DE2538074A1

DE2538074A1 - Safety luggage rack for bicycle - with moulded plate over horizziizontal frame supports formed by extended rear fork ends

Info

Publication number: DE2538074A1
Application number: DE19752538074
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: NIKLAS FAHRRADFAB EMIL
Current assignee: NIKLAS FAHRRADFAB EMIL
Priority date: 1975-08-27
Filing date: 1975-08-27
Publication date: 1977-03-10

Abstract

The rear forks of the bicycle are bent upwards over the rear hub to form horizontal sections above the wheel, leading to a loop welded to the rear of the seat support upright. This forms a smooth frame with a minimum of welding joints. A shaped plate (7) with turned over edges is fitted over edges is fitted over the horizontal sections to form a luggage grid. The grid is stamped with an array of slots and fitted with spring loaded retainers for clamping any loads. It can be made from sheet metal or from plastic and has no sharp corners which could injure. The luggage grid has no extra support struts which would require careful fitting.

Description

Mit Gepäckträger ausgestattetes Zweirad Die Erfindung betrifft ein mit einem Gepäckträger ausgestattetes Zweirad, insbesondere Kinderrad, dessen Hinterbau beidseitig der Hinterradebene einander parallele, im wesentlichen horizontale Rohre aufweist. Derartige Gepäckträger werden benutzt, um Spielzeuge, Sportgeräte oder auch Schultaschen sicher und bequem zu transportieren.Two-wheeler equipped with a luggage rack The invention relates to a A two-wheeler equipped with a luggage rack, especially a child’s bike, its rear end substantially horizontal tubes parallel to each other on both sides of the rear wheel plane having. Such luggage racks are used to toys, sports equipment or even school bags can be transported safely and comfortably.

Es sind Gepäckträger bekannt, die mittels Streben an der Achse des Hinterrades oder am Ausfallende befestigt sind.There are known luggage racks, which by means of struts on the axis of the Are attached to the rear wheel or to the dropout.

Solche Gepäckträger sind in der Erstellung aufwendig und erfordern eine schwierige Montage. Bekannt sind auch bei Kinder- und Klapprädern Querstreben, die direktmitden beiden horizontalen Rahmenrohren verschweißt sind, die aber zum Transport kleinerer Gegenstände, wie Spielzeugautos oder dergleichen, nicht geeignet sind. Wenn dann einerseits saubere Konstruktionen erzielt, andererseits aber Kanten vermieden werden sollen, werden die Schweißarbeiten aufwendig und teuer. Auch ist bei einem eventuellen Defekt des Gepäckträgers ein einfaches Instandsetzen nicht möglich.Such luggage racks are complex to create and require a difficult assembly. Cross struts are also known for children's and folding bikes, which are welded directly to the two horizontal frame tubes, but which are Transporting smaller objects such as toy cars or the like is not suitable are. If on the one hand clean constructions are achieved, but on the other hand edges are to be avoided, the welding work is complex and expensive. Also is in the event of a defect in the luggage rack, a simple repair is not possible possible.

Zur Befestigung des zu befördernden Gutes sind am Gepäckträgerende Klappen angebracht, die mittels Federn die Gegenstände auf der Gepäckträgergrundfläche festhalten. Durch ihre Scher- und Hebelwirkungkönnen sie durch Einklemmen zur Verletzung von Kindern führen. Häufig finden auch lose, einzuhakende Gummistrippen Verwendung, bei denen bei nicht ordnungsmäßiger Befestigung die Gefahr besteht, das Transportgut mitsamt den Gummis zu verlieren. Auch bei einseitiger Anbringung des Gummibandes. kann das freie Ende in die Speichen des Rades geraten und es somit blockieren.To attach the goods to be transported are at the end of the luggage rack Flaps attached, which by means of springs the objects on the luggage carrier base hold tight. Their shear and leverage can result in injury from being pinched lead by children. Often, loose, hooked-on rubber strips are also used, where there is a risk of damaging the transported goods if they are not fastened properly to lose along with the rubbers. Even with one-sided Attachment of the elastic band. the free end can get into the spokes of the wheel and thus it To block.

Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, einen mit geringem Aufwand zu erstellenden und problemlos zu montierenden, stabilen, sicheren und einfach zu benutzenden Gepäckträger zu schaffen der unter keinen Umständen zu einer Gefahrenquelle werden kann.The invention is based on the object, one with little effort Stable, safe and easy to create and easy to assemble using the luggage rack to create the under no circumstances a source of danger can be.

Gelöst wird diese Aufgabe, indem gemäß der Erfindung der Gepäckträger als im wesentlichen in Form einer mit Schlitzen ausgestatteten Platte ausgeführt ist,die mindestens dreiseitig durch wulstartige Versteifungen abgeschlossen ist, welche die Rahmenrohre übergreifen, und indem die Platte mindestens an vier Auflagestellen auf den Rahmenrohren aufliegt und mittels versenkter, in öffnungen derselben eingreifender Schrauben mit ihnen verbunden ist.This object is achieved by, according to the invention, the luggage rack designed as essentially in the form of a plate equipped with slots which is closed at least on three sides by bead-like stiffeners, which overlap the frame tubes, and by placing the plate at at least four support points rests on the frame tubes and engages in openings of the same by means of countersunk Screws connected to them.

Von Vorteil ist es, daß der Gepäckträger aus Kunststoff gepreßt oder aus Blech gestanzt sein kann. Um eine Verletzungsgefahr an den Kanten auszuschliessen und gleichzeitig die Stabilität zu erhöhen, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, den Metallwulst an der Randunterkante mindestens stärker als 900 zu biegen, damit der Abstand zwischen Wulstkanten und Rahmenrohr so klein wird, daß selbst Kinderfinger nicht mehr dazwischen fassen und sich verletzen können. Da bei dem freien Ende des Gepäckträgers kein Rohr zum Schutz da ist, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, den Rand leicht einzurollen.It is advantageous that the luggage rack is pressed or made of plastic can be stamped from sheet metal. To avoid the risk of injury at the edges and at the same time to increase the stability, it has proven to be useful, to bend the metal bead at the lower edge of the edge at least more than 900, so the distance between the bead edges and the frame tube is so small that even children's fingers can no longer reach in between and injure yourself. Since at the free end of the If there is no pipe to protect the luggage carrier, it has proven to be advantageous to slightly roll the edge.

Die Haftung und somit der Halt der zu transportierenden Güter wird erhöht, wenn die Oberfläche des Gepäckträgers eine Feinstuktur aufweist. Zur sicheren Befestigung dient ein Gummiband, das beidendig mit durch Querschlitze der Platte geführten Schlaufen ausgestattet ist, die gegen Herausziehen mittels sie durchgreifender Bolzen gesichert sind. Als zweckmäßig erwiesen haben sich kleine, insbesondere schmale Schlitzöffnungen, die von nach unten weisenden Rippen umgeben sind und die Stabilität des Gepäckträgers erhöhen.The liability and thus the hold of the goods to be transported becomes increased if the surface of the luggage carrier has a fine structure. To be safe A rubber band is used for fastening, which ends at both ends through transverse slits in the plate is equipped with guided loops, which means that they cannot be pulled out Bolts are secured. Small ones, especially narrow ones, have proven to be useful Slit openings surrounded by downward facing ribs are and increase the stability of the luggage rack.

Im einzelnen sind die Merkmale der Erfindung der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit den dieses darstellenden Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen hierbei: Figur 1 eine kettenseitige Ansicht des Hinterbaus eines abgebrochen dargestellten, mit einem Gepäckträger versehenen Kinderfahrrades, Figur 2 eine Draufsicht auf den in Fig. 1 dargestellten Gepäckträger, Figur 3 einen Schnitt III - III durch den in Fig. 2 dargestellten, aus Kunststoff gefertigten Gepäckträger, und Figur 4 einen Schnitt III - III durch den in Fig. 2 dargestellten, aus Metall gestanzten Gepäckträger.In detail, the features of the invention are the following description of an embodiment in conjunction with the drawings showing this refer to. The figures show: FIG. 1 a view of the rear structure on the chain side a broken-off children's bike provided with a luggage rack, FIG. 2 shows a plan view of the luggage rack shown in FIG. 1, FIG. 3 shows a Section III - III through the one shown in Fig. 2, made of plastic Luggage rack, and FIG. 4 shows a section III - III through the one shown in FIG. luggage rack stamped from metal.

In Fig. 1 ist der aus einem-Rohr 1 bestehende Rahmen abgebrochen dargestellt. Der angeschweißte Hinterbau besteht aus einem weiteren Rahmenrohr 2, auf dessen parallelen, horizontalen Schenkeln die Gepäckträgerplatte 3 mit den versenkten Schrauben 4 befestigt ist. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, weist die Gepäckträgerplatte 3 vorn und hinten je einen Querschlitz 5 auf, welche von den beidseitig angebrachten Schlaufen 6 des Gummibandes 7 durchgriffen werden, durch die die'Bolzen 8 gesteckt sind. An der Gepäckträgerplatte 3 ist mittels der Schraube 9 und einer Distanzhülse das Schutzblech io befestigt. Die Gepäckträgerplatte 3 weist neben vier schmalen Schlitzöffnungen 11 eine Oberflächen-Feinstruktur 12 auf. In Fig. 3 sind Randwülste 13 der aus Kunststoff erstellten Gepäckträgerplatte 3 dargestellt. In Fig. 4 ist als Alternative eine aus Metall bestehende Platte veranschaulicht, deren die Rohre 2' übergreifende Me-14 tallwulste zur Vermeidung zugänglicher scharfer Kanten über mehr als 900 abgewinkelt sind. In beiden Fällen sind die Schlitzöffnungen 11 von nach unten weidenden Rippen 15 um- Durch das den Rahmen des Hinterbaus bildende Rohr, das im wesentlichen horizontal, beidseitig zur Hinterradebene parallel angeordnet ist, ergibt sich eine stabile und große Auflagefläche, auf die die Gepäckträgerplatte 3 mittels der versenkten Schrauben 4, die in Öffnungen des Rahmenrohres 2 eingreifen, befestigt ist. Hierbei können wahl- se weise übliche Metallqewindeschrauben oder aber selbstschneidende Schrauben Anwendung finden. Durch das die Querschlitze 5 durchgreifende und durch Bolzen 8 befestigte Gummiband 7 werden die Transportgüter auf die Grundplatte 3 gepreßt. Diese Festklemmung und die Prägung 12 der Gepäckträgerplatte 3 führen zu einer einwandfreien, einfach zu handhabenden und sicheren Halterung für zu transportierende Gegenstände.In Fig. 1, the frame consisting of a tube 1 is shown broken off. The welded rear end consists of a further frame tube 2 on which parallel, horizontal legs the luggage rack plate 3 with the countersunk screws 4 is attached. As can be seen from Fig. 2, the luggage rack plate 3 has the front and a transverse slot 5 at the rear, which is made up of the loops attached on both sides 6 of the rubber band 7 through which die'Bolzen 8 are inserted. At the luggage rack plate 3 is the mudguard by means of the screw 9 and a spacer sleeve io attached. The luggage rack plate 3 has four narrow slot openings 11 has a fine surface structure 12. In Fig. 3, edge beads 13 are made of plastic created luggage rack plate 3 shown. In Fig. 4 is an alternative made of metal illustrated, the tubes 2 'overlapping Me-14 Tall beads angled over more than 900 to avoid accessible sharp edges are. In both cases the slot openings 11 are of downwardly grazing ribs 15 um- Through the tube that forms the frame of the rear triangle, which is in the is essentially horizontal, on both sides parallel to the rear wheel plane, the result is a stable and large support surface on which the luggage rack plate 3 by means of the countersunk screws 4, which engage in openings in the frame tube 2, is attached. In this case, customary metal thread screws or but self-tapping screws are used. Through the cross slots 5 penetrating rubber band 7 fastened by bolts 8 are the goods to be transported pressed onto the base plate 3. This clamping and the embossing 12 of the luggage rack plate 3 lead to a flawless, easy-to-use and safe holder for objects to be transported.

Da nur kleine Schlitzöffnungen 11 die Fläche der Gepäckträgerplatte 3 unterbrechen, können sogar kleine Gegenstände, wie z.B. Spielzeugautos,auf dem Fahrrad mitgenommen werden. Die Randwülste 13 und 14 der Grundplatte 3 erhöhen die Stabilität und schliessen durch ihre Form eine Verletzungsgefahr an den Stanzkanten aus. Desweiteren sorgen die nach unten weisenden Rippen 15 ebenfalls für größere Stabilität des Gepäckträgers.Since only small slot openings 11 form the surface of the luggage rack plate 3, even small objects, such as toy cars, can be on the Bicycles can be taken. The edge beads 13 and 14 of the base plate 3 increase the Stability and, thanks to their shape, close the risk of injury to the punched edges the end. Furthermore, the ribs 15 pointing downwards also ensure larger ones Stability of the luggage rack.

Damit wird ein Gepäckträger geschaffen, der leicht und einfach herstellbar und problemlos montierbar ist. Gleichzeitig bietet er einen Sicheren festen Halt und eine bequeme Unterbringung der Transportgegenstände.This creates a luggage rack that is easy and simple to manufacture and is easy to assemble. At the same time it offers a secure, firm hold and convenient storage of the transport items.

Claims

1. Two-wheelers equipped with a luggage rack, especially children's bikes, the rear end of which is essentially parallel to each other on both sides of the rear wheel plane having horizontal tubes, characterized in that the luggage rack as with Slitting equipped plate (3) is formed, which through at least three sides bead-like stiffeners (13, 14) are closed, which the frame tubes (2) overlap, and that the plate has at least four support points on the frame tubes rests and by means of countersunk screws engaging in openings of the same (4) is bolted to them.

2. Two-wheeler according to claim 1, characterized in that the plate (3) is made of plastic.

3. Two-wheeler according to claim 1, characterized in that the plate (3) is made of sheet metal.

4. Two-wheeler according to Claimsl and 3, characterized in that the Metal bead (14) is bent at least more than 900 at the lower edge edges.

5. two-wheeler according to claims 1 to 4, characterized in that the free end of the luggage rack plate (3) easily. is curled up.

6. two-wheeler according to claims 1 to 5, characterized in that the Surface of the luggage rack plate (3) is provided with a fine structure (12).

7. two-wheeler according to claims 1 to 6, characterized in that the Plate (3) each has a transverse slot (5) at the front and rear, which from the ends a rubber band (7) equipped with loops (6) at both ends can be penetrated, which is locked by means of bolts (8) which are inserted through the loops (6) are.

8. two-wheeler according to claims 1 to 7, characterized in that small Slot openings (11) are surrounded by ribs (15) pointing downwards.

9. two-wheeler according to claims 1 to 8, characterized in that the Mudguard (1o), if necessary using spacers with the luggage rack plate (3) connected by a screw (9).