DE2424987A1 - Conductor rails for AC rail traction - with each rail enclosed in insulation and held together into single assembly - Google Patents
Conductor rails for AC rail traction - with each rail enclosed in insulation and held together into single assemblyInfo
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Abstract
Description
Anlage zur Stromzufuhr zu längs einer Bahn beweglichen Verbrauchern Die Erfindung betrifft eine Anlage zur Wechselstromzufuhr zu ortsveränderlichen, längs einer vorgegebenen Bahn beweglichen Verbrauchern über Kontakt schienen verschiedenen Potentials, die entlang der Bewegungsbahn angeordnet und dazu eingerichtet sind, mit Stromabnehmern des Verbrauchers zusammenzuwirken. System for supplying power to consumers moving along a track The invention relates to a system for supplying alternating current to portable, Consumers moving along a predetermined path via contact appeared to be different Potentials that are arranged along the trajectory and set up to cooperate with the consumer's pantographs.
Über derartige Anlagen werden z. B. Kräne mit Dreiphasen-Wechselstrom versorgt. Die Bahnen können bis zu mehreren hundert Metern lang sein. Üblicherweise werden dabei die Kontaktschienen im sog. Einebenensystem nebeneinander angeordnet. Die Abstände der Kontaktschienen untereinander betragen etwa 6 bis 25 cm. Diese Abmaße ergeben sich u. a.About such systems z. B. Three-phase AC cranes provided. The tracks can be up to several hundred meters long. Usually the contact rails are arranged next to one another in the so-called one-level system. The distances between the contact bars are about 6 to 25 cm. These Dimensions result, inter alia.
aus isolationstechnischen Gründen und aufgrund abzufangender Toleranzen der vom Verbraucher (z. B. Kran) beschriebenen Bahn während seiner Fahrt. Entsprechend den Abständen der Kontaktschienen nimrnt eine solche Anlage beträchtlichen Platz in Anspruch.for insulation reasons and due to tolerances to be absorbed the path described by the consumer (e.g. crane) during his journey. Corresponding Such a system takes up considerable space in the spacing of the contact rails in claim.
DarUber hinaus sind die bekannten Anlagen mit ihrer Nebeneinanderanordnung der Kontaktschienen im sog. Einebenensystem auch mit erheblichen Nachteilen aus elektrotechnischer Sicht verbunden. Zum einen ergibt sich aufgrund der mechanisch notwendigen Abstände der Kontaktschienen bei Wechselstromanlagen und langen Laufbahnen eine hohe Reaktanz der ganzen Anlage, die -abgesehen vom Proximity-Effekt, der bei unmittelbarer Nähe zweier Leiter zu berücksichtigen ist - in etwa proportional mit der Vergrößerung der Schienenabstände wächst. Insbesondere bei relativ großen Querschnitten der Kontaktschienen, also bei geringem Ohmschen Widerstand, kann die Reaktanz wesentlich größer sein als dieser selbst. Da in diesen Fällen eine Vergrößerung des leitfähigen Querschnitts nur in geringem Maße eine Verbesserung der Impedanz bringt, erfolgt zur Herabsetzung des Spannungsverlustes häufig eine Parallelverlegung von Kabeln mit relativ geringer Induktivität. Der Nachteil dieser Kompromißlösung besteht aber darin, daß sich neben der zusätzlichen Montage des Kabels auch eine spezifisch unterschiedliche thermische Nutzung der Querschnitte von Kontakt schiene und Kabel ergibt, so daß eine optimale Nutzung des installierten Gesamtquerschnittes gar nicht möglich ist. - Der zweite Nachteil der bekannten Anlagen nach dem sog. Einebenensystem besteht darin, daß dieses sog. Einebenensystem unterschiedliche Reaktanzen von Außen- und Mittenleiter mit sich bringt. Das führt bei symmetrischen Lasten zu einem sog. schiefen Sternpunkt Um hier insgesanit Abhilfe zu schaffen, sieht ein in Jüngerer Zeit bekannt gewordener Lösungsvorschlag (DT-PS 2 013 757) vor, daß unter - rein mechanisch gesehen - Beibehaltung des Einebenensystems Jeder einzelnen Kontakt schiene in unmittelbarer Nähe isoliert angebrachte Kompensationsleiter zugeordnet werden, die der Kontakt schiene elektrisch gleichwertig sind. Während also in der Kontaktschiene (z. B. bei Drehstrom) eine der drei Phasen liegt, liegen an den beiden Kompensationsleitern die beiden anderen Phasen, so daß für die Bestimmung der Reaktanz nicht mehr der Abstand der Kontaktschienen untereinander, sondern der Abstand zwischen der Kontakt schiene und einem der in gleichen engen Abständen zu ihr angebrachten Kompensationsleiter maßgebend ist. Diese elektrisch befriedigende Lösung erfordert aber mechanisch einen erheblichen Aufwand, so daß ihr bei der Verwirklichung in der Praxis erhebliche Schwierigkeiten entgegenstehen.In addition, the known systems with their side-by-side arrangement the contact rails in the so-called single-level system also have considerable disadvantages connected from an electrotechnical point of view. On the one hand, it arises due to the mechanical necessary spacing of the contact bars in AC systems and long running tracks a high reactance of the whole system, apart from the proximity effect that occurs in the immediate vicinity of two conductors must be taken into account - roughly proportional to the increase in the distance between the rails increases. Especially with relatively large cross-sections of the contact bars, i.e. with a low ohmic resistance, the reactance can be significant be larger than this itself. Because in these cases an increase in the conductive Cross-section brings an improvement in impedance only to a small extent parallel laying of cables to reduce the voltage loss with relatively low inductance. However, there is the disadvantage of this compromise solution in that, in addition to the additional installation of the cable, there is also a specifically different one thermal use of the cross-sections of the contact rail and cable results, so that an optimal use of the installed overall cross-section is not possible at all. - The second disadvantage of the known systems according to the so-called one-level system is there in the fact that this so-called one-level system has different reactances of external and Center conductor brings with it. With symmetrical loads, this leads to a so-called skew Star point In order to remedy this situation, one looks known in recent times proposed solution (DT-PS 2 013 757), that under - in From a mechanical point of view - retention of the single-level system. Each individual contact rail insulated compensation conductors are assigned in the immediate vicinity, which are electrically equivalent to the contact rail. So while in the contact rail (e.g. with three-phase current) one of the three phases lies on the two compensation conductors the other two phases, so that for the determination of the reactance no longer the Distance between the contact bars, but the distance between the contacts rail and one of the compensation ladders attached to it at the same close distance is decisive. This electrically satisfactory solution, however, mechanically requires one considerable effort, so that your implementation in practice considerable Oppose difficulties.
Besondere Schwierigkeiten bereiten dabei die notwendigen elektrischen Querverbindungen zwischen den Kontakt schienen und den Kompensationsleitern an längs der Bahn verteilten Stellen.The necessary electrical ones cause particular difficulties Cross connections between the contact rails and the compensation conductors along the train distributed places.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Anlage der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die unter Vermeidung der den bisherigen Systemen bzw. Lösungsvorschlägen anhaftenden Nachteile eine sowohl in elektrischer wie auch in praktischer mechanischer Beziehung befriedigende Lösung ermöglicht.The invention has the task of providing a system of the initially to create the type mentioned, while avoiding the previous systems or Proposed solutions inherent disadvantages both in electrical and in practical mechanical relationship enables a satisfactory solution.
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die elektrisch gleichwertigen Querschnitt aufweisenden Kontaktschienen bei Unterbringung in einem bis auf einen Abgriffschlitz geschlossenen Isoliergehäuseprofil ein zu einem einzigen Strang zusammengefaßtes, räumlich eng verschachteltes Schienenpaket mit einer gemeinsamen Abgriffseite bilden.This is achieved according to the invention in that the electrically equivalent cross-section having contact rails when accommodated in one With the exception of a tap slot, the insulating housing profile is closed to a single one strand summarized, spatially closely nested rail package form with a common tap side.
Durch diese Ausbildung und Anordnung wird einerseits die gewünscht niedrige Reaktanz der Anlage, andererseits aber auch deren unter praktische mechanischen Gesichtspunkten einfache Ausbildung erreicht, so daß eine wirtschaftliche Herstellung und Montage möglich ist. In vorteilhafter Ausführung der erfindungsgemäßen Anlage weist das Jeder Kontakt schiene zugeordnete Isoliergehäuseprofil über einen Schleifteil der Kontaktschiene zur gemeinsamen Abgriffseite hin vorstehende Schutzflanken zur Bildung des Abgriffschlitzes auf. Die bei der erfindungsgemäßen Anlage vorgesehene gemeinsame Abgriffseite ist in bezug auf die Ausbildung und Führung der Stromabnehmer am beweglichen Verbraucher von besonderem Vorteil.With this training and arrangement, on the one hand, the desired low reactance of the plant, but on the other hand also their under practical mechanical Aspects of simple training achieved, so that an economical production and assembly is possible. In an advantageous embodiment of the system according to the invention the insulating housing profile assigned to each contact rail has a sliding part the contact bar to the common tap side protruding protective flanks to Formation of the tap slot. The one provided in the system according to the invention common tap side is in relation to the training and management of the pantograph of particular advantage on the mobile consumer.
In weiterer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anlage sieht eine erste Aus führungs form vor, daß das Jeder Kontakt schiene zugeordnete Isoliergehäuseprofil ein gesondertes Teil ist, das mit den die anderen Kontaktschienen enthaltenden Isoliergehäuseprofilen unter Verschachtelung an den Außenflächen der Schutzflanken zusammenfügbar ist. Dazu weisen die Schutzflanken an den freien Enden vorteilhaft Jeweils einen rechtwinklig nach außen vorstehenden Ansatz auf, der zusammen mit einem ebenfalls rechtwinklig zur Schutzflanke sich erstreckenden Teil des Gehäuseprofils ein seitlich offenes Kastenprofil zur teilweisen Aufnahme eines benachbarten Isoliergehäuseprofils ausbildet.In a further embodiment of the system according to the invention, one sees The first embodiment suggests that the insulating housing profile assigned to each contact rail a separate part is that with the insulating housing profiles containing the other contact rails can be joined together with nesting on the outer surfaces of the protective flanks. For this purpose, the protective flanks advantageously each have a right angle at the free ends outwardly protruding approach, which together with a likewise right-angled to the protective flank extending part of the housing profile a laterally open Forms box profile to partially accommodate an adjacent insulating housing profile.
Zweckmäßig können dabei an den zum Ineinanderfassen vorgesehenen Bereichen der Isoliergehäuseprofile und Schutzflanken-Ansätze wulstförmige Vorsprünge oder Leisten bzw. entsprechende Ausnehmungen oder Rillen zum Ineinanderschnappen beim Zusammen fügen der einzelnen Isoliergehäuseprofile vorgesehen sein.Appropriately, can be provided for interlocking Areas the insulating housing profiles and protective flank approaches bead-shaped projections or Bars or corresponding recesses or grooves for snapping into each other when Together, the individual insulating housing profiles can be provided.
Nach einer zweiten Aus führungs form der erfindungsgemäßen Anlage ist das Jeder Kontaktschiene zugeordnete Isoliergehäuseprofil einstückiger Bestandteil eines Gesamtgehäuses für den Schienenstrang. Dabei können in dem Gesamtgehäuse die aneinandergrenzenden Wandbereiche der einzelnen Isoliergehäuseprofile Ubergangsbereiche von nur einer, im wesentlichen dem Gesamtgehäuse im übrigen entsprechenden Wandstärke ausbilden. Dabei ist es Jedoch auch möglich, daß in dem Gesamtgehäuse die von den Schutz flanken gebildeten Übergangsbereiche unter Bildung von Luftschlitzen bzw. Luftkammern doppelwandig ausgeführt sind, um so einen besseren Isolierungsschutz der Kontaktschienen untereinander im Falle eines durch Funkenbildung eventuell durchschmelzenden Gehäuses zu haben.According to a second embodiment of the system according to the invention the insulating housing profile assigned to each contact rail is an integral part an overall housing for the rail track. It can be in the overall housing adjoining wall areas of the individual insulating housing profiles transition areas of only one wall thickness, essentially corresponding to the rest of the housing as a whole form. However, it is also possible that in the overall housing of the Protection flanks formed transition areas with the formation of air slots or Air chambers are double-walled for better insulation protection of the contact bars with one another in the event of a possibly melting through due to the formation of sparks Housing to have.
In besonders vorteilhafter Weise ist eine Kombina-tion beider Ausführungsformen dadurch möglich, daß das Gesamtgehäuse eine solche Formgestalt besitzt, daß mit ihm ein oder mehrere der gesonderten Isoliergehäuseprofile mit Einzelschienen verbindbar sind.A combination of both embodiments is particularly advantageous possible in that the overall housing has such a shape that with him one or more of the separate insulating housing profiles can be connected to individual rails are.
Weitere Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung, die verschiedene Ausführungsmöglichkeiten der erfindungsgemäßen Stromzurührungsanlage in Querschnittsdarstellung zeigt.Further features and advantages of the subject matter of the invention result from the following description in conjunction with the drawing, the various possible designs of the power stirrer system according to the invention shows in cross-sectional representation.
In Fig. 1 ist zunächst eine Dreiphasenanlage veranschaulicht, wobei die drei Kontaktschienen mit 1, 2, 3 bezeichnet sind.In Fig. 1, a three-phase system is initially illustrated, wherein the three contact rails are labeled 1, 2, 3.
Wie ersichtlich, besteht im gezeigten Ausführungsbeispiel Jede der Kontakt schienen aus einem Rechteck-Hohlprofil mit vorstehendem Schleifkopf 5. Auch andere Hohl- oder Vollquerschnitte mit und ohne besonderem Schleifkopf sind möglich. Jeder der Kontaktschienen 1, 2, 3 hat dabei einen elektrisch gleichwertigen Querschnitt. Vorzugsweise bestehen die Kontaktschienen aus einem Alu-Hohlprofil, wobei der zum Zusammenwirken mit einem Stromabnehmer des ortsbeweglichen Verbrauchers vorgesehene Schleifkopf 5 Jeder Kontaktschiene mit einem Kupfermantel 6 zur Erzielung eines guten Gleitkontakts versehen ist.As can be seen, in the embodiment shown, each of the Contact rails made of a rectangular hollow profile with a protruding grinding head 5. Also other hollow or full cross-sections with and without a special grinding head are possible. Each of the contact rails 1, 2, 3 has an electrically equivalent cross section. The contact rails are preferably made of an aluminum hollow profile, the for Cooperation with a pantograph of the portable consumer provided Grinding head 5 Each contact bar with a copper jacket 6 to achieve one good sliding contact is provided.
Wie weiter aus Fig. 1 ersichtlich, ist Jede der Kontaktschienen 1, 2, 3 mit ihrem kupferummantelten Schleifkopf 5, 6 in einem Isoliergehäuseprofil 7 untergebracht, das die Jeweilige Kontaktschiene mit ihrem Schleifkopf eng umschließt und mit zwei über den Schleifkopf vorstehenden Schutzflanken 8, 9 Jeweils einen Abgriffschlitz 10 ausbildet, in den der Stromabnehmer des beweglichen Verbrauchers hineingreift. Das Jeder der Kontaktschienen 1, 2, 3 zugeordnete Isoliergehäuseprofil 7 mit den Schutzflanken 8, 9 stellt ein gesondertes Teil dar, das z. B. als extrudiertes Kunststoffprofil mit eingebrachter Kontaktschiene ausgeführt ist.As can also be seen from Fig. 1, each of the contact rails 1, 2, 3 with their copper-clad grinding head 5, 6 in an insulating housing profile 7 housed, which tightly encloses the respective contact rail with its grinding head and with two protective flanks 8, 9 protruding over the grinding head, one each Tap slot 10 forms into which the current collector of the mobile consumer reaching into it. The insulating housing profile assigned to each of the contact rails 1, 2, 3 7 with the protective flanks 8, 9 represents a separate part which, for. B. as an extruded Plastic profile is designed with an inserted contact rail.
Jedes der Isoliergehäuseprofile . 7 mit den Schut-zflanken 8, 9 hat dabei den gleichen Querschnitt. Dabei haben die Vierkant-Profile der Kontakt schienen den Vorteil, daß die Isoliergehäuse eine kastenförmige Außengestalt mit gleichmäßiger Wandstärke im Querschnitt erhalten können.Each of the insulating housing profiles. 7 with the protective flanks 8, 9 the same cross-section. The square profiles have the contact rails the advantage that the insulating housing has a box-shaped outer shape with a more uniform Wall thickness in cross section can be obtained.
Wie ferner aus Fig. 1 ersichtlich, sind die den Jeweiligen Abgriffschlitz 10 ausbildenden Schutzflanken 8, 9 an ihren freien Enden jeweils mit einem rechtwinklig nach außen vorstehenden Ansatz 11 versehen, der Jeweils zusammen mit einem sich ebenfalls rechtwinklig zur Schutz flanke 8 bzw.- 9 erstreckenden Teil des Gehäuseprofils 7 ein seitlich offenes Kastenprofil 12 ausbildet, das so bemessen ist, daß es einen Teil eines anderen Gehäuseprofils 7 teilweise in sich aufnehmen kann. Auf diese Weise lassen sich, wie in Fig. 1 dargestellt, die den drei Kontaktschienen 1, 2, 3 zugeordneten Isoliergehäuseprofile 7 unter räumlich enger Verschachtelung zu einem einen einzigen Strang bildenden Schienenpaket mit einer gemeinsamen Abgriffseite zusammenfügen. Es ergibt sich damit die in Fig. 1 gezeigte sternförmige bzw. dreieckförmige Anordnung der Kontaktschienen 1, 2, 3, wobei die mittlere Kontaktschiene 2 die untere Spitze des gedachten Sterns bzw. Dreiecks bildet. Ein gemeinsamer Haltebügel 13 kann vorgesehen sein, um das den Strang bildende verschachtelte Schienenpaket zusammenzuhalten.As can also be seen from FIG. 1, they are the respective tapping slots 10 forming protective flanks 8, 9 at their free ends each with a right angle outwardly protruding approach 11 provided, each together with a also at right angles to the protective flank 8 or 9 extending part of the housing profile 7 forms a laterally open box profile 12, which is dimensioned so that there is a Part of another housing profile 7 can partially accommodate itself. To this As shown in Fig. 1, the three contact rails 1, 2, 3 associated insulating housing profiles 7 with spatially close nesting to one Rail package forming a single strand with a common tap side put together. This results in the star-shaped or triangular shape shown in FIG. 1 Arrangement of the contact rails 1, 2, 3, the middle contact rail 2 being the lower Forms the tip of the imaginary star or triangle. A common bracket 13 can be provided in order to hold together the nested rail package forming the strand.
Die Fig. 2 zeigt eine der Fig. 1 entsprechende Dreiphasenanlage, Jedoch mit dem Unterschied, daß her die mittlere Kontakt schiene 2 die obere Spitze des von den drei, in den Isoliergehäuseprofilen 7 untergebrachten Kontaktschienen 1, 2, 3 gebildeten Sterns bzw. Dreiecks bildet.FIG. 2 shows a three-phase system corresponding to FIG. 1, however with the difference that the middle contact rail 2 the upper tip of the three, accommodated in the insulating housing profiles 7 contact rails 1, 2, 3 formed star or triangle forms.
Die Fig. 3 zeigt die gleiche Ausbildung wie Fig. 1 und 2, Jedoch bei einer nur zweiphasigen Anlage.3 shows the same design as FIGS. 1 and 2, but with a two-phase system only.
Die Fig. 4 schließlich zeigt die gleiche Ausführung der Kontaktschienen mit ihren gesonderten Isoliergehäuseprofilen 7 wie in Fig. 1 bis 3, Jedoch bei einer vierphasigen Anlage unter entsprechender Stern- bzw. Dreiecksverschachtelung der Kontaktschienen 1, 2, 3, 4; es ist ersichtlich, daß die Anlage auf beliebig viele Pole bzw. Kontaktschienen erweiterungsfähig ist, indem Jeweils ein weiteres eine Kontakt schiene mit Schleifkopf enthaltendes Isoliergehäuseprofil 7 unter Verschachtelung an den Außenflächen der Schutz flanken des benachbarten Gehäuseprofils angefügt wird.Finally, FIG. 4 shows the same design of the contact rails with their separate insulating housing profiles 7 as in Fig. 1 to 3, but with one four-phase system with corresponding star or triangle nesting of the Contact bars 1, 2, 3, 4; it can be seen that the system can be used on any number of Poles or contact rails can be expanded by adding another one Contact rail with grinding head containing insulating housing profile 7 under nesting attached to the outer surfaces of the protective flanks of the adjacent housing profile will.
Bei der Ausführung der Anlage nach Fig. 1 bis 4, gleichgültig, ob nun als Drei-, Zwei-, Vier- oder Mehrphasenanlage, ist es vorteilhaft, die Isoliergehäuseprofile 7 und die Schutzflanken-Ansätze 11 an den zum Ineinanderfassen mit benachbarten Isoliergehäusen vorgesehenen Bereichen mit wulstförmigen Vorsprüngen oder Leisten bzw. entsprechenden Ausnehmungen oder Rillen zu versehen, wie sie insbesondere in Fig. 3 bei 14 und 14' angedeutet sind. Auf diese Weise ist es möglich, die Jeweils zusammengefügten Iaoliergehäuseprofile 7 zum Ineinanderschnappen zu bringen, um so die gegenseitige Lagefixierung auch bereits vor dem Anbringen des gemeinsamen Haltebügels 13 od. dgl. zu erreichen. Wie weiter aus Fig. 1 bis 4 noch erkennbar, können die Außenflächen der Schutzflanken 8, 9 abgesetzt ausgeführt sein, so daß sich, wie ebenfalls insbesondere in Fig. 3 bei 15 angedeutet, zwischen den aneinanderliegenden Wandungsbereichen zweier benachbarter Isoliergehäuseprofile Luftkammern ausbilden, womit ein besserer Isolierungsschutz im Falle.einer durch Funkenbildung im Abgriffschlitz 10 eventuell schadhaft werdenden Schutzflanke 8, 9 gegenüber der benachbarten Kontaktschiene erreicht wird.In the execution of the system according to FIGS. 1 to 4, it does not matter whether Now as a three-, two-, four- or multi-phase system, it is advantageous to use the insulating housing profiles 7 and the protective flank lugs 11 on the interlocking with adjacent Insulating housing provided areas with bead-shaped projections or strips or to provide corresponding recesses or grooves, as they are in particular in Fig. 3 are indicated at 14 and 14 '. In this way it is possible to each assembled Iaoliergehäusepofile 7 to snap into one another to bring so that the mutual fixation of position even before attaching the Common retaining bracket 13 or the like. To achieve. As further from FIGS. 1 to 4 recognizable, the outer surfaces of the protective flanks 8, 9 can be designed to be offset, so that, as also indicated in particular in Fig. 3 at 15, between the adjacent wall areas of two adjacent insulating housing profiles Form air chambers, which provides better insulation protection in the event of a Spark formation in the tapping slot 10 possibly damaged protective flank 8, 9 is achieved with respect to the adjacent contact rail.
Die Fig. 5 zeigt eine Dreiphasenanlage wie Fig. 2, Jedoch bei etwas abgewandelter Ausführung der Isoliergehäuseprofile 7 mit den Schutzflanken 8, 9; es rehlen hier insbesondere die zur Seite abgewinkelten Ansätze 11 an den freien Enden der Schutzflanken 8, 9. Eine im Ganzen mit 16 bezeichnete Haltevorrichtung nimmt den Schienenstrang, der von den drei Kontaktschienen 1,2,3 mit den dreieck- bzw. sternförmig verschachtelten Isoliergehäusen 7 mit Stützflanken 8, 9 gebildet ist, in sich auf, wobei die Haltevorrichtung 16 gleichzeitig einen seitlich angebrachten Erdungsleiter 17 trägt.FIG. 5 shows a three-phase system like FIG. 2, but with something modified design of the insulating housing profiles 7 with the protective flanks 8, 9; In particular, the lugs 11, angled to the side, run against the free ones here Ends of the protective flanks 8, 9. A holding device designated as a whole by 16 takes the rail line that is connected by the three contact rails 1, 2, 3 with the triangular or star-shaped nested insulating housings 7 with supporting flanks 8, 9 are formed is, in itself, the holding device 16 at the same time a laterally attached Grounding conductor 17 carries.
Die Fig. 6 zeigt wiederum eine Dreiphasenanlage in reaktanzarmer Anordnung (ähnlich der Fig. 1). Jedoch ist hier, wie ersichtlich, das jeder Kontaktschiene 1, 2, 3 zugeordnete Isoliergehäuseprofil nicht mehr ein gesondertes, fflr sich selbständiges Teil, sondern ist mit seinen Schutzflanken 8, 9 eintückiger Bestandteil eines Gesamtgehäuses 18 für den Schienenstrang. Wie weiter aus Fig. 6 ersichtlich, bilden in dem Gesamtgehäuse 18 die aneinandergrenzenden Wandbereiche der einzelnen Isoliergehäuseprofile 7 mit ihren Schutzflanken 8, 9 Übergangsbereiche von nur einer Wandstärke aus, die im wesentlichen der Wandstärke des Gesamtgehäuses im übrigen entspricht. Das so gebildete Gesamtgehäuse 18 mit den Kontaktschienen 1, 2, 3 und den wieder zu einer Seite hin gerichteten Abgriffschlitzen 10 ist zweckmäßig ebenfalls ein extrudiertes Kunststoffprofil, in das die Kontakt schienen eingebracht sind. Ein gemeinsamer Haltebügel 19 hält den so gebildeten Schienenstrang, ebenso wie der Haltebügel 13 in Fig. 1.6 again shows a three-phase system in a low-reactance arrangement (similar to Fig. 1). However, as can be seen, this is the case for every contact rail 1, 2, 3 assigned insulating housing profile is no longer a separate, independent one Part, but with its protective flanks 8, 9 is a one-piece component an overall housing 18 for the rail track. As can also be seen from Fig. 6, form the adjoining wall areas of the individual in the overall housing 18 Insulating housing profiles 7 with their protective flanks 8, 9 transition areas of only one Wall thickness, which is essentially the wall thickness of the entire housing in the rest is equivalent to. The overall housing 18 formed in this way with the contact rails 1, 2, 3 and the tap slots 10, which are directed again towards one side, are also expedient an extruded plastic profile in which the contact rails are introduced. A common retaining bracket 19 holds the rail track thus formed, as well as the retaining bracket 13 in FIG. 1.
Die Fig. 7 zeigt wiederum eine Dreiphasenanlage, Jedoch bildet hier die mittlere Kontaktschiene 2 die obere Spitze der stern-bzw. dreieckförmigen Anordnung der Kontaktschienen 1, 2, 3 (wie auch in Fig. 2 und 5). Bei dieser Anordnung ergibt sich für das hier im Ganzen mit 20 bezeichnete Gesamtgehäuse die Anbringung besonderer Verstärkungen, wie sie z. B. durch die schrägen StUtzrippen 21 erreicht werden kann.Fig. 7 again shows a three-phase system, but forms here the middle contact bar 2, the upper tip of the star or. triangular arrangement of the contact bars 1, 2, 3 (as also in Fig. 2 and 5). With this arrangement results For the overall housing designated here as a whole with 20, the attachment is special Reinforcements such as B. can be achieved by the inclined support ribs 21.
Die Fig. 8 zeigt eine Vierphasenanlage mit dreieck- bzw. sternförmiger Verschachtelung der Kontaktschienen 1, 2, 3, 4 (ähnlich der Anordnung in Fig. 4) in einem Gesamtgehäuse 22, wobei das Gesamtgehäuse 22 durch entsprechende Einbeziehung eines weiteren Isoliergehäuseprofils mit der Kontaktschiene 4 in das Gesamtgehäuse 18 nach Fig. 6 erzielt worden ist. In gestrichelter Darstellung ist angedeutet, wie das Gesamtgehäuse 22 für die Vierphasenanlage auf eine Fünf- oder auch Mehrphasenanlage erweitert werden kann.Fig. 8 shows a four-phase system with a triangular or star-shaped Nesting of the contact bars 1, 2, 3, 4 (similar to the arrangement in Fig. 4) in an overall housing 22, the overall housing 22 by corresponding inclusion another insulating housing profile with the contact rail 4 in the overall housing 18th according to Fig. 6 has been achieved. The dashed lines indicate how the overall housing 22 for the four-phase system on a five- or multi-phase system can be expanded.
Die Fig. 9 zeigt wieder eine Dreiphasenanlage in einem Gesamtgehäuse 23, Jedoch mit einer gegenüber der Ausführung nach Fig. 6 noch weiter verringerten Reaktanz. In diesem Fall sind die beiden oberen Kontaktschienen 1 und 3 abweichend von der unteren mittleren Kontaktschiene 2 profiliert, indem der Schleifkopf 5, 6 nicht mittig, sondern seitlich nach außen versetzt am Rechteck-Hohlprofil sitzt. Im Gesamtgehäuse 23 wird damit der im Gesamtgehäuse 18 nach Fig. 6 aus Symmetrie-und Festigkeitsgründen noch erforderliche mittlere Hohlraum a zwischen den Kontaktschienen 1 und 3 entbehrlich, da diese durch ihre versetzte Profilausführung nunmehr bis auf die Trennwand b eng aneinandergesetzt werden können, wodurch sich bei noch kleineren Außenabmessungen des Gesamtgehäuses 23 die verringerte Reaktanz der Anlage ergibt. Jedoch ist diese Ausführung wegen der verschiedenen Hohlprofile der Kontaktschienen fertigungstechnisch teurer.9 again shows a three-phase system in an overall housing 23, but with an even further reduced compared to the embodiment according to FIG Reactance. In this case, the two upper contact rails 1 and 3 are different profiled by the lower middle contact rail 2 by the grinding head 5, 6 does not sit in the middle, but laterally offset outwards on the rectangular hollow profile. In the overall housing 23, that in the overall housing 18 according to FIG. 6 is made up of symmetry and For reasons of strength still required central cavity a between the contact rails 1 and 3 can be dispensed with, as they are now up to on the partition b can be placed close to each other, making even smaller External dimensions of the overall housing 23 results in the reduced reactance of the system. However, this design is because of the different hollow profiles of the contact rails technically more expensive.
Die Fig. 10 schließlich zeigt noch einmal eine Dreiphasenanlage wie Fig. 6,Jedoch bei einer etwas abgewandelten Ausführung des Gesamtgehäuses, das hier im Ganzen mit 24 bezeichnet ist.Finally, FIG. 10 shows once again a three-phase system such as Fig. 6, However, with a slightly modified version of the overall housing, which is shown here is designated as a whole with 24.
Im Unterschied zu den Ausführungen nach Fig. 6 bis 9 sind hier im Gesamtgehäuse 24 die von den Schutzflanken 8, 9 gebildeten Übergangsbereiche nicht mehr nur von einer, im wesentlichen der Wandstärke des Gesamtgehäuses im übrigen entsprechenden Wandstärke ausgebildet, sondern doppelwandig ausgefmirt, und zwar unter Bildung von Luftkammern bzw. Luftschlitzen 25.~Diese doppelwandige Ausbildung des Gesamt gehäuses 24 im Bereich der Schleifköpfe 5, 6 bzw. der diese abdeckenden Schutzflanken 8, 9 ermöglicht einen besseren Isolierungsschutz der Kontaktschienen untereinander im Falle von durch Funkenbildung eventuell durchschmelzendem Gehäuse.In contrast to the embodiments according to FIGS. 6 to 9 are here in Overall housing 24 does not have the transition areas formed by the protective flanks 8, 9 more of just one, essentially the wall thickness of the entire housing otherwise appropriate wall thickness, but double-walled, namely with the formation of air chambers or air slots 25. ~ This double-walled Formation of the entire housing 24 in the area of the grinding heads 5, 6 or of these covering protective flanks 8, 9 enables better insulation protection of the contact rails each other in the case of a housing that may melt through due to spark formation.
Im übrigen zeigt die Fig. 10 eine besonders einfache Aufhängemöglichkeit des von den drei Kontaktschienen 1, 2, 9 in dem Gesamtgehäuse 24 gebildeten Schienenstranges. Dazu ist oben im Gesamtgehäuse 24 eine mittige Nut 26 mit beidseits nach innen vorstehenden Tragrändern 27 vorgesehen, so daß das Gesamtgehäuse 24 mit Hilfe einer innerhalb der Nut untergebrachten Tragleiste 28 und daran befestigten Aufhängen 29 hängend montiert werden kann.Otherwise, FIG. 10 shows a particularly simple suspension option of the rail line formed by the three contact rails 1, 2, 9 in the overall housing 24. For this purpose, a central groove 26 with inward protruding on both sides is at the top of the overall housing 24 Support rims 27 provided so that the overall housing 24 with the help of an inside the groove accommodated support strip 28 and attached hangers 29 hanging can be mounted.
Wenngleich es sich bei den in den Fig. 1 bis 10 dargestellten und vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen um bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Anlage handelt, so versteht es sich doch, daß die Erfindung hierauf nicht beschränkt ist. Vielmehr sind Abänderungen im Rahmen der nachfolgenden Ansprüche ohne weiteres denkbar und möglich. So ist es ohne weiteres möglich, die gemeinsame Abgriffseite des Schienenstranges, die in der Zeichnung stets als nach unten gerichtet dargestellt ist, auch nach oben oder zu einer Seite hin gerichtet vorzusehen. Hierzu bedarf es im einfachsten Fall lediglich einer um 1800 oder um 900 gedrehten Anbringung des Schienenstranges.Although it is shown in FIGS. 1 to 10 and embodiments described above to preferred embodiments of the Plant according to the invention is, it is understood that the invention is based on this is not restricted. Rather, changes are within the scope of the following claims easily conceivable and possible. So it is easily possible to use the common Pick-up side of the rail track, which in the drawing is always directed downwards is shown, also upwards or to one side directed towards to be provided. In the simplest case, you only need one around 1800 or around 900 rotated attachment of the rail track.
Selbstverständlich sind auch Kombinationen der verschiedenen Ausführungsformen (Einzelgehäuse - Gesamtgehäuse) möglich, beispielsweise in der Art, daß bei einer Dreiphasenanlage lediglich für die beiden äußeren Kontaktschienen 1, 3 ein gemeinjames Gesamtgehäuse vorgesehen wird, während die mittlere Kontakt schiene 2 mit einem eigenen Isoliergehäuseprofil in der verschachtelten Anordnung dem in der Formgebung entsprechend gestalteten Gesamtgehäuse hinzugefügt wird. Eine besonders vorteilhafte Kombinationsmöglichkeit kann in der Weise vorgesehen sein, daß am GesamtgehEuse - wie z. B. für- das Gesamtgehäuse 23 in Fig4 9 dargestellt - die seitlich äußeren Schutzflanken 8, 9 an ihren freien Enden Jeweils einen rechtwinklig nach außen vorstehenden Ansatz 11' aufweisen, der mit einem sich im Abstand hiervon und parallel hierzu erstreckenden Gehäuseteil, z. B., einem seitlichen Vorsprung 11" ein seitlich offenes Kastenprofil 12 zur Aufnahme eines gesonderten Isoliergehäuseprofils 7 ausbildet. Auf diese Weise ist es, wie aus Fig. 9 erkennbar, selbstverständlich aber bei allen Gesamtgehäus nach Fig. 6 bis 10 durchführbar, möglich, mit einer Dreiphasenanlage eine oder zwei Einzelschienen, z. B. einen Erdleiter und/oder einen Mittelpunktsleiter, durch ein- oder beidseitige Anbringung am Gesamtgehäuse zu kombinieren.Combinations of the various embodiments are of course also possible (Individual housing - total housing) possible, for example in the manner that with a Three-phase system only for the two outer contact rails 1, 3 a joint Entire housing is provided, while the middle contact rail 2 with a own insulating housing profile in the nested arrangement that in the shape appropriately designed overall housing is added. A particularly advantageous one Possible combinations can be provided in such a way that on the entire housing - such as B. for the overall housing 23 shown in FIG. 9 - the laterally outer ones Protective flanks 8, 9 each have a protruding outwardly at right angles at their free ends Approach 11 'have, which is at a distance from and parallel to it extending housing part, for. B., a lateral projection 11 "a laterally open Box profile 12 for receiving a separate insulating housing profile 7 is formed. In this way, as can be seen from FIG. 9, it goes without saying, however, for all of them Overall housing according to Fig. 6 to 10 feasible, possible with a three-phase system one or two single rails, e.g. B. an earth conductor and / or a neutral conductor, to be combined by attaching them to one or both sides of the overall housing.
Bei der Ausführung nach Fig. 1 bis 5, wo Jede Kontaktschiene von einem eigenen, gesonderten Isoliergehäuseprofil umgeben ist, kann die reaktanzarme, verschachtelte Anordnung der Kontaktschienen zu einem einen einzigen Strang bildenden Schienenpaket auch dadurch erreicht werden, daß die Isoliergehäuseprofile mit den Kontakt schienen mitt-els einer besonderen Haltevorrichtung ohne unmittelbare Berührung der Wandbereiche der Isoliergehäuseprofile verlegt werden.In the embodiment of FIGS. 1 to 5, where each contact bar of one own, separate insulating housing profile is surrounded, the low-reactance, nested Arrangement of the contact rails to form a rail package that forms a single strand can also be achieved in that the insulating housing profiles appeared with the contact by means of a special holding device without direct contact with the wall areas of the insulating housing profiles.
Die bevorzugte Ausbildung der Kontaktschienen als Hohlprofil (und zwar gleichgültig welcher Querschnittsgestalt) ermöglicht es, bei gleichbleibenden Abmessungen der einzelnen Isoliergehäuseprofile oder des gemeinsamen Gesamtgehäuses verschiedenen Stromstärken durch Variierung der Wandstärke des Schienenhohlprofils innerhalb eines relativ großen Bereichs Rechnung zu tragen. Im Grenzfall, d. h. bei hohen Stromstärken, kann dabei das Schienenhohlprofil zu einem Vollprofil werden.The preferred design of the contact rails as a hollow profile (and regardless of the cross-sectional shape) allows it to remain unchanged Dimensions of the individual insulating housing profiles or the common overall housing different currents by varying the wall thickness of the rail hollow profile within a relatively large area. In the borderline case, i. H. At high currents, the rail hollow profile can become a full profile.
Schließlich läßt sich die Erfindung, und zwar insbesondere in der Ausführung nach Fig. 1 bis 5, mit Vorteil auch in solchen Fällen anwenden, wo es infolge von nur kurzen Streckenabschnitten (in der Größenordnung von etwa iOO-m Länge und darunter auf das Problem der Reaktanzverminderung der Anlage nicht mehr entscheidend ankommt; in diesen Fällen würde auch eine einfache, enge Nebeneinanderanordnung der - Kontaktschienen möglich sein.Finally, the invention, in particular in the Embodiment according to Fig. 1 to 5, also apply with advantage in those cases where there is as a result of only short sections of the route (in the order of magnitude of around 100 m Length and below on the problem of the reactance reduction of the plant no longer is crucial; in these cases a simple, close side-by-side arrangement would also be required der - contact rails be possible.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19742424987 DE2424987A1 (en) | 1974-05-22 | 1974-05-22 | Conductor rails for AC rail traction - with each rail enclosed in insulation and held together into single assembly |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19742424987 DE2424987A1 (en) | 1974-05-22 | 1974-05-22 | Conductor rails for AC rail traction - with each rail enclosed in insulation and held together into single assembly |
Publications (1)
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DE2424987A1 true DE2424987A1 (en) | 1975-12-04 |
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ID=5916294
Family Applications (1)
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DE19742424987 Withdrawn DE2424987A1 (en) | 1974-05-22 | 1974-05-22 | Conductor rails for AC rail traction - with each rail enclosed in insulation and held together into single assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2424987A1 (en) |
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- 1974-05-22 DE DE19742424987 patent/DE2424987A1/en not_active Withdrawn
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