DE2558944C3 - Device for the cold drawing of bar material, in particular for the multiple drawing of pipes made of steel - Google Patents
Device for the cold drawing of bar material, in particular for the multiple drawing of pipes made of steelInfo
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- DE2558944C3 DE2558944C3 DE19752558944 DE2558944A DE2558944C3 DE 2558944 C3 DE2558944 C3 DE 2558944C3 DE 19752558944 DE19752558944 DE 19752558944 DE 2558944 A DE2558944 A DE 2558944A DE 2558944 C3 DE2558944 C3 DE 2558944C3
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das Kaltziehen von Stabmaterial, insbesondere für das Mehrfachziehen von Rohren aus Stahl, welche aus einer Ziehmatrize und einem dieser auf der Einlaufseite des Ziehgutes vorgeschalteten Staurohr rum Aufbau eines hydrodynamischen Schmierfilms beim Ziehvorgang besteht und bei welcher das Staurohr das Ziehgut auf einer das Vielfache des Ziehgutaußendurchmessers betragenden Länge mit engem Schlitzspalt umschließt und der Schlitzspalt am einlaufseitigen Ende desThe invention relates to a device for the cold drawing of rod material, in particular for Multiple drawing of pipes made of steel, which consists of a drawing die and one of these on the inlet side of the The upstream pitot tube is built up There is a hydrodynamic lubricating film during the drawing process and in which the pitot tube opens the material to be drawn encloses a length which is a multiple of the outer diameter of the drawing material and has a narrow slot gap and the slot gap at the inlet end of the
Staurohrs Anschlußmittel für die Zuführung des Schmiermittels aufweistHas Pitot tube connection means for the supply of the lubricant
Beim Ziehen von Stabmaterial z. B. Draht, aber auch bei Rohren ist es erforderlich, einen Schmierfilm zwischen dem zu ziehenden Material und demWhen pulling rod material z. B. wire, but also In the case of pipes, it is necessary to create a lubricating film between the material to be drawn and the
5Cr Ziehwerkzeug aufzubauen, um eine einwandfreie Oberfläche zu erhalten und Kaltaufschweißungcn am Ziehgut bzw. Ziehwerkzeug zu vermeiden.5Cr drawing tool build up to a flawless Surface and cold welds on Avoid drawing material or drawing tool.
Dieser Schmierfilm wird durch Fette geeigneter Konsistenz und Zusammensetzung gebildet, die imThis lubricating film is formed by greases of suitable consistency and composition, which are in the
allgemeinen auf eine vorher auf die Oberfläche des Ziehgutes aufgebrachte Ziehmittelträgerschicht (Bonder) aufgetragen werden.generally on a drawing medium carrier layer (bonder) previously applied to the surface of the drawing material be applied.
Bei den meisten vorkommenden Ziehvorgängen hat man es allerdings mit einer Mischreibung zu tun. dieMost of the pulling processes that occur, however, involve mixed friction. the
dazu führt, daß selbst an Hartmetallziehwerkzeugen bereits nach mehr oder weniger kurzer Zeit Kaltaufschweißungen eintreten, die dann durch aufwendiges Nacharbeiten wieder beseitigt werden müssen. Kaltaufschweißungen haben zudem den Nachteil, daß sie zuleads to the fact that even on hard metal drawing tools, cold welds occur after a more or less short time occur, which then have to be eliminated again through extensive reworking. Cold welds also have the disadvantage that they too
nachhaltigen Maßveränderungen an den Ziehwerkzeugen führen und diese vorzeitig unbrauchbar machen und daß sie ferner eine Unterbrechung des Ziehvorganges erfordern.lead to lasting changes in the dimensions of the drawing tools and make them unusable prematurely and that they also require an interruption of the drawing process.
Um beim Ziehen den Bereich der Mischreibung zu umgehen und damit einem vorzeitigen Werkzeugverschleiß vorzubeugen, ist es bei den gattungsgemäßen Vorrichtungen bereits bekannt, einen vollhydrodynamischen Schmierfilm zu erzeugen. Dies wird durch den Einsatz des Staurohrs ermöglicht, innerhalb welchem vom Ziehgut infolge Reibung mitgenommenes Schmiermittel gestaut und dadurch auf hydrodynamischem Wege ein enUp-rechend hoher Schmiermitteldruck aufgebaut wird. Der Schmiermitteltransport durch das Ziehgut in den Schlitzspalt hinein ist dabei in Abhängigkeit von verschiedenen beeinflußbaren Faktoren so groß, daß sich im Verformungsbereich innerhalb der Matrize Drücke einstellen, die in der Lage sind, eine mechanische Berührung zwischen Ziehgut und Ziehmatrize während des Ziehvorganges auszuschließen.In order to avoid the area of mixed friction when drawing and thus premature tool wear To prevent this, it is already known in the case of the generic devices to use a fully hydrodynamic To generate a lubricating film. This is made possible by the use of the Pitot tube within which The lubricant carried along by the drawn material as a result of friction is accumulated and thus on the hydrodynamic Ways an enUp-calculated high lubricant pressure is being built. The transport of lubricant through the material to be drawn into the slot gap is in Dependence on various influenceable factors so great that the deformation range within Set pressures of the die that are capable of mechanical contact between the drawing material and the drawing die to be excluded during the pulling process.
Um beim Ziehvorgang mittels Staurohr eine vollhydrodynamische Schmierung zu erreichen, bei der jegliche mechanische Berührung zwischen Ziehgut und Ziehmatrize vermieden wird, ist die Erzeugung eines den physikalischen Eigenschaften des Ziehguies entsprechenden Schmiermitteldrucks erforderlich. Der Schmierdruck hängt dabei außer von anderen Faktoren, wie z. B. der Oberflächenrauhigkeit od. dgl, insbesondere von der Ziehgeschwindigkeit, der wirksamen Staurohrlänge, der Größe des Schlitzspaltes zwischen Ziehgut und Staurohrinnenfläche sowie von der Viskosität des Schmiermittels ab. die ihrerseits temperatur- und druckabhängig ist.In order to achieve fully hydrodynamic lubrication during the pulling process using a pitot tube any mechanical contact between the drawing material and the drawing die is avoided, is the creation of a corresponding to the physical properties of the die cast Lubricant pressure required. The lubrication pressure depends on other factors, such as B. od the surface roughness. Like, in particular on the pulling speed, the effective pitot tube length, the size of the slot gap between Drawings and the inner area of the Pitot tube as well as the viscosity of the lubricant. which in turn temperature and is pressure dependent.
Um den vollhydrodynamischen Schmiervorgang während des Ziehbetriebes aufrechtzuerhalten, ist es daher wichtig, den Druck des Schmiermittels während des Ziehbetriebes in der vorgegebenen Höhe konstant zu halten.In order to maintain the fully hydrodynamic lubrication process during the pulling operation, it is It is therefore important to keep the pressure of the lubricant constant at the specified level during the pulling operation to keep.
Die Einhaltung dieser Bedingung ist insbesondere beim Mehrfachziehen und dort vor aüerr: beim Mehrfachziehen von Rohren schwierig, weil nicht nur in jeder Ziehstufe z. B. allein hinsichtlich der Ziehgeschwindigkeit unterschiedliche Verhältnisse herrschen, sondern die diesbezüglichen Verhältnisse sich auch insbesondere beim Anfahren sowie beim Abbremsen der Anlage nach der einen oder anderen Richtung verändern.Compliance with this condition is particularly important when pulling multiple times and there before: when Multiple drawing of pipes difficult, because not only in each drawing stage z. B. solely in terms of the pulling speed different conditions prevail, but the related conditions also especially when starting up and braking the system in one direction or the other change.
Außerdem ist es in der Praxis schwierig, auch während des kontinuierlichen Dauerbetriebes stets mit genau gleicher vorgegebener Geschwindigkeit zu ziehen, was zum Teil durch Längsschwingungen im Ziehgutstrang bedingt ist.In addition, it is difficult in practice to always use it even during continuous continuous operation to pull exactly the same predetermined speed, which is partly due to longitudinal vibrations in the Ziehgutstrang is conditional.
Wird der Schmiermitteldruck während des Ziehbetriebes relativ zur Ziehgeschwindigkeit zu groß, kann dins zu Deformationen des Rohres bzw. zum Einfallen der Rohrwand führen. Infolge davon bricht der Schmiermitteldruck schlagartig zusammen, so daß es in diesem Falle zu einer Misch- bzw. Trockenreibung zwischen Ziehgut und Matrize kommt. Dies hat bei Mehrfachziehanlagen für Rohre, die zumal in den letzten Ziehstufen ohnehin mit außerordentlich hoher Ziehgeschwindigkeit fahren, augenblicklich die Unterbrechung des Ziehbetriebes und häufig genug Zerstörungen der Anlage zur Folge.If the lubricant pressure during the pulling operation is too high relative to the pulling speed, it can dins to deformation of the pipe or to collapse lead the pipe wall. As a result, the lubricant pressure collapses suddenly, so that it is in In this case, there is mixed or dry friction between the drawn material and the die. This has at Multiple drawing systems for tubes, especially in the last drawing stages with an extremely high level Drive the pulling speed, instantly the interruption of the pulling operation and often enough destruction the system result.
Ist der Schmiermitteldruck dagegen schon von Anfang an zu niedrig, tritt die vollhydrodynamische Schmierung gar nicht erst ein, so daß es bei der Mischur.d Trockenreibung bleibt.If, on the other hand, the lubricant pressure is already from At the beginning too low, the fully hydrodynamic lubrication does not even occur, so that in the case of Mischur.d Dry friction remains.
Beim Einlaufen des Ziehgutes in das Staurohr wird 6ij das am einlaufseitigen Ende des Staurohrs ständig angebotene Schmiermittel vom Ziehgut infolge Oberflächenreibung in den Schlitzspalt zwischen Ziehgut und Staurohr hineingezogen. Durch die Umformarbeit an der Matrize sowie durch Reibung des Ziehgutes mit den". Schmiermittel entsteht Wärme, wodurch die Viskosität des Schmiermittels unmittelbar vor dem Arbeitsbereich der Matrize herabgesetzt wird. Dies hat zugleich auch eine entsprechende Veränderung des Schmiermitteldrucks zur Folge.When the drawn material enters the pitot tube, 6ij the lubricant that is constantly available at the inlet end of the pitot tube from the drawing material as a result of surface friction pulled into the slit between the drawing material and the pitot tube. Through the forming work the die as well as by rubbing the drawn material with the ". Lubricant creates heat, which increases the viscosity of the lubricant just outside the work area the die is lowered. This also has a corresponding change in the lubricant pressure result.
Da es beim laufenden Ziehbetrieb nicht möglich ist, die vorgegebene Größe des Schlitzspaltes zwischen Ziehgut und Staurohr zu verändern und die Ziehgeschwindigkeit nach Beendigung der Anlaufphase möglichst konstant bleiben soll, sind die Möglichkeiten für eine Beeinflussung des Schmiermitteldrucks im Sinne der Einhaltung dessen Konstanz während des Betriebes begrenzt.Since it is not possible during the drawing operation, the specified size of the slot gap between To change the drawing material and pitot tube and the drawing speed after the end of the start-up phase if possible should remain constant, are the possibilities for influencing the lubricant pressure in the sense compliance with its constancy during operation is limited.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, den Schmiermitteldruck indirekt durch Kühlung der Matrize bzw. des Matrizenhalters sowie des Staurohrs und gegebenenfalls des Schmiermittels selbst im Sinne seiner Konstanthaltung zu steuern. Diese A -'--.tel sind jedoch teils aufwendig und teils nicht grob genug bzw. zu sensibel, um auch die sich stärker verändernden Verhältnisse während der Anlaufphase, insbesondere beim Mehrfachziehen von Rohren, zuverlässig zu beherrschen.It has already been proposed to reduce the lubricant pressure indirectly by cooling the die or the Die holder as well as the pitot tube and possibly the lubricant itself in terms of its Control constant. However, these A -'--. Tel are partly time-consuming and partly not rough enough or too sensitive to the more strongly changing conditions during the start-up phase, in particular reliably mastered when pulling pipes multiple times.
Der Erfindung iiegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Ziehvorrichtung nicht nur aber speziell für die zuvor geschilderten Verhältnisse so zu verbessern, daß der hydrodynamisch aufgebaute Schmiermitteldruck auch noch während des Betriebes und insbesondere in der Anlaufphase bei Mehrfachziehanlagen im Sinne einer Anpassung an den jeweils erforderlichen Druckbedarf reguliert werden kann, und zwar unabhängig von bzw. zusätzlich zu den Beeinflussungsmöglichkeiten, die die Kühlung des Ziehwerkzeuges oder des Schmiermittels bereits bieten.The invention is based on the object, not only but specifically, of the pulling device of the generic type to improve for the conditions described above so that the hydrodynamically built Lubricant pressure even during operation and especially in the start-up phase with multiple drawing systems can be regulated in the sense of an adaptation to the respectively required pressure requirement, and regardless of or in addition to the possibilities of influencing, which already offer the cooling of the drawing tool or the lubricant.
Zur Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich die Erfindung dadurch, daß die wirksame ArbeUsläng? des Staurohrs zur Regulierung und Konstanthaltung des sich während des Ziehbetriebes hydrodynamisch aufbaue.iden Schmiermitteldrucks veränderbar ist.To solve this problem, the invention is characterized in that the effective work length? of Pitot tube to regulate and keep constant the hydrodynamic build-up during the pulling operation Lubricant pressure is changeable.
Die Veränderbarkeit der wirksamen Arbeitslänge des Staurohrs hat den wesentlichen Vorzug, djß in der Anlaufphase des Ziehbetriebes, in der das Schmiermittel noch verhältnismäßig kalt ist und bei voller Wirkiänge des Staurohrs einen zu hohen Arbeitsdruck erzeugen würde, diese verkürzt werden kann. Erst bei Erreichen höherer Ziehgeschwindigkeiten und nach längerer Betriebsdauer wird die Wirklänge des Staurohrs nach und nach vergrößert, um zu verhindern, daß der hydrodynamisch aufgebaute Schmiermitteldruck infolge zunehmender Erwärmung und damit sinkender Viskosität des Schmiermittels zu weit abfällt. Selbstverständlich ist es darüber hinaus aber auch während des Dauerbetriebes mög'ich, allzu große Schwankungen des Schmiermitteldruckes durch Anpassung eier jeweiligen Wirklänge des Steurohrs auszugleichen, sowie für alle Ziehstufen einer Mehrfachziehanlage im wesentlichen einheitlich ausgebiloete Staurohre zu verwenden, da die in den verschiedenen Ziehstufen unterschiedlichen Verhältnisse, z. B. hinsichtlich der Ziehgeschwindigkeit sowie der Querschnittsabnahme und daraui, herrührender Unterschiede im Druckbedarf des Schmiermittels, indirekt über die Einstellung der jeweiligen Wirklänge der einzelnen Staurohre weitgehend kompensiert werden können.The variability of the effective working length of the pitot tube has the essential advantage that in the Start-up phase of the drawing operation, in which the lubricant is still relatively cold and at full effective length the pitot tube would generate too high a working pressure, this can be shortened. Only when it is reached higher drawing speeds and after a longer period of operation, the effective length of the pitot tube decreases and after enlarged to prevent the hydrodynamically built-up lubricant pressure as a result increasing heating and thus decreasing viscosity of the lubricant drops too far. Of course However, it is also possible during continuous operation to detect excessive fluctuations in the To compensate for the lubricant pressure by adjusting the respective effective length of the control tube, as well as for all To use drawing stages of a multiple drawing system essentially uniformly constructed pitot tubes, since the in the different drawing stages different ratios, e.g. B. in terms of pulling speed as well as the cross-section decrease and daraui, originating Differences in the pressure requirement of the lubricant, indirectly via the setting of the respective effective length of the individual pitot tubes can be largely compensated.
Gemäß einer besonders einfachen und daher bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist dasAccording to a particularly simple and therefore preferred embodiment of the invention, the
Staurohr mehrere über seine Länge verteilt angeordnete öffnungen auf, die auf der Innenseite des Staurohrs im Schlhzspalt münden und auf der Außenseite des Staurohrs je nach Bedarf, entweder sämtlich oder nur zum Teil, durch Absperrmittel verschließbar sind.Pitot tube has a plurality of openings distributed over its length, which are on the inside of the pitot tube open in the Schlhzspitz and on the outside of the pitot tube, either all or only, as required in part, can be closed by shut-off means.
Obschon die öffnungen beliebige Gestalt aufweisen können, sind sie bevorzugt als Querbohrungen ausgebildet, wobei als Absperrmittel von Hand betätigte oder automatisch gesteuerte Kegel- oder Kugelsitzventile dienen.Although the openings can have any shape, they are preferably designed as transverse bores, with manually operated or automatically controlled cone or ball seat valves as shut-off means to serve.
Zum Öffnen oder Schließen der Kegel- bzw. Kugelsitzventile können im einfachsten Falle Stellschrauben dienen. Dabei sind die den kegel- oder kugelförmigen Abschlußkörper aufnehmenden Kammern und die unmittelbar auf die Abschlußkörper einwirkenden Stellschrauben zweckmäßig in einem das Staurohr dichtend umschließenden Mantelrohr angeordnet. In the simplest case, adjusting screws can be used to open or close the cone or ball seat valves to serve. The chambers accommodating the conical or spherical closing body are here and the setscrews that act directly on the closing body are expediently in a das Pitot tube sealingly surrounding jacket tube arranged.
Eine weitere vorteilhafte Äustuhrungsform der Erfindung besteht darin, die über die Länge des Staurohrs verteilt angeordneten öffnungen in Umfangsrichtung des Staurohrs zueinander zu versetzen und als Mittel für die stufenweise Absperrung der außenseitigen Öffnungsmündungen eine das Staurohr innerhalb eines äußeren, mit einer Schmicrmitteiablaßbohrung versehenen Mantelrohrs umschließende und gegenüber dem Staurohr relativ verstellbare Steuerhülse vorzusehen.Another advantageous Äustuhrungsform of the invention is that over the length of the To offset Pitot tube arranged openings in the circumferential direction of the Pitot tube to one another and a pitot tube as a means for the gradual blocking of the opening mouths on the outside and inside an outer jacket tube provided with a lubricant drainage hole to provide relatively adjustable control sleeve with respect to the pitot tube.
Diese Ausführungsform hat gegenüber der zuvor beschriebenen Ausführungsform den Vorteil, eine feinstufigere Verstellung der Wirklänge des Staurohrs zu ermöglichen. Sie kann ebenso wie die zuerst beschriebene Ausführungsform automatisch betätigt und z. B. druck- oder temperaturabhängig gesteuert werden.This embodiment has the advantage over the previously described embodiment, a to enable finer adjustment of the effective length of the pitot tube. You may as well as the first described embodiment automatically operated and z. B. controlled pressure or temperature dependent will.
Bevorzugt ist die Steuerhülse gegenüber dem SiuUrchr drshbsr rts!srtsrt und Πΐϊί sinem L«*n**ssch!itz für die je nach Drehstellung stufenweise Freigabe einer, mehrerer oder sämtlicher Öffnungsmündungen und deren Anschluß an die Schmiermittelablaßbohrung des Mantelrohres versehen. Dabei sind die Steuerhülse und das Mantelrohr zweckmäßig drehfest, z. B. durch Aufschrumpfen des Mantelrohrs auf die Stcuerhülse, miteinander verbunden und gemeinsam gegenüber dem Staurohr verstellbar.The control sleeve is preferably provided opposite the SiuUrchr drshbsr rt s! S rt srt and Πΐϊί sinem L «* n ** ssch! Itz for the gradual release of one, several or all opening mouths and their connection to the lubricant drain hole of the jacket tube, depending on the rotational position. The control sleeve and the jacket tube are expediently non-rotatable, for. B. by shrinking the jacket tube onto the Stcuerhülse, interconnected and jointly adjustable with respect to the Pitot tube.
Die Schmiermittelablaßbohrung im Mantelrohr mündet zweckmäßig auf dessen Innenseite im mittleren Bereich des Längsschlitzes der Steuerhülse. Um die einwandfreie Festlegung der jeweiligen Drehstellung während des Betriebes sicherzustellen, sind Mantelrohr und Steuerhülse in ihrer jeweiligen Drehstellung gegenüber dem Staurohr mittels Kugelverrastung arretierbar.The lubricant drain hole in the jacket tube expediently opens on its inside in the middle Area of the longitudinal slot of the control sleeve. About the correct determination of the respective rotary position To ensure during operation, the jacket tube and control sleeve are in their respective rotary position can be locked in relation to the pitot tube by means of a ball catch.
Die infolge der jeweiligen Drehstellung der Steuerhülse gegenüber dem Staurohr durch deren Längsschlitz jeweils freigegebene Anzahl der Öffnungen oder Querbohrungen bzw. die dadurch bedingte Wirklänge ist zweckmäßig mittels eines mit dem Staurohr in Drehrichtung gekuppelten Anzeigeringe5 durch eine Skaia an der Außenfläche des Ringes anzeigbar.As a result of the respective rotational position of the control sleeve relative to the pitot tube through its longitudinal slot respectively approved number of openings or cross bores or the resulting effective length is expedient by means of an indicator ring5 coupled to the pitot tube in the direction of rotation through a Skaia can be displayed on the outer surface of the ring.
Im übrigen ist es zweckmäßig, die Matrize bzw. den Matrizenhalter sowie das Staurohr in einem feststehenden Lager- und Anschlußgehäuse für die Zuführung des Schmiermittels drehbar zu lagern und zu diesem Zweck mi! einem Antrieb /u kuppeln, der sie während des Ziehbetricbes mil langsamer Drehgeschwindigkeit antreibt.In addition, it is expedient to have the die or die holder and the pitot tube in a stationary one To store bearing and connection housing for the supply of the lubricant rotatably and for this purpose mi! a drive / u couple, which allows them to rotate at a slower speed during the pulling operation drives.
In der Zeichnung ist die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielcn erläutert. Es zeigtIn the drawing, the invention is explained using two exemplary embodiments. It shows
Fig. 1 Matrize und Staurohr im Längsschnitt, wobei die Querbohrungen im Staurohr durch Kugelsitzventilc verschließbar sind undFig. 1 Die and Pitot tube in longitudinal section, the transverse bores in the Pitot tube through ball seat valves are lockable and
Fig.2 Matrize und Staurohr im Längsschnitt, wobei die in Umfangsrichtung zueinander versetzten Querbohrungen durch eine drehbare Steuerhülse mit Schlitz verschließbar sind.Fig. 2 die and pitot tube in longitudinal section, with the transverse bores offset from one another in the circumferential direction through a rotatable control sleeve with a slot are lockable.
In der Zeichnung sind das Rohr mit 1, die ZiehmatrizeThe drawing shows the tube with 1, the drawing die
ίο mit 2, das Matrizenfutter mit 3, der Matrizenhalter mit 4 und das Staurohr mit S bezeichnet.ίο with 2, the die chuck with 3, the die holder with 4 and the pitot tube is labeled S.
Wie aus Fig. 1, aber auch aus Fig.2, ersichtlich ist, weist das Staurohr 5 eine Länge auf, die um das Vielfache größer ist als der Rohraußendurchmesser. An dem der Matrize 2 zugekehrten Ende weist das Staurohr 5 einen radial verbreiterten Ringbund 6 auf, der stirnseitig an einem Dichtring 7 anliegt, der sich seinerseits an der Matrize 2 abstützt. Auf der der Matrize 2 abgekehrten Seite steht der Ringbund 6 des Staurohrs 5 unter der Anpressung einer Gewindemuffe 8, die mit dem Matrizenhalter 4 verschraubt ist und die Teile dadurch fest und dichtend zusammenhalt.As can be seen from Fig. 1, but also from Fig. 2, the Pitot tube 5 has a length which is many times greater than the outer diameter of the tube. At the end facing the die 2, the pitot tube 5 has a radially widened annular collar 6, which at the front rests against a sealing ring 7, which in turn is supported on the die 2. On the the The side facing away from the die 2 is the annular collar 6 of the pitot tube 5 under the pressure of a threaded sleeve 8, which is screwed to the die holder 4 and thereby holds the parts together firmly and tightly.
Zwischen der Innenfläche des Staurohrs 5 und der Außenfläche des Rohres 1 befindet sich ""in schmaler Schlitzspalt S. der beim Hineinziehen des angebotenen Schmiermittels vom einlaufseitigen Ende des Staurohrs 5 her infolge Reibung am Rohr und entsprechender Ziehgelvhwindigkeit auf hydrodynamischem Wege zum Aufbau des erforderlichen Schmiermitteldruckes führt Das Staurohr 5 ist außenseitig von einem Mantelrohr 10 umgeben; beide Rohre sind in Drehrichtung fest miteinander verbunden, so daß sie sich für den Fall eine.» Drehantriebes während des Ziehvorganges gemeinsam mit geringer Umfangsgeschwindigkeit drehen.Between the inner surface of the pitot tube 5 and the outer surface of the tube 1 there is a narrow "" Slot gap S. when pulling in the offered lubricant from the inlet end of the pitot tube 5 ago due to friction on the pipe and the corresponding Ziehgelvh Speed on hydrodynamic path to Build-up of the required lubricant pressure leads. The Pitot tube 5 is on the outside of a jacket tube 10 surrounded; Both pipes are firmly connected to one another in the direction of rotation, so that they can become one in the event of a. " Rotate the rotary drive together at a low peripheral speed during the pulling process.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, weist das Staurohr 5 über seine Länge verteilt zwei Querbohrungen 11, 11a suf dis in? ϊππ£Γ£π des Staurohrs 5 in? Schützs0=*!! 9 münden und außenseitig nach Art von Kugelsitzventilen durch Kugeln 12 bzw. 12a verschließbar sind.As can be seen from Fig. 1, the pitot tube 5 has two transverse bores 11, 11a suf dis in? ϊππ £ Γ £ π of the pitot tube 5 in? Contactor 0 = * !! 9 open and can be closed on the outside in the manner of ball seat valves by balls 12 or 12a.
Zum öffnen bzw. Schließen der Ventile dienen bei dem dargestellten Ausführungsbeispie! von Hand betätigte Stellschrauben 13 bzw. 13a, die unmittelbar auf die Kugeln 12 bzw. 12a wirken.To open or close the valves are used in the exemplary embodiment shown! by hand actuated adjusting screws 13 and 13a, which act directly on the balls 12 and 12a.
Durch Lösen der Stellschrauben 13 bzw. 13a heben sich die Kugeln unter dem Druck des Schmicrmitcis ab und lassen auf diese Weise überschüssiges Schmiermittel über die Ringkammern 14 und 14a sowie die Schmiermittelablaßbohrungen 15 und 15a ins Freie treten.By loosening the adjusting screws 13 or 13a, the balls lift off under the pressure of the Schmicrmitcis and leave in this way excess lubricant over the annular chambers 14 and 14a as well as the Enter lubricant drain holes 15 and 15a into the open.
so Beim Anfahren der Ziehvorrichtung und noch kaltem Schmiermittel werden beide Stellschrauben gelöst, so daß die tatsächliche Wirklänge des Staurohrs entsprechend verkürzt ist. Bei höherer Ziehgeschwindigkeit und längerer Betriebsdauer wird die Wirklänge des Staurohrs zuerst durch Anziehen der Stellschraube 13a und nachfolgend auch durch Anziehen der Stellschraube 13 stufenweise vergrößert, um ein zu hohes Absinken des Schmiermilteldruckes als Folge zunehmender Erwärmung und damit abnehmender Viskosität des Schmiermittels im Sinne der Konstanthaltung des Arbeitsdruckes auszugleichen.see above When starting the pulling device and the lubricant is still cold, both adjusting screws are loosened, see above that the actual effective length of the pitot tube is shortened accordingly. At a higher pulling speed and longer operating time, the effective length of the pitot tube is first tightened by tightening the adjusting screw 13a and subsequently also increased in steps by tightening the adjusting screw 13 to avoid a too high drop of the lubricant pressure as a result of increasing heating and thus decreasing viscosity of the Equalize lubricant in terms of keeping the working pressure constant.
Beim Abbremsen der Anlage kann umgekehrt verfahren werden; desgleichen ist es möglich, während des Dauerbetriebes unerwünschte Schwankungen desWhen braking the system, the reverse can be done; likewise it is possible while of continuous operation unwanted fluctuations in the
>,; Arbeitsdruckes durch Anpassung der jeweiligen Wirklänge des Staurohrs auszugleichen.> ,; Working pressure by adapting the respective effective length compensate for the pitot tube.
Während das in F i g. 1 veranschaulichte Ausführungsbeispiel aus Gründen der Vereinfachung nur zweiWhile that shown in FIG. 1 illustrated embodiment only two for the sake of simplicity
im axialen Abstand voneinander angeordnete Querbohrungen und Kugelsitzvenlile bzw. Stellschrauben aufweist, sind in der Praxis bevorzugt eine größere Anzahl solcher Querbohrungen und zugehöriger Ventile über die Länge des Staurohrs verteilt angeordnet, wobei die Anpassungsfähigkeit naturgemäß mit zunehmender Anzahl von Querbohrungen und Ventilen wächst.Axially spaced transverse bores and ball seat valves or adjusting screws are preferably a larger number in practice such transverse bores and associated valves arranged distributed over the length of the pitot tube, the Adaptability naturally increases with an increasing number of cross bores and valves.
Bei iier Ausführungsform gemäß Fig.2 ist das Staurohr 5 von einer relativ zu diesem drehbaren Steuerhülse 16 umgeben, die einen längsgerichteten Schlitz 16a aufweist. Die im Staurohr 5 doer dessen Länge verteilt angeordneten öffnungen bzw. Querbohrungen 17 sind bei dieser Ausführungsform in Umfangsrichtung des Staurohrs zueinander versetzt. Wird die Steuerhülse 16 mit ihrem Längsschlitz 16a relativ zum Staurohr 5 verdreht, wird je nach der Größe des Verdrehungswinkels, wie aus Fig.2 ohne weiteres ersichtlich ist, eine mehr oder weniger große Anzahl Querbohrungen Yi an der äußeren Mündung abgedeckt und auf diese Weise die Wirklänge des Staurohrs verändert.In the embodiment according to FIG. 2, the pitot tube 5 is surrounded by a control sleeve 16 which is rotatable relative to it and which has a longitudinally directed slot 16a. The openings or transverse bores 17, which are distributed in the pitot tube 5 or its length, are offset from one another in this embodiment in the circumferential direction of the pitot tube. If the control sleeve 16 with its longitudinal slot 16a is rotated relative to the pitot tube 5, a more or less large number of transverse bores Yi on the outer mouth is covered depending on the size of the angle of rotation, as is readily apparent from FIG Effective length of the pitot tube changed.
Das jeweils aus den durch den Schiit/ 16a freigegebenen öffnungen austretende Schmiermittel kann über die Schmicrmiltelablaßbohrung 18 im äußeren Mantelrohr 19 ins Freie gelangen. In F i g. 2 ist die Lage der Schmiermittelablaßbohrung 18 um 90° versetzt gezeichnet, so daß sie sich in Wirklichkeit über dem Längsschlitz 16a der Steuerhülse 16 befindet.The lubricant emerging from the openings released by the sleeve 16a can get into the open through the lubricant drain hole 18 in the outer jacket tube 19. In Fig. 2 shows the position of the lubricant drain hole 18 offset by 90 ° so that it is actually located above the longitudinal slot 16 a of the control sleeve 16.
Die Steuerhülse 16 und das Mantelrohr 19 sind in Drehrichtung fest miteinander verbunden, und zwar bevorzugt durch Aufschrumpfen des Mantelrohres 19 auf die Steuerhülse 16. Um ihre jeweilige Drehstellung gegenüber dem Staurohr 5 zu arretieren, dient eine in über den Umfang entsprechend versetzt angeordnete Ausnehmungen in der Oberfläche des Staurohrs 5 eingreifende Kugel 20, die mittels einer Schraubendruckfsiisr 21 und einer Msdenschrsube 22 in der jeweiligen Ausnehmung federnd festgehalten wird.The control sleeve 16 and the jacket tube 19 are firmly connected to each other in the direction of rotation, preferably by shrinking the jacket tube 19 onto the control sleeve 16. To lock their respective rotational position relative to the pitot tube 5, there is a correspondingly offset recesses in the circumference Ball 20 engaging the surface of the pitot tube 5, which is resiliently held in the respective recess by means of a screw compression holder 21 and a Msdenschrsube 22.
Die Rastausnehmungen für die Arretierkugel 20 sind in Umfangsrichtung des Staurohrs um das gleiche Maß versetzt, wie die in Längsrichtung des Staurohrs aufeinanderfolgenden Querbohrungen 17.The locking recesses for the locking ball 20 are in the circumferential direction of the pitot tube by the same amount offset, like the transverse bores 17 following one another in the longitudinal direction of the pitot tube.
Um die jeweilige Drchstcllung der Steuerhülsc und damit die Wirklänge des Staurohrs auch äußerlich anzuzeigen, dient der mit dem Staurohr 5 mittels Radialstift 23 in Drchrichlung starr gekuppelte Ring 24, der an seiner radialen Außenfläche eine skalenartige Markierung aufweist. Diese mit einer entsprechenden Skala an der radialen Außenfläche des verbreiterten Ringbundes des Mantelrohres 19 korrespondierende Markierung ermöglicht es auf Anhieb, die jeweiligeTo display the respective Drchstcllung the Steuerhülsc and thus the effective length of the pitot tube and externally, by means of radial pin 23 rigidly coupled to the pressure tube 5 in Drchrichlung ring 24, which has on its radial outer surface of a scale-like marking is used. This marking, which corresponds to a corresponding scale on the radial outer surface of the widened annular collar of the jacket tube 19, enables the respective
ίο Relativverdrehung von Staurohr und Steuerhülse bzw. Mantelrohr und damit die jeweils eingestellte Wirklänge des Staurohrs abzulesen.ίο Relative rotation of pitot tube and control sleeve or The jacket tube and thus the set effective length of the pitot tube can be read off.
Wie aus Fig.2 weiterhin ersichtlich ist, sind Matrize bzw. Matrizenhalter und Staurohr drehbar gelagert.As can also be seen from FIG. 2, there are dies or die holder and pitot tube rotatably mounted.
Während das diesbezügliche Drehlager im Bereich des Matrizenhalters 4 einfachheitshalber nicht dargestellt ist, ist das feststehende Lagergehäuse am gegenüberliegenden Endabschnitt des Staurohrs 5 mit 25 bezeichnet. Es weist zugleich den stationären Anschluß 26 fur dieWhile the relevant pivot bearing in the area of the die holder 4 is not shown for the sake of simplicity is, the fixed bearing housing on the opposite end portion of the pitot tube 5 is designated by 25. It also has the stationary connection 26 for the
2u Zuführung des Schmiermittels auf, das aus dem Anschlußmitiel 26 über den Ringkanal 27 und die Querbohrung 28 unmittelbar in den engen Schlitzspalt 29 zwischen Staurohr 5 und Rohr 1 gelangt.2u supply of the lubricant that comes from the Connection means 26 via the annular channel 27 and the transverse bore 28 directly into the narrow slot gap 29 passes between Pitot tube 5 and tube 1.
Mit 29 sind eine Haltescheibe und mit 30 ein Sicherungsring bezeichnet, die die relativ zueinander drehbaren Teile axial zusammenhalten.29 with a retaining disk and 30 with a locking ring are designated, which are relative to each other hold rotatable parts together axially.
Der Matrize bzw. Matrizenhalter und Staurohr während des Ziehvorganges mit geringer Drehgeschwindigkeit antreibende Antrieb ist in F i g. 2 nicht dargestellt.The die or die holder and pitot tube during the drawing process at low rotational speed driving drive is shown in FIG. 2 not shown.
Die Bedienung und Wirkungsweise der gegenüber dem Staurohr 5 relativ verdrehbaren Steuerhülse 16 mit Schlitz 16a sind mit Bezug auf die im Staurohr vorgesehenen Öffnungen bzw. Querbohrungen 17 ähnlich, wie bereits zuvor bezüglich des ersteren Ausführungsbeispiels beschrieben. Auch im Falle dieserThe operation and mode of operation of the control sleeve 16 with slot 16a , which is relatively rotatable with respect to the pitot tube 5, are similar with respect to the openings or transverse bores 17 provided in the pitot tube, as already described above with regard to the first embodiment. Even in the case of this
» .UVIU... »■■ρ*»·-*'* >.■ .— » WW .,.VnL-W.., -W..W —.— J—,,--. ..n~».UVIU ...» ■■ ρ * »· - * '*>. ■ .—» WW.,. V n LW .., -W..W —.— J - ,, -. .. n ~
Wirklänge des Staurohrs bestimmende Relativverdrehung von Staurohr und Steuerhülse bzw. Mantelrohr to automatisch zu bewirken und z. B. druck- und/oder temperaturabhängig zu steuern.Relative rotation of the Pitot tube and control sleeve or jacket tube that determines the effective length of the Pitot tube to automatically effect and z. B. to control pressure and / or temperature dependent.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (13)
Priority Applications (4)
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| DD19061575A DD126996A5 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | |
| DE19752558944 DE2558944C3 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Device for the cold drawing of bar material, in particular for the multiple drawing of pipes made of steel |
| GB5386276A GB1564971A (en) | 1975-12-29 | 1976-12-23 | Apparatus for cold drawing elongated material particularly for drawing-down steel tube in seyeralstages |
| FR7639490A FR2336990A1 (en) | 1975-12-29 | 1976-12-29 | COLD STRETCHING DEVICE FOR BAR-SHAPED MATERIALS, IN PARTICULAR MULTIPLE STRETCHING OF STEEL TUBES |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE19752558944 DE2558944C3 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Device for the cold drawing of bar material, in particular for the multiple drawing of pipes made of steel |
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| DE2558944C3 true DE2558944C3 (en) | 1985-08-22 |
Family
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Family Applications (1)
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| DE19752558944 Expired DE2558944C3 (en) | 1975-12-29 | 1975-12-29 | Device for the cold drawing of bar material, in particular for the multiple drawing of pipes made of steel |
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Families Citing this family (1)
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Family Cites Families (3)
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- 1976-12-29 FR FR7639490A patent/FR2336990A1/en active Granted
Non-Patent Citations (1)
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|---|
| NICHTS-ERMITTELT |
Also Published As
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| DE2558944B2 (en) | 1980-01-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OD | Request for examination | ||
| 8281 | Inventor (new situation) |
Free format text: BENTELER, HELMUT, DR.-ING., 4800 BIELEFELD, DE HARTMANN, FRANZ-JOSEF, DIPL.-ING., 4790 PADERBORN, DE MERTENS, OSWALD, ING.(GRAD.), 4794 SCHLOSS NEUHAUS, DE |
|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: BENTELER AG, 4790 PADERBORN, DE |
|
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |