DE2426534A1 - MODULATOR - Google Patents
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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Description
20.5.1971» He/Kb5/20/197 1 »He / Kb
Anlage zurAttachment to
Patent- undPatent and
Gebrauch »musterhilfsanmeldungUse »sample help registration
ROBERT Bv)SCH GMBH, 7 Stuttgart 1ROBERT BV) SCH GMBH, 7 Stuttgart 1
Modulatormodulator
Die Erfindung bezieht sich auf einen Modulator für die Leuchtweiteregelung bei Kraftfahrzeugen, zum Umsetzen einer Drehbewegung in eine Längsbewegung und zum druckabstufenden Schalten eines Ventils, das Druckmittel in eine Kammer des Modulators einsteuert und in einer anderen Stellung aus derselben heraus gelangen läßt, wobei die Längsbewegung durch eine Kurvenbahn bewirkt wird, deren Drehachse die Achse des Modulators ist und das Ventil unter Zwischenschaltung einer vorgespannten Feder von der durch die Kürvenbahn bewirkten Längsbewegung geschaltet wird.The invention relates to a modulator for headlight leveling in motor vehicles, for converting a rotary movement into a longitudinal movement and for pressure-graded switching a valve that controls pressure medium into a chamber of the modulator and in another position from the same can get out, the longitudinal movement being caused by a cam track whose axis of rotation is the axis of the Modulator is and the valve with the interposition of a preloaded spring caused by the curve track Longitudinal movement is switched.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Modulator nach dem Hauptpatent noch weiter zu verbessern und zwar im Hinblick darauf, daß keine Schwingungen und Geräusche am Ventil auftreten. The invention is based on the object of improving the modulator according to the main patent even further, with a view to ensuring that no vibrations and noises occur on the valve.
Diese-Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die zwischen einem Ventilsitzkörper und einem Federteller angeordnete Feder mit einer Reibungs-Dämpfung in Wirkverbindung steht.This object is achieved according to the invention in that the spring, which is arranged between a valve seat body and a spring plate, is in operative connection with a friction damping device stands.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und zwar zeigen:Two embodiments of the invention are in the drawing shown, namely show:
Fig. 1 c'.en Modulator mit einer ersten Ausführung desFig. 1 c'.en modulator with a first embodiment of the
Feibungs-Dämpfers und
Fig. 2 cen Modulator mit einer zweiten Ausführung des Feibungs-Dämpfers.-Feibungs-damper and
Fig. 2 cen modulator with a second version of the friction damper.
Ein Modulator hat ein zweiteiliges Gehäuse 1, das auf einem zylindrischen Tragkörper 2 u,id einem Deckel ,3 besteht. Der Decke] 3 trägt drei Anschlußstitzen 4, 5 und 6, von denen der Anschluß A an Außenluft, der Anschluß 5 an eine Vakuumquelle und der Anschluß 6 an eine ."Steuerleitung 7 angeschlossen ist. über dem Anschlußstutzen 4 herrscht in einem Innenraum 8 des Modulators ständig Außenluftdruck. Der Innenraum 8 wird durch eine Membran 9 abgeschlossen, die in ihrer Mitte mit einem Ventilschließkörper 10 versehen ist. Der Ventilschließkörper 10 ist zur Zusammenarbeit mit zwei Ventilsitzen 11 und 12 bestimmt, von denen der Ventilsitz 11 den kleineren Durchmesser hat und mit dem Anschlußstutzen 5 für die Vakuumquelle in Verbindung steht. Der größere Ventilsitz 12 umgibt den Ventilsitz 11 und stellt eine Verbindung zu einem Druckwechselraum 13 dar, an den über den Anschlußstutzen 6 die Steuerleitung 7 angeschlossen ist. Der Ventilschließkörper 10A modulator has a two-part housing 1, which consists of a cylindrical support body 2 u, id a cover, 3. The ceiling] 3 carries three connector seats 4, 5 and 6, of which connection A to outside air, connection 5 to a vacuum source and the connection 6 is connected to a control line 7 is. over the connection piece 4 prevails in an interior 8 of the modulator constantly outside air pressure. The interior 8 is closed by a membrane 9, which in its center with a valve closing body 10 is provided. The valve closing body 10 is intended to work with two valve seats 11 and 12, of which the valve seat 11 has the smaller diameter has and is in communication with the connection piece 5 for the vacuum source. The larger valve seat 12 surrounds the Valve seat 11 and represents a connection to a pressure change chamber 13, to which the control line via the connecting piece 6 7 is connected. The valve closing body 10
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und die beiden Ventilsitze 11 und 12 bilden ein Doppelsitzventil des Modulators, über das Unterdruck oder Außenluftdruck in die Steuerleitung 7 eingesteuert werden kann.and the two valve seats 11 and 12 form a double seat valve of the modulator, via the negative pressure or outside air pressure can be controlled in the control line 7.
Im Innenraum 8 befindet sich eine Hülse 14, die einstückig mit dem Deckel 3 hergestellt ist. Diese Hülse nimmt eine Kappe 15 auf, an die ein Ventilsitzkörper 16 an einer Nut 17 aufgehängt ist. Der Ventilsitzkörper 16 trägt den Ventilsitz 12. Unter der Kappe 15 liegt im Ventilsitzkörper 16 eine Feder 19, die auf einen Federteller 20 drückt, der zylindrische Enden 21 hat. Der Federteller 20 ragt durch einen Durchbruch 22 im Ventilsitzkörper 16 und einen Durchbruch 23 in der Hülse 14 hindurch in einen Bereich des Innenraums 8 hinein, in dem ein Kurvenkörper 21I angeordnet ist.Dort kann er auf einer Kurvenbahn 25 des Kurvenkörpers 21I mit seinen Enden 21 gleiten. Im Raum 8 ist außerdem ein zweiarmiger .Drehbügel 26 angeordnet, der über eine aus dem Gehäuse 1 herausragenden Drehwelle 27 drehbar ist.In the interior space 8 there is a sleeve 14 which is manufactured in one piece with the cover 3. This sleeve receives a cap 15 on which a valve seat body 16 is suspended from a groove 17. The valve seat body 16 carries the valve seat 12. Under the cap 15 in the valve seat body 16 there is a spring 19 which presses on a spring plate 20 which has cylindrical ends 21. The spring plate 20 protrudes through an opening 22 in the valve seat body 16 and an opening 23 in the sleeve 14 into an area of the interior 8 in which a cam 2 1 I is arranged. There it can be on a cam 25 of the cam 2 1 I. slide with its ends 21. In the space 8 there is also a two-armed rotating bracket 26, which can be rotated via a rotating shaft 27 protruding from the housing 1.
über die Kurvenbahn 25 kann die Vorspannung der Feder 19 verändert werden, indem ihr Federteller 20 seine Höhenlage im Gehäuse 1 ändert. Mit ihrem oberen Ende liegt die Feder 19 an der Kappe 15 an, an der der Ventilsitzkörper 16 hängt. Feder 19, Kappe 15 und Ventilsitzkörper 16 stellen ein schwingfähiges Gebilde dar, das sich unter dem Einfluß der das Doppelsitzventil 10,11,12 durchströmenden Luft aufschwingen und dann Geräusche erzeugen kann.Via the cam track 25, the preload of the spring 19 can be changed by changing the height of its spring plate 20 in housing 1 changes. With its upper end, the spring 19 rests on the cap 15 on which the valve seat body 16 hangs. Spring 19, cap 15 and valve seat body 16 represent a vibratory Forms that swing open under the influence of the air flowing through the double seat valve 10, 11, 12 and then can make noise.
Um dies zu vermeiden, trägt die mit dem Ventilsitzkörper fest verbundene Kappe 15 eine Reibungslippe 28, die mit einer zur Anlage der Reibungslippe 28 dienenden Gegenfläche 29 an der Hülse 14 reibungsgebend zusammenarbeitet. Die Hülse I1I ist ein feststehendes Gehäuseteil des Modulators. Durch die Reibungslippe 28 werden Schwingungen des schwingfähigen Gebildes 19,15 und 16 gedämpft und Geräusche vermieden.In order to avoid this, the cap 15, which is firmly connected to the valve seat body, has a friction lip 28 which cooperates in a frictional manner with a counter surface 29 on the sleeve 14 that is used to rest the friction lip 28. The sleeve I 1 I is a fixed part of the housing of the modulator. By the friction lip 28 vibrations of the vibratable structure 19, 15 and 16 are dampened and noises are avoided.
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Die Fig. 2 zeigt eine ähnliche Bauart wie die Fig. 1, nur daß hier anstatt einer Reibungslippe 28 zur Reibungsdämpfung ein Schaumgummikörper 30 verwendet wird, der mit Vorspannung in einen zylindrischen Spalt 31 zwischen einer Innenwand der Hülse 14 - also ei;ies feststehenden Gehäuseteils - und einer Außenwand 33 des Ventilsitzkörpers 16 eingesetzt ist. Die Wirkung des Schaumgummikörpers 30 ist die gleiche wie die der Reibungslippe 28.Fig. 2 shows a similar design as Fig. 1, only that here instead of a friction lip 28 for friction damping a foam rubber body 30 is used, which is pretensioned in a cylindrical gap 31 between an inner wall the sleeve 14 - that is, a stationary housing part - and an outer wall 33 of the valve seat body 16 is inserted. the The action of the foam rubber body 30 is the same as that of the friction lip 28.
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Claims (2)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742426534 DE2426534C2 (en) | 1974-05-31 | 1974-05-31 | Modulator for headlight leveling in motor vehicles |
| FR7517060A FR2275336A2 (en) | 1974-05-31 | 1975-05-30 | Modulator valve for headlamp alignment - with damping on control valve spring to remedy road vibrations |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742426534 DE2426534C2 (en) | 1974-05-31 | 1974-05-31 | Modulator for headlight leveling in motor vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2426534A1 true DE2426534A1 (en) | 1975-12-11 |
| DE2426534C2 DE2426534C2 (en) | 1983-01-05 |
Family
ID=5917048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19742426534 Expired DE2426534C2 (en) | 1974-05-31 | 1974-05-31 | Modulator for headlight leveling in motor vehicles |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2426534C2 (en) |
| FR (1) | FR2275336A2 (en) |
-
1974
- 1974-05-31 DE DE19742426534 patent/DE2426534C2/en not_active Expired
-
1975
- 1975-05-30 FR FR7517060A patent/FR2275336A2/en active Granted
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| NICHTS-ERMITTELT * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2426534C2 (en) | 1983-01-05 |
| FR2275336B2 (en) | 1979-03-09 |
| FR2275336A2 (en) | 1976-01-16 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
| 8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: ENGFER, ORTWIN, 7000 STUTTGART, DE KORKOWSKI, EBERHARD, 7141 SCHWIEBERDINGEN, DE STRAUB, STEFFEN, 7000 STUTTGART, DE ZAUFT, HELMUT, 7016 GERLINGEN, DE |
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