 5 in a clamping frame 101 with the tensioner omitted: The distance between the support beam 13 and the clamping beam 3 is determined by the height of the saddle, which is attached with its nose on one of the approximately U-shaped receptacle 5 at the bottom Rubber pad 500 rests on it. He is in this rubber pad by a spacer 38 pressed, which is inserted into the clamping bar 3 from below and held with a tab 37 is. This spacer presses on the saddle arms 6111 and 6112.

Will man den Spannholm frei von Aufbauten halten, um ihn an jeder Stelle einsetzen zu können, ist es zweckmäßiger, ein in Figur 2 gestrichelt dargestelltes Distanz stück 60 mit Hilfe von sich überkreuzenden Blechbügeln 601, 602 zwischen die Federarme 6113, 6114 des Sattels zu klemmen.If you want to keep the spar free of superstructures, it can be attached to everyone Place to be able to use, it is more expedient to use one shown in dashed lines in FIG Distance piece 60 with the help of crossing metal brackets 601, 602 between to clamp the spring arms 6113, 6114 of the saddle.

Zum Verschließen und Sichern aller Spannholme 3 wird auf der Seite der Kniehebelverschlüsse durch die Bohrungen 32 und die Langlöcher 221 eine Schließstange 35 gesteckt, die durch einl in eine Kerbe eindrehbaren Riegel 37 eines Schließzylinders 36 gegen unbeîugte Herausnahme gesichert ist.To close and secure all clamping bars 3 is on the side the toggle locks through the bores 32 and the elongated holes 221 a locking rod 35 inserted, the bolt 37 of a lock cylinder, which can be rotated into a notch 36 is secured against unauthorized removal.

Schließlich is-t in Figur 2 noch dargestellt, wie sich Skier befestigen lassen: Da hierzu nur zwei Spannrahmen 3 erforderlich sind, werden die beiden überzähligen Spannholme 3' nach Abnahme der Schließvorrichtung mit nach oben geöffnetem Profil zwischen die Stützer 2 auf deren Widerlager 223 aufgelegt, wobei der Querbolen 34' in das untere Langloch 222 eingreift; auf der gegenüberliegenden Seite ist eine Befestigung mittels eines durch das Loch 32' und durch das Langloch 22 gestekcten Schraubbolzens möglich. In das U-Profil des Spannholmes 3' ist eine Gummileiste 800 eingesetzt, die etwas über seine Oberkante herausragt, wobei die Abmessungen so gewählt sind, daß sich ein Paar Abfahrtsskier 8 zwischen den Spannholmen 3 und 3' befestigen lassen.Finally, FIG. 2 also shows how skis are attached let: Since only two clamping frames 3 are required for this, the two become redundant Clamping bars 3 'after removing the locking device with the profile open upwards placed between the supports 2 on their abutments 223, the transverse bracket 34 ' engages in the lower elongated hole 222; on the opposite side is one Fastening by means of a plugged through the hole 32 'and through the elongated hole 22 Screw bolt possible. In the U-profile of the clamping bar 3 'is a rubber strip 800 used, which protrudes slightly over its upper edge, wherein the dimensions are chosen so that a pair of downhill skis 8 between the Have clamping bars 3 and 3 'attached.

Ebensogut kann die Gummileiste 800 in den oberen Spannholm eingesetzt sein; dies ist vorzuziehen, wenn zugleich auch Langlaufski er mit ihrer größeren Dicke und Spannung befestigt werden sollen: Hier ist es nämlich zweckmäßig, diese Skier einzeln nebeneinander einzusetzen und das dann zu große Spiel durch eine in den unteren Spannholmen eingesetzte Leiste zusätzlich auszugleichen.The rubber strip 800 can just as well be inserted into the upper clamping bar be; this is preferable, if at the same time cross-country skis with their larger ones Thickness and tension should be fastened: Here it is useful to have these Use skis individually next to each other and the then too big play by an in Additionally to compensate the bar inserted in the lower clamping bars.

22 Ansprüche 6 Figuren L e e r s e i t e22 claims 6 figures L e r s e i t e

Claims

Claims 1. Roof stand for cars, suitable for the transport of several Bicycles, with support bars attached to the car via roof supports, with adjustable on them fastened mounts for saddle and handlebars and means for locking the bicycles In the recordings, it is possible to see that there is one support beam in each case (13) and a straight clamping bar arranged above it so that it can be detached and adjusted relative to it (3) a stretching frame (101) extending across the width of the roof stand form that at least two clamping frames (101, 103) of a first pair are spaced apart have from each other, the mean distance between the saddle nose and the handle end The handlebar corresponds to the fact that on the support bars (13) of the clamping frame the upwardly open Receivers (4, 5) for two bicycles (61, 63; 62, 64) attached to be laterally displaceable are, and that means for compensating for the difference in height within the clamping frame of saddle (611) and handles (610) are provided.

2. Roof stand according to claim 1, characterized in that the distance the clamping frame is adjustable from one another.

3. Roof stand according to claim 1 or 2, characterized in that on each support bar (13) of a clamping frame, the recordings for the handles of a handlebar and - in the opposite orientation - for the saddle of a second bicycle are arranged.

4. Roof stand according to claim 3, characterized by a second Pair of clamping frames (102, 104) with oppositely oriented receptacles, the a clamping frame of this second pair between the two clamping frames (101, 103) of the first pair and the recordings of the second pair opposite those of the first Pair are laterally offset so that bicycles arranged side by side alternate are held in the two pairs of tenter frames.

5. Roof stand according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the receptacles (4) for the handles (610) have a mounting surface (40) for support on the support bars (13) and at a distance of these two offset from each other by 900 Have U-shaped openings (410; 411, 412) for receiving the handles (610).

6. Roof stand according to claim 5, characterized in that for fastening a U-bracket (9) is used for each receptacle (4) for a handle on a support beam (13), whose bolts the ontagefläche (40) of the receptacle (4) on the longitudinal axis (X) and enforce symmetrically to the transverse axis (Y) at a distance greater than the width of the support beam (13).

7. Roof stand according to claim 6, characterized in that the distance the bolt is at least P + D cos S5, where P is the width of the support beam and D is the diameter of the bolts.

8. Roof stand according to claim 5, characterized in that the receptacle (4) for the handle for attachment by means of a U-bracket (9) on its mounting surface (40) has two pairs of bores (401, 402; 403, 404) which are symmetrical to The longitudinal and transverse axes of the recording lie on straight lines (sI, S2) that coincide with the longitudinal axis (x) each enclose an angle less than 450, the distance between the holes is greater than the width (P) of the support beam (13).

9. Roof stand according to claim 8, characterized in that the angle between the straight lines (S1, 52) connecting the bores of each pair and the longitudinal axis (X) equal to or less than 23 ° and the distance between the bolts is at most P + D cos 230, where P is the width of the support beam (13) and D is the diameter of the bolts.

10. Roof stand according to one of claims 5 to 9, characterized in that that the receptacle (4) for the handles is designed as a U-shaped channel, the Side walls (41, 42) at a distance from the mounting surface (40) connecting them U-shaped Have openings (411, 412) and connected to one another by a transverse wall (43) are.

11. Roof stand according to claim 10, characterized in that the Transverse wall (43) carries a rubber pad (400) over the lower edge of the U-shaped Openings (411, 412) protrudes.

12. Roof stand according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the clamping bars (3) arranged in vertical, on both sides of the support bars (13) Supporters (2) are performed.

13. Roof stand according to claim 12, characterized in that the Support (2) inwardly open, the clamping bar (3) encompassing U-profile and a have inwardly open elongated hole (221) into which the clamping bar (3) with a its end piece penetrating transverse bolt (34) engages.

14. Roof stand according to claim 13, characterized in that the The clamping bars (3) carry a clamping device (7) on at least one side.

15. Roof stand according to claim 14, characterized in that the Clamping bars (3) opposite the cross bolt (34) a toggle lever lock (7) with his Eyelet (71) is pivotally attached and that the base plate of the toggle lock (7) with a hook (73) protruding from it through a recess (231) in the The outside (23) of the support (2) engages.

16. Roof stand according to claim 15, characterized in that the Clamping bars (3) also have a hole (32) on the side of the toggle lever lock (7) have, which is symmetrical to the bore (31) for the cross bolt (34) and that through these holes (31, 32) and the aligned elongated holes (221) the support (2) a locking rod (35) is inserted.

17. Roof stand according to claim 16, characterized in that at least a clamping bar (3) carries a lock (36) which prevents the locking rod (35) from being pulled out secures.

18. Roof stand according to one of claims 12 to 17, characterized in that that the toggle locks (7) are releasably attached to the clamping bars (3).

19. Roof stand according to claim 18, characterized in that the Supporter (2) a second elongated hole (222) below the first (221) and an abutment (223) in such a way that the clamping bars (3 ') after the toggle locks have been removed (7) can be used, the distance between each other is chosen so that skis between a clamping bar (3 ') inserted in this way and the clamping bar (3) located above it can be clamped are.

20. Roof stand according to one of claims 1 to 19, characterized in that that the support bars (13) are connected via longitudinal bars (11, 12) with an angular profile, on which the supports (2) are positively attached.

21. Roof stand according to claim 20, characterized in that the Longitudinal bars (11, 12) have an inwardly open U-profile into which the support bars (13) with downwardly open U-profile that the inside width of the also fit over the support bars (13) inserted support (2) just corresponds to their width and that the longitudinal struts (11, 12) and support bars (13) each by a screw located within the support (2) (130) are connected to each other.

22. Roof stand according to claim 21, characterized in that the Roof supports (14) with their fastening arms (141) within the support bars (13) are clamped.