DE2603795A1 - PARTIAL DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
PARTIAL DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLESInfo
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Description
YOLKSWAGE N V EKK J^ JO. Jan. 1976YOLKSWAGE N V EKK J ^ JO. Jan. 1976
AktiengesellschaftCorporation
3180 Wolfsburg3180 Wolfsburg
Unsere Zeichen: K 2106
1702-pt-gn-hrOur reference: K 2106
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Teilbelag-Scheibenbremse, insbesondere für KraftfahrzeugePart-lined disc brakes, in particular for motor vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf eine Teilbelag-Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem auf der einen Seite der umlaufenden Bremsscheibe an einem nicht umlaufenden Fahrzeugteil befestigbaren Bremsträger und einem an diesem axial verschiebbar gelagerten, den Bremsscheibenrand umgreifenden Schwimmrahmen, welcher die Betätigungskraft einer auf der dem Bremsträger zugewandten Seite der Bremsscheibe angeordneten, unmittelbar auf eine erste Bremsbacke einwirkenden Betätigungsvorrichtung auf eine auf der anderen Seite der Bremsscheibe angeordnete zweite Bremsbacke überträgt, wobei zur Minderung des Bremsenquietschens eine Beschichtung der Scheibenbremse vorgesehen ist.The invention relates to a partially lined disc brake, in particular for motor vehicles, with one on one side of the rotating brake disc attachable to a non-rotating vehicle part Brake carrier and a floating frame which is mounted axially displaceably on this and encompasses the brake disk edge the actuating force of one arranged on the side of the brake disc facing the brake carrier, directly on a first brake shoe acting actuating device transmits to a arranged on the other side of the brake disc second brake shoe, wherein A coating of the disc brake is provided to reduce the squeal of the brakes.
Bekanntlich tritt beim Bremsen eines Kraftfahrzeuges oft ein sehr unangenehmes Bremsenquietschen auf, welches anscheinend dadurch entsteht, daß beim Anlegen der Bremsbacken an die Bremsscheibe Schwingungen erzeugt werden, die im Resonanzfalle verstärkt abgestrahlt werden.As is well known, when braking a motor vehicle, a very unpleasant squeal of the brakes often occurs, which apparently arises from that when the brake shoes are applied to the brake disc, vibrations are generated which are emitted more intensely in the case of resonance will.
Zur Vermeidung des Bremsenquietschens sind verschiedene Maßnahmen bekanntgeworden. So ist es bekannt (z.B. DT-AS 1 8I6 256, DT-OS 2 207 162), in die Bremsscheibe einer Scheibenbremse mit Dämpfungs-There are various measures to avoid the squeal of the brakes known. So it is known (e.g. DT-AS 1 8I6 256, DT-OS 2 207 162), in the brake disc of a disc brake with damping
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material gefüllte Behältnisse einzugießen oder die Stirnfläche der Bremsscheite mit einer umlaufenden Trennfuge au versehen und in diese gegebenenfalls einen Blechring einzubringen. Durch diese Maßnahmen sollen in der Bremsscheibe angeregte Schwingungen gedämpft und dadurch das Bremsenquietschen zumindest verringert werden. Die Fertigung solcher Bremsscheiben ist verhältnismäßig aufwendig. Darüber hinaus wird das Bremsenquietschen auch dünn diese Maßnahmen nicht in jedem Falle und vollständig beseitigt.Pour material-filled containers or the face of the Provide brake blocks with a circumferential parting line and in this, if necessary, to bring in a sheet metal ring. Through these measures vibrations excited in the brake disc are to be dampened and the brake squeal is at least reduced as a result. the Manufacturing such brake disks is relatively expensive. In addition, the brake squeal will also thin these measures not eliminated in every case and completely.
Bekannt ist es auch (DT-OS 2 355 595), bei Schwimmrahmen-Teilbelagiicheibenbreinsen, bei denen bei trockenem Wetter keine Geräuscherscheinungen auftraten, bei Regenwetter oder nassen Straßen aber plötzlich Bremsenquietschen zu hören war, sämtliche gegeneinander bewegbaren Teile -vor allem den Bremsträger, den Schwimmrahmen, die Betätigungsvorrichtung sowie vorhandene Spannfedern- auf ihren nach außen gerichteten Oberflächen außerhalb der !Reibpaarung und der Führungsnuten mit einer dünnen Schicht von einigen zehntel-mm aus einem Kunststoffkleber zu versehen. Dieser Beschichtung sämtlicher Teile lag die Überlegung zugrunde, daß bei feuchtem Wetter soviel Wasser an diese Schicht adsorbiert wird, da.ß die etwas gegeneinander bewegbaren Teile an diesen Schichten aufeinander gleiten und somit Eeibschwingungen sich nicht als Geräusch bemerkbar machen können. Da sämtliche Einzelteile dieser bekannten Teilbelag-Scheibenbremse beschichtet werden, ist der fertigungstechnische Aufwand groß.It is also known (DT-OS 2 355 595), with floating frame partial covering disc rubbing, in which there was no noise in dry weather, but in rainy weather or wet roads Suddenly a squeak of brakes could be heard, all parts that could move against each other - especially the brake carrier, the floating frame, the Actuating device and existing tension springs on their outwardly facing surfaces outside of the friction pairing and the Provide guide grooves with a thin layer of a few tenths of a mm made of a plastic adhesive. This coating of all In part, the idea was based on the fact that in damp weather so much water is adsorbed on this layer that something against each other Movable parts slide on each other on these layers and thus friction vibrations are not noticeable as noise can. Since all the individual parts of this known partial-lined disc brake are coated, the manufacturing effort is great.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teilbelag-Scheibenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der ohne wesentlichen fertigungstechnisdßn Aufwand die Nei gung zum Bremsenquietschen anhaltend beseitigt oder zumindest stark verringert wird.The invention is based on the object of a partially lined disc brake of the type mentioned at the outset, in which there is a tendency for the brakes to squeal without any significant manufacturing effort is permanently eliminated or at least greatly reduced.
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Ausgehend von der Erkenntnis, daß der Schwimmrahmen einen besonders starken Schall-Abstrahler bildet, wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß lediglich der Schwimmrahmen eine Beschichtung aufweist, daß diese ihn in einer Dicke von etwa 5-10 mm mit Ausnahme der Gleit-, Führungs- und Kontageflachen allseitig umgibt und daß das Beschichtungsraaterial einen Materialverlustfaktor d zwischen 5*1O~2 und J besitzt. Durch diese Maßnahmen wird die Schwingungsenergie des Schwiramrahmens bereits im tatu nascendi vernichtet und somit die zu beanstandenden Quietschgeräusche reduziert.Based on the knowledge that the floating frame makes you special Forms strong sound emitters, this object is according to the invention solved in that only the floating frame has a coating that this him in a thickness of about 5-10 mm with the exception of the sliding, guiding and contouring surfaces on all sides and that the coating material has a material loss factor d between 5 * 1O ~ 2 and J owns. Through these measures, the vibration energy of the Schwiramrahmens already destroyed in the tatu nascendi and thus reduced the objectionable squeaking noises.
Um bereits die Anregung des Schwimmi'ahmens zum Schwingen zu verringern und damit die neigung der Bremse zum Quietschen weiter herabzusetzen, ist der Schwimmrahmen gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zur Übertragung der Betätigungskraft auf die zweite Bremsbacke mit zwei im Abstand zueinander angeordneten erhabenen Auflageflächen ausgestattet, von denen die eine auf der Scheibeneinlaufseite und die andere auf der Scheibenablaufseite der Bremsbacke am Rückenrand derselben angreift, wobei die zweite Bremsbacke vorzugsweise einen nicht unterteilten Bremsbelag aufweist.In order to already reduce the stimulation of the swimming frame to swing and thus further reduce the brake's tendency to squeak, is the floating frame according to an advantageous development of the invention to transfer the actuating force to the second brake shoe with two raised contact surfaces arranged at a distance from one another equipped, one of which is on the disc entry side and the other on the disc run-off side of the brake shoe on the back edge the same engages, the second brake shoe preferably having a non-subdivided brake lining.
Anhand eines Ausführungsbeispieles werden die Erfindung sowie vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung erläutert. In der Zeichnung zeigenThe invention and advantageous Embodiments of the invention explained. Show in the drawing
Figur 1 die Draufsicht des Schwimmrahmens einer Teilbelagscheibenbremse undFigure 1 is a plan view of the floating frame of a partially lined disc brake and
Figur 2 eine Schnittdarstellung derselben entlang der Schnittführung II in Figur 1.FIG. 2 shows a sectional illustration of the same along the sectional line II in Figure 1.
Der für sich bekannte, beispielsweise in einem Stanz- und Preßvorgang aus Blech hergestellte Schwimmrahmen ist im Ausführungsbeispiel mit 1 beziffert. Er besitzt in bekannter Weise eine erste Ausnehmung 6, die zur Aufnahme eines nicht weiter dargestellten, an einem nicht umlaufenden Fahrzeugteil befestigbarenThe one known per se, for example in a punching and pressing process Floating frame made of sheet metal is numbered 1 in the exemplary embodiment. It has a first recess in a known manner 6, which can be fastened to a non-revolving vehicle part for receiving a not shown further
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Bremsträger sowie einer ebenfalls nicht dargestellten Betätigungsvorrichtung dient, wobei sich der Schwimmrahmen 1 mittels der mit 61 und 62 bezifferten Gleit- und Führungsflachen am Breinsträger und/ oder an der Betätigungsvorrichtung sowie mit einem zungenförmigen Führungszapfen 63 abstützt. Sine zweite Ausnehmung 7 in den Bremsscheibenrand der ebenfalls nicht dargestellten Bremsscheibe umgreifenden Schwimmrahmen 1 dient als Durchtrittsöffnung für den Hand der Bremsscheibe. Die Betätigungukraft der nicht woiter dargestellten Betätigungsvorrichtung wird in üblicher Veiwe auf eine gestrichelt angedeutete erste Bremsbacke 8 unmittelbar und mittelbar über den axial verschiebbaren Schwimmrahmen 1 auf eine auf der anderen Seite der Bremsscheibe angeordnete zweite Bremsbacke 3 übertragen.Brake carrier and an actuating device, also not shown is used, the floating frame 1 by means of the sliding and guide surfaces numbered 61 and 62 on the Breinstrider and / or on the actuating device as well as with a tongue-shaped Guide pin 63 is supported. A second recess 7 in the edge of the brake disc the floating frame 1, which is also not shown, encompasses the brake disc and serves as a passage opening for the hand of the Brake disc. The actuation force of the not shown Actuating device is shown in dashed lines in the usual Veiwe indicated first brake shoe 8 directly and indirectly via the axially displaceable floating frame 1 to one on the other side of the Brake disc arranged second brake shoe 3 transferred.
Erfindungsgemäß ist der Schwimmrahmen 1 zur Beseitigung oder zumindest Minderung des Bremsenquietsehens mit einem Material hoher innerer Dämpfung beschichtet. Dieses Beschichtungsmaterial besitzt einen Naterialverlustfaktor el, der zwischen 5*10"^ und 3 liegt, und ungibt den Schwimmrahmen allseitig in einer Dicke von etwa 5 - 10 mm. Lediglich solche Teile des Schwimmrahmen?;, die Gleit-, Führungs- oder Montagefunktionen ausüben, werden besciiiehtungsfrei gehalten. Durch die vorgeschlagene Art der Beschichtung wird die Güte Q de3 Schwimmrahmens 1, die bd üblichen Schwimmrahmen in der Größenordnung von Q = 3-000 liegt, drastisch reduziert. Zur Beschichtung eignen sich alle Materialien mit einem hohen MateriaJvoriu;;(,faktor, dio genügend hitzebeständig sind. Als besonders geeignet hat aioh beispielsweise ein von der Firma Stankiewicz unter der Bezeichnen;? Baiy X vertriebenes Kunstharz erwiesen. Ganz allgemein haben sich "beispielsweise Schwerspate wie 7.. B. Bariumsulfat, die in vp.rmaushürtende Polyurethan-, Äthylen- oder Propylenharze gebunden sind, als geeignet erwiesen. In Versuchen mit Schwimmrahmen, die eine Blechstärke von etwa β ram und eine ebenfalls etwa 8 mm dicke Beschichtung aus Bary X aufwiesen, wurde eine Güte von nur Q => 34 ermittelt. Dabei ist die Güte als Kehrwert der relativen Halbwertbreite der Schnelle-fiesonarizkurve definiert.According to the invention, the floating frame 1 is for elimination or at least Coated with a material with high internal damping to reduce the vision of the brakes. This coating material has a Material loss factor el, which lies between 5 * 10 "^ and 3, and does not give the floating frame on all sides in a thickness of about 5 - 10 mm. Only such parts of the floating frame?;, the sliding, guiding or Exercise assembly functions are kept free of signs. By the proposed type of coating is the quality Q de3 floating frame 1, the bd usual floating frame in the order of magnitude of Q = 3-000 is drastically reduced. Are suitable for coating all materials with a high materiaJvoriu ;; (, factor, dio sufficient are heat resistant. For example, aioh has been particularly suitable one from the Stankiewicz company under the designation; Baiy X displaced Resin proved. In general, "for example, heavy spar such as 7 .. B. barium sulfate, which in vp.rmaushürtende polyurethane, Ethylene or propylene resins are bound, proven to be suitable. In experiments with floating frames that have a sheet thickness of about β ram and also had an approximately 8 mm thick coating of Bary X, a quality of only Q => 34 was determined. The goodness is as Reciprocal value of the relative half-value width of the fast-fiesonary curve Are defined.
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LH L H
Δ f = ResonanzfrequenzΔ f = resonance frequency
±" = Breite der Hesonanzkurve in Höhe± "= width of the resonance curve in height
-fachen liax.-Amülitude.-fold liax.-amulitude.
Durch die vorgeschlagene Art der Beschichtung wird eine dauerhafte Geräuschminderung der ochviimmrahmen-Scheibenbretiise erzielt, wobei von besonderem Vorteil ist, daß lediglich der Schwimmrahmen, nicht aber der Bremsträger und/oder die Betätigungsvorrichtung oder Teile davon beschichtet werden. Die Beschichtung des Schwimmrahmens selbst ist vergleichsweise einfach. Sie kann beispielsweise mittels einer Spritzfora, in die der zu beschichtende Teil des Schwimmrahmens eingelegt wird, erfolgen.The proposed type of coating makes it permanent Noise reduction achieved by the ochviimmrahmen-Scheibenbretiise, whereby It is particularly advantageous that only the floating frame is not but the brake carrier and / or the actuating device or parts thereof are coated. The coating of the floating frame itself is comparatively easy. You can for example by means of a spray fora, in which the part of the floating frame to be coated is inserted will take place.
Um die durch die vorgeschlagene Beschichtung erzielte Quietschgeräuschminderung durch Vernichtung der Schwingenergie des Schwimmrahmens zu unterstützen., ist es von besonderem Vorteil, wenn der Schwimmrahmen 1 in seinem die Betätigungskraft auf die zweite Bremsbacke 3 übertragenden Bereich und diese Bremsbacke selbst so ausgebildet sind, daß von der zweiten Bremsbacke von vornherein möglichst wenig Schwingungen auf den Schwimmrahmen übertragen werden können. Zu diesem Zwecke ist der Schwimmrahmen 1 im Ausführungsbeispiel mit zwei im Abstand zueinander angeordneten erhabenen Auflageflächen 4 und 5 ausgestattet, welche jeweils am Hand, d. h. an der Scheibeneinlauf- und der Scheibenablaufseite am Rücken der zweiten Bremsbacke 5 zur Anlage kommen und zur Übertragung der Betätigungskraft der Betätigungsvorrichtung auf diese zweite Bremsbacke dienen. Bei dieser zweiten Bremsbacke 3 trägt die Trägerplatte 3-2 der Brems-About the squeaking noise reduction achieved by the proposed coating by destroying the vibration energy of the floating frame to support., It is of particular advantage if the floating frame 1 in its the actuating force on the second brake shoe 3 transmitting area and this brake shoe itself is designed in this way are that the second brake shoe can transmit as few vibrations as possible to the floating frame from the outset. For this purpose, the floating frame 1 in the exemplary embodiment has two raised support surfaces 4 arranged at a distance from one another and 5 equipped, each on the hand, d. H. at the disc inlet and the disc run-off side on the back of the second brake shoe 5 come to the plant and to transfer the actuating force serve the actuating device on this second brake shoe. In this second brake shoe 3, the carrier plate 3-2 of the brake
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backe einen durchgehenden, d. h. nicht von Regen-nuten o.a. unterteilten Bremsbelag 3.1. Die Bremsbacke ißt daher vergleichsweise biegesteif, wodurch im Zusammenwirken mit der im äußeren Äandbereich der Bremsbacke eingeleiteten Eetätigungrskraft die Ausbildung von Biegeschwingungen verhindert und somit die Schwingungsenergieübertragung von dieser Bremsbacke auf den Schwimmrahmen erschwert wird.bake a continuous, d. H. not divided by rain grooves or similar Brake lining 3.1. The brake shoe therefore eats comparatively rigidly, which in cooperation with that in the outer Äandbereich the brake shoe initiated actuation force the training prevents bending vibrations and thus the transmission of vibrational energy is made more difficult by this brake shoe on the floating frame.
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Claims (2)
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Cited By (2)
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| US4691810A (en) * | 1984-02-02 | 1987-09-08 | Akebono Brake Industry Company Ltd. | Disc brake with pad pressed only at ends where antinodes of vibration occur |
| FR2870576A1 (en) * | 2005-05-19 | 2005-11-25 | Bosch Gmbh Robert | Brake caliper for wheel brake device of motor vehicle, has surface zones adhered with polymer film using polyacrylate adhesive, where surface zones correspond to top side and front side of caliper |
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