DE2553410A1

DE2553410A1 - Pneumatic damper for car seat - with separate piston for independent height adjustment by tapping some of damper compressed gas

Info

Publication number: DE2553410A1
Application number: DE19752553410
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Wingen
Original assignee: Georg Fritzmeier GmbH and Co KG
Current assignee: Georg Fritzmeier GmbH and Co KG
Priority date: 1975-11-27
Filing date: 1975-11-27
Publication date: 1977-06-08
Also published as: TR19485A

Abstract

The seat shell is supported on a plinth, or support column by a special pneumatic damper filled with a compressed gas. The damper is linked to the support (14) by a coil spring around the damper. One end of the damper has a piston with a setting control to alter the damping w.r.t. the seat loading. The adjustment is possible with the driver sitting on the seat. The other end of the damper is linked to its support by a second piston whose control valve is operated by a control shaft linked to a cam lever. This alters the effective height of the damper, by tapping off some of the compressed gas and passing it to the other side of the piston. The height control is thus independent of the seat loading setting.

Description

Federelement für Fahrzeugstze Spring element for vehicle kits

Die Erfindung bezieht sich auf ein Federelement für einen in seiner Höhle und seinem Belastungsgewicht einstellbaren Fahrzeugsitz. The invention relates to a spring element for one in his Cave and its load weight adjustable vehicle seat.

Mit den bisher bekannten Federelementen ist es für. With the previously known spring elements, it is for.

die Einstellung auf unterschiedliche Fahrergewichte erforderlich, daß der Fahrer den Sitz entlastet, da sonst die Enstellung wegen des hohen Widerstands nicht möglich ist.the adjustment to different driver weights required, that the driver relieves the seat, otherwise the adjustment because of the high resistance not possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Federelement zu schaffen, mit dem einerseits eine Höhenverstellung ohne Beeinträchtigung der Sitzabfederung und andererseits eine Einstellung des Federwiderstands auf den jeweiligen Sitzbenutzer möglich ist , ohne daß der Sitz hierfür verlassen werden muß. The object of the invention is to create a spring element with which on the one hand a height adjustment without impairing the seat cushioning and on the other hand an adjustment of the spring resistance to the respective seat occupant possible without having to leave your seat.

Diese Aufgabe ist gelöst durch einen Arbeitszylinder mit eingeschlossenem Druckgasvolumen, gegen das von beiden Enden her jeweils ein Kolben verstellbar ist, die beide mit einem Durchflußkandle zur Kolbenrückseite sperrenden Rückschlagventil versehen sind, und von denen der eine einen Höhenverstellkolben bildet, dessen Kolbenstange als das eine Stützende des Federelements aus dem Zylinder geführt und dessen Rückschlagventil über einen die Kolbenstange axial durchgreifenden Stößel unmittelbar von außen betätigbar ist, und von denen der andere Kolben als Schwimmkolben ausgebildet ist, dessen Rückschlagventil gegen den Widerstand einer Schließfeder durch einen unter Druckausgleich zu seinen beiden Seiten gegen den Schwimmkolben einfahrbaren Gewichtseinstellkolben betätigbar ist, dessen Rückhub durch den Schwimmkolben mechanisch begrenzt ist und der mit seiner aus dem Arbeitszylinder herausgeführten Kolbenstange das andere Stützende des Federelements bildet, dessen Feder sich an diesem Stützende und an dem Arbeitszylinder abstützt. Bei dieser Ausgestaltung erfolgt die für ein bestimmtes Fahrergewicht notwendige Vor spannung in der Feder durch das Fahrergewicht selbst, in dem beim Einfedern des Gewichtseinstellkolbens der Schwimmkolben verschoben und in dieser verschobenen Stellung gehalten wird, wobei er den maximal möglichen Hub des Gewichtseinstellkolbens festlegt, also die Hubschwankungen im Bereich der dynamischen Belastungen des Sitzes auf unebener Straße vorgibt. This problem is solved by a working cylinder with an enclosed Pressurized gas volume against which a piston can be adjusted from both ends, the non-return valve both with a through-flow cap to the back of the piston are provided, and one of which forms a height adjustment piston, the piston rod of which guided out of the cylinder as the one supporting end of the spring element and its check valve Can be actuated directly from the outside via a tappet which axially extends through the piston rod is, and of which the other piston is designed as a floating piston, its check valve against the resistance of a closing spring by one under pressure equalization to its Weight adjustment piston that can be retracted against the floating piston on both sides is whose return stroke is mechanically limited by the floating piston and which is with his piston rod led out of the working cylinder the other supporting end of the spring element, the spring of which is located on this supporting end and on the working cylinder supports. In this embodiment, this is done for a specific driver's weight necessary before tension in the spring by the driver's weight itself, in the Compression of the weight adjustment piston shifted the floating piston and in this shifted position is held, wherein he the maximum possible stroke of the weight adjustment piston defines the stroke fluctuations in the dynamic range charges of the seat on an uneven road.

Andererseits erfolgt bei Entlastung des Sitzes unter der vorhandenen Vorspannung ohne Schwieriykeit wieder in einem angemessenen Zeitraum eine Rückführung des Federelements in die Ausgangsposition, indem durch die Verdrängung des hinter dem Gewichtseinstellkolbens befindlichc Druckgases in den Raum zwischen Schwimmkolben und diesem Kolben das Schließventil des Schwimmkolbens öffnet und für einen Druckausgleich sorgt. so daß mit Hilfe des Gewichtseinstellkolbens der Schwimmkolben in die Ausyangslage rückgeführt wird. Die durch die Belastung des Sitzes bedingte Vorspannung des Federelements bedingt eine Verkürzung dieses Elements, die mit Hilfe des Höheneinstellkolbens den jeweiligen Bedürfnissen des Fahrers ausgeglichen werden kannt indem dieser lediglich das Rückschlagventil dieses Kolbens betätigt, wobei unter dem Druck des Druckgases der als Differentialkolben wirkende Höhenverstellkolben ausgefahren werden kann.On the other hand, when the seat is relieved, it takes place under the existing one Bias without difficulty and return in a reasonable period of time of the spring element in the starting position by displacing the rear the weight adjustment piston located in the space between the floating piston and this piston opens the closing valve of the floating piston and for a pressure equalization cares. so that with the help of the weight adjustment piston the floating piston is in the initial position is returned. The preload of the spring element caused by the load on the seat requires a shortening of this element, which can be done with the help of the height adjustment piston the respective needs of the driver can be balanced by this only the check valve of this piston is actuated, taking under the pressure of the pressurized gas the height adjustment piston acting as a differential piston can be extended.

Für das Rückführen des Schwimmkolbens in die Ausgangsposition ist die Schließfeder so ausgebildet, daß sie bei dem jeweiligen Druck der Feder des Federelements eine geringfügige Öffnung des Ventils erlaubt. Es kann aber auch das Ventil selbst aus porösem Sinterstahl gefertigt sein, so daß die Entlastung durch das Ventil selbst je nach dem Differenzdruck in den Gasräumen zu beiden Seiten des Ventils erfolgt. - Der Gewichtseinstellkolben wirkt durch seine ihn durchsetzenden Bohrungen gleichzeitiy als Dämpfungselement, so daß die Schwingungen dieses Kolbens im Hubbereich des Schwimmkolbens gedämnft werden. For returning the floating piston to the starting position is the closing spring is designed so that it is at the respective pressure of the spring of the Spring element allows a slight opening of the valve. But it can also do that Valve itself be made of porous sintered steel, so that the discharge through the valve itself depending on the differential pressure in the gas spaces on both sides of the Valve takes place. - The weight adjustment piston acts through its penetrating it Bores at the same time as a damping element, so that the vibrations of this piston in the lifting area of the floating piston are dampened.

Grundsätzlich kann der Arbeitszylinder auch als selbständiges Element unabhängig von den Federelementen eines Fahrzeugsitzes an diesem vorgesehen werden. In principle, the working cylinder can also be used as an independent element be provided on this independently of the spring elements of a vehicle seat.

Es gibt Fahrzeugtypen, bei denen aufgrund der zugeordneten Arbeitsweise zeitweilig eine Federung des Fahrzeugsitzes unerwünscht ist, da ein fester Kontakt des Fahrers mit dem Fahrzeug erforderlich ist. Dies trifft z.B. bei Planiergeräten als auch bei bestimmten Militärfahrzeugen zu. Zur Ilerbeiführunq eines festen Kontakts, d.h. eines ungefederten Zustands brauchen erfindungsgemaß lediglich die Drosselbohrungen mit Hilfe eines Sperrventils beschließbar sein, das mit einem von außen zu betätigenden, die Kolbenstange des Gewichteinstellkolbens durchragenden Stößel in Schließstellung-arretierbar ist. Durch die Kombination des Gewichteinstellkolbens mit einem durch ragenden Sperrventil ist eine vereinfachte Sitz sperre möglich sowie insbesondere eine stufenlose Sperrung über den gesamten Federweg und der Höhenverstellung möglich. Grundsätzlich bleibt das Ventil bei normaler Betätigung der Federung in geöffnetem Zustand, so daß ein freies Durchfließen des Druckgases möglich ist. There are types of vehicles in which due to the assigned mode of operation A suspension of the vehicle seat is temporarily undesirable because of firm contact of the driver with the vehicle is required. This applies, for example, to leveling devices as well as certain military vehicles. For the introduction of a permanent contact, i.e. in an unsprung state, according to the invention, only the throttle bores need be closable with the help of a shut-off valve, which is operated with an externally actuated, the plunger protruding through the weight adjustment piston can be locked in the closed position is. By combining the weight adjustment piston with a protruding check valve a simplified seat lock is possible and, in particular, a stepless lock Possible over the entire spring travel and height adjustment. Basically remains the valve with normal operation of the suspension in the open state, so that a free flow of the pressure gas is possible.

Sobald der Ventilkegel des Sperrventils entlastet wird, d.h.As soon as the valve cone of the shut-off valve is relieved, i.e.

durch den Druck, des Druckgases schließt, ist ein Ausweichen des hinter dem Gewichteinstellkolbens liegenden Gases nicht möglich.due to the pressure that closes the pressurized gas, there is an evasion of the behind gas lying on the weight adjustment piston is not possible.

Im Falle der Verwendung von Öl als Dämpfungsmedium ist zwischen diesem und dem Gas, d.h, zwischen dem Höheneinstellkolben und dem Schwimmkolhen ein Trennkolben vorzusehen. Es hat sich gezeigt, daß mit n als Dämpfmedium bezogen auf den kleinen Kolbendurchmesser eine wesentlich bessere Dämpfungsqualität und eine kürzere Ansprechzeit erreichbar ist Die Ereindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. In the case of using oil as a damping medium there is between this and the gas, i.e. a separating piston between the height adjustment piston and the floating piston to be provided. It has been shown that with n as the damping medium based on the small Piston diameter a much better damping quality and a shorter response time The connection is shown in the following on the basis of schematic drawings explained in more detail using an exemplary embodiment.

Fig 1 zeigt schematisch einen Fahrzeugsitz mit einem erfindungsgemäßen Federelement; Fig 2 zeigt einen Axialschnitt durch ein erfindungsgemäßes Federelement; Fig. 3 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform eines Federelements Die Fig. l zeigt ein erfindungsgemäßes Federelement 1 in Anwendung bei einem Fahrzeugsitz, dessen eigentlicher Sitzkörper 2 auf der Unterseite durch eine Schwinge 3 und auf der Rückseite an einer Führungsstange 4 für geradlinige Auf- und Abbewegung geführt ist Das Federelement 1 ist an seinem oberen Ende am Sitzkorper 2 und am unteren Ende an der Führungsstange abgestützt und besteht aus einem Arbeitszylinder 10, der die Stütze einer den Federwiderstand des Sitzes bestimmenden Schraubenfeder 11 bildet, die die Hauptfederist und die sich an einem Ende über ein am Zylinder befestigtes Widerlager 12und am anderen Ende an einem Federteller 13 abstützt, der von einer Kolbenstange 14 eines im Arbeitszylinder beweglichen, der Gewichtseinstellung dienenden Gewichtseinstellkolben 15 abstützt. Dieser Kolben 15 hat als Drosselkanäle wirkende Bohrungen 16, die seine Vorder- und Rückseite verbinden und dem Druckausgleich sowie der Bewegungsdämpfung beim Durchgang des im Arbeitszylinder 10 enthaltenen Strömungsmittels dienen. Fig. 1 shows schematically a vehicle seat with one according to the invention Spring element; 2 shows an axial section through a spring element according to the invention; Fig. 3 shows a modified embodiment of a spring element. Fig. 1 shows an inventive spring element 1 in use in a vehicle seat whose actual seat body 2 on the underside by a rocker arm 3 and on the back The spring element is guided on a guide rod 4 for straight up and down movement 1 is at its upper end on the seat body 2 and at the lower end on the guide rod supported and consists of a working cylinder 10, which is the support a coil spring 11 which determines the spring resistance of the seat and which the main spring is and which extends at one end via an abutment attached to the cylinder 12 and at the other end on a spring plate 13 supported by a piston rod 14 of a weight adjustment piston which is movable in the working cylinder and is used for weight adjustment 15 supports. This piston 15 has bores 16 acting as throttle channels, which its Connect the front and back and the pressure compensation as well as the movement damping serve during the passage of the fluid contained in the working cylinder 10.

Geführt ist der Kolben 15 in der zylindrischen Schürze 17 'auf der Rückseite eines Schwimmkolbens 18, der an seinem Kopfende Durchlaßöffnungen 19 besitzt, die mit Hilfe eines unter der Spannung einer Schließfeder 20 stehenden Ventilkegels 21 verschlossen gehalten werden können. Die Schürze 17 hat an ihrem dem Kolbenkopf abgewandten Ende einen als Spreng-.The piston 15 is guided in the cylindrical skirt 17 'on the Back of a floating piston 18, which has passage openings 19 at its head end, with the aid of a valve cone under the tension of a closing spring 20 21 can be kept locked. The skirt 17 has on her the piston head remote end one as explosive.

ring ausgebildeten Anschlag 22 für den Gewichtseinstellkolben 15, der unter der Spannung der Schraubenfeder 11 bei Anlage am Anschlag 22 den Schwinunkolben bis zur Anlage an einen Führungsstopfen 23 mitnehmen kann. Der Stopfen 23 dient als Grenzanschlag für den Schwimmkolben sowie als Führung für die Kolbenstange 14 und ist auf dem nach innen weisenden Ende durch eine Kehle 24 und am anderen Ende über einen gegen den Arbeitszylinder 10 und die Kolbenstange abdichtenden Dichtungskörper 25 festgehalten; den Abschluß des Arbeitszylinders 10 bildet ein jenseits dieses Dichtungskörpers 25 befindlicher Verschlußpfropfen 26, der durch eine Umbördelung 27 des Arbeitszylinders festgelegt ist.ring formed stop 22 for the weight adjustment piston 15, under the tension of the helical spring 11 when it rests against the stop 22 the Schwinunkolben can take along up to the plant on a guide plug 23. The plug 23 is used as a limit stop for the floating piston and as a guide for the piston rod 14 and is on the inboard end by a throat 24 and on the other end via a sealing body sealing against the working cylinder 10 and the piston rod 25 arrested; the conclusion of the working cylinder 10 forms one beyond this Sealing body 25 located Closure plug 26, through a bead 27 of the working cylinder is set.

Am anderen Ende des Arbeitszylinders 10 befindet sich eine entsprechende Anordnung aus Verschlußpfropfen 28, Dichtungskörper 29 und Grenzanschlagstopfen 30, die gemeinsam eine Kolbenstange 31 abdichten und führen, die mit einem der Höhenverstellung des Sitzes dienenden, als Differentialkolben wirkenden Kolbens 32 fest verbunden ist. Vorder- und Rückseite des Höheneinstellkolbens sind durch Bohrungen 33 verbindbar, die mit Iiilfe eines Ventile kegels 34 verschließbar sind, der durch einen die Kolbenstange 31 axial durchragenden Stößel 35, der im vorliegenden Fall mit dem Ventilkegel aus einem Stück besteht, verstellt werden kann. Der Stößel 35 durchtagt die Kolbenstange und ist von außen mechanisch zu verstellen. At the other end of the working cylinder 10 there is a corresponding one Arrangement of sealing plug 28, sealing body 29 and limit stop plug 30, which together seal and guide a piston rod 31 with one of the height adjustment the seat serving, acting as a differential piston piston 32 firmly connected is. The front and back of the height adjustment piston can be connected through bores 33, which can be closed with the aid of a valve cone 34, which is controlled by a piston rod 31 axially projecting tappet 35, which in the present case is made with the valve cone consists of one piece, can be adjusted. The plunger 35 penetrates the piston rod and can be adjusted mechanically from the outside.

Im Arbeitszylinder befindet sich ein unter hohem Druck stehendes Gas, das bewirkt, daß der Ventilkegel 34 des Höheneinstellkolbens mit einer hohen, durch den Querschnitt des Stößels bestirrunten Kraft in Schließstellung beaufschlagt ist und keinerSchließfeder bedarf. There is one under high pressure in the working cylinder Gas that causes the valve cone 34 of the height adjustment piston to move at a high, applied through the cross-section of the plunger determined force in the closed position and does not require a closing spring.

Im vorliegenden Beispiel gemäß Fiy. 1 wird die Kolbenstange 91 an der Führungsstange 4 und die Kolbenstange 14 am Sitzkörper 2 abgestützt. Zur Einstellung der Sitzhöhe wird über den Stößel 35 mit Hilfe einer nicht dargestellten Einrichtung, B.einem Handhebel mit entsprechendem Ubersetzungsverhältnis der Vontilkegel 34 von seinem Sitz abgehoben und dadurch der Hoheneinstellkolben in den Arbeitszylinder verschoben. Schließt man nach Erreichen der gewünschten Höhenlage den Ventilkegel 34 wieder, bleibt der Höheneinstellkolben 32 in dieser Stellung stehen, der Gasdruck auf Vorder- und Rückseite des Kolbens ist dabei gleich. In the present example according to Fiy. 1, the piston rod 91 is on the guide rod 4 and the piston rod 14 are supported on the seat body 2. To recruitment the seat height is adjusted via the plunger 35 with the aid of a device not shown, B. a hand lever with a corresponding transmission ratio the Vontilkegel 34 lifted from its seat and thereby the height adjustment piston in moved the working cylinder. Closes after reaching the desired altitude the valve cone 34 again, the height adjustment piston 32 remains in this position stand, the gas pressure on the front and back of the piston is the same.

Diese Verstellung hat keinen Einfluß auf die Abfederung des Sitzkörpers 2, da die Schraubenfeder 11 sich am Arbeitszylinder abstützt.This adjustment has no effect on the cushioning of the seat body 2, since the helical spring 11 is supported on the working cylinder.

Die Schraubenfeder 11 ist so gewählt, daß sie bei entlastetem Sitz unter einer ausreichenden Vorspannung Cverhleibt, d.h. daß bei am Führungsstopfen 23 anliegender Schütze 17 und am Sprengring 22 anliegendem Gewichtseinstellkolben die Schraubenfeder 11 noch nicht entspannt ist. Wird der Sitz belastet, drückt sich der Gewichtseinstellkolben 15 in den Arbeitszylinder. Da seine Bohrungen 16 offen sind, verschiebt er sich gegen den ausschließlichen Widerstand der Schraubenfeder 11 in Richtung auf den Schwimskolben, wobei das in dessen Schürze befindliche zu verdrängende Druckgas zur Rückseite des Gewichtseinstellkolbens 15 abströnt. Bei ausreichend schwerer Belastung, d.h. bei vollem Eindringen in die Schürze 17 trifft der Gewichtseinstellkolben auf den Ventilkegel 21 und öffnet ihn, wobei er den Schwimmkolben 18 verschiebt, dessen Ventilkegel sich beim Entlasten des Gewichtseinstellkolbens 15schlidtund der dann in dieser verschobenen Lage stehenbleibt, solange die Belastungsschwankungen des durch eine Person belasteten Sitzes bei unebener Straße z .B keine größerEnKolbenverschiebungen verursachen als durch den Hub zwischen Sprengring 22 und Kopf des Schwimmkolbens 18 vorgegeben ist. Wird der Sitz entlastet, läuft der Gewichtseinstellkolben 15 unter der Spannung der Schraubenfeder 11 gegen den Sprengring 22 und zieht langsam den Schwimmkolben in die Ausgangsposition zurück, da daß hinter dem Gewichtseinstellkolbens befindliche Gas über die Bohrungen 16 in die Schürze 17 verdrängt und dabei der Ventilkegel 21 des Schwimmkolbens gegen die Kraft der Schließfeder 20 geöffnet wird. Die Schließfeder des Ventilkegels 21 braucht nur so ausgelegt zu werden, daß unter dem von der Rückseite des Gewichtseinstellkolbens 15 zu dessen Vorderseite verdrängten Gases das Ventil geöffnet wird, um die Rückführung des Schwimmkolbens und des Gewichtseinstellkolbens in die Ausgangslage des unbelasteten Sitzes zu gewährleisten. Im übrigen ist der Druck auf beiden Seiten des Schwimmkolbens bei statischer Belastung ausgeglichen, so daß aufgrund des statischen Drucks des Druckgases keine Kraft auf das Rückschlagventil des Scliwimn7kolbens ausgeübt wird, da die beaufschlagten Flächen auf beiden Seiten des Ventilkegels gleich sind. Es kann die Schließfeder auch stärker ausgebildet sein, für welchen Fall vorteilhaft sein Ventilkegel aus z.B. porösem Sintermetall besteht, durch das der Druckausgleich beim Rückführen möglich ist.Der beim Rückführen des Schwimmkolbens in die Ausgangslage erforderliche Druckausgleich und Gasaustausch sollte so verzögert werden, daß im Rahmen der normalen Belastungsschwankungen keine Verstellung erfolgt. Eine Rückführung in einem Zeitraum von ca. 20 Sekunden erscheint geeignet, so daß bei Wechsel des Fahrers und damit der Fahrergewichtsklasse stets eine neue Anpassung an diese Gewichtsklasse erfolgen kann. The coil spring 11 is chosen so that it is relieved of the seat left under a sufficient pre-tension C, i.e. that at the guide plug 23 contactor 17 resting against it and the weight adjusting piston resting against the snap ring 22 the coil spring 11 is not yet relaxed. If the seat is loaded, it is pushed the weight adjustment piston 15 in the working cylinder. Since its holes 16 are open it moves against the exclusive resistance of the coil spring 11 in the direction of the floating piston, which is located in its apron displacing compressed gas flows off to the rear of the weight adjustment piston 15. at sufficiently heavy load, i.e. with full penetration into the apron 17 the weight adjustment piston on the valve cone 21 and opens it, whereby he the floating piston 18 moves, the valve cone of which moves when the weight adjustment piston is relieved 15schlidt and which then remains in this shifted position as long as the load fluctuations of If the seat is loaded by a person on an uneven road, e.g. no major piston displacements cause than by the stroke between snap ring 22 and head of the floating piston 18 is specified. If the seat is relieved of pressure, the weight adjustment piston 15 runs under the tension of the coil spring 11 against the snap ring 22 and pulls slowly return the floating piston to its starting position, since that behind the weight adjustment piston displaced gas located through the bores 16 in the apron 17 and thereby the Valve cone 21 of the floating piston is opened against the force of the closing spring 20. The closing spring of the valve cone 21 only needs to be designed so that under displaced from the back of the weight adjustment piston 15 to its front Gas the valve is opened to the return of the floating piston and the weight adjustment piston in the starting position of the unloaded seat. By the way, is the Pressure on both sides of the floating piston balanced under static load, so that due to the static pressure of the compressed gas there is no force on the check valve of the floating piston is exerted, as the surfaces acted upon on both sides of the valve cone are the same. The closing spring can also be made stronger In which case a valve cone made of e.g. porous sintered metal is advantageous by means of which pressure equalization is possible when returning of the floating piston in the initial position required pressure equalization and gas exchange should be delayed in such a way that, within the framework of normal load fluctuations, none adjustment he follows. A repatriation within a period of approx. 20 seconds seems suitable, so that when changing the driver and thus the driver's weight class a new adjustment to this weight class can always be made.

Durch die Verschiebung des Schwimmkolbens unter dem Gewicht eines Sitzbenutzers wird die Vorspannung der Schraubenfeder 11 für die Dauer der Benutzung auf den Benutzer aufrechterhalten, da der Bewegungsraum des Gewichtseinstellkolbens durch den Kopf des Schw.immkolbens und durch den Anschlag 22 begrenzt wird. Um den durch diese Vorspannung der Schraubenfeder 11 bedingten Verkürzung des Federelements auszugleichen, kann der Eahrer die öhenverstellung zur Verschiebung des Nöheneinstellkolbens betätigen. Beim Lösen des Ventilkeyels 33 wird am Fahrersitz unter dem Druck des Durckgases auf die Differenz fläche des Höheneinstellkolbens eine ausreichende Kraft in Richtung auf Verlängerung des Federelements wirksam, so daß durch gringfügiges Entlasten oder Belasten des Sitzes die erwünschte Sitzhöhe eingestellt werden kann. By moving the floating piston under the weight of a Seat occupant is the bias of the coil spring 11 for the duration of use maintained on the user because of the range of motion of the weight adjustment piston is limited by the head of the floating piston and by the stop 22. To the shortening of the spring element caused by this bias of the helical spring 11 To compensate for this, the operator can adjust the height to move the sewing adjustment piston actuate. When loosening the valve key 33 is on the driver's seat under the pressure of Pressurized gas on the differential area of the height adjustment piston has sufficient force effective in the direction of elongation of the spring element, so that by slight Relieve or load the seat the desired seat height can be adjusted.

Für den Fall, daß ein Ilöhenausgleich über einen Höheneinstellkolben nicht erforderlich ist, kann erfindungsgemäß dieser weggelassen und das entsprechende Zylinderende als geschlossenes Ende ausgebildet werden. Die Gewichtseinstellung erfolgt unabhängig von der Höheneinstellung. In the event that a height adjustment is required via a height adjustment piston is not required, this can be omitted according to the invention and the corresponding one The cylinder end can be designed as a closed end. The weight setting takes place regardless of the height setting.

Bei der Ausführungsformqemäß Fig. 3 sind die Drosselbohrungen 16 mit ritlfe eines Snerrventils 36 verschließbar, das mit einem von außen zu betätigenden, die Kolbenstange 14 durchragenden Stößel 37 in Schließstellung arretierbar ist. Grundsätzlich bleibt das Sperrventil hei normaler Betätigung der Federung in geöffnetem Zustand, so daß ein freies Durchfließen dos Druckgases möglich ist. In the embodiment according to FIG. 3, the throttle bores 16 are closable by means of a Snerr valve 36, which can be operated with an externally actuated, the plunger 37 protruding through the piston rod 14 can be locked in the closed position. Basically, the shut-off valve remains open during normal actuation of the suspension State so that the compressed gas can flow freely through it.

Sobald der Ventilkegel das Sperrventil schließt, z.B. durch Freigabe von außen und unter dem Druck des Gases oder durch Zwangsschließen von außen, ist ein Ausweichen des hinter dem Gewichteinstellkolbens liegenden Gases nicht möglich, so daß der Gewichteinstellkolben in seiner Stellung verharrt und damit die Federung blockiert ist, was für bestimmte Arbeitsvorgänge bei der Handhabung eines Fahrzeugs von Vorteil sein kann Sofern als dämpfendes Medium öl verwendet wird, wird zwischen dem Schwimmkolben 18 und dem öheneinstellkolben 32 ein Trennkolben eingefügt, der zwischen sich und dem Höheneinstellkolben ein Druckgasvolumen einsdiließt und zwischen sich und dem Schwimmkolben und den Räumen dahinter ein ölvolumen.As soon as the valve cone closes the shut-off valve, e.g. by releasing it from outside and under the pressure of the gas or by forced closing from outside it is not possible to evade the gas behind the weight adjustment piston, so that the weight adjustment piston remains in its position and with it the suspension blocked is what certain operations in handling a vehicle Can be advantageous If oil is used as the damping medium, between the floating piston 18 and the height adjustment piston 32 inserted a separating piston, the between itself and the height adjustment piston a volume of pressurized gas flows in and between itself and the floating piston and the spaces behind it a volume of oil.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

Claims spring element for one in its height and its Load weight adjustable vehicle seat, 9 e k e n n -z e i c h ne t du r c h a working cylinder (1ob 'with enclosed compressed gas volume, against that of both ends ago a piston (18; 32) is adjustable, both with a Flow channels (19; 33) to the back of the piston blocking check valve (21; 34) are provided and one of which forms a height adjustment piston (32) whose Piston rod (31) as the one supporting end of the spring element from the working cylinder (10) and its check valve (34) via a piston rod-axially penetrating plunger (35) can be actuated directly from the outside, and those of the other piston is designed as a Schwinunkolben (18) whose check valve (21) against the resistance of a closing spring (20) by a pressure equalization its two sides against the floating piston retractable weight adjustment piston (15) can be actuated, the return stroke of which is mechanically limited by the floating piston and the piston rod (14) with its guided out of the working cylinder forms the other supporting end of the spring element, the spring (11) of which is attached to this Supporting end and supported on the working cylinder.

2. Spring element according to claim 1, d a d u r c h geSe it is not indicated that the floating piston (18) is cylindrical on its rear side Has apron (17) in which the weight adjustment piston (15) limits against stops is displaceable, one of which is the check valve (21) of the floating piston forms.

3. Spring element according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the weight adjustment piston (15) with its front and back connecting Drosselbohrunyen (16) is provided.

4. Spring element according to claim 1 to 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e. t that the spring (11) of the spring element a the working cylinder (10) enclosing coil spring is.

5. Spring element according to claim 1 to 4, d a d uAr c h g e k e n n it is clear that when the vehicle seat is unloaded, the floating piston (18) passes through Can be returned to its starting position via the weight adjustment piston (15) is.

6. Spring element according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the check valve (21) of the floating piston (18) is made of porous sintered metal consists.

7. Spring element according to claim 3 to 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the throttle bore (16) with the help of a shut-off valve (36) are lockable, with an externally operated, the piston rod (4) The tappet (37) extending through the weight adjustment piston (15) can be locked in the closed position is.

8. Spring element according to claim 1 to 7, d a -d u r c h g e k e n n show that the pressure gas volume between the height adjustment piston (32) and a separating piston is included between the floating piston (18) and Height adjustment piston is located and on the side of the floating piston an oil volume against the gas volume delimits.