DE2425643A1 - Tragbares, automatisches sicherheitswarnsystem fuer fahrstreckenarbeiten - Google Patents

Description

• Tragbares, automatisches Sicherheitswarnsystem für Fahrstreckenarbeiten (Zusatzanmeldung zur Patentanmeldung P 24 05 408.8) 1?ie Erfindung bezieht sich auf ein Sicherheitswarnsystem für Fahrstreckenarbeiten, bei dem ein Warnsignal die Räumung der Fahrstrecke von sich auf der Strecke befindlichen Personen auslöst und bei dem nach der Hauptanmeldung P 24 05 408.8 das Slcherheitswarnsystem aus vor und hinter einem Streckenteil aufstellbaren automatisch arbeitenden Außenstationen mit einem Funksender und mit Sensoren, die in den Streckenteil einfahrende Fahrzeuge abfühlen, und einer unmittelbar am Streckenteil aufstellbaren, gegebenenfalls automatisch arbeitenden Zentralstation besteht, die in ständiger Empfangsbereitschaft mit den Funksendern der Außenstationen steht und von der bei Sensorauslösung in den Außenstationen und/oder bei Unterbrechung der Funkverbindung bzw. Ausfall der Stationen Alarmsignale (z.B.
• akustische Signale) abgegeben werden.
• Dieses System gewährleistet den gefährdeten Personen mehr Sicherheit und warnt unabhängig von menschlichen Unzulänglichkeiten z.B. beim Herannahen eines Zuges oder Triebwagens rechtzeitig und zuverlässig automatisch.
• ist es, Aufgabe der vorliegenden Erfindung'auch dann Alarm auszulösen, falls die nicht dauernd bewachten Außenstationen unbefugt versetzt, umgeworfen oder entfernt werden.
• Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß das Außenstationsgerät Schaltmittel hat, die bei Lageänderung des Gerätes Alarm auslösen.
• Diese Schaltmittel können z.B. verriegelbare Kontakte sein, die am Boden des Gerätes angebracht sind. Nach der Aufstellung des Stationsgerätes werden die Kontakte entriegelt, so daß bei Lageveränderung der Außenstation von dieser in der Zentralstation ein Alarmsignal ausgelöst wird.
• Ein schematisches Ausführungsbeispiel ist in der Figur der Zeichnung dargestellt. Mit AG ist ein Teil eines Außenstationsgerätes gezeichnet, von dessen Innenteilen nur die Auswerte-Elektronikstufe ASII mit dem Kontrollanzeigeinstrument AKI2 für die Magnet-Sensor-Signale angedeutet ist. Das- Außenstationsgerät steht auf dem Erdboden BD und hat in seinem Geräteboden eine Ausnehmung NT, in der eine federnde Kontaktleiste KL angebracht ist.
• Mittels eines Schiebers SCH kann die Kontaktleiste KL blockiert werden, so daß die Kontakte k1 k2 geschlossen sind, womit das Gerät ohne Alarmgabe transportabel ist.
• Nach der Geräte aufstellung wird die Kontaktleiste KL entriegelt. Bei jeder Unterbrechung der Kontakte k1, k2 wird nun über die Auswerte-Elektronikstufe AS2 Alarm ausgelöst.
• Es sind auch kapazitiv wirkende Schaltmittel möglich, die gleichsam nach dem umgekehrten Prinzip der Näherungsschalter arbeiten, d.h. bei Vergrößerung eines vorgegebenen Abstandes einen Schaltvorgang einleiten. Auch hier ist eine Verriegelung, z.B. durch eine mechanische Abdeckung oder dergl. vorzusehen.
• Patentansprüche

Claims (3)

1. Patentansprüche: icherheitswarnsystem für Fahrstreckenarbeiten, bei em ein Warnsignal die Räumung der Fahrstrecke von sich auf der Strecke befindlichen Personen auslöst, und bei dem das Sicherheitswarnsystem aus vor und hinter einem Streckenteil aufstellbaren automatisch arbeitenden Außenstationen mit einem Funksender und mit Sensoren, die in den Streckenteil einfahrenden Fahrzeuge abfühlen und einer unmittelbar am Streckenteil aufstellbaren, ebenfalls automatisch arbeitenden Zentralstation besteht, die in ständiger Empfangsbereitschaft mit den Funksendern der Außenstationen steht und von der bei Sensorauslösung in den Außenstationen und/oder bei Unterbrechung der Funkverbindung bzw. Ausfall der Stationen Alarmsignale (z.B.

   akustische Signale) abgegeben werden nach Patent ..............(PatentanmeldungP 24 05 408.8) dadurch gekennzeichnet, daß das Außenstationsgerät Schaltmittel hat, die bei Lageänderung des Gerätes Alarm auslösen.
2. 2. Sicherheitswarnsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden des Außenstationsgeräts eine Verriegelbare, federnde Kontaktleiste angebracht ist, die bei Aufstellung des Gerätes an einem gerätefesten Kontakt anliegt.
3. .3. Sicherheitswarnsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Boden des Außenstationsgerätes ein kapazitiv wirkender, blockierbarer Unterbrechungsschalter angebracht ist.