DE2607750A1

DE2607750A1 - Swivable ramp with weight balancing unit - has gas filled piston cylinder unit connected between ramp and stationary base

Info

Publication number: DE2607750A1
Application number: DE19762607750
Authority: DE
Inventors: Juergen Ing Grad Genss; Kurt Schnorr
Original assignee: Trepel AG
Current assignee: Trepel AG
Priority date: 1976-02-26
Filing date: 1976-02-26
Publication date: 1977-09-08

Abstract

Swivable ramp incorporates a weight balancing unit comprising a gas-filled piston cylinder (4) unit whose one end is attached to a stationary base and whose other end is fixed to the ramp (2). The cylinder pref. made of steel, is filled with a compressed gas and contains a sliding piston (7) with two passageways (8, 9) in each of which is located a one-way valve (10, 11). One valve (10) allows gas to pass from the top (12) to the bottom (13) chamber when the free end of the ramp is raised. The other valve (11) provides a passageway for the gas in the opposite direction when the ramp is lowered.

Description

Schwenkrampe Swivel ramp

Die Erfindung betrifft eine Schwenkrampe, die mit einem Ende schwenkbar mit einer feststehenden Rampe oder dergl.The invention relates to a swivel ramp which can be swiveled at one end with a fixed ramp or the like.

verbunden ist und deren anderes Ende heb- und senkbar ist und zur Auflage auf ein zu beladenes Fahrzeug oder dergl.is connected and the other end can be raised and lowered and to Rest on a vehicle to be loaded or the like.

dient und die zur Erleichterung des Hebens und Senkens des freien Endes eine Gewichtsausgleichseinrichtung besitzt.and which serves to facilitate the raising and lowering of the free End has a counterbalance device.

Solche Schwenkrampen mit einer spiralförmig gestalteten Druckfeder als Gewichtsausgleichseinrichtung sind bekannt.Such swivel ramps with a spiral-shaped compression spring as a counterbalance device are known.

Die Kraft der Feder ist dabei im allgemeinen derart bemessen, daß sie das schwenkbare Teil der Schwenkrampe in waagerechter Stellung hält. Solche Federn weisen den Nachteil auf, daß die Kraft, die zur Verfügung steht, um die Schwenkrampe nach oben zu drücken, mit steigender Höhe des freien Endes der Schwenkrampe über die waagerechte Stellung hinaus immer geringer und damit die zusätzliche Kraft, die erforderlich ist, um das freie Ende des schwenkbaren Teiles, über die waagerechte Stellung hinaus zu heben, immer höher wird.MUss das freie Ende des schwenkbaren Teiles der Rampe über die werten waagerecnte stellung ninaus nach unten gearucKyisteigt die Kraft, die der Feder einer solchen Bewegung entgegengesetzt, umso mehr, je tiefer das freie Ende des schwenkbaren Teiles unter die waagerechte Stellung gedrückt wird. Damit muß die zusätzliche Kraft umso höher sein, desto tiefer das freie Ende des schwenkbaren Teiles gedrückt werden soll.The force of the spring is generally such that it holds the swiveling part of the swivel ramp in a horizontal position. Such Springs have the disadvantage that the force that is available around the swivel ramp to push upwards, with increasing height of the free end of the swivel ramp over the horizontal position becomes less and less and with it the additional force, which is necessary to the free end of the pivoting part, over the horizontal To lift position out is getting higher and higher. Must be the free end of the swivel Part of the ramp rises over the value horizontal position ninaus downwards the force that opposes the spring to such a movement, the more the deeper it is the free end of the pivotable part is pressed below the horizontal position. This means that the additional force must be higher, the deeper the free end of the pivotable part is to be pressed.

Hinzukommt, daß solche Federn, die als spiralförmige Druckfedern gestaltet sind, relativ schnell ermüden und dann gegen eine neue ausgetauscht werden müssen.In addition, such springs designed as spiral compression springs tire relatively quickly and then have to be exchanged for a new one.

Es ist bekannt, Schwenkrampen mit einem Arbeitszylinder zu betätigen, der von einer Pumpe mittels ö1 angetrieben wird. Das freie Ende einer solchen Schwenkrampe kann mittels des Arbeitszylinders in die gewünschte Stellung gehoben oder gesenkt und in dieser Stellung gehalten werden.It is known to operate swivel ramps with a working cylinder, which is driven by a pump by means of ö1. The free end of such a swivel ramp can be raised or lowered to the desired position by means of the working cylinder and be held in this position.

Bei einer solchen Schwenkrampe ist neben dem Arbeitszylinder jedoch ein Hydraulik-Aggregat erforderlich, welches über Leitungen mit dem Zylinder verbunden ist. Dieses Hydraulik-Aggregat bedarf ständiger Wartung.With such a swivel ramp, however, is next to the working cylinder a hydraulic unit is required, which is connected to the cylinder via lines is. This hydraulic unit requires constant maintenance.

Bekannt sind desweiteren Schwenkrampem mit einem Gegengewicht als Gewichtsausgleichseinrichtung. Dieses Gegengewicht ist im allgemeinen unter der Schwenkrampe angeordnet und über ein Gestänge mit der Schwenkrampe verbunden. Der Materialbedarf für das Gestänge und das Gegengewicht ist bei einer solchen Schwenkrampe erheblich. Ist ein Fahrzeug be-oder entladen, ist es erforderlich, das freie Ende der Schwenkrampe vor der Abfahrt des Fahrzeuges von dessen Ladeplattform abzuheben und die Schwenkrampe festzustellen, wenn man vermeiden will, daß das freie Ende nach unten fällt und Geräusche verursacht, die eine Belästigung für die Umwelt sind. Auch besteht die Gefahr, daß durch das nach Abfahrt des Fahrzeuges herunterfallende freie Ende der Schwenkrampe Personen verletzt werden.Swivel ramps with a counterweight are also known as Counterbalance device. This counterweight is generally below the Arranged swivel ramp and connected to the swivel ramp via a linkage. Of the Material requirements for the linkage and the counterweight are with such a swivel ramp considerable. If a vehicle is being loaded or unloaded, the free end is required the swivel ramp to lift off the loading platform before the vehicle leaves and to determine the swivel ramp if you want to avoid hitting the free end falls down and makes noises that are nuisance to the environment. There is also the risk that it will fall down after the vehicle has left the vehicle free end of the swivel ramp people can be injured.

Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, eine Schwenkrampe mit einer Gewichtsausgleichseinrichtung zu schaffen, bei der die Kraft, die erforderlich ist, das freie Ende über die waagerechte Stellung zu heben, oder unter die waagerechte Stellung zu drücken, immer etwa gleich ist, deren Gewichtsausgleichseinrichtung nicht ermüdet, bei der der Materialaufwand erheblich geringer ist, als bei einem Gegengewicht, deren freies Ende nicht plötzlich herunterfallen und zu Geräuschbelästigungen und Personenschäden führen kann und bei der keine zusätzlichen Einrichtungen, wie ein Hydraulik-Aggregat erforderlich sind.The object of the present invention is to provide a swivel ramp with a To create a counterbalance device in which the force that is required to lift the free end over the horizontal position, or under the horizontal position Position to press, is always about the same, their counterbalance device not fatigued at the cost of materials is considerably less, than with a counterweight, the free end of which does not suddenly fall down and can lead to noise nuisance and personal injury and no additional Facilities such as a hydraulic unit are required.

Diese Aufgabe wird im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung eine Gasfeder ist, die mit einem Ende schwenkbar mit der Schwenkrampe und mit dem anderen Ende schwenkbar mit einem feststehenden Teil verbunden ist.This object is essentially achieved in that the weight compensation device is a gas spring which is pivotable with one end with the pivot ramp and with the the other end is pivotally connected to a fixed part.

Bei einer solchen Gasfeder als Gewichtsausgleichseinrichtung ist die Kraft, die erforderlich ist, das freie Ende der Schwenkrampe zu heben oder zu senken immer etwa gleich, völlig unabhängig von der Höhe des freien Endes der Schwenkrampe. Auch ermüdet eine solche Gasfeder nicht.With such a gas spring as a weight compensation device, the Force required to raise or lower the free end of the slewing ramp always about the same, completely independent of the height of the free end of the swivel ramp. Such a gas spring does not tire either.

Irgendwelche zusätzlichen Einrichtungen, wie ein Hydraulik-Aggregat erübrigen sich. Der Materialaufwand ist erheblich geringer als bei den bekannten Schwenkrampen, die als Gewichtsausgleichseinrichtung ein Gegengewicht besitzen.Any additional equipment, such as a hydraulic unit are unnecessary. The cost of materials is considerably lower than with the known ones Swivel ramps that have a counterweight as a counterbalance device.

Ist das Fahrzeug be- oder entladen und fährt es ab ohne daß vorher die Schwenkrampe festgestellt wurde, fällt das freie Ende der Schwenkrampe nicht einfach nach unten sondern senkt sich langsam bis in die untere Stellung.If the vehicle is loaded or unloaded and it drives off without first the swivel ramp has been determined, the free end of the swivel ramp does not fall simply down but slowly descends to the lower position.

Geräuschbelästigungen treten nicht auf, und die Gefahr, daß durch das nach unten sinkende freie Ende der Schwenkrampe Personen verletzt werden, ist praktisch nicht gegeben.Noise nuisance does not occur and there is a risk that through the downward sinking free end of the swivel ramp people will be injured practically not given.

Als Gasfeder dient zweckmässig ein Zylinder, insbesondere aus Metall, vorzugsweise aus Stahl, der mit hochkomprimiertem Gas gefüllt ist und in dem ein Kolben verschiebbar gelagert ist, der an dem einen Ende einer Kolbenstange befestigt ist, die abgedichtet durch einen Zylinderdeckel geführt ist.A cylinder, in particular made of metal, is expediently used as the gas spring, preferably made of steel, which is filled with highly compressed gas and in which a Piston is slidably mounted, which is attached to one end of a piston rod which is guided in a sealed manner by a cylinder cover.

Dieser Kolben weist zwei Durchgänge auf, die die Räume auf beiden Seiten des Kolbens miteinander verbinden. In den Durchgängen ist jeweils ein Einwegventil angeordnet.This piston has two passages that fill the spaces on both Connect the sides of the piston together. There is a one-way valve in each of the passages arranged.

Das eine dieser Ventile gibt beim Anheben des freien Endes der Schwenkrampe den Weg des Gases von dem Raum, der beim Anheben verkleinert wird, zu dem Raum, der beim Anheben vergrössert wird, frei, während das andere Einwegventil beim Senken des freien Endes der Schwenkrampe den Weg des Gases in'umgekehrter Richtung freigibt.One of these valves releases when the free end of the swivel ramp is raised the path of the gas from the room, which is reduced when it is raised, to the room, which is enlarged when it is raised, while the other one-way valve when it is lowered of the free end of the swivel ramp releases the path of the gas in the opposite direction.

Befestigt ist die Gasfeder mit dem einen Ende, zweckmässig dem freien Ende der Kolbonstaige schwenkbar unter der Schwenkrampe und mit dem anderen Ende, zweckmässig mit dem Zylinderboden schwenkbar an einem feststehenden Teil, z.B.The gas spring is attached at one end, suitably the free one The end of the Kolbonstaige can be swiveled under the swivel ramp and with the other end, suitably pivotable with the cylinder base on a fixed part, e.g.

an einer Quertraverse, die unter der Schwenkrampe angeordnet ist. Dabei ist es möglich, zwischen der Gasfeder und der Schwenkrampe bzw. dem feststehenden Teil erforderlichenfalls Zwischenglieder vorzusehen.on a cross member, which is arranged under the swivel ramp. It is possible to move between the gas spring and the swivel ramp or the stationary one Part to provide intermediate links if necessary.

Ist die Gasfeder derart angeordnet, daß in jeder Stellung das eine Ende des Zylinders tiefer liegt, als das andere Ende, ist es sinnvoll, in das untere Ende noch eine Dämpfungsflüssigkeit, z.B. Ö1, einzufüllen. Das Sinken des freien Endes der Schwenkrampe wird so auf dem letzten Stück des Weges erheblich gedämpft.Is the gas spring arranged so that in each position one End of the cylinder is lower than the other end, it makes sense to go into the lower one At the end of the process, fill in a dampening fluid, e.g. Ö1. The sinking of the free The end of the swivel ramp is significantly dampened on the last part of the way.

Weitere Merkmale der Erfindung sind in der Beschreibung der Figuren und in den Unteransprüchen dargestellt, wobei bemerkt wird, daß alle Einzelmerkmale und alle Kombinationen von Einzelmerkmalen erfindungswesentlich sind.Further features of the invention are in the description of the figures and presented in the subclaims, it being noted that all the individual features and all combinations of individual features are essential to the invention.

In den Figuren 1 u. 2 ist die Erfindung an Ausführungsformen beispielsweise dargestellt, ohne auf diese Ausführungsformen beschränkt zu sein.In Figures 1 and 2, the invention is exemplified by embodiments shown without being limited to these embodiments.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Schwenkrampe in perspektivischer Ansicht und Fig. 2 einen Schnitt durch eine Gasfeder parallel der Längsachse.Fig. 1 shows a swivel ramp according to the invention in perspective View and FIG. 2 shows a section through a gas spring parallel to the longitudinal axis.

In den Figuren ist 3 das feststehende Teil der Rampe, z.B. ein Mauerwerk, welches eitlich eine Ausnehmung 18 aufweist. Auf den oberen Rand dieser Ausnehmung 18 ist der Rahmen 19 gelegt. Dieser Rahmen 19 ist zur offenen Seite der Ausnehmung 18 ebenfalls offen. Der Rahmen 19 besteht aus Winkelprofilen, deren waagerechter Schenkel bündig mit der Oberfläche des feststehenden Teiles 3 abschließt und deren senkrechter Schenkel an den Seitenwänden der Ausnehmung 18 am feststehenden Teil 3 anliegt.In the figures, 3 is the fixed part of the ramp, e.g. masonry, which has a recess 18 on the side. On the upper edge of this recess 18 the frame 19 is placed. This frame 19 is on the open side of the recess 18 also open. The frame 19 consists of angle profiles, the horizontal Legs flush with the surface of the fixed part 3 and their vertical legs on the side walls of the recess 18 on the fixed part 3 is present.

Am der offenen Seite des Rahmens 19 gegenüberliegenden Rahmenteil 20 ist die Schwenkrampe 2 mittels Scharnieren 21 schwenkbar befestigt. Das freie Ende der Schwenkrampe 2 sollte an der offenen Seite mit dem Rahmen 19 bzw. dem feststehenden Teil 3 abschließen.On the opposite frame part on the open side of the frame 19 20, the pivoting ramp 2 is attached pivotably by means of hinges 21. The free The end of the swivel ramp 2 should be on the open side with the frame 19 or the stationary Complete part 3.

Am Rahmen 19 sind etwa in der Mitte an den Seitenteilen 22 nach unten gerichtete Streben 23 befestigt, die unten mit einer Quertraverse 17 miteinander verbunden sind.On the frame 19 are approximately in the middle on the side parts 22 down directed struts 23 attached, the bottom with a cross member 17 with each other are connected.

Zwischen der Quertraverse 17 und der Schwenkrampe 2 ist die Gewichtsausgleichseinrichtung 1 angeordnet, die im in der Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei Gasfedern besteht. Diese Gasfedern sind mit dem freien Ende der Kolbenstange 6 nach unten gerichtet und hier zwischen zwei Doppellaschen 24 schwenkbar mit der Quertraverse 17 verbunden. Die Verbindung der Gasfedern mit der Schwenkrampe 2 erfolgt schwenkbar mittels unter der Schwenkrampe 2 angeordneter einfacher Laschen 25, die zwischen Doppellaschen 26 am Zylinderboden liegen. Die Befestigung sowohl auf der Quertraverse 17 als auch unter der Schwenkrampe 2 ist derart, daß für die Gasfeder eine Schwenkbewegung parallel der Richtung von der geschlossenen zur offenen Seite des Rahmens 19 möglich ist. Zur Befestigung besitzen die Laschen 26 bzw. die Flansche 25 und 24 bzw. das freie Ende der Kolbenstange 6 Durchbrechungen bzw. Augen, durch die Bolzen 27 geführt und in bekannter nicht dargestellter Weise befestigt sind.The weight compensation device is located between the cross member 17 and the pivoting ramp 2 1 arranged, which in the embodiment shown in FIG. 1 consists of two gas springs consists. These gas springs are with the free end of the piston rod 6 down directed and here pivotable between two double straps 24 with the cross member 17 connected. The connection of the gas springs to the swivel ramp 2 is pivotable by means of arranged under the swivel ramp 2 simple tabs 25, which between Double straps 26 lie on the cylinder base. The attachment on both the crossbar 17 as well as under the swivel ramp 2 is such that one for the gas spring Swivel movement parallel to the direction from the closed to the open side of the frame 19 is possible is. For fastening, the tabs 26 or the flanges 25 and 24 or the free end of the piston rod 6 openings or eyes through the bolts 27 and are attached in a known manner, not shown.

Die Länge der Zylinder 4 der Gasfedern ist derart bemessen, daß die Schwenkrampe 2 um ein gewünschtes Maß heb- und senkbar ist. Dabei können die Gasfedern sowohl senkrecht als auch schräg gestellt sein.The length of the cylinder 4 of the gas springs is such that the Swivel ramp 2 can be raised and lowered by a desired amount. The gas springs be placed both vertically and at an angle.

Wie in Fig. 2 dargestellt, besteht die Gasfeder als Gewichtsausgleichseinrichtung aus einem Zylinder 4, zweckmäßig aus Metall, insbesondere Stahl. In diesem Zylinder 4 ist ein Kolben 7 verschiebbar gelagert. Dieser Kolben 7 ist an dem einen Ende einer Kolbenstange 6 befestigt, die abgedichtet durch den Zylinderdeckel 5 geführt ist. Das freie Ende der Kolbenstange 6 ist in einer Doppellasche 28, die unter der Schwenkrampe 2 befestigt ist, schwenkbar gelagert. Der Zylinderboden 15 trägt ein Doppelflansch 29, in den eine Lasche 30 schwenkbar eingreift, die auf der Quertraverse 17 befestigt ist. Die Laschen 28 und 30, der Doppelflansch 29 und das freie Ende der Kolbenstange 6 weisen Durchbrechungen auf, durch die Bolzen 31 in an sich bekannter Weise geführt und befestigt sind. Der Kolben 7 weist Durchbrechungen 8 und 9 auf, die den Raum 12 oberhalb des Kolbens mit dem Raum 13 unterhalb des Kolbens verbinden und in denen Einwegventile 10 und 11 angeordnet sind. Die Räume 12 und 13 sind mit hochkomprimiertem Gas gefüllt.As shown in Fig. 2, the gas spring is a weight compensation device from a cylinder 4, expediently made of metal, in particular steel. In this cylinder 4, a piston 7 is slidably mounted. This piston 7 is at one end a piston rod 6, which is guided through the cylinder cover 5 in a sealed manner is. The free end of the piston rod 6 is in a double tab 28, which is under the Swivel ramp 2 is attached, pivotally mounted. The cylinder bottom 15 contributes Double flange 29, in which a bracket 30 engages pivotably on the cross member 17 is attached. The tabs 28 and 30, the double flange 29 and the free end the piston rod 6 have openings through which bolts 31 are known per se Way are guided and attached. The piston 7 has openings 8 and 9, which connect the space 12 above the piston with the space 13 below the piston and in which one-way valves 10 and 11 are arranged. Rooms 12 and 13 are with filled with highly compressed gas.

Wird das freie Ende der Schwenkrampe 2 gehoben, bewegt sich der Kolben im Zylinder 4 nach oben und verkleinert den Raum 12. Das Gas aus dem Raum 12 strömt durch die Durchbrechung 8 durch das Ventil 10 in den Raum 13. Das Ventil 10 öffnet sich nur in entsprechender Richtung.If the free end of the swivel ramp 2 is raised, the piston moves upwards in cylinder 4 and reduces space 12. The gas flows out of space 12 through the opening 8 through the valve 10 into the space 13. The valve 10 opens only in the corresponding direction.

Wird umgekehrt das freie Ende der Schwenkrampe 2 gesenkt, verschiebt sich der Kolben 7 nach unten. Das Gas aus dem Raum 13 strömt jetzt durch die Durchbrechung 9, durch das Ventil 11 in den Raum 12 zurück. Das Ventil 11 ist ebenfalls ein Einwegventil und öffnet sich nur in die entsprechende Richtung. Der Durchgang 8 ist zweckmäßig im Querschnitt größer als der Durchgang 9, so daß beim Heben des freien Endes der Schwenkrampe 2 das Gas schneller vom Raum 12 in den Raum 13 strömen kann als umgekehrt beim Senken des freien Endes der Schwenkrampe 2 vom Raum 13 in den Raum 12. So wird sichergestellt, daß das freie Ende der Schwenkrampe 2 sich leicht heben läßt und dann, wenn das beladene oder entladene Fahrzeug abführt, ohne daß die Schwenkrampe 2 festgestellt wurde, diese nur langsam sinkt und nicht plötzlich nach unten fällt. Um die Senkbewegung der Schwenkrampe 2 im letzten Teil noch stärker zu dämpfen, ist es möglich, in das untere Ende des Zylinders eine Dämfpungsflüssigkeit, z.B. öl, einzufüllen. Während des letzten Teiles des Weges der Schwenkrampe 2 nach unten bewegt sich der Kolben 7 dann in dieser Dämpfungsflüssigkeit 14.Conversely, if the free end of the swivel ramp 2 is lowered, it shifts the piston 7 downwards. The gas from the space 13 now flows through the opening 9, through the valve 11 back into the space 12. The valve 11 is also a one-way valve and only opens in the appropriate direction. The passage 8 is useful larger in cross section than the passage 9, so that when lifting the free end of the Swivel ramp 2, the gas can flow faster from space 12 into space 13 than vice versa when lowering the free end of the swivel ramp 2 from room 13 to room 12. So is ensures that the free end of the swivel ramp 2 can be easily lifted and when the loaded or unloaded vehicle removes without the swivel ramp 2 it was found that it only sinks slowly and does not suddenly fall down. In order to dampen the lowering movement of swivel ramp 2 even more in the last part, it is possible to put a damping liquid, e.g. oil to fill in. During the last part of the way of the swivel ramp 2 down the piston 7 then moves in this damping fluid 14.

In Fig. 2 ist die Kolbenstange 6 schräg nach oben gerichtet, während in Fig. 1 die Kolbenstangn senkrecht nach unten gerichtet sind. Dies ist jedoch für die Funktionsfähigkeit ohne Bedeutung. LeerseiteIn Fig. 2, the piston rod 6 is directed obliquely upwards, while In Fig. 1, the piston rods are directed vertically downwards. However, this is irrelevant for the functionality. Blank page

Claims

Claims l.chwenkrampe, which can be pivoted with one end a fixed -.- / stationary ramp or the like and the other end of which lifts and can be lowered and is used to rest on a vehicle to be loaded or the like and weight balancing means for facilitating the raising and lowering of the free end possesses, characterized in that the weight compensation device (1) is a gas spring is, which can be pivoted with one end with the pivoting ramp (2) and with the other The end is pivotably connected to a fixed part (3).

2. Swivel ramp according to claim 1, characterized in that the gas spring (1) a cylinder (4) filled with highly compressed gas, in particular made of metal, is preferably made of steel, in that one is sealed off by the one cylinder cover (5) guided piston rod (6) attached piston (7) is slidably mounted has two passages (8, 9), in each of which a one-way valve (lo, 11) is arranged are, one of which (lo) when lifting the free end of the swivel ramp (2) the way of the gas from space (12) on one side of the piston (7) to space (13) on the the other side releases and the other (11) when lowering the free end of the swivel ramp (2) the path of the gas in reverse.

3. Swivel ramp according to claim 2, characterized in that the passage (8) for the path of the gas when lifting the free end of the swivel ramp (2) in cross section is larger than the passage (9) for the path of the gas when lowering.

4. Swivel ramp according to one or more of claims 1-3 thereby characterized in that the piston (7) when lowering the free end of the pivot ramp (2) moves down and the Cylinder (4) below with a Damping fluid (14), in particular Ö1, is filled.

5.Schwenkrampe according to one or more of claims 1-4 thereby characterized in that the gas spring (1) is arranged under the swivel ramp (2) and with one end, in particular the free end of the piston rod (6), can be pivoted with it the swivel ramp (2) and with the other end, in particular the cylinder base (15) is pivotally connected to a fixed part (3).

6 swivel ramp according to claim 5, characterized in that the connection via rigidly on the swivel ramp (2) and / or the fixed part (3) and / or the piston rod (6) and / or the cylinder (4) arranged intermediate links takes place.

7.Schwenkrampe according to claim 5 and / or 6 thereby gekennzeihnet, that the gas spring (1) can be pivoted with the end facing away from the pivoting ramp (2) the fixed ramp (16) is connected.

8 swivel ramp according to claim 5 and / or 6, characterized in that that the gas spring (1) can be pivoted with its end facing away from the pivoting ramp (2) is connected to a cross member (17) arranged under the swivel ramp (2).

g.Schwenkrampe according to one or more of claims 1-8 by one or more gas springs (1) as a weight compensation device.