DE257903C

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Publication number: DE257903C
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Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 257903 KLASSE 68 a. GRUPPE- JVl 257903 CLASS 68 a. GROUP

PROSPER LE SEIGNEUR in BRÜSSEL.PROSPER LE SEIGNEUR in BRUSSELS.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Januar 1912 abPatented in the German Empire on January 12, 1912

Es sind Riegelverschlüsse für Türen von Fahrzeugen aller Art bekannt, bei welchen die Tür bei nicht eingeklinktem Türschloß durch einen etwas vor deni Hauptriegel des ' 5 Schlosses einklinkenden Hilfsriegel gegen Aufspringen gesichert ist.There are bolt locks for doors of vehicles of all types known in which if the door lock is not engaged, open the door with a slightly in front of the main bolt of the 5 lock latching auxiliary bolt is secured against popping open.

Es sind ferner Riegelverschlüsse bekannt, bei welchen der drehbare Riegel beim Zumachen der Tür zwangläufig durch den entsprechend ausgebildeten Schließkloben in die Sperrlage übergeführt wird; jedoch steht bei einem bekannten Verschluß dieser Art der Riegel unter dem Einfluß einer Feder, die ihn in einer horizontalen Mittellage hält, so daß der Riegel durch Drehen nach oben zunächst aus der Schlußstellung herausgehoben und nach teilweisem Öffnen der Tür durch Drehen in entgegengesetzter Richtung von einem Riegelanschlag abgehoben werden muß. Dieser Riegel-Verschluß hat zunächst den Nachteil, daß die Riegelfeder ev. brechen kann und dann der Verschluß nicht mehr wirkt; außerdem ist das Drehen des Riegels in zwei entgegengesetzten Richtungen wenig zweckmäßig, so daß sich das reisende Publikum an diese Art Riegelverschlüsse zu öffnen, nur schwer gewöhnen würde.There are also bolt locks are known in which the rotatable bolt when closing the door inevitably through the appropriately designed locking bolt into the Blocked position is transferred; however, in a known closure of this type, the Bolt under the influence of a spring, which holds it in a horizontal central position, so that the bolt is initially lifted out of the final position by turning it upwards and afterwards partial opening of the door by turning a bolt stop in the opposite direction must be lifted off. This latch lock initially has the disadvantage that the The latch spring can break and the lock no longer works; besides that is Turning the bolt in two opposite directions is not very useful, so that It is difficult for the traveling public to get used to this type of bolt lock would.

Vorliegende Erfindung betrifft einen Verschluß für Eisenbahnpersonenwagen- o. dgl.The present invention relates to a closure for railway passenger cars or the like.

Türen, bei welchem der gleiche Zweck der 35Doors, for which the same purpose the 35

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zwangläufigen Überführung des Drehriegels mit wesentlich einfacheren Mitteln erzielt, die Handhabung leicht verständlich und sicher erreicht wird, wobei der Schließkloben so ausgebildet werden kann, daß er an Stelle der bei den bisher verwendeten Hilfsriegeln vorgesehenen Haken angeordnet werden kann.Inevitable transfer of the rotating bolt achieved with much simpler means that Handling is achieved easily understandable and safe, with the locking bolt so designed can be that it is provided in place of the previously used auxiliary bolts Hook can be arranged.

In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsformen des Sicherheitsriegels dargestellt. Various embodiments of the safety bar are shown in the drawing.

Fig. ι zeigt die Ausführung des Sicherheitsriegels und des Riegelschlosses an einer Wagentür in Seitenansicht bzw. teilweisem Schnitt (der gekröpfte Riegel ist noch nicht eingefallen), Fig. Ι shows the execution of the safety bolt and the bolt lock on a car door in side view or partial section (the cranked bolt has not yet collapsed),

Fig. 2 dieselbe Ausführungsform in Vorderansicht, der Riegel ist eingefallen, die Tür zu,Fig. 2 the same embodiment in front view, the bolt has collapsed, the door closed,

Fig. 3 den Riegel in Vorderansicht beim ' Öffnen oder beim Einklinken in den Schließkloben, 3 shows the bolt in a front view when it is opened or when it is latched into the locking bolt,

Fig. 4 den Riegel und das Riegelschloß im Schnitt in Draufsicht, Tür etwas aufgedrückt, aber durch den Riegel gegen weiteres Aufgehen gesichert,Fig. 4 the bolt and the bolt lock in section in plan view, the door slightly pushed open, but secured against further opening by the bolt,

Fig. 5 den Riegel in derselben Stellung wie in Fig. 2, nur ist statt des Drehgriffes ein Knopf zum Ausheben des Riegels angebracht In Fig. 7 ist eine andere Ausführungsform, bei welcher der Riegel in einem Einsteckschloß sitzt, im Schnitt durch die Tür und in Seiten-Fig. 5 the bolt in the same position as in Fig. 2, only instead of the rotary handle is a Button for lifting the bolt attached. In Fig. 7 is another embodiment, in which the bolt sits in a mortise lock, in the section through the door and in the side

ansicht vor dem Eintritt in den Schließkloben dargestellt. Fig. 8 zeigt die gleiche Ausführungsform in Vorderansicht wie Fig. 2, der Riegel ist eingefallen, die Tür zu.
Fig. 9 zeigt den Riegel beim Einfallen oder öffnen der Tür,view shown before entering the locking block. Fig. 8 shows the same embodiment in front view as Fig. 2, the bolt has collapsed, the door closed.
Fig. 9 shows the bolt when falling or opening the door,

Fig. 10 den Riegelverschluß im Schnitt und in Draufsicht wie Fig. 4,10 shows the bolt lock in section and in plan view like FIG. 4,

Fig. 11 den Riegel in der Ausführung wie Fig. 5 (Schlußstellung normal wie in Fig. 2 und 8).Fig. 11 shows the bolt in the execution as Fig. 5 (final position normal as in Fig. 2 and 8).

In Fig. 12 ist endlich noch eine Ausführungsform dargestellt, bei welcher der Riegel und das Riegelschloß so ausgebildet ist, daß der Sicherheitsverschluß ohne weiteres an Stelle der bisher bei Wagentüren hier und da noch angewendeten Riegel angebracht werden kann.In Fig. 12, finally, another embodiment is shown in which the bolt and the bolt lock is designed so that the safety lock is readily in place the bolt that has been used here and there on car doors up to now can be attached.

Das Wesen der Erfindung besteht bei allenThe essence of the invention is all

oben erwähnten Ausführungsformen darin, daß der Schließkloben so ausgebildet ist, daß er nicht nur einen etwas vor der Schlußstellung des Riegels (bei völlig geschlossener Tür) liegenden Haken besitzt, der auch bei nicht eingeklinktem, in Fig. 2 oben angedeutetem Hauptschloß die Tür durch den am Haken des Schließ klobens anstoßenden Riegel sichert, sondern auch den Riegel zwangläufig beim Schließen der Tür anhebt und sodann in seine Sperrlage niederdrückt.above-mentioned embodiments in that the locking bolt is formed so that he not just one lying slightly in front of the final position of the bolt (with the door completely closed) Has hook, which even if the main lock is not latched, indicated above in Fig. 2, the door through the on the hook of the locking bolt adjoining bolt secures, but also the bolt inevitably when Closing the door lifts and then depresses it in its locked position.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 6 ist der eigentliche Riegel A, welcher in gestrecktem Zustand die in Fig. 6 dargestellte Form aufweist, um die in Fig. 6 punktiert angedeutete Kante so abgekröpft, daß der Schenkel b mit Riegelkopf c die äußere Türkante, wie dies aus Fig. 1, 2 und 4 ersichtlich ist, umgreift.In the embodiment according to FIGS. 1 to 6, the actual bolt A, which in the extended state has the shape shown in FIG. 6, is bent around the edge indicated by dotted lines in FIG. 6 so that the leg b with bolt head c is the outer door edge , as can be seen from FIGS. 1, 2 and 4, encompasses.

Der Riegel A ist am vorderen Ende der Drückerwelle D angeordnet und außen mit einem Quergriff E versehen. Die Drückerwelle D ist ferner bei G und Q in der Tür gelagert und innen in der üblichen Weise mit einem Drücker F versehen. An dem äußeren Riegellager G ist ferner noch eine Schlitzführung j vorgesehen (vgl. Fig. 1, 2 und 4), welche die zulässige Drehbewegung des Riegels bei i und h (Fig. 2) begrenzt.The bolt A is arranged at the front end of the handle shaft D and provided with a cross handle E on the outside. The handle shaft D is also mounted in the door at G and Q and is provided with a handle F on the inside in the usual manner. A slot guide j is also provided on the outer bolt bearing G (cf. FIGS. 1, 2 and 4), which limits the permissible rotational movement of the bolt at i and h (FIG. 2).

Der Schließkloben K ist, wie namentlich aus Fig. ι und 4 ersichtlich, in den Türrahmen eingelassen und bildet eine Art Gehäuse,' welches den Riegel, wie in Fig. 1 punktiert angedeutet, bei geschlossener Tür aufnimmt. Der eigentliche Sperranschlag I ist an einem vorspringenden Teil 0 des Schließklobens so angeordnet, daß beim Schließen der Tür der Riegelkopf c zunächst über den Anschlag I hinweggehoben wird und sodann hinter ihm einfällt (vgl. die punktiert gezeichnete Stellung 2, 3 in Fig. 1) und dann beim weiteren Schließen der Tür die punktiert angedeutete Stellung 4 (Fig. 1) einnimmt. Der Riegelanschlag I ist ebenso wie der Riegelkopf c so abgerundet bzw. abgeschrägt, daß beim Schließen der Tür der Riegel an dem Anschlag hochgleitet. Damit derselbe auch sicher hinter dem Anschlag einfällt, ist der Schließkloben K einerseits bei m ebenfalls mit einem abgeschrägten oder abgerundeten Anschlag und bei η so ausgebildet, daß beim weiteren Schließen der Tür der Riegelkopf c bei m anschlägt und in die Schlußstellung niedergedrückt wird.The locking block K is, as can be seen by name from FIGS. 1 and 4, let into the door frame and forms a type of housing which receives the bolt, as indicated by dotted lines in FIG. 1, when the door is closed. The actual locking stop I is arranged on a protruding part 0 of the locking bar so that when the door is closed, the bolt head c is first lifted over the stop I and then falls behind it (see the dotted position 2, 3 in Fig. 1) and then when the door is closed further, it assumes the position 4 (FIG. 1) indicated by dotted lines. The bolt stop I , like the bolt head c, is rounded or beveled in such a way that when the door is closed, the bolt slides up the stop. So that the same falls safely behind the stop, the locking block K is on the one hand also designed with a beveled or rounded stop at m and at η so that when the door is further closed, the bolt head c strikes at m and is pressed into the final position.

Die Wirkungsweise des eben beschriebenen Sicherheitsriegelverschlusses ist ohne weiteres verständlich. Ist die Wagentür, z. B. wie in Fig. 2 dargestellt, geschlossen und soll geöffnet werden, so hat der Reisende oder Schaffner zunächst durch Drehen der Schloßklinke P das eigentliche Türschloß auszuklinken, worauf die Tür so weit geöffnet werden kann, bis der Riegelkopf c am Schließklobenanschlag I auftrifft. Durch Ausheben des Riegels A durch Drehen des Quergriffes E von außen oder des Drückers F von innen kann die Tür vollständig geöffnet werden. Der praktische Wert dieser Einrichtung besteht darin, daß beim Schließen bzw. Zuwerfen der Tür durch den Reisenden oder den Schaffner der Riegel A bzw. dessen Kopf c über den Schließklobenanschlag I einfällt, schon bevor die Tür ganz geschlossen ist, und beim Weiteren Zudrücken der Tür auch immer in der Schlußstellung verbleibt. Wenn also z. B. durch Unachtsamkeit es übersehen wird, das eigentliche Türschloß P ganz einzuklinken, oder wenn dieses z. B. während der Fahrt aus Versehen geöffnet wird, so wird stets der Riegel A ein Aufspringen der Tür verhindern und so Unglücksfälle vermeiden.The mode of operation of the safety bolt lock just described is readily understandable. Is the car door, e.g. As shown, is closed and to be opened as shown in FIG. 2, the traveler or conductor has disengage initially by rotating the lock pawl P, the actual door lock can be opened as far whereupon the door until the latch head c on Schließklobenanschlag I impinges. The door can be opened completely by lifting the bolt A by turning the T-handle E from the outside or the handle F from the inside. The practical value of this device is that when the door is closed or thrown by the traveler or the conductor, the bolt A or its head c falls over the locking bolt stop I before the door is completely closed and when the door is pushed shut also always remains in the final position. So if z. B. by carelessness it is overlooked to fully latch the actual door lock P , or if this z. B. is accidentally opened while driving, the bolt A will always prevent the door from opening and thus avoid accidents.

Bei der in Fig. 7 bis 11 dargestellten Ausführungsform ist die Einrichtung im Prinzip die gleiche und sind gleiche Teile auch mit gleichen Bezugszeichen versehen wie bei Fig. 1. Die Ausführungsform unterscheidet sich im wesentlichen nur dadurch von der ersteren, daß der Riegel A¹ nicht außen, an der Tür also, aufgelegt, sondern in einem Ausschnitt der Tür (vgl. Fig. 8, 10 und 11) eingelassen ist. Der Riegel ist außen ebenfalls mit einem Quergriff E (Fig. 7 bis 10) oder auch mit einem kleinen Kurbelgriff E² (Fig. 11) versehen. Der Schließkloben ist in der gleichen Weise ausgebildet wie in Fig. 1 bis 6. In Fig. 7 sind die hauptsächlichsten Stellungen i, 2, 3 und 4, welche der Riegel beim Schließen der Tür einnimmt, punktiert eingezeichnet. Die Wirkungsweise des Sicherheitsverschlusses ist im übrigen die gleiche wie oben beschrieben.In the embodiment shown in FIGS. 7 to 11, the device is in principle the same and the same parts are also provided with the same reference numerals as in FIG. 1. The embodiment essentially only differs from the former in that the bolt A ¹ does not outside, that is, on the door, but is let into a section of the door (see. Fig. 8, 10 and 11). The bolt is also provided on the outside with a cross handle E (Fig. 7 to 10) or with a small crank handle E ² (Fig. 11). The locking bolt is designed in the same way as in FIGS. 1 to 6. In FIG. 7, the main positions i, 2, 3 and 4, which the bolt assumes when the door is closed, are shown in dotted lines. The mode of operation of the safety lock is otherwise the same as that described above.

Bei der Ausführungsform des Riegelverschlusses nach Fig. 12 ist die Ausbildung des Riegels und des Schließklobens so getroffen, daß der Verschluß an Stelle der bei Wagentüren bisher zuweilen noch üblichen RiegelIn the embodiment of the bolt lock according to FIG. 12, the formation of the The bolt and the locking bolt are made so that the lock takes the place of the car doors hitherto sometimes still common bars

ohne weitere Eingriffe angeschraubt werden kann. Zu diesem Zweck wird der Schließkloben ganz außen an der Tür befestigt und, wie aus Fig. 12 in schaubildlicher Ansicht ohne weiteres ersichtlich ist, so ausgebildet, daß der Anschlag I ebenfalls in einem entsprechenden Abstand vor der Schlußstellung des Riegels sich befindet. Ebenso wie oben beschrieben, wird der Schließkloben ebenfalls mit einem Anschlag m und einer Aussparung oder Nut η versehen, so daß beim Schließen der Tür der Riegel immer hinter dem Anschlag I niedergedrückt wird. An der Wagentür wird ferner noch ein Bügel C angeordnet, welcher die Drehbewegung des Riegels bei h und i begrenzt. Die Wirkungsweise dieser Ausführungsform ist ebenfalls die gleiche wie die oben beschriebene.can be screwed on without further intervention. For this purpose, the locking bolt is attached to the outside of the door and, as is readily apparent from FIG. 12 in a diagrammatic view, designed so that the stop I is also at a corresponding distance from the final position of the bolt. As described above, the locking bolt is also provided with a stop m and a recess or groove η so that the bolt is always depressed behind the stop I when the door is closed. A bracket C is also arranged on the car door, which limits the rotation of the bolt at h and i. The operation of this embodiment is also the same as that described above.

Erwähnt sei endlich noch, daß bei der praktischen Anordnung des vorliegenden Sicherheitsriegelverschlusses die Türklinke P (vgl. Fig. 2 und 8) durch ein den Sicherheitsriegel erst nach dem öffnen des Hauptschlosses aushebendes Organ mit dem Sicherheitsriegel verbunden werden kann, derart, daß beim Drehen des Türgriffes P zunächst das eigentliche Türschloß aufgeklinkt und erst beim weiteren Drehen der Sicherheitsriegel A ausgehoben wird. Schließlich sei noch erwähnt, daß der oben beschriebene Sicherheitsriegelverschluß ev. auch mit dem eigentlichen Türschloß in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und auch in diesem Fall die Schloßklinke und der Sicherheitsriegel so miteinander verbunden werden können, daß beide Verschußorgäne durch Drehen eines gemeinsamen Griffes nacheinander geöffnet werden.Finally, it should be mentioned that in the practical arrangement of the present safety bolt lock the door handle P (see. Fig. 2 and 8) can be connected to the safety bolt by an organ that lifts the safety bolt only after the main lock has been opened, in such a way that when turning the Door handle P first unlocks the actual door lock and only lifts the safety bolt A when you turn it further. Finally, it should be mentioned that the above-described safety bolt lock may also be arranged with the actual door lock in a common housing and, in this case, too, the lock pawl and the safety bolt can be connected to one another so that both locking devices are opened one after the other by turning a common handle.

Wenn der Sicherheitsriegel mit einem gewöhnlichen Türschloß verbunden ist, welches in die Tür eingesteckt ist, so wird auch der Schließkloben K entsprechend am Türrahmen angebracht werden müssen.If the safety bolt is connected to an ordinary door lock which is inserted into the door, the locking bolt K will also have to be attached to the door frame accordingly.

Claims

Patent claim:

Bolt lock for doors of all kinds of vehicles with an auxiliary bolt which secures the door against opening when the door lock is not latched, characterized in that the locking block (K) for the auxiliary bolt (A) is on the one hand with a certain distance from the end position of the bolt (A) with the car door closed stop (I), on the other hand behind and above this stop (I) with a run-up surface (m) and finally with a recess (n) in such a way that when the door is pushed shut, the stop between two limit stops (h and i) Lying auxiliary bolt (A) lifted by the stop (I) , pressed down by the stop (m) behind it into the recess (n) and held in this so that the auxiliary bolt is secured against opening when the main bolt is closed and only when it is pushed forward the door or the auxiliary latch can be opened up to the stop (I) preventing the door from opening.

1 sheet of drawings.