DE2418657A1

DE2418657A1 - Air compressor cylinder and piston assembly - esp. compressors with tumbler discs for air conditioning vehicles

Info

Publication number: DE2418657A1
Application number: DE2418657A
Authority: DE
Inventors: Mitsuhiro Hattori; Kimio Kato; Shozo Nakayama
Original assignee: Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1973-04-23
Filing date: 1974-04-18
Publication date: 1974-10-31
Also published as: JPS49129048A

Abstract

The piston of an easily assembled compressor cylinder aggregate has at least one piston ring produced mainly from a polymer of a fluoro-olefine, with an additive to increase its resistance to abrasion. At rest the outside dia of the ring is smaller than the internal dia. of the cylinder bore, and dimensions of groove and ring are chosen to ensure that under working conditions, contact between ring and cylinder results in the max. efficiency.

Description

Zylinder-Kolben-Aggregat für einen Kompressor Die Erfindung betrifft einen Zylinder-Kolben-Aggregat für einen Kompressor mit mindestens einem in einem Zylinder montierten hin und her bewegbaren Kolben und mindestens einem in einer Ringnut des Kolbens angeordneten Kolbenring. Insbesondere befaßt sich die Erfindung mit dem Zylinder-Kolben-Aggregat eines Kompressors mit Taumelscheibe zur Verwendung in Klimaanlagen für Fahrzeuge und dergleichen. Cylinder-piston unit for a compressor The invention relates to a cylinder-piston unit for a compressor with at least one in one Cylinder mounted reciprocating pistons and at least one in one Ring groove of the piston arranged piston ring. In particular, the invention is concerned with the cylinder-piston unit of a compressor with a swash plate for use in air conditioning systems for vehicles and the like.

Bei der Konstruktion von Kolben für Kompressoren wird der Einfluß der Wärme berücksichtigt, welche während des Betriebes des Kompressors erzeugt wird. Insbesondere wird die Wärme berücksichtigt, die durch die Hin- und Herbewegung des Kolbens erzeugt wird und außerdem durch die Reibung zwischen dem Kolben und dem Zylinder des Kompressors. Aufgrund dieser Parameter wird der Außendurchmesser des Kolbens bezogen auf den Innendurchmesser der Zylinderbohrung festgelegt.When designing pistons for compressors, the influence which takes into account the heat generated during operation of the compressor. In particular, the heat generated by the to-and-fro movement of the Piston is generated and also by the friction between the Pistons and the cylinder of the compressor. Because of these parameters, the outer diameter of the piston based on the inner diameter of the cylinder bore.

Wenn der Kolben jedoch aus einem anderen Material besteht als der Zylinder, weicht die Wärmecharakteristik des Kolbens entsprechend von derjenigen des Zylinders ab, so daß es üblicherweise unmöglich ist, während des Betriebes des Kompressors den erforderlichen hohen Grad der Luftdichtigkeit konstant aufrechtzuerhalten. Aus diesem Grunde ist es üblich, einen Kolben mit Kolbenringen zu verwenden, um so einen konstanten und hohen Wert der Luftdichtigkeit zu erhalten.However, if the piston is made of a different material than the Cylinder, the thermal characteristics of the piston deviate accordingly from that of the cylinder, so that it is usually impossible during the operation of the Compressor to constantly maintain the required high degree of airtightness. For this reason it is common to use a piston with piston rings to thus maintaining a constant and high level of airtightness.

Bei einem bekannten Zylinder-Kolben-Aggregat bestehen die Kolbenringe aus Gußeisen. Bei diesem bekannten Aggregat wird beim Zusammenbau des Kompressors jedoch ein Spezialwerkzeug benötigt, um den Kolben in den Zylinder einzusetzen, da der mindestens eine gußeiserne Kolbenring einen Außendurchmesser besitzt, der vor dem Zusammenbau größer ist als der Innendurchmesser der Zylinderbohrung, so daß der Kolbenring nach dem Zusammenbau eine luftdichte Abdichtung bezüglich der Innenwand der Zylinderbohrung herstellt, da er federnd nach außen drückt. Bei dem bekannten Zylinder-Kolben-Aggregat ist das Einsetzen des Kolbens folglich sehr zeitraubend und schwierig. Überdies kann bei Kompressoren mit Taumelplatte das Einsetzen des Kolbens in die Zylinderbohrung nicht unter Verwendung des speziellen Hilfswerkzeugs vorgenommen werden.In a known cylinder-piston unit, there are piston rings made of cast iron. In this known unit, when assembling the compressor however a special tool is required to insert the piston into the cylinder, because the at least one cast iron piston ring has an outer diameter that before assembly is larger than the inner diameter of the cylinder bore, so that the piston ring after assembly an airtight seal with respect to the Produces inner wall of the cylinder bore, as it presses resiliently outwards. In which known cylinder-piston unit, the insertion of the piston is consequently very time-consuming and difficult. In addition, the onset of the Do not insert the piston into the cylinder bore using the special auxiliary tool be made.

Es ist auch bereits bekannt geworden, zur Vermeidung dieser Schwierigkeiten die Zylinderbohrung 5 an einem Ende 5a konisch aufzuweiten, wie dies Fig. 4 zeigt, so daß ein Kolben 13 in den Zylinder 5 eingesetzt werden kann, wobei ein gußeiserner Kolbenring 14a auf dem Kolben 13 durch das konische Ende 5a allmählich zusammengedrückt wird. Aber auch dieses erfahren bzw. diese bekannte Anordnung besitzen ihre Schwierigkeiten, da das Einsetzen des Kolbens 13 in den Zylinder 5 zeitraubend und mühsam ist und da die Maschinenbearbeitung bei einem derartigen Zylinder komplizierter ist, da zusätzlich das konische Ende bearbeitet werden muß. Ein weiterer Nachteil des betrachteten, bekannten Zylinder-Kolben-Aggregats besteht darin, daß ein Zylinderblock erhöhter Wandstärke verwendet werden muß, an welchem das konische Ende angeformt werden kann, wodurch die Größe des Kompressors erhöht wird und damit auch die Kosten.It has also become known to help avoid these difficulties to widen the cylinder bore 5 conically at one end 5a, as shown in FIG. 4, so that a piston 13 can be inserted into the cylinder 5, a cast iron one Piston ring 14a on piston 13 through the conical End of 5a gradually is squeezed. But also experience this or have this known arrangement their difficulties, since the insertion of the piston 13 into the cylinder 5 is time consuming and is troublesome and more complicated machining of such a cylinder is because the conical end must also be machined. Another disadvantage of the known cylinder-piston unit under consideration is that a cylinder block increased wall thickness must be used, on which the conical end is formed can be increased, increasing the size of the compressor and increasing the cost.

Ausgehend von dem betrachteten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Zylinder-Kolben-Aggregat vorzuschlagens bei welchem die vorstehend geschilderten Nachteile vermieden werden und bei welchem der Kolben mit dem Kolbenring in einfacher Weise in den Zylinder einsetzbar ist.The invention is based on the prior art considered the underlying task of proposing a cylinder-piston unit in which the the disadvantages described above can be avoided and in which the piston with the piston ring can be easily inserted into the cylinder.

Diese Aufgabe wird durch ein Zylinder-Kolben-Aggregat gelöst, welches gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet ist, daß der Kolbenring zumindest im wesentlichen aus mindestens einem Polymer eines fluorhaltigen olefinischen Monomers besteht, und dass der Aussendurchmesser des Kolbenringes bei stehendem Konpressor kleiner ist als der Innendurchmesser der Zylinderbohrungen und bei laufenden Kompressor mit der Wandung der Zylinderbohrungen in Kontakt steht.This task is solved by a cylinder-piston unit, which according to the invention is characterized in that the piston ring is at least in essentially of at least one polymer of a fluorine-containing olefinic monomer exists, and that the outer diameter of the piston ring when the compressor is stationary is smaller than the inside diameter of the cylinder bores and when the compressor is running is in contact with the wall of the cylinder bores.

Die erfindunosgemässe Konstruktion hat den Vorteil, dass wahrend des Eetriebes des Kompressors eine gute Dichtung zwischen der Innenwand der Zylinderbohrung und dem Kolben erzielt wird.The construction according to the invention has the advantage that during the A good seal between the inner wall of the cylinder bore is effective when the compressor is running and the piston is achieved.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert und/oder sind Gegenstand der Schutzansprüche.Further details and advantages of the invention are provided below explained in more detail with reference to a drawing and / or are the subject of the claims for protection.

In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 einen Querschnitt durch einen mit einer Taumelplatte arbeitenden Kompressor gemäß der Erfindung, Fig. 2 einen vergrößerten Teilquerschnitt durch den Kompressor gemäß Fig. 1 vor der Inbetriebnahme desselben, Fig. 3 einen vergrößerten Teilquerschnitt durch den Kompressor gemäß Fig. 1 während des Betriebes desselben und Fig. 4 einen vergrößerten Teilquerschnitt durch einen vorbekannten Kompressor während des Zusammenbaus desselben.The drawings show: FIG. 1 a cross section through a with a swash plate working compressor according to the invention, Fig. 2 an enlarged Partial cross-section through the compressor according to FIG. 1 before it is put into operation, 3 shows an enlarged partial cross section through the compressor according to FIG. 1 during the operation of the same and FIG. 4 shows an enlarged partial cross section through a known compressor during the assembly of the same.

In den Fig. 1, 2 und 3 bezeichnen die Bezugszeichen 1 und 2 Zylinderblöcke mit mehreren Zylinderbohrungen 5 und 6, welche radial um Lagerteile 3 und 4 angeordnet sind. Die Bezugszeichen 7 und 8 bezeichnen ein vorderes bzw. ein hinteres Gehäuse. Die Bezugszeichen 9 und 1o bezeichnen Ventilplatten, von denen jede mit einem Einlaß- und einem Auslaßventil (nicht dargestellt) versehen ist und die zwischen dem Zylinderblock 1 und dem vorderen Gehäuse 7 bzw. zwischen dem Zylinderblock 2 und dem hinteren Gehäuse 8 liegen. Auf einer Welle 12, welche in den Zylinderblöcken 1 und 2 drehbar gelagert ist, ist eine Taumelscheibe 11 montiert. In den Zylinderbohrungen 5 und 6 ist ein Kolben 13 durch die sich drehende Taumelscheibe 11 hin und her bewegbar. In der Oberfläche des Kolbens 13 sind Ringnuten 15 vorgesehen, und zwar in der Nähe der Enden des Kolbens, und in den Ringnuten 15 liegen Kolbenringe 14.In Figs. 1, 2 and 3, numerals 1 and 2 denote cylinder blocks with several cylinder bores 5 and 6, which are arranged radially around bearing parts 3 and 4 are. Reference numerals 7 and 8 denote a front and a rear housing, respectively. The reference numerals 9 and 1o denote valve plates, each of which with an inlet and an exhaust valve (not shown) and that is provided between the cylinder block 1 and the front housing 7 or between the cylinder block 2 and the rear Housing 8 lie. On a shaft 12 which is rotatable in the cylinder blocks 1 and 2 is mounted, a swash plate 11 is mounted. In the cylinder bores 5 and 6, a piston 13 is reciprocable by the rotating swash plate 11. In the surface of the piston 13 annular grooves 15 are provided, and although in the vicinity of the ends of the piston, and in the annular grooves 15 are piston rings 14th

Die Kolbenringe 14 bestehen aus Polymeren von fluorhaltigen olefinischen Monomeren. Bei den Polymeren kann es sich um Homopolymere oder um Mischpolymere handeln; letztere bestehen überwiegend aus fluorhaltigen Monomeren. Zu den genannten Polymeren gehören beispielsweise Tetrafluoräthylen, Trifluoräthylen, Trifluorchloräthylen, Vinylidenfluorid und Hexafluorpropylen. Der Außendurchmesser eines noch nicht auf einem Kolben 13 angebrachten Kolbenrings 14 wird kleiner gewählt als der Durchmesser der Zylinderbohrungen 5 und 6, in welche der Kolben 13 anschließend eingesetzt wird.The piston rings 14 are made of polymers of fluorine-containing olefinic Monomers. The polymers can be homopolymers or mixed polymers Act; the latter consist mainly of fluorine-containing monomers. To the above Polymers include, for example, tetrafluoroethylene, trifluoroethylene, trifluorochloroethylene, Vinylidene fluoride and hexafluoropropylene. The outside diameter of one is not yet on A piston ring 14 attached to a piston 13 is selected to be smaller than the diameter of the cylinder bores 5 and 6 into which the piston 13 is then inserted.

Fig. 2 zeigt die Gestalt des Kolbenrings 14 beim Einsetzen des Kolbens 13 in die Zylinderbohrungen 5 und 6 beim Zusammenbau des Kompressors bzw. bei nicht-arbeitendem Kompressor. In beiden Fällen stehen die Kolbenringe 14 nicht in Kontakt mit der Innenwandung der Zylinderbohrungen 5 und 6, so daß sie auch keinen luftdichten Abschluß gewährleisten. Die Ringnuten 15 und die Kolbenringe 14 besitzen beide einen rechteckigen Querschnitt. Die Tiefe und Breite der Ringnuten 15 ist so gewählt, daß beim Einsetzen des Kolbens 13 in die Zylinderbohrungen 5 und 6 beim Zusammenbau des Kompressors der Außendurchmesser der in die Ringnuten 15 eingelegten Kolbenringe 14 kleiner ist als der Innendurchmesser der Zylinderbohrungen 5 und 6. Die Kolbenringe 14 können entweder geschlitzt oder geschlossen sein. Wenn Kolbenringe 14 in Form geschlossener Ringe verwendet werden, können sie mit Hilfe einer Vorrichtung mit konisch zunehmendem Durchmesser auf die Kolben 13 aufgeschoben und in die Ringnuten 15 eingelegt werden, wobei die Hilfsvorrichtung den Durchmesser der Kolbenringe aufgrund der Elastizität derselben allmählich aufweitet.Fig. 2 shows the shape of the piston ring 14 when the piston is inserted 13 in the cylinder bores 5 and 6 when assembling the compressor or when it is not working Compressor. In both cases, the piston rings 14 are not in contact with the Inner wall of the cylinder bores 5 and 6, so that they also do not have an airtight seal guarantee. The annular grooves 15 and the piston rings 14 both have a rectangular shape Cross-section. The depth and width of the annular grooves 15 is chosen so that when inserted of the piston 13 into the cylinder bores 5 and 6 when assembling the compressor the outer diameter of the piston rings 14 inserted into the annular grooves 15 is smaller is than the inner diameter of the cylinder bores 5 and 6. The piston rings 14 can be either slotted or closed. When piston rings 14 in the form of closed Rings are used, they can be tapered with the help of a device Diameter can be pushed onto the piston 13 and inserted into the annular grooves 15, wherein the auxiliary device the diameter of the piston rings due to the elasticity the same gradually widening.

Wenn ein Kolben 13 mit einem Kolbenring 14 aus den vorstehend erwähnten Polymeren und mit dem genannten äußeren Durchmesserversehen ist und beim Zusammenbau des Kompressors in die Zylinderbohrungen 5 und 6 eingesetzt wird, so kann dies ohne spezielle Hilfswerkzeuge geschehen, da der Außendurchmesser des Kolbenrings 14 kleiner ist als der Durchmesser der Zylinderbohrungen 5 und 6. Das Einsetzen des Kolbens erfordert somit relativ wenig Zeit und ist mühelos ausführbar.When a piston 13 with a piston ring 14 from those mentioned above Polymers and is provided with said outer diameter and during assembly of the compressor is inserted into the cylinder bores 5 and 6, this can be done without special auxiliary tools happen because the outer diameter of the piston ring 14 is smaller is than the diameter of the cylinder bores 5 and 6. The insertion of the piston thus requires relatively little time and can be carried out effortlessly.

Wie aus Fig. 2 deutlich wird, sind die Ringnuten 15 des Kolbens 13 so ausgebildet, daß beim Einsetzen des Kolbens 13 zum Zusammenbau des Kompressors die Tiefe der Ringnuten 15 größer ist als die Dicke des Kolbenrings und daß die Breite der Ringnuten 15 größer ist als die Breite des zugeordneten Kolbenrings 14. Wenn dann jedoch der Kompressor arbeitet, wird die Wärme, welche aufgrund der Gleitreibung zwischen dem Kolben 13 und den Zylinderbohrungen 5 und 6 sowie aufgrund der adiabatischen Kompression von Luft durch den hin- und hergehenden Kolben 13 erzeugt wird, auf den Kolbenring 14 übertragen, so daß der Kolbenring 14 sich dehnt und die Ringnut 15 vollständig füllt. Da der Kolbenring 14, welcher aus den oben erwähnten Polymeren besteht, im Vergleich zu einem eisernen Kolbenring eine beträchtliche Wärmedehnung besitzt, berührt er die Wandung der Zylinderbohrungen 5 und 6, wie dies Fig. 3 zeigt. Auf diese Weise ist eine angemessene Dichtwirkung gewährleistet. Durch Verwendung von geschlossenen Kolbenringen 14 kann die Dichtwirkung noch weiter erhöht werden.As is clear from FIG. 2, the annular grooves 15 of the piston 13 are designed so that when the piston 13 is inserted to assemble the compressor the depth of the annular grooves 15 is greater than the thickness of the piston ring and that the The width of the annular grooves 15 is greater than the width of the associated piston ring 14. However, when the compressor then works, the heat that is due to the sliding friction between the piston 13 and the cylinder bores 5 and 6 as well as due to the adiabatic Compression of air is generated by the reciprocating piston 13 the piston ring 14 transferred so that the piston ring 14 expands and the annular groove 15 fills completely. Since the piston ring 14, which is made of the above-mentioned polymers there is a considerable thermal expansion compared to an iron piston ring possesses, it touches the wall of the cylinder bores 5 and 6, as FIG. 3 shows. In this way an adequate sealing effect is guaranteed. By using the sealing effect can be increased even further by closed piston rings 14.

Während des Betriebs des Kompressors, welcher insbesondere für Klimaanlagen von Fahrzeugen geeignet ist, erreicht die Temperatur des Kolbens 13 und der Innenwände der Zylinderbohrungen 5 und 6 maximal 1oo0C. Die höchste zulässige Temperatur für einen Kolbenring 14 aus PolytetrafluonAthylen liegt bei etwa 25o0C. Ein Kolbenring aus diesem Material kann somit bei einem Kompressor der betrachteten Bauart mit Erfolg eingesetzt werden.During the operation of the compressor, which is particularly useful for air conditioning systems Suitable for vehicles, reaches the temperature of the piston 13 and the inner walls of cylinder bores 5 and 6 a maximum of 1oo0C. The highest allowable temperature for a piston ring 14 made of polytetrafluonethylene is around 25o0C. A piston ring made of this material can thus be considered in a compressor Design can be used with success.

Aufgrund der Eigenschaften des Materials für die Kolbenringe besitzen die Kolbenringe ferner eine geringe Reibung, so daß im Betrieb keine Schmierung benötigt wird. Die Abriebfestigkeit von Kolbenringen gemäß der Erfindung kann ferner durch Zuschlagstoffe, wie zum Beispiel Kohle, Graphit und Glasfasern, welche den genannten Polymeren beigegeben werden, stark verbessert werden.Due to the properties of the material used for the piston rings the piston rings also have a low friction, so that no lubrication during operation is needed. The abrasion resistance of piston rings according to the invention can also through aggregates such as carbon, graphite and glass fibers, which the named polymers are added, are greatly improved.

Ferner versteht es sich, daß bei einem Zylinder-Kolben-Aggregat gemäß der Erfindung die durch Verwendung der betrachteten Kolbenringe erzielbare Dichtwirkung einstellbar sein kann, um je nach Belastung des Kompressors eine geeignete Dichtwirkung zu erreichen.It is also understood that in a cylinder-piston unit according to of the invention, the sealing effect achievable by using the piston rings under consideration can be adjustable to provide a suitable sealing effect depending on the load on the compressor to reach.

Die Einstellung der Dichtwirkung kann erreicht werden, indem man einen geeigneten Abstand zwischen der Innenseite des Kolbenrings und dem Boden der Ringnut des Kolbens einstellt ehe man den Kolben in den Zylinder einsetzt. Dagegen ist es bei der betrachteten Art von Kompressoren sehr schwierig, den Durchmesser der Zylinderbohrung zu ändern. Wenn man mit einem relativ kleinen Abstand zwischen der Innenfläche des Kolbenrings und dem Boden der Ringnut arbeitet, füllt der Kolbenring bei Erwärmung die Ringnut vollständig und gelangt außerdem in Kontakt mit der Wandung der Zylinderbohrung.The adjustment of the sealing effect can be achieved by using a suitable distance between the inside of the piston ring and the bottom of the ring groove of the piston before inserting the piston into the cylinder. It is against it In the case of the type of compressor under consideration, it is very difficult to determine the diameter of the cylinder bore to change. If you have a relatively small distance between the inner surface of the Piston ring and the bottom of the ring groove works, the piston ring fills when heated the annular groove completely and also comes into contact with the wall of the cylinder bore.

Hierdurch wird die Dichtwirkung stark erhöht und außerdem die Förderleistung des Kompressors gesteigert. Andererseits ergibt sich ein erhöhter Abrieb des Kolbenrings. Wenn man dagegen mit einem relativ großen Abstand zwischen der Innenseite des Kolbenrings und dem Boden der Ringnut arbeitet, verringert sich die Dichtwirkung, was zur Folge hat, daß der Abrieb des Kolbenrings verringert wird und daß die Förderleistung des Kompressors verringert wird. Eine geeignete Dichtwirkung kann folglich erzielt werden, indem man mit einem Abstand zwischen der Innenfläche des Kolbenrings und dem Boden der Ringnut arbeitet, welche zwischen den beiden vorerwähnten Extremwerten liegt (und zwar beim Zusammenbau des Kompressors). Bei geeigneter Wahl des Abstandes ergibt sich auch bei wechselnder Belastung des Kompressors die gewünschte Dichtwirkung bzw.This greatly increases the sealing effect and also the delivery rate of the compressor increased. On the other hand, there is increased wear on the piston ring. If, on the other hand, you have a relatively large distance between the inside of the piston ring and the bottom of the ring groove works, the sealing effect is reduced, which results in has that the abrasion of the Piston ring is reduced and that the Delivery rate of the compressor is reduced. A suitable sealing effect can can consequently be achieved by having a gap between the inner surface of the Piston ring and the bottom of the ring groove works, which between the two aforementioned Extreme values (namely when assembling the compressor). With a suitable choice of the distance results in the desired one even when the load on the compressor changes Sealing effect or

die gewünschte Förderleistung. Wenn nämlich die Belastung sehr groß ist, ergibt sich aufgrund der erhöhten Temperatur eine entsprechend hohe Dichtwirkung. Wenn dagegen die Belastung geringer ist, ergibt sich infolge der geringeren Temperatur eine entsprechend geringere Dichtwirkung.the desired delivery rate. Namely, when the burden is very high is, there is a correspondingly high sealing effect due to the increased temperature. On the other hand, when the load is less, it results from the lower temperature a correspondingly lower sealing effect.

Aus vorstehendem wird deutlich, daß es ein Vorteil der Erfindung ist, daß relativ wenig Zeit erforderlich ist, um einen Kompressor zusammenzubauen und daß der Zusammenbau keine Schwierigkeiten bereitet. Außerdem ist die Konstruktion des Kompressors gegenüber bekannten Kompressoren vereinfacht, so daß der Kompressor sehr kompakt aufgebaut werden kann.From the above it is clear that it is an advantage of the invention that relatively little time is required to assemble a compressor and that the assembly does not cause any difficulties. Besides, the construction of the compressor compared to known compressors simplified, so that the compressor can be built very compact.

Schließlich kann während des Betriebes des Kompressors auch unter verschiedenen Betriebsbedingungen jeweils eine angemessene Dichtwirkung aufrechterhalten werden.Finally, during the operation of the compressor it can also be under maintain an adequate sealing effect under different operating conditions will.

Abschließend sei noch darauf hingewiesen, daß'dem Fachmann zahlreiche Möglichkeiten zur Verfügung stehen, bezüglich des betrachteten Ausführungsbeispiels Änderungen vorzunehmen, ohne daß dabei der Grundgedanke der Erfindung verlassen würde.Finally, it should be pointed out that the skilled person numerous Possibilities are available with regard to the exemplary embodiment under consideration Make changes without departing from the spirit of the invention would.

Claims

Cylinder-piston unit for a compressor with at least one reciprocating pistons mounted in a cylinder and at least one Piston ring arranged in an annular groove of the piston, characterized in that the piston ring (14) at least essentially made of at least one polymer fluorine-containing olefinic monomer and that the outer diameter of the piston ring (14) is smaller than the inside diameter of the cylinder bores when the compressor is not running (5,6) and with the compressor running with the wall of the cylinder bores (5,6) in Contact is available.

2. Cylinder-piston unit according to claim 1, characterized in that that the polymer is polytetrafluoroethylene.

3. Cylinder-piston unit according to claim 1, characterized in that that the polymer is polytrifluoroethylene.

4. Cylinder-piston unit according to claim 1, characterized in that that the polymer is polytrifluorochloroethylene.

5. Cylinder-piston unit according to claim 1, characterized in that that the polymer is polyvinylidene fluoride.

6. Cylinder-piston unit according to claim 1, characterized in that that the polymer is polyhexafluoropropylene.

7. cylinder-piston unit according to claim 1 to 6, characterized in that that the polymer contains an additive to increase the abrasion resistance.