DE2539522A1

DE2539522A1 - LUBRICATING OIL SUPPLY FOR A MACHINE

Info

Publication number: DE2539522A1
Application number: DE19752539522
Authority: DE
Inventors: Jordan Dipl Ing Gentscheff; Erwin Spannfellner
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1975-09-05
Filing date: 1975-09-05
Publication date: 1977-03-10
Also published as: CH609128A5; DE2539522C2; IT1066475B; FR2323093A1; JPS5232468A; NL7609740A; DD125969A1; FR2323093B1

Description

Maschinenfabrik AugsburgWNurnberg Aktiengesellschaft 8900 Augsburg, Stadtbachstraße 1Maschinenfabrik AugsburgWNurnberg Aktiengesellschaft 8900 Augsburg, Stadtbachstrasse 1

P. B. 2850/1265 Augsburg, den 2. September 1975P. B. 2850/1265 Augsburg, September 2, 1975

Schmierölversorgung für eine MaschineLubricating oil supply for a machine

Die Erfindung betrifft eine an einen ölkreislauf mit einer Vorlaufleitung und einer Rücklaufleitung anschließbare Schmierölversorgung für eine Maschine, insbesondere einen Großmotor, mit mehreren Schmierstellen, denen das Schmieröl über jeweils ein Druckregelventil mit unterschiedlichem Druck zuführbar ist.The invention relates to an oil circuit with a feed line and a return line connectable lubricating oil supply for a machine, in particular a large engine, with several Lubrication points to which the lubricating oil can each be fed via a pressure control valve at different pressures.

Es kommt häufig vor, daß nicht alle Schmierstellen einer Maschine mit Schmieröl gleichen Drucks versorgt werden dürfen. Bei einem Großmotor, etwa zum Antrieb eines Schiffs, wurden gute Ergebnisse damit erzielt, daß die Kurbelwelle und die Steuerwellen mit Schmieröl von etwa vier Atmosphären, die Aufladegruppen mit Schmieröl von etwa 1, 5 Atmosphären und die Kipphebel mit Schmieröl von etwa einer Atmosphäre versorgt wurden.It often happens that not all lubrication points of a machine may be supplied with lubricating oil of the same pressure. At a Large engines, such as those used to propel a ship, have achieved good results with lubricating oil in the crankshaft and control shafts of about four atmospheres, the supercharging groups with lubricating oil of about 1.5 atmospheres and the rocker arms with lubricating oil of about one Atmosphere.

Bei bisher ausgeführten Anordnungen wurde daher zu jeder Schmierstelle eine unabhängige mit einem Druckregelventil versehene Ver-In the arrangements carried out up to now, therefore, for each lubrication point an independent supply with a pressure control valve

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sorgungsleitung verlegt. Hierdurch ergaben sich auch unabhängige Überdruck- bzw. Entspannungs leitungen zur Entlastung der Druckregelventile. Die hiermit verbundenen Nachteile sind insbesondere darin zu sehen, daß eine derartige Verrohrung nicht fabrikmäßig vormontierbar war, sondern am einzelnen Motor je nach den Bedürfnissen des Einzelfalls ausgeführt werden mußte. Außerdem war die Bedienung der weit verstreut angeordneten Druckregelventile unübersichtlich und umständlich. Zudem ergaben sich hierbei relativ lange Leitungen, insbesondere für die Überdruck- und Entspannungsleitungen. supply line relocated. This also resulted in independent ones Overpressure or relief lines to relieve the pressure control valves. The disadvantages associated with this are particular to see that such piping could not be pre-assembled in the factory, but on the individual engine depending on the needs had to be carried out on a case-by-case basis. In addition, the widely scattered pressure control valves were operated confusing and cumbersome. In addition, this resulted in relatively long lines, especially for the overpressure and expansion lines.

Hiervon ausgehend ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, unter Vermeidung der vorstehend geschilderten Nachteile den Material- und Montageaufwand gering zu halten und eine einfache Bedienung zu gewährleisten.Starting from this, it is the object of the present invention, while avoiding the disadvantages described above, the material and assembly costs to be kept low and to ensure simple operation.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt in überraschend einfacher Weise dadurch, daß für alle Drücke ein gemeinsamer an die Vorlaufleitung und die Rücklaufleitung anschließbarer Verteilerblock vorgesehen ist, der eine auf den höchsten benötigten Druck abregulierbare Zulaufkammer aufweist, deren Ausgänge mit den zugeordneten Schmierstellen und mit wenigstens einer weiteren, auf einen niedrigeren benötigten Druck abregulierbaren, mit Ausgängen versehenen Kammer verbunden sind und daß die Überdruckleitungen und/oder Entspannungs· leitungen der Druckregelventile aller Kammern an die mit dem Verteilerblock verbundene gemeinsame Rücklaufleitung angeschlossen sind.This object is achieved in a surprisingly simple manner in that a common line is connected to the flow line for all pressures and the return line is provided with a connectable manifold block, which has a supply chamber that can be downregulated to the highest pressure required has, the outputs of which with the associated lubrication points and with at least one other, required on a lower one Pressure-adjustable chambers provided with outlets are connected and that the overpressure lines and / or expansion · lines of the pressure control valves of all chambers are connected to the common return line connected to the distributor block.

Die Einsparung von langen Überdruck- und/oder Entspannungs leitungen für jedes Druckregelventil führt hier in vorteilhafter Weise zu einemThe saving of long overpressure and / or expansion lines for each pressure control valve leads here in an advantageous manner to one

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geringen Materialverbrauch. Außerdem ist der gesamte Block samt Druckregelventilen und Überdruck- und/oder Entspannungsleitungen komplett vormontierbar und kann auf einfache Weise an einer Stelle der Maschine befestigt werden, von der aus sich zu allen Schmierstellen günstige Entfernungen ergeben. Damit entfällt praktisch jeder Montageaufwand am Motor. Außerdem bietet der Verteilerblock die Möglichkeit des Einbaus von weiteren Druckschaltern, Thermometern, Manometern für jede Kammer. Die Zusammenfassung der Überwachungsorgane aller Kammern und damit aller Schmierstellen auf dem zentralen Verteilerblock gewährleistet eine einfache und übersichtliche Bedienungsmöglichkeit. Ferner besteht hier die Möglichkeit, jede Kammer mit der gewünschten Anzahl von Ausgängen zu versehen, so daß sich eine große Vielseitigkeit in der Anwendung ergibt.low material consumption. In addition, the entire block including pressure control valves and overpressure and / or relief lines Can be completely pre-assembled and can be easily attached to one point on the machine from which to all lubrication points result in favorable distances. This practically eliminates any assembly work on the engine. The distribution block also offers the possibility of installing additional pressure switches, thermometers, manometers for each chamber. The summary of the Monitoring organs of all chambers and thus all lubrication points on the central distributor block ensures simple and clear Operation option. It is also possible to provide each chamber with the desired number of exits, so that there is great versatility in use.

Zweckmäßig sind die der Zulaufkammer nachgeordneten Kammern an parallele Ausgänge der Zulaufkammer gelegt. Hierbei ist der Ausgangsdruck für jedes nachfolgende Druckregelventil gleich.The chambers downstream of the feed chamber are expediently placed at parallel outlets of the feed chamber. Here is the outlet pressure the same for each subsequent pressure control valve.

In einer erfinderischen Fortbildung sind die der Zulaufkammer nachgeordneten Kammern in einem gemeinsamen, auf das die Zulaufkammer aufnehmende Gehäuse aufsetzbaren Kastenblock untergebracht. Diese Maßnahmen gestatten die Verbindungsleitungen in fertigungstechnisch einfacher Weise etwa durch Bohrungen oder bei geteiltem Kastenblock durch ausgefräste Nuten herstellen zu können und führen so zu einer übersichtlichen Leitungsführung. Außerdem ist es hierbei möglich, zwischen dem die Zulaufkammer aufnehmenden Gehäuse und dem Kastenblock ein Verteiler stück vorzusehen, das die Möglichkeit der einfachenIn an inventive development, those are subordinate to the feed chamber Chambers housed in a common box block that can be placed on the housing receiving the inlet chamber. These Measures allow the connecting lines to be manufactured in a simple manner, for example through bores or in the case of a divided box block to be able to produce through milled grooves and thus lead to a clear line routing. It is also possible here, between the housing receiving the inlet chamber and the box block Provide a distributor piece that allows for easy

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Unterbringung einer großen Anzahl von Kammerausgängen der Zulaufkammer bietet.Accommodation of a large number of chamber outlets of the inlet chamber offers.

In einer Weiterbildung der Erfindung sind an den Ausgängen der Zulaufkammer, die zu den nachgeordneten Kammern führen, federbelastete Rückschlagventile vorgesehen. Dies ist vor allem dann zweckmäßig, wenn bestimmte Schmiergruppen nach dem Abstellen der Maschine eine bestimmte Zeit weiter in Funktion bleiben sollen, wie etwa bei einem Motor die Turboladergruppen. Das Rückschlagventil verhindert in einem derartigen Fall ein Rückströmen der anstehenden ölsäule. In a further development of the invention, at the outlets of the inlet chamber, which lead to the downstream chambers, spring-loaded check valves are provided. This is particularly useful when if certain lubrication groups should continue to function for a certain time after the machine has been switched off, such as in the case of an engine, the turbocharger groups. In such a case, the check valve prevents the pending oil column from flowing back.

Zur Mengenregulierung können den Rückschlagventilen in vorteilhafter Weise Drosselstellen nachgeordnet sein. Dadurch, daß die Drosselstellen austauschbar sind, wird auf einfache Weise eine vielseitige Einsatzmöglichkeit der gesamten erfindungs gemäßen Einrichtung geschaffen. The check valves can be used to regulate the quantity Way to be downstream of throttling points. The fact that the throttling points are interchangeable makes a versatile one in a simple manner Possible use of the entire fiction, contemporary facility created.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung werden die Kammern durch Längsbohrungen im Kasten gebildet, die durch Querbohrungen, in die jeweils ein eine Drossel tragendes Rohrstück mit den Längsbohrungen entsprechenden Durchbrüchen von außen einsetzbar ist, mit der Zulaufkammer verbunden sind. Hier kann ein kompakter Block zur Bildung des Kastens Verwendung finden, der auf einfache Weise mit Längs- und Querbohrungen versehen werden kann. Die hierdurch erzielbare Platzersparnis ist nicht unbeträchtlich. Außerdem lassen sich die von außen einsetzbaren Drosseln leicht austauschen, so daß die Anpassung der erfindungs gemäß en Einrichtung an die Erfordernisse des Einzelfalls ohne Schwierigkeiten vorgenommen werden kann.According to a further advantageous development of the invention the chambers formed by longitudinal bores in the box, which are formed by transverse bores, in each of which a pipe section carrying a throttle with the longitudinal bores corresponding openings can be used from the outside, are connected to the inlet chamber. Here can be a compact Find block to form the box use, which can be easily provided with longitudinal and transverse bores. the The space savings that can be achieved in this way are not inconsiderable. aside from that the throttles that can be used from the outside can be easily exchanged, so that the adaptation of the fiction according to the device the requirements of the individual case can be met without difficulty.

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Eine besonders einfache Anpassungsmöglichkeit ergibt sich dadurch, daß das in die Querbohrung einsetzbare Rohrstück an seiner Zulaufseitigen Stirnseite ein mit einer Drosselbohrung versehenes Abdeckblech trägt und an seiner gegenüberliegenden Seite mit einem Gewindestück verbunden ist. Das Gewindestück ergibt eine zuverlässige Sicherung der erfindungs gemäß en Drossel. Durch entsprechendes Aufbohren des Abdeckblechs kann hier, wie leicht einzusehen ist, eine genaue Anpassung an die Verhältnisse des Einzelfalls erreicht werden.A particularly simple adjustment option results from that the pipe section which can be inserted into the transverse bore is provided with a throttle bore on its inlet end face Carrying cover plate and is connected on its opposite side with a threaded piece. The threaded piece gives a reliable one Securing the fiction according to the throttle. By appropriately drilling open the cover plate, it is easy to see that an exact adaptation to the circumstances of the individual case can be achieved.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung in Verbindung mit den Ansprüchen.Further features and advantages of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment on the basis of FIG Drawing in connection with the claims.

Hierbei zeigenShow here

Figur 1 eine Brennkraftmaschine mit mehrerenFigure 1 an internal combustion engine with several

Schmierstellen undLubrication points and

Figur 2 einen Schnitt durch den erfindungs gemäß enFigure 2 shows a section through the fiction according to en

Verteilerblock in schematischer Darstellung.Distribution block in a schematic representation.

Bei einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, wie in Figur 1 dargestellt, können nicht alle Schmierstellen mit Schmieröl gleichen Drucks beaufschlagt werden. Die Kurbelwelle 1 und die Steuerwellen 2 benötigen beispielsweise einen Druck von vier Atü. Die Aufladegruppen 3 werden mit einem Druck von 1, 5 Atü geschmiert. An den Kipphebeln zur Betätigung der Ein- und Auslaßventile muß der Schmierdruck weiter bis auf ein Atü reduziert werden. Das Schmieröl wird bei einerIn a reciprocating internal combustion engine, as shown in Figure 1, not all lubrication points can be pressurized with lubricating oil of the same pressure. The crankshaft 1 and the control shafts 2 need for example, a pressure of four atmospheres. The charging groups 3 are lubricated with a pressure of 1, 5 atmospheres. On the rocker arms To operate the inlet and outlet valves, the lubrication pressure must be further reduced to one atm. The lubricating oil is at a

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Hubkolbenbrennkraftmaschine der dargestellten Art, die etwa zum Antrieb eines Schiffs dient und an Absetzflächen 5 stationär aufgestellt werden kann, gemäß der Erfindung über eine Vorlaufleitung 6, die an die Schmierölversorgung des gesamten Schiffs angeschlossen ist, unter relativ hohem Druck, etwa fünf Atü, zur Brennkraftmaschine herangeführt. Hier ist gemäß der Erfindung ein mit einem Anschlußstutzen 7 an die Vorlaufleitung 6 anschließbarer Verteilerblock 8 vorgesehen, der mittels eines Anschlußstutzens 9 an eine Rücklaufleitung 10 anschließbar ist, über die das nicht benötigte Schmieröl beispielsweise in einen großen öltank zurückgeführt wird. Im Verteilerblock 8 wird die mengenmäßige Verteilung des Schmieröls auf die einzelnen Schmierstellen, hier die Kurbelwelle 1, die Steuerwellen 2, die Aufladegruppen 3 und die Kipphebel 4, sowie die Reduzierung auf die an diesen Schmierstellen jeweils zulässigen Drücke vorgenommen. Die Zusammenlegung dieser Funktionen auf den Verteilerblock 8, der an der Brennkraftmaschine an einem zentralen, gut zugänglichen Ort angeordnet werden kann, gestattet eine einfache und übersichtliche Bedienung. Die vom Verteilerblock 8 zu den einzelnen Schmierstellen führenden Leitungen können hier vorteilhaft im Motorgestell fest verlegt sein. Der Verteilerblock 8 kann zweckmäßig fertig vormontiert werden und braucht dann lediglich nur noch an die Maschine angeflanscht werden. Der Verteilerblock 8 ist zweckmäßig, wie aus Figur 1 erkennbar ist, aus einem Gehäuse 11, das eine Zulaufkammer als erste Verteilstelle für den höchsten benötigten Druck aufnehmen kann sowie einen hieran angesetzten Kastenblock 12, der weitere als Verteilstellen dienende Kammern aufnehmen kann, aufgebaut.Reciprocating internal combustion engine of the type shown, which is used, for example, to drive a ship and is set up in a stationary manner on settling surfaces 5 can be, according to the invention via a feed line 6, which is connected to the lubricating oil supply of the entire ship is, under relatively high pressure, about five Atü, brought up to the internal combustion engine. According to the invention, here is one with a connecting piece 7 to the flow line 6 connectable distributor block 8 provided, which by means of a connection piece 9 to a Return line 10 can be connected, via which the lubricating oil that is not required is returned to a large oil tank, for example. In the distributor block 8, the quantitative distribution of the lubricating oil to the individual lubrication points, here the crankshaft 1, the Control shafts 2, the charging groups 3 and the rocker arms 4, as well as the reduction to the respectively permissible at these lubrication points Pressures made. The consolidation of these functions on the distributor block 8, which is attached to the internal combustion engine at a central, can be arranged in an easily accessible place, allows simple and clear operation. The from distribution block 8 to Lines leading to the individual lubrication points can be advantageous here be permanently installed in the motor frame. The distributor block 8 can expediently be pre-assembled and then only needs still be flanged to the machine. The distribution block 8 is expediently, as can be seen from FIG. 1, from a housing 11, which can accommodate an inlet chamber as the first distribution point for the highest required pressure, and a box block attached to it 12, which can accommodate further chambers serving as distribution points.

Die Funktionsweise des erfindungs gemäßen Verteilerblocks 8 läßt sich besonders gut aus der schematischen Darstellung in Figur 2The mode of operation of the distributor block 8 according to the invention can be seen particularly well from the schematic illustration in FIG

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ersehen. Der Schmierölvorlauf ist hierbei mit dicken Linien angedeutet, der Schmierölrücklauf mit dünnen Linien. Das Schmieröl gelangt, wie vorstehend schon angedeutet, über einen mit der Vorlaufleitung 6 verbindbaren Anschluß stutz en 7 in eine im Gehäuse 11 untergebrachte Zulaufkammer 13. Zur Regelung des Drucks in der Zulaufkammer 13 ist hieran ein Druckregelventil 14, das in seinem grundsätzlichen Aufbau an sich bekannt ist, angesetzt. Das über das Druckregelventil 14 zurückströmende, entspannte Überdrucköl gelangt über den an das Druckregelventil 14 angesetzten Anschlußstutzen 9 direkt in die Rücklaufleitung 10. Das Druckregelventil 14, das den Druck in der Zulaufkammer 13 bestimmt, wird zweckmäßig auf den höchsten benötigten Schmieröldruck eingestellt, das ist hier der an der Kurbelwellenlagerung und an der Steuerwellenlagerung benötigte Drück von etwa vier Atü. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist etwa der Ausgang 15 der Zulaufkammer 13 mit einer zur Kurbelwelle 1 führenden Rohrleitung verbunden. Über dem weiteren Ausgang 16 sind hier zwei nachgeordnete Kammern 17 und 18, in denen niedrigere Drücke einstellbar sind, erreichbar. Die Kammern 17 und 18 sind zweckmäßig in einem Kastenblock 12, der auf das Gehäuse 11 aufsetzbar ist, untergebracht. Falls mehrere Schmierstellen vorhanden sind, die ebenfalls mit dem in der Zulaufkammer 13 einstellbaren Druck versorgt werden müssen, können, wie hier gezeigt, etwa im Bereich des Kastenblocks oder eines separaten Zwischenstücks weitere von der Zulaufkammer aus beaufschlagbare Ausgänge 19 und 20 vorgesehen sein, die hier etwa mit den Steuerwellen 2 verbunden sind. Zur Verschaffung eines schnellen Überblicks über die Schmierölversorgung können etwa weitere Ausgänge vorgesehen sein, an die beispielsweise Temperatur- und Druckmeßinstrumente angeschlossen sind.see. The lubricating oil supply is indicated here with thick lines, the oil return with thin lines. As already indicated above, the lubricating oil arrives via one of the supply lines 6 connectable connection stutz en 7 in a housed in the housing 11 Feed chamber 13. To regulate the pressure in the feed chamber 13, a pressure control valve 14 is attached to this, which in its basic Structure is known per se, set. The relaxed overpressure oil flowing back via the pressure regulating valve 14 passes over the attached to the pressure control valve 14 connection piece 9 directly into the return line 10. The pressure control valve 14, the pressure Determined in the inlet chamber 13, is expediently set to the highest required lubricating oil pressure, that is here on the crankshaft bearing and the required pressure of about four atmospheres on the control shaft bearing. In the illustrated embodiment, the output is about 15 of the inlet chamber 13 is connected to a pipeline leading to the crankshaft 1. There are two here above the further output 16 downstream chambers 17 and 18, in which lower pressures can be set, can be reached. The chambers 17 and 18 are useful housed in a box block 12 which can be placed on the housing 11. If there are several lubrication points that are also supplied with the pressure that can be set in the inlet chamber 13 can, as shown here, for example in the area of the box block or a separate intermediate piece further from the inlet chamber can be provided from outputs 19 and 20 which can be acted upon, which are connected here to the control shafts 2, for example. To get a quick For an overview of the lubricating oil supply, further outputs can be provided to which, for example, temperature and pressure measuring instruments are connected.

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Der Strömungsweg von der Zulaufkammer 13 zur nachgeordneten Kammer 17 führt ebenfalls über den Ausgang 16. Im weiteren Verlauf dieses Strömungswegs ist ein mit einer Feder 21 versehenes Rückschlagventil 22 angeordnet. Hierdurch wird sichergestellt, daß ein Rückströmen des Schmieröls aus der Kammer 17 unterbleibt, auch wenn der Druck in der Zulaufkammer 13 mitgenommen wird. Zur Mengenregulierung ist in diesem Strömungsweg ferner eine Drosselstelle 23 angeordnet, die zweckmäßig durch eine Bohrung in einem an der Stirnseite eines Rohr Stücks 24 angeordneten Abdeckblech 25 gebildet werden kann. Auf der dem Abdeckblech 25 gegenüberliegenden Seite ist das Rohrstück 24 zweckmäßig mit einem Gewindestück 26 verbunden. Hiermit kann das die Drosselstelle 23 tragende Rohr stück 24 einfach von außen austauschbar in den Kastenblock 12 eingeschraubt werden. Der Kastenblock 12 kann, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel erkennbar ist, vorteilhaft durch einen massiven Block gebildet werden, in welchem die Kammern 17 und 18 fertigungstechnisch einfach durch Längsbohrungen hergestellt werden können, die durch Querbohrungen, in welche das die Drosselstelle 23 tragende Rohrstück 24 von außen einschraubbar ist, mit der Zulaufkammer verbunden sind. Das die die Kammer bildende Bohrung durchsetzende Rohrstück weist hier bei dieser Bohrung entsprechende Durchbrüche 27 auf. Die verbleibenden schmalen Stege reichen dazu aus, um die anstehende Belastung auf das Gewindestück 26 zu übertragen. Durch Auswechseln oder mehr oder weniger starkes Aufbohren des Abdeckblechs 25 sowie durch Auswechseln der Feder 21 läßt sich hier eine sehr feine und auf jeden Einzelfall passende Einstellung erreichen. Zur Druckregulierung in der Kammer ist an diese ein Druckregelventil 28 angesetzt, das im Aufbau dem anThe flow path from the inlet chamber 13 to the downstream Chamber 17 also leads via outlet 16. In the further course of this flow path there is one provided with a spring 21 Check valve 22 is arranged. This ensures that the lubricating oil does not flow back out of the chamber 17, even if the pressure in the inlet chamber 13 is taken along. In order to regulate the quantity, a throttle point 23 is also arranged in this flow path, which is expediently through a bore can be formed in a cover plate 25 arranged on the end face of a tube piece 24. On the cover plate 25 on the opposite side, the pipe section 24 is expediently connected to a threaded section 26. This is what the throttle point can do 23 supporting pipe pieces 24 can be easily screwed into the box block 12 and can be replaced from the outside. The box block 12 can, as can be seen in the illustrated embodiment, advantageously be formed by a solid block in which the Chambers 17 and 18 can be produced in a simple manner in terms of production technology by means of longitudinal bores, through which transverse bores the pipe section 24 carrying the throttle point 23 can be screwed in from the outside and are connected to the inlet chamber. That the chamber The pipe section that penetrates the hole has corresponding openings 27 in this hole. The remaining narrow ones Bars are sufficient to transfer the existing load to the threaded piece 26. By changing or more or less strong drilling of the cover plate 25 and by replacing the spring 21 can be a very fine and suitable for each individual case Attain attitude. To regulate the pressure in the chamber, a pressure control valve 28 is attached to it, which in the structure of the

•Λ• Λ

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die Zulaufkammer 13 angesetzten Druckregelventil 14 entspricht. Der Ausgang 29 der Kammer 17 kann hier etwa mit den Aufladegruppen 3 verbunden sein. Das Druckregelventil 28 muß dann etwa auf 1, 5 Atü eingestellt sein.the inlet chamber 13 corresponds to the pressure control valve 14 attached. The output 29 of the chamber 17 can here for example with the charging groups 3 be connected. The pressure control valve 28 must then be set to approximately 1.5 Atü.

Parallel zu der die Kammer 17 bildenden Bohrung kann eine weitere die Kammer 18 bildende Bohrung vorgesehen sein. Der Übersichtlichkeit halber ist im dargestellten Ausführungsbeispiel das die Kammer 18 umgebende Stück des Kastenblocks 12 nach oben versetzt heraus gezeichnet. In dem vom Ausgang 16 der Zulaufkammer 13 zur Kammer 18 führenden Strömungsweg kann ebenfalls ein Rückschlagventil sowie eine Drosselstelle vorgesehen sein. Die Ausbildung dieser Teile ist zweckmäßig dieselbe wie vorstehend geschildert. Der Einfachheit halber ist hier eine Drosselstelle 30 lediglich durch ein Abdeckblech 31 angedeutet. Der Ausgang 32 der Kammer 18 soll hier mit einer zu den Kipphebeln 4 führenden Leitung verbunden sein. Das an die Kammer 18 angesetzte Druckregelventil 33 ist deshalb etwa auf eine Atmosphäre eingestellt.In parallel with the bore forming the chamber 17, a further bore forming the chamber 18 can be provided. The clarity For the sake of this, in the exemplary embodiment shown, the piece of the box block 12 surrounding the chamber 18 is offset upwards drawn out. In the flow path leading from the outlet 16 of the inlet chamber 13 to the chamber 18, there can also be a check valve and a throttle point can be provided. The design of these parts is expediently the same as described above. For the sake of simplicity, a throttle point 30 is indicated here only by a cover plate 31. The output 32 of the chamber 18 should be connected here to a line leading to the rocker arms 4. The pressure control valve 33 attached to the chamber 18 is therefore about adjusted to an atmosphere.

Der grundsätzliche Aufbau der Druckregelventile 14, 28 und 33 ist an sich bekannt und bedarf daher keiner näheren Erläuterung mehr, im vorliegenden Fall sollen Druckregelventile Verwendung finden, bei denen das Überdrucköl über eine Über druckleitung 34 abströmt. Im vorliegenden Fall ist eine gemeinsame Überdruckleitung 34 vorgesehen, die in dem Anschlußstutzen 9 für die Rücklaufleitung 10 des Druckregelventils 14 mündet. Bei Druckregelventilen der hier gezeigten Bauart befindet sich hinter den Regulierkolben ebenfalls ein Druckraum, der über jeweils eine Entspannungsleitung 35 mitThe basic structure of the pressure control valves 14, 28 and 33 is known per se and therefore does not need any further explanation, in the present case pressure regulating valves are to be used, in which the overpressure oil flows off via an overpressure line 34. In the present case, a common overpressure line 34 is provided, which is in the connection piece 9 for the return line 10 of the pressure control valve 14 opens. In the case of pressure regulating valves of the type shown here, there is also a regulating piston behind the regulating piston a pressure chamber, each of which has a relief line 35 with

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der Überdruckleitung 34 und damit der drucklosen Rücklauf leitung verbunden ist. In Figur 1 sind die Überdruckleitung 34 und die Ent-Spannungsleitungen 35 lediglich schematisch angedeutet.the overpressure line 34 and thus the unpressurized return line is connected. In Figure 1, the pressure relief line 34 and the relaxation lines 35 only indicated schematically.

Vorstehend ist zwar ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, ohne daß jedoch hiermit Beschränkungen verbunden sein sollen. Vielmehr stehen dem Fachmann eine große Anzahl von Möglichkeiten zur Verfügung, den allgemeinen Gedanken der Erfindung, wie angedeutet, an die Verhältnisse des Einzelfalls anzupassen, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The above is an advantageous embodiment of the invention explained in more detail, but without this being intended to be associated with restrictions. Rather, a large number are available to the person skilled in the art of possibilities available, the general idea of the invention, as indicated, to the circumstances of the individual case adapt without departing from the scope of the invention.

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Claims

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Expectations

1Y \ To an oil circuit with a flow line and a return line - ^ line connectable lubricating oil supply for a machine, in particular a large engine, with several lubrication points, which the lubricating oil can be supplied via a pressure control valve at different pressures, characterized in that for all Press a common to the flow line (6) and the return line (10) connectable distributor block is provided, the one has the supply chamber (13) which can be downregulated to the highest pressure required, the outputs (15, 16, 19, 20) of which with the associated Lubrication points (1, 2) and with at least one other, on one lower required pressure can be regulated with outlets (29j 31) provided chamber (17, 18) are connected and that the overpressure lines (34) and / or relief lines (35) of the pressure control valves (14j 28; 33) of all chambers (13; 17j 18) to the with the common return line (10) connected to the distribution block (8) are connected.

2. Lubricating oil supply according to claim 1, characterized in that the chambers (17, 18) downstream of the inlet chamber (13) are directly connected to the inlet chamber (13).

3. Lubricating oil supply according to at least one of the preceding claims, characterized in that the inlet chamber (13) downstream chambers (17, 18) in a common box block that can be placed on the housing (11) receiving the inlet chamber (13) (12) are housed.

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4. Lubricating oil supply according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the area the flow path from the inlet chamber (13) to a downstream chamber (17j 18) a spring-loaded check valve (22) is provided.

5. Lubricating oil supply according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the area of the flow away from the inlet chamber (13) to the downstream chambers (17 ·, 18) throttle points (23; 30) are provided.

6. Lubricating oil supply according to claim 5, characterized in that the throttle points (23; 30) are exchangeable.

7. Lubricating oil supply according to at least one of the preceding claims, characterized in that the chambers (17; 18) are formed by longitudinal bores in the box block, which are formed by transverse bores, in each of which a throttle (23j 30) carrying Pipe section (24) with openings (27) corresponding to the longitudinal bores can be inserted from the outside, with the inlet chamber (13) are connected.

8. lubricating oil supply according to at least one of the preceding claims, characterized in that the in a transverse bore insertable pipe section (24) carries a cover plate (25j 31) provided with a throttle bore on its inlet side and is connected to a threaded piece (26) on its opposite side.

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