DE2518805A1 - Electrically operated roller door or shutter emergency drive - has combined safety catch checking unrolling action - Google Patents
Electrically operated roller door or shutter emergency drive - has combined safety catch checking unrolling actionInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
- E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
Abstract
Description
I NACHQEREICHTI SUBMITTED
AN ?■'}·.'■ Γ, DE F:AN? ■ '} ·.' ■ Γ, DE F:
MISCiILKR BAUTECIINIK G*tüII 76 4 Kehl 18 (Kork) 2518805MISCiILKR BAUTECIINIK G * tüII 76 4 Kehl 18 (cork) 2518805
BUZ E ICHNU-M' G :BUZ E ICHNU-M 'G:
Notantrieb-Fangvorrichtuncs Kombination für e].ektrisch anyetr i <■.--bene Rolltore - RollädenEmergency drive-safety gear combination for e] .electrically anyetr i <■ .-- level Rolling gates - shutters
BESCHREIBUNG: DESCRIPTION :
Notantriebs-Systen welches ein sehr schnelles Öffnen oder Schliessen eines elektrisch angetriebenen Rolltores bzw. Rolladens ermöglicht bei Stromausfall. Das Sys ton ist ir.it einea Fangvorrichtungs-3ys tern verbunden, welches ein Abstürzen des Rolltores bzw. Rolladen=; verhindert bei Versagen der Tragmittel." Die Erfindung betrifft das kor J.vinierte Sys ten als ilotantriobpqglichkeit und Fangvorrichtung eines Rolltores bzw.. Rolladens. Dieses Systeir: bietet den Vorteil einer sehr schnellen Öffnung ohne Mothandkurbel, sowie einer erhöhten Sicherheit des' Betriebes des Rolltores bzw. Rolladens und erhöht zusätzlich die Lebensdauer des Elektroantriebes.Emergency drive systems which can be opened very quickly or Closing an electrically driven roller shutter or roller shutter enabled in the event of a power failure. The system is ir.it a safety gear 3ys tern connected, which caused a crashing of the roller shutter or shutters =; prevented in the event of failure of the suspension element. "The invention relates to the Kor J.vinierte system as an ilotantriobpqkeit and safety device of a roller shutter or roller shutter. This system: offers the advantage of a very quick opening without manual crank, as well as increased security of the operation of the roller shutter or roller shutter and also increases the service life of the electric drive.
Es sind bereits Notantriebe bekannt, die mittels einer Handkurbel welche auf den Elektroantrieb wirken, übsr welche im Notfall (Stroi/ Ausfall) das Rolltor - Rolladen hochgekurbelt v/erden kann. Diese Metantriebe über Handkurbeln sind nv'.ihsaiu zu bedienen u:iO das Rolltor -Rolladen ist nur sehr langsam zu öffnen, weil ciie Kurbel auf den f'.otorankor wirkt und dadurch die Übersetzung de; Antrieb-Gatr.ieb.2s überbrückt v/erden muss (z.B. muss in der Regel die Kurbel ca 500 bis 700 mal gedreht werden urn ein Rolltor mit Höhe von ca 4 rn-zu öffnen). Weiterhin bedarf eine Kothandkurbel einer zusätzlichen elektrischen Siehe-rhei tsc.usrüs tung welche deri Haupts tro:a dos Antriebes ausschaltet so lange clir: Kurbel auf des.· Elek troantr ί ι; aufgesteckt ist u:' Unfälle zu vcr.vsicen, sollte wühre-.ui ein.: η Kurbel-Vor gang v.'ic.:rcn-;artet car Sero, ι eingeschaltet werden. Bei dem nachstehend beschriebenen System ist ein sehr schnelles und muhclosos Öffnen e'er, Ro 11 tort...-, ■h'-'.-.-r. Rolladens gewährleistet v/cbei di-::-;.^ ζ us': tx ' i r: !■" olfi: tr i se':·. Si,"1! j chei tsausrüs tung entfällt. Tin Rolltor kr;nr i;ur i'.oisj.i f; 1 Ij ■ .· 1 e.in..:r Öf fnungshöno von ca 4 m im Notfall innc: rh.j.V - Cc- 30 S>'':ü ;.'oh gc-■■■):":"-..- \ ■■ .· t ..'·-;■ η . fvi ■..·■· i:;t ein wos.::": I. ] i c!. .· r Vc:. i 1. , in. > ·.·. Ji !.--r.:· boiEmergency drives are already known, which act on the electric drive by means of a hand crank, via which the roller shutter roller shutter can be cranked up in an emergency (stroke / failure). These metal drives via hand cranks are nv'.ihsaiu to operate u: OK the roller shutter shutter can only be opened very slowly because the crank acts on the f'.otorankor and thereby the translation de; Drive-Gatr.ieb.2s must be bridged v / earthed (e.g. the crank has to be turned approx. 500 to 700 times to open a roller door with a height of approx. 4 mm). Furthermore, a Kothhandcrank requires an additional electrical See-rhei tsc.usrüs device which the main tro: a dos drive switches off as long as : crank on the. · Elek troantr ι ι; u: ' Accidents to vcr.vsicen, should wühre-.ui a .: η crank process v.'ic.: rcn-; artet car Sero, ι be switched on. With the system described below, opening e'er, Ro 11 tort ...-, ■ h '-'.-.- r. Roller shutter guarantees v / c bei di - :: -;. ^ Ζ us': tx 'ir:! ■ "olfi: tr i se': ·. Si," 1 ! J cheeks equipment is omitted. Tin roller shutter k r ; nr i; ur i'.oisj.if; 1 Ij ■. · 1 e.in ..: r opening height of approx. 4 m in an emergency innc: rh.jV - Cc- 30 S>'':ü;.'Oh gc- ■■■): ":" -..- \ ■■ . · T .. '· -; ■ η. fvi ■ .. · ■ · i:; t a wos. :: ": I.] ic !.. · r Vc :. i 1., in.> ·. ·. Ji! .-- r.:· boi
251880b251880b
an ccr Welle angebracht und wj. rk L dab ο j. m.i t tincm Drchmor>-::nt (x) auf die Welle, beim ÖCfnun^svor-ang des Tores wickelt sich der Panzer auf die Welle auf und das Drehmoment erhöht sich zuerst auf (xl) bei ca 1 Wellen-Urrdrehung und reduziert sich anöchli'.::i3'inc auf ca null bei (n) Umdrehungen der Wickel-Welle sobald der P.clltor-Rolladen-Panzer aaf dieser Welle vollkommen aufgev/ickelt ist. Die Kurve (2) zeigt das Drehn.o^ient (y) des Elektroantriebes welches als Konstante angesehen werden kann, das Drehmoment des Elektroantriebes nuss grosser sein als (xl) um den Rolltor-Rolladen-Panzer heben zu können, d.h. y^ xl.attached to ccr shaft and wj. rk L dab ο j. m.i t tincm Drchmor> - :: nt (x) on the shaft, at the opening of the gate the winds Armor on the shaft and the torque first increases to (xl) with approx. 1 shaft original rotation and is reduced anochli '. :: i3'inc to about zero at (n) revolutions of the winding shaft as soon as the P.clltor roller shutter curtain aaf this shaft is completely wound up. The curve (2) shows the Drehn.o ^ ient (y) of the electric drive which can be seen as a constant, the torque of the electric drive nut larger than (xl) around the roller shutter curtain to be able to lift, i.e. y ^ xl.
Die Kurve (3) zeigt das Drehmoment des Federsystemes welches vorgespannt wird auf ein Drehmoment (z) nach (n2) Umdrehungen der Wickel-Welle in der Sch] ießrlchtung der Welle. Die Kurve des Federsystem-Drehirop-entes ist linear und verringert sich, im proportionalen Wert der Umdrehungen der Wickelwelle in Öffnungs-Drehricutung des Pclltores bzw. Rolladens; um eine Fangvorrichtung als Sicherheit iv.it dem Fede rsys Lerv. zu ermöglichen muss die Kurve (3) immer oberhalb der Kurve (1) sein und darf lediglich die Kurve (1) tangential berühren. Dies bedeutet, dass ζ/ χ und z/ xl. Seilte ein Tragmittel des Antriebes versagen würde das Federsystem, iiv.-.icr mit einen"; höheren Drehmoment als das vom Paazer-Gev/icut auf die Welle entwickelte U roh nie. .ent wirken. Dies bedeutet, dass der Panzer des Rolltores bzv7. Rollladens nie in Abwärts- Rich tune abrollen, kann, sondern im Gegenteil wird ir.rcr von der Federsuavmu'ig nach oben gezogen werden.The curve (3) shows the torque of the spring system which is preloaded is applied to a torque (z) after (n2) revolutions of the winding shaft in the direction of the wave. The curve of the spring system rotary Irish duck is linear and decreases in proportion to the number of revolutions of the winding shaft in the opening turn of the Pclltores or roller shutter; a safety gear as security iv.it the Fede rsys Lerv. curve (3) must always enable this be above the curve (1) and may only touch the curve (1) tangentially. This means that ζ / χ and z / xl. Roped a suspension element of the drive would fail the spring system, iiv .-. icr with a "; higher torque than that of the Paazer-Gev / icut on the U raw never developed wave. .ent work. This means that the Tank of the roller shutter bzv7. Never unroll the roller shutters in the downward direction, can, but on the contrary is ir.rcr from the Federsuavmu'ig be pulled up.
Weil das Drehmoment des Federsystemes wie vor beschrieben inuMer höher ausgelegt wird als das vor.·. Panzer entwickelte Drehmoment kann dieses höhere Drehmoment wiecerrur: als Kraftreserve für einen Notantrieb benutzt werden indem die selbsthemmende Wirkung des Elektroan-h triebes mechanisch wie nachstehend beschrieben ausgeschaltet wird. Als Elektroantrio.be die für Rolltore-Rolläden-Aufzugs-Vorrichtung Verwendung finden sind 3 Grund-Typen zu unterscheiden:Because the torque of the spring system is generally higher as described above is interpreted as that before. ·. Tank developed torque can this higher torque wiecerrur: as a power reserve for an emergency drive be used by the self-locking effect of the Elektroan-h mechanically as described below. As Elektroantrio.be the one for roller shutter, roller shutter and elevator device There are 3 basic types to be distinguished:
a) Antrieb mit selbsthorrr enöein Getriebe (z.B. Schnekenrsdgotriobe) mit einer Rutschkupplung oder Klauenkupplung.a) Drive with self-locking gear (e.g. Schnekenrsdgotriobe) with a slip clutch or claw clutch.
b) Antrieb ohne so.l.bsthenmendes Getriebe, jedcch mit einerb) Drive without a self-locking gear, but with a
FJIoktro-Bremse welche auf den F.otorn;ike.r wirkt (z.B. Koaus-P-ic: Vi :3 c ο cc f F r ik 11 on s - B re ms e)FJIoktro brake which acts on the F.otorn; ike.r (e.g. Koaus-P-ic: Vi: 3 c ο cc f F r ik 11 on s - B re ms e)
c) Antrieb als P.ohrnotor mit nicht selb:= the; rervlc·:/ Plor.otor,-CeLricbo un-·1 Klo'^^o-Frci'-'S" v/clc'ir· au:" cV..\ ;:o!:oi:'.''\cr v.'i rktc) Drive as a P. ear motor with not the same: = the; rervlc ·: / Plor.otor, -CeLricbo un- · 1 Klo '^^ o-Frci' - 'S "v / clc'ir · au:" cV .. \; : o ! : oi: '.''\ cr v.'i rkt
r> η η ο ι r^ ι r\ r, r C r> η η ο ι r ^ ι r \ r, r C
Braue"!TM ilen wobei in dor Hagel die Stromversorgung ausfällt und eine sehr schnelle Türöffnung als Fluchtweg benötigt wird.Brew "! TM ilen where in the hail the power supply fails and a very quick door opening is required as an escape route.
Nach der Erfindung wird ein Federsystem entv/eder als Spiral-Torsionsfeder oder als Blattfedern welche in Federkörbe eingespannt sind verwendet. Dieses Federsystem wird mit einem Elektroantrieb kombiniert bei welchem die Selbsthemmung des Antriebes mittels einer Rutschkupplung, Klauenkupplung oder durch Lüften der Elektro-Bremse ausgeschaltet v/ird. Nachstehende graphische Kurven-Darstellung (Fig. (1) ) zeigt die Drehmoment-Verhältnisse zwischen:According to the invention, a spring system is used either as a spiral torsion spring or used as leaf springs which are clamped in spring baskets. This spring system comes with an electric drive combined in which the self-locking of the drive by means of a slip clutch, claw clutch or by releasing the electric brake switched off v / ird. The graph below (Fig. (1)) shows the torque ratios between:
1. Drehmoment welches durch das Gewicht des an der Rolltor Rolladenwelle hängenden Panzers an der Rolltor-Rolladenwelle entwickelt v/ird ( Kurve (1) ).1. Torque which is caused by the weight of the roller shutter shaft on the roller door hanging armor on the roller shutter shaft developed v / ird (curve (1)).
2. Drehmoment des Elektroantriebes ( Kurve (2) ).2. Torque of the electric drive (curve (2)).
3. Drehmoment der vorgespannten Feder die sich in der Rolltor-Rolladen-Welle befindet, welches auf diese Welle Wirkt ( Kurve (3) ).3. Torque of the pretensioned spring in the roller shutter shaft which acts on this wave (curve (3)).
Wellenwaves
Fi3. 4Fi 3 . 4th
o roe nto roe nt
OL OCl 4- 2. OL OCl 4- 2.
Auf der graphischen Darstellung sind die Drehmomente in dor Abszisse aufgetragen und die An?;-hl der Rolltor-Rolladen-Wellen-Undrchungen sind als Ordinate aufgetragen.The torques in dor are shown on the graph The abscissa is plotted and the number of the roller shutter / roller shutter wave imbalance are plotted as the ordinate.
Die Kurve (1) zeigt das auf ck-r V-,-icke λ-VJoI! e cn tv/ic V dt": r>r;_i:r-Moment dos Panzers im Vorlauf des Gf fnuaers vorgänge.7-; ö.is Poll tore1.- bzw. Rolladens ; bei geschlossener' Rolltor - Rolla:!.:.i ist cü.e •Zier ] -'■" rl!·-' Vi -in! 1 · Ur.]) οΊ υ η go ι, d< r ν,τι,-.^Γ ist :Γ: ng..·.;."1 The curve (1) shows that on ck-r V -, - icke λ-VJoI! e cn tv / ic V dt ": r>r; _ i : r-Moment dos Panzers in the run of the Gf fnuaers processes. 7 -; ö.is Poll gates 1 .- or shutters; with closed 'roller gate - Rolla: !.:. i is cü.e • Zier] - '■ "rl! · -' Vi -in! 1 · Ur.]) ΟΊ υ η go ι, d <r ν, τι, -. ^ Γ is: Γ : ng .. ·.;. " 1
-A--A-
(z.B. Kon us-Ii re u:S ο od<. r Friktion=--Bremse.) -(e.g. cone Ii re u: S ο od <. r friction = - brake.) -
Bei einem Elektroantrieb wie unter a) beschrieben v/ird die Selbsthemmung des Getriebes durch einen Zug auf ein Seil (1) (Fig.(2) ) ausgeschaltet. Dabei Öffnet sich das Tor durch die Feder-Wirkung, sollte sich das Rolltor-Rolladen im geschlossenen Zustand befinden. Bei Zug auf Seil (2) (Fig. (2)) v/ird das Getriebe v/ieder eingeschaltet und wirkt wieder als selbsthermend. ^In the case of an electric drive as described under a), self-locking occurs of the transmission is switched off by pulling on a rope (1) (Fig. (2)). The gate opens due to the spring action, should the roller shutter shutter is in the closed state. By train on rope (2) (Fig. (2)) the gear is switched on again and acts as self-sealing again. ^
Bei dem System unter b) beschrieben v;ird die Elektro-Brer.se durch Zug auf das Seil (1) (Fig.(3)) gelüftet« Somit öffnet sich das Tor durch die Feder-Wirkung, sollte sich das Rolltor - Rolladen in geschlossenen: Zustand befinden., Bei Loslassen des Seiles (3) ist die seIbsthertönende Wirkung des Antriebes wieder hergestellt. Bei dem. System mit Roh motor wie unter c) beschrieben wire, die Elektro-Bremse durch Zug auf das Seil (4) (Fig.(4) )gelüftet. Bei Loslassen des Seiles (4) ist die selbsthemrrende Wirkung dos Antriebes wieder hergestellt.In the system described under b), the electric brake is carried out Pull on the rope (1) (Fig. (3)) lifted «This opens the Gate by the spring effect, the roller shutter - roller shutter should be in the closed state., When the rope is released (3) the self-resounding effect of the drive is restored. In which. System with raw motor as described under c) wire, the The electric brake is released by pulling the rope (4) (Fig. (4)). When the rope (4) is released, the self-locking effect is Drive restored.
Sollte sich das Rolltor bzw. Rolladen in gcöffnc-tein Zustand befinden und bei Stromausfall als Netbedienung geschlossen werden, wird wie beim Öffnungs-Vorgang gehandelt. Der Panzer muss jedoch lediglich manuell nach unten gezogen werden.Should the roller shutter or roller shutter be in an opened condition and can be closed as network control in the event of a power failure, is handled in the same way as for the opening process. The tank must, however can only be pulled down manually.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2518805A DE2518805A1 (en) | 1975-04-28 | 1975-04-28 | Electrically operated roller door or shutter emergency drive - has combined safety catch checking unrolling action |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2518805A DE2518805A1 (en) | 1975-04-28 | 1975-04-28 | Electrically operated roller door or shutter emergency drive - has combined safety catch checking unrolling action |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2518805A1 true DE2518805A1 (en) | 1976-11-11 |
Family
ID=5945179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2518805A Pending DE2518805A1 (en) | 1975-04-28 | 1975-04-28 | Electrically operated roller door or shutter emergency drive - has combined safety catch checking unrolling action |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2518805A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3231684A1 (en) * | 1982-08-26 | 1984-03-01 | Baumeister & Ostler, 7307 Aichwald | Electrically actuable window blind |
| DE3526140A1 (en) * | 1985-07-22 | 1987-01-29 | Sm Ind Co | Roller blind winding device |
| DE8914579U1 (en) * | 1989-12-12 | 1990-02-22 | Hammedinger, Albert, 8300 Ergolding, De |
-
1975
- 1975-04-28 DE DE2518805A patent/DE2518805A1/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3231684A1 (en) * | 1982-08-26 | 1984-03-01 | Baumeister & Ostler, 7307 Aichwald | Electrically actuable window blind |
| DE3526140A1 (en) * | 1985-07-22 | 1987-01-29 | Sm Ind Co | Roller blind winding device |
| DE8914579U1 (en) * | 1989-12-12 | 1990-02-22 | Hammedinger, Albert, 8300 Ergolding, De |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OHN | Withdrawal |