DE2508310A1

DE2508310A1 - Tyre bead spreaders for tubeless tyres - has biasing elastic ring preventing beads from leaving rim flanges if air leaks

Info

Publication number: DE2508310A1
Application number: DE19752508310
Authority: DE
Inventors: Heinz Ing Grad Brinkmann
Original assignee: Kronprinz GmbH
Current assignee: Kronprinz GmbH
Priority date: 1975-02-24
Filing date: 1975-02-24
Publication date: 1976-09-02

Abstract

The tyre has three or more spreaders (10) spaced at equal distances from each other inside the tyre to press the beads on to the rim flanges. Each spreader consists of a rectangular, stiff steel strip, rolled over at each end to grip parallel flexible rings (20). Each spreader has a fixing bolt (7) fitted to a detachable pull wire. To assemble the spreaders and parallel flexible rings are placed inside the tyre and one bead (16) is fitted over the rim in the usual way. The pull wires are next inserted through their corresponding rim borings and the second bead (15) is then pushed over the rim and the pull wires (19) drawn down and the fixing bolt lock nuts secured. The pull wires are then detached and the tyre inflated.

Description

Vorrichtung zum Andrucken der Reifenfüße schlauchloser Reifen an die Felgnschultern von Fahrzeugrädern Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Andrucken der Reifenfüße schlauchloser Reifen an die Felgenschultern von Bahrzeugrädern.Device for pressing the feet of tubeless tires against the Rim shoulders of vehicle wheels The invention relates to a device for pressing the tire feet of tubeless tires to the rim shoulders of vehicle wheels.

Wenn ein Reifen im Normalbetrieb mit dem vorgeschriebenen Luftdruck gefahren wird, besteht keine Gefahr, daß ein Verschieben der Reifenfüße auf der Felge eintritt. Fällt jedoch der Luftdruck, z.B. infolge eines Reifenschadens stark ab, können sich die Reifenfüße von den Felgenschultern lösen und zur Felgenmitte hin wandern.When a tire is in normal operation with the prescribed air pressure is driven, there is no risk of the tire feet shifting on the Rim enters. However, if the air pressure drops sharply, e.g. as a result of a tire damage the tire feet can detach from the rim shoulders and towards the center of the rim hike there.

Bei Tiefbettfelgen besteht hierbei die Gefahr, daß die Reifenfüße in das liefbett gelangen, wodurch das Fahrzeug zu schleudern anfängt und die Lenkbarkeit stark beeinträchtigt wird.With drop center rims there is a risk that the tire feet get into the bed, causing the vehicle to skid and the steerability is severely affected.

3.i einem bekannten Fahrzeugrad sollen die Reifenfüße auf den Felgensitzflächen dadurch festgehalten werden, daß ein oder zwei Vorsprünge, insbesondere Stiftschrauben, auf einem Felgensitz in Abstand vom Felgenhorn angeordnet sind. Das Anbringen solcher VorsprUnge ist jedoch nur möglich, wenn hierfür auf der Felgenschulter neben dem Reifenfuß und vor Beginn des Tiefbettradius noch genügend Platz vorhanden ist. Bei einer unsymmetrischen Bahrzeugfelge lassen sich solche Vorsprünge grundsätzlich nur auf der langen Seite der Felge anbringen. Auf der kurzen Seite der Felge ist jedoch neben der Reifensitzfläche kein Platz mehr für die Anbringung derartiger Vorsprünge.3. In a known vehicle wheel, the tire feet should be on the rim seat surfaces are held in place in that one or two projections, in particular studs, are arranged on a rim seat at a distance from the rim flange. Attaching such However, VorsprUnge is only possible if this is done on the rim shoulder next to the Tire foot and before the beginning of the deep bed radius there is still enough space. at an asymmetrical vehicle rim can be such protrusions generally only apply on the long side of the rim. On the short side however, there is no longer any space for the rim next to the tire seat such protrusions.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Notlaufeigenschaften eines Fahrzeugrades mit unsymmetrischer Felge so zu verbessern, daß auch bei größerem Luftverlust des Reifens beide Reifenfüße auf den Felgenschultern festgehalten werden, so daß sie auch bei Kurvenfahrt nicht zur Felgenmitte hin abwandern können.The object of the invention is to improve the emergency running properties to improve a vehicle wheel with asymmetrical rim so that even with larger Loss of air in the tire Both tire feet are held on the rim shoulders, so that they cannot migrate to the center of the rim even when cornering.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß im Innern des Reifens mindestens drei Druckbügel angeordnet sind, die in regelmäßigen Abständen voneinander an zwei parallelen, elastischen Ringen befestigt sind und jeweils auf der zur Felge hin gerichteten Seite einen Schraubenbolzen aufweisen, der mit einem lösbaren Zugdraht versehen ist und daß in der Felge mit den Schraubenbolzen korrespondierende Bohrungen vorgesehen sind.This object is achieved according to the invention in that inside of the tire at least three pressure bars are arranged at regular intervals are attached to each other on two parallel, elastic rings and each on the side facing the rim have a screw bolt with a detachable pull wire is provided and that corresponding in the rim with the screw bolts Holes are provided.

Die mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung erzielbaren Vorteile bestehen im wesentlichen darin, daß mit relativ einfachen Mitteln eine wesentliche Verbesserung der Notlaufeigenschaften von Fahrzeugrädern mit unsymmetrischer Felge erreicht wird und daß diese Verbesserung nicht nur auf fabrikneue Räder beschränkt ist, sondern sich auch bei in Gebrauch befindlichen Rädern anwenden läßt.The advantages that can be achieved with the device according to the invention exist essentially that with relatively simple means a substantial improvement the run-flat properties of vehicle wheels with asymmetrical rims is achieved and that this improvement is not limited to brand new bikes, but rather can also be used with bicycles in use.

Die Druckbügel lassen sich in einfacher Weise aus rechteckigen Blechstreifen herstellen, wobei an den Streifenenden Einrollungen vorgesehen sind, welche die elastischen Ringe umfassen, für die z.B. Schraubenfedern mit weitem Windungsabstand verwendet werden können.The pressure brackets can be easily made from rectangular sheet metal strips produce, wherein curls are provided at the strip ends, which the include elastic rings, e.g. for coil springs with a wide pitch can be used.

Ein weiterer Vorteil besteht in der leichten Montage der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Die mittels der elastischen Ringe verbundenen Druckregel werden vor der Reifenmontage in den Reifen eingelegt. Nach Montieren eines Reifenfußes werden die Zugdrähte durch die entsprechenden Bohrungen in der Felge gesteckt und der zweite Reifenfuß montiert. Die Druckkugel werden dann mit den Zugdrähten an die Felge herangezogen, wobei die Schrauben in die Bohrungen eingeführt und Muttern aufgeschraubt werden. Nach dem Aufschrauben der Muttern auf die Schraubenbolzen können die Zugdrähte entfernt werden. Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.Another advantage is the easy assembly of the invention Contraption. The pressure regulation connected by means of the elastic rings are carried out before the tire is fitted inserted into the tire. After mounting a tire base, the pull wires are through the corresponding holes are inserted in the rim and the second tire base is mounted. The compression balls are then pulled to the rim with the pull wires, whereby the Screws are inserted into the holes and nuts are screwed on. After this By screwing the nuts onto the screw bolts, the puller wires can be removed. The dismantling is done in reverse order.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnung nachfolgend näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawing explained.

Fig. 1 zeigt ein Fahrzeugrad mit schlauchlosem Reifen und der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Andrücken der ReifenfUßhe in montiertem Zustand sowie gestrichelt gezeichnet in nicht montierter Stellung und Fig. 2 die in Figur 1 dargestellte Anordnung von Felge und Reifen im Längsschnitt sowie Fig. 3 eine Einzelheit aus Figur 1 mit der Befestigung eines Zugdrahtes oder dgl. am Schraubenbolzen.Fig. 1 shows a vehicle wheel with a tubeless tire and that of the invention Device for pressing the tire feet in the assembled state and in dashed lines drawn in the unassembled position and FIG. 2 shows the arrangement shown in FIG of rim and tire in longitudinal section and FIG. 3 shows a detail from FIG the attachment of a pull wire or the like. On the screw bolt.

Die Vorrichtung zum Andrücken der Reifenfüße von schlauchlosen Reifen an die Felgenschultern wird z.B. bei Fahrzeugrädern angewendet, die aus einer Tiefbettfelge 1 und einer Radscheibe 2 zusammengesetzt sind und besteht aus mehreren Druckbügeln 10.The device for pressing the feet of tubeless tires on the rim shoulders is used, for example, for vehicle wheels that consist of a drop center rim 1 and a wheel disc 2 are composed and consists of several pressure brackets 10.

In Fig. 2 sind beispielsweise sechs Druckbügel dargestellt, deren Enden 11, 12 an elastischen Ringen 20 befestigt sind. Jeder Druckbügel 10 ist an den Enden 11, 12 mit Einrollungen lla, 12a versehen, die jeweils einen der elastischen Ringe 20 umfassen, Etwa in der Mitte jedes Druckbllgels 10, und zwar auf der der Felge 1 zugekehrten Seite ist der Kopf 9 eines abgesetzten Schraubenbolzens 7 befestigt, der mit einer Eindrehung für einen Dichtungsring 13 versehen ist. Der Schraubenbolzen 7 besitzt am Ende einen Vierkant 8 mit einer Querbohrung 18, durch die ein Zugdraht 19 geführt ist.In Fig. 2, for example, six pressure brackets are shown whose Ends 11, 12 are attached to elastic rings 20. Each pressure bracket 10 is on the ends 11, 12 provided with curls 11a, 12a, each one of the elastic Rings 20 include, approximately in the middle of each Druckbllgels 10, namely on the Rim 1 facing side, the head 9 of a stepped screw bolt 7 is attached, the one with a recess for a sealing ring 13 is provided. The screw bolt 7 has at the end a square 8 with a transverse hole 18, through which a pull wire 19 is passed.

Die Montage eines Reifens 14 mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird in der folgenden Weise durchgeführt. Zunächst werden mit den elastischen Ringen 20 verbundene Druckbügel 10 in den Reifen 14 eingelegt. Hierbei sind die Bügel 10 bereits mit durch die Querbohrung 18 im Vierkant 8 gesteckten Zugdrähten 19 ausgerüstet. Mit Hilfe des Tiefbettes 6 wird zuerst der äußere Reifenfuß 15 auf der Felge montiert und die Zugdrähte 19 in die entsprechenden Bohrungen im zylindrischen Felgenteil 5 gesteckt, Dann erfolgt das Montieren des inneren Reifenfußes 16. Nach dem Verschieben der Reifenfüße 15, 16 auf die is Felgenschultern 3, 4 werden die Zugdrähte 19 soweit angezogen, daß die Schraubenbolzen 7 in die Bohrungen im zylindrischen Felgenteil 5 eingeführt und Muttern 17 auf die Schraubenbolzen 7 aufgeschraubt werden können. Da die Zugdrähte 19 nun ihren Zweck erfüllt haben, können sie aus den Querbohrungen 18 herausgezogen werden. Nach Aufpumpen des Reifens mit dem erforderlichen Luftdruck und Festziehen der Muttern 17 werden die Reifenfüße 15, 16 durch die Enden 11, 12 der Bügel 10 auf den Belgenschultern 3, 4 festgehalten. Die Abdichtung der Schraubenlöcher im zylindrischen Belgenteil 5 übernehmen die Dichtungsringel3.The assembly of a tire 14 with the device according to the invention is carried out in the following manner. First will be with the elastic rings 20 connected pressure bar 10 inserted into the tire 14. Here are the brackets 10 already equipped with pull wires 19 inserted through the transverse bore 18 in the square 8. With the help of the drop center 6, the outer tire foot 15 is first mounted on the rim and the puller wires 19 in the corresponding bores in the cylindrical rim part 5 inserted, then the inner tire foot 16 is mounted. After moving it the tire feet 15, 16 on the is rim shoulders 3, 4 are the pull wires 19 so far tightened that the screw bolts 7 in the holes in the cylindrical rim part 5 introduced and nuts 17 can be screwed onto the screw bolts 7. Since the puller wires 19 have now served their purpose, they can come out of the transverse bores 18 can be pulled out. After inflating the tire with the required air pressure and tightening the nuts 17, the tire feet 15, 16 through the ends 11, 12 the bracket 10 on the belly shoulders 3, 4 held. Sealing the screw holes In the cylindrical belly part 5, the sealing rings3 take over.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß sie zum Andrücken der Reifenfüße 15, 16 von schlauchlosen Reifen 14 an die Felgenschultern 3, 4 nicht nur auf Tiefbettfelgen beschränkt ist, sondern auch bei Halbtiefbett-, Flachbett- oder Schrägschulterfelgen angewendet werden kann. Die Vorrichtung wird aus nur wenigen leichten Teilen, nämlich im wesentlichen aus den Druckbügeln 10 mit den Schraubenbolzen 7 sowie den elastischen Ringe gebildet, so daß eine wesentliche Gewichtserhöhung für ein damit ausgerüstetes Fahrzeugrad nicht eintritt.A major advantage of the invention is that it is used for Pressing the tire feet 15, 16 of tubeless tires 14 against the rim shoulders 3, 4 is not only limited to drop center rims, but also to half drop center, Flat bed or tapered shoulder rims can be used. The device will from only a few light parts, namely essentially from the pressure bracket 10 formed with the bolts 7 and the elastic rings, so that a substantial Weight increase for a vehicle wheel equipped with it does not occur.

Im Verhältnis zur Erhöhung der Sicherheitist der Aufwand für die erfindungsgemäße Vorrichtung gering.In relation to the increase in security, the expense for the inventive Device low.

- Patentansprüche -- patent claims -

Claims

Claims 1. Device for pressing the tire feet of tubeless Tires on the rim shoulders of vehicle wheels, characterized in that im Inside the tire (l4) at least three pressure bars (10) are arranged, which are in regular Distances from each other on two parallel, elastic rings (10) are attached and a screw bolt (7) on the side facing the rim (1) have, which is provided with a detachable pull wire (19) and that in the rim (1) holes corresponding to the screw bolts (7) are provided.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the pressure bracket (10) consist of rectangular rigid sheet metal strips, the ends (11, 12) of which are rolled up are and each comprise one of the elastic rings (20).

Device according to Claim 1, characterized in that the elastic rings (20) are formed by coil springs with a wide pitch.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the screw bolt (7) is set off at the end to a square (8) and one in the set off area Has bore (18) for the arrangement of the pull wire (19).