DE2556000A1

DE2556000A1 - Freight store floor rail stop - has latch operated T:head pin retainer preventing detachment of block when unlocked

Info

Publication number: DE2556000A1
Application number: DE19752556000
Authority: DE
Inventors: Hinrich Engel
Original assignee: Vereinigte Flugtechnische Werke Fokker GmbH
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1975-12-12
Filing date: 1975-12-12
Publication date: 1977-06-23
Also published as: DE2556000C2

Abstract

A stop block slides and locates on a T-slotted and holed floor rail, positioning a transport container for transit. Spring loaded plain pins position it laterally and a T-headed pin prevents block removal and loss when the positioning pins retract. Two headed pins (2) slide in the T-slotted rails and two plain plunger pins (3) enter the rail's top-face pitched holes. A foot latch (8) is lifted on a cross bar (6) and the latch pin (7) moves up a slot (11) in the additional T-headed (4) shank. With latch operation the T-pin remains down, keeping the unlocked block on the rail.

Description

Vereinigte Flugtechnische Werke-FokkerUnited Flugtechnische Werke-Fokker

Gesellschaft mit beschränkter Haftung Unverlierbares Befestigungselement für Sitzschienen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum unverlierbaren Defestigen von Gegenständen an Sitzschienen mit Loch-ScIilitz-Profil mittels fester pilzförmieer Stollen und axial verschiebbarer zylindrischer Stollen, wobei die pilzförmigen Stollen einerseits und die zylindrischen Stollen andererseits im Abstand einer ganzen Lochteilung t oder eines ganzzahligen Vielfachen der Lochteilung n t angeordnet aber die pilzförmigen gegenüber den zylindrischen Stollen um den Abstand einer halben Lochteilung t/2 oder eines ganzzahligen Vielfachen der halben Lochteilung n t/a versetzt im Gehäuse der Vorrichtung angeordnet sind.Limited Liability Company Captive fastener for seat rails The invention relates to a device for captive Fixing objects to seat rails with a perforated ScIilitz profile by means of a fixed mushroom-shaped studs and axially displaceable cylindrical studs, the mushroom-shaped Studs on the one hand and the cylindrical studs on the other hand at a distance of a whole Hole pitch t or an integral multiple of the hole pitch n t arranged but the mushroom-shaped compared to the cylindrical studs by a distance of half a Hole pitch t / 2 or an integral multiple of half the hole pitch n t / a are arranged offset in the housing of the device.

Für die Befestigung von Frachteinheiten, wie z. B. Containern oder Palettent ist es üblich1 in Längsrichtung des Frachtraumbodens sogenannte Sitzschienen versenkt einzusetzen, die der Aufnahme von Riegeln zur Arretierung der Frachteinheiten dienen. Nach der deutschen Auslegeschrift 2 161 735 hat eine solche Sitzschiene ein Loch-Schlitz-Profil und im Querschnitt eine etwa T-förmige Nut, in der entsprechend T-förmig ausgebildete pilzförmige Stollen des Riegels in Längsrichtung gleiten können. Zur Fixierung in Längsrichtung der Sitzschienen sind ferner zylindrische Stollen vorgesehen1 die in die Bohrungen des Loch-Schlitz-Profiles eingreifen und beim Lösen der Verriegelung durch einen geeigneten Mechanismus angehoben werden. Sobald also die zylindrischen Stollen nicht mehr im Eingriff mit den Bohrungen des Loch-Schlitz-Profiles stehen, kann der Riegel durch Verschieben aus den Sitzschienen herausgenommer werden. Dies bedeutet, daß der Riegel gegebenenfalls verloren gehen kann da er nicht in dem ihm zugeordneten Sitzschienenabschnitt zurückgehalten wird. Insbesondere kann es vorkommen, daß derartig Konstruierte Riegel bei Sitzschienen an Decken also nicht am Boden, durch Lösen der zylindrischen Stollen aus der Sitzschiene herausfallen können. Für einen reibungslosen Ablauf einer Beladun insbesondere eines Frachtraumes in einem Flugzeug, ist es jedoch erforderlich, daß die Riegel an der für sie bestimmten Positionen ständig vorhanden und auffindbar sind. Speziell für Riegel, die zum Abdecken-verschiedener Verriegelungspositionen in Längsrichtung der Sitzschiene, auch von flilfspersonal, umgesetzt werden müssen1 bestehen seitens der Luftverkehrsgesellschaften Forderungen nach Unverlierbarkeit der Riegel. Die bekanntgewordenen Verriegelungsmechanismen zeigen keine Möglichkeit, diese Forderungen vollv zu erfüllen.For fastening freight units, such as B. containers or Pallet t it is usual1 in the longitudinal direction of the cargo hold floor Use so-called seat rails recessed, which take up latches for locking serve the freight units. According to the German Auslegeschrift 2 161 735 has a Such a seat rail has a hole-slot profile and an approximately T-shaped cross-section Groove, in the correspondingly T-shaped mushroom-shaped studs of the bolt in Can slide lengthways. For fixation in the longitudinal direction of the seat rails are Furthermore, cylindrical studs are provided1 which are inserted into the bores of the hole-slot profile engage and lifted when the lock is released by a suitable mechanism will. As soon as the cylindrical studs are no longer in engagement with the bores of the hole / slot profile, the latch can be removed by sliding it out of the seat rails be taken out. This means that the bolt may be lost can because it is not retained in the seat rail section assigned to it. In particular, it can happen that such a constructed latch on seat rails on ceilings, not on the floor, by loosening the cylindrical studs from the seat rail can fall out. For a smooth loading process, one in particular Cargo hold in an aircraft, it is necessary, however, that the latch on the for them certain positions are constantly available and traceable. Especially for Latches for covering various locking positions in the longitudinal direction the seat rail, also by auxiliary staff, must be implemented on the part of of the airlines demands that the bolts cannot be lost. the Locking mechanisms that have become known show no way of meeting these demands fully to meet.

Aufgabe der Erfindung ist es, für eine an sich bekannte Sitzschiene mit vorgegebenem Loch-Schlitz-Profil ein Befestigungselement zu schaffen daß trotz Längsbeweglichkeit innerhalb der Sitzschiene unverlierbar mit dieser verbunden ist, bzw* erst durch eine zusätzliche Betätigung aus der Sitzschiene herausgenommen werden kann.The object of the invention is for a seat rail known per se to create a fastener with a predetermined hole-slot profile that despite Longitudinal mobility within the seat rail is inextricably linked to it, or * can only be removed from the seat rail by an additional actuation can.

Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, daß ein derartiges unverlierbares Befestigungselement wie bisher durch einfache Fuß- oder HandbetE-tagung in der Sitzschiene hin und her yeschoben sowie ver- und entriegelt werden kann. Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe sowie weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind den Kennzeichen der Ansprüche 1 bis 4 zu entnehmen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung stellt ein Befestigungselement dar an dem über die vorgesehenen Anschlußbohrungen herkömmliche Riegel oder andere im Frachtraumboden zu verankernde Gegenstände befestigt werden können. Durch den zusätzlichen Stollen mit T-förmigem Profil ist die Unverlierbarkeit dieses Befestigungselementes insofern-gewährleistet, als sich bei jeder Stellung des Befestigungselementes gegenüber der Teilung der Sitzschiene entweder die pilzförmigen Stollen oder der T-förmige Stollen im Eingriff mit dem T-Nutprofil der Sitzschiene befinden.It is also an object of the invention that such a captive Fastening element as before by means of a simple foot or hand-held conference in the seat rail can be pushed back and forth as well as locked and unlocked. the inventive solution to this problem as well as further embodiments of the invention can be found in the characteristics of claims 1 to 4. The device according to the invention represents a fastening element to which the provided connection holes conventional bolts or other objects to be anchored in the cargo hold floor can be. The additional cleat with a T-shaped profile ensures that it cannot be lost this fastening element insofar as it is guaranteed in every position of the fastening element opposite the division of the seat rail either the mushroom-shaped Stud or the T-shaped stud in engagement with the T-slot profile of the seat rail are located.

Soll die erfindungsgemäße Vorrichtung jedoch aus der Sitzschiene herausgenommen werden1 so ist ein zusätzlicher Betätigungsvorgang neben dem Anheben der zylindrischen Stollen erforderlich. Damit wird ein unbeabsichtigtes Herausnehmen oder Herausfallen des erindungsgemäßen Befestigungselementes verhindert. Gleichzeitig ist der Gebrauch der erfindungsgemäßen Vorrichtung im bisher bekannten Sinne - einfaches Verschieben Ver- und Entriegeln - in kerner Weise eingeschränkt.However, if the device according to the invention is to be removed from the seat rail are1 so is an additional actuation process besides lifting the cylindrical Studs required. This prevents unintentional removal or falling out of the inventive fastener prevented. At the same time is the use the device according to the invention in the previously known sense - simple displacement Locking and unlocking - limited in a core way.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Figur 1 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung, Figur 2 eine Draufsicht der erfindungsgemäßen Vorr'=htung, Figur 3 eine Ansicht von unten auf die erfindungsgemäße Vorrichtung1 Figur 4 einen Teilschnitt durch den T-förmigen Stollen und eine Teilansicht von der Seite auf die erfindungsgemäße Vorrichtung, Figur 5 einen Langsschnitt der erfindungsgemäßen Vorrichtung bei nichtgedrückter Klinke und Figur 6 einen Längsschnitt der erfindungsgemäßen Yorrichtung bei gedrückter Klinke.An embodiment of the invention is shown in the drawings and is described in more detail below. FIG. 1 shows a view of the invention Device, FIG. 2 a top view of the device according to the invention, FIG. 3 a view from below of the device according to the invention 1, FIG. 4 a partial section through the T-shaped stud and a partial view from the side of the inventive Device, FIG. 5 shows a longitudinal section of the device according to the invention when it is not pressed The latch and FIG. 6 shows a longitudinal section of the Yorrichtung according to the invention with the pressed Pawl.

Die Figuren 1, 2 und 3 zeigen die erfindungsgemäße Vorrichtung in drei Ansichten, wobei das Gehäuse 1 auf einer an sichbekannten Sitzschiene 5 mit einem Loch-Schlitz-Profil sitzt und durch die zylindrischen Stollen 3 in Längsrichtung der Sitzschiene 5 sowie durch die pilzförmigen Stollen 2 in zur Längsrichtung der Sitzschiene 5 senkrechter Richtung nach oben gehalten wird. Wie aus den Schnittzeichnungen in Figur 4, 5 und 6 zu ersehen ist, sind die beiden pilzförmigen Stollen 2 durch Verschraubung fest mit dem Gehäuse 1 verbunden, während die beiden zylindrischen Stollen 3 einerseits sowie der zusätzliche- T-förmige Stollen andererseits axial verschiebbar im Gehäuse 1 angeordnet sind. Die zylindrischen Stollen 3 sind über die Drehstifte 16 an einem Waagebalken 6, der hier als Lasche ausgebildet ist, aufgehängt, der seinerseits über den Drehzapfen 7 an der Gabel der Klinke 8 gelagert ist. Die Klinke 8 ist nur über den Drehzapfen 7 mit dem Gehäuse 1 verbunden und kann über ihre erste Kippkante 9 durch Fußbetätigung in eine gedrückte Stellung gebracht werden, wodurch der Drehzapfen 7 nach oben wandert und danit den Waagebalken 6 und ebenso die beiden zylindrischen Stollen 3 mit anhebt. Diese entriegelte Stellung ist in Figur 6 zu erkennen. Die Vorrichtung kann nun beliebig längs der Sitzschiene 5 verschoben, aber nicht aus ihr herausgenommen werden, da der T-förmige Stollen 4 in Verbindung mit den beiden pilzförmigen Stollen 2 für einen ständigen Eingriff der Profile der Stollen 22 4 mit der Sitzschiene 5 sorgt. Da die zylindrischen Stollen 3 beim Niederdrücken der Klinke 8 je eine Druckfeder 15 spannen, werden sie bei Nachlassen des Druckes auf die Klinke 8 durch die Rückstellkraft der Druckfeder 15 in ihre Verriegelungsstellung zurückbewegt.Figures 1, 2 and 3 show the device according to the invention in three views, the housing 1 on a per se known seat rail 5 with a hole-slot profile sits and through the cylindrical cleats 3 in the longitudinal direction the seat rail 5 and through the mushroom-shaped cleats 2 in the longitudinal direction of the Seat rail 5 is held in the vertical direction upwards. As from the sectional drawings can be seen in Figure 4, 5 and 6, the two mushroom-shaped studs 2 are through Screw connection firmly connected to the housing 1, while the two cylindrical Stud 3 on the one hand and the additional T-shaped stud on the other hand axially are arranged displaceably in the housing 1. The cylindrical lugs 3 are over the pivot pins 16 are suspended from a balance beam 6, which is designed here as a bracket, which in turn is mounted on the fork of the pawl 8 via the pivot 7. the The pawl 8 is only connected to the housing 1 via the pivot 7 and can via their first tilting edge 9 can be brought into a depressed position by foot actuation, whereby the pivot 7 moves upwards and then the balance beam 6 and likewise the two cylindrical studs 3 also lifts. This unlocked position is in Figure 6 can be seen. The device can now be moved as desired along the seat rail 5, but cannot be taken out of it because the T-shaped cleat 4 is in connection with the two mushroom-shaped studs 2 for constant engagement of the profiles of the Stud 22 4 with the seat rail 5 ensures. Because the cylindrical lugs 3 when depressed the pawl 8 each tension a compression spring 15, they will when the pressure is released on the pawl 8 by the restoring force of the compression spring 15 in its locking position moved back.

Aufbau und Funktion des zusätzlichen T-förmigen Stollens 4 sind aus Figur 4 und 5 zu entnehmen. Der T-förmige Stollen besitzt einen Fuß 13 der im Längsschnitt, wie in Figur 4 zu sehen, das gleiche Profil wie die pilzförmigen Stollen 2 aufweist und somit in gleicher Weise Kräfte in Richtung seiner Achse von der Vorrichtung auf die Sitzschiene übertragen kann. Der T-fo-r-ige Stollen 4 ist ferner gleitend in Richtung seiner Achse im Gehäuse t angeordnet und stützt sich über seinen mit einem Bund versehenen Fuß 13 über eine Druckfeder 14 gegen das Gehäuse 1 ab. In seinem oberen Bereich weist der Schaft des T-förmigen Stollens 4 ein Langloch 11 auf, welches den Drehzapfen 7 in sich aufnimmt. Wird die Klinke 8, wie in Figur 6 dargestellt, nach unten gedrückt und wandert damit'der Drehzapfen 7 nach oben, so bewegt er sich in dem Langloch 11 ohne den T-förmigen Stollen 4 nach oben zu bewegen. Die Vorrichtung wird also durch Anheben der zylindrischen Stollen 3 zwar entriegelt, so daß sie längsverschieblich ist, aber sie kann nicht aus der Sitzschiene herausgenommen werden. Soll dies nun geschehen, so muß der T-förmige Stollen 4 an seinem Kopf 12 durch Betätigung von Hand axial nach oben herausgezogen werden. Dies ist natürlich nur mögliche wenn die zylindrischen Stollen 3 sich unmittelbar über ihnen zugeordneten Löchern des Loch-Schlitz-Profiles befinden, da andernfalls der T-»örmige Stollen im Eingriff mit der Sitzschiene stände.The structure and function of the additional T-shaped cleat 4 are off Figures 4 and 5 can be seen. The T-shaped cleat has a foot 13 which, in longitudinal section, As can be seen in FIG. 4, it has the same profile as the mushroom-shaped studs 2 and thus in the same way forces in the direction of its axis from the device can transfer to the seat rail. The T-shaped cleat 4 is also sliding arranged in the direction of its axis in the housing t and supports themselves via its foot 13 provided with a collar via a compression spring 14 against the housing 1 from. In its upper area, the shaft of the T-shaped cleat 4 has an elongated hole 11, which receives the pivot 7 in itself. If the pawl 8, as in Figure 6 shown, pressed down and thus migrates the pivot pin 7 upwards, so it moves in the elongated hole 11 without the T-shaped cleat 4 upwards move. The device is so by lifting the cylindrical lugs 3 although unlocked so that it can be moved lengthways, but it cannot get out of the seat rail be taken out. If this is to happen now, the T-shaped cleat 4 must be on his head 12 can be pulled out axially upwards by actuation by hand. this is of course only possible if the cylindrical lugs 3 are immediately above they are assigned holes of the hole-slot profile, otherwise the T-shaped studs would be in engagement with the seat rail.

In Figur 2 und 5 ist das Maß t der Lochteilung für die Sitzschiene 5 und für die Abstände der zylindrischen, pilztörmigen und T-förmigen Stollen eingezeichnet. Danach sind die Löcher ih der Sitzschiene 5 jeweils im Abstand t angeordnet, während die zylindrischen Stollen 3 der erfindungsgemäßen Vorrichtuig den Abstand 2 t und die pilzförmigen Stollen 2 den Abstand t, also jeweils eiren ganzen Lochteilungsabstand t oder ein ganzzahliges Vielfaches von t aufweisen. Der T-förmige Stollen 4 dagegen ist gegenüber den pilzförmigen Stollen 2 um die Hälfte der Lochteilung t, also um das Maß t/2, versetzt. Grundsätzlich kann dieser zusätzliche T-förmige Stollen 4 auch an anderer Stelle der Vorrichtung angeordnet sein, er muß ledigLich um ein ganzzahliges Vielfaches vom Maß t/2 gegenüber den pilzförmigen Stollen 2 versetzt sein. Ebenso kann die Anzahl der pilzförmigen, der zylindrischen und des T-förmigen Stollens 2, 3 und 4 verändert werden.In Figures 2 and 5, the dimension t is the hole pitch for the seat rail 5 and for the distances between the cylindrical, mushroom-shaped and T-shaped studs. Thereafter, the holes ih the seat rail 5 are each arranged at a distance t while the cylindrical lugs 3 of the inventive device the distance 2 t and the mushroom-shaped studs 2 the distance t, that is to say in each case a whole hole pitch t or an integer multiple of t. The T-shaped cleat 4 on the other hand is compared to the mushroom-shaped cleats 2 by half the hole pitch t, that is to say around the dimension t / 2, offset. In principle, this additional T-shaped cleat 4 also be arranged elsewhere on the device, it only has to be around one integer multiple of the dimension t / 2 offset with respect to the mushroom-shaped cleats 2 be. Likewise, the number of mushroom-shaped, cylindrical and T-shaped Studs 2, 3 and 4 can be changed.

Wie aus Figur 5 und 6 entnehmbar, jedoch nicht dargestellt, und wie es im Kennzeichen des Anspruches 3 beschrieben ist, kann das vollständige Lösen der erfindungsgemäßen Vorrichtung aus dem Sitzschienenprofil auch auf eine andere Weise als durch zusätzliches Herausziehen des T-förmigen Stollens 4 an seinem Kopf 12 erfolgen. Hierzu wird die klinke 8 an ihrem in der Zeichnung rechts liegenden Ende über ihre zweite Kippkante 10, die sich links vom Drehzapfen 7 am Ende der Klinke befindet, nach oben gezogen. Hierbei wandert der Drehzapfen 7 ebenfalls nach oben, nimmt zunächst die zylindrischen Stollen 3 mit nach oben und bei weiterer Aufwärtsbewegung der Klinke 8 beim Anschlag des Drehzapfens 7 im Langloch 11 auch den T-förmigen Stollen 4. Für diese Ausführungsform müßte der Federweg der Druclcfedern 15 etwas länger sein, und der Kopf 12 am T-förmigen Stollen 4 könnte entfallen.As can be seen from FIGS. 5 and 6, but not shown, and how it is described in the characterizing part of claim 3, the complete release the device according to the invention from the seat rail profile to another Way than by additionally pulling out the T-shaped one Stollen 4 take place on his head 12. For this purpose, the pawl 8 on her in the drawing right end over their second tilting edge 10, which is to the left of the pivot 7 is at the end of the latch, pulled up. Here the pivot moves 7 also upwards, initially takes the cylindrical studs 3 upwards and with further upward movement of the pawl 8 when the pivot 7 stops in the The elongated hole 11 also has the T-shaped studs 4. For this embodiment, the spring travel would have to be the compression springs 15 could be slightly longer, and the head 12 on the T-shaped cleat 4 could omitted.

Wie nicht in der Zeichnung dargestellt, aber im Kennzeichen des Anspruches 4 beschrieben1 muß der zusätzliche T-förmige Stollen 4 zur Erfüllung seiner Funktion nicht unbedingt axial verschiebbar im Gehäuse 1 angeordnet und mit dem Drehzapfen 7 verbunden sein; er kann in Richtung seiner Längsachse im Gehäuse 1 festgelegt und um seine Längsachse drehbar im Gehäuse 1 gelagert sein, obei eine geeignete Feder ihn in Verriegelungss ellung halten und zurückstellen kann, sofern er nicht durch eine 900-Drehbewegung von Hand außer Eingriff mit der Sitzschiene 5 gebracht wird. Für diese Ausführungsform kann der gleiche T-förmige Stollen 4, wie zuvor beschrieber, Verwendung finden; allerdings muß er so frei im Gehäuse 1 eingebaut werden, daß eine 900-Drehung seiner T-Profilebene möglich ist.As not shown in the drawing, but in the characterizing part of the claim 4, the additional T-shaped cleat 4 must be used to fulfill its function not necessarily axially displaceable in the housing 1 and with the pivot pin 7 connected; it can be fixed in the housing 1 in the direction of its longitudinal axis and be mounted rotatably about its longitudinal axis in the housing 1, obei a suitable one Spring can hold it in the locking position and reset it if it does not brought out of engagement with the seat rail 5 by hand by a 900 rotation movement will. For this embodiment, the same T-shaped cleat 4 as before descriptor, find use; however, it must be installed freely in the housing 1 that a 900-turn of its T-profile plane is possible.

Patentansprüche Bezugszahlenliste Gehäuse 2 pilzförmiger Stollen 3 zylindrischer Stollen 4 T-förmiger Stollen 5 Sitzschiene 6 Ifaagebalken 7 Drehzapfen 8 Klinke 9 erste Kippkante 10 zweite Kippkante 11 Langloch (T-förmiger Stollen) 12 Kopf (T-föriiger Stollen) 13 Fuß (T-förmiger Stollen) 14 Druckfeder (T-förmiger Stollen) 15 Druckfeder (zylindrischer Stollen) 16 Drehstift 17 Aufrauhung 18 Anschlußbohrung Claims REFERENCE NUMERAL LIST Housing 2 mushroom-shaped Studs 3 cylindrical studs 4 T-shaped studs 5 seat rail 6 Ifaagebalken 7 pivot pin 8 latch 9 first tilting edge 10 second tilting edge 11 elongated hole (T-shaped Stud) 12 head (T-shaped stud) 13 foot (T-shaped stud) 14 compression spring (T-shaped stud) 15 compression spring (cylindrical stud) 16 pivot pin 17 roughening 18 connection hole

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Device for captive fastening of emergencies on seat rails with a hole-slot profile by means of fixed mushroom-shaped Studs and axially displaceable cylindrical studs., The mushroom-shaped Studs on the one hand and the cylindrical studs on the other hand at a distance of a whole Hole pitch, tZ or an integer multiple of the hole pitch, n. t, arranged 1 but the mushroom-shaped compared to the cylindrical studs by a distance of half a Hole pitch, t / 2, or an integral multiple of half the hole pitch, n. t / 2 are arranged offset in the housing of the device1 thereby g e k e n n z e i c h n e tX that an additional one with the seat rail (5) in and out of engagement T-shaped tunnel (4) to be made by the distance of half a hole pitch 1 t / 2 or an integral multiple of half the hole pitch 1 n t / 2, compared to the mushroom-shaped studs (2) are arranged offset in the housing (18).

2. Apparatus according to claim 11 thereby ge -k e n n z e i c h n e t that two in the housing (i) axially displaceable cylindrical studs (3) via a Balance beam (6) on the pivot (7) of a pawl (8) are suspended1 that also in the housing (i) axially displaceable T-shaped studs (4) via an elongated hole (ii) is hinged to the pivot (7) and at its buten end one for manual Actuation provided head (12) and that the pawl (8) to a side from the pivot (7) arranged tilting edge (9 or fO) for lifting the cylindrical Stud (3) relative to the housing (t) is pivotable.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that two in the housing (l) axially displaceable cylindrical lugs (3) via a Balance beam (6) on the pivot (7) of a pawl (8) and also in the housing (i) axially displaceable T-shaped cleats (4) via an elongated hole (il) also on the pivot (7) are suspended and that the pawl (8) has a first right from the pivot (7) arranged tilting edge (9) for lifting the cylindrical cleats (3) can be pressed down and via a second to the left of the pivot pin (7>) Tilting edge (10) for simultaneous lifting of cylindrical (3) and T-shaped (4) The cleat is arranged in a liftable manner in the housing (1).

4. Apparatus according to claim 1 characterized g e -k e-n n z e i c h n e t that the T-shaped cleat (4) in the housing (1) fixed in the direction of its longitudinal axis and is arranged rotatably about its longitudinal axis.