DE25571C

DE25571C - Friction clutch

Info

Publication number: DE25571C
Application number: DENDAT25571D
Authority: DE
Original assignee: G. N. SCHOEN-BERG in Boulogne

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

•PATENTAMT.• PATENT OFFICE.

Die Kupplung besteht im wesentlichen aus drei ringartigen Körpern: Innenring al· c df g, Aufsenring nmlkih und Mittelring a' b' c''d', Fig. -v: The coupling essentially consists of three ring-like bodies: inner ring al c df g, outer ring nmlkih and middle ring a 'b'c''d', Fig.-v : , ' . - ">, U \ \, , '. - ">, U \ \,

, Zwischen den Flantschen des Innen- und des Aufsennnges wird ein Reibkörper hergestellt, lind zwar durch Wickelung eines flachen, ^bandartigen Körpers; um den Flantsch bed/, oder durch Eingiefsen von Metall oder anderer Masse, oder durch Einlegen von Ringstücken oder Flach ringen, so dafs eine Einlage von rechteckigem Querschnitt entsteht, gegen deren freie Stirn fläche der Mittelring a' b' c¹ d' wiikt. A friction body is produced between the flanges of the inner and the receptacle, indeed by winding a flat, ribbon-like body; Wrest around the flange bed /, or by pouring metal or other mass, or by inserting pieces of ring or flat, so that an insert of rectangular cross-section is created, against the free face of which the center ring a 'b' c ¹ d ' wiikt.

Die. durch Wickelung hergestellte Reibungsemlage kann aus einem Bande von Leder, Kautschuk, Guttapercha oder Gewebe bestehen,The. friction layer produced by winding can be made from a band of leather, Consist of rubber, gutta-percha or fabric,

Fig. 2. .:..·..■·■■ :■:■! y :· .:.M-_r:^f Fig. 2..: .. · .. ■ · ■■: ■: ■! y: · .:. M- _r : ^ f

Der Flantsch des Innenringes wird bei Ueber-f tragung grofser Kräfte mit einem Schlitz, das Ende des Bandes mit zwei Stützfüfsen. oder Auflagern m η versehen, welche durch Niete oder Schrauben mit dem Bande verbunden werden; Hat der Innenring nabenartige Form, Fig. 3, so wird das Bandende durch Nieten,:-;Süite yode'r Schrauben mit einem Metallfufs m ' '. versehen; der in eine Aussparung pafst und mittelst einer Schraube n' gehalten wird. In¹ Fig. 4^;:ist das Bandende unmittelbar durch Niete oder Schrauben befestigt. In allen Fällen ist die äufsere Fläche des Flantsch es spiralförmig gestaltet, so dafs sich beim Aufwickeln die folgende., Windung in stetiger Steigung auf die vorhergehende legt.The flange of the inner ring becomes when large forces are transmitted with a slot, the end of the band with two support feet. or supports m η which are connected to the band by rivets or screws; If the inner ring has a hub-like shape, Fig. 3, the end of the band is riveted: -; Süite yode'r screws with a metal foot m ''. Mistake; which fits into a recess and is held by means of a screw n ' . In ¹ Fig. 4 ^; : the end of the tape is attached directly by rivets or screws. In all cases the outer surface of the flange is shaped like a spiral, so that when it is wound up, the following turn is placed on the previous one in a steady gradient.

Fig. 5 zeigt eine Einrichtung "zum Bewickeln des Innenringes. Das Aufwickeln erfolgt zweck· mäfsig auf einer Drehbank. Der Innenring GH wird auf der mit dem Ringansatz MN versehenen Planscheibe A B mittelst Schrauben L O K befestigt. Die äufsere cylindrische Fläche des Ringansatzes entspricht genau der inneren Fläche des Innenringes, und die mit dem Dorn CD versehene Planscheibe wird zwischen die Spitzen einer Drehbank gebracht. Das Band. P (Lederriemen), dessen Breite der Höhe des cylindrischen Flantsches entspricht, wird nun mit seinem durch die Auflager m η besetzten Ende in den _/ Schlitz des Flantsches gebracht und durch Umdrehung der Planscheibe A B aufgewickelt. Hierbei mufs das Band stets bis zur Elasticitatsgrenze gespannt erhalten werden, damit die■ einzelnen Windungen sich glatt auf einander legen./..Wie ^ersnehe des Erfinders ergeben haben, :hängt die übertragbare Kraft von-der Gröfse dieser Spannung ab. Das Spannen kann mittelst eines Gewichtes P' und einer um die Welle i? drehbaren Rolle Q erfolgen. Die einzelnen Windungen können während des Aufwickeins auf einander geklebt werden; auch kann man eine Druckrolle .S gegen die aufgewundenen Lagen wirken lassen, deren Zapfen in dem Führungsstück u befestigt ist. Letzteres gleitet in der Hülse D' und wird durch eine Schnur angezogen, welche über die Rcjlie T geführt und mit einem Belastungsgewicht P" versehen ist. Die Hülse D¹ kann auf dem Support der Drehbank befestigt sein, so dafs das Führungsstück u sich ungehindert verschieben kann. Die Rolle T kann auf derselben Welle R angebracht sein, welche zur Aufnahme der Rolle Q dient, so dafs man beide Spannvorrichtungen nach Bedarf in Thätigkeit setzen kann, oder nur eine allein. Bei „Beendigung der Wickelung legt5 shows a device for winding the inner ring. The winding is expediently carried out on a lathe. The inner ring GH is fastened to the faceplate AB provided with the ring attachment MN by means of screws L OK . The outer cylindrical surface of the ring attachment corresponds exactly to that inner surface of the inner ring, and the face plate provided with the mandrel CD is brought between the tips of a lathe. The band. P (leather belt), the width of which corresponds to the height of the cylindrical flange, is now with its end occupied by the supports m η brought the _/ slot of the flange and wound up by turning the face plate A B. Here, the belt must always be kept stretched to the elastic limit so that the ■ individual turns lie smoothly on top of each other. depends transferable force of-the greatness from this voltage. the tensioning means may be a weight P 'and i around the shaft? dr adjustable role Q take place. The individual turns can be glued to each other during winding; you can also let a pressure roller .S act against the wound layers, the pin is fastened in the guide piece u. The latter slides in the sleeve D ' and is tightened by a cord which is passed over the sleeve T and is provided with a loading weight P " . The sleeve D ¹ can be fastened to the support of the lathe so that the guide piece u can slide freely The roll T can be mounted on the same shaft R which is used to receive the roll Q , so that both tensioning devices can be activated as required, or only one can be used alone

man ohne Aufhebung der Spannung ein Bandeisen um, welches zwischen die Druckrolle S und die letzte Windung eingeschoben wird. Dieses Bandeisen ist etwas breiter als das zur Herstellung der AVickelung dienende Band, so lang, dafs es sich um die Wickelung legen und anspannen läfst, und an den Enden mit angenieteten Ansätzen besetzt. Der eine Ansatz ist mit einem Loch für eine Schraube V' versehen, welche in dem anderen Ansatz V ihre Mutter findet. Nach dem Umlegen des Bandeisens läfst man, wie Fig. 5 zeigt, die Druckrolle S wieder wirken und schneidet das Band bei X etwas über den durch Y gelegten Radius hinaus ab.without releasing the tension, a band iron is used, which is inserted between the pressure roller S and the last winding. This band iron is somewhat wider than the band used to make the winding, so long that it can be wrapped around the winding and tightened, and has riveted attachments at the ends. One approach is provided with a hole for a screw V ' , which finds its nut in the other approach V. After the folding the band is läfst iron, as shown in FIG. 5, the pressure roller S act again, and cuts the tape at about X to Y defined by radius from addition.

Werden die Windungen nicht während der ganzen Wickelung auf einander geklebt, so mufs man wenigstens bei den letzten Windungen Leim anwenden. Nachdem der Riemen abgeschnitten ist, dreht man das Ganze vorsichtig zurück, so dafs der Punkt X so nahe wie möglich unter die Druckrolle 5 nach X' gelangt und die letzte Windung noch immer fest angedrückt wird. Nunmehr schraubt man V in das Gewinde V und zieht fest an. Der so bewickelte Ring GH wird nun von der Planscheibe A B entfernt, indem man die drei Druckschrauben Y Y' Y" anzieht und ihn so von der Planscheibe abdrückt. Die Wickelung mufs nun gut austrocknen, damit sich ihr Umfang sauber abdrehen läfst. Man kann die Wickelung während des Trocknens auch auf der Drehbank belassen.If the turns are not glued to one another during the entire winding process, glue must be used at least on the last turns. After the belt has been cut off, the whole thing is carefully turned back so that the point X comes as close as possible under the pressure roller 5 to X ' and the last turn is still firmly pressed on. Now you screw V into the thread V and tighten firmly. The so wound ring GH is now removed from the faceplate AB by tightening the three pressure screws YY 'Y " and thus pushing it off the faceplate. The winding must now dry out well so that its circumference can be twisted off cleanly. You can do the winding Also leave on the lathe while drying.

Der um die Wickelung gelegte Aufsenring dient als Sicherung und zur Erhöhung der Festigkeit, weshalb er schwach kegelförmig ausgedreht ist und, auf den Reibungsring aufgetrieben, die Wickelungen desselben fest zusammenprefst. Sein cylindrischer Theil mlik ist entweder so breit wie der Reibungsring, oder er steht etwas vor, Fig. 6. Der Aufsenring ist in dieser Figur auf den Innenring aufgeschraubt. In Fig. 7 sind die concentrisch angeordneten Ringe durch drei Schrauben mit einer Scheibe O N verbunden, und es bildet jedesmal der gröfsere Innenring für den vorhergehenden gleichzeitig den Aufsenring. Beim Zusammenstellen der einzelnen Ringe kann man dieselben etwas anwärmen und ihre Innenfläche mit "Leim bestreichen, so dafs eine innige Verbindung der einzelnen Ringe mit einander entsteht. The outer ring placed around the winding serves as a backup and to increase the strength, which is why it is twisted slightly conical and, when driven onto the friction ring, firmly presses the windings of the same. Its cylindrical part mlik is either as wide as the friction ring, or it protrudes somewhat, Fig. 6. The outer ring is screwed onto the inner ring in this figure. In Fig. 7 the concentrically arranged rings are connected by three screws to a washer ON , and each time the larger inner ring for the previous one simultaneously forms the outer ring. When the individual rings are put together, they can be warmed up a little and their inner surface coated with glue, so that an intimate connection of the individual rings with one another is created.

In Fig. 7 bildet der innerste Ring die Nabe M der Scheibe NO, und die Wickelung ist nach Fig. 3 befestigt, während bei den folgenden Innenringen die Befestigungen nach Fig. 4 erfolgt sind. Die einzelnen Wickelungen und Ringe sind so ab- bezw. ausgedreht, dafs man die Ringe bis auf einen geringen Abstand von der Scheibe NO durch gewöhnlichen Druck auf einander bringen kann, worauf sie durch die Schrauben α α' α" dicht an die Scheibe NO angezogen werden. Aufserdem sind in der Scheibe N O noch für jeden Ring drei Schraubenlöcher b b' b" angeordnet, um erforderlichenfalls mittelst Druckschraube D' die einzelnen Ringe von der Scheibe NO zu entfernen. Auf diese Weise kann man einen schadhaft gewordenen Ring auswechseln, ohne die übrigen abzunehmen. Der äufserste Ring FGHK ist als Riemscheibenkranz ausgebildet, kann aber auch z. B. als Zahnkranz gestaltet sein. Der vorstehende Flantsch FK desselben dient gleichzeitig dazu, den Reibungskörper K' O¹ einzukapseln, damit kein fremder Körper zwischen die Kupplungsflächen gelangen kann. Der Reibungskörper ist mit einer Anzahl concentrischer Vorsprünge versehen, welche den Reibungseinlagen entsprechen. Die Höhe dieser Vorsprünge mufs ungefähr der Breite des aufgewickelten Riemens oder Bandes gleich sein. Man kann somit den Reibungskörper auf etwa ⁴/₅ seiner Breite oder selbst noch mehr abnutzen; denn bei der Abnutzung der Wickelung bleibt stets der dem Befestigungspunkte des Bandes zunächstgelegene Theil ganz unberührt, so dafs immer ein genügender Zusammenhang zwischen dem Innenring und seiner Bewickelung bleibt. Der Innenring kann mit der ihn tragenden Scheibe CDEF auch aus einem Stück gegossen sein, wodurch die Ausführung vereinfacht und die Möglichkeit gewonnen wird, ein flaches Kabel an der Scheibe zu befestigen, Fig. 6 und 8. Das Kabel wird in der Kammer IJK, Fig. 8, in ähnlicher Weise wie das aufzuwickelnde Band, Fig. 2, befestigt. Zwischen dem Kabel und den beiden Stützfüfsen sind zugespitzte Lederfutter angeordnet, gegen welche sich das Kabel, mag es nun rechtsum oder linksum aufgewunden werden, anlegen kann, um nachtheilige Knickungen desselben zu vermeiden.In FIG. 7, the innermost ring forms the hub M of the disc NO, and the winding is fastened according to FIG. 3, while the fastenings according to FIG. 4 have been made for the following inner rings. The individual windings and rings are so off or. unscrewed, one That the rings up to a small distance from the disc NO by ordinary printing at each attempted, whereupon they are tightened by the screws α α 'α' close to the disc NO. supervisors Erdem are in the disk NO yet for each Ring three screw holes bb 'b " arranged in order to remove the individual rings from the disc NO by means of pressure screw D' if necessary. In this way you can replace a damaged ring without removing the rest. The outermost ring FGHK is designed as a pulley ring, but can also be used, for. B. be designed as a ring gear. The protruding flange FK of the same serves at the same time to encapsulate the friction body K 'O ¹ so that no foreign body can get between the coupling surfaces. The friction body is provided with a number of concentric projections which correspond to the friction inserts. The height of these projections must be approximately the same as the width of the wound belt or tape. It can thus be ₅ or wear of the friction body about ⁴ / its width even more; for when the winding is worn the part closest to the fastening point of the band remains completely unaffected, so that there is always a sufficient connection between the inner ring and its winding. The inner ring can also be cast in one piece with the CDEF disc supporting it, which simplifies the design and enables a flat cable to be attached to the disc, FIGS. 6 and 8. The cable is placed in the chamber IJK, FIG 8, in a similar manner to the tape to be wound, FIG. Pointed leather linings are arranged between the cable and the two support feet, against which the cable, whether it is wound right or left, can be placed in order to avoid disadvantageous kinking of the same.

In Fig. 6 sind die beiden Reibungsringe M und N mit je einer Riemscheibe K und L versehen, und die vorspringenden Theile der Ringe sind so abgemessen, dafs eine Abnutzung des Reibungsringes bis gegen ⁴/₅ seiner Höhe stattfinden kann. Diese Ringe können getrieben werden oder treiben, und der mittlere, mit zwei Reibungskörpern ausgestattete Theil der Einrichtung kann nach beiden Richtungen gedreht werden, wenn man die Riemscheiben K und L durch offenen und gekreuzten Riemen von einer Welle aus betreibt. Die Breite des arbeitenden Theiles des Reibungsringes mufs stets so bemessen sein, dafs der Ring mit Spielraum zwischen die Flantschen von Innen- und Aufsenring eintreten kann.In FIG. 6, the two friction rings M and N are each provided with a Riemscheibe K and L, and the projecting parts of the rings are dimensioned so, that wear of the friction ring up to ^_4/5 of its height can take place. These rings can be driven or driven, and the central part of the device equipped with two friction bodies can be rotated in either direction when the pulleys K and L are driven from a shaft by open and crossed belts. The width of the working part of the friction ring must always be so dimensioned that the ring can enter between the flanges of the inner and outer ring with clearance.

Benutzt man die Arme der Riemscheiben, Zahnräder oder Schwungräder zur Befestigung der Reibungskörper oder Ringe, so wird in zweckmäfsigerer Weise das Material dieser Maschinentheile ausgenutzt.Use the arms of the pulleys, gears or flywheels for attachment the friction body or rings, then the material of these machine parts becomes more expedient exploited.

Bildet man den Querschnitt der Innen - und Aufsenringe entsprechend Fig. 9 aus, so kann man mit Vortheil Holz, Metalle, Stein, Leder, Kautschuk oder eine andere einfache und zusammengesetzte Masse anwenden, welche einen vorteilhaften Reibüngscoefficienten besitzt, sich aber nur in Form von Ringstücken einbringen läfst. Auch kann man bei Anwendung von Metallen den ganzen Reibungskörper eingiefsen. In allen diesen Fällen ist der Innenring mit Radialrippen zu versehen, Fig. 9, und so der. Raum zur Aufnahme des Reibungskörpers ι zellenartig auszubilden.If the cross section of the inner and outer rings is formed in accordance with FIG. 9, then one with advantage wood, metal, stone, leather, rubber or some other simple and compound Apply mass, which has an advantageous Reibüngscoefficienten, yourself but can only be introduced in the form of ring pieces. You can also use Metal in the whole friction body. In all of these cases the inner ring is with To provide radial ribs, Fig. 9, and so on. Space for receiving the friction body ι like a cell to train.

Anstatt den gegossenen Reibungskörper aus einem Stück herzustellen, kann man ihn auch aus einer Anzahl von Flachringen herstellen, welche aufeinander geschichtet werden, Fig. 10. In dieser Figur sind sämmtliche Innenringe und Reibungskörper an der Scheibe α befestigt. Der erste, der Nabe am nächsten gelegene Reibungskörper d besteht aus einem Stück, ebenso der dritte. Die drei äufseren sind in den Ringen c befestigt, welche mittelst Schrauben b mit der Scheibe α verbunden werden. Die Körper d' bestehen aus auf einander geschichteten Flachringen. Die Ringe c sind mit dem übergreifen den Flantsch e versehen, mittelst dessen die Reibungskörper an ihrer Stelle gehalten werden. Das Zusammenstellen dieser Ringe erfolgt vom Mittelpunkt aus, das Auseinandernehmen in umgekehrter Reihenfolge. Der äufserste Ring ist als Riemscheibenkranz i ausgebildet. Die Scheibe f ist mit den Ringansätzen g versehen, welche den Reibungskörpern d d' entsprechen; sie ist auf der Welle verschiebbar und mit der Riemscheibe Ji aus einem Stück gegossen.Instead of making the cast friction body from one piece, it can also be made from a number of flat rings which are stacked on top of one another, Fig. 10. In this figure, all of the inner rings and friction bodies are attached to the disk α. The first friction body d, which is closest to the hub, consists of one piece, as does the third. The three outer ones are fixed in the rings c , which are connected to the washer α by means of screws b. The bodies d ' consist of flat rings stacked on top of one another. The rings c are provided with the overlapping flange e , by means of which the friction bodies are held in place. The assembly of these rings is done from the center point, the disassembly in reverse order. The outermost ring is designed as a belt pulley rim i . The disk f is provided with the ring lugs g , which correspond to the friction bodies dd '; it can be moved on the shaft and is cast in one piece with the pulley Ji.

An Stelle von ebenen Reibflächen kann man auch keilförmige oder gerundete anwenden, welchen dann die Form des Reibungsringes entsprechen mufs.Instead of flat friction surfaces, wedge-shaped or rounded ones can also be used then the shape of the friction ring must correspond.

Um die zu kuppelnden Wellen A B, Fig. 11, in conaxialer Lage zu erhalten, versieht man ,eine derselben mit einem Zapfen C₁ welcher in eine entsprechende Bohrung der zweiten Welle hineinreicht. DienothwendigeSchmierung desZapfensC ist aber einestheils schwierig, anderentheils nachtheilig, indem die Schmiere durch die Centrifugalwirkung zwischen die Reibungsflächen F treten und die gute Wirkung der Kupplung erheblich beeinträchtigen kann. Um diese Uebelstände zu vermeiden, wird mit der im Lager C laufenden treibenden Welle B, Fig. 12, die Scheibe^ fest verbunden, an welche der Reibungsring D und ein als Riemscheibe dienender Kranz EF angegossen ist. Der so gebildete Hohlraum der Scheibe A dient zur Aufnahme der den Reibungskörper tragenden Scheibe P . und wird durch eine Scheibe L geschlossen, die mittelst Schrauben K an den am Kranz E F angegossenen Ansätzen G befestigt ist und sich auf der die Scheibe P tragenden Welle M drehen kann. Auf diese Weise erhält man eine hohle Riemscheibe, in deren Innern die-Scheibe P eingeschlossen ist, an welcher der durch den Aufsenring R gehaltene Reibungskörper sitzt. Die Nabe der Scheibe L ist mit einem leicht zugänglichen Schmierloch O versehen. Etwa zwischen die Scheiben P und L tretendes OeI wird durch die Centrifugalkraft gegen die , innere Fläche des Kranzes E F geschleudert und bleibt an derselben haften. Die sich von dem Kranz ablösenden Oeltheile gelangen aber niemals nach den Reibflächen, weil der Rand des Aufsenringes R etwas über den Reibungsring D greift. _ _In order to obtain the shafts AB to be coupled, FIG. 11, in a conaxial position, one of them is provided with a pin C ₁ which extends into a corresponding bore in the second shaft. However, the necessary lubrication of the pin C is difficult on the one hand, and disadvantageous on the other, as the centrifugal effect causes the grease to pass between the friction surfaces F and considerably impair the good working of the clutch. In order to avoid these inconveniences, the drive shaft B, Fig. 12, which runs in the bearing C , is firmly connected to the disc ^ onto which the friction ring D and a ring EF serving as a pulley are cast. The cavity of the disk A thus formed serves to accommodate the disk P carrying the friction body. and is closed by a disk L , which is fastened by means of screws K to the lugs G cast on the ring EF and can rotate on the shaft M carrying the disk P. In this way a hollow belt pulley is obtained, in the interior of which the pulley P is enclosed, on which the friction body held by the outer ring R is seated. The hub of the disk L is provided with an easily accessible lubrication hole O. Any oil that comes between the disks P and L will be thrown by the centrifugal force against the inner surface of the ring EF and will adhere to it. The oil parts that are detached from the wreath never reach the friction surfaces because the edge of the outer ring R grips somewhat over the friction ring D. _ _

Um die getriebene Scheibe P stets in richtigem Abstande von der treibenden Scheibe A zu erhalten -, endigt die getriebene Welle M rechts in einen Schraubenzapfen, auf welchen eine Kappe T geschraubt ist, deren Stützrand sich gegen den Rand der Lagerschale U legt, während ein in dem Arm verstellbarer Stützzapfen V sich gegen die Welle M legt. Ist eine Nachstellung der Welle M und der Scheibe P erforderlich, so werden die Muttern T und y^l gelöst und die Mutter y angezogen. ^;Die Lagerung des festen Stützzapfens V kann in beliebiger Weise erfolgen. Der Raum // zwischen den beiden Lagern der Welle M dient zur Aufnahme des die Betriebskraft abgebenden Maschinentheiles, einer Riemscheibe, Fig. 13, eines Zahnrades, einer Daumenscheibe, einer Kurbel, F'ig. 12, oder dergleichen. Die Verschiebung der die Scheibe A tragenden Welle B kann durch einen Hebel, ein Zahnrad oder dergleichen erfolgen.In order to keep the driven pulley P always at the correct distance from the driving pulley A - the driven shaft M ends on the right in a screw pin on which a cap T is screwed, the supporting edge of which lies against the edge of the bearing shell U , while an in the arm adjustable support pin V lies against the shaft M. If the shaft M and the washer P need to be readjusted, the nuts T and y ^{l are} loosened and the nut y tightened. ^; The storage of the fixed support pin V can be done in any way. The space // between the two bearings of the shaft M is used to accommodate the machine part that emits the operating force, a pulley, Fig. 13, a gearwheel, a thumb disk, a crank, Fig. 12, or the like. The shaft B carrying the disk A can be displaced by means of a lever, a gearwheel or the like.

Claims

Patent Claims:

1. In a friction clutch, the connection described with reference to Fig. Ι a Inner ring with a cylindrical flange to accommodate the flat, wound Band existing friction body, an outer ring to protect the latter and a friction ring which approaches or from the friction body Will get removed.

2. The attachment of the band to the inner rings by a BEZW. two foot-like, attached at the end of the tape approaches m η respectively. m ', Fig. 2 and 3, as well as with reference to FIG. method described 2 to 5 for the preparation of Reibimgskörpers on the inner ring, consisting in the introduction of the band end is provided with lugs in a slot of the Innenringflantsches or bolting of the lugs to the same, and Wrapping the tape under tension and using a pressure roller that presses the individual turns.

3 .. The device for winding the tape described with reference to FIG. 5,

consisting of the rotating faceplate AB serving to accommodate the inner ring, the movable pressure roller and a device to keep the tape constantly tensioned during winding, whereby the individual or the last windings can be connected to one another by an adhesive.

The multiple arrangement of concentric friction bodies described with reference to FIG of the type specified in claim 1 in conjunction with a friction disk, which with the individual friction bodies corresponding concentric ring lugs is provided.

The connection of the specified friction clutches with pulleys, gears or flywheels in such a way that the space between the hub and the rim is used to accommodate the coupling parts will.

In the case of friction clutches of the type specified, the production of the and outer ring arranged friction body made of flat strips, discs or Ring pieces made of any suitable material as indicated can.

In the case of friction clutches of the specified type, that described with reference to FIG. 10 Arrangement of friction bodies from flat rings or ring pieces from whatever Friction-generating substance between two or more concentric rings, which are against a common disc be screwed.

The arrangement, described with reference to FIGS. 12 and 13, of the disk P provided with the friction body within the cavity formed by the disks A and L , for the purpose of coupling two conaxial shafts with one another.
With reference to FIGS. 12 and 13 described for regulation of the distance between the friction surfaces, consisting of a regulirbaren solid support pins V which extends towards the mounted on the end of the shaft M T nut. supports.

For this purpose 2 sheets of drawings.