DE2633020A1

DE2633020A1 - Tunnel lining system using channels and sheets - employs pistons to lift curved channels to form arches with sheets inserted behind

Info

Publication number: DE2633020A1
Application number: DE19762633020
Authority: DE
Inventors: Werner Mennekes
Original assignee: Bochumer Eisenhuette Heintzmann GmbH and Co KG
Current assignee: Bochumer Eisenhuette Heintzmann GmbH and Co KG
Priority date: 1976-07-22
Filing date: 1976-07-22
Publication date: 1978-01-26

Abstract

The tunnel lining system employs curved trough shaped channels (3, 4, 5) which are fitted end to end to form arches matching the shape of the tunnel, and introducing longitudinal sheets behind them, covering the whole of the roof and sides. The arches are positioned in pairs, with horizontal pistons and cylinders between each two arches, for positioning. Two sets of channels (3, 4, 5) are required to form a comlete arch. Further cylinders (9) are located inside the bottom (3) and intermediate (4) trough sections to lift the intermediate (4) and tap (5) sections into place. This operation is assisted by brackets (10, 14) attached to the intermediate sections, carrying sections of I beams (11, 12, 15) acting as supports. The cladding sheets are inserted behind the trough sections as they are assembled.

Description

Kammerartiger Hilfsausbau für eine untertägige Chamber-like auxiliary extension for an underground

Strecke oder einen Tunnel Die Erfindung betrifft einen kammerartigen Hilfsausbau für den ortsbrustseitigen Bereich einer untertägigen Strecke oder eines Tunnels, der aus zwei kammartig ineinander gegliederte, in Streckenlängsrichtung zueinander relativ verlagerbare Garnituren von jeweils untereinander mittels im Querschnitt Doppel-T-förmiger Träger zug- und druckfest verbundenen, in Streckenlängsrichtung fluchtend hintereinander angeordneten Ausbaubögen und einem zwischen den Ausbaubögen und der Streckenwandung angeordneten, im wesentlichen geschlossenen Schutzmantel besteht. Route or a tunnel The invention relates to a chamber-like Auxiliary expansion for the face-side area of an underground route or a Tunnel, which is made up of two comb-like interlinked, in the longitudinal direction of the route relatively relocatable sets of each other by means of im Cross-section of a double-T-shaped girder, connected in a tensile and compression-proof manner, in the longitudinal direction of the route expansion arches aligned one behind the other and one between the expansion arches and the section wall arranged, substantially closed protective jacket consists.

Beim Strecken- oder Tunnelvortrieb mittels Teilschnittmaschinen oder durch Schießbetrieb ist es unter Anwendung der bislang bekannten Vorrichtungen und Verfahren nicht möglich, ein Querschnittsprofil zu erzeugen, das exakt dem gewünschten Profil der Strecke oder des Tunnels entspricht. Dieser einerseits durch die Gebirgsverhältnisse und andererseits durch die eingesetzten Vorrichtungen sowie die dabei angewendeten Verfahren bedingte Sachverhalt hat zur Folge, daß die jeweils unmittelbar an der Ortsbrust einzubringenden Ausbaubögen von Hand an den dort vorhandenen Querschnitt angepaßt werden müssen und durch die Unregelmäßigkeiten der Oberfläche der Streckenwandung sehr ungleichmäßig, insbesondere punktuell, beansprucht werden. When driving a road or tunnel using roadheaders or by shooting it is using the previously known devices and Method not possible to generate a cross-sectional profile that exactly matches the one you want Corresponds to the profile of the route or tunnel. This on the one hand by the mountain conditions and on the other hand by the devices used and the ones used Procedure-related facts have the consequence that the respective directly to the The excavation face to be introduced by hand to the existing cross-section must be adapted and by the irregularities of the surface of the route wall very unevenly, especially punctually, are stressed.

Diese punktuellen Beanspruchungen, die war in gewissen Grenzen durch von Hand durchzuführende und dadurch zeitaufwendige sowie unfallträchtige Hinterfüllungen abgeschwächt werden können, erfordern also unter Berücksichtigung des notwendigen Sicherheitsfaktors Ausbaubögen mit einem großen Querschnitt und einem dementsprechenden Metergewicht.This punctual stress, which was due to within certain limits Backfills that have to be carried out by hand and are therefore time-consuming and prone to accidents can be weakened, so require taking into account the necessary Safety factor expansion arches with a large cross-section and a corresponding one Weight per meter.

Um diesen Nachteilen zu begegnen und auch die am Strecken-bzw. Tunnelvortrieb beteiligten Bergleute gegen Unfall durch herabfallendes Gestein zu schützen, ist bereits eine Vorrichtung vorgeschlagen worden, die aus zwei kammartig ineinander gegliederten Garnituren von jeweils einteiligen U-förmig gekrümmten Ausbaubögen besteht, welche bei gegenseitiger Abstützung wechselweise in Streckenlängsrichtung um die Länge eines Abschlags verlagerbar sind. Die jeder Garnitur zugeordneten Ausbaubögen sind jeweils untereinander durch Doppel-T-Träger miteinander zug- und druckfest verbunden, welche auf dem der Streckenwandung zugewendeten Außenumfang der Ausbaubögen befestigt sind. In order to counter these disadvantages and also those on the route or. Tunneling to protect the miners involved against accidents caused by falling rock a device has already been proposed which consists of two comb-like into one another articulated sets of each one-piece U-shaped curved extension arches exists which, with mutual support, alternate in the longitudinal direction of the route are displaceable by the length of a tee. The extension sheets assigned to each set are each tensile and compressive with one another by means of double T-beams connected, which on the outer circumference of the extension arches facing the route wall are attached.

Die Stege der Doppel-T-Träger erstrecken sich radial in Richtung zur Streckenwandung.The webs of the double-T-beams extend radially in the direction of Route wall.

Mit den sohlseitigen Endabschnitten der Ausbaubögen sind Teleskopstempel verbunden, wobei die Stempelführungsteile der einen Garnitur stoßseitig mit im Abstand übereinander angeordneten Führungsrollen und die Stempelführungsteile der anderen Garnitur mit in Streckenlängsrichtung durchgehenden Führungsschienen versehen sind, die im Höhenbereich zwischen den Führungsrollen liegen. Mit dieser Ausbildung ist beabsichtigt, durch Verkürzung der Teleskop stempel der mit den Führungsrollen versehenen Garnitur diese soweit absenken zu können, bis die oberen Führungsrollen auf den Führungsschienen der anderen Garnitur aufliegen. Anschließend werden die Teleskopstempel noch weiter verkürzt, bis sie den Kontakt mit der Streckensohle verlieren. Danach kann dann diese Garnitur auf den Führungsschienen rollend um die Länge eines Abschlags in Richtung auf die Ortsbrust verlagert werden. Im Anschluß daran werden die Teleskopstempel wieder ausgefahren und die betreffende Garnitur wieder in die Ausgangslage verbracht. Telescopic rams are attached to the base end sections of the extension arches connected, the punch guide parts of a set on the butt side with at a distance superimposed guide rollers and the punch guide parts of the other The set is provided with continuous guide rails in the longitudinal direction, which are in the height range between the guide rollers. With this training is intends to stamp the provided with the guide rollers by shortening the telescopic To be able to lower this set until the upper guide rollers rest on the guide rails of the other set. Then the Telescopic ram is shortened even further until it makes contact with the bottom of the track lose. Then this set can then roll on the guide rails around the The length of a tee can be shifted towards the face. In connection then the telescopic rams are extended again and the relevant set returned to the starting position.

Nunmehr werden die Teleskopstempel der anderen Garnitur verkürzt, bis sich die Führungsschienen auf die unteren Führungsrollen der ersten Garnitur auflegen. Anschließend werden die Teleskopstempel noch weiter verkürzt, bis sie den Kontakt mit der Streckensohle verlieren. Danach kann auch diese Garnitur bei Auflage der Führungsschienen auf den unteren Führungsrollen an der ersten Garnitur entlang in Richtung auf die Ortsbrust vorverlagert werden. Nach Beendigung der Verlagerung werden die Teleskopstempel wieder ausgefahren, so daß sich diese Garnitur wieder anhebt und schließlich in die Betriebslage gelangt. Now the telescopic rams of the other set are shortened, until the guide rails rest on the lower guide rollers of the first set hang up. Then the telescopic rams are shortened even further until they lose contact with the bottom of the track. Then this set can also be used at The guide rails rest on the lower guide rollers on the first set along in the direction of the face. After the relocation is completed the telescopic ram is extended again, so that this set is again lifts and finally reaches the operating position.

Ein Nachteil dieses Hilfsausbaus ist, daß die außenseitig auf die Ausbaubögen aufgesetzten Längsträger auf Grund der unregelmäßigen Profilierung der Streckenwandung ebenfalls keine einwandfreie Anlage an der Streckenwandung haben und mithin ebenso punktuellen Beanspruchungen unterliegen, wie quer zur Streckenlängsrichtung angeordnete Ausbaubögen. Eine Hinterfüllung der Längsträger ist nicht möglich, da ein geschlossener umfangsseitiger Schutzmantel fehlt und die Längsträger im Wechselschritt abgesenkt, vorverlagert und wieder angehoben werden. Ein weiterer Nachteil der bekannten Bauart besteht darin, daß es hiermit nicht möglich ist, nur den freigelegten Firstbereich einer Strecke oder eines Tunnels vorab zu unterfangen, um dann unter dem Schutz dieses vorgepfändeten Abschnittes den restlichen Querschnitt der Ortsbrust zu entfernen. Der Grund hierfür sind die Längsträger, welche bis hinunter zu den Teleskopstempeln auf die Außenseiten der Ausbaubögen aufgesetzt sind. Ferner können mit Hilfe der bekannten Bauart auch nicht solche Bereiche einer Strecke oder eines Tunnels partiell abgefangen werden, die auf Grund der Gebirgsverhältnisse zu Teilausbrüchen neigen. A disadvantage of this auxiliary extension is that the outside of the Extension arches attached to the longitudinal beams due to the irregular profiling of the The wall of the route also does not have a perfect system on the wall of the route and are therefore subject to punctual stresses as well as transverse to the longitudinal direction of the route arranged expansion arches. A backfilling of the side members is not possible because a closed circumferential protective jacket is missing and the side members in alternating steps be lowered, moved forward and raised again. Another disadvantage of the known Design consists in the fact that it is not possible to only use the exposed ridge area underpinning a route or a tunnel in advance and then under to the Protection of this pre-seized section of the remaining cross-section of the face to remove. The reason for this are the side members, which go down to the Telescopic stamps are placed on the outside of the extension arches. Furthermore can with the help of the known design also not such areas of a route or one Tunnels are partially intercepted, which due to the mountain conditions to partial eruptions tend.

Schließlich besteht noch ein Nachteil darin, daß die sohlenseitig der Ausbaubögen angeordneten Teleskopstempel sehr empfindlich gegen Querbeanspruchungen sind und daher querschnittsmäßig überdimensioniert werden müssen, damit sie zumindest einigermaßen den auftretenden Beanspruchungen Widerstand leisten können.Finally, there is another disadvantage that the sole side The telescopic ram arranged on the extension arches is very sensitive to transverse loads are and therefore have to be oversized in terms of cross-section so that they at least Can withstand the stresses that occur to some extent.

Des weiteren ist eine Bauart der eingangs genannten Gattung bekanntgeworden, bei der ebenfalls zwei kammartig ineinander gegliederte Garnituren von einteiligen,U-förmig gekrümmten Ausbaubögen,im Wechselschritt in Streckenlängsrichtung verlagerbar sind, Auch bei dieser Bauart sind die Ausbaubögen jeder Garnitur jeweils durch Doppel-T-förmige Längsträger zug- und druckfest miteinander verbunden, die auf den der Streckenwandung zugekehrten Umfangsbereichen der Ausbaubögen befestigt und deren Stege radial gerichtet sind. Der Unterschied gegenüber der vorbeschriebenen Bauart besteht einerseits darin, daß die Ausbaubögen dieses Hilfsausbaus nicht höhenveränderbar, sondern mit ihren sohlenseitigen Endabschnitten auf Sohlschienen rollend in Streckenlängsrichtung verlagerbar sind. Andererseits ist eine der beiden Garnituren im ortsbrustseitigen Endabschnitt mit einem in Streckenlängsrichtung nur kurz bemessenen Schutzmantel versehen, der außen auf den Längsträgern aufgebracht ist und sich über einen größeren firstseitigen Sektor erstreckt. Furthermore, a type of the type mentioned has become known, which also has two sets of one-piece, U-shaped sets that are interlinked in a comb-like manner curved extension arcs, can be shifted in alternating steps in the longitudinal direction of the route, In this design, too, the extension bends of each set are double-T-shaped Longitudinal beams connected to one another in a tensile and compression-proof manner, on the wall of the route facing peripheral areas of the extension arches and their webs directed radially are. The difference compared to the previously described type is on the one hand, that the expansion arches of this auxiliary expansion are not adjustable in height, but with their Sole-side end sections rolling on sole rails in the longitudinal direction of the route are relocatable. On the other hand, one of the two sets is on the front side End section with a protective jacket that is only briefly dimensioned in the longitudinal direction provided, which is applied to the outside of the side members and extends over a larger one ridge-sided sector extends.

Ein Nachteil dieser Bauart eines kammerartigen Hilfsausbaus wird darin gesehen, daß der Querschnitt der Strecke oder des Tunnels größer als notwendig aufgeschossen oder durch eine Teilschnittmaschine aufgefahren werden muß, damit der mit Bezug auf beide Garnituren hinsichtlich seiner Geometrie nicht veränderbare Hilfsausbau stets einwandfrei in Streckenlängsrichtung verlagerbar ist. Das bedeutet mithin, daß oberhalb des mit der Streckenwandung nicht in Kontakt befindlichen Schutzmantels zusätzliche Räume geschaffen werden, die jedoch nicht mit Hinterfüllmaterial besetzt werden können. Dies wird nämlich dadurch verhindert, daß der Schutzmantel sehr kurz ist. Eventuelle Hinterfüllungen würden beim Vorfahren der den Schutzmantel aufweisenden Garnitur sofort wieder durch die Räume zwischen den Längsträgern hjn-durch in die Strecke hineinfallen, da das Material nicht die Zeit hat, sich zu verfestigen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß mit Hilfe des kurzen, firstseitigen Schutzmantels zwar für die an der Ortsbrust tätigen Bergleute ein in gewissen Grenzen geschützter Arbeitsbereich geschaffen wird, es jedoch nicht möglich ist, immer gezielt die Bereiche einer Streckenwandung abzufangen, die zu Teilausbrüchen neigen. A disadvantage of this type of construction of a chamber-like auxiliary structure becomes seen in the fact that the cross-section of the route or the tunnel is larger than necessary shot or must be driven up by a roadheading machine so the geometry cannot be changed with regard to both sets Auxiliary support can always be properly displaced in the longitudinal direction of the route. That means consequently that above the protective jacket which is not in contact with the route wall additional spaces are created, but not occupied with backfill material can be. This is namely prevented by making the protective jacket very short is. Any backfilling would occur with the anterior of those with the protective jacket Set immediately back through the spaces between the side members and into the Fall into it as the material does not have time to solidify. A Another disadvantage is that with the help of the short, ridge-side protective jacket for the miners working on the face it is protected to a certain extent Work area is created, but it is not possible to always target the areas to intercept a route wall that tend to break out partially.

Der bekannte Hilfsausbau kann folglich nur dort eingesetzt werden, wo das Gebirge so standfest ist, daß auch nach dem Durchgang des Hilfsausbaus die dann anschließend einzubringenden, die endgültige Tragefunktion des aufgefahrenen Gewölbes übernehmenden,Streckenausbaubögen gesetzt werden können, ohne daß sich der Streckenquerschnitt in der Zwischenzeit wesentlich verändert hat. Hierbei ist aber zu beachten, daß die Streckenausbaubögen dann wieder genau den Nachteilen unterworfen sind, die sich durch die herstellungsbedingten Unregelmäßigkeiten der Streckenwandung in bezug auf punktuelle Beanspruchungen und schlechtem Tragfähigkeitsverhalten ergeben.The known auxiliary support can therefore only be used there where the mountains are so stable that even after the completion of the auxiliary construction the then to be brought in afterwards, the final carrying function of the ascended Vault taking over, route extension arches can be set without being the cross-section of the route has changed significantly in the meantime. Here is but it should be noted that the route extension arches are then again subject to the disadvantages are caused by the manufacturing-related irregularities of the route wall with regard to punctual loads and poor load-bearing behavior.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, einen kammerartigen Hilfsausbau der zuletzt beschriebenen Bauart so zu verbessern, daß dieser sowohl bei festen als auch bei weniger standfesten Gebirgen, insbesondere bei zu Teilausbrüchen neigenden Gebirgen, einerseits einen einwandfreien Schutz für die im Bereich der Ortsbrust tätigen Bergleute gewährleistet und andererseits dazu beiträgt, eine Streckenwandung zu erzeugen, die nach dem Durchgang des Hilfsausbaus dem dann zu setzenden endgültigen Streckenausbau eine großflächige Anlage bei optimaler Ausnutzung seiner Belastungsfähigkeit bietet. The invention is accordingly based on the object of a chamber-like To improve auxiliary support of the type described last so that this both with firm as well as less stable mountains, especially with partial eruptions prone mountains, on the one hand a perfect protection for those in the area of the Working face ensures miners and on the other hand contributes to a route wall to generate, which is then to be set after the passage of the auxiliary support Route expansion a large-scale system with optimal use of its load capacity offers.

Gemäß der Erfindung kennzeichnet sich die Lösung dieser Aufgabe dadurch, daß die Ausbaubögen der beiden durch Schubkolbeneinheiten miteinander verbundenen Garnituren aus mehreren mit den benachbarten Endabschnitten ineinandergelegten und miteinander gekuppelten, zur Strecke hin geöffneten Rinnenprofilsegmenten gebildet sind, von denen die sich auf der Streckensohle abstützenden Sohlsegmente mit dem jeweils benachbarten Stoßsegment durch eine in den Rinnen dieser Segmente eingebettete Schubkolbeneinheit verbunden sind, wobei die Stoßsegmente der einen Garnitur durch zwei streckenseitig mit Abstand übereinander angeordnete Doppel-T-Träger und die Stoßsegmente der anderen Garnitur durch einen im Höhenbereich zwischen den beiden Doppel-T-Trägern angeordneten Doppel-T-TrSger miteinander verbunden sind und wobei ferner auf den der Streckenwandung zugekehrten Umfangsbereichen der Ausbaubögen in Streckenlängsrichtung verschiebbare, gegenseitig sich führende messerartige Bleche nebeneinander aufgelegt sind. According to the invention, the solution to this problem is characterized by that the expansion arches of the two are connected to one another by push-piston units Sets of several interleaved with the adjacent end sections and formed channel profile segments that are coupled to one another and open towards the route are, of which the sole segments supported on the track sole with the adjacent joint segment by one embedded in the grooves of these segments Thrust piston unit are connected, the thrust segments of a set through two double-T-beams and the Joint segments of the other set by one in the height area between the two Double-T-girders arranged double-T-girders are connected to one another and wherein also on the peripheral areas of the extension arches facing the route wall In the longitudinal direction of the track, mutually guiding knife-like sheets are placed next to each other.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Merkmale kann dieser die im ortsbrustseitigen Bereich tätigen Bergleute wirksam schützende, geschlossene kammerartige Hilfsausbau im Vergleich zu den bekannten Bauarten erheblich variabler den jeweiligen Verhältnissen im ortsbrustseitigen Bereich der aufzufahrenden Strecke oder des vorzutreibenden Tunnels angepaßt und folglich bergtechnisch gesehen günstiger eingesetzt werden. So ist es beispielsweise möglich, die beiden Garnituren wechselweise in Richtung auf die Ortsbrust vorzuverlagern, ohne daß die Geometrie der Garnituren und damit der Ausbaubögen verändert wird. Due to the features according to the invention, this can be used in the face-side Area miners work effectively protective, closed chamber-like auxiliary structures compared to the known designs considerably more variable respective conditions in the face area of the route to be driven or adapted to the tunnel to be driven and consequently cheaper from a mining point of view can be used. For example, it is possible to alternate the two sets forward in the direction of the face without affecting the geometry of the fittings and thus the expansion arches are changed.

Dies ist insbesondere dann von Nutzen, wenn die Garnituren über die außenseitig auf den Ausbaubögen aufliegenden, relativ dünnen, messerartigen Bleche bei einem sehr standfesten Gebirge keinen Kontakt mit der Streckenwandung haben. In diesem Fall werden die messerartigen Bleche jeweils mit den Ausbaubögen derjenigen Garnitur verbunden, die nicht gerückt werden soll. Die Ausbaubögen der anderen Garnitur können dann mit Hilfe der zwischen den Garnituren angeordneten, bevorzugt hydraulisch beaufschlagbaren Schubkolbeneinheiten unter den messerartigen Blechen hindurch vorgeschoben werden.This is particularly useful when the sets over the Relatively thin, knife-like metal sheets resting on the outside of the extension arches have no contact with the wall of the route in the case of very stable mountains. In this case, the knife-like sheets are each with the expansion arches of those Connected set that should not be moved. The extension sheets for the other set can then with the help of the arranged between the sets, preferably hydraulically loadable thrust piston units advanced under the knife-like metal sheets will.

Die bevorzugte Verfahrensweise ist jedoch die, bei der jede Garnitur durch Absenken von den an der Streckenwandung anliegenden messerartigen Blechen unter Abstützung an der anderen Garnitur vorverlagert wird. Dabei ist es von besonderem Vorteil, daß mit Hilfe der messerartigen Bleche stets die Wandungsabschnitte partiell abgefangen werden können, die leicht zu Teilausbrüchen neigen. Dies kann also sowohl im Bereich der Firste als auch im Bereich der Streckenstöße der Fall sein. Das Vorschieben der einzelnen Messer erfolgt dabei - wie an sich beim Messervortrieb bekannt - mit Hilfe von bevorzugt hydraulisch beaufschlagbaren Schubkolbeneinheiten. However, the preferred procedure is that in which each set by lowering the knife-like metal sheets resting against the wall of the route is moved forward with support on the other set. It is special The advantage that with the help of the knife-like sheets the wall sections are always partial can be intercepted, which are easily prone to partial eruptions. So this can be both be the case in the area of the ridges as well as in the area of the section joints. The advancement the individual knife takes place - as known per se with knife advance - with With the help of preferably hydraulically pressurized thrust piston units.

Diese können jedem Messer zugeordnet sein oder es wird eine Schubkolbeneinheit von Hand bzw. automatisch über entsprechend gestaltete Führungen an das jeweils vorzutreibende Messer angesetzt.These can be assigned to each knife or it becomes a push piston unit manually or automatically via appropriately designed guides to the respective attached knives to be driven forward.

Unter dem über die gesamte Umfangslänge der Ausbaubögen sich erstreckenden Schutzmantel aus messerartigen Blechen relativ geringer Dicke können dann die Garnituren wechselweise vorverlagert werden. Dabei werden zunächst die messerartigen Bleche von den Ausbaubögen der vorzurückenden, beispielsweise mit zwei Doppel-T-Trägern versehenen Garnitur gelöst und mit den Ausbaubögen der stehenbleibenden Garnitur verbunden. Dann werden die Kupplungen zwischen den Sohlsegmenten und den benachbarten Stoßsegmenten aufgehoben und die zwischen den Sohlsegmenten und den Stoßsegmenten eingegliederten, vorzugsweise hydraulisch beaufschlagbaren Schubkolbeneinheiten aktiviert. Below that extending over the entire circumference of the extension arches Protective sheaths made of knife-like sheets of relatively small thickness can then be used by the sets are alternately shifted forward. First the knife-like sheets from the expansion arches to the advancing ones, for example with two double T-beams provided set and with the extension sheets of the remaining set tied together. Then the couplings between the sole segments and the neighboring ones Abutment segments lifted and between the sole segments and the abutment segments integrated, preferably hydraulically actuated push piston units activated.

Die Sohl- und Stoßsegmente fahren zusammen und die Garnitur senkt sich ab, bis sich der obere Doppel-T-Träger dieser Garnitur auf den Doppel-T-Träger der anderen Garnitur auflegt.The sole and joint segments move together and the set lowers until the upper double-T-beam of this set is on the double-T-beam the other set hangs up.

Durch weitere Beaufschlagung der Schubkolbeneinheiten werden die Sohlsegmente anschließend auch von der Streckensohle abgehoben. Die zu rückende Garnitur liegt dann ausschließlich mit dem oberen Doppel-T-Träger auf dem Doppel-T-Träger der stehenbleibenden Garnitur.The bottom segments become then lifted off the bottom of the track. The set to be moved lies then exclusively with the upper double T-beam on the double-T-beam of the remaining one Set.

Mit Hilfe der zwischen den beiden Garnituren vorgesehenen, vorzugsweise hydraulisch beaufschlagbaren Schubkolbeneinheiten wird sie danach um eine Abschlagslänge vorverlagert. With the help of the one provided between the two sets, preferably hydraulically actuated thrust piston units, it is then reduced by a length moved forward.

Anschließend werden die Sohlsegmente wieder auf die Streckensohle abgesenkt, indem die zwischen den Sohlsegmenten und den Stoßsegmenten angeordneten Schubkolbeneinheiten in die andere Richtung aktiviert und dadurch die Garnitur gegen die messerartigen Bleche angehoben werden, wobei sich der obere Doppel-T-Träger wieder von dem Doppel-T-Träger der stehengebliebenen Garnitur abhebt. Dann werden die Sohlsegmente mit den Stoßsegmenten gekuppelt und die jetzt vorverlagerte Garnitur mit den messerartigen Blechen verbunden.Then the sole segments are back on the track sole lowered by the arranged between the sole segments and the joint segments The thrust piston units are activated in the other direction, thereby counteracting the set the knife-like sheets are raised, with the upper double-T-beam lifts off again from the double T-beam of the set that has remained standing. Then will the sole segments are coupled with the joint segments and the set that has now been moved forward connected to the knife-like sheets.

Im Anschluß daran werden die messerartigen Bleche von den Ausbaubögen der stehengebliebenen Garnitur gelöst und die Kupplungen zwischen den dieser Garnitur zugeordneten Sohlsegmenten und Stoßsegmenten aufgehoben. Nach Aktivierung der zwischen diesen Sohl- und Stoßsegmenten eingegliederten Schubkolbeneinheiten fahren die Sohlsegmente und Stoßsegmente zusammen, bis sich diese Garnitur über den Doppel-T-Träger auf den unteren Doppel-T-Träger der beiden Doppel-T-Träger der ersten Garnitur auflegt. Durch weiteres Aktivieren der Schubkolbeneinheiten werden die Sohlsegmente anschließend auch von der Streckensohle abgehoben. Darauf werden die zwischen den Garnituren liegenden Schubkolbeneinheiten aktiviert und auch die zweite Garnitur um eine Abschlagslänge nachgezogen. In der neuen Position werden die Sohlsegmente auf die Streckensohle abgesenkt, indem die zwischen den Sohlsegmenten und den Stoßsegmenten angeordneten Schubkolbeneinheiten so aktiviert werden, daß die gerückteGarnitur an die messerartigen Bleche herangeschoben wird. Dann werden die Sohlsegmente wieder mit den Stoßsegmenten gekuppelt und die Ausbaubögen mit den messerartigen Blechen verbunden. Following this, the knife-like sheets are removed from the expansion arches the set that has stopped and the couplings between this set are released assigned sole segments and abutment segments canceled. After activating the between The bottom segments move the thrust piston units integrated into these bottom and butt segments and joint segments together until this set is over the double T-beam the lower double-T-beam of the two double-T-beams of the first set. By activating the thrust piston units further, the base segments are subsequently also lifted from the bottom of the track. Thereupon the ones between the sets will be lying thrust piston units activated and also the second set by a tee length followed. In the new position, the sole segments are on the track sole lowered by the arranged between the sole segments and the joint segments Push piston units are activated in such a way that the moved set on the knife-like Sheet metal is pushed. Then the sole segments are back with the butt segments coupled and the extension arches connected to the knife-like sheets.

Damit ist ein Bewegungsspiel des kammerartigen Hilfsausbaus beendet. This ends a game of movement of the chamber-like auxiliary structure.

Der Vorteil dieser Verfahrensweise ist, daß beim Rücken der beiden Garnituren der aus den messerartigen Blechen bestehende Schutzmantel örtlich festgelegt bleibt und insofern eine über die gesamte Länge des Hilfsausbaus sich erstreckende Schalungshaut für Hinterfüllungen gleich welcher Art bildet. The advantage of this procedure is that the back of the two Sets of the protective sheath consisting of the knife-like sheets fixed locally remains and in this respect one that extends over the entire length of the auxiliary support Formwork skin for backfills of any kind.

Damit wird erreicht, daß die durch den Vortrieb der Strecke bzw. des Tunnels entstehenden Unregelmäßigkeiten der Streckenwandung schon im Bereich des Hilfsausbaus durch Hinterfüllungen oder Ausschäumungen egalisiert werden und folglich nach dem Durchgang des Hilfsausbaus eine weitgehend ebene Oberfläche der Streckenwandung zur Verfügung steht, an die sich die zu setzenden endgültigen Streckenausbaubögen großflächig anlegen können. Punktuelle Belastungen der Streckenausbaubögen werden dadurch im wesentlichen vermieden und ein gleichmäßiges Tragfähigkeitsverhalten erzielt. Die Folge ist, daß die Belastungsfähigkeit der Streckenausbaubögen günstiger genutzt und gegebenenfalls Streckenausbaubögen kleineren Querschnittes und geringeren Metergewichtes eingesetzt werden können. Auch ist es durch die großflächige Anlage der Ausbaubögen an der Strekkenwandung jetzt möglich, die Streckenausbaubögen aktiv zu setzen, so daß diese einen sofort tragenden Ausbau mit über die gesamte Länge der einzelnen Streckenausbaubögen gleichmäßiger Einschubcharakteristik bilden.This ensures that the by the propulsion of the route or the Irregularities in the wall of the route already in the area of the tunnel Auxiliary expansion can be leveled by backfilling or foaming and consequently after this Passage of the auxiliary support a largely flat surface the wall of the route is available to which the final ones to be set are attached Be able to create large-scale route expansion arches. Selective loads on the route extension arches are thereby essentially avoided and a uniform load-bearing capacity behavior achieved. The result is that the load-bearing capacity of the route extension arches is more favorable used and, if necessary, route expansion arches of smaller cross-section and smaller ones Weight per meter can be used. It is also due to the large area the extension arches on the wall of the route are now possible, the extension arches are active to put, so that this an immediately load-bearing expansion with over the entire length of the individual route expansion arches with uniform insertion characteristics.

Die zwischen den Sohlsegmenten und den Stoßsegmenten angeordneten Schubkolbeneinheiten liegen geschützt in den Rinnen der zur Strecke hin offenen Segmente. Sie sind dadurch weitgehend gegen schädliche Einflüsse aus dem Gebirge und aus der Strecke geschützt. Die Doppel-T-Träger bilden bevorzugt die einzigen zug- und druckfesten Verbolzungen im Bereich der den Sohlsegmenten benachbarten Stoßsegmente. Sind in Abhängigkeit von dem jeweiligen Querschnitt der Strecke oder des Tunnels noch zusätzliche weitere Stoßsegmente neben ein- oder mehrteiligen Firstsegmenten erforderlich, so werden diese Segmente vorzugsweise in Form der bekannten Verbolzungen ebenfalls zug- und druckfest miteinander gekoppelt. Die zwischen den Garnituren angeordneten Schubkolbeneinheiten werden bevorzugt gleichmäßig ueber den Umfang der Ausbaubögen verteilt vorgesehen. Ihre Anzahl ist auf die Größe des Hilfsausbaus abgestellt. Sie können den jeweils ersten der Ortsbrust benachbarten Ausbaubögen der Garnituren zugeordnet sein. Sie können aber auch an anderen Ausbaubögen der beiden Garnituren angeschlagen werden. Those arranged between the sole segments and the butt segments Thrust piston units are protected in the grooves of the open to the track Segments. As a result, they are largely against harmful influences from the mountains and protected from the track. The double-T beams are preferably the only ones Tensile and compression-proof bolts in the area of the areas adjacent to the base segments Butt segments. Are depending on the respective cross-section of the route or of the tunnel, there are additional joint segments in addition to one-piece or multi-part ridge segments required, these segments are preferably in the form of the known bolts also coupled to one another so that they are resistant to tension and compression. The one between the sets arranged thrust piston units are preferably evenly over the circumference of the expansion arches provided. Their number depends on the size of the auxiliary support switched off. You can use the first one adjacent to the face Expansion sheets be assigned to the sets. But you can also use other expansion sheets for the both sets are struck.

Die messerartigen Bleche sind längenmäßig vorzugsweise so bemessen,- daß sie über den letzten streckenseitigen Ausbaubogen des Hilfsausbaus in Richtung zur aufgefahrenen Strecke vorstehen und dadurch hier einen allseitig geschützten Arbeitsbereich bilden, in welchem der jeweils nachfolgend zu setzende endgültige Streckenausbaubogen vorbereitet und vorgespannt werden kann. Ferner können in diesem Bereich an dem letzten Ausbaubogen des Hilfsausbaus Vorrichtungen vorgesehen werden, die das Setzen des endgültigen Streckenausbaus, insbesondere bei großen Querschnitten, erleichtern. Solche Vorrichtungen sind beispielsweise Arbeitsbühnen sowie andere, den Transport und das Setzen der Streckenausbaubögen erleichternde Hilfsaggregate. The knife-like sheets are preferably dimensioned in length so that they over the last track-side expansion arc of the auxiliary support in the direction protrude to the driven route and thereby a protected on all sides Form work area in which the final Route expansion arch can be prepared and tensioned. Furthermore, in this In the area on the last extension curve of the auxiliary extension, devices are provided, the setting of the final route expansion, especially with large cross-sections, facilitate. Such devices are, for example, work platforms and others, Auxiliary units to facilitate the transport and installation of the route extension arches.

In erfindungsgemäßer Weiterbildung des grundlegenden Gedankens sind die Stege der Doppel-T-Träger einen Garnitur im wesentlichen senkrecht und der Steg des Doppel-T-Trägers der anderen Garnitur im wesentlichen waagerecht angeordnet. In a further development of the basic idea according to the invention the webs of the double T-beams have a set essentially perpendicular and the web of the double T-beam of the other set arranged essentially horizontally.

Auf diese Weise bilden die Doppel-T-Träger beider Garnituren jeweils beim Rücken einer Garnitur Zwangs führungen, die eine Orientierung der jeweils zu rückenden Garnitur auch quer zur Streckenlängsrichtung sicherstellen. In diesem Zusammenhang ist es gemäß einer anderen Ausführungsrorm ebenso denkbar, daß die Stege der Doppel-T-Träger der einen Garnitur im wesentlichen waagerecht und der Steg des Doppel-T-Trägers der anderen Garnitur im wesentlichen senkrecht angeordnet sind.In this way, the double T-beams form both sets at the back of a set compulsory guides that provide an orientation of each Ensure that the rear set is also transverse to the longitudinal direction of the route. In this Context, it is also conceivable according to another Ausführungsrorm that the The webs of the double-T-beams of one set are essentially horizontal and that of the The web of the double-T-beam of the other set is arranged essentially vertically are.

In Abhängigkeit von den jeweiligen Verhältnissen beim Streckenvortrieb und dem dabei angewendeten Schreitrhythmus des kammerartigen Hilfsausbaus ist es gemäß der Erfindung von Vorteil, daß die messerartigen Bleche wechselweise an den beiden Garnituren festlegbar sind. Des weiteren sieht die Erfindung vor, daß einige der messerartigen Bleche mit Offnungen oder Stutzen versehen sind. Diese gegebenenfalls verschließbaren öffnungen oder Stutzen denen dazu, über entsprechende Hilfsvorrichtungen das Hinterfüllmaterial in die Räume auf den Außenseiten der messerartigen Bleche einzubringen, welches dann während des Durchgangs des Hilfsausbaus aushärtet, so daß nach dem Durchgang glatte ebene Streckenwandungen vorliegen. Depending on the respective conditions when driving the road and the stepping rhythm used in the chamber-like auxiliary extension is what it is according to the invention of advantage that the knife-like sheets alternately on the both sets can be determined. Furthermore, the invention provides that some the knife-like sheets are provided with openings or nozzles. These if necessary closable openings or nozzles for this purpose, via appropriate auxiliary devices the backfill material into the spaces on the outside of the knife-like sheets to be brought in, which then hardens during the passage of the auxiliary support, see above that there are smooth, level walls after the passage.

Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. The invention is illustrated below with reference to one in the drawings Embodiment explained in more detail.

Es zeigen: Fig. 1 in schematischer perspektivischer Darstellung einen kammerartigen Hilfsausbau; Fig.2a die unteren Längenabschnitte von zwei hintereinander angeordneten Ausbaubögen der Hilfsausbau-Garnituren im gesetzten Zustand, teilweise im Schnitt; Fig.2b die unteren Längenabschnitte gemäß Fig. 2a in angehobenem Zustand, teilweise im Schnitt; Fig. 3 Abschnitte von zwei hintereinander angeordneten Ausbaubögen je einer Garnitur mit einer die beiden Garnituren verbindenden Schubkolbeneinheit in Ansicht und Figka bis 4d im Schema den Ablauf eines Bewegungsspiels des Hilfsausbaus.They show: FIG. 1 in a schematic perspective illustration chamber-like auxiliary construction; Fig.2a the lower length sections of two in a row arranged extension arches of the auxiliary extension sets in the set state, partially on average; FIG. 2b shows the lower length sections according to FIG. 2a in the raised state, partly in section; Fig. 3 sections of two extension arches arranged one behind the other one set each with a push piston unit connecting the two sets in view and Figka to 4d in the scheme the sequence of a movement game of the auxiliary support.

Aus den Fig. 1 und 4a bis 4d ist erkennbar, daß der kammerartige Hilfsausbau 1 zwei kammartig ineinandergegliederte Garnituren A, B von sich aus Rinnenprofilsegmenten U-förmigen Querschnitts zusammensetzenden Ausbaubögen 2 aufweist. From Figs. 1 and 4a to 4d it can be seen that the chamber-like Auxiliary extension 1 two comb-like nested sets A, B of their own accord Has gutter profile segments U-shaped cross-section composing expansion arches 2.

Wie die Fig. 1 erkennen läßt, besteht jeder Ausbaubogen 2 aus zwei Sohlsegmenten 3, zwei Stoßsegmenten 4 únd einem Firstsegment 5. Die Segmente sind mit ihren benachbarten Endabschnitten ineinandergelegt und hier miteinander gekuppelt. As shown in FIG. 1, each expansion arch 2 consists of two Sole segments 3, two joint segments 4 and a ridge segment 5. The segments are placed one inside the other with their adjacent end sections and coupled to one another here.

Die Segmente weisen mit ihren offenen Rinnen zur Strecke hin.The segments point to the route with their open channels.

Aus den Fig. 2a und 2b ist erkennbar, daß sich die Sohlsegmente 3 mit kufenartigen Platten 6 auf der Streckensohle 7 abstützen. Zwischen diesen Sohlplatten 6 und einem in der Rinne des den Sohlsegmenten benachbarten Stoßsegmentes 4 befestigten plattenartigen Widerlager 8 ist eine hydraulisch beaufschlagbare Schubkolbeneinheit 9-angeordnet. Die Schubkolbeneinheit liegt somit in den Rinnen der Sohl- und der Stoßsegmente. From FIGS. 2a and 2b it can be seen that the base segments 3 Support with runner-like plates 6 on the track sole 7. Between these sole plates 6 and one fastened in the groove of the joint segment 4 adjacent to the base segments plate-like abutment 8 is a hydraulically actuated thrust piston unit 9-arranged. The thrust piston unit is thus in the grooves of the sole and the Butt segments.

Die Stoßsegmente 4 der Garnitur A weisen streckenseitig Konsolen 10, 10' auf (s. Fig. 2a und 2b), an denen unter-bzw. oberseitig Doppel-T-Träger 11, 12 befestigt sind. Die Stege 13 der Doppel-T-Träger sind vertikal gerichtet und liegen bevorzugt in derselben vertikalen Längsebene. Die Stoßsegmente 4 der Garnitur B weisen jeweils eine im Höhenbereich zwischen den Konsolen 10, 10' der Garnitur A liegende Konsole 14 auf, an der streckenseitig ebenfalls ein Doppel-T-Träger 15 befestigt ist. Der Steg 16 dieses Doppel-T-Trägers ist jedoch waagerecht gerichtet. pie Größenbemessung des Doppel-T-Trägers 15 ist so, daß die Flansche 17 der Doppel-T- Träger 11, 12 der Garnitur A schmaler als der Abstand zwischen dem Flansch 18 des Doppel-T-Trägers 15 bemessen sind. The joint segments 4 of the set A have consoles on the track side 10, 10 '(see Fig. 2a and 2b), on which under or. Double T-beam on top 11, 12 are attached. The webs 13 of the double-T-beams are directed vertically and preferably lie in the same vertical longitudinal plane. The butt segments 4 of the Set B each have one in the height range between the consoles 10, 10 'of the Set A on the lying console 14, on the track side also a double-T-beam 15 is attached. The web 16 of this double-T-beam is directed horizontally, however. pie sizing of the double-T-beam 15 is such that the flanges 17 of the double-T carrier 11, 12 of the set A is narrower than the distance between the flange 18 of the double T-beam 15 are sized.

Die beiden Garnituren A und B sind durch hydraulisch beaufschlagbare Schubkolbeneinheiten 19 wechselweise in Strekkenlängsrichtung verlagerbar. Diese Schubkolbeneinheiten gehen insbesondere aus der Fig. 3 hervor. Sie können an den ortsbrustseitigen Ausbaubögen 2 befestigt sein. Sie können jedoch auch an den anderen, mehr zum rückwärtigen Streckenbereich versetzten Ausbaubögen der beiden Garnituren A, B angeschlagen sein. The two sets A and B can be acted upon hydraulically Push piston units 19 can be alternately displaced in the longitudinal direction of the route. These Thrust piston units emerge in particular from FIG. 3. You can contact the be attached to the face-side expansion arches 2. However, you can also contact the other more extension arcs of the two sets offset to the rear of the route area A, B must be attached.

Dabei sind jeweils die Zylinder 20 der Schubkolbeneinheiten an einem Ausbaubogen 2 der Garnitur B und die Kolbenstangen 21 an einem Ausbaubogen 2 der Garnitur A angelenkt. Die Schubkolbeneinheiten 19 sind streckenseitig der Ausbaubögen angeordnet und an Konsolen 22, 23 angelenkt, die an den Ausbaubögen angeschweißt sind. Es sind mehrere Schubkolbeneinheiten 19 über die Länge eines Ausbaubogens verteilt angeordnet.The cylinders 20 of the thrust piston units are in each case on one Expansion bend 2 of the set B and the piston rods 21 on an expansion bend 2 of the Set A hinged. The thrust piston units 19 are on the track side of the expansion arches arranged and hinged to consoles 22, 23, which are welded to the extension arches are. There are several thrust piston units 19 over the length of an extension arch arranged distributed.

Während die Doppel-T-Träger 11, 12, 15 die zug- und druck feste Verbolzung der Stoßsegmente 4 der Ausbaubögen 2 übernehmen, sind die Firstsegmente 5 durch die üblichen Verbolzungen in Streckenlängsrichtung zug- und druckfest miteinander verbunden. Diese Verbolzungen sind zur Einhaltung der Zeichnungsübersichtlichkeit in den Figuren nicht veranschaulicht. While the double T-beams 11, 12, 15 have the tensile and compressive bolting take over the butt segments 4 of the extension arches 2, the ridge segments 5 are through the usual bolting in the longitudinal direction of the track, resistant to tension and compression tied together. These bolts are to maintain the clarity of the drawing not illustrated in the figures.

Wie insbesondere aus der Fig. 1 erkennbar ist, sind über den gesamten Außenumfang der Ausbaubögen 2 sich in Streckenlängsrichtung erstreckende messerartige Bleche 24 nebeneinander aufgelegt. Die im Querschnitt bevorzugt wellenförmig profilierten Bleche sind gegenseitig zwangsgeführt, so daß mit Hilfe von nicht näher dargestellten Schubkolbeneinheiten jedes Blech bzw. jedes Messer einzeln oder mehrere Bleche gruppenweise unter Führung an den jeweils benachbarten Blechen in Streckenlängsrichtung vorgeschoben werden können. Die Länge der Bleche ist so bemessen, daß sie mit Abstand über beide endseitigen Ausbaubögen des Hilfsausbaus 1 überstehen. Einige der Bleche weisen öffnungen 25 auf, durch die Hinterfüllmaterial in den Raum zwischen den Außenseiten der Bleche und der Streckenwandung eingebracht werden kann. As can be seen in particular from FIG. 1, are over the entire Outer circumference of the expansion arches 2 knife-like extending in the longitudinal direction of the route Plates 24 placed next to one another. The preferably wavy profiled in cross-section Sheets are mutually forcibly guided, so that with the help of not shown Push piston units each sheet or each knife individually or several sheets in groups under guidance on the respectively adjacent sheets in Can be advanced in the longitudinal direction. The length of the sheets is dimensioned in such a way that that they protrude at a distance from both ends of the extension arches of the auxiliary extension 1. Some of the metal sheets have openings 25 through which the backfill material enters the space can be introduced between the outer sides of the sheets and the route wall.

Aus Fig. 4a ist in diesem Zusammenhang zu erkennen, daß durch die rückseitig überkragenden Bleche 24 ein geschützter Arbeitsbereich 26 geschaffen wird, in welchem die nach dem Durchgang des Hilfsausbaus zu setzenden endgültigen Streckenausbaubögen 27/vorbereitet werden können. From Fig. 4a it can be seen in this context that by the rear overhanging sheets 24 created a protected work area 26 in which the final to be set after the completion of the auxiliary construction Route expansion sheets 27 / can be prepared.

Die Fig. 1, 2a, 3 und 4a zeigen den Hilfsausbau 1 in der Ausgangsstellung. Nach dem Herstellen eines vollständigen Abschlages oder beispielsweise nur des Firstbereiches eines Ab schlages werden die Messer 24 einzeln oder gruppenweise nacheinander aus der Situation gemäß Fig. 4a in die Betriebssituation gemäß Fig. 4b überführt, bis sämtliche umfangsseitig der Ausbaubögen 2 aufgelegten Messer um die Länge eines Abschlages nach vorne verschoben worden sind. Anschließend werden die Messer mit den Ausbaubögen der Garnitur B verbunden. 1, 2a, 3 and 4a show the auxiliary support 1 in the starting position. After making a complete cut or, for example, only the ridge area From a strike, the knives 24 individually or in groups one after the other the situation according to FIG. 4a is transferred to the operating situation according to FIG. 4b, to all of the circumferential side of the extension sheets 2 placed knives by the length of one Discount have been moved forward. Then the knives with connected to the expansion arches of set B.

Danach werden die Kupplungen zwischen den Sohlsegmenten 3 und den benachbarten Stoßsegmenten 4 de Garnitur A aufgehoben und die Schubkolbeneinheiten 9 der Garnitur A beaufschlagt, so daß sich die Garnitur A absenkt, bis die oberen Doppel-T-Träger 11 auf den Doppel-T-Trägern 15 der Garnitur B zur Anlage gelangen (s. Fig. 2b). Durch weitere Beaufschlagung der Schubkolbeneinheiten 9 werden dann die Sohlsegmente 3 der Garnitur A noch so weit angehoben, bis sie einen ausreichenden Abstand von der Streckensohle 7 haben. Im Anschluß daran werden die aus den Fig. 1 und 3 erkennbaren Schubkolbeneinheiten 19 beaufschlagt und die Garnitur A unter Abstützung an der Garnitur B um die Länge eines Abschlages in die Situation gemäß Fig. 4c überführt. Dann werden die Schubkolbeneinheiten 9 der Garnitur A wieder in die entgegengesetzte Richtung aktiviert, so daß die Sohlsegmente 3 auf die Streckensohle abgesenkt werden (Fig. 2a) und bei weiterer Beaufschlagung die Garnitur A wieder anheben, bis die Segmente 3, 4, 5 an den Messern 24 zur Anlage gelangen. Then the couplings between the sole segments 3 and the adjacent joint segments 4 de set A lifted and the thrust piston units 9 of the set A is applied, so that the set A lowers until the upper Double-T-beams 11 get on the double-T-beams 15 of the set B to the plant (see Fig. 2b). By further application of the thrust piston units 9 the sole segments 3 of the set A are then raised until they have a have a sufficient distance from the track sole 7. Following this, the 1 and 3 recognizable thrust piston units 19 acted upon and the set A with support on the set B by the length of a discount into the situation transferred according to Fig. 4c. Then the thrust piston units 9 of the set A are again activated in the opposite direction, so that the sole segments 3 on the track sole be lowered (Fig. 2a) and the set A again with further exposure raise until the segments 3, 4, 5 on the knives 24 come to rest.

Daraufhin werden die Kupplungen zwischen den Sohlsegmenten 3 und den Stoßsegmenten 4 der Garnitur A wieder hergestellt und die Messer 24 von der Garnitur B gelöst und mit der Garnitur A verbunden.Thereupon the couplings between the sole segments 3 and the Joint segments 4 of the set A are restored and the knives 24 from the set B loosened and connected to set A.

Nach dem Auflösen der Kupplungen zwischen den Sohlsegmenten 3 und den Stoßsegmenten 4 der Garnitur B werden die Schubkolbeneinheiten 9 der Garnitur B beaufschlagt, so daß sich die Garnitur B absenkt, bis die Doppel-T-Träger 15 auf den unteren Doppel-T-Trägern 12 der Garnitur A aufliegen. Durch weitere Beaufschlagung der Schubkolbeneinheit 9 werden auch hierbei die Sohlsegmente 3 noch weiter angehoben, bis sie einen genügen-l den Abstand von der Streckensohle 7 haben. Nunmehr werden wieder die aus den Fig. 1 und 3 erkennbaren Schubkolbeneinheiten 19 in die andere Richtung aktiviert, so daß die Garnitur B aus der Situation der Fig. 4c in die der Fig. 4d überführt wird. Daran anschließend werden die Schubkolbeneinheiten 9 wieder in die andere Richtung aktiviert, die Sohlsegmente 3 abgesenkt und die Garnitur B angehoben, bis dessen Ausbaubögen an den Messern 24 zur Anlage gelangen. Daran anschließend werden die Sohlsegmente 3 wieder mit den Stoßsegmenten 4 gekuppelt. Leerseite After releasing the couplings between the sole segments 3 and The thrust piston units 9 of the set are the push segments 4 of the set B B is applied so that the set B lowers until the double-T-beam 15 on the lower double T-beams 12 of the set A rest. By further loading of the thrust piston unit 9, the base segments 3 are raised even further, until they have a sufficient distance from the track sole 7. Now will be again the thrust piston units 19 recognizable from FIGS. 1 and 3 into the other Direction activated, so that the set B from the situation of FIG. 4c in that of the Fig. 4d is transferred. Subsequently, the thrust piston units 9 are again activated in the other direction, lowered the sole segments 3 and the set B is raised until its expansion arches come to rest on the knives 24. To it then the base segments 3 are coupled to the joint segments 4 again. Blank page

Claims

Claims: Chamber-like auxiliary extension for the face-side Area of an underground route or a tunnel, which consists of two comb-like, in the longitudinal direction of each other relatively displaceable sets of each among each other by means of cross-sectionally double-T-shaped girders resistant to tension and compression connected expansion arches aligned one behind the other in the longitudinal direction of the route and one arranged between the supporting arches and the route wall, essentially there is a closed protective sheath, that the expansion arches (2) of the two connected to each other by push piston units (19) Sets (A, B) made up of several nested with the adjacent end sections and channel profile segments (3, 4, 5) are formed, of which the sole segments supported on the track sole (7) (3) with the adjacent joint segment (4) through one in the grooves of this Segments (3, 4) embedded thrust piston unit (9) are connected, the thrust segments (4) the one set (e.g. A) by two on the track side at a distance above one another arranged double-T-beams (11, 12) and the joint segments (4) of the other set (e.g. B) through one in the height area between the two double T-beams (11, 12) arranged double-T-beams (15) are connected to one another and furthermore on that of the route wall.

facing circumferential areas of the expansion arches (2) in the longitudinal direction of the route sliding, mutually leading knife-like sheets (24) are placed side by side.

2. IIilfsausbau according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h ne t that the webs (13) of the double T-beams (11, 12) of one set (e.g. A) essentially perpendicular and the web (16) of the double T-beam (15) of the other Set (e.g. B) arranged essentially horizontally sina.

3. Nilfsausbau according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the webs of the double T-beams of one set (e.g. A) are essential horizontally and the web of the double T-beam of the other set (e.g. B) essentially are arranged vertically.

4. auxiliary support according to claim 1 or one of the following, d a d u It is noted that the knife-like metal sheets (24) alternate can be fixed on the two sets (A, B).

5. auxiliary support according to claim 1 or 4, d a d u r c h e e k e n n notices that some of the knife-like sheets (24) with openings (25) or Nozzles are provided.