DE2430579A1 - VANE ARRANGEMENT - Google Patents

VANE ARRANGEMENT

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DE2430579A1
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casing
sectors
guide vane
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undercut
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Pending
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DE2430579A
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Nicholas Klompas
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General Electric Co
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General Electric Co
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/042—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector fixing blades to stators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/08—Sealings
    • F04D29/16—Sealings between pressure and suction sides
    • F04D29/161—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/164—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for elastic fluid pumps of an axial flow wheel
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Description

Pr. Horst Schüler ., . .Pr. Horst Schüler.,. .

\ Patentanwalt f5. Juni \ Patent attorney f5. June

6 Frankfurt/Main 1 WK/cs/ho Nlddastr. 62 6 Frankfurt / Main 1 WK / cs / ho Nlddastr. 62

2741-13LN-11432741-13LN-1143

GENERAL ELECTRIC COMPANYGENERAL ELECTRIC COMPANY

1 River Road Schenectady, N.Y., U.S.A.1 River Road Schenectady, N.Y., U.S.A.

Leitschaufel-AnordnungGuide vane arrangement

Die Erfindung betrifft eine Stator-Leitschaufeüanordnung und insbesondere eine Leitschaufelanordnung für einen Axialstrom-Verdichter, bei der eine Vielzahl von axial beabstandeten Reihen von Leitschaufeln innere Ummantelungen besitzen und zwischen einer Vielzahl von axial beabstandeten Reihen von Rotorlaufschaufeln ineinandergreifend mit denselben angeordnet sind.The invention relates to a stator vane assembly, and more particularly a guide vane arrangement for an axial flow compressor, wherein a plurality of axially spaced rows of vanes have inner shrouds and between one A plurality of axially spaced rows of rotor blades are arranged interlocking with the same.

Bei Axialstrom-Verdichternj welche beispielsweise die gewöhnlich in Gasturbinentriebwerken verwendete Bauform aufweisen können, ist im allgemeinen ein Rotor oder Läufer vorhanden, von dem aus eine Vielzahl von axial besbstandeten Reihen von Rotorlaufschaufeln herausragen. Ebenso sind Reihen von axial beabstandeten Statorleitschaufeln vorgesehen und erstrecken sich in radialerIn the case of axial flow compressors, for example, these are the usual ones May have the design used in gas turbine engines, there is generally a rotor or runner from which a plurality of axially spaced rows of rotor blades stick out. Likewise, rows of axially spaced stator vanes are provided and extend radially

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Richtung von dem Verdichtergehäuse aus zwischen den Reihen der Rotorlaufschaufeln nach innen. Um das Ausströmen eines Luftstromes um .jede Reihe von Stator-Leitschaufeln herum zu verhindern, ist gewöhnlich eine innere Ummantelung vorgesehen; die an den radial inneren Enden jeder Reihe von Stator-Leitschaufeln befestigt ist. Jede Ummantelung wird vollständig von einer Reihe von Leitschaufeln getragen und kann so angeordnet werden, daß sie in abdichtendem Eingriff mit einer Vielzahl umlaufender Zähne XSt1 die integral mit dem Verdichterläufer ausgebildet sind,Inward direction from the compressor housing between the rows of rotor blades. In order to prevent a flow of air around. Each row of stator vanes around, an inner jacket is usually provided ; attached to the radially inner ends of each row of stator vanes. Each shroud is entirely supported by a series of guide vanes and can be arranged so that they are in sealing engagement with a plurality of circumferential teeth XSt 1 which are integrally formed with the compressor rotor,

Als unmittelbare Folge der für die Befestigung der inneren Ummantelung an den Leitschaufeln verwendeten Mittel können Schwierigkeiten entstehen. Es war in der Vergangenheit oft notwendig, Haltebolzen oder Klammern zu benutzen, die sich während des Betriebs des Triebwerkes lösen können und dadurch in den Strömungsweg des Verdichters eindringen und eine ernsthafte Beschädigung verursachen können. Weiterhin vergrößert die Verwendung von Haltebolzen oder Klammern in einem Gasturbinentriebwerk das Gewicht des Verdichters und vermindert daher das Gesamtverhältnis des Schubs zum Gewicht des Triebwerkes.As a direct consequence of the fastening of the inner sheath Means used on the guide vanes can cause difficulties. In the past it was often necessary To use retaining bolts or clamps, which can loosen during operation of the engine and thus into the flow path the compressor and cause serious damage. It also increases its use of retaining bolts or brackets in a gas turbine engine reduces the weight of the compressor and therefore reduces the overall ratio the thrust to the weight of the engine.

Weiterhin war es allgemein erforderlich, die Ummantelungen aus Metall herzustellen, und hierdurch wird ebenfalls in untragbarer Weise das Gewicht des Verdichters vergrößert.Furthermore, it was generally necessary to remove the sheaths To produce metal, which also makes it unacceptable Way, the weight of the compressor increased.

Es ist daher eine Hauptaufgabe der Erfindung, eine Leitschaufelanordnung zu schaffen^ bei der die innere Ummantelung leicht an den radial inneren Enden der Leitschaufeln des Stators ohne Verwendung von Haltebolzen oder Klammern befestigt werden kann.It is therefore a primary object of the invention to provide a guide vane assembly to create ^ in which the inner shroud is easily attached to the radially inner ends of the stator vanes without use can be fastened by retaining bolts or brackets.

Es ist weiterhin eine Aufgabe der Erfindung, eine Leitschaufelanordnung zu schaffen, bei der die innere Ummantelung als Formteil aus einem Kunststoff mit leichtem Gewicht hergestellt wer-It is also an object of the invention to provide a guide vane assembly to create, in which the inner sheathing can be produced as a molded part from a lightweight plastic

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den kann, um hierdurch das Gesamtgewicht des Verdichters zu verringern. to reduce the overall weight of the compressor.

Es folgt eine zusammenfassende Darstellung der Erfindung. Eine "erfindungsgemäße Leitschaufelanordnung enthält eine äußere Ummantelung, die in Längsrichtung in mindestens 2 Sektoren unterteilt ist, wobei jeder Sektor an seiner inneren Oberfläche eine Schwalbenschwanznut besitzt. Weiterhin ist noch eine innere, in Segmente unterteilte Ummantelung enthalten, die in Längsrichtung in mindestens 2 Sektoren aufgeteilt ist. Jeder dieser Sektoren besitzt eine Vielzähl von umkreisförmig beabstandeten Taschen in der äußeren Oberfläche, wobei jede Tasche an einem Ende hinterschnitten ist. Eine Vielzahl von Leitschaufeln erstreckt sich zwischen der Ummantelung und dem Gehäuse in axialer Richtung. Jede Leitschaufel besitzt dabei einen inneren Fußteil, der einen integralen Fersenteil und einen integralen abstehenden Zehenteil oder Lappenteil zum Eingriff mit dem hinterschnittenen Ende einer entsprechenden Tasche der Ummantelung besitzt. Jede Leitschaufel enthält auch eine äußere Plattform, von der vordere und· rückwärtige Lappen abstehen, die in Eingriff mit der Schwalbenschwanznut kommen.A summary of the invention follows. One "Guide vane arrangement according to the invention contains an outer casing, which is divided lengthways into at least 2 sectors with each sector on its inner surface having a Has a dovetail groove. Furthermore, an inner jacket, which is divided into segments, is also included, which extends in the longitudinal direction is divided into at least 2 sectors. Each of these sectors has a plurality of circumferentially spaced pockets in the outer surface with each pocket undercut at one end is. A plurality of guide vanes extend between the casing and the housing in the axial direction. Every The guide vane has an inner foot part which has an integral heel part and an integral protruding toe part or tab part for engagement with the undercut end of a corresponding pocket of the sheath. Every guide vane also includes an outer platform, from the front and rear Stick out lobes that come into engagement with the dovetail groove.

Ein besseres Verständnis der Erfindung ergibt sich aus der nachstehenden Beschreibung im Zusammenhang mit den Abbildungen.A better understanding of the invention will be obtained from the following Description in connection with the images.

Figur 1 ist eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, für ein Gasturbinentriebwerk, das die Leitschaufelanordnung gemäß der Erfindung enthält.Figure 1 is a side view, partly in section, for a Gas turbine engine incorporating the vane assembly according to the invention.

Figur 2 zeigt eine Schnittansicht eines. Teiles eines Verdichters, der eine Leitschaufelanordnung als Ausführungsform der Erfindung enthält.Figure 2 shows a sectional view of a. Part of a compressor, the a guide vane arrangement as an embodiment of the Invention contains.

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Figur 3 zeigt eine Schnittansicht entlang Linie 3-3 in FigurFIG. 3 shows a sectional view along line 3-3 in FIG

Figur 4 ist eine vergrößerte Schnittansicht entlang der Linie 4-4 der Figur 3.FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line 4-4 of FIG.

Figur 5 ist eine Schnittansicht entlang der Linie 5-5 der Figur 2.FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.

Es folgt nachstehend eine Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform. Figur 1 zeigt ein Gasturbinentriebwerk 10 mit einem Außenmantel 12, der an einem Ende zur Schaffung eines Einlasses 14 offen ist. Die Umgebungsluft tritt in den Einlaß 14 ein und wird durch einen Verdichter 16 verdichtet, der ein Verdichter des Tvps mit Axialströmung ist. Der Verdichter 16 enthält einen Läufer oder Rotor 18, von dem eine Anzahl von axial beabstandeten Reihen von Rotorlaufschaufeln 20 ausgehen, die ineinandergreifend mit denselben zwischen Reihen von axial beabstandeten Leitschaufeln 22 angeordnet sind. Die verdichtete Luft wird aus dem Verdichter 16 durch eine Vielzahl von am Umkreis beabstandeten Auslaß-Leitschaufeln 24 abgegeben, wobei die verdichtete Luft vor dem Eintritt in eine Brennkammer 26 noch diffundiert wird. Die Brennkammer 26 ist durch eine Brennerauskleidung 28 gebildet und erhält einen Strom von Brennstoff über eine Vielzahl von umkreisförmig beabstandeten Brennstoffdüsen Das Gemisch aus der hochverdichteten Luft und dem Brennstoff wird gezündet, um einen hochenergetischen Gasstrom zu erzeugen, welcher aus der Brennkammer 26 durch einen Düsenzwischenboden austritt. Das hochenergetische Gas von dem Düsenzwischenboden (nozzle diaphragm) treibt eine Turbine 34 an, die mit dem Läufer 18 des Verdichters 16 über eine Welle 36 verbunden ist. Man wird daher erkennen, daß das bisher beschriebene Gasturbinentriebwerk 10 als ein Gasgenerator in Kombination mit einer Leistungsturbine (nicht gezeigt) verwendet werden kann, um einThe following is a description of the preferred embodiment. Figure 1 shows a gas turbine engine 10 having an outer shell 12 which at one end provides an inlet 14 is open. The ambient air enters inlet 14 and is compressed by a compressor 16 which is an axial flow type compressor. The compressor 16 includes a runner or rotor 18, of which a number of axially spaced Rows of rotor blades 20 emanate which are interdigitated with the same between rows of axially spaced guide vanes 22 are arranged. The condensed Air is discharged from the compressor 16 through a plurality of circumferentially spaced exhaust guide vanes 24, the compressed air is still diffused before entering a combustion chamber 26. The combustion chamber 26 is covered by a burner liner 28 is formed and receives a stream of fuel through a plurality of circumferentially spaced fuel nozzles The mixture of the highly compressed air and the fuel is ignited to generate a high-energy gas flow, which emerges from the combustion chamber 26 through an intermediate nozzle floor. The high energy gas from the nozzle tray (nozzle diaphragm) drives a turbine 34 which is connected to the rotor 18 of the compressor 16 via a shaft 36. Man will therefore recognize that the gas turbine engine 10 described so far can be used as a gas generator in combination with a power turbine (not shown) can be used to create a

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Turbinenpropeller-Triebwerk oder ein Turbogebläsetriebwerk in an sich bekannter Weise zu schaffen. In dem Triebwerk 10 ist noch ein Rahmen 38 vorhanden, in dem die Welle 36 zur Drehung durch ein vorderes Lager 40 und ein rückwärtiges Lager 40* gelagert ist.Turbine propeller engine or a turbo fan engine in on to create in a known way. In the engine 10 is still a frame 38 is present in which the shaft 36 for rotation by a front bearing 40 and a rear bearing 40 * is mounted.

Wie am besten aus Figur 5 ersichtlich, ist der Mantel 12 in Längsrichtung in 2 Sektoren von 180 Grad aufgeteilt, die durch eine Vielzahl von axial beabstandeten Haltebolzen 13 miteinander verbunden sind. Die Haltebolzen 13 sind durch ausgerichtete Bohrungen in 2 Paaren von integralen Flanschen 15, 15' und 17, 17' geführt, die mit einem Abstand von 180 Grad am Umfang des Verdichtermantels 12 angeordnet sind. Haltemuttern 13· können zum Gewindeeingriff mit den Haltebolzen 13 vorgesehen werden.As best seen in Figure 5, the jacket 12 is in the longitudinal direction divided into 2 sectors of 180 degrees, which are connected to one another by a plurality of axially spaced retaining bolts 13 are. The retaining bolts 13 are through aligned holes guided in 2 pairs of integral flanges 15, 15 'and 17, 17', those at a distance of 180 degrees on the circumference of the compressor jacket 12 are arranged. Retaining nuts 13 · can be used for thread engagement with the retaining bolt 13 are provided.

Figur 2 zeigt einen Teil des Verdichters 16 mit einer vorderen Rotorscheibe 42 und einer rückwärtigen Rotorscheibe 44, die beide so untereinander verbunden sind, daß sie sich gleichzeitig als ein integraler Bestandteil des Verdichterrotors 18 drehen. Man wird leicht erkennen, daß der Verdichterrbtor 18 eine größere oder kleinere Zahl von Rotorscheiben enthalten kann in Abhängigkeit von bestimmten konstruktiven Anforderungen des Gasturbinentriebwerkes 10, Eine Vielzahl von umkreisförmig beabstandeten Laufschaufeln 20 sind am Umfang der vorderen Rotorscheibe 42 angebracht, wobei jede Laufschaufel 20 einen Fußteil 46 zur Anbringung an der Rotorscheibe 42 in an sich im Verdichterbau bekannter Weise enthält. In ähnlicher Weise sind eine Vielzahl von umkreisförmig beabstandeten Laufschaufeln 28' ebenfalls am Umfang der rückwärtigen Rotorscheibe 44 angeordnet, wobei jede Laufschaufel einen Fußteil 48 zur Befestigung an der Rotorscheibe 44 enthält. Um das Ausströmen eines Luftstromes um die Laufschaufeln 20 und -ZQ-1 herum zu verhindern, sind die äußeren Enden der Laufschaufeln jeweils durch Ummantelungen"50 bzw. 52 umschlossen; diese können Ummantelungen des Honigwabentyps sein.FIG. 2 shows part of the compressor 16 with a front rotor disk 42 and a rear rotor disk 44, both of which are connected to one another so that they rotate simultaneously as an integral part of the compressor rotor 18. It will be readily appreciated that the compressor port 18 may contain a greater or lesser number of rotor disks depending on certain design requirements of the gas turbine engine 10. A plurality of circumferentially spaced blades 20 are mounted on the periphery of the front rotor disk 42, with each blade 20 having a root portion 46 for attachment to the rotor disk 42 in a manner known per se in compressor construction. Similarly, a plurality of circumferentially spaced apart rotor blades 28 ′ are also arranged on the circumference of the rear rotor disk 44, each rotor blade containing a foot part 48 for attachment to the rotor disk 44. To prevent the outflow of air around the blades 20 and -ZQ- 1 , the outer ends of the blades are enclosed by jackets "50 and 52, respectively; these can be jackets of the honeycomb type.

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Zwischen der vorderen Rotorscheibe 42 und der rückwärtigen Rotorscheibe 44 ist eine Reihe von umkreisförmig beabstandeten Leitschaufeln 22 vorgesehen. Jede derselben enthält eine äußere Plattform 66, von der vordere und rückwärtige Lappenteile 68, ö8* ausgehen, die im Eingriff mit einer Schwalbenschwanznut 70 kommen, die um die innere Oberfläche des Außenmantels 12 verläuft. Um ein Abströmen von Luft um die Leitschaufeln 22 herum zu verhindern, ist eine innere, in Segmente unterteilte Ummantelung vorgesehen, die als Statorteil einer Dichtung des Labyrinthtyps wirken kann, in dem sie in Eingriff mit einer Vielzahl von umlaufenden Zähnen 57 kommt, die integral mit dem Verdichterläufer 18 ausgebildet sind. Jede Leitschaufel 22 enthält einen Fußteil 54, der in der allgemeinen Form eines Fußes ausgebildet ist und einen integralen Fersenteil 58 und einen integralen abstehenden Zehen- oder Lappenteil 60 besitzt. Die Ummantelung 56 enthält eine Vielzahl von umkreisförmig beabstandeten Taschen die an einem Ende 64 zur Einführung der einzelnen Fußteile 54 hinterschnitten sind.Between the front rotor disk 42 and the rear rotor disk 44, a number of guide vanes 22 spaced apart in the shape of a circle is provided. Each of these contains an outer one Platform 66, from the front and rear flap parts 68, ö8 * go out that come into engagement with a dovetail groove 70, which runs around the inner surface of the outer shell 12. In order to prevent an outflow of air around the guide vanes 22, an inner jacket divided into segments is provided, which acts as a stator part of a labyrinth-type seal can act in that it comes into engagement with a plurality of circumferential teeth 57 which are integral with the compressor rotor 18 are formed. Each vane 22 includes a root portion 54 that is formed in the general shape of a root and has an integral heel portion 58 and an integral protruding toe or flap portion 60. The sheath 56 contains a multiplicity of pockets spaced apart in the shape of a circle at one end 64 for the introduction of the individual foot parts 54 are undercut.

Die,Figur 4 erleichtert das Verständnis der Einführung der einzelnen Fußteile 54 in eine entsprechende Tasche 62. Jede Leitschaufel 22 wird zuerst bezüglich der Mittenachse der Ummantelung gekippt oder gedreht, um den Zehenteil 58 des Fußteils 54 in die Tasche 62 so einzuführen, daß er gemäß der Darstellung in gestrichelten Linien in Eingriff mit der hxnterschnxttenen Oberfläche 64 kommt. Jede Leitschaufel 22 wird dann um die hinterschnittene Oberfläche 64 so gedreht, daß der Fersenteil 58 des Fußteils 54 in Eingriff mit der Tasche 62 gebracht wird. Die Passung zwischen dem Fußteil 54 und der Tasche 62 kann bei vollem Eingriff des Fußteils in der Tasche ein vorgegebenes Spiel besitzen.FIG. 4 makes it easier to understand the introduction of the individual foot parts 54 into a corresponding pocket 62. Each guide vane 22 is first tilted or rotated about the toe portion 58 of the foot portion 54 with respect to the central axis of the sheath to be inserted into the pocket 62 so that it engages the hxnterschnxttenen as shown in dashed lines Surface 64 is coming. Each vane 22 is then rotated about the undercut surface 64 so that the heel portion 58 of the foot portion 54 is brought into engagement with the pocket 62. The fit between the foot portion 54 and the pocket 62 can be at full Engagement of the foot part in the pocket have a predetermined game.

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Es wird Bezug genommen auf die Figur 5. Dort ist ersichtlich, daß die innere Ummantelung 56 ebenfalls in 2 Sektoren von 180 Grad in Längsrichtung aufgeteilt ist. Zum Zusammenbau des Triebwerkes 10 werden die einzelnen Leitschaufeln 22 zuerst in entsprechende Taschen 62 in den Segmenten der inneren Ummantelung 56 eingesetzt* Nachdem die Leitschaufeln 22 in der richtig umkreisförmig beabstandeten Lage durch Einführung in entsprechende Taschen 62 in den Segmenten der Ummantelung 56 angeordnet sind, wird jedes Segment der Ummantelung zusammen mit den zugeordneten Leitschaufeln umkreisförmig zum Eingriff mit der Schwalbenschwanznut 70 in dem Außenmantel 12 verschoben. Es ist ersichtlich^ daß die Aufteilung des Außenmantels 12 den Zugang zu der Schwalbenschwanznut 70 ermöglicht und dadurch die Einführung der äußeren Plattform 66 der einzelnen Leitschaufeln in die Schwalbenschwanznut gestattet. Nachdem alle äußeren Plattformen 66 der Leitschäufein in die Schwalbenschwanznut 70 eingesetzt sind^ wird hierdurch die innere in Segmente unterteilte Ummantelung 56 positiv daran, gehindert, sich von den Fußteilen 54 der Leitschaufeln zu lösen. Für ein Lösen der Ummantelung 56 von den Fußteilen 54 der Leitschaufeln wäre es erforderlich, daß sich alle Statorleitschaufeln 22 gleichzeitig um eine Ebene senkrecht zur Mittenachse der Ummantelung 56 drehen würden. Es ist jedoch leicht ersichtlich, daß die Schwalbenschwanznut "7O eine gleichzeitige Drehung der äußeren Plattform 66 der Leitschaufeln verhindert und dadurch positiv ein Lösen der in Segmente unterteilten inneren Ummantelung von den Leitschaufeln 22 nach Einführung in die Schwalbenschwanznut 70 ausschließt. Es ist ersichtlich, daß die Ummantelung 56 relativ dünn und mit einem relativ geringen Gewicht hergestellt werden kann und trotzdem gut in radialer Richtung mit engem Spielraum gegenüber dem Läufer 18 festgelegt bleibt. Weiterhin ist die Ummantelung 56 in positivem Eingriff mit den inneren radialen Enden der Leitschaufeln 22 und legt diese Leitschaufeln bezüglich einer Drehung oder Biegung um ihre radialen AchsenReference is made to FIG. 5. There it can be seen that the inner casing 56 is also divided into 2 sectors of 180 degrees in the longitudinal direction. To assemble the engine 10, the individual guide vanes 22 are first inserted into corresponding pockets 62 in the segments of the inner casing 56 each segment of the casing, together with the associated guide vanes, is displaced in a circumferential manner for engagement with the dovetail groove 70 in the outer casing 12. It can be seen that the division of the outer shell 12 enables access to the dovetail groove 70 and thereby allows the outer platform 66 of the individual guide vanes to be introduced into the dovetail groove. After all of the outer platforms 66 of the guide vanes have been inserted into the dovetail groove 70, this positively prevents the inner segmented casing 56 from becoming detached from the root portions 54 of the guide vanes. For a detachment of the casing 56 from the foot parts 54 of the guide vanes, it would be necessary for all of the stator guide vanes 22 to rotate simultaneously about a plane perpendicular to the center axis of the casing 56. However, it is readily apparent that the dovetail groove "7 O prevents simultaneous rotation of the outer platform 66 of the vanes and thus positively preclude a release of the segmented inner shroud of the vanes 22 after introduction into the dovetail groove 70th It can be seen that the shroud 56 can be made relatively thin and of a relatively low weight and still remains well fixed in the radial direction with narrow clearance with respect to the rotor 18. Furthermore, the shroud 56 is in positive engagement with the inner radial ends of the guide vanes 22 and lays these guide vanes with respect to rotation or bending about their radial axes

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fest. Nachdem die einzelnen Sektoren zusammengebaut wurden, wie dies in Figur F gezeigt ist, ist es einfach, die Haltebolzen 13 durch die Flansche 15} 15' und l"7, 17' einzuführen um die beiden Sektoren des Mantels miteinander zu verbinden.fixed. After the individual sectors have been assembled, as shown in Figure F, it is easy to insert the retaining bolts 13 through the flanges 15 } 15 'and 1 " 7 , 17' in order to connect the two sectors of the jacket to one another.

Das Triebwerk 10 kann durch Umkehrung des oben beschriebenen Vorganges zerlegt werden. Zuerst werden die verbindenden Haltebolzen 13 gelöst, um die beiden Sektoren des Mantels oder Triebwerksgehäuses 12 voneinander zu trennen. Dann werden die äußeren Plattformen 66 der Statorleitschaufeln umkreisförmig außer Eingriff mit der Schwalbenschwanznut 70 geschoben und danach kann jede Leitschaufel 22 außer Eingriff mit der jeweiligen Tasche in der Ummantelung gedreht werden. Obwohl in den Abbildungen die innere Ummantelung 56 mit 2 Segmenten von je 180 Grad gezeigt wurde, ist selbstverständlich die Bogenlänge der einzelnen Ummantelungen nicht in dieser Weise beschränkt und kann weniger als 180 Grad betragen. Einen besonderen Vorteil bildet die Leichtigkeit des Zusammenbaues für die in Segmente unterteilte Ummantelung 56, welche an den Statorleitschaufeln 22 ohne weitere Verbindungsteile wie Haltebolzen und Muttern befestigt werden kann. Solche Verbindungsteile vergrößern in unerwünschter Weise das Gewicht des Triebwerkes und können sich während des Betriebes des Triebwerkes lösen und andere Verdichterbauteile beschädigen. Weiterhin kann die in Segmente unterteilte Ummantelung 56 in wirtschaftlicher Weise durch Spritzgußverfahren hergestellt werden, wobei die gegossenen Segmente aus Kunststoff mit leichtem Gewicht gebildet sein können.The engine 10 can be disassembled by reversing the process described above. First are the connecting retaining bolts 13 solved to the two sectors of the jacket or engine housing 12 separate from each other. Then the outer platforms 66 of the stator vanes are circumferentially disengaged pushed with the dovetail groove 70 and thereafter each guide vane 22 can be disengaged from the respective pocket rotated in the sheath. Although the figures show the inner jacket 56 as having 2 segments of 180 degrees each was, of course, the arc length of the individual jackets is not limited in this way and can be less than 180 degrees. A particular advantage is the ease of assembly for the segment divided Sheath 56, which is attached to the stator vanes 22 without further connecting parts such as retaining bolts and nuts can be. Such connecting parts increase the weight of the engine in an undesirable manner and can Loosen and other compressor components during operation of the engine to damage. Furthermore, the casing 56, which is divided into segments, can be produced in an economical manner by injection molding processes The molded segments can be formed from lightweight plastic.

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Claims (1)

Patenta nsprüchePatent claims 1.) Leitschaufelanordnung gekennzeichnet durch:1.) Guide vane arrangement marked by: einen Außenmantel (12), der in Längsrichtung in mindestens zwei Sektoren aufgeteilt ist und an der inneren Oberfläche eine Schwalbenschwanznut (70) besitzt,an outer jacket (12), which in the longitudinal direction in at least divided into two sectors and on the inner surface has a dovetail groove (70), eine innere in Segmente unterteilte Ummantelung (56), die in Längsrichtung in mindestens 2 Sektoren aufgeteilt ist, von denen jedereine Vielzahl von am Umkreis beanstandeten Taschen (62) in der äußeren Oberfläche besitzt, wobei jede Tasche an einem Ende%(64) hinterschnitten ist, ε an inner segmented sheath (56) is divided longitudinally into at least two sectors, each of which has a plurality of features of spaced at the periphery of pockets (62) in the outer surface, wherein each pocket is undercut at one end% (64) , ε eine Vielzahl von Stator-Leitschaufeln (22), die sich in radialer Richtung zwischen der Ummantelung (56) und dem Außenmantel (12) erstrecken, wobei jede Leitschaufel (22) enthält:a plurality of stator vanes (22), which are in radial direction between the casing (56) and the outer casing (12), each vane (22) including: einen inneren Fußteil (54), der einen integralen Fersenteil (58) und einen integralen abstehenden Zehenteil (60) für den Eingriff mit dem hinterschnittenen Ende (64) einer entsprechenden Tasche (62) der Ummantelung besitzt, und eine äußere Plattform (66), von der aus vordere und rückwärtige Lappenteile (68, 68*) zum Eingriff mit der Schwalbenschwanznut (70) abstehen.an inner foot portion (54) having an integral heel portion (58) and an integral protruding toe portion (60) for engagement with the undercut end (64) of a corresponding one Pouch (62) of the sheath, and an outer platform (66) from which front and rear flap parts (68, 68 *) protrude to engage the dovetail groove (70). 2. Leitschaufelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ummantelung (56) aus Kunststoff besteht.2. Guide vane arrangement according to claim 1, characterized in that the casing (56) consists of Made of plastic. 409883/1057409883/1057 3. Leitschaufelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Außenmantel (12) in Längsrichtung in zwei Sektoren von 180 Grad unterteilt ist und die Sektoren durch eine Vielzahl axial beabstandeter Haltebolzen (13, 13') verbunden sind, die durch ausgerichtete Bohrungen in zwei Paaren von integralen Flanschen (17, 17') geführt sind, die mit einem Winkel abstand von 180 Grad an dem Außenmantel (12) angebracht sind.3. guide vane arrangement according to claim 1, characterized characterized in that the outer jacket (12) is divided in the longitudinal direction into two sectors of 180 degrees is and the sectors by a plurality of axially spaced Retaining bolts (13, 13 ') are connected through aligned bores in two pairs of integral flanges (17, 17 '), which are attached to the outer jacket (12) at an angular distance of 180 degrees. Leitschaufelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß jede Leitschaufel (22) einzeln in eine entsprechende Tische (62) in der Ummantelung einsetzbar ist durch eine erste Drehung der Leitschaufel (22) bezüglich der Mittenachse der Ummantelung (56). zur Einführung des Fersenteils (60) des Fußteils (54) in die Tasche (62) zum Eingriff mit der hinterschnittenen Oberfläche (64), worauf die Leitschaufel (22) um die hinterscnnittene Oberfläche (64) drehbar ist bis zum Eingriff des Fersenteils (58) des Fußteils (54) mit der Tasche (62).Guide vane arrangement according to Claim 1, characterized in that each guide vane (22) can be inserted individually into a corresponding table (62) in the casing by a first rotation of the guide vane (22) with respect to the central axis of the casing (56). for introducing the heel part (60) of the foot part (54) into the pocket (62) for engagement with the undercut surface (64), whereupon the guide vane (22) is rotatable about the undercut surface (64) until the heel part (58) engages ) of the foot part (54) with the pocket (62). 5. Verdichter, gekennzeichnet durch:5. Compressor, characterized by: ein äußeres Gehäuse (12), das in Längsrichtung in mindestens zwei Sektoren unterteilt ist und mindestens eine Schwalbenschwanznut (70) um ihre innere Oberfläche besitzt,an outer housing (12) which is longitudinally divided into at least two sectors and at least one dovetail groove (70) around its inner surface, einen Rotor (18), von dem aus mindestens zwei axial beabstandete Reihen von Rotorlaufschaufeln (20; 20') herausragen ja rotor (18) from which at least two axially spaced rows of rotor blades (20 ; 20 ') protrude j mindestens eine innere, in Segmente unterteilte Ummantelung (56), die in Längsrichtung in mindestens 2 Sektorenat least one inner jacket divided into segments (56) running lengthways in at least 2 sectors 409883/1057409883/1057 aufgeteilt ist, die zwischen zwei Reihen von Rotorlaufschaufein (20, 20') eingefügt sind, wobei die Sektoren jeweils eine Vielzahl von umkreisförmig beabstandeten Tasche'n (62) in der äußeren Oberfläche derselben besitzen, die jeweils an einem Ende (64) hinterschnitten sind; und eine Vielzahl, von Statorleitschaufeln (22), die zwischen der Ummantelung (56) und dem Außenmantel (12) in radialer Richtung verlaufen, wobei jede Leitschaufel (22) enthält:which are inserted between two rows of rotor blades (20, 20 '), the sectors each having a plurality of circumferentially spaced pockets (62) in the outer surface thereof, each of which is undercut at one end (64) ; and a plurality of stator vanes (22) extending radially between the casing (56) and the outer casing (12), each vane (22) including: einen inneren Fußteil (F4) einschließlich eines integralen Fersenteils (FR) und eines integralen abstehenden Zehenteils (60) zum Eingriff mit dem hinterschnittenen Ende (64) einer entsprechenden Tasche (62) der Ummantelung, und eine äußere Plattform (66), von der aus vordere und rückwärtige Lappen (68, 6Rf) zum Eingriff mit der Schwalbenschwanznut (70) abstehen.an inner foot portion (F4) including an integral heel portion (FR) and an integral protruding toe portion (60) for engaging the undercut end (64) of a corresponding pocket (62) of the sheath, and an outer platform (66) from which front and rear tabs (68, 6R f ) protrude for engagement with the dovetail groove (70). 6. Verdichter nach Anspruch F,, dadurch gekennzeichnet , daß die Ummantelung (56) aus Kunststoff besteht.6. Compressor according to claim F ,, characterized in that the casing (56) made of plastic consists. 7. Verdichter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß der Außenmantel (12) in Längsrichtung in zwei Sektoren von 180 Grad aufgeteilt ist und die Sektoren durch eine Vielzahl von axial beabstandeten Haltebolzen (13, 13.») verbunden sind, die durch ausgerichtete Bohrungen in zwei Paaren von integralen Flanschen (17> 17') geführt sind, die mit 180 Grad Abstand an dem Verdichtergehäuse (12) angeordnet sind.7. Compressor according to claim 5, characterized that the outer jacket (12) is divided in the longitudinal direction into two sectors of 180 degrees and the sectors are connected by a plurality of axially spaced retaining bolts (13, 13. »), which are connected through aligned bores in two pairs of integral flanges (17> 17 '), which are arranged at a distance of 180 degrees on the compressor housing (12) are. Verdichter nach Anspruch 5} dadurch gekennzeichnet , daß jede Leitschaufel (22) einzeln in eineCompressor according to claim 5 }, characterized in that each guide vane (22) individually into one 409883/1057409883/1057 jeweilige Tasche (62) in der Ummantelung (56) einsetzbar ist durch eine erste Drehung der Leitschaufel (22) bezüglich der Mittenachse der Ummantelung (56) zur Einführung des .Zehenteils (60) des Fußteils (54) in die Tasche (62) zum Eingriff mit der hinterschnittenen Oberfläche (64), und die Leitschaufel (22) anschließend um die hinterschnittene Oberfläche (64) drehbar ist zum Eingriff des Fersenteils (58) des Fußteils (54) mit der Tasche (62).respective pocket (62) in the casing (56) can be inserted by a first rotation of the guide vane (22) with respect to the Center axis of the sheath (56) for the introduction of the toe part (60) of the foot part (54) into the pocket (62) for engagement with the undercut surface (64), and the guide vane (22) then around the undercut surface (64) is rotatable for engaging the heel part (58) of the foot part (54) with the pocket (62). 9. Verdichter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Ummantelung (56) als Statorteil einer Dichtung des Lsbvrinthtvpes ausgebildet ist und im Eingriff mit einer Vielzahl von umlaufenden Zähnen (5?) steht, die integral mit dem Verdichterlaufer (IR) gebildet sind.9. Compressor according to claim 5, characterized in that the inner casing (56) is designed as a stator part of a seal of the Lsbvrinthtvpes and is in engagement with a plurality of circumferential teeth (5?) Which are formed integrally with the compressor rotor (IR) . 409883/ 10K7409883 / 10K7
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