DE245642C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE245642C DE245642C DENDAT245642D DE245642DA DE245642C DE 245642 C DE245642 C DE 245642C DE NDAT245642 D DENDAT245642 D DE NDAT245642D DE 245642D A DE245642D A DE 245642DA DE 245642 C DE245642 C DE 245642C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compressed air
- throttle
- individual
- actuator
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 210000000056 organs Anatomy 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/04—Control of fluid pressure without auxiliary power
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
-.Ja 245642 KLASSE 47g. GRUPPE- .Yes 245642 CLASS 47g. GROUP
Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Mai 1909 ab.Patented in the German Empire on May 25, 1909.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung, um mehreren Druckluftverbrauchsstellen verschiedenen Druckes bei Druckschwankungen annähernd gleichbleibende Druckluftmengen zuzuführen. Dieses wird dadurch erzielt, daß die Hebel der in die einzelnen Verbrauchsleitungen eingeschalteten Drosselkörper mit dem gemeinsamen, geradlinig bewegten Stellglied verstellbar verbundenThe present invention relates to a device to provide several compressed air consumption points of different pressure in the event of pressure fluctuations to supply approximately constant amounts of compressed air. This is achieved in that the levers in the individual consumption lines switched on throttle body with the common, rectilinear moving actuator adjustably connected
ίο sind, um so die einzelnen Drosselkörper durch die gleiche Bewegung des Stellgliedes verschieden stark drosseln zu können.ίο are to so the individual throttle body through to be able to throttle the same movement of the actuator to different degrees.
In Fig. ι der Zeichnung ist eine im Sinne der Erfindung gezeichnete Anlage schematisch dargestellt, während Fig. 2 einen wagerechten Schnitt durch die Stange m und Fig. 3 einen Schnitt nach A-B der Fig. 2 zeigt.In Fig. 1 of the drawing a system drawn in accordance with the invention is shown schematically, while FIG. 2 shows a horizontal section through the rod m and FIG. 3 shows a section according to AB of FIG.
An den mit dem Kompressor in üblicher Weise verbundenen Luftdruckbehälter ^> schließt sich die Verteilleitung q an, an welche eine Anzahl — im vorliegenden Beispiel vier — Zweigleitungen angeschlossen sind. The distribution line q , to which a number - in the present example four - branch lines are connected - connects to the air pressure vessel, which is connected to the compressor in the usual way.
In jede dieser Zweigleitungen ist ein Hahn ι, 2, 3, 4 geschaltet. Der Hebel d jedes dieser Hähne ist mit einem Längsschlitz f versehen, durch den ein im Schlitze r der Zugstange m verstell- und festklemmbarer Kurbelzapfen g greift. Die Zugstange ist unmittelbar oder durch geeignete Übertragungseinrichtungen zwangläufig mit der Stange 0 eines Kolbens a verbunden, der in einem Zylinder η geführt ist und auf dessen eine Seite der in dem Druckluftbehälter p vorhandene Druck einwirkt. Die andere Seite des Kolbens α steht unter dem Einflüsse einer Feder t, deren Stützteller i auf einer im Zylinderdeckel j nachstellbaren Spindel h aufruht.A cock ι, 2, 3, 4 is connected in each of these branch lines. The lever d of each of these taps is provided with a longitudinal slot f through which a crank pin g that can be adjusted and clamped in the slot r of the pull rod m engages. The tie rod is inevitably connected directly or through suitable transmission devices to the rod 0 of a piston a , which is guided in a cylinder η and on one side of which the pressure present in the compressed air tank p acts. The other side of the piston α is under the influence of a spring t, the support plate i of which rests on a spindle h that can be adjusted in the cylinder cover j .
Die bei Druckänderungen dem Kolben α erteilten Bewegungen führen eine geradlinige Verschiebung der gemeinsamen Zugstange m und demgemäß auch eine Winkelverdrehung der Hahnhebel d und eine entsprechende Drosselung der Sperrorgane 1, 2, 3, 4 herbei. Die Größe der Drosselung jedes Hahnes wird für jede Verschiebung der Zugstange m von der Stellung abhängen, welche dem zugehörigen Hahnhebel d gegen die in der Normalstellung sich befindende Zugstange gegeben worden ist. The movements imparted to the piston α when the pressure changes lead to a straight-line displacement of the common pull rod m and accordingly also to an angular rotation of the cock lever d and a corresponding throttling of the locking elements 1, 2, 3, 4. The size of the throttling of each cock will depend for each displacement of the pull rod m on the position which has been given to the associated cock lever d against the pull rod in the normal position.
Ist diese Stellung wie bei dem Hebel des Hahnes 1 ein rechter Winkel, so wird eine Verschiebung der Zugstange nur eine geringe Drosselung herbeiführen. Werden, wie dies z. B. bei den Hähnen 2, 3, 4 in zunehmendem Maße gezeigt ist, die Hahnhebel d durch entsprechende Verstellung der Kurbelzapfen von vornherein in kleineren Winkeln als 90 ° gegen die Zugstange m eingestellt, so wird die durch die gleiche Verschiebung der Zugstange m herbeigeführte Drosselung bei den Hähnen 2, 3, 4 stufenweise zunehmen.If this position is at a right angle, as is the case with the lever of the cock 1, a displacement of the pull rod will only bring about a slight throttling. Will, like this e.g. B. is shown to an increasing extent in the taps 2, 3, 4, the tap lever d set by adjusting the crank pin from the outset at angles smaller than 90 ° against the tie rod m , the throttling brought about by the same displacement of the tie rod m increase gradually on taps 2, 3, 4.
Die beschriebene Einrichtung ermöglicht somit, die zu Verbrauchsstationen verschiedenen Arbeitsdruckes führenden Zweigleitungen bei Schwankungen des Druckes derart zu drosseln, daß das Verhältnis der den einzelnen Stationen zugeführten Druckluftmengen fast gleich erhalten wird.The device described thus enables the different consumption stations To throttle branch lines carrying the working pressure in the event of fluctuations in pressure, that the ratio of the quantities of compressed air supplied to the individual stations is kept almost the same will.
Wie die Zeichnung zeigt, ist die Einrichtung derart getroffen, daß die Verlängerung der Kolbenstange ο des Regulators das Steuerorgan m der Hahnhebel bildet, wodurch die Zwischenschaltung von Übertragungseinrichtungen fortfällt.As the drawing shows, the device is made in such a way that the extension of the piston rod ο of the regulator forms the control element m of the cock lever, whereby the interposition of transmission devices is omitted.
Zur weiteren Regelung der Druckluftpressung kann auch die Einrichtung derart getroffen werden, daß der Druckluftregler unmittelbarThe device can also be designed in this way for further regulation of the compressed air pressure that the compressed air regulator immediately
ίο das Organ betätigt, welches die Tourenzahl der den Kompressor treibenden Kraftmaschine beeinflußt, wie z. B. bei einer Gasmaschine das Reglerventil, bei einem Elektromotor (siehe die Fig. i) den Stellhebel w des Vor-Schaltwiderstandes. Es kann auch ferner die Anordnung getroffen werden, daß Kraftmaschine und Kompressor vermittels zweier Konusscheiben und eines über dieselben geführten Riemens betätigt werden, dessen Riemenleiter von der Zugstange gesteuert wird.ίο actuates the organ which influences the number of revolutions of the engine driving the compressor, such as. B. in a gas engine the regulator valve, in an electric motor (see Fig. I) the lever w of the switching resistor. The arrangement can also be made that the engine and compressor are actuated by means of two conical disks and a belt which is guided over the same and whose belt ladder is controlled by the pull rod.
Zum Zwecke der Regelung können auch an den zwei Grenzstellen des vom Luftdrucke und dem Gegendrucke betätigten Kolbens a elektrische Signale angeordnet werden, welche das Wärterpersonal anweisen, die nötigen Kraftzu- und -abschaltungen auszuführen. For the purpose of regulation, electrical signals can also be arranged at the two boundary points of the piston a, which is actuated by the air pressure and the counterpressure, which instruct the guard personnel to carry out the necessary power connections and disconnections.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE245642C true DE245642C (en) | 1912-04-13 |
Family
ID=504586
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT245642D Expired DE245642C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE245642C (en) |
-
0
- DE DENDAT245642D patent/DE245642C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE245642C (en) | ||
DE610460C (en) | Remote starting and reversing device for directly driving marine internal combustion engines | |
DE2636745C2 (en) | Device for regulating the driving speed of a motor vehicle | |
DE1072101B (en) | ||
DE695836C (en) | Device for keeping the expansion pressure equal in pressure reducing devices for stored gases or liquids, in particular for operating internal combustion engines | |
DE392135C (en) | Mixture regulator or gas pressure regulator | |
AT40713B (en) | Device for compressed air distribution. | |
EP2850234A2 (en) | Air-jet weaving machine having a compressed air supply device | |
DE598719C (en) | Friction clutch, especially for the gearbox of vehicles | |
DE396868C (en) | Electric ship rudder drive | |
DE270125C (en) | ||
DE756534C (en) | Automatic rudder control for vehicles, especially aircraft | |
DE2509309B2 (en) | Control system for airfield tank vehicles | |
DE467685C (en) | Two or more pressure steam systems, especially for locomotives | |
DE360908C (en) | Device for steering ships | |
DE3619147A1 (en) | Process for compensating for the losses in a pressure- and current-regulated pump | |
DE1576321A1 (en) | Device for the optional operation of a gas machine with different gases with different calorific values | |
DE198423C (en) | ||
DE507371C (en) | Regulator | |
DE334932C (en) | Automatic changeover switch for internal combustion engines, especially aircraft engines, with the arrangement of several pressurized fuel tanks and one dropping fuel tank | |
DE241515C (en) | ||
AT79807B (en) | Method for actuating at least one safety method for actuating at least one safety device in the event of faults in indirectly acting devices in the event of faults in indirectly acting regulators of power machines, in particular water regulators of power machines, in particular water turbines. turbines. | |
DE259292C (en) | ||
DE319405C (en) | Device for starting and regulating motor vehicles with electric motor drives | |
DE319118C (en) | Device for optional electrical remote adjustment |