DE261317C

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Publication number: DE261317C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JV* 261317 -KLASSE Ug. GRUPPE - JV * 261317 - CLASS Ug. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Juni 1911 ab.Patented in the German Empire on June 4, 1911.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kondensator für Dampfmaschinen, insbesondere solche, die für Land- und Luftfahrzeuge bestimmt sind und die mit hochgespanntem Dampf arbeiten sollen. Bei Fahrzeugen macht die Anbringung eines Kondensators wegen der großen Raum- und Gewichtsbeanspruchungen sowie wegen der eintretenden Verschmutzung durch öl usw. große Schwierigkeiten. Es sindThe invention relates to a condenser for steam engines, in particular those that are intended for land and air vehicles and those with high-tensioned vehicles Steam should work. In vehicles, the attachment of a capacitor makes it because of the large space and weight requirements and because of the pollution that occurs with oil, etc., great difficulties. There are

ίο in der Literatur mehrfach Vorschläge gemacht, die Luft als Kühlmittel bei der Kondensation von Dämpfen zu verwenden. Alle diese Kondensationsanlagen sind aber für Land- oder Luftfahrzeuge nicht geeignet, weil sie zu umfangreich sind oder sonstige Nachteile aufweisen, so daß sie in der Praxis sich nicht eingebürgert haben.ίο made several suggestions in the literature, to use the air as a coolant in the condensation of vapors. All of these condensation systems but are not suitable for land or air vehicles because they are too extensive or have other disadvantages, so that they have not become naturalized in practice.

Gemäß der Erfindung werden alle die erwähnten Ubelstände dadurch beseitigt, daß ein zur Kondensation des Abdampfes dienender Wasserdampfkessel derart vorgesehen ist, daß der in diesen Kessel geleitete Dampf durch Abgabe seiner Wärme das im Kessel befindliche Wasser zur Verdampfung bringt.According to the invention, all of the mentioned drawbacks are eliminated in that a steam boiler serving to condense the exhaust steam is provided in such a way that that the steam conducted into this boiler, by releasing its heat, that in the boiler brings the water to evaporation.

Der Kessel ist dabei weiter derart mit einem Luftkühler verbunden, daß der im Kessel sich entwickelnde Dampf in diesen Kühler steigt und hier durch Luftkühlung zum Kondensieren gebracht wird, worauf das Kondensat lediglich infolge seines Eigengewichtes in den Kessel zurückfließt. Da der Übergang der Wärme von Dampf auf siedendes Wasser sehr groß ist, so zeigt der neue Kondensator eine sehr wenig Platz beanspruchende einfache bauliche Anordnung und weist zudem nur ein sehr geringes Gewicht auf. Der Kessel kann bequem gereinigt werden. Der Luftkühler bedarf einer Reinigung nicht, da der in ihm aufsteigende Dampf nahezu chemisch rein ist, so daß eine Verschmutzung des Kühlers durch Öl ο. dgl. nicht stattfindet. Die Kühlflächen des Luftkühlers können daher dicht nebeneinander, und zwar so angeordnet werden, daß eine äußerst große Kühlwirkung gesichert wird. Der Wasserbedarf ist beim neuen Kondensator sehr gering und bedarf kaum einer Ergänzung. The boiler is further connected to an air cooler in such a way that the one in the boiler is Developing steam in this cooler rises and here through air cooling to condense is brought, whereupon the condensate only due to its own weight in the Boiler flows back. Because the transition of heat from steam to boiling water is great is large, the new capacitor shows a simple one that takes up very little space structural arrangement and also has only a very low weight. The kettle can can be easily cleaned. The air cooler does not need cleaning because the one in it rising steam is almost chemically pure, so that the cooler is contaminated Oil ο. Like. Does not take place. The cooling surfaces of the air cooler can therefore be close to one another, be arranged so that an extremely large cooling effect is ensured. The water requirement of the new condenser is very low and hardly needs any additions.

Der Erfindungsgegenstand ist, wie eingangs erwähnt, insbesondere für Maschinen geeignet, die mit Dampf von hoher Spannung arbeiten. Man hält dabei in dem Kessel des Kondensators einen Druck von 1 Atm. oder auch mehr. Die Maschine muß dann mit einem Gegendruck arbeiten, der noch etwas größer ist als der Druck im Wasserdampfkessel. Dies bringt allerdings einen gewissen Leistungsverlust mit sich, der jedoch bei der Verwendung von hochgespanntem Dampf nur von geringer Bedeutung ist.As mentioned above, the subject of the invention is particularly suitable for machines that work with high voltage steam. One stops in the boiler of the condenser a pressure of 1 atm. or more. The machine must then with a Work counter pressure, which is a little higher than the pressure in the steam boiler. this However, it brings with it a certain loss of performance, but it does so with use of high pressure steam is of little importance.

Wenn man in dem Wasserdampfkessel des Kondensators einen Druck von weniger als ι Atm. hält, so ist ein über die Atmosphäre gehender Gegendruck in der Maschine nicht erforderlich.If the pressure in the steam boiler of the condenser is less than ι Atm. holds, there is no counterpressure in the machine that goes above the atmosphere necessary.

Auf der Zeichnung ist ein für Automobile bestimmtes Ausführungsbeispiel der Erfindung zur Darstellung gebracht. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt und Fig. 2 einen QuerschnittThe drawing shows an embodiment of the invention intended for automobiles brought to the display. Fig. 1 shows a longitudinal section and Fig. 2 shows a cross section

durch den Kondensator. Mit α ist der Wasserdampfkessel, mit b der Luftkühler bezeichnet. Der erstere ist als Heizröhrenkessel ausgebildet und trägt an den Stirnwänden Kappen c und d zur Leitung des Abdampfes. Die Kappe d ist leicht abnehmbar angeordnet, um die Heizröhren reinigen zu können, Zwischen dem Kessel α und dem Luftkühler b ist eine Wand i angeordnet, die in der Mitte zwei große öffnungen e und an den Längsseiten zahlreiche kleine öffnungen f besitzt.through the capacitor. The steam boiler is designated with α and the air cooler with b. The former is designed as a heating tube boiler and has caps c and d on the end walls to conduct the exhaust steam. The cap d can be easily removed so that the heating tubes can be cleaned. Between the boiler α and the air cooler b there is a wall i which has two large openings e in the middle and numerous small openings f on the long sides.

Der Abdampf der Maschine tritt durch den Rohrstutzen g in die Kappe c ein, verfolgt den durch Pfeile angedeuteten Weg und fließt als Kondenswasser durch den Rohrstutzen h ab. Der im Kessel α erzeugte Dampf steigt durch die Öffnungen e in die Höhe, wird an den Kühlflächen des Luftkühlers b niedergeschlagen und fließt als Wasser durch die Öffnungen f in den Kessel zurück.The exhaust steam from the machine enters the cap c through the pipe socket g , follows the path indicated by arrows and flows off as condensed water through the pipe socket h . The steam generated in the boiler α rises through the openings e , is deposited on the cooling surfaces of the air cooler b and flows back into the boiler as water through the openings f.

Claims

Patent claim:

Condenser for steam engines, in particular for machines for high-pressure steam, in which the condensation of the steam is brought about by a coolant cooled by air, characterized in that a steam boiler (a) serving for condensation of the exhaust steam is provided in such a way that the steam that is fed into this boiler is provided Steam, by releasing its heat, causes the water in the boiler to evaporate and the boiler (a) is connected to an air cooler (b) in such a way that the steam developing in the boiler rises into the cooler (b) and is condensed here by air cooling whereupon the condensate flows back into the boiler only as a result of its own weight.

1 sheet of drawings.