DE2543784C2 - Holder for a seat belt - Google Patents
Holder for a seat beltInfo
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- DE2543784C2 DE2543784C2 DE19752543784 DE2543784A DE2543784C2 DE 2543784 C2 DE2543784 C2 DE 2543784C2 DE 19752543784 DE19752543784 DE 19752543784 DE 2543784 A DE2543784 A DE 2543784A DE 2543784 C2 DE2543784 C2 DE 2543784C2
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- holder
- belt
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
- B60R22/03—Means for presenting the belt or part thereof to the wearer, e.g. foot-operated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
1515th
Die Erfindung betrifft eine Halterung für einen Sicherheitsgurt entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruches.The invention relates to a holder for a seat belt according to the preamble of Claim.
Durch die DE-OS 21 08 483 ist eine Halterung für einen Sicherheitsgurt bekanntgeworden, die verschiebbar angeordnet ist um die Halterung in eine für den Insassen bequem erreichbare Lage zu bringen. Zur Verschiebung werden dabei aufwendige Vorrichtungen, — wie z. B. ein von der Türbewegung gesteuerter Pneumatikzylinder —, vorgeschlagen, die nicht ohne weiteres nachträglich in ein Fahrzeug eingebaut werden können.From DE-OS 21 08 483 a holder for a seat belt has become known that is displaceable is arranged to bring the holder in a conveniently accessible position for the occupant. To the Displacement are complex devices - such. B. one controlled by the door movement Pneumatic cylinders - proposed that are not easily retrofitted in a vehicle can.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde die Jo verschiebliche Halterung so weiterzubilden, daß sie aus wenigen einfachen Teilen besteht und nachträglich leicht in ein Fahrzeug eingebaut werden kann.The invention is based on the object Jo to develop movable bracket so that it consists of a few simple parts and subsequently can be easily installed in a vehicle.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches gelöst.This problem is solved by the features of the patent claim.
In der GB-PS 1 13 739 ist zwar schon eine Schiene am Fahrzeugdach für ein verschiebbares Gurtende bekanntgeworden. Diese Führung dient aber nicht der Halterung eines abgelegten Gurtschlosses, sondern stellt die dauernde Befestigung des einen Endes eines Diagonalgurtes dar. Bei diesem Gurt muß der Insasse beim An- und Ablegen des Gurtes im Gegensatz zur Erfindung weit nach hinten greifen.In GB-PS 1 13 739 there is already a rail on Vehicle roof has become known for a sliding belt end. But this tour does not serve Holder of a discarded belt buckle, but provides the permanent attachment of one end of a Diagonal belt. With this belt, the occupant has to put on and take off the belt, in contrast to the Invention reach far back.
Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Zeichnungen erläutert Es zeigtAn exemplary embodiment is explained with reference to the drawings
Fig. 1 eine Ansicht einer Gurtanordnung mit der erfindungsgemäßen Halterung,Fig. 1 is a view of a belt arrangement with the holder according to the invention,
Fig. 2 einen Schnitt I-I in F ig. 1,Fig. 2 shows a section I-I in F ig. 1,
F i g. 3 eine Vorderansicht des Hakens,F i g. 3 is a front view of the hook,
Fig.4 einen Schnitt II-1I in Fig. 1,4 shows a section II-1I in FIG. 1,
F i g. 5 eine Vorderansicht des Betätigungsgriffes.F i g. 5 is a front view of the operating handle.
Die Halterung gemäß dem Ausführurgsbeispiel in F i g. 1 weist eine Schiene 1 auf, die am Fahrzeugdach befestigt ist. In dieser Schiene ist ein Schiebeteil 2 geführt, an dem ein Haken 5 (siehe die F i g. 2 und 3) zur Aufnahme des Gurtendes angebracht ist. Von dem Schiebeteil 2 erstreckt sich ein Verbindungsteil 3 nach vorne, dessen ebenfalls in der Schiene 1 geführtes Ende mit einem Betätigungsgriff 4 verseihen ist. Die Schiene 1 isL, wie in F i g. 4 gezeigt, als getrenntes Bauteil an dem Fahrzeugdach befestigt, was auch nachträglich geschehen kann. Die Schiene kann aber auch bei der Herstellung des Dachteiles fest mit dem Dach verschweißt oder in dieses eingeformt sein. Die Fig.4 und 5 zeigen den Betätigungsgrilf 4 der am vorderen Ende des Verbindungsteiles 3 durch eine Schraube befestigt sein kann.The holder according to the exemplary embodiment in FIG. 1 has a rail 1 on the vehicle roof is attached. A sliding part 2 is guided in this rail, on which a hook 5 (see FIGS. 2 and 3) for Recording of the belt end is attached. A connecting part 3 extends from the sliding part 2 at the front, whose end, which is also guided in the rail 1, is provided with an actuating handle 4. The rail 1 isL, as in FIG. 4 shown as a separate component on the Vehicle roof attached, which can also be done later. The rail can also be used with the Manufacture of the roof part firmly welded to the roof or molded into it. The Fig. 4 5 and 5 show the actuating handle 4 at the front end of the connecting part 3 by means of a screw can be attached.
Beim Einsteigen befindet sich der Haken 5 mit dem Gurtende am hinteren Ende der Schiene 1. Das Gur:enoe ist in einer Lage, in der der Gurt das Ein- und Aussteigen der Insassen, — auch der des Rücksitzes —, nicht behindert. Der Betätigungsgriff 4 befindet sich in diesem Zustand leicht erreichbar seitlich des Sitzes. Durch Verschieben des Betätigungsgriffes 4 nach vorne gelangt das Gurtende in eine vordere Lage in der es leicht ergriffen werden kann um den Gurt anzulegen. Während der Fahrt verbleibt das Schiebeteil 2 in der vorderen Stellung, so daß das Gurtende anschließend wieder leicht an den Haken 5 gehängt werden kann. Vor dem Verlassen des Fahrzeuges wird das Schiebeteil 2 wieder mit Hilfe des Betätigun.gsgriffes 4 in seine hintere Lage bewegt.When getting in, the hook 5 with the strap end is at the rear end of the rail 1. The Gur: enoe is in a position in which the belt allows the occupants to get in and out, including those of the rear seat, not disabled. In this state, the operating handle 4 is easily accessible to the side of the seat. By moving the operating handle 4 forwards, the end of the belt moves into a front position in which it can be easily grasped to put the belt on. While driving, the sliding part 2 remains in the front position so that the end of the belt can then easily be hung on the hook 5 again. before When you leave the vehicle, the sliding part 2 is back in its position with the aid of the actuator 4 rear layer moved.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752543784 DE2543784C2 (en) | 1975-10-01 | 1975-10-01 | Holder for a seat belt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752543784 DE2543784C2 (en) | 1975-10-01 | 1975-10-01 | Holder for a seat belt |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2543784A1 DE2543784A1 (en) | 1977-05-26 |
| DE2543784C2 true DE2543784C2 (en) | 1982-12-23 |
Family
ID=5957952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19752543784 Expired DE2543784C2 (en) | 1975-10-01 | 1975-10-01 | Holder for a seat belt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2543784C2 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3302163A1 (en) * | 1983-01-22 | 1984-08-02 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | DEVICE FOR MOVING A STRAP |
| JPS60226342A (en) * | 1984-04-23 | 1985-11-11 | N S K Warner Kk | Seat belt device |
| DE3432669A1 (en) * | 1984-09-05 | 1986-03-13 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | SEAT BELT SYSTEM, ESPECIALLY IN A MOTOR VEHICLE |
| DE3665554D1 (en) * | 1985-05-21 | 1989-10-19 | Autoflug Gmbh | Safety belt arrangement, especially for motor vehicles |
| US4765651A (en) * | 1986-05-13 | 1988-08-23 | American Safety Equipment Corporation | Adjustable anchoring slide block assembly |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1137739A (en) * | 1966-05-27 | 1968-12-27 | Britax London Ltd | Improvements in or relating to safety belt devices for vehicles |
| DE2108483C3 (en) * | 1971-02-23 | 1980-02-14 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Seat belt system in a motor vehicle |
-
1975
- 1975-10-01 DE DE19752543784 patent/DE2543784C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2543784A1 (en) | 1977-05-26 |
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Legal Events
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| D2 | Grant after examination | ||
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