DE251982C

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Publication number: DE251982C
Application number: DENDAT251982D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

in WIEN.in Vienna.

Gegenstand der Erfindung ist eine drei- oder mehrzylindrige Viertaktexplosionskraftmaschine mit einem gemeinsamen Laderaum für sämtliche Zylinder, so daß unabhängig von der Anzahl der Zylinder für alle ein einziges Saug- und Auspuffventil sowie nur eine einzige Zündkerze erforderlich ist.The invention relates to a three or more cylinder four-stroke explosion engine with a common loading space for all cylinders, so that, regardless of the number of cylinders, one for all of them Suction and exhaust valves and only a single spark plug is required.

Zur Erreichung dieses Zweckes sind die einzelnen Zylinder auf beiden Seiten einer gemeinsamen, mit großen Öffnungen versehenen Grundplatte nach entgegengesetzten Richtun- ^ gen angeordnet. Die Kolben der beiden Seiten * erhalten eine gegenläufige Bewegung und wirken in bekannter Weise auf die Kurbelwelle.To achieve this, the individual cylinders are on both sides of a common, The base plate provided with large openings is arranged in opposite directions. The pistons of both sides * receive a movement in opposite directions and act in a known way on the crankshaft.

Die Achsen sämtlicher Zylinder liegen in einer Ebene, in der sich auch die Kurbelwellenachse befindet. Auf ein und derselben Seite der Basisplatte sind mindestens zwei unmittelbar benachbarte, nur durch eine verkürzte, nicht ganz bis zur Ebene der Grundplatte reichende Scheidewand getrennte Zylinderräume angeordnet, während die übrigen Zylinderräume zu beiden Seiten dieser Platte in passender Weise mit deren Durchbrechungen (Öffnungen) zusammenhängen. Alle Zylinder-, räume bilden einen einzigen zusammenhängenden Raum — den gemeinschaftlichen Ladungsraum —, so daß für beliebig viele Kolben nur ein einziges Saugventil, ein einziges Auspuff ventil und nur eine einzige Zündkerze notwendig ist, woraus eine Verminderung an Gewicht, Raum und Kosten und eine Erhöhung der Betriebssicherheit sich ergibt. Die Ventile werden in oder an den durchbohrten dicksten Teilen der Scheidewand in der Nähe der Grundplatte, durch welche die Ventilspindeln gehen, angebracht, während die Zündkerze in die Grundplatte eingeschraubt wird.The axes of all cylinders lie in one plane in which the crankshaft axis is also located is located. On one and the same side of the base plate there are at least two immediately Adjacent cylinder spaces separated only by a shortened septum that does not quite reach the level of the base plate arranged, while the remaining cylinder spaces on both sides of this plate in a suitable manner with their openings (Openings) are related. All cylinder spaces form a single coherent one Space - the common cargo space - so that for any number of pistons only a single suction valve, a single exhaust valve and only a single spark plug is necessary, resulting in a decrease in weight, space and cost and an increase operational safety results. The valves are pierced in or on the thickest Parts of the septum near the base plate through which the valve stems go, attached while the spark plug is screwed into the base plate.

Die die Erfindung bildende Maschine ist außerdem noch mit durchbohrten wulstförmigen Verdickungen versehen, durch welche jede Kolbenstange oder deren Verlängerung eine genaue Führung erhält.The machine forming the invention is also bead-shaped with bored holes Provided thickenings, through which each piston rod or its extension an exact Receives leadership.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei beispielsweisen Ausführungsformen veranschaulicht, wobei alle Teile der Maschine, die nicht das Wesen der Erfindung darstellen, weggelassen sind. Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Maschine mit vier Zylindern im Vertikalschnitt bzw. Unteransicht, während in den Fig. 3 und 4 eine. Maschine mit drei Zylindern veranschaulicht ist.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in two exemplary embodiments illustrates all parts of the machine which do not constitute the essence of the invention are omitted. Figs. 1 and 2 show an engine with four cylinders in the Vertical section and bottom view, while in Figs. 3 and 4 a. Machine with three Cylinders is illustrated.

Bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform besteht die Maschine aus zwei miteinander verbundenen Hauptkörpern, von denen jeder je eine Grundplatte 1 bzw. 2 besitzt, auf der senkrecht die Zylinder 3,4 bzw. 5, 6 angeordnet sind. Bei dem unteren Hauptkörper 1,3,4 sind die beiden Zylinder unmittelbar nebeneinander angeordnet und durch eine Scheidewand 7 getrennt, die jedoch nicht bis zur Grundplatte reicht, sondern unterhalb derselben endet, so daß daselbst in dem Hauptkörper ein Raum 8 gebildet wird, der als Kompressionsraum dient. Bei dem oberen Hauptkörper 2,5,6 sind die Zylinder von-In the case of the one shown in FIGS Embodiment, the machine consists of two main bodies connected to each other, each of which has a base plate 1 or 2, on which the cylinders 3, 4 are perpendicular or 5, 6 are arranged. In the lower main body 1,3,4 are the two cylinders arranged directly next to one another and separated by a partition 7, which, however does not extend to the base plate, but ends below it, so that there in the Main body a space 8 is formed, which serves as a compression space. The one above Main body 2,5,6 are the cylinders of-

einander getrennt angeordnet, so daß zwischen denselben ein Zwischenraum verbleibt. Die unteren Enden der Zylinder besitzen große geräumige Öffnungen 9 bzw. 10, durch die die Räume der Zylinder mit dem Kompressionsraum 8 in Verbindung stehen. arranged separately from one another, so that a gap remains between them. The lower ends of the cylinders have large spacious openings 9 and 10, through which the Spaces of the cylinders are in communication with the compression space 8.

In den Zylindern bewegen sich die Kolben 11, 12,13 und 14, Es ist beispielsweise angenommen, daß die Kurbelwelle sich unterhalb der Zylinder befindet. In diesem Falle stehen die Kolbenstangen 15, 16 der Kolben 11 und 12 mit der Welle in direkter Verbindung, während die Kolbenstangen 17 und 18 der Kolben 13 und 14 durch an den Wandüngen der Zylinder 3 und 4 angegossene Wülste 19,20 hindurchgehen und in ihnen geführt sind und die Anwendung einer besonderen Stopfbüchse entbehrlich machen. Die Kolben 11 und 12 besitzen nach der entgegengesetzten Richtung in der Verlängerung der Kolbenstangen Führungsstangen 21, 22, die in entsprechend vorgesehenen Wülsten 23, 24 an den Wandungen der Zylinder 5, 6 geführt sind und dadurch ebenfalls die Anordnungen von Stopfbüchsen entbehrlich machen.The pistons 11, 12, 13 and 14 move in the cylinders. It is assumed, for example, that the crankshaft is below the cylinder. In this case the piston rods 15, 16 of the pistons are standing 11 and 12 in direct connection with the shaft, while the piston rods 17 and 18 the piston 13 and 14 through to the Wandüngen the cylinder 3 and 4 cast beads 19,20 go through and in them and make the use of a special stuffing box unnecessary. the Pistons 11 and 12 have after the opposite Direction in the extension of the piston rods guide rods 21, 22, the guided in correspondingly provided beads 23, 24 on the walls of the cylinders 5, 6 are and thus also make the arrangements of stuffing boxes unnecessary.

Gegebenenfalls können diese Führungsstangen 21, 22 ebenfalls als Kolbenstangen ausgebildet sein und die Kolben 13, 14 an den oberen Seiten gleichfalls mit Kolbenstangen ausgerüstet sein, die sodann alle an einer zweiten, oberhalb der Zylinder vorgesehenen Welle angreifen. If necessary, these guide rods 21, 22 can also be designed as piston rods and the pistons 13, 14 are also equipped with piston rods on the upper sides be, which then all act on a second shaft provided above the cylinder.

Der Zuführungskanal 25 für das explosive Gemisch und der Abführungskanal 26 für die expandierten Gase können in der Scheidewand 7 zwischen den beiden Zylindern 3 und 4 angeordnet werden, wo für die Unterbringung hinreichend Raum vorhanden ist, so daß für den Eintritt des explosiven Gemisches bzw. den Austritt der Verbrennungsprodukte kein wesentlicher Arbeitsaufwand erforderlich ist. An der Mündung dieser Kanäle, am oberen Ende der Scheidewand, sind in dem. Raum 8 das Saug- bzw. Auspuffventil angebracht, deren Spindeln die Grundplatte 2 des oberen ■ Hauptkörpers durchsetzen. Die Enden der Ventilspindeln befinden sich in dem Raum zwischen den beiden Zylindern 5, 6 und können daselbst durch bekannte Einrichtungen gesteuert werden. Jedenfalls brauchen die Spindeln nur sehr kurz bemessen zu werden. In der Scheidewand 7 können auch noch weitere Hohlräume, z.B. ein Wassereinspritzkanal 27, ferner Wasserkühlkanäle vorgesehen werden, die das Gewicht der Maschine vermindern.The supply channel 25 for the explosive mixture and the discharge channel 26 for the expanded gases can be arranged in the partition 7 between the two cylinders 3 and 4, where there is sufficient space for the accommodation, so that for the entry of the explosive mixture or the If the combustion products escape, no significant amount of work is required. At the mouth of these channels, at the upper end of the septum, are in the. Space 8 the suction or exhaust valve is attached, the spindles of which pass through the base plate 2 of the upper ■ main body. The ends of the valve stems are located in the space between the two cylinders 5, 6 and can be controlled there by known devices. In any case, the spindles only need to be dimensioned very briefly. Further cavities, for example a water injection duct 27, and water cooling ducts, which reduce the weight of the machine, can also be provided in the partition 7.

Die in. den Fig. 3 und 4 dargestellte Maschine mit drei Zylindern unterscheidet sich von der Maschine der Fig. 1 und 2 dadurch, daß an der Grundplatte 2 in der Mitte nur ein Zylinder 28 vorgesehen ist, dessen Raum direkt mit allen übrigen Zylinderräumen in Verbindung steht. In diesem Falle ist die Kolbenstange 29 für den Kolben 30 durch die Scheidewand 7 hindurchgeführt, während die Wülste 23, 24 für die Führungsstangen 21, 22 der Kolben 11 und 12 zu den beiden Seiten des Zylinders vorgesehen sind.The engine shown in FIGS. 3 and 4 with three cylinders differs of the machine of FIGS. 1 and 2 in that on the base plate 2 in the middle only a cylinder 28 is provided, the space of which is directly connected to all other cylinder spaces in Connection. In this case, the piston rod 29 for the piston 30 by the Partition wall 7 passed through, while the beads 23, 24 for the guide rods 21, 22 the pistons 11 and 12 are provided on both sides of the cylinder.

Claims

Patent claim:

Three- or more-cylinder four-stroke explosion engine with counter-rotating pistons, with offset cylinders and with a common combustion chamber, on which a single suction and exhaust valve and a single spark plug are attached for all cylinders, characterized in that the two sides of a central plane arranged and seated there on a base plate are offset from one another in such a way that with an even number of cylinders on each side of a central plane two cylinders are alternately located next to one another and are then separated with a gap, while with an odd number of cylinders one cylinder in the central plane in the gap two cylinders is arranged so that the piston rods on one side touch the outer walls of the cylinder on the other side along a generatrix and there are located in bores extending over the entire length of the cylinder M so that they reach the cylinder area without stuffing boxes in order to seal to the outside, whereby the dividing wall of two immediately adjacent cylinders does not extend into the dividing plane in order to form the common combustion chamber in the central plane of the cylinders through this shortened dividing wall on the one hand and through openings provided in the base plates of the two main bodies on the other.

For this purpose ι sheet of drawings.