DE2508057B2

DE2508057B2 - Attachment of a wheel disc to a hub provided with wheel bolts

Info

Publication number: DE2508057B2
Application number: DE19752508057
Authority: DE
Inventors: Heinz 5800 Hagen Brinkmann
Original assignee: Kronprinz GmbH
Current assignee: Kronprinz GmbH
Priority date: 1975-02-21
Filing date: 1975-02-21
Publication date: 1978-04-06
Also published as: DE2508057A1

Description

2525th

Die Erfindung betrifft eine Befestigung einer Radscheibe an einer mit Radbolzen versehenen Nabe, insbesondere eines Fahrzeugrades mit ebenem Radscheibenspiegel, mit Radmuttern, die einen in der jeweiligen Bohrung in der Radscheibe zertrierten zylindrischen Schaft sowie einen Kragen mit einer ebenen Anschlagfläche zur Anlage an der Radscheibe aufweisen.The invention relates to a fastening of a wheel disc on a hub provided with wheel bolts, in particular a vehicle wheel with a flat wheel disc mirror, with wheel nuts, which one in the respective bore in the wheel disc crushed cylindrical shaft and a collar with a have flat stop surface for contact with the wheel disc.

Es sind bereits verschiedene Radbefestigungen bekannt, die jedoch keine völlig einwandfreie Befestigung der Räder gewährleisten. Stoß- und Schwingungsbeanspruchungen der Räder führen zur Lockerung der Radbefestigung, insbesondere bei Rädern mit ebenem Radscheibenspiegel. Bei diesen Radbefestigungen fehlt die erforderliche Federwirkung, so daß die Spannkräfte beim Anziehen der Muttern bzw. der Schrauben infolge von Setzerscheinungen nach einiger Zeit nachlassen. Die Lockerung der Radbefestigungen kann zu folgenschweren Unfällen führen. Da bei den bekannten Radbefestigungen das Zentrieren und Festspannen gleichzeitig vorgenommen wird, erfolgt der Ausgleich der Spannkräfte im allgemeinen unter Auftreten einer gewissen Radexzentrizität.Various wheel attachments are already known, but they are not completely flawless attachment of the wheels. Shock and vibration loads on the wheels lead to the loosening of the Wheel fastening, especially for wheels with a flat wheel disc mirror. This is missing from these wheel attachments the necessary spring action, so that the clamping forces when tightening the nuts or screws as a result subsidence will subside after a while. The loosening of the wheel fastenings can have serious consequences Accidents. As with the known wheel fastenings, the centering and clamping is carried out at the same time, the balancing of the tension forces is generally carried out with the occurrence of a certain wheel eccentricity.

Eine Befestigung der eingangs genannten Art ist so beispielsweise aus der US-PS 15 74 933 bekannt, jedoch ist deren konstruktive Gestaltung so, daß eine Doppelzentrierung erfolgt und zusätzliche Zwangsspannungen erzeugt werden, die zu Dauerbrüchen führen können. Außerdem kann es auch dort aus den obengenannten Gründen zur Lockerung der Radbefestigung kommen.A fastening of the type mentioned is known, for example, from US Pat. No. 1,574,933, however their structural design is such that double centering takes place and additional constrained stresses are generated that lead to fatigue fractures being able to lead. In addition, there can also be a loosening of the wheel attachment for the reasons mentioned above come.

Es ist ferner aus der US-PS 19 39 769 eine Radbefestigung bekannt, bei der der Radbolzen anschließend an das Gewinde nach Art einer Dehnschraube ein Teil mit verringertem Durchmesser aufweist. Mit diesem Teil soll auch bei einer Planabweichung zwischen den Anlageflächen die senkrechte Stellung der Bolzenachse zur Radscheibe gewährleistet werden. Der Dehnschaft erstreckt sich dorfjedoch nur zwischen Gewindeende und der Ebene der Naben-Anlagefläche, wo er in einen Bund übergeht. Auf Grund dieser geringen Länge kann eine ins Gewicht fallende elastische Bolzenlängung nicht eintreten, so daß bei dieser bekannten Befestigung von einer Dehnschraubenwirkung im echten Sinne nicht mehr gesprochen werden kann.It is also known from US-PS 19 39 769 a wheel attachment in which the wheel bolt then a part with a reduced diameter is attached to the thread in the manner of an expansion screw having. With this part, the vertical position of the bolt axis to the wheel disc can be guaranteed. The elongated shaft extends village, however, only between the end of the thread and the plane of the hub contact surface, where it merges into a collar. Due to this short length, a significant elastic bolt elongation cannot occur, see above that with this known attachment of an expansion screw effect in the real sense no longer can be spoken.

Schließlich ist aus der GB-PS 5 18 560 eine mit einem elastischen Teil ausgebildete, auch für den Einsatz in Fahrzeugen, bestimmte Mutter bekannt, die sich selbst gegen Lockerung sichert.Finally, from GB-PS 5 18 560 is a trained with an elastic part, also for use in Vehicles, known to certain mother, that secures itself against loosening.

Ausgehend von dem geschilderten Stand der Technik, insbesondere der US-PS 15 74 933, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Befestigung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine sichere Befestigung des Rades gewährleistet ist und daß die Befestigungsteile auf eine aufgezwungene Längenänderung mit nur geringem Spannungszuwachs reagieren.The invention is based on the prior art described, in particular US Pat. No. 1,574,933 the object is to design a fastening of the type mentioned so that a safe Fastening of the wheel is guaranteed and that the fastening parts on an imposed change in length react with only a slight increase in tension.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Radbolzen anschließend an das in die Radmutter eingeschraubte Gewindeteil mit einem sich in die jeweilige Nabenbohrung erstreckenden Dehnschaft versehen sind.According to the invention, this object is achieved in that the wheel bolts are then connected to the wheel nut screwed-in threaded part with an expansion shaft extending into the respective hub bore are provided.

Die weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstandes geht aus den Merkmalen der Unteransprüche hervor.The further development of the subject matter of the invention emerges from the features of the subclaims.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht im wesentlichen darin, daß eine Doppelzentrierung vermieden wird. Durch die Verwendung einer Dehnschraube werden die Federungseigenschaften der Schraubverbindung so weit verbessert, daß Setzerscheinungen nicht mehr auftreten. Der Schaft der Radmuttern zentriert das Rad, bevor das Festspannen erfolgt.The advantage achieved by the invention is essentially that double centering is avoided will. By using an expansion screw, the spring properties of the screw connection are increased improved so much that settling no longer occurs. The shaft of the wheel nuts centers the wheel before it is tightened.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing.

Die Figur zeigt eine erfindungsgemäß ausgebildete Radbefestigung mit Bolzen und Muttern im Querschnitt.The figure shows a wheel attachment designed according to the invention with bolts and nuts in cross section.

Die Radscheibe 1 ist auf der Nabe 2 bzw. einem entsprechenden Gehäuse, aus dem eine Dehnschraube 3 hervorsteht mit einer Radmutter 4 verschraubt. Der Schaft 7 der Radmutter 4 weist eine zylindrische Zentrierfläche 8 auf, durch die ein Zentrieren des Fahrzeugrades ohne gleichzeitiges Festspannen ermöglicht wird. Die Radmutter 4 besitzt ferner eine Anschlagfläche 10, die nach Aufschrauben der Mutter an der Radscheibe 1 zur Anlage kommt. Die äußere zentrale öffnung 9 in der Radmutter 4 kann mit einer Kappe 6 abgedeckt werden, die in eine Ringnut 5 am äußeren Umfang der Öffnung 9 eingesetzt ist.The wheel disc 1 is on the hub 2 or a corresponding housing, from which an expansion screw 3 protrudes screwed to a wheel nut 4. The shaft 7 of the wheel nut 4 has a cylindrical shape Centering surface 8, which allows the vehicle wheel to be centered without simultaneously tightening it will. The wheel nut 4 also has a stop surface 10, which after screwing on the nut comes to rest on the wheel disc 1. The outer central opening 9 in the wheel nut 4 can be provided with a Cap 6, which is inserted into an annular groove 5 on the outer circumference of the opening 9, are covered.

Für den Gegenstand des Anspruches 2 wird Schutz nur im Rahmen eines echten Unteranspruches beansprucht. For the subject matter of claim 2, protection is only claimed in the context of a genuine subclaim.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Attachment of a wheel disc to a hub provided with wheel bolts, in particular one Vehicle wheel with a flat wheel disc mirror, with wheel nuts, which one in the respective hole in the wheel disc centered cylindrical shaft and a collar with a flat stop surface for resting on the wheel disc, characterized in that the wheel bolts then to the threaded part screwed into the wheel nut (4) with a screw into the respective hub bore extending expansion shaft (3) are provided.

2. Wheel fastening according to claim 1, characterized in that the wheel nut (4) has a continuous thread and that the outer opening (9) is covered with a cap (6).

3. wheel attachment according to claim 1 or 2, characterized in that the wheel nut (4) as Expansion nut is formed.