DE262366C - - Google Patents

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DE262366C
DE262366C DENDAT262366D DE262366DA DE262366C DE 262366 C DE262366 C DE 262366C DE NDAT262366 D DENDAT262366 D DE NDAT262366D DE 262366D A DE262366D A DE 262366DA DE 262366 C DE262366 C DE 262366C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21FWORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F3/00Coiling wire into particular forms
    • B21F3/02Coiling wire into particular forms helically
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21FWORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F17/00Jacketing or reinforcing articles with wire

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

~ JVe 262366 -KLASSE Td. GRUPPE ~ JVe 262366 - CLASS Td. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. November 1911 ab.Patented in the German Empire on November 19, 1911.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zur Herstellung von schlauchförmigen elastischen Radreifen, bei denen die Drähte an den Kreuzungsstellen scharf gekröpft sind und sich innerhalb gewisser Grenzen um ihre Längsachse verdrehen können, so daß sich die bei der Beanspruchung des Reifens auftretende Verschiebung der Drähte auf den ganzen Umfang oder einen großen Teil des UmfangsThe subject of the invention is a process for the production of tubular elastic wheel tires in which the wires are sharply bent at the crossing points and can rotate around their longitudinal axis within certain limits, so that the Shifting of the wires all over the tire when the tire is used Scope or a large part of the scope

ίο überträgt.ίο transmits.

Die Herstellung des Reifens erfolgt gemäß vorliegender Erfindung insofern in eigenartiger Weise, als. zunächst ein glatter Draht um einen Kern mit so großer Steigung schraubenförmig gewickelt wird, daß die einzelnen Schraubengänge einen größeren Abstand voneinander aufweisen und die zwischen den einzelnen Schraubengängen verbleibenden Lücken durch wiederholtes Umwickeln des Kernes mit dem Draht so ausgefüllt werden, daß zwischen den nebeneinander liegenden Drähten ein Abstand bleibt. Winklig zur ersten Drahtlage wird in gleicher Weise ein zweiter mit dem Abstand der Windungen der ersten Schraube entsprechenden Kröpfungen versehener Draht auf die erste Drahtlage gewickelt, worauf parallel zur ersten Schraubenwicklung eine dritte von glattem Draht aufgebracht wird, die sich über die zweite Wicklung und zwischen die Windungen der ersten Wicklung legt.According to the present invention, the tire is manufactured in a peculiar manner Way than. first a smooth wire around a core with such a steep helical pitch is wound that the individual screw threads a greater distance from each other and the gaps remaining between the individual screw threads through repeated wrapping of the core with the wire are filled so that between the Adjacent wires remain a distance. Becomes angled to the first wire layer in the same way a second wire provided with bends corresponding to the spacing of the turns of the first screw wound on the first wire layer, whereupon a third one parallel to the first helical winding of smooth wire is applied that extends over the second winding and between the Turns of the first winding.

An Hand beiliegender Zeichnung sei das Verfahren näher erläutert. Es bedeutet:The method is explained in more detail using the accompanying drawing. It means:

Fig. ι eine schematische Darstellung,, die erkennen läßt, wie die erste Drahtlage gewickelt wird,Fig. Ι a schematic representation, which shows how the first wire layer is wound will,

Fig. 2 eine ähnliche Ansicht nach Fertigstellung der eisten Drahtlage,Fig. 2 is a similar view after completion of the first wire layer,

Fig. 3 eine schematische Darstellung eines Teiles des fertig gewickelten Reifens, währendFig. 3 is a schematic representation of part of the completely wound tire, while

Fig. 4 einen Teil des fertig gewickelten Reifens in vergrößertem Maßstabe perspektivisch veranschaulicht.4 shows a part of the completely wound tire on an enlarged scale in perspective illustrated.

Zur Herstellung des Reifens verwendet man einen Kern α (Fig. 1), der aus einem enggewundenen Draht besteht. Der Kern wird von einer beliebigen Stelle nach Fertigstellung des Reifens und nach Beiseiteschieben der ihn auf dieser Stelle bedeckenden Reifendrähte zerschnitten. Durch Ziehen an dem zerschnittenen Draht wickeln sich die Windüngen des Kernes ab, so daß er hierdurch entfernt wird. A core α (Fig. 1), which consists of a tightly wound wire, is used to manufacture the tire. The core is cut from any point after the tire has been completed and after the tire wires covering it at this point have been pushed aside. By pulling on the cut wire, the turns of the core unwind, so that it is thereby removed.

Man geht nun in der Weise vor, daß zunächst ein glatter Stahldraht 1 schraubenförmig um den Kern α herumgewickelt wird, jedoch wird dabei die Steigung der Schraubengänge so groß gewählt, daß die einzelnen Drahtlagen nicht dicht aneinander liegen, sondern einen größeren Abstand voneinander aufweisen.One proceeds in such a way that first a smooth steel wire 1 is helically wound around the core α , but the pitch of the screw turns is chosen so large that the individual wire layers are not close to each other, but have a greater distance from each other.

Zweckmäßig schneiden die Drähte die Mittelebene des Reifens in einem Winkel von ungefähr 45°. Der Anfang des Drahtes 1 befindet sich beispielsweise an der Stelle ia und, wie aus der Zeichnung ersichtlich, bleibt zwischen den einzelnen Drahtwindungen ein größerer leerer Raum frei. Nachdem der Draht um den Gesamtumfang des Kernes a einmal in der geschilderten Weise schraubenförmig herumgewunden ist, gelangt er an die Stelle i*, die sich dicht neben der Stelle ia be-Suitably, the wires intersect the center plane of the tire at an angle of approximately 45 °. The beginning of the wire 1 is located, for example, at point i a and, as can be seen from the drawing, a larger empty space remains free between the individual wire windings. After the wire has been wound helically around the entire circumference of the core a in the manner described, it arrives at the point i *, which is close to the point i a

findet, und man fährt hierauf mit der Wicklung fort, bis nach wiederholtem Umwickeln des Kernes α der Draht ι den gesamten Kern a einhüllt und die Lücken zwischen den einzelnen Schraubengängen durch die Draht windungen derart ausgefüllt sind, daß noch zwischen den einzelnen Drähten ein Abstand bleibt, der später durch ein winklig zum ersten Draht verlaufendes Wellental der zweitenfinds, and you then continue with the winding until after repeated wrapping of the core α the wire ι envelops the entire core a and the gaps between the individual screw threads are filled by the wire turns in such a way that there is still a distance between the individual wires , which later goes through a trough of the second which runs at an angle to the first wire

ίο Drahtlage ausgefüllt wird. Das Ende ic des fortlaufenden glatten Stahldrahtes ι gelangt schließlich an den Anfang ia und wird mit ihm vereinigt.ίο wire layer is filled out. The end i c of the continuous smooth steel wire ι finally arrives at the beginning i a and is united with it.

Nachdem die erste Drahtlage in der geschilderten Weise auf den Kern aufgebracht ist, wird ein zweiter Stahldraht 2 verwendet, der mit kurzen Wellen oder Kröpfungen versehen ist. Der Draht 2 hat einen kleineren Durchmesser als der Draht 1, damit sich die Wellenberge oder Kröpfungen über den ersten Draht aufwickeln lassen. Das Bewickeln der ersten Drahtlage mit dem Draht 2 erfolgt in gleicher Weise wie das ursprüngliche Bewickeln des Kernes mit dem Draht 1, nur daß der gewellte Draht 2 diagonal oder winklig zum Draht 1 gewickelt wird. Man verfährt dabei in der Weise, daß immer die innenliegenden Scheitel oder Höchstpunkte der Drahtwellen sich über den Draht 1 legen und ihn einschließen. Das Herumwickeln des Drahtes 2 um die erste Drahtlage erfolgt auch in der Weise, daß die einzelnen Schraubengänge, die der Draht 2 auf der Unterlage bildet, einen großen freien Raum zwischen sich lassen, der durch mehrfaches Umwickeln des Drahtes 2 um den Kern allmählich ausgefüllt wird. Die Drähte 2 bedecken schließlich, wie dies Fig. 4 erkennen läßt, die gesamte Fläche, die von den Lagen des Drahtes 1 eingenommen wird.After the first wire layer is applied to the core in the manner described is, a second steel wire 2 is used, which is provided with short waves or bends is. The wire 2 has a smaller diameter than the wire 1, so that the Let wave crests or cranks wind up over the first wire. Wrapping the first wire layer with the wire 2 takes place in the same way as the original winding of the core with wire 1, except that the corrugated wire 2 is diagonal or angled to the Wire 1 is wound. One proceeds in such a way that always the inner ones The crests or highest points of the wire waves lay over the wire 1 and enclose it. The wrapping of the wire 2 around the first wire layer is also done in such a way that the individual screw threads, the the wire 2 forms on the base, leave a large free space between you, the is gradually filled by wrapping the wire 2 around the core several times. the Finally, wires 2 cover, as can be seen from FIG. 4, the entire area which is covered by the layers of the wire 1 is taken.

Auch die freien Enden des Drahtes 2 werden nach Fertigstellung der Bewicklung miteinander verbunden.The free ends of the wire 2 are also connected to one another after the winding has been completed tied together.

Schließlich werden die verbleibenden äußeren Wellentäler der Drahtlage 2 durch einen glatten Stahldraht 3 ausgefüllt, der in der gleichen Weise wie der Draht 1 und auch in der gleichen Richtung, jedoch über den Drahtlagen 2 um den Reifen herumgewickelt wird. Auch die freien Enden dieser Drahtlage 3 werden nach dem fertigen Bewickeln des Reifens miteinander vereinigt.Finally, the remaining outer wave troughs of the wire layer 2 are through a smooth steel wire 3 filled in in the same way as wire 1 and also in in the same direction, but over the wire layers 2 around the tire. The free ends of this wire layer 3 are also united with one another after the tire has been completely wound.

Die Herstellung des Reifens kann entweder von Hand oder maschinell erfolgen. Der Kern wird langsam um seine Achse gedreht, während die mit den Drähten versehenen Spulen in senkrechter Richtung zum Kern derart umlaufen, daß sie sich bald außerhalb, bald innerhalb des Kernes befinden. Die Einrichtungen bedürfen keiner näheren Beschreibung, da sie beispielsweise in der Textil-Industrie und bei Drahtwickelmaschinen verwendet werden.The manufacture of the tire can be done either by hand or by machine. Of the Kern is slowly rotated around its axis while the one provided with the wires Coils rotate in a direction perpendicular to the core in such a way that they are soon outside, soon to be within the core. The facilities do not require any further description, as it is used, for example, in the textile industry and in wire winding machines will.

Ist der Reifen in der geschilderten Weise fertiggestellt, dann entfernt man aus ihm den' Kern und bringt den allseitig geschlossenen Drahtschlauch auf eine Felge auf, was mit keinen Schwierigkeiten verbunden ist, weil der ganze Schlauch genügend elastisch ist, um sich über eine passende Felge herüberziehen zu lassen. An der Felge kann der Draht durch kurze, in das Innere des Schlauches greifende Bolzen noch besonders gesichert werden.Once the tire has been completed in the manner described, the ' Kern and attaches the wire tube, which is closed on all sides, to a rim no difficulties are involved, because the whole hose is elastic enough to to be pulled over a suitable rim. The wire can be attached to the rim specially secured by short bolts reaching into the interior of the hose will.

Um das Entfernen des Reifens von der Felge und sein Aufbringen auf sie zu erleichtern, kann man eine mehrteilige Felge verwenden. Man kann auch den Reifen noch von einem besonderen Laufmantel aus Gummi, Leinwand o. dgl. umgeben.To facilitate the removal of the tire from the rim and its application to it, you can use a multi-part rim. You can still use the tire surrounded by a special barrel jacket made of rubber, canvas or the like.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Verfahren zur Herstellung von schlauchförmigen, aus diagonal geflochtenem Stahldraht bestehenden elastischen Radreifen mit an den Kreuzungsstellen der Drähte vorgesehenen Kröpfungen, dadurch gekennzeichnet, daß um einen Kern (α) eine Schraube (1) aus glattem Draht in Windungen von größerem Abstand gewickelt wird, auf die eine zweite, die erste kreuzende Schraube (2) aus gekröpftem Draht aufgelegt wird, dessen Kröpfungen dem Abstand der Windungen der ersten Schraube entsprechen, worauf parallel zur ersten Schraubenwicklung eine dritte Wicklung (3) von glattem Draht aufgebracht wird, die sich über die zweite Wicklung und zwischen die Windungen der ersten Wicklung legt.Process for the production of tubular elastic wheel tires consisting of diagonally braided steel wire with cranks provided at the crossing points of the wires, characterized in that a screw (1) made of smooth wire is wound around a core (α) in turns of greater spacing onto which a second screw (2) made of cranked wire, which crosses the first, is placed, the crankings of which correspond to the spacing of the turns of the first screw, whereupon a third winding (3) of smooth wire is applied parallel to the first screw winding, which extends over the second winding and places it between the turns of the first winding. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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