DE248699C

DE248699C -

Info

Publication number: DE248699C
Application number: DENDAT248699D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 248699 KLASSE 20/, GRUPPE- M 248699 CLASS 20 /, GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Oktober 1911 ab. Patented in the German Empire on October 6, 1911 .

Sind zum Antrieb eines Fahrzeuges zwei Einphasenwechselstrommotoren vorhanden, so ergeben sich große Vorteile bezüglich der Leitungs- und vor allem der Schalterabmessungen dadurch, daß man beide Motoren dauernd hintereinander schaltet. Trotz dieser Vorteile hat man eine derartige Schaltung bisher nicht angewendet, da der Zwang vorliegt, bei Schadhaftwerden eines Motors mit dem verbleibenden das Fahrzeug zum mindesten in den Schuppen zu fahren. Es ist nun nicht angängig, den einen Motor aus denselben Anzapfungen des Stufentransformators zu speisen, wie vorher ,,die beiden hintereinandergeschalte-If there are two single-phase AC motors to drive a vehicle, see there are great advantages with regard to the cable and, above all, the switch dimensions by continuously switching both motors one after the other. Despite these advantages such a circuit has not yet been used because there is a compulsion to do so in the event of damage one motor with the remaining one to at least drive the vehicle into the shed. It is not possible now to feed one motor from the same taps of the step transformer as before, the two connected in series

ten, da der Motor hierdurch beschädigt werden würde. Anderseits würde der durch die Hintereinanderschaltung erhaltene Vorteil vollständig wettgemacht werden, wenn man für den Betrieb mit einem Motor eine besondere Stufengruppe an dem Transformator und eine Umschaltung des Fahrschalters von der einen auf die andere Stufengruppe vorsehen würde. Erfindungsgemäß wird eine einfache Schaltung dadurch erhalten, daß die Motoren in Reihe als Serienmotoren mit einer an ihre Kompensationswicklung gelegten Spannung betrieben werden und daß nach Schadhaftwerden eines Motors der verbleibende allein als Serienmotor mit Kurzschlußkompensation weiter betrieben wird.as this would damage the engine. On the other hand, the Daisy chaining advantage can be fully offset when looking for operation with a motor a special group of stages on the transformer and a Switching the drive switch from one to the other level group would provide. According to the invention a simple circuit is obtained in that the motors in Series as series motors with a voltage applied to their compensation winding be operated and that after an engine becomes damaged, the remaining engine alone continues to operate as a series motor with short-circuit compensation.

Als Ausführungsbeispiel ist ein Schaltbild für ein Fahrzeug gegeben.A circuit diagram for a vehicle is given as an exemplary embodiment.

ι und 2 sind die Anker der beiden Motoren, 3 und 4 die zugehörigen Erregerwicklungen und 5 und 6 die Kompensationswicklungen. 7 bis 10 sind einpolige Schalter, 11 bis 14 Kontakte eines zweipoligen Umschalters und 15, 16 die zu den letzteren gehörigen, miteinander gekuppelten Schalthebel. 17 ist ein Spartransformator, der über den Stromabnehmer 18 aus der Fahrleitung 19 gespeist wird. Auf dessen Wicklung schleift der Wanderkontakt 20, und ferner ist ein Wicklungsteil 21 über die Leitung 22 einerseits und die Hauptsicherung 23 anderseits den hintereinander liegenden Kompensationswicklungen 5 und 6 der beiden Motoren parallel geschaltet. Die der übrigen Wicklung abgewendete Klemme der Spule 21 ist überdies geerdet. Die Verbindung der Kontakte 11 bis 14 und der Schalthebel 15, 16 mit den verschiedenen Klemmen der Motorwicklungen durch die Leitungen 24 bis 29 ist aus dem Schaltbild ohne weiteres ersichtlich.ι and 2 are the armature of the two motors, 3 and 4 the associated excitation windings and 5 and 6 the compensation windings. 7 to 10 are single pole switches, 11 to 14 contacts of a two-pole changeover switch and 15, 16 belonging to the latter, with each other coupled gear lever. 17 is an autotransformer that runs across the pantograph 18 is fed from the contact line 19. The wandering contact slides on its winding 20, and also a winding part 21 is on the line 22 on the one hand and the main fuse 23 on the other hand, the compensation windings 5 and 6 of the two motors lying one behind the other are connected in parallel. the the terminal of the coil 21 facing away from the rest of the winding is also grounded. The connection the contacts 11 to 14 and the switching lever 15, 16 with the various Clamping of the motor windings by lines 24 to 29 is shown in the circuit diagram without further visible.

Zum Betrieb beider Motoren müssen die Schalter 7 bis 10 geschlossen sein, die Schalthebel 15, 16 die gezeichnete Mittellage einnehmen und die Hauptsicherung 23 eingelegt sein. Der Arbeitsstrom der Motoren fließt alsdann aus dem Transformator 17 über den Wanderkontakt 20, Schalter 7, Anker 1, Erregerwicklung 3, Schalter 8 und 9, Anker 2, Erregerwickler 4, Schalter 10, Kompensationswicklungen 5 und 6 und über die Hauptsicherung 23 zum Transformator 17 zurück. Außerdem herrscht infolge der Verbindung 22 an beiden Kompensationswicklungen 5 und 6 gemeinsam die Spannung, welche in der Transformatorenspule 21 induziert wird. Die Regelung des Arbeitsstromes erfolgt in bekannter Weise durch Verschieben des Kontaktes 20.To operate both motors, switches 7 to 10 must be closed, the gear lever 15, 16 occupy the center position shown and the main fuse 23 inserted be. The working current of the motors then flows from the transformer 17 via the Traveling contact 20, switch 7, armature 1, excitation winding 3, switches 8 and 9, armature 2, Exciter winding 4, switch 10, compensation windings 5 and 6 and via the main fuse 23 back to transformer 17. In addition, due to the connection 22 prevails the two compensation windings 5 and 6 share the voltage in the transformer coil 21 is induced. The working current is regulated in a known manner Way by moving the contact 20.

Ist der Motoranker 1 beschädigt, so werdenIf the motor armature 1 is damaged, then

4040

4545

5050

5555

6060

7070

die Schalter 7 und 8 geöffnet, die Schalthebel 15, 16 nach rechts gelegt und die Sicherung 23 herausgenommen. Der Stromverlauf ist alsdann: Wanderkontakt 20, Leitung 24, Kontakt 12, Schalthebel 15, Leitung 25, Schalter 9, Anker 2, Erregerwicklung 4, Schalter 10 und über die Leitung 22 zur Transformatorwicklung zurück. Die zu dem Anker 2 gehörige Kompensationswicklung 6 ist über die Leitung 28, Schalthebel 16, Kontakt 14 und Leitung 29 kurz geschlossen. Während demnach vorher der zwischen dem Wanderkontakt und Erde liegende Teil der Wicklung des Transformator 17 auf beide Motoren wirkte, ist beim Betrieb mit einem Motor nur der um die Spule 21 verminderte Teil tätig.the switches 7 and 8 open, the switch levers 15, 16 placed to the right and the fuse 23 removed. The current course is then: traveling contact 20, line 24, contact 12, shift lever 15, line 25, switch 9, Armature 2, field winding 4, switch 10 and via line 22 to the transformer winding return. The compensation winding 6 belonging to the armature 2 is connected via the line 28, Shift lever 16, contact 14 and line 29 short-circuited. While then before the part of the transformer winding between the traveling contact and earth 17 acted on both motors, when operating with one motor, only the one around the spool 21 diminished part active.

Bei Beschädigung des Ankers 2 werden andererseits die Schalter 9 und 10 geöffnet, die Schalthebel 15,16 nach links gelegt und gleichfalls die Hauptsicherung 23 herausgenommen. Der sich hieraus ergebende Stromverlauf ist aus dem Bilde ohne weiteres ersichtlich und entspricht dem oben geschilderten.If the armature 2 is damaged, on the other hand, the switches 9 and 10 are opened, the Shift lever 15, 16 placed to the left and also the main fuse 23 removed. The current course resulting therefrom is readily apparent from the picture and corresponds to the one described above.

Bei dem Ausführungsbeispiel ist nur der an sich häufigere Fall vorgesehen, daß der Anker eines Motors beschädigt wird; jedoch bietet die Anordnung die gleiche Sicherheit bei Beschädigungen der Erregerwicklungen. Will man auch für den Fall Vorsorge treffen, daß eine der Kompensationswicklungen durchschlägt, so muß man für diese noch besondere Trennschalter vorsehen. Schließlich empfiehlt es sich, zwecks Vereinfachung der zur Umschaltung erforderlichen Handgriffe sämtliche Hilisschalter in einem Walzenschalter zu vereinigen. In the embodiment, only the more common case is provided that the anchor an engine is damaged; however, the arrangement offers the same security in the event of damage of the excitation windings. If you want to take precautions in the event that one of the compensation windings breaks through, special disconnectors must be provided for this. Finally recommends it all Hilis switches to simplify the handgrips required for switching to unite in a roller switch.

Außer für Fahrzeuge ist die angegebene Schaltung auch für den Antrieb von Kranen, Werkzeugmaschinen usw. verwendbar, sofern zwei Motoren vorhanden sind und der Weiterbetrieb der Anlage mit einem Motor unter entsprechender Verringerung der Leistung erwünscht ist.Except for vehicles, the specified circuit is also for the drive of cranes, Machine tools etc. can be used if two motors are available and continued operation the system with a motor with a corresponding reduction in performance is desirable is.

Claims

Patent application:

Drive for vehicles or the like consisting of two single-phase AC motors, characterized in that the motors are usually in a known manner connected in series as series motors with one connected to their compensation winding Voltage can be operated, and that after one motor becomes defective, the remaining one is used solely as a series motor continues to operate with short-circuit compensation.

1 sheet of drawings.