DE2600065A1 - SWITCHING DEVICE FOR A VEHICLE WITH SWIVELING CAB - Google Patents
SWITCHING DEVICE FOR A VEHICLE WITH SWIVELING CABInfo
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AUTOMOBILES M. BERLIET Lyon, FrankreichAUTOMOBILES M. BERLIET Lyon, France
Schaltvorrichtung für ein Fahrzeug mit schwenkbarem FahrerhausSwitching device for a vehicle with a swiveling driver's cab
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit schwenkbarem Fahrerhaus, welche einen Schalthebel, der auf dem Boden des Fahrerhauses mittels eines Kugelgelenkes gehalten ist, und für die Mitnahme bei einer Dreh- oder Translationsbewegung mit Hilfe dieses Hebels eine Schaltstange aufweist, die gleitend verschiebbar auf einer am Boden des Fahrerhauses angelenkten Stange sitzt.The invention relates to a switching device for a vehicle with a pivoting driver's cab, which has a shift lever, which is held on the floor of the cab by means of a ball joint, and for taking along with a Rotary or translational movement with the help of this lever has a shift rod that is slidable a rod hinged to the floor of the cab.
Bei einer solchen bekannten Schaltungsvorrichtung (DT-OS 2 316 235) muß der Schalthebel, der mit einem Mitnahmestück mit konischem Einlaß zusammenwirkt, mit einer bestimmten Festlegung bzw. Klemmung durch sein Kugelgelenk angebracht werden, damit er seine Ausrichtung beibehält, wenn das Fahrerhaus angehoben wird, und damit das wieder in Eingriff Kommen dieser Teile gewährleistet ist, wenn das Fahrerhaus wieder in seine richtige Stellung gebracht wird.In such a known switching device (DT-OS 2 316 235) the shift lever, which has a driving piece cooperates with a conical inlet, attached with a certain fixing or clamping by its ball joint so that it maintains its orientation when the cab is raised and so that it re-engages The coming of these parts is guaranteed when the cab is returned to its correct position.
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Dabei kann es vorkommen, daß der Schalthebel versehentlich verschoben wird, während das Fahrerhaus angehoben ist. Dies führt dann beim Rückschwenken des Fahrerhauses dazu, daß ein wieder Ineingriffkommen nicht erreicht wird.It can happen that the shift lever is accidentally moved while the cab is raised. this then leads to the fact that when the cab is swiveled back, re-engagement is not achieved.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht deshalb darin, diesen Nachteil unter Aufrechterhaltung einer einfachen Ausführung der Verbindung zwischen dem Schalthebel und dem von ihm betätigten Schaltgestänge zu vermeiden.The object on which the invention is based is therefore to overcome this disadvantage while maintaining a simple To avoid execution of the connection between the shift lever and the shift linkage operated by it.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Schaltungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem verschwenkbaren Fahrerhaus, welches einen Schalthebel, der auf dem Boden des Fahrerhauses mittels eines Drehgelenkes sitzt und für die Mitnahme eine Dreh- und Translationsbewegung mit Hilfe dieses Hebels eine Schaltstange aufweist, die gleitend verschiebbar auf einer am Boden des Fahrerhauses angelenkten Stange sitzt, dadurch gelöst, daß die Stange und die Schaltstange drehfest angeordnet sind, während der Schalthebel mit einem Schaltelement kugelförmig verbunden ist, das einerseits ein Mitnahmeorgan für eine Translationsbewegung der Schaltstange aufweist, wobei das Organ mit der Schaltstange eine formschlüssige Verbindung in der normalen Benutzungsstellung des Fahrerhauses hat, die beim Verschwenken des Fahrerhauses außer Eingriff bringbar ist, und andererseits mit der Stange durch einen Schwenkarm verbunden ist, der für eine drehfeste Verbindung der Anordnung Stange-Schaltstange sorgt, wodurch die gewünschten Verschiebungen des Schaltelements für die translative Mitnahme der Schaltstange möglich sind.This task is based on a circuit device for a vehicle with a pivotable driver's cab, which a shift lever that sits on the floor of the cab by means of a swivel joint and a swivel and for driving Translational movement with the help of this lever has a shift rod which is slidably displaceable on a at the bottom of the Cab's articulated rod sits, solved in that the rod and the shift rod are rotatably arranged, while the shift lever is spherically connected to a switching element, which on the one hand a driving member for a Has translational movement of the shift rod, the organ having a positive connection with the shift rod in the normal position of use of the cab, which can be disengaged when the cab is pivoted is, and on the other hand is connected to the rod by a swivel arm, which for a rotationally fixed connection of the arrangement Rod-shift rod ensures, creating the desired shifts of the switching element for the translative entrainment of the switching rod are possible.
Anhand der beiliegenden Zeichnung wird die Erfindung beispielsweise näher erläutert.The invention is illustrated by way of example using the accompanying drawings explained in more detail.
Fig. 1 zeigt in einer teilweise geschnittenen Seitenansicht die Schaltvorrichtung und ihre Anordnung am Fahrerhaus.Fig. 1 shows a partially sectioned side view of the switching device and its arrangement on the driver's cab.
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Fig. 2 zeigt in einer Einzelheit die Verbindung zwischen
dem Hebel und der Schaltstange.Fig. 2 shows in detail the connection between
the lever and the shift rod.
Fig. 3 ist ein Schnitt längs der Linie III-III von Fig. 2.FIG. 3 is a section along the line III-III of FIG. 2.
In Fig. 1 ist der Umriß eines verschwenkbaren Fahrerhauses 1 um eine vordere Achse 2 schematisch gezeigt. Das Fahrerhaus hat eine hintere Auflage 3 und befindet sich oberhalb des Fahrzeugantriebsaggregates 4 mit dem Getriebe 5.In Fig. 1 the outline of a pivotable driver's cab 1 about a front axis 2 is shown schematically. The cab has a rear support 3 and is located above the vehicle drive unit 4 with the transmission 5.
Die Schaltvorrichtung hat einen Schalthebel 6, der auf dem Boden des Fahrerhauses mittels eines Kugelgelenkes 7 gehalten ist.The switching device has a switching lever 6 which is held on the floor of the driver's cab by means of a ball joint 7 is.
Der Schalthebel 6 ist in der üblichen Weise verschiebbar in einer nicht gezeigten Kulissenführung angeordnet und dient
dazu, eine Schaltstange 8 zur Ausführung einer Rotationsund Translationsbewegung zu bringen, um die Wahl und den
Eingriff der gewünschten Gänge bzw. Übersetzungsverhältnisse zu gewährleisten.The shift lever 6 is arranged displaceably in the usual manner in a link guide, not shown, and serves to bring a shift rod 8 to perform a rotational and translational movement in order to make the selection and the
To ensure engagement of the desired gears or gear ratios.
Die Schaltstange 8 ist rohrförmig ausgebildet und sitzt
gleitend verschiebbar auf einer Stange 9, die am Boden des Fahrerhauses mit einer Ausrichtungsfreiheit, die wenigstens
den Bewegungen entspricht, welchen die Schaltstange in
Betrieb ausgesetzt werden kann, beispielsweise mittels
eines Kugelgelenkes 1o,angelenkt ist.The shift rod 8 is tubular and sits
slidably displaceable on a rod 9, which is on the floor of the cab with a freedom of orientation that corresponds at least to the movements that the shift rod in
Operation can be suspended, for example by means of
a ball joint 1o is hinged.
Die Schaltstange 8 ist mit einem Mitnehmer 11 versehen, der an der Schaltstange, im vorliegenden Fall durch Schweißen, festgelegt ist und ein Lager 12 für die Führung der Stange aufweist, wodurch gleichzeitig die drehfeste Verbindung der Stange 9 und der Schaltstange 8 gewährleistet ist, im vorliegenden Fall durch den Eingriff der Stange 9 und ihresThe shift rod 8 is provided with a driver 11, the is fixed on the shift rod, in the present case by welding, and a bearing 12 for guiding the rod has, whereby the non-rotatable connection of the rod 9 and the shift rod 8 is ensured at the same time, in the present Fall through the engagement of the rod 9 and theirs
Führungsdurchgangs im Lager 12 mit quadratischem Querschnitt.Guide passage in the bearing 12 with a square cross-section.
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Das freie Ende der Stange 9, welches in die Schaltstange 8 eingreift, ist außerdem mit einer einfachen Lagerfläche 13 für ein Führen und Gleiten in der Schaltstange 8 versehen.The free end of the rod 9, which engages in the shift rod 8, also has a simple bearing surface 13 provided for guiding and sliding in the shift rod 8.
Der Mitnehmer 11 hat eine Aussparung 14, mit welcher eine Mitnahmeachse 15 zusammenwirkt, die von einem Schaltelement 16 gehalten wird, mit welchem das untere Ende des Schalthebels 6 mittels eines Drehgelenkes 17 verbunden ist.The driver 11 has a recess 14 with which a Driving axis 15 cooperates, which is held by a switching element 16, with which the lower end of the switching lever 6 is connected by means of a swivel joint 17.
Dieses Schaltelement 16 ist außerdem mit der Stange 9 durch einen Schwenkarm, im vorliegenden Fall durch eine Lasche 18, verbunden, die quer zur Achse der Stange einerseits bei 19 an dem Element 16 und andererseits bei 2o an einem Körper bzw. Kern 21 angelenkt ist, der fest mit der Stange 9 verbunden ist.This switching element 16 is also connected to the rod 9 by a swivel arm, in the present case by a tab 18, connected transversely to the axis of the rod on the one hand at 19 is hinged to the element 16 and on the other hand at 2o to a body or core 21 which is firmly connected to the rod 9 is.
Das Schaltelement 16 bildet somit eine Art Gabelkopf mit Backen 16a und 16b, welche seitlich den Mitnehmer 11 umfassen. The switching element 16 thus forms a type of fork head with jaws 16a and 16b which laterally enclose the driver 11.
Die Mitnahmeachse 15 ist in einer Ausnehmung 22 des Elementes 16 angeordnet und steht zum Boden der Ausnehmung hin unter Federvorspannung, beispielsweise durch zwei Torsionsfedern 23, die um eine Achse 24 im Inneren des Elementes 16 angeordnet sind. Jede der Federn hat einen Arm 23a für die Auflage auf der Achse 15 und einen Arm 23b für die Auflage in dem Element 16. Die Federarme 23a können in Ausnehmungen der Achse 15 eingreifen und gleichzeitig die axiale Fixierung gewährleisten.The driving shaft 15 is arranged in a recess 22 of the element 16 and is below the bottom of the recess Spring preload, for example by two torsion springs 23, which are arranged around an axis 24 inside the element 16. Each of the springs has an arm 23a for support on the axis 15 and an arm 23b for the support in the element 16. The spring arms 23a can be in recesses of the Engage axis 15 and at the same time ensure axial fixation.
Der Mitnehmer 11 hat zwei geneigte Flächen 25, die zur Aussparung 14 führen, die im Mitnehmer 11 vorgesehen ist, wobei die Funktionsweise dieser Elemente im folgenden anhand der Schaltungsvorrichtung beschrieben wird.The driver 11 has two inclined surfaces 25, the recess 14 lead, which is provided in the driver 11, the functioning of these elements in the following with reference to the Circuit device is described.
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Geschaltet wird in üblicher Weise durch Bewegung des Schalthebels 6 quer zur Ebene von Fig. 1 für das Auswählen und durch eine Bewegung in einer Längsebene parallel zu der Ebene von Fig. 1 für den Eingriff der gewählten übersetzung bzw. für das Einlegen des gewählten Ganges.It is switched in the usual way by moving the shift lever 6 transversely to the plane of FIG. 1 for the selection and by movement in a longitudinal plane parallel to the plane of Fig. 1 for engagement of the selected gear ratio or for engaging the selected gear.
Die Querbewegung des Hebels 6 wird durch das Gelenk 17 auf das Schaltelement 16 übertragen, welches durch die Lasche 18 und den Körper 21 auf die Stange 9 und somit auf die Schaltstange 8 eine Rotationsbewegung überträgt, die hier ebenfalls durch den Eingriff der Backen 16a und 16b des Elementes 16 mit dem Mitnehmer 11 der Schaltstange 8 beibehalten wird.The transverse movement of the lever 6 is transmitted through the joint 17 to the switching element 16, which through the tab 18 and the body 21 on the rod 9 and thus on the Shift rod 8 transmits a rotational movement, which is also here by the engagement of the jaws 16a and 16b of the Element 16 with the driver 11 of the shift rod 8 retained will.
Die Schaltstange wird dann um eine Achse in Drehung versetzt, die etwa durch das Kugelgelenk 1o und durch die Gelenkachse 26 der Schaltstange 8 geht, wobei die Gelenkachse 26 eine sich drehende und gleitend verschiebbare Welle 27 für die Auswahl und die Steuerung der inneren Organe des Getriebes 5 hat.The shift rod is then set in rotation about an axis, which is for example through the ball joint 1o and through the joint axis 26 of the shift rod 8 goes, wherein the hinge axis 26 is a rotating and slidable shaft 27 for the Selection and control of the internal organs of the transmission 5 has.
Die Längsbewegung des Hebels 6 wird durch das Drehgelenk 17 auf das Schaltelement 16 übertragen, welches über die Mitnahmeachse 15 auf den Mitnehmer 11 und somit auf die Schaltstange 8 eine Translationsbewegung durch gleitende Verschiebung auf der Stange 9 überträgt, die als Translationsbewegung der Steuerwelle 27 des Getriebes auftritt. Die Lasche 18 veranlaßt die dem Schaltelement 16 entsprechende Relativverschiebung bezüglich der Stange 9.The longitudinal movement of the lever 6 is transmitted through the swivel joint 17 to the switching element 16, which via the Driving axis 15 on the driver 11 and thus on the shift rod 8 a translational movement by sliding Transferring displacement on the rod 9, which occurs as translational movement of the control shaft 27 of the transmission. The tab 18 causes the switching element 16 corresponding Relative displacement with respect to the rod 9.
Wenn das Fahrerhaus nach oben um seine Schwenkachse 2 in die in Fig. 1 gestrichelt gezeigte Stellung verschwenkt wird, verschieben sich das Kugelgelenk 7 des Hebels 6 und das Kugelgelenk 1o der Stange 9 mit dem Boden des Fahrerhauses entsprechend den gezeigten Pfeilen.When the driver's cab is pivoted upwards about its pivot axis 2 into the position shown in dashed lines in FIG. 1, the ball joint 7 of the lever 6 and the ball joint 1o of the rod 9 move with the floor of the cab according to the arrows shown.
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Der Hebel 6, der das Schaltelement 16 bei dieser Verschwenkung mitnimmt, führt am Anfang der Schwenkbewegung zu einer Lösung des Eingriffs zwischen der Mitnahmeachse 15 und der Aussparung 14 des Mitnehmers 11, wobei dieses außer Eingriff Kommen durch das Vorhandensein der Lasche bzw. des Schwenkarms 18 zur gleichen Zeit ermöglicht wird, wie die Stange 9 aus der Schaltstange 8 herauszugleiten beginnt, um schließlich die gezeigte Stellung zu erreichen, wobei die Schaltstange 8 einer geringen vertikalen Winkelverschiebung um ihre Gelenkachse 26 ohne Einwirkung auf die Schalt- bzw. Steuerwelle 27 unterliegt.The lever 6, which takes the switching element 16 with it during this pivoting, leads at the beginning of the pivoting movement to a solution of the engagement between the driving axis 15 and the recess 14 of the driver 11, this disengagement is made possible by the presence of the tab or the pivot arm 18 at the same time, how to slide the rod 9 out of the shift rod 8 begins to finally reach the position shown, the shift rod 8 having a slight vertical angular displacement about its hinge axis 26 without affecting the switching or control shaft 27 is subject.
Auch wenn eine Schwenkstellung des Fahrerhauses erreicht wird, in welcher der Schalthebel 6 transversal verschoben ist, bleiben das Schaltelement 16 und der Mitnehmer 11 in der gleichen Ebene aufgrund der Drehverbindung dieser Teile ausgerichtet, wobei diese Drehverbindung durch die Lasche 18, den Körper 21, die Stange 9 und den formschlüssigen Eingriff der Stange 9 in dem Lager 12 gewährleistet, welches an dem Mitnehmer 11 der Schaltstange 8 festgelegt ist. Es bleibt also eine zwangsweise Verbindung mit dem Getriebe im Sinne der Quersteuerung bzw. -schaltung aufrechterhalten. Daraus ergibt sich, daß bei der Verschwenkung des Fahrerhauses jedes Ausrichtungsproblem bezüglich des Schaltens und insbesondere der Ausrichtung des Schaltelementes 16 bezüglich des Mitnehmers 11 beseitigt ist, wobei diese beiden Teile normal in Eingriff zurückkommen.Even if a pivoted position of the driver's cab is reached in which the shift lever 6 is moved transversely is, the switching element 16 and the driver 11 remain in aligned on the same plane due to the rotary connection of these parts, this rotary connection through the Tab 18, the body 21, the rod 9 and the positive engagement of the rod 9 in the bearing 12 ensures, which is fixed on the driver 11 of the shift rod 8. So there remains a compulsory connection with the Maintain transmission in terms of transverse control or shifting. It follows that when pivoting of the cab any alignment problem with regard to the switching and in particular the alignment of the switching element 16 is eliminated with respect to the driver 11, these two parts coming back into engagement normally.
In der Schwenkstellung des Fahrerhauses bleibt die Längsverschiebung des Schalthebels 6 frei, jedoch ohne Einfluß auf die Getriebesteuerung, so daß beim Zurückschwenken des Fahrerhauses die Mitnahmeachse 15 des Schaltelementes 16 nicht gezwungenermaßen in die Aussparung 14 des. Mitnehmers 11 fällt, sondern sich auf beiden Seiten davon befinden kann. Wenn ein direkter wirksamer Eingriff nicht zustande kommt, genügt es, auf den Schalthebel 6 eineThe longitudinal shift remains in the swiveling position of the cab of the shift lever 6 freely, but without affecting the transmission control, so that when pivoting back of the driver's cab, the driving axis 15 of the switching element 16 is not necessarily into the recess 14 of the driver 11 but can be on either side of it. If a direct effective intervention is not comes about, it is sufficient on the shift lever 6 a
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einfache Längsbewegung in Richtung seiner Mittelstellung auszuüben, um die Mitnahmeachse 15 dazu zu bringen, die entsprechende geneigte Fläche 25 des Mitnehmers 11 hinaufzugleiten, damit es in die Aussparung 14 gelangt und dann durch die Federn 23 vorgespannt ist.exercise simple longitudinal movement in the direction of its central position to bring the driving axis 15 to the corresponding inclined surface 25 of the driver 11 to slide up so that it enters the recess 14 and then is biased by the springs 23.
Innerhalb des vorstehend beschrxebenen Rahmens sind auch andere Ausführungsformen einer derartigen Schaltung bzw. Steuerung denkbar. Dabei ist insbesondere von Bedeutung, daß der Mitnehmer 11 drei Funktionen vereinigt, nämlich die translative Mitnahme der Schaltstange 8, die drehfeste Verbindung der Schaltstange 8 mit der Stange 9 und vorzugsweise die Mitnahme der Schaltstange 8 bei der Drehung durch Eingriff mit dem Schaltelement 16. Diese drei Funktionen können durch verschiedene Teile gewährleistet werden, die auf der Schaltstange 8 angebracht sind.Within the framework described above, other embodiments of such a circuit or circuit are also possible. Control conceivable. It is particularly important that the driver 11 combines three functions, namely the translative entrainment of the shift rod 8, the non-rotatable Connection of the shift rod 8 with the rod 9 and preferably the entrainment of the shift rod 8 during rotation by engagement with the switching element 16. These three functions can be ensured by different parts which are attached to the shift rod 8.
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Claims (4)
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1976
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