DE2624667A1

DE2624667A1 - DISC BRAKE, IN PARTICULAR FOR COMMERCIAL VEHICLES

Info

Publication number: DE2624667A1
Application number: DE19762624667
Authority: DE
Inventors: Dieter Bieker; Ulrich Dipl Ing Loetzsch
Original assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Current assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Priority date: 1976-06-02
Filing date: 1976-06-02
Publication date: 1977-12-15
Also published as: FR2353756A1; GB1582601A; IT1078876B

Description

München, den 29.4.1976Munich, April 29, 1976

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KNOER-BBEMSE GMBH, Moosacher Straße 80, 8000 München 40 Scheibenbremse, insbesondere für NutzfahrzeugeKNOER-BBEMSE GMBH, Moosacher Strasse 80, 8000 Munich 40 Disc brakes, in particular for commercial vehicles

Die Heuerung betrifft eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge mit Einzelradaufhängung, mit zumindest einem vorzugsweise hydraulisch beaufschlagbaren Zuspannzylinder mit zur Bremsscheibenachse paralleler Achsrichtung. The hiring relates to a disc brake, in particular for commercial vehicles with independent suspension, with at least a clamping cylinder, preferably hydraulically actuated, with an axial direction parallel to the brake disk axis.

Die Zuspannkolben einer Scheibenbremse müssen bei gegebenem hydraulischen Maximaldruck eine bestimmte Beaufschlagung sflache aufweisen, um die erforderlichen, hohen Zuspannkräfte der Scheibenbremse ausüben zu können. Die Zuspannkolben und damit auch die Zuspannzylinder weisen daher, auch bei Parallelanordnung mehrerer Zuepannkolben und -zylinder, einen beachtlichen Durchmesser auf, der insbesondere bei Verwendung der Scheibenbremse in Nutzfahrzeugen mit Einzelradaufhängung infolge der hier besonders beschränkten Platzverhältnisse den Einbau der Scheibenbremse erschwert.The application pistons of a disc brake must be subjected to a certain pressure at a given maximum hydraulic pressure have sflache in order to be able to exert the required high application forces of the disc brake. the Clamping pistons, and thus also the clamping cylinders, therefore have, even when several clamping pistons are arranged in parallel and cylinders, have a considerable diameter, which is particularly important when using the disc brake in commercial vehicles with independent suspension due to the particularly limited space here, the installation of the Disc brake made difficult.

Ein weiterer Mangel der hydraulischen Zuspannorgane von Scheibenbremsen ist darin zu sehen, daß deren Zuspannkolben eine nur äußerst geringe Führungslänge aufweisenAnother shortcoming of the hydraulic application organs of disc brakes can be seen in the fact that their application pistons have an extremely short guide length

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und somit im Zuspannzylinder nur schlecht geführt sind, anderenfalls, bei ausreichender Führungsiänge sich eine große, anderweitig nicht nutzbare und daher Bauvolumen vergeudende Baulänge des Zuspannkolbens und -Zylinders ergibt.and are therefore poorly guided in the clamping cylinder, otherwise, if the length of the guide is sufficient, a large, otherwise unusable and therefore wasteful overall length of the clamping piston and cylinder results.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, welche die vorstehend erläuterten Mangel vermeidet, also das Erreichen hoher Zuspannkräfte ermöglicht, wobei der Zuspannzylinder die Unterbringungsmöglichkeit der Scheibenbremse nicht behindert und wobei zugleich der Zuspannkolben eine gute Führung im Zuspannzylinder aufweist.The innovation is based on the task of creating a disc brake of the type mentioned at the outset, which avoids the deficiencies explained above, that is to say enables high clamping forces to be achieved, the clamping cylinder the possibility of accommodating the disc brake is not hindered and at the same time the brake application piston has good guidance in the clamping cylinder.

Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß der Zuspannzylinder als Stufenzylinder ausgebildet ist, dessen der Bremsscheibe zugewandter Zylinderabschnitt größeren und dessen der Bremsscheibe entfernterer Zylinderabschnitt kleineren Durchmesser aufweietjund daß im Stufenzylinder ein diesem entsprechend abgestufter Stufenkolben geführt ist.This object is achieved according to the innovation in that the clamping cylinder is designed as a stepped cylinder, whose cylinder section facing the brake disk is larger and whose cylinder section is further away from the brake disk smaller diameter and that in the stepped cylinder a stepped piston corresponding to this is guided.

Durch diese Ausbildung kann bei entsprechend de« Bremssattel größtmöglichem Kolbendurchmesser bei gegebenem Betriebsdruck eine maximale Bremskraft erreicht werden. Dennoch führt dieser notwendigerweise große DurchmesserWith this design, the largest possible piston diameter for a given brake caliper can be achieved Operating pressure a maximum braking force can be achieved. Nevertheless, this necessarily leads to a large diameter

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des Zuspannzylinders an anderer Stelle nicht zu Platzschwierigkeiten, denn der sich anschließende, zylindrische Stufenteil hat einen nur kleinen Außendurchmesser. Weiterhin ergibt sich ein günstiges i'ührungsverhältnis des Stufenkolbens im Stufenzylinder, wobei die im Vergleich zu bisherigen Konstruktionen geringfügige Verlängerung des Stufenzylinders,insbesondere auch wegen des geringen Durchmessers dieser Verlängerung.in der Praxis keine PlatzSchwierigkeiten verursacht. Entsprechend dem geringen Hubvolumen des Stufenzylanders ergibt sich auch ein geringes Gewicht des neuerungsgemäßen Zuspannorgans. Weiterhin darf aufgrund der erhöhten Gestaltfestigkeit mit einer verringerten Flanschaufwölbung im Bereich einer fflanschhalterung des Stufenzylinders an den entsprechenden Teilen der Scheibenbremse gerechnet werden.of the brake application cylinder does not cause space problems elsewhere, because the adjoining, cylindrical step part has only a small outer diameter. Furthermore, there is a favorable lead ratio of the stepped piston in the stepped cylinder, with the comparison Slight extension of the stepped cylinder compared to previous designs, in particular because of the small diameter of this extension. in practice no space problems caused. According to that The low stroke volume of the stage zylander also results a low weight of the application device according to the innovation. Furthermore, due to the increased structural strength with a reduced flange bulge in the area of a flange holder of the stepped cylinder to the corresponding Parts of the disc brake are expected.

Die nach der weiteren Neuerung vorteilhafte Ausgestaltung der Scheibenbremse kann den Unteransprüchen entnommen werden. The embodiment of the disc brake which is advantageous according to the further innovation can be found in the subclaims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer nach der Neuerung ausgestalteten Scheibenbremse in ihren von der Neuerung betroffenen Teilen im Schnitt schematisiert dargestellt.In the drawing, an embodiment of a disc brake designed according to the innovation is in their of the innovation affected parts shown schematically in section.

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Der über i'lanschauten 1 mit vorzugsweise dem Bremssattel einer im übrigen nicht dargestellten Scheibenbremse zu verbindende Zuspaanzylinder 2 ist als Stufenzylinder ausgebildet, dessen der Bremsscheibe zugewandter, gemäß der Abbildung linker ZyIi rider ab schnitt 3 einen größeren und dessen der Bremsscheibe entfernterer, rechter Zylinderabschnitt 4 einen kleineren Durchmesser aufweist. Ia Boden des Zylinderabschnittes 4 befindet sich eine öffnung 5» an. welche eine Bremsleitung anzuschließen ist. Im Stufenzylinder 2 ist ein Stufenkolben 6 geführt, der entsprechend dem Stufenzylinder 2 einen rechten Kolbenabschnitt 7 mit geringerem und einen linken Kolbenabschnitt 8 nit größerem Durchmesser aufweist. Vom Kolbenabschnitt 8 ragt nach links ein Ansatz 9i mit welchem der Stufenkolben 6 gegen eine nicht dargestellte Bremsbacke der Scheibenbremse zu drücken vermag. Der Stufenkolben 6 ist mit einer sich über seinen ganzen Bereich geringeren Durchmessers, also vom Abschnitt 7 bis zum Abschnitt 8 erstreckenden Längsnut 10 versehen, welche die Beaufschlagungsräume 11 seines Abschnittes geringeren Durchmessers und 12 seines Abschnittes größeren Durchmessers miteinander verbindet. In seinem linken Abschnitt 8 großen Durchmessers ist der Stufenkolben 6 mittels einer Kolbendichtung 13 abgedichtet verschieblich im Zylinderabschnitt 5 geführt. Im Bereich zwischen seinen beiden die ZyIinderräume 11 und 12 begrenzenden Beaufschlagungsflächen ist auf dem Stufenkolben 6 ein nur unterThe over i'lanschauten 1 with preferably the brake caliper an additional cylinder 2 to be connected, otherwise not shown, is designed as a stepped cylinder, its facing the brake disc, according to the illustration left cylinder rider from section 3 a larger and the right cylinder section 4 of which, further away from the brake disc, has a smaller diameter. Ia floor of the cylinder section 4 is an opening 5 ». which a brake line is to be connected. In the stepped cylinder 2, a stepped piston 6 is guided, the corresponding the stepped cylinder 2 has a right piston section 7 smaller and a left piston section 8 nit larger Has diameter. From the piston section 8 protrudes to the left an approach 9i with which the stepped piston 6 against a brake shoe, not shown, of the disc brake is able to press. The stepped piston 6 is with one over his entire area of smaller diameter, i.e. from section 7 to section 8 provided longitudinal groove 10, which lower the impact spaces 11 of its section Diameter and 12 of its larger diameter portion connects with each other. In its left section 8 of large diameter, the stepped piston 6 is sealed by means of a piston seal 13 and is displaceable in the Cylinder section 5 out. In the area between its two pressure surfaces delimiting the cylinder spaces 11 and 12 is on the stepped piston 6 just below

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Überwindung einer bestimmten Reibung verschieblicher Klemmring 14 gelagert, der im Stufenzylinder 2 zwischen dessen Übergang vom weiteren Zylinderabschnitt 3 zum längeren Zylinderabschnitt 4 und einen im weiteren Zylinderabschnitt 3 gehaltenen .Ring 15 begrenzt axial verschieblich gehalten ist.Overcoming a certain friction more movable Clamping ring 14 mounted, which is in the stepped cylinder 2 between its transition from the further cylinder section 3 to the longer cylinder section 4 and one in the further cylinder section 3 held .Ring 15 is held axially displaceable to a limited extent.

Wird de« Stufenzylinder über den Anschluß 5 Druckmittel zugeführt, so beaufschlagt dieses den Abschnitt 7 geringen Durchmeseers, und durch die Längsnut 10 und über den Zylinderraum 12, auch den Abschnitt 8 großen Durchmessers des Stufenkolbens. Der Stufenkolben 6 wird daher mit großer Kraft nach links gedruckt und betätigt die Scheibenbremse. Die verhältnismäßig axial weit auseinanderliegenden Abschnitte 7 und 8 des Stufenkolbens 6 sind dabei im Stufenzylinder 2 geführt, der Stufenkolben weist also eine große Führungslänge auf, welche ihn am eventuell zum Klemmen führenden Kippen hindert. Der Klemmring 14 wirkt in bekannter und daher hier nicht zu beschreibender Weise als Hückhubbegrenzung für den Stufenkolben 6 nach einem Verschleiß der Scheibenbrems-Bremsbeläge während des Bremsenlösens. Es kann Jedoch auch eine beliebige andere, bekannte Nachstellvorrichtung vorgesehen werden.If pressure medium is supplied to the stepped cylinder via the connection 5, this acts on the section 7 to a small extent Diameter, and through the longitudinal groove 10 and through the cylinder space 12, also the section 8 of large diameter of the stepped piston. The stepped piston 6 is therefore pressed with great force to the left and actuates the Disc brake. The sections 7 and 8 of the stepped piston 6, which are relatively axially far apart are guided in the stepped cylinder 2, so the stepped piston has a large guide length, which it on prevents tilting that could lead to jamming. The clamping ring 14 acts in a known manner and therefore cannot be described here Way as a stroke limitation for the stepped piston 6 after wear of the disc brake pads during brake release. However, any other known adjusting device can also be provided will.

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Es ist hervorzuheben, daß die neuerungsgemäße Scheibenbremse aufgrund der besonderen Gestaltung ihrer Zuspannorgane eine optimale Abstimmung von Betriebsdruck, Bremskraft, Platz und i'ührungsverhältnis ermöglicht. Bei entsprechend dem nicht dargestellten Bremssattel größtmöglichen Kolbendurchmesser im flach bauenden Abschnitt 8 des Stufenkolbens b und dem nicht störenden Zylinderabschnitt 4 geringen Durchmessers ergibt sich bei großer Beaufschlagungsflache des Stufenkolbens 6 eine sehr gute, Kippbewegungen ausschließende Führung für diesen Punkt.It should be emphasized that the disc brake according to the innovation due to the special design of its application organs enables optimal coordination of operating pressure, braking force, space and management ratio. With accordingly the brake caliper, not shown, has the largest possible piston diameter in the flat section 8 of the stepped piston b and the non-interfering cylinder section 4 of small diameter results from large Application area of the stepped piston 6 a very good, Tilting movements exclusive guidance for this point.

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Claims

29.4.1976 TP-hä - 1342 -

Protection claims

1.N disc brake, especially for commercial vehicles with Independent wheel suspension, with at least one clamping cylinder that can preferably be acted upon hydraulically Brake disk axis parallel axial direction, characterized in that the clamping cylinder is a stepped cylinder (2) is formed whose cylinder section (3) facing the brake disc is larger and whose cylinder section (3) is larger the cylinder section (4) further away from the brake disc has a smaller diameter, and that in the stepped cylinder a graduated piston (6) corresponding to this is guided.

2. Disc brake according to claim 1, characterized in that the loading spaces (11, 12) of the two cylinder sections (3,4) of the stepped cylinder (2) through a Line channel (10) are connected to one another.

3. Disc brake according to claim 2, characterized in that the stepped piston (6) only at its in the cylinder section (3) the larger diameter guided part (8) has a piston seal (13).

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ORIGINAL INSPECTED

Disc brake according to Claim 3, characterized in that the stepped piston (6) is in the area between its two impingement surfaces a known per se, held in the stepped cylinder (2) so as to be axially displaceable to a limited extent Wears clamping ring (14).

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