DE2417122B2

DE2417122B2 - Circuit arrangement for the intake line heating in a compression-ignition internal combustion engine

Info

Publication number: DE2417122B2
Application number: DE19742417122
Authority: DE
Inventors: Brian John Brentford Middlesex Chalke; Gordon Harris Gerrards Cross Buckinghamshire Leonard
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Priority date: 1973-05-11
Filing date: 1974-04-09
Publication date: 1979-05-31
Also published as: FR2228951A1; DE2417122A1; GB1466253A; FR2228951B1; JPS5014941A; DE2417122C3; AR202819A1

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Schaltungsanordnung für selbstzündende Brennkraftmaschinen mit Anlaßschalterkontakten, bei dessen Betätigung der Anlaßmotor wahlweise entweder sofort Strom erhält oder erst nach Ablauf einer durch einen Zeitschalter (Zeitwerk) bestimre'.en Verzögerungszeit, die der Ansaugleitungsvorheizung dient.The invention relates to an electrical circuit arrangement for compression ignition internal combustion engines Starter switch contacts which, when activated, either immediately receive power to the starter motor or only after a delay time determined by a timer (timer) has elapsed, which the Intake line preheating is used.

Um einen besseren Anlaßbetrieb von selbstzündenden Brennkraftmaschinen zu erreichen, ist es bekannt, die Ansaugleitung während der Betätigung des Anlassers zu heizen, um darüber eine günstigere Temperatur in den Zylindern zu erreichen.In order to achieve better starting operation of compression-ignition internal combustion engines, it is known to heat the intake pipe while the starter is being operated, in order to achieve a more favorable temperature above it in the cylinders.

Aus der GB-PS 138 091 ist darüberhinaus eine Anlage bekannt, bei der nicht nur während der Betätigung des Anlassermotors, sondern schon eine gewisse Zeit vor der Betätigung des Anlassermotors die Ansaugleitung geheizt wird. Zudem ist aus der DE-OS 17 51 884 eine Anordnung bekannt, bei der noch eine gewisse Zeit nach der Betätigung des Anlassers die Ansaugleitungsheizung weiter in Betrieb ist Bei diesen bekannten Anordnungen hat eine den Nachteil, daß die Ansaugleitungsheizung neben dem Betrieb während des Anlassens einmal nur vor der Betätigung des Anlassers und zum anderen nur nach der Betätigung des Anlassers in Betrieb istFrom GB-PS 138 091 there is also one System known in which not only during the operation of the starter motor, but already one the intake line is heated for a certain time before the starter motor is operated. It is also from the DE-OS 17 51 884 an arrangement is known in which a certain time after actuation of the starter the Intake line heater is still in operation In these known arrangements has the disadvantage that the Intake line heating in addition to operation during starting once only before actuation of the starter and on the other hand it is only in operation after the starter has been activated

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Schaltungsanordnung anzugeben, bei der die Nachflammeinrichtung (Ansaugleitungsheizung) für Selbstzündungsmotoren für ein vorgegebenes Zeitintervall vor der Betätigung des Anlassermotors und zugleich für eine vorgegebene Zeitverzögerung nach Betätigung des Anlassermotors eingeschaltet ist.The object of the invention is to provide a circuit arrangement in which the post-flame device (Intake manifold heating) for compression-ignition engines for a given time interval before actuation of the starter motor and at the same time for a predetermined time delay after actuation of the Starter motor is switched on.

Diese Aufgabe wird gemäß der Ei findung dadurch gelöst, daß der Anlaßschalter in seiner Kaltstartstellung einen zur Ansaugleitung führenden Stromkreis und parallel zu letzterem einen Stromkreis zum Zeitwerk schließt, daß ferner das Zeitwerk nach Ablauf seiner ersten Verzögerungszeit einen Umgehungsschalter schließt, welcher die Ansaugleitungsheizung unter Umgehung des AnlaQschalters speist, und außerdem einen Schalter oder z. B. Thyristor schließt bzw. stromführend macht zur Stromversorgung und damit Ingangsetzung des Anlaßmotors, und daß das Zeitwerk nach öffnen des Anlaßschalters für die Dauer einer zweiten vorbestimmten Verzögerungszeit den Umgehungsschalter in Umgehungsstellung hält.According to the invention, this object is achieved in that the starter switch is in its cold start position a circuit leading to the suction line and parallel to the latter a circuit to the timer concludes that the timer also has a bypass switch after its first delay time has elapsed closes, which feeds the intake line heating bypassing the starter switch, and also a switch or z. B. thyristor closes or makes current to the power supply and thus Starting the starter motor, and that the timer after opening the starter switch for the duration of a second predetermined delay time holds the bypass switch in the bypass position.

The great advantage of the inventive

tungsanordnung besteht darin, daß durch eine verhältnismäßig einfache Schaltung das Einschalten der Ansaugleitungsheizung für eine bestimmte Zeit vor und nach der Betätigung des Anlassers geschiehtprocessing arrangement is that by a proportionate simple circuit switching on the intake line heater for a certain time before and happens after actuation of the starter

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert In den Zeichnungen sind in den F i g. 1 bis 6 Schaltbilder von sechs Ausführungsbeispielen der Erfindung dargestelkThe invention is explained in more detail below with reference to the drawings F i g. 1 to 6 circuit diagrams of six exemplary embodiments of the invention are shown

Gemäß der Darstellung in F i g. 1 weist ein Kraftfahrzeug, das von einem Selbsüündungsmotor angetrieben wird, eine Batterie 11 auf, deren Pluspol mit einer Stromleitung 12 und deren Minuspol mit einer an Masse angelegten Stromleitung 13 verbunden sind. Mit der Leitung 12 ist ein beweglicher Kontakt 14 eines von Hand bedienbaren Schalters verbunden, der eine mittlere ausgeschaltete Stellung und zwei Schaltstellungen hat, in denen eine Verbindung mit den Kontakten 15 bzw. 16 hergestellt wird. Eier Kontakt 15 ist mit der Leitung 13 über den Anlaßmotor 17 des Motors verbunden, und der Kontakt 16 ist mit der Leitung 13 über den Widerstandsdraht eines elektrisch beheizten Zeitschalters 18 (Zeitwerk) verbunden, der einf.n extrem hohen Temperatur-Widerstandskoeffizienten hat Dieser Draht kann beispielsweise aus handelsüblichem Material hergestellt sein.According to the illustration in FIG. 1 has a motor vehicle, which is driven by a self-ignition motor, a battery 11, whose positive terminal with a Power line 12 and its negative pole are connected to a power line 13 connected to ground. With the Line 12 is connected to a movable contact 14 of a manually operated switch, the one middle switched off position and two switch positions in which a connection with the contacts 15 or 16 is produced. Eggs contact 15 is with the Line 13 is connected via starter motor 17 of the engine, and contact 16 is connected to line 13 via the resistance wire of an electrically heated Time switch 18 (timer) connected, which simply has an extremely high temperature resistance coefficient Wire can be made of commercially available material, for example.

Das Zeitwerk 18 steuert zwei Schalter 19, 21. Der Schalter 19 öffnet oder schließt einen Stromkreis zum Anlaßmotor 17, und der Schalter 21 öffnet oder schließt einen Stromkreis zu einer Ansaugleitungsheizung 22.The timer 18 controls two switches 19, 21. The switch 19 opens or closes a circuit to Starter motor 17 and switch 21 opens or closes a circuit to an intake manifold heater 22.

Wenn der Fahrer den kalten Motor anlassen möchte, bringt er den Kontakt 14 in Berührung mit dem Kontakt 16, so daß ein Stromkreis zum Zeitwerk 18 und ein Stromkreis über den Schalter 21 zur Heizung 22 geschlossen wird. Nach einer bestimmten Verzögerungszeit betätigt das Zeitwerk 18 die Schalter 19 und 21. Eine Umschaltung des Schalters 21 unterbricht den Stromkreis zur Heizung 22 über den Kontakt 14, schließt aber einen Stromkreis zur Heizung 22 direkt von der Batterie 11. Ein Schließen des Schalters 19 schließt einer Stromkreis über den Kontakt 14 zum Anlaßmotor 17. Wenn der Motor angelassen worden ist, gibt der Fahrer den Schalter 14 frei, um damit den Stromkreis zum Zeitwerk 18 und zum Anlaßmotor 17 zu unterbrechen. Der Stromkreis zur Heizung 22 ist jedoch noch immer über den Schalter 21 geschlossen. Das Zeitwerk it kühlt sich nun ab, und nach einer zweiten Verzögerungszeit kehren die Schalter 19, 21 in die dargestellte Position zurück, so daß die Heizung 22 nicht mehr eingeschaltet ist Beim Anlassen des kalten Motors tritt also eine Zeitverzögerung auf, ehe der Motor tatsächlich zu laufen beginnt, und während dieser Verzögerunjszeit ist die Heizung 22 eingeschaltet. Die Heizung 22 bleibt dann während einer zweiten Verzögerungszeit eingeschaltet, während der der Motor Warmlaufen kann. Beim Anlassen eines warmen Motors bewegt der Fahrer den Kontakt 14 in Berührung mit dem Kontakt 15, so daß das Zeitwerk 18 nicht eingeschaltet wird.When the driver wants to start the cold engine, he brings the contact 14 into contact with the contact 16, so that a circuit to the timer 18 and a circuit via the switch 21 to the heater 22 is closed. After a certain delay time, the timer 18 actuates the switches 19 and 21. Switching the switch 21 interrupts the circuit to the heater 22 via the contact 14, but closes a circuit to the heater 22 directly from the battery 11. Closing the switch 19 closes one Circuit through the contact 14 to the starter motor 17. When the engine has been started, the driver releases the switch 14 in order to interrupt the circuit to the timer 18 and to the starter motor 17. However, the circuit to the heater 22 is still closed via the switch 21. The timer it now cools down, and after a second delay time the switches 19, 21 return to the position shown so that the heater 22 is no longer switched on. When the cold engine is started, there is a time delay before the engine actually closes starts running, and during this delay time the heater 22 is switched on. The heater 22 then remains switched on for a second delay time during which the engine can warm up. When starting a warm engine, the driver moves the contact 14 into contact with the contact 15 so that the timer 18 is not switched on.

In dem in F i g. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel hat der Schalter 21 lediglich Öffnungs- und Schließfunktion, bo um einen Stromkreis zur Heizung 22 nach der ersten Verzögerungszeit herzustellen. Der Stromfluß zur Heizung 22 erfolgt während der ersten Verzögerungszeit über eine Diode 23, die den Kontakt 16 mit der Heizung 22 koppelt Nach der ersten Verzögerungszeit werden also, während der Kontakt 14,16 aufrechterhalten wird, zwei Stromk-eise zu der Heizung 22 geschlossen. Das ändert die Arbeitsweise nicht.In the one shown in FIG. 2 has the embodiment shown the switch 21 only opens and closes function, bo to a circuit to the heater 22 after the first Establish delay time. The current flow to the heater 22 takes place during the first delay time via a diode 23 which connects the contact 16 with the Heater 22 couples After the first delay time, the contact 14, 16 is maintained is closed, two circuits to the heater 22. That doesn't change the way we work.

In dem in Fig.3 gezeigten Ausführungsbeispiel betätigt das Zeitwerk 18 einen Schalter 21, der normalerweise geöffnet ist, der aber dann, wenn er geschlossen ist, den Stromkreis zwischen den Leitungen 12, 13 über eine Relaiswicklung 24 schließt Wenn die Relaiswicklung 24 erregt ist, schließt sie einen Kontakt 25, der die Kontakte 15 und 16 überbrückt und gleichzeitig wird auch ein Wechselkontakt 26 aus einer dargestellten ersten Stellung, in der er den Kontakt 16 mit der Leitung 13 über die Heizung 22 verbindet, in eine Stellung bewegt, in der er die Heizung 22 zwischen die Leitungen 12,13 schaltetIn the embodiment shown in Figure 3 actuates the timer 18 a switch 21 which is normally open, but then when he is closed, the circuit between the lines 12, 13 via a relay winding 24 closes When the Relay winding 24 is energized, it closes a contact 25 which bridges the contacts 15 and 16 and at the same time, a changeover contact 26 is also moved from a first position shown, in which it contacts contact 16 connects to the line 13 via the heater 22, moved into a position in which he the heater 22 between the lines 12,13 switches

Wenn der Kontakt 14 in Berührung mit dem Kontakt 16 bewegt wird, fließt Strom zum Zeitwerk 18 und auch zur Heizung 22 über den Kontakt 26. Nach der ersten Verzögerungszeit schließt der Schalter 21, um die Relaiswicklung 24 zu erregen. Die Heizung 22 wird nun über den Kontakt 26 gespeist und der Anlaßmotor 17 wird über den Kontakt 25 eingeschaltet Wenn der Kontakt 14 freigegeben wird, öffnet sich der Kontakt 21 nach einer zweiten Verzögerungszew um die Relaiswicklung 24 zu entregen, wobei der Kontakt 26 in die dargestellte Stellung zurückkehrt, so daß die Heizung 22 ausgeschaltet wird.When the contact 14 is moved into contact with the contact 16, current flows to the timer 18 as well to the heater 22 via the contact 26. After the first delay time, the switch 21 closes to the To energize relay winding 24. The heater 22 is now fed via the contact 26 and the starter motor 17 is switched on via contact 25 When contact 14 is released, contact 21 opens after a second delay time around the relay winding 24 to de-energize, wherein the contact 26 returns to the position shown, so that the heater 22 is turned off.

F i g. 4 zeigt eine gewisse Abwandlung des in F i g. 3 gezeigten Ausführungsbeispiels, bei der der Schalter 21 nicht zwischen die Wicklung 24 und die Leitung 12 geschaltet ist, sondern über eine Diode 27 mil dem Kontakt 16 verbunden ist Die Verbindungsstelle zwischen der Diode 27 und dem Schalter "Λ ist mit der Verbindungsstelle zwischen dem Schalter 26 und der Heizung 22 verbunden, und der Schalter 26 ist nun ein Ein-Aus-Schalter.F i g. 4 shows a certain modification of the one shown in FIG. 3, in which the switch 21 is not connected between the winding 24 and the line 12, but is connected to the contact 16 via a diode 27. The connection point between the diode 27 and the switch " is with the connection point between the switch 26 and heater 22 are connected, and switch 26 is now an on-off switch.

In dieser Anordnung wird während der ersten Verzögerungszeit die Heizung 22 nicht über den Schalter 26, wie in Fig.3, gespeist, sondern über die Diode 27. Am Ende der ersten Verzögerungszeit sind zwei Stromkreise zur Heizung 22 vorhanden, nämlich über die Diode 27 und den Schalter 26; das beeinflußt aber die Funktion nicht.In this arrangement, the heater 22 is not on the during the first delay time Switch 26, as in Figure 3, fed, but via the Diode 27. At the end of the first delay time there are two circuits for heater 22, viz via the diode 27 and the switch 26; but this does not affect the function.

In dem in F i g. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Schaltung ähnlich der in Fig.4 gezeigten Anordnung, außer daß der mechanische Schalter 25 durch einen Thyristor 32 ersetzt ist, dessen Anode und Kathode mit dem Kontakt 16 bzw. 15 verbunden sind und dessen Steuerelektrode über einen Widerstand 31 mit der Verbindung zwischen dem Schalter 21 und der Relaiswicklung 24 verbunden ist. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie die der in Fig.4 gezeigten Anordnung, außer daß der Thyristor zur gleichen Zeit durchschaltet, zu der die Wicklung 24 erregt wird. In dem in Fig.4 gezeigten Ausführungsbeispiel wird der Kontakt 14 zwar vom Kontakt 16 getrennt, aber der Kontakt 25 bleibt während der zweiten Verzögerungszeit geschlossen. In Fig.5 schaltet sich der Thyristor 37 hingegen aus. Dieser Unterschied beeinflußt die Arbeitsweise aber nicht.In the one shown in FIG. 1, the circuit is similar to the arrangement shown in FIG Connection between the switch 21 and the relay winding 24 is connected. The operation is the same as that of the arrangement shown in Figure 4, except that the thyristor turns on at the same time that the winding 24 is energized. In the exemplary embodiment shown in FIG. 4, the contact 14 is indeed separated from the contact 16, but the contact 25 remains closed during the second delay time. In Figure 5, however, the thyristor 37 switches off. This difference does not affect the way of working.

Bei dem in F i g. 6 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Anordnung ähr'ich der in F i g. 5 gezeigten, außer das eine Relaiswicklung hier nicht vorgesehen ist Statt dessen dient der Schalter 21 dann, wenn er geschlossen ist, zum Verbinden der Leitung 21 mit der Steuerelektrode des Thyristors 32 über den Widersland 31 und auch zur Verbindung der Leitung 12 über einen Widerstand 33 mit uer Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors 34, der den Schalter 26 ersetzt und dessen Kollektor mit der Leitung 12 und dessen Emitter mit der Leitung 13 über die Heizung 22 verbunden sind. WennIn the case of the FIG. 6, the arrangement is similar to that in FIG. Is shown, not provided for 5 except that a relay coil here instead is used to switch 21 when it is closed, for connecting the line 21 to the control electrode of the thyristor 32 via the opposing land 31 and also to connect the line 12 via a resistor 33 with the uer control electrode of an npn transistor 34, which replaces the switch 26 and whose collector is connected to the line 12 and whose emitter is connected to the line 13 via the heater 22. if

der Kontakt 14 den Kontakt 16 berührt, wird die Heizung 22 über die Diode 27 eingeschaltet. Nach der Verzögerungszeit führt ein Schließen des Schalters 21 zu einem Einschalten des Transistors 34, um einen Haltekreis für die Heizung 22 zu schaffen, und dabei wird auch der Thyristor 32 eingeschaltet. Wenn der Kontakt 14 vom Kontakt 16 getrennt wird, wird die Heizung 22 durch den Transistor 34 während der zweiten Verzögerungszeit eingeschaltet gehalten.the contact 14 touches the contact 16, the Heater 22 switched on via diode 27. After the delay time, the switch 21 closes to turn on the transistor 34 to create a hold circuit for the heater 22, and thereby the thyristor 32 is also switched on. When the contact 14 is separated from the contact 16, the Heater 22 is kept switched on by transistor 34 during the second delay time.

For this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Electrical circuitry for self-igniting Internal combustion engines with starter switch contacts, when actuated the starter motor either receives power immediately or only after a timer has expired certain delay time, which is used for the intake line preheating, characterized in that, that the starter switch in its potash start position (14, 16) has a circuit leading to the intake line heater (22) and in parallel with it the latter a circuit to the timer (18) closes that also the timer after its first delay time a bypass switch

(21) closes, which feeds the intake line heating by bypassing the starter switch (14,16), and also a switch (19) or z. B. thyristor (32) closes or energizes to Power supply and thus starting the starter motor (17), and that the timer after Opening the starter switch for the duration of a second predetermined delay time, the bypass switch keeps in bypass position.

2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the timer (18) has a thermal controlled delay device that operates the bypass switch (21)

3. Circuit arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that in series with the Suction line heating and a diode (23) is connected in parallel to the timer (18), and that through the Zeitwerk (18) a switch (21) Jerart is operated that this switch (21> A circuit closed for the intake line heating ν .Yd (Fig. 2).

4. Circuit arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that a relay winding (24) is provided which is supplied with power via the switch (21) of the timer (18) and that a changeover contact (26) * o actuates through the relay winding via which the intake line heater

(22) is supplied with power on the one hand directly and on the other hand via a manual switch (14) (Fig. 3).

5. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the manual switch (14) has a Diode (27) and the switch (21) of the timer (Ul) with the relay winding (24) connected to ground is connected and that the collector line heater (22) connected to ground once via a Relay contact (26) and on the other hand via a connection to the diode (27) with power becomes (Fig. 4).

6. Circuit arrangement according to claim 5, characterized in that the relay (24) has a second Has contact (25) which is in series with the starter motor (17) and the manual switch (14) and via the thus the starter motor (17) can be supplied with current (Fig.4).

7. Circuit arrangement according to claim I to 4, characterized in that (instead of the switch & o 19) a thyristor (32) is provided, the anode of which with the manual switch (14, 16) and the cathode of which the starter motor (17) and its control electrode to ground via a resistor (31) lying relay coil (24) are connected, the t> 5 Relay coil (24) in series with the switch (21) of the timer (18) for the intake line heating (22) is connected in parallel (Fig. 5).

8. Circuit arrangement according to claim 1 to 3, characterized in that the intake line heater (22) is in series with a transistor (34) and is supplied with current through this that the Control electrode of the transistor via a resistor (33) to the switch (21) of the timer (18) is connected and is thus supplied with control current via the switch (21) and that the intake line heater (22) is also connected to the manual switch (14, 16) via a diode £ 7) (Fig. 6).

9. Circuit arrangement according to claim 8, characterized in that when using a thyristor (32) to switch on the starter motor (17) the control electrode of the thyristor (32) via a Resistor (31) and the switch (21) of the timer (18) in the same way as the transistor (34) Control current is supplied (Fig. 6).