DE2524376C2 - Device for determining a short circuit between solid anodes and cathodes of electrolytic cells - Google Patents
Device for determining a short circuit between solid anodes and cathodes of electrolytic cellsInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Feststellung eines Kurzschlusses zwischen festen Anoden und Kathoden von Elektrolysezellen einer Elektrolyseanlage durch mehrere Schalter, die von den Stromänderungen der zu den jeweiligen Elektrolysezellen führenden Stromschienen erzeugten Magnetfeldanderungen betätigbar sind, und mit Anzeigemitteln zur selektiven Anzeige eines Kurzschlusses.The invention relates to a device for detection a short circuit between solid anodes and cathodes of electrolysis cells in an electrolysis system by several switches, which are controlled by the changes in current that lead to the respective electrolysis cells Busbars generated magnetic field changes can be actuated, and with display means for selective Display of a short circuit.
Aus der DE-OS 20 53 589 ist bereits eine Vorrichtung zur Feststellung eines Kurzschlusses zwischen den Anoden und Kathoden von Elektrolysezellen einer Elektrolyseanlage durch Schalter bekannt, die von den Stromänderungen der zu den jeweiligen Elektrolysczellen führenden Stromschienen erzeugten Magnetfeldänderuiigen betätigbar sind. Eine Kurzschlußgefahr durch die Änderung im äußeren Magnetfeld der Stromsammeischienen wird dabei durch Magnetschalter festgestellt, v/elche dann Motoren für die Bewegung der Anoden bzw. Kathoden betätigen, um deren Abstand zu verändern.From DE-OS 20 53 589 a device for detecting a short circuit between the Anodes and cathodes of electrolysis cells of an electrolysis system known by switches that are operated by the Current changes of the magnetic field changes generated in the busbars leading to the respective electrolysis cells are actuatable. There is a risk of short circuits due to the change in the external magnetic field of the busbars is determined thereby by magnetic switch, v / which then motors for the movement of the Operate anodes or cathodes to change their spacing.
Der Einsatz und die Betätigung von Reedschaltcrn im Falle eines Kurzschlusses bzw. eines zu hohen Stromes in einem elektrischen Leiter ist aus der GB-PS 11 36 358 bekannt. Dabei kann auch die zeitliche Wirkungsanzeige der einzelnen Reedschalter durch Anzeigelampen vorgenommen werden.The use and actuation of reed switches in the event of a short circuit or an excessively high current in an electrical conductor is known from GB-PS 11 36 358 . The individual reed switches can also be displayed over time by means of indicator lamps.
Aus der US-PS 35 74 073 ist ein Verfahren zur Einstellung von Elektroden bei Elektrolyseanlagen bekannt, wobei auch Reedschalter zum Einsatz gelangen, um tinen Kurzschluß in der Elektrolyseanlage feststellen zu können. Gemäß dieser bekannten Konstruktion wird jedoch ein Reedschalter an einem Abschnitt nahe bei einer Anode an einer Hauptschiene angeordnet, der selbst jedoch von den Anoden entfernt gelegen isr. Da bei dieser bekannten Konstruktion die Reedschalter in Abschnitten angeordnet sind, dio hinter den Anoden oder Kathoden jeder Zelle gelegen sind, kann zwar festgestellt werden, daß ein Kurzschluß aufgetreten ist, es gibt jedoch dabei keine Möglichkeit festzustellen, an welcher Anode oder an welcher Kathode bzw. in welcher Zelle der Kurzschluß aufgetreten ist. From US-PS 35 74 073 a method for setting electrodes in electrolysis systems is known, reed switches also being used to detect tinen short circuit in the electrolysis system can. According to this known construction, however, a reed switch is placed at a portion close to an anode on a main bar, but which is itself remote from the anodes. Since in this known construction the reed switches are arranged in sections that are located behind the anodes or cathodes of each cell, although it can be determined that a short circuit has occurred, there is no way of determining which anode or cathode or . in which cell the short circuit occurred.
Aus der Zeitschrift »Chemie-Ing-Technik«, 43. Jahrgang 1974/Nr. 4, Seite 161/62 ist ein Verfahren zur Kurzschlußerkennung und Beseitigung bekannt Bei diesem bekannten Verfahren worden jedoch nicht irgendwelche Detektoren bewi:.'·. sondern ec werden lediglich die· Anoden in einer /elie in G-uppen zusammengefaßt gemeinsam he«e.;'· was mit i-|i!ie eines Fremdantriebes erfolgen hinr.. '■ emaß diesem bekannten Verfahren können auch ρί;:··π·. !:slf, empfindliche Anordnungen zur Anwend1:';.·- ge'.·r-gen. die auf einen Kurzschiußstroir, anspreche·-, -.vr.be, Ji·-'.!· magnetisch empfindlichen Anordnungen beispe::v\eise aus magnetisch empfindlichen Scha:' n; bestehen kennen. From the journal »Chemie-Ing-Technik«, 43rd year 1974 / No. 4, page 161/62, a method for short-circuit detection and elimination is known. In this known method, however, not any detectors have been detected. but e will c only the · anodes in a / elie in G uppen combined together he "e;. '! · what with i- | i ie a foreign drive carried Exec ..' ■ eMASS this known process can also ρί ;: ·· π ·. !: slf, sensitive arrangements for use 1 : ';. · - ge'. · r-gen. on a Kurzschiußstroir, anspreche · -, -.vr.be, Ji · - n; '· beispe magnetically sensitive arrangements::: v \ else of magnetically sensitive shaving.!' know exist.
Die der Erfindung zugrun. :-, !iecenae -'-ufgabe besteht dann, die V. irrichtung der ein>:arH?s at-finierten Ar' derart z'.j verbessern, daß εί',γ 'l iTv."">."i:.:na iir einer vergleichsweise geringen An/.itii vor. Si -haltern und Anzeigemitt'jln eine Mche"f: 1 'berDriitini! und Feststellung vor- Kür/.schlir-ser; /'Aperen tier Anoden und Kathoden von Elektrolyse'euer. r-;ner großer; Elektrolyseaniage moirm-h -Airci.The reason for the invention. : -,! iecenae -'- task then consists in improving the direction of the a>: arH? s at-defined Ar 'in such a way that εί', γ ' l iTv. "">. "i :.: na iir a comparatively low ad / .itii. Si -holders and ad means a "f: 1" aboutDriitini! and determination of pre-choice / conclusion; / 'Aperen tier anodes and cathodes of electrolysers'euer. r-; ner big; Electrolysis plant moirm-h -Airci.
Ausgehend vor. de" Vornch" ;ne /·<.■ Fcstelluns; eine'. Kur/s., hlu«·'-·.·-, /uis'-her. ■ :'.ten Anode·;, und Kathoden der eu.i:a:igs genar.'.'s.·" Ar: v,ir:: diese Aufgabe erfindungsgemaU dad\ir<:l· geio:; dal' Schalter und Anzeigemittel jeweils ais kompakt-. Dc-ieki<,rcirheiten ausgeführt und an einer Haltenir-;: bef·.."■!Ig* vnci. mit welcher die Detektoreinheit··· nahe an den SiromsamineUchiencn-Endbereich rjer jeweiligen Anoden oder Kathoden positionierbar swJ. und ciaL'· (iie Halterung mit den Detektoreinhcüen verrikai vr-.r. den Stromsammcischienen-Endbereichcn weg und darauf zu ' ewegbar ist und von einer Elektrolyse/eile zur anderen verfahrbar ist.Starting forward. de "Vornch"; ne /·<.■ Fcstelluns; one'. Kur / s., Hlu «· '- ·. · -, / uis'-her. ■: '. Th anode ·;, and cathodes of the eu.i: a: igs genar.'. 'S. · "Ar: v, ir :: this task according to the invention dad \ ir <: l · geio :; dal' Switch and display means are designed as compact units and are attached to a holding device. with which the detector unit can be positioned close to the SiromsamineUchiencn end area for the respective anodes or cathodes swJ. and the holder with the detector units verrikai vr.
Mit Hilfe der Vorrichtung nach tier voriger den Erfindung läßt sich somit genau diejenige Από"!.· 'nk·- diejenige Kathode bestimmen, an welcher der K'irz Schluß auftritt vnd sonnt auch di'.· Zelle, ü: w.-ichr.-f die betreffende Anode oder Kathode gelegen is;.With the aid of the device according to the previous invention, precisely that Από "!. · 'Nk · - that cathode can be determined at which the short circuit occurs and also the suns . -f the anode or cathode in question is located ;.
Besonders vorteilhafte Aiis^cstaliungcr. und Vielter bildiingen der Erfindung ergeben si.i; aus der: Untcranspriichen.Particularly advantageous aiis ^ cstaliungcr. and much more Formations of the invention result in si.i; from the: Failure to speak.
Im folgenden i.st ein bevor/n;;..:-. Ausfiihrun;,'sbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung naher: riautert. Es zeigtIn the following it is a before / n ;; ..: -. Embodiment of the invention based on the drawing in more detail: riautert. It shows
Fig.1 eine schematische perspektivisch;.- Darstellung einer Ausführungsform einer Vorrichtung mit Merkma len nach der Erfindung,Fig. 1 is a schematic perspective; .- representation of an embodiment of a device with Merkma len according to the invention,
F i g. 2 einen in vergrößertem Maßstab gehaltenen Längsschnitt zur Veranschauhehung des genauen Aufbaus einer erfindungsgemaß verwendeten Detektoreinheit und F i g. 2 shows a longitudinal section, on an enlarged scale, to illustrate the precise structure of a detector unit used according to the invention, and FIG
Fig.3 und 4 Schaltbilder einer Steuerschaltung für die erfindungsgemäße Vorrichtung.Fig. 3 and 4 circuit diagrams of a control circuit for the device according to the invention.
Bei der in Fig. 1, welche die allgemeine Anordnung der Teile der erfindungsgemäßen Vorrichtung zeigt, dargestellten Ausführungsform sind mehrere elektrolytische Zellen bzw. Elektrolysezellen 1, 2 und 3 in Walker-Schaltung durch Trennwände 4 und 5 voneinander getrennt. Gemäß F i g. 1 sind in den Zellen I12 und 3 jeweils mehrere Anoden 6 und Kathoden 7 einander abwechselnd angeordnet, wobei ihre Oberteile durch die Trennwände 4 und 5 in der Einbaulage festgelegt sind. Die Trennwand 4, welche die Zelle t von der Zelle 2 trennt, trägt eine Sammelschiene 8, weiche jeweils die eine Seite der Anoden 6 in der Zelle 1 mit der einen Seite der Kathoden 7 in der Zelle 2 elektrisch verbindet. Die Trennwand 5, welche die Zellen 2 und 3 voneinander trennt, trägt eine weitere Sammelschiene 9, welche die eine Seite der Anoden 6 der Zelle 2 elektrisch mit der einen Seite der Kathoden 7 in der Zelle 3 verbindet.In the embodiment shown in FIG. 1, which shows the general arrangement of the parts of the device according to the invention, several electrolytic cells or electrolytic cells 1, 2 and 3 are separated from one another by partition walls 4 and 5 in a Walker circuit. According to FIG. 1, a plurality of anodes 6 and cathodes 7 are alternately arranged in cells I 1 2 and 3, their upper parts being fixed in the installation position by partition walls 4 and 5. The partition 4, which separates the cell t from the cell 2, carries a busbar 8, which electrically connects one side of the anodes 6 in the cell 1 to the one side of the cathodes 7 in the cell 2. The partition wall 5, which separates cells 2 and 3 from one another, carries a further busbar 9 which electrically connects one side of the anodes 6 of the cell 2 to one side of the cathodes 7 in the cell 3.
Eine Anzahl von Deiektoreinheuen IC ist durch eine waagerecht verlaufende Halterung 11 in der Weise gehaltert, daß die Detektoren mit den betreffenden Anoden 6 oder Kathoden 7 in jeder der Elektrolysezellen 1, 2 und 3 in Berührung stehen. Diese Detektoreinheiten 10 besitzen dabei den in Fig. 2 genauer dargestellten Aufbau. Gemäß F i g. 2 weist jede Detektoreinheit 10 ein Gehäuse 12 aus einer oberen Platte 13, einer mittleren Platte 15 und einer unteren Platte 21. die durch Seilenplatten verbunden sind, eine in der oberen Platte 13 des Gehäuses 12 montierte Anzeigelampe 14, einen auf einer Platte 18 ruhenden Zungen- oder Reedschalter 16 und einen von der Mittelplulie 15 des Gehäuses 12 getragenen Permanentmagneten 17 auf. Ein Justierstab 19 durchsetz! die Platte 15, den Magneten 17 und die Platte 18. so daß die Position des Reedschalters 16 gegenüber dem Permanentmagneten 17 einstellbar ist. Anzeigelampe 14 und Reedschalter 16 sind über Zuleitungen 20 mit einem nicht dargestellten Stromanschluß verbunden. Die untere bzw. Bodenplatte 21 des Gehäuses 12 ist mit der Oberseite der zugeordneten Anode 6 oder Kathode 7 in Berührung bringbar.A number of divider units IC are through one horizontally extending bracket 11 supported in such a way that the detectors with the relevant Anodes 6 or cathodes 7 in each of the electrolytic cells 1, 2 and 3 are in contact. These detector units 10 have the structure shown in more detail in FIG. According to FIG. 2 assigns each Detector unit 10 comprises a housing 12 made up of an upper plate 13, a middle plate 15 and a lower one Plate 21 connected by rope plates, one mounted in the top plate 13 of the housing 12 Indicator lamp 14, a tongue or reed switch 16 resting on a plate 18 and one of the Mittelplulie 15 of the housing 12 carried permanent magnets 17 on. An adjusting rod 19 enforce! the plate 15, the magnet 17 and the plate 18 so that the Position of the reed switch 16 relative to the permanent magnet 17 is adjustable. Indicator lamp 14 and Reed switches 16 are connected via leads 20 to a power connection, not shown. the The lower or bottom plate 21 of the housing 12 is connected to the top of the associated anode 6 or cathode 7 in FIG Can be brought into contact.
Beim Auftreten eines Kurzschlusses zwischen einer Anode 6 und der gegenüberliegenden Kathode 7 infolge des Vorhandenseins einer Biegung, ein^r Verformung oder einer Metallknotenablagerung an Anode 6 oder Kathode V steigt bekanntlich der Stromwert an diesem kurzgeschlossenen Abschnitt im Vergleich zu demjenigen an den anderen, im normalen Betriebszustand befindlichen Anoden 6 und Kathoden 7 außerordentlich stark an. Aus diesem Grund ist der Rcedschalter 16 von vornherein so ausgelegt, daß er durch die magnetomotorische Kraft, die durch den im Normalzustand von Anode 6 und Kathode. 7 fließenden, den normalen Wert besitzenden Strom erzeugt wird, in der Offenstellung gehalten wird, während er durch die magnetomotorische Kraft eines bei einem Kurzschluß auftretenden, einen uniiblich hohen Wert besitzenden Stroms in die Schließstellung verlagert wird. Der normale Stromwert bzw. Sollwert wird in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren bestimmt, etwa der Form von Anode 6 und Kathode 7. dem Abstand zwischen dem Reedschaltcr 16 und Anode 6 oder Kathode 7. dem Grad der elektromagnetischen Abschirmung zwischen Reedschalter 16 und Anode 6 oder Kathode 7 sowie der Winkelstellung des Reedschallers 16 relativ zu derjenigen von Anode 6 oder Kathode 7. Bei der beschriebenen Ausführungsform wird der den Reedschalter erregende Stromwert durch entsprechendes Verdrehen des Jusiierstabs 19 eingestellt, um die Winkelbe^iehung zwischen Reedschalter 16 und Anode 6 oder Kathode 7When a short circuit occurs between an anode 6 and the opposite cathode 7 as a result the presence of a bend, a ^ r deformation or a metal nodal deposition on anode 6 or cathode V is known to increase the current value at this short-circuited section compared to that on the other, in normal operating condition located anodes 6 and 7 cathodes extremely strong. For this reason the rced switch 16 is from designed from the outset so that it can be driven by the magnetomotive Force generated by the normal state of the anode 6 and cathode. 7 flowing, the normal value owning current is generated, is held in the open position while it is driven by the magnetomotive Force of a current that occurs during a short circuit and has an unconventionally high value into the Is shifted closed position. The normal current value or setpoint is dependent on various Factors, such as the shape of anode 6 and cathode 7, determine the distance between the reed switch 16 and anode 6 or cathode 7. the degree of electromagnetic shielding between reed switches 16 and anode 6 or cathode 7 and the angular position of the reed sounder 16 relative to that of anode 6 or cathode 7. In the embodiment described, the one that excites the reed switch Current value set by appropriately turning the adjusting rod 19 to the angular relationship between reed switch 16 and anode 6 or cathode 7
> und die Winkelstellung des Reedschalters 16 relativ zu derjenigen des Permanentmagneten 17 zu ändern, welcher auf den Reedschalter 16 eine magnetomotorische Kraft entgegengesetzt zur Richtung der durch den Strom erzeugten magnetomotorischen Kraft ausübt> and the angular position of the reed switch 16 relative to to change that of the permanent magnet 17, which on the reed switch 16 is a magnetomotive Exerts force opposite to the direction of the magnetomotive force generated by the current
> Im folgenden ist anhand von Fig. 1 eine Einrichtung zum waagerechten Verschieben und zum lotrechten Anheben oder Absenken der Detektoreinheiten 10 erläutert Auf gegenüberliegenden Seiten der Reihe der Elektrolysezellen 1,2 und 3 sind zwei Führungsschienen> The following is a device with reference to Fig. 1 for horizontal displacement and for vertical lifting or lowering of the detector units 10 explained On opposite sides of the row of electrolytic cells 1, 2 and 3 are two guide rails
ι 23 vorgesehen, die sich parallel zur Verlaufsrichtung der Anoden 6 und Kathoden 7 in den Zellen 1, 2 und 3 erstrecken. Die Einrichtung zum waagerechten Verschieben sowie zum Anheben und Ablassen der Detektoreinheiten 10 ist an einem Schlitten oder Wagen 25 montiert, welcher die Reihe der Elektrolysezellen 1 —3 überbrückt und mit Rädern 24 ver . ;ien ist, die auf den Führungsschienen 23 abrollen. Der Warben 25 weist eine Oberseite 25a, eine Stirnwand 256 und zwei Seitenwände 29 auf. Die Einrichtung zum waagerechten Verfahren der Detektoreinheiten 10 umfaßt einen auf der Oberseite 25a des Wagens 25 montierten Antriebsmotor 26, ein am einen Ende der Motorwelle 27 angebrachtes Antriebs(ketten)rad 28, ein Zwischen(ketten)rad 30 und ein an der einen Seitenwand 29 des Wagens 25 angeordnetes Abtriebs(ketten;rad 31 sowie um die Kettenräder 28, 30 und 30, 31 herumgelegte Kraftübertragungs-Ketten 32. Das Zwischenrad 30 ist am Ende einer die Seitenwände 29 des Wagens 25 waagerecht durchsetzenden Welle 33 montiert, während das Abtriebsrad 31 mit einem der auf den Schienen abrollenden Räder 24 verbunden ist und dieses antreibt. Die am einen Ende das Zwischenrad 30 tragende und sich durch die andere Seitenwand 29 des Wagens 25 erstreckende Welle 33 trägt an ihrem anderen Ende ein weiteres Zwischenrad 34. wobei das an dieser anderen Seite befindliche, auf der Schiene abrollende Rad 24 durch eine Kette 35 angetrieben wird, die um das Zwischenrad 34 und ein anderes, nicht dargestelltes Abtriebsrad herumgeführt ist.ι 23 provided, which is parallel to the direction of the Anodes 6 and cathodes 7 in cells 1, 2 and 3 extend. The device for horizontal movement as well as for lifting and lowering the detector units 10 is on a slide or carriage 25 mounted, which bridges the row of electrolytic cells 1 - 3 and ver with wheels 24. ; ien is that on unroll the guide rails 23. The Warben 25 points a top 25a, an end wall 256 and two side walls 29. The device for the horizontal The method of the detector units 10 includes a drive motor mounted on the top 25a of the carriage 25 26, a drive (chain) wheel 28 attached to one end of the motor shaft 27, an intermediate (chain) wheel 30 and an output (chains; wheel 31 as well as Power transmission chains 32 wrapped around the sprockets 28, 30 and 30, 31. The idler gear 30 is mounted at the end of the side walls 29 of the carriage 25 horizontally penetrating shaft 33, while the driven wheel 31 is connected to one of the wheels 24 rolling on the rails and drives it. The one which carries the intermediate gear 30 at one end and extends through the other side wall 29 of the carriage 25 extending shaft 33 carries at its other end a further intermediate gear 34. which at this other Side located, rolling on the rail wheel 24 is driven by a chain 35, which is around the Intermediate gear 34 and another, not shown, driven gear is guided around.
Die Einrichtung zum Anheben und Ablassen der Detektoreinheiten 10 weist zwei mit Innengewinde versehene, an den beiden Enden des Trägers 11 montierte zylindrische Glieder 36, zwei in letztere eingeschraubte Gewindespindeln 37, zwei Schnecken 38, die mit Zahnrädern an den oberen Enden der betreffenden Gewindenpindeln 37 kämmen, eine diese Schnecken 38 antreibende Antriebswelle 39, ein an der Antriebswelle 39 angebrachtes Abtriebsrad 40, einen unte'ha!'/ c.er Oberseite 25a des Wagens 25 montierten Hub- und Senkmotor 41, ein auf der Motorwelie 42 sitzendes Antriebsrad 43 und eine um die Kettenräder 40 und 43 herumgelegte Kraftübertragungs-Kette 44 auf.The device for raising and lowering the detector units 10 has two internally threaded cylindrical members 36 mounted at the two ends of the carrier 11, two threaded spindles 37 screwed into the latter, two worms 38 which mesh with gears at the upper ends of the respective threaded spindles 37 , a drive shaft 39 driving these worms 38, a driven gear 40 attached to the drive shaft 39, a lifting and lowering motor 41 mounted on the upper side 25a of the carriage 25, a drive gear 43 seated on the motor shaft 42 and a around the sprockets 40 and 43 wrapped power transmission chain 44 on.
An der Stirnwand 256 des Wagens 25 ist ein Positionsdetektor 45, etwa ein Näherungsschalter, zur Steuerung der Bewegung des Wagens 25 über die Elektrolysezellen 1 —3 hinweg befestigt. Unterhalt: der Bewegungsbahn des Positionsdetektors 45 sind mehrere Detektorelemente 46 vorgesehen, so daß der Wagen 25 in einer zweckmäßigen Stellung anhaltbar ist, in welcher die Detektoreinheiten 10 in der Nähe der Sammelschiene 8 oder 9 einer der Elektrolysezelle!! mit den Kathoden 7 in Berührung bringbar sind. Wenn somit derOn the end wall 256 of the carriage 25 is a position detector 45, such as a proximity switch, for Control of the movement of the carriage 25 across the electrolytic cells 1-3 is attached. Maintenance: the Movement path of the position detector 45, several detector elements 46 are provided so that the carriage 25 can be stopped in an appropriate position in which the detector units 10 are in the vicinity of the busbar 8 or 9 one of the electrolytic cell !! can be brought into contact with the cathodes 7. So if the
sich mit dem Wagen 25 mitbewegende Positionsdetektor 45 in eine einem der Detektorelemente 46 gegenüberliegende Stellung gelangt, hält er die Bewegung des Wagens 25 durch Unterbrechung der Drehbewegung des Wagen-Antriebsmotors 26 an. Position detector 45 moving along with the carriage 25 reaches a position opposite one of the detector elements 46, it stops the movement of the carriage 25 by interrupting the rotary movement of the carriage drive motor 26.
An der Stirnwand 256 des Wagens 25 sind zudem zwei Positionsdetektoren 47 und 48, etwa Näherungsschalter, montiert, welche die Aufwärts- bzw. die Abwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 steuern. Am einen der mit Innengewinde versehenen Zylinder- -n glieder 36 ist ein Detektorelement 49 in solcher Lage befestigt, daß seine Aufwärts- und Abwärtsbewegung durch den betreffenden Positionsdetektor 47 bzw. 48 abgegriffen und die Drehung des Hub- und Senkmotors 41 am oberen bzw. unteren Endpunkt der lotrechten , Bewegung der Detektoreinheiten 10 beendet werden kann.In addition, two position detectors 47 and 48, for example proximity switches, are mounted on the end wall 256 of the carriage 25 and control the upward and downward movement of the detector units 10. On one of the internally threaded cylinder members 36, a detector element 49 is attached in such a position that its upward and downward movement is tapped by the relevant position detector 47 and 48 and the rotation of the lifting and lowering motor 41 at the top and bottom End point of the vertical movement of the detector units 10 can be terminated.
Nachstehend ist die Arbeitsweise der erfindungsgemaßen Vorrichtung iintpr Rp.7iipnahme auf die Steuerschaltung gemäß den Fig. 3 und 4 im einzelnen erläutert.The following is the mode of operation of the device according to the invention in relation to the control circuit 3 and 4 explained in detail.
Der Steuerschaltungsabschnitt gemäß Fig. 3 weist ein Wagenbewegungs-Begrenzungsrelais 52, ein Kurzschlußdetektorabsenk-Begrenzungsrelais 53, ein Kurzschluüdetektorhub-Begrenzungsrelais 54, ein automatisches Steuerrelais 57, ein Antriebsmotor-Anhalterelais 61, das zur Beendigung der Betätigung des Antriebsmotors 26 während der Aufwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 erregt wird, ein Hilfsrelais 63, das erregt wird, wenn die Bewegung des Wagens 25 in der einen «> Richtung bei in Normalrichtung laufendem Antriebsmotor 26 eingeleitet wird, einen bei im Gegendrehsinn laufendem Antriebsmotor 26 eirischaltbaren elektromagnetischen Schalter 64, einen weiteren, bei der Drehung des Antriebsmotors 26 in N'ormalrichtung c, eingeschalteten elektromagnetischen Schalter 65, ein weiteres Hilfsrelais 70, das bei der Abwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 erregt wird, noch einen elektromagnetischen Schalter 71. der bei der Drehung des Motors 41 in Hubrichtung eingeschaltet wird, einen ■»» weiteren elektromagnetischen Schalter 72, der bei der Drehung des Motors 41 in Absenkrichtung eingeschaltet wird, ein weiteres, während der Aufwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 erregbares Hilfsrelais 81 sowie noch ein weiteres Hilfsrelais 82 auf, das erregt 4; wird, wenn die Bewegung des Wagens 25 in die andere Richtung bei im Gegendrehsinn umlaufendem Motor 26 eingeleitet wird. Weiterhin weist der Steuerschaltungsabschnitt gemäß Fig.3 einen Start-Druck(knopf)schalter 55 und einen Stopp-Druck(knopf)schalter 56 auf, die vj durch Drücken eil- und ausschaltbar sind.The control circuit section according to FIG. 3 has a carriage movement limiting relay 52, a short-circuit detector lowering limit relay 53, a short-circuit detector stroke limiting relay 54, an automatic control relay 57, a drive motor stop relay 61, which is used to terminate the actuation of the drive motor 26 during the upward movement of the detector units 10 is energized, an auxiliary relay 63 which is energized when the movement of the carriage 25 is initiated in one direction with the drive motor 26 running in the normal direction, an electromagnetic switch 64 which can be switched on when the drive motor 26 is running in the opposite direction, and another during rotation of the drive motor 26 in normal direction c, activated electromagnetic switch 65, a further auxiliary relay 70 which is excited when the detector units 10 move downward, nor an electromagnetic switch 71 which is switched on when the motor 41 rotates in the stroke direction, a ■ » »Further e Electromagnetic switch 72, which is switched on when the motor 41 rotates in the lowering direction, a further auxiliary relay 81, which can be excited during the upward movement of the detector units 10, and a further auxiliary relay 82 which excites 4; when the movement of the carriage 25 in the other direction is initiated with the motor 26 rotating in the opposite direction. Furthermore, the control circuit section according to Figure 3 a starting pressure (button) on switch 55 and a stop pressure (button) switch 56, which express vj by pressing and are switched off.
Der Steuerschaltungsabschnitt gemäß F i g. 4 umfaßt ein Wagenbewegungs-Begrenzurjgsfreigaberelais 58, ein Schrittschaltrelais 59, ein Wagenbewegungs-Befehlsrelais 60, ein Schrittvorschub-Befehlsrelais 66 für das Schrittschaltrelais 59, ein Schrittvorschub-Zeitgeberrelais 67, ein Kurzschlußdetektor-Absenkbefehlsrelais 68, einen Taktgeber 69 zur Einstellung der für den Schrittvorschub erforderlichen Zeitspanne, ein weiteres Schrittvorschub-Befehlsrelais 73 für das Schrittschaltre- to lais 59, ein Strommeß-Befehlsrelais 74, einen weiteren Taktgeber 75 zur Festlegung der für die Strommessung erforderlichen Zeitspanne, ein Kurzschlußmeßrelais 76, ein Alarmrelais 77, einen Bestätigungs-Druck(knopf)- schalter 78, eine Alarmlampe 79, ein Kurzschlußdetek- t>i tor-Hubbefehlsrelais 80, ein weiteres Schrittvorschub-Befehisrelais 83 für das Schrittschaltrelais 59, ein vreiteres Wagenbewegungs-Befehlsrelais 84 sowie einen weiteren Taktgeber 85 /.ur Einstellung der Zeitspanne, die für die Wegbewegung des Positionsdetektors 45 aus der einem der Detektorelemente 46 gegenüberliegenden Stellung erforderlich ist.The control circuit section of FIG. 4 comprises a carriage movement limit enable relay 58, a stepping relay 59, a carriage movement command relay 60, a step feed command relay 66 for the step feed relay 59, a step feed timer relay 67, a short-circuit detector lowering command relay 68, a timer 69 for setting the steps required for the step feed period of time, a further step feed command relay 73 (button) for the Schrittschaltre- to relay 59, a current sensing command relay 74, another clock generator 75 for determining the time required for the current measurement period, a Kurzschlußmeßrelais 76, an alarm relay 77, a confirmation pressure - Switch 78, an alarm lamp 79, a Kurzschlussdetek- t> i tor-Hubbefehlsrelais 80, another step feed command relay 83 for the stepping relay 59, a wider carriage movement command relay 84 and another clock 85 /. to set the time span, the for moving the position detector 45 from the one d he detector elements 46 opposite position is required.
Gemäß Fig. 3 sind zudem Druckknopfschalter 86 und 87 zum manuellen Einleiten der Vorschubbewegung des Wagens 25 in die betreffenden Richtungen sowie Druckknopfschalter 88 und 89 zur manuellen Einleitung der Hub- bzw. Absenkbewegung der Detektoreinheiten 10 vorgesehen.According to FIG. 3, push-button switches 86 are also provided and 87 for manually initiating the feed movement of the carriage 25 in the relevant directions as well Push button switches 88 and 89 for manual initiation the lifting or lowering movement of the detector units 10 is provided.
Wenn sich der Wagen 25 beispielsweise über der Elektrolysezelle I befindet und die Detektoreinheiten 10 in der oberen ode. zurückgezogenen Stellung gehalten werden, wobei der Positionsdelektor 45 für die Wagenbewegung keinem der Dei-.'ktorelemente 46 gegenüberliegt, befindet sich der Positionsdetcktor 45 im stromlosen Zustand mit geschlossenem Kontakt und der Detektor 47 für die obere Pnsition der Detek'oreinheiten im an Spannung liegenden Zustand mit geöffnetem Kontakt, während sich der Detektor 48 dir die untere Position der Detektoreinheiten im stromlosen Zustand befindet, in welchem sein Kontakt gemäß F i g. 3 geschlossen ist. In diesem Zustand sind das Wagenbewegung-Begren/'ingsrelais 52 und das Kurzschlußdetektor-Absenkbegrenzungsrelais 54 erregt, während das Kurzschlußdetektor-Hubbegrenzungsrc lais 53 gemäß F i g. 3 abgefallen ist. Der cMopp-Druckschaltr" 56 befindet sich in der EIN Stellung gemäß Fig. 3. Beim Drücken des Start-Uruckschalters 55 zum Einschalten desselben wird das automatische Steuerrelais 57 gemäß F i g. 3 über diese Schalter 56 und 55 erregt, und ein Arbeitskontakt 57s dieses R> lais 57 wird geschlossen, so daß sich das Relais 57 über diesen Arbeitskontakt 575 selbst hält. Da sich das Relais 57 selbst hält, wird gemäß F i g. 4 ein anderer Arbeitskontakt 57s desselben geschlossen. Ein Arbeitskontakt 52s des Begrenzungsrelais 52 wird gemäß F i g. 4 geschlossen, weil das Relais 52 erregt ist. Daher wird das Befehlsrelais 60 für Wagenbewegung gemäß F s g. 4 über den Ruhekontakt 58s'des Begrenzi;ngsfreigaberelais 58 für Wagenbewegung, einen ersten festen Kontakt des Schrittschaltrelais 59 und den Arbeitskontakt 52s des Relais 52 gemäß Fig.4 erregt. In Abhängigkeit von der Erregung des Relais 60 wird das Hilfsrelais 63 gemäß Fig.3 über einen Ruhekontakt 61s' des Antriebsmotor-Anhalterelais 61 und einen Arbeitskontakt 60s des Relais 60 erregt. Bei der Erregung des Relais 63 wird dessen Arbeitskontakt 63s (Fig.3) geschlossen, um den elektromagnetischen Schalter 65 über den Ruhekontakt 64s' des elektromagnetischen Schalters 64 einzuschalten. Der Antri. jsmotor 26 beginnt sich dabei in Normalrichtung zu drehen, so daß der Wagen 25 seine Bewegung in Richtung auf das Ende der Elektrolysezelle 2 aufnimmtIf the carriage 25 is, for example, above the electrolytic cell I and the detector units 10 in the upper ode. retracted position, with the position detector 45 for the carriage movement not facing any of the Dei -. 'ktorelemente 46, the position detector 45 is in the de-energized state with closed contact and the detector 47 for the upper position of the detector units in the live state with the contact open, while the detector 48 is the lower position of the detector units in the currentless state, in which its contact according to FIG. 3 is closed. In this state, the carriage movement-limiting relay 52 and the short-circuit detector lowering-limiting relay 54 are energized, while the short-circuit detector Hubblimiting relay 53 as shown in FIG. 3 has dropped out. The c mop Druckschaltr "56 is in the ON position of FIG. 3. the start Uruckschalters Pressing 55 is the same for turning the automatic control relay 57 g in accordance with F i. Energized 3 via these switches 56 and 55, and a normally open contact 57s of this relay 57 is closed, so that the relay 57 maintains itself via this normally open contact 575. Since the relay 57 maintains itself, another normally open contact 57s of the same is closed as shown in FIG is closed according to FIG. 4 because the relay 52 is energized. Therefore, the command relay 60 for carriage movement according to FIG the normally open contact 52s of the relay 52 according to Fig. 4. Depending on the energization of the relay 60, the auxiliary relay 63 according to Fig The normally open contact 60s of the relay 60 is energized. When the relay 63 is excited, its normally open contact 63s (FIG. 3) is closed in order to switch on the electromagnetic switch 65 via the normally closed contact 64s' of the electromagnetic switch 64. The drive The motor 26 begins to rotate in the normal direction, so that the carriage 25 starts moving in the direction of the end of the electrolytic cell 2
Wenn der Wagenbewegung-Positionsdetektor 45 in eine Position unmittelbar über dem am betreffenden Ende der Zelle 2 vorgesehenen Detektorelement 46 gelangt, wird er stromlos, so daß das Begrenzungsrelais 52 (Fig.3) abfällt und das Befehlsrelais 60 (Fig.4) ebenfalls abfällt Die Drehbewegung des Antriebsmotors 26 wird dabei beendet, so daß der Wagen 25 anhält In Abhängigkeit von der Entregung des Relais 52 wird das Schrittvorschub-Befehlsrelais 66 für das Schrittschaltrelais 59 gemäß F i g. 4 Ober den Ruhekontakt 525' des Relais 52 erregt Ein Arbeitskontakt 665 des Relais wird geschlossen, um das Schrittvorschub-Zeitgeberrelais 67 und das Schrittschaltrelais 59 (Fig.4) zu erregen. Das Relais 67 hält sich selbst über seinenWhen the carriage movement position detector 45 is in a position immediately above the relevant Arrives at the end of the cell 2 provided detector element 46, it is de-energized, so that the limiting relay 52 (Fig. 3) drops out and the command relay 60 (Fig. 4) also falls. The rotational movement of the drive motor 26 is stopped, so that the carriage 25 stops Depending on the de-energization of the relay 52, the step feed command relay 66 becomes the stepping relay 59 according to FIG. 4 A normally open contact 665 of the relay is energized via the normally closed contact 525 'of the relay 52 is closed to the step feed timer relay 67 and the stepping relay 59 (Fig. 4) irritate. The relay 67 holds itself above its own
Arbeitskontakt 67s, um das Relais 59 während einer ausreichend langen Zeitspanne im erregten Zustand zu halten. Aufgrund der Erregung des Schrittschaltrelais 59 kommt dessen beweglicher Kontakt nunmehr in Berührung mit einem zweiten feststehenden Kontakt 59b. Infolgedessen wird das Befehlsrelais 68 für Abwärtsbewegung bzw. für das Absenken der Detektoreinheitrn über einen Arbeitskontakt 54s erregt, der aufgrund der Erregung des Relais 54 geschlossen wurde. Zwischenzeitlich wird der Zeitgeber 69 für die Einstellung der für den Schrittvorschub erforderlichen Zeitspanne gemäß F i g. 4 über einen Arbi-itskontakt 67s des erregten Relais 67 erregt, und ein Ruhekontakt 69s' de Zeitgebers 69 wird geöffnet, um die Relais 59 und 67 nach Ablauf der eingestellten Zeitspanne abfallen zu lassen.Normally open contact 67s in order to keep the relay 59 in the energized state for a sufficiently long period of time. Due to the excitation of the stepping relay 59, its movable contact now comes into contact with a second stationary contact 59b. As a result, the command relay 68 for the downward movement or for the lowering of the detector units is excited via a normally open contact 54s, which was closed due to the excitation of the relay 54. In the meantime, the timer 69 is used to set the time required for the step feed as shown in FIG. 4 energized via an arbit contact 67s of the energized relay 67, and a normally closed contact 69s' de timer 69 is opened to let the relays 59 and 67 drop out after the set time has elapsed.
Aufgrund der Erregung des Detektoreinheit AbsenkbefehNrelais 68 wird das Hilfsrelais 70 gemäß F i g. 3 über einen Arbeitskontakt 68i de*. Relais 68 und einen Ruhekontakt 54i des Abscnkbegrenzungsreiais 54 erregt. Die Erregung des Relais 70 hat das Einschalten des elektromagnetischen Schalters 72(Fi g. 3) über den Ruhekontakt 71 t'des elektromagnetischen Schalters 71 zur Folge. Der Hub- und Absenkmotor 41 beginnt sich in Absenkrichtung zu drehen, wodurch die Abwärtsbewegung der vom Träger 11 getragenen Detektoreinlieiten 10 eingeleitet wird. Wenn die Detektoreinheiten 10 in die Stellung abgesenkt worden sind, in welcher sie mit den in der Elektrolysezelle 2 befindlichen Kathoden 7 in Berührung gelangen, wird der Positionsdetektor 48 für die ur'ere Position der Detektoreinheiten erregt, so daß er seinen Kontakt öffnet und dadurch das Absenkbegrenzungsrelais 54 (F i g. 3) abfallen v^> Infolgedessen wird auch das Absenkbefclilsrc' . .* (Fig.4) entregt, um die Abwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 zu beenden. Das Schritt vorschub- Befehlsrelais 73 wird gemäß F ι g. 4 über ein :n Ruhekontakt 54s'des Relais 54 in Abhängigkeit von d;:r Entregung des Relais 68 erregt, und das Schrittschaltrelais S9 wird wieder erregt. Der bewegbare Kontakt des Schrittschaltrelais 59 kommt nunmehr in Anlage an einen dritten feststehenden Kontakt 59c mit dem Ergebnis, daß das StrommeQ-Befehlsrelais 74 und der Zeitgeber 75 zur Einstellung der Zeitspanne für die Strommessung gemäß Fig.4 zu arbeiten beginnen.Due to the excitation of the detector unit lowering command relay 68, the auxiliary relay 70 according to FIG. 3 via a normally open contact 68i de *. Relay 68 and a normally closed contact 54i of the Abscnkbegrenzungsreiais 54 energized. The excitation of the relay 70 results in the electromagnetic switch 72 (FIG. 3) being switched on via the normally closed contact 71 t ′ of the electromagnetic switch 71. The lifting and lowering motor 41 begins to rotate in the lowering direction, whereby the downward movement of the detector inlets 10 carried by the carrier 11 is initiated. When the detector units 10 have been lowered into the position in which they come into contact with the cathodes 7 located in the electrolytic cell 2, the position detector 48 for the original position of the detector units is excited so that it opens its contact and thereby the Lowering limit relay 54 (FIG. 3) drop out v ^> As a result, the lowering command is also activated. . * (Fig. 4) de-energized in order to stop the downward movement of the detector units 10. The step feed command relay 73 is shown in FIG. 4 via a: n normally closed contact 54s' of the relay 54 as a function of d;: r de-energizing the relay 68, and the stepping relay S9 is energized again. The movable contact of the stepping relay 59 now comes into contact with a third fixed contact 59c with the result that the StrommeQ command relay 74 and the timer 75 for setting the time span for the current measurement according to FIG. 4 begin to work.
In Abhängigkeit von der Erregung des Relais 74 wird die Stromversorgungsspannung über einen Arbeitskontakt 74s des Relais 74 (F i g. 4) an den Reedschalter 16 jeder Detektoreinheit 10 angelegt Wenn einer dieser Reedschalter 16 infolge des Auftretens eines Kurzschlusses zwischen einer Anode und der zugeordneten Kathode geschlossen wird, wird die entsprechende Anzeigelampe 14 zum Aufleuchten gebracht, und das Kurzschluß-Meßrelais 76 (Fig.4) wird erregt Das Alarmrelais 77 (F i g. 4) wird über einen Arbeitskontakt 76s des Relais 76 erregt, und ein Arbeitskontakt 77s des Relais 77 wird geschlossen. Das Relais 77 hält sich selbst über seinen Arbeitskontakt 77s und den normalerweise geschlossenen bzw. Ruhekontakt des Bestätigurigs-Druckschalters 78, und die Alarmlampe 79 gelangt gemäß Fig.4 an Spannung. Ein Ruhekontakt 77s' des Relais 77 wird in Abhängigkeit von der Erregung des Relais 77 geöffnet Infolgedessen werden das Schrittschaltrelais 59 und das Schrittvorschub-Zeitgeberrelais 67 (Fig.4) entregt, und das Kontaktumschalten des Schrittschaitreiais 59 wird beendet Depending on the excitation of the relay 74, the power supply voltage is applied to the reed switch 16 of each detector unit 10 via a normally open contact 74s of the relay 74 (FIG. 4) is closed, the corresponding indicator lamp 14 is made to light up, and the short-circuit measuring relay 76 (Figure 4) is energized Relay 77 is closed. The relay 77 maintains itself via its normally open contact 77s and the normally closed or normally closed contact of the confirmation pressure switch 78, and the alarm lamp 79 is energized as shown in FIG. A normally closed contact 77s' of the relay 77 is opened in response to the energization of the relay 77. As a result, the stepping relay 59 and the step feed timer relay 67 (Fig. 4) are de-energized, and the contact switching of the stepping relay 59 is terminated
Wenn die Bedienungsperson die Position des Kurzschlusses bestätigt und dann den Bestätigungs-Druckschalter 78 drückt, um dessen Kontakt zu öffnen, fällt das Relais 77 ab, und die Alarmlampe 79 wird gemäß Fig.4 ebenfalls stromlos. In Abhängigkeit vom Abfallen dieses Relais 77 wird das Schrittschaltrelais 59 gemäß F i g. 4 über den Ruhekontakt 77s'des Relais 77, einen infolge des Ablaufs der eingestellten Zeitspanne geschlossenen Arbeitskontakt 755 des Meßzeit-Taktgebers 75 und einen Ruhekontakt 69s' des Schrittvorschub-Zeitgeberrelais 69 wieder erregt. Der bewegbare Kontakt des Schrittschaltrelais 59 kommt dann in Anlage an einen vierten feststehenden Kontakt 59c/. Der Kontakt des Positionsdetektors 47 (F i g. 3) für die obere Stellung der Detektoreinheiten wird geschlossen, wei! sich die Detektoreinheiten 10 in ihrer unteren Position befinden. Das Hubbegrenzungsrelais 53 und das Antriebsmotor-Anhalterelais 61 (F i g. 3) werden erregt, wobei ihre Arbeits- und Ruhekontakte geschlossen bzw. geöffnet werden. Aus diesem Grund wird das Hubbegrenzungsbefehlsrelais 80 (Fig.4) über den festen Kontakt 59(7des Relais 39 und einen Arbc;lskcr,iakt 53; des Relais 53 erregt, während das Hilfsrelais 81 gemäß F i g. 3 über einen Arbeitskontakt 80s des Relais 80 und einen Arbeitskontakt 53s des Relais 53 erregt wird. Aufgrund der Erregung dieses Relais 81 wird der elektromagnetische Schalter 71 gemäß Fig.3 über einen Arbeitskontakt 81s des Relais 81 und einen Ruhekontakt 72s'des elektromagnetischen Schalters 72 geschlossen. Der Hub- und Absenkmotor 41 wird in Hubrichtung in Drehung versetzt, um die Halterung 11 und mithin die Detektoreinheiten 10 sich in Abhängigkeit vom Schließen des elektromagnetischen Schalters 71 aufwärts bewegen zu lassen. If the operator confirms the position of the short circuit and then presses the confirmation pressure switch 78 to open its contact, the relay 77 drops out and the alarm lamp 79 is also de-energized, as shown in FIG. Depending on the dropout of this relay 77, the stepping relay 59 according to FIG. 4 via the normally closed contact 77s 'of the relay 77, a normally open contact 755 of the measuring time clock generator 75, which is closed as a result of the expiry of the set time period, and a normally closed contact 69s' of the step feed timer relay 69 is re-energized. The movable contact of the stepping relay 59 then comes into contact with a fourth fixed contact 59c /. The contact of the position detector 47 (FIG. 3) for the upper position of the detector units is closed, white! the detector units 10 are in their lower position. The stroke limiting relay 53 and the drive motor stop relay 61 (FIG. 3) are energized, with their make and break contacts being closed and opened, respectively. For this reason, the stroke limitation command relay 80 (FIG. 4) is excited via the fixed contact 59 (7 of the relay 39 and an arbc; lskcr, iakt 53; of the relay 53, while the auxiliary relay 81 according to FIG relay 80 is energized and a working contact 53s of the relay 53. Due to the energizing of this relay 81, the electromagnetic switch 71 is closed according to Figure 3 via a working contact 81s of the relay 81 and a normally closed contact 72s'des electromagnetic switch 72. the lifting and lowering motor. 41 is set in rotation in the lifting direction in order to allow the holder 11 and consequently the detector units 10 to move upwards as a function of the closing of the electromagnetic switch 71.
Am oberen Endpunkt der Aufwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 wird der Positionsdetektor 47 für deren obere Stellung durch Festste.'lung des Detektorelements 49 erregt, wobei der Kontakt des Detektors 47 geöffnet wird. Infolgedessen werden das Hubbegrenzungsrelais 53 und das Antriebsmotor-Anhalterelais 61 gemäß F i g. 3 entregt, um die Aufwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 zu beenden. Bis die Detektoreinheiten 10 ihren oberen Endpunkt erreicht haben, wird das Relais 61 mit geöffnetem Ruhekontakt 61s' im erregten Zustand gehalten. Die für die Bewegung des Wagens 25 in Normal- und Rückwärtsrichtung vorgesehenen Hilfsrelais 63 bzw. 82 werden daher gemäß F i g. 3 im abgefallenen Zustand gehalten, um eine Drehung des Antriebsmotors 26 in beiden Richtungen zu verhindern. In Abhängigkeit von der Betätigung des Detektors 47 für die obere Detektoreinheiten-Position werden dasAt the upper end point of the upward movement of the detector units 10, the position detector 47 is excited for its upper position by locking the detector element 49, the contact of the detector 47 being opened. As a result, the stroke limit relay 53 and the drive motor stop relay 61 are turned off as shown in FIG. 3 de-energized to stop the detector units 10 from moving upward. Until the detector units 10 have reached their upper end point, the relay 61 is kept in the excited state with the normally closed contact 61s' open. The auxiliary relays 63 and 82 provided for moving the carriage 25 in the normal and reverse directions are therefore activated as shown in FIG. 3 held in the dropped state in order to prevent rotation of the drive motor 26 in both directions. Depending on the actuation of the detector 47 for the upper detector unit position, the
' Hubbegrenzungsrelais 53 und das Antriebsmotor-Anhalterelais 61 (F i g. 3) entregt, um die Aufwärtsbewegung der Detektoreinheiten 10 zu beenden. Gleichzeitig wird das Schrittvorschub-Befehlsrelais 83 (Fig.4) über den feststehenden Kontakt 59d des Schrittschaltrelais 59 und einen Ruhekontakt 53s'des Relais 53 erregt, um seinen Arbeitskontakt 83s sich schließen zu lassen. Infolgedessen wird das Schrittschaltrelais 59 erregt, wobei sein bewegbarer Kontakt nunmehr mit einem fünften feststehenden Kontakt 59e in Berührung The stroke limit relay 53 and the drive motor stop relay 61 (FIG. 3) are de-energized to stop the detector units 10 from moving upward. At the same time, the step feed command relay 83 (FIG. 4) is excited via the fixed contact 59d of the stepping relay 59 and a normally closed contact 53s' of the relay 53 in order to close its normally open contact 83s. As a result, the stepping relay 59 is energized, with its movable contact now in contact with a fifth fixed contact 59e
0 gelangt Aus diesem Grund werden das Wagenbewegung-Begrenzungsfreigaberelais 58 und das -Befehlsrelais 84 gemäß F i g. 4 erregt Ein Arbeitskonttkt 58s des Relais 58 wird geschlossen, und diese Relais 58 und haken sich selbst fiber diesen Arbeitskontakt SBs und0 is reached. For this reason, the carriage movement limit enable relay 58 and command relay 84 are activated as shown in FIG. 4 energized A normally open contact 58s of relay 58 is closed, and these relays 58 and hook themselves over these normally open contacts SBs and
einen Ruhekontakt 58S7 des Bewegungszeit-Taktgebers 85. Das Schrittschaltrekis 59 wird gemäß Fig.4 in Abhängigkeit von der Erregung des Relais ruckgesteUt, und sein bewegbarer Kontakt Wird a break contact 58S 7 of the movement time clock generator 85. The stepping circuit 59 is jerked according to FIG. 4 depending on the excitation of the relay, and its movable contact is
verschoben, so dull er nunmehr mit dem ersten feststehenden Kontakt 59a in Berührung steht. Durch die Erregung des Relais 58 wird weiterhin der Taktgeber 85 (Hg. 4) erregt, welcher die Zeitspanne festlegt, die fur die Bewegung des Wagenbewegung-Positionsdetektors 45 vom Detektorelement 46 hinweg erforderlich ist. Der Antriebsmotor 26 wird mithin wieder in Drehung versetzt, und er dreht sich di.s der Ruhekontakt 855' des Relais 85 nach Ablauf derpostponed, so he now dulls with the first stationary contact 59a is in contact. By energizing the relay 58 continues to be the Clock 85 (Ed. 4) is energized, which determines the length of time it takes for the carriage movement position detector to move 45 away from the detector element 46 is required. The drive motor 26 is therefore set in rotation again, and it rotates di.s der Normally closed contact 855 'of the relay 85 after the expiry of the
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eingestellten Zeitspanne öffnet. !Der Wagen 25 beginnt sich zu bewegen und set/t seine Bewegung unter dem Antrieb durch den Motor 26 fort, weil das Bcfehlsrelais 60 nach Ablauf der genannten Zeitspanne wieder erregt wird. Der Wagen 25 hall xedano an, wenn der Positioiisdctektor 45 am einen Ende d· r F.iektrolvsezci-Ie 4 in eine Position unmittelbar über dem Detektorele ment 46 tidangt. worauf sich die vorsu hond beschriebene Arbe!"-ueisc wiederholt.set time period opens. ! The carriage 25 begins to move and continue to move under the drive of motor 26 because the fault relay 60 energized again after the specified period of time will. The car 25 hall xedano, if the Position detector 45 at one end d r F.iektrolvsezci-Ie 4 in a position directly above the detector element ment 46 tidangt. whereupon the vorsu hond described Work! "- ueisc repeated.
Hierzu 3 Blatt Zeichnung ;iFor this purpose 3 sheets of drawing; i
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2053589A1 (en) * | 1970-10-31 | 1972-05-04 | Dynamit Nobel Ag | Method and device for regulating the distance between the anodes of the electrolytic cells |
-
1975
- 1975-06-02 DE DE2524376A patent/DE2524376C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2524376A1 (en) | 1976-12-09 |
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Legal Events
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