DE2461417C3 - Cladding of ceilings or walls of buildings - Google Patents

Cladding of ceilings or walls of buildings

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DE2461417C3 DE19742461417 DE2461417A DE2461417C3 DE 2461417 C3 DE2461417 C3 DE 2461417C3 DE 19742461417 DE19742461417 DE 19742461417 DE 2461417 A DE2461417 A DE 2461417A DE 2461417 C3 DE2461417 C3 DE 2461417C3
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
    • E04B9/34—Grid-like or open-work ceilings, e.g. lattice type box-like modules, acoustic baffles
    • E04B9/36—Grid-like or open-work ceilings, e.g. lattice type box-like modules, acoustic baffles consisting of parallel slats
    • E04B9/363—Grid-like or open-work ceilings, e.g. lattice type box-like modules, acoustic baffles consisting of parallel slats the principal plane of the slats being horizontal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F13/00—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings
    • E04F13/07—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor
    • E04F13/08—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of a plurality of similar covering or lining elements

Description

F i g. 1 eine räumliche Darstellung eines Ausschnitts aus einer Bekleidung, von rückwärts gesehen,F i g. 1 shows a three-dimensional representation of a section of clothing, seen from the rear,

F i g. 2 eine räumliche Darstellung des in F i g. 1 gezeigten Ausschnitts der Bekleidung, jedoch mit Blick auf die Sichtseite undF i g. 2 shows a three-dimensional representation of the in FIG. 1 shown section of the clothing, but with a view on the visible side and

F i g. 3 eine Seitenansicht eines Teils einer Tragschiene mit einer Aussparung und mit Teilen zweier Biechlamellen, die an dieser Tragschiene anliegen.F i g. 3 shows a side view of part of a support rail with a recess and with parts of two Biechlamellen that rest on this support rail.

Bei der Bekleidung, von der in den F i g. 1 bis 3 jeweils nur ein Teil gezeigt ist, sind in gleichen seitlichen Abständen, sowie parallel verlaufend an der nicht gezeigten Rohdecke befestigte Tragschienen 10 angeordnet Diese Tragschienen 10 weisen einen U-förmigen Querschnitt auf und in den beiden Schenkeln 11 und 12 einer jeden Tragschiene 10 sind in regelmäßigen seitlichen Abständen, die in etwa der Profilbreite einer Blechlamelle entsprechen, schwalbenschwanzförmige Aussparungen 13 ausgestanzt. Die Tragschienen 10 sind an der Rohdecke so befestigt, daß die Aussparungen 13 jeweils in einer Linie fluchten und nach unten offen sind.In the case of clothing, of which FIG. 1 to 3 only a part is shown in each case, are in the same lateral Intervals, as well as running parallel to the unillustrated raw ceiling fastened support rails 10 are arranged These support rails 10 have a U-shaped cross section and in the two legs 11 and 12 of each support rail 10 are at regular lateral distances that are approximately the profile width of a Corresponding sheet metal lamellae, dovetail-shaped recesses 13 punched out. The support rails 10 are attached to the raw ceiling so that the recesses 13 are each aligned in a line and are open at the bottom.

An den Tragschienen sind Biechlamellen 14 mit etwa U-förmigem Querschnitt und niedriger einheitlicher Bauhöhe befestigt. Die Längsränder der Blechlamellen 14 sind unter gleichen Winkeln zunächst schräg nach innen gebogen und anschließend im wesentlichen parallel und mit gleichem Abstand H zur Blechlamellenebene nach außen abgewinkelt, um Schenkel 15 auszubilden. Diese Schenkel 15 besitzen die jeweils gleiche Querschnittsbreite, welche so bemessen ist, daß die Schenkel 15 (vgl. Fig.3) je zweier benachbarter Biechlamellen 14 in überlappter Lage zusammen stets eine größere Gesamtbreite b aufweisen als der Enghals h der schwalbenschwanzförmigen Aussparung 13. Dadurch ist sichergestellt, daß die montierten Blechlamellen 14 staubdicht abschließen und nicht, z. B. durch erhöhten Luftdruck, an ihren Innenseiten in einer Richtung senkrecht zur Blechlamellenebene von ihren Tragschienen abheben können.Biechlamellen 14 with an approximately U-shaped cross-section and a low, uniform overall height are attached to the support rails. The longitudinal edges of the sheet metal lamellas 14 are initially bent obliquely inward at the same angles and then angled outwards essentially parallel and at the same distance H to the sheet metal lamella plane in order to form legs 15. These legs 15 each having the same cross-sectional width which is so dimensioned that the legs 15 (see. Figure 3) of two adjacent Biechlamellen 14 in an overlapped position always together have a greater overall width b than the narrow neck of the dovetail recess h 13. This it is ensured that the assembled sheet metal lamellas 14 complete dust-tight and not, for. B. by increased air pressure, can lift off their support rails on their insides in a direction perpendicular to the sheet metal lamella plane.

Die Tiefe Tder Aussparungen 13 ist im Ausführungsbeispiel etwa doppelt so groß ais die Bauhöhe der Blechlamellen 14, die das Einführen des abgewinkelten Längsrandes einer schräg gestellten Blechlamelle 14 erleichtertIn the exemplary embodiment, the depth T of the recesses 13 is approximately twice as large as the overall height of the Sheet metal lamellas 14, which facilitate the introduction of the angled longitudinal edge of an inclined sheet metal lamella 14 relieved

Die Tragschienen 10 sind ebenso wie die Blechlamellen 14 aus Stahl, Aluminium od. dgl. hergestellt. Bei der Materialauswahl für die Blechlamellen ist darauf geachtet, daß diese eine bestimmte Elastizität aufweisen, so daß sie sich federnd in die Aussparungen der Tragschienen einschnappen lassen, ohne daß dabei eine bleibende Deformierung der Blechlamellen erfolgt. Da die Blechlamellen 14 der Bekleidung alle die gleiche Bauhöhe aufweisen, ist durch das Einschnappen der Blechlamellen 14 in die Aussparungen der Tragschienen 10 eine zusätzliche Verspannung dadurch erreicht, daß der beispielsweise in Fig.3 untenliegende Schenkel 15 der nachfolgend montierten Blechlamelle 14 den oberen Schenkel 15 der zuvor montierten Blechlamelle 14 etwas in die Aussparungen 13 drückt. Dadurch ist zugleich eine gute Staubabdichtung zwischen den sich überlappenden Schenkeln 15 benachbarter Blechlamellen 14 sichergestellt.The support rails 10 are just like the sheet metal lamellas 14 made of steel, aluminum or the like. When choosing the material for the sheet metal lamellas, care must be taken made sure that these have a certain elasticity, so that they are resilient in the recesses of the Let the mounting rails snap into place without permanent deformation of the sheet metal lamellas taking place. There the sheet metal lamellas 14 of the clothing all have the same height, is by snapping the Sheet metal lamellas 14 in the recesses of the support rails 10 achieved an additional tension in that the leg 15 lying at the bottom, for example in FIG of the subsequently mounted sheet metal lamella 14, the upper leg 15 of the previously installed sheet metal lamella 14 something presses into the recesses 13. This also creates a good dust seal between them overlapping legs 15 of adjacent sheet metal lamellas 14 ensured.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Bekleidung von Decken oder Wänden von Bauwerken aus in seitlichen Abständen und parallel verlaufend an der Unterkonstruktion befestigbaren Tragschienen und aus Blechlamellen geringer Bauhöhe mit etwa U-förmigem Querschnitt und abgewinkelten Längsrändern, die zunächst nach innen und dann im wesentlichen parallel zur Blechlamellenebene zu ebenflächigen Schenkeln abgewinkelt sind, wobei die Längsränder benachbarter Blechlamellen jeweils in eine verengte Aussparung jeder Tragschiene bei teilweiser Überlappung der Schenkel eingerastet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die verengten Aussparungen im Querschnitt als schwalbenschwanzförmige Aussparungen (13) in den Schenkeln (11, 12) der einen U-förrftigen Querschnitt aufweisenden Tragschienen (10) ausgebildet sind und die beiden Längsränder jeder Blechlamelle (14) zunächst in satter Anlage mit der schwalbenschwanzförmigen Aussparung (13) schräg nach innen und die Schenkel (15) in gleichem Abstand (H) zur Blechlamellenebene und mit einer derartig gleichen Querschnittsbreite nach außen abgewinkelt sind, daß die Schenkel (15) je zweier benachbarter Blechlamellen (14) in Einbaulage gegeneinandergerichtet und ihre überlappten Querschnitlsbreiten zusammen (Gesamtbreite b) stets größer sind als der Enghals (h) der schwalbenschwanzförmigen Aussparungen (13).Cladding of ceilings or walls of buildings from support rails that can be attached to the substructure at lateral intervals and running parallel and from sheet metal lamellas of low overall height with an approximately U-shaped cross-section and angled longitudinal edges, which are initially angled inward and then essentially parallel to the sheet metal lamella plane to form flat legs , wherein the longitudinal edges of adjacent sheet metal lamellas are each snapped into a narrowed recess of each support rail with partial overlapping of the legs, characterized in that the narrowed recesses in cross section as dovetail-shaped recesses (13) in the legs (11, 12) of a U-shaped cross-section having support rails (10) and the two longitudinal edges of each sheet metal lamella (14) initially in full contact with the dovetail recess (13) obliquely inward and the legs (15) at the same distance (H) to the sheet metal lamella plane and with such ig the same cross-sectional width are angled outwards so that the legs (15) of two adjacent sheet-metal lamellas (14) face one another in the installed position and their overlapped cross-sectional widths together (total width b) are always greater than the narrow neck (h) of the dovetail-shaped recesses (13). Die Erfindung bezieht sich auf eine Bekleidung von Decken oder Wänden von Bauwerken aus in seitlichen Abständen und parallel verlaufend an der Unterkonstruktion befestigbaren Tragschienen und aus Blechlamellen geringer Bauhöhe mit etwa U-förmigem Querschnitt und abgewinkelten Längsrändern, die zunächst nach innen und dann im wesentlichen parallel zur Blechlamellenebene zu ebenflächigen Schenkeln abgewinkelt sind, wobei die Längsränder benachbarter Blechlamellen jeweils in eine verengte Aussparung jeder Tragschiene bei teilweiser Überlappung der Schenkel eingerastet sind.The invention relates to a cladding of ceilings or walls of buildings in lateral Spacing and parallel mounting rails that can be attached to the substructure and made of sheet metal lamellas low overall height with an approximately U-shaped cross-section and angled longitudinal edges that first inwards and then essentially parallel to the plane of the sheet metal lamellae to form planar legs are angled, the longitudinal edges of adjacent sheet metal lamellas each in a narrowed recess each mounting rail are locked in place with a partial overlap of the legs. Eine derartige Bekleidung ist aus der DE-GMS 67 53 319 bekannt. Bei dieser Ausführung ist der Enghals jeder Aussparung in den Tragschienen durch gegeneinander gerichtete spitze Vorsprünge gebildet, auf welchen die Blechlamellen mit ihren parallel zur Blechlamellenebene abgewinkelten Schenkeln aufgehängt sind, wobei jedoch zwischen den Blechlamellen und den unteren Rändern der Tragschienen ein erheblicher Spielraum vorhanden ist und auch die zunächst im rechten Winkel nach innen abgewinkelten Längsränder der Blechlamellen keine seitlich satte Anlage an den Tragschienen aufweisen, was auf die spitzen Vorsprünge der Aussparungen in den Tragschienen zurückzuführen ist. Aufgrund dieser Anordnung ist es erforderlich, wenn man einen zu lockeren Sitz der Blechlamellen in den Tragschienen und folglich z. B. bereits bei geringem Luftzug auftretende Klappergeräusche vermeiden will, die Blechlamellen mit einer gewissen Spannung in die Aussparungen der Tragschienen einzurasten. Dadurch werden jedoch die Blechlamellen leicht deformiert bzw. gegen die Tragschienen durchgebogen, was bei der fertigen Bekleidung optisch sehr störend ist. Ein weiterer Mangel dieser bekannten Bekleidungskonstruktion wird darin gesehen, daß die parallel zur Blechlamellenebene abgewinkelten Schenkel der Längsränder jeder Blechlamelle erheblich ungleiche Querschnittsbreiten aufweisen, wcbei der Schenkel mit der größeren Querschnittsbreite den Schenkel mit der kleineren Querschnittsbreite der jeweils benachbarten Blechlamelle nur geringfügig überlappt Bei einer solchen Konstruktion ist jedochSuch clothing is known from DE-GMS 67 53 319. In this version, the Narrow neck of each recess in the mounting rails is formed by pointed projections directed towards one another, on which the sheet metal lamellas are suspended with their legs angled parallel to the sheet metal lamella plane are, however, between the sheet metal lamellas and the lower edges of the support rails There is considerable leeway and also the inwardly angled at a right angle Longitudinal edges of the sheet metal lamellas do not have a full lateral contact with the mounting rails, which is due to the pointed projections of the recesses in the mounting rails is due. Because of this arrangement is it is necessary if you have too loose a fit of the sheet metal lamellas in the support rails and consequently z. B. wants to avoid rattling noises occurring even with a slight draft, the sheet metal lamellas with a with a certain tension in the recesses of the mounting rails. However, this will remove the sheet metal lamellas slightly deformed or bent against the mounting rails, which is optical in the finished clothing is very annoying. Another shortcoming of this known clothing construction is seen in the fact that the parallel to the sheet metal lamella plane angled legs of the longitudinal edges of each sheet metal lamella considerably have unequal cross-sectional widths, wc bei the leg with the larger cross-sectional width Leg with the smaller cross-sectional width of the adjacent sheet metal lamella only slightly In such a construction, however, is overlapped ίο eine satte Auflage der Schenkel benachbarter Blechlamellen über die gesamte Länge praktisch nicht erreichbar, so daß bei dieser Bekleidungskonstruktion eine staubdichte Ausführung nicht ohne weiteres gewährleistet ist Die unterschiedlich profilierten Längsränder jeder Blechlamelle erschweren ferner deren Montage, da eine vorbestimmte Verlegerichtung einzuhalten ist. Die Pobleme hinsichtlich einer Deformierung der Blechlamellen bei ihrer Montage sowie der gegenseitigen Abdichtung sind durch die üblichen Herstellungstoleranzen noch größer.ίο a full support of the legs of adjacent sheet metal lamellas Practically not attainable over the entire length, so that with this clothing construction a dust-tight design is not guaranteed without further ado The differently profiled Longitudinal edges of each sheet metal lamella also complicate their assembly, since a predetermined laying direction must be adhered to. The problem with regard to deformation of the sheet metal lamellas during their assembly and the mutual sealing are even greater due to the usual manufacturing tolerances. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine für Decken oder Wände von Bauwerken geeignete Bekleidung zu schaffen, deren Blechlamellen im befestigten Zustand eine stabilere und staubdichte Bekleidung ergeben und wobei Herstellungstoleranzen durch die Befestigungsart ohne weiteres Zutun ausgeglichen sind.The invention is based on the object of a suitable for ceilings or walls of buildings To create clothing whose sheet metal lamellas are more stable and dustproof when fastened Clothing result and with manufacturing tolerances compensated for by the type of fastening without further action are. Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer Bekleidung der eingangs bezeichneten Art dadurch gelöst, daß die verengten Aussparungen im Querschnitt als schwalbenschwanzförmige Aussparungen in den Schenkeln der einen U-förmigen Querschnitt aufweisenden Tragschienen ausgebildet sind und die beiden Längsränder jeder Blechlamelle zunächst in satterAccording to the invention, this object is thereby achieved in clothing of the type specified at the outset solved that the narrowed recesses in cross section as dovetail recesses in the Legs of the support rails having a U-shaped cross section are formed and the two Long edges of each sheet metal lamella initially in full J5 Anlage mit der schwalbenschwanzförmigen Aussparung schräg nach innen und die Schenkel in gleichem Abstand zur Riechlamellenebene und mit einer derartig gleichen Querschnittsbreite nach außen abgewinkelt sind, daß die Schenkel je zweier benachbarter Blechlamellen in Einbaulage gegeneinander gerichtet und ihre überlappten Querschnittsbreiten zusammen stets größer sind als der Enghals der schwalbenschwanzförmigen Aussparungen.J5 system with the dovetail-shaped recess obliquely inwards and the legs at the same distance from the olfactory lamella plane and with one such the same cross-sectional width are angled outwards that the legs of two adjacent ones Sheet metal lamellas directed against each other in the installation position and their overlapped cross-sectional widths together are always larger than the narrow neck of the dovetail-shaped recesses. Die Blechlamellen sind in satter Anlage mit den Tragschienen montiert, und zwar auch an den schräg nach innen abgewinkelten Abschnitten der Längsränder, wodurch eine Deformierung der Blechlamellen vermieden ist und dieselben aus relativ dünnwandigem Material preiswert hergestellt sind. Die gegeneinander gerichteten sich überlappenden Schenkel je zweier benachbarter Blechlamellen verhindern ein ungewolltes Herausziehen oder Herausdrücken aus den Aussparungen der Tragschienen, so daß eine einwandfreie Fixierung der Blechlamellen an den Tragschienen auch bei einem starken Luftzug, wie er beispielsweise in U-Bahn-Anlagen auftreten kann, gewährleistet und durch die gegenseitige Überlappung und Verspannung eine staubdichte Abdeckung sowie ein selbsttätiger Toleranzausgleich möglich ist. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß aufgrund der gleichartigen Längsränder die Verlegerichtung der Blechlamellen untereinander gleichgültig ist, was die Montagearbeit wesentlich erleichtert. Dadurch sowie aufgrund des relativ geringen Materialaufwandes für die Blechlamel-The sheet metal lamellas are mounted in close contact with the mounting rails, also on the diagonally inwardly angled sections of the longitudinal edges, causing deformation of the sheet metal lamellas is avoided and the same are made inexpensively from relatively thin-walled material. The against each other aligned, overlapping legs of each of two adjacent sheet metal lamellas prevent an unintentional Pulling out or pressing out of the recesses in the mounting rails, so that a perfect Fixing of the sheet metal lamellas on the mounting rails even in the event of a strong draft, as is the case, for example, in Underground systems can occur, guaranteed and due to the mutual overlap and bracing a dust-tight cover and automatic tolerance compensation is possible. Another benefit of the Invention consists in that due to the similar longitudinal edges, the laying direction of the sheet metal lamellas is indifferent to each other, which makes the assembly work much easier. As a result, as well as due to the relatively low cost of materials for the sheet metal hr> len ist die erfindungsgemäße Bekleidung insgesamt sehr wirtschaftlich.len h r> clothing according to the invention as a whole is very economical. Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführiingsbeispiels näher erläutert. EsThe invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing. It
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