DE2412267C3 - Arrangement for the announcement of messages or for the transmission of entertainment programs to the passengers of rail vehicles or buses - Google Patents

Arrangement for the announcement of messages or for the transmission of entertainment programs to the passengers of rail vehicles or buses

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DE2412267C3 DE2412267A DE2412267A DE2412267C3 DE 2412267 C3 DE2412267 C3 DE 2412267C3 DE 2412267 A DE2412267 A DE 2412267A DE 2412267 A DE2412267 A DE 2412267A DE 2412267 C3 DE2412267 C3 DE 2412267C3
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Description

In Schienenfahrzeugen und Omnibussen sind häufig Lautsprechanlagen oder ähnliche Anlagen vorgesehen, die es ermögliche·), den Fahrgästen Durchsagen, wie Z. B. von Stationen oder auch Unterhaltungssendungen, tu übermitteln, wobei unter Unterhaltungssendungen nicht nur Musiksendungen, sondern auch Vorträge. Erläuterungen zu der eben durchfahrenen Gegend ■. dgl. zu verstehen sind.Loudspeaker systems or similar systems are often provided in rail vehicles and buses, which make it possible ·) to give the passengers announcements, e.g. from stations or entertainment programs, do transmit, whereby entertainment programs include not only music programs but also lectures. Explanations of the area just passed through ■. Like. Are to be understood.

Werden diese Durchsagen und Unterhaltungssendungen durch einen oder einige wenige, in den Fahrzeugen angeordnete Lautsprecher übertragen, so sind alle Fahrgäste gezwungen, diese mit anzuhören, auch wenn sie nicht daran interessiert sind.Are these announcements and entertainment broadcasts through one, or a few, in the vehicles arranged loudspeakers transmit, all passengers are forced to listen to them, even if they are not interested.

Es ISt(DE-GM 73 14 729) bekannt, bei Höreinrichtungen für Fahrzeuge die Lautsprecher in die seitlichen Kopfstützen einzubauen, so daß sie sich in unmittelbarer Nähe des Ohres befinden und auf entsprechend geringe Lautstärke eingestellt werden können. Auch bei diesen Anordnungen sind aber die Fahrgäste, die in der NäheIt is known (DE-GM 73 14 729) for hearing aids for vehicles to install the loudspeakers in the side headrests so that they are in the immediate vicinity Near the ear and can be set to a correspondingly low volume. Even with these Orders are however the passengers who are in the vicinity

des Hörenden sitzen, gezwungen mitzuhören, insbesondere wenn der Lautsprecher lauter eingestellt ist als unbedingt notwendig.of the listener's sitting, forced to listen, especially if the loudspeaker is set louder than absolutely necessary.

Häufig haben aber die Fahrgäste gar nicht den Wunsch, diese Durchsagen und Unterhaltungssendungen mit anzuhören, sei es, daß sie eine lange Reise vor sich haben und deshalb an den Stationsansagen uninteressiert sind, oder daß sie die angebotene Unterhaltungssendung nicht zu hören wünschen, sondem Ruhe haben wollen.Often, however, the passengers do not have it at all Desire to listen to these announcements and entertainment programs, be it that they have a long journey ahead of them have each other and are therefore not interested in the station announcements, or that they are offered Not wanting to hear an entertainment program, but wanting peace and quiet.

Es sind ferner Einrichtungen zur induktiven Übertragung mit Niederfrequenz (DE-AS 1108 738) bekannt, bei denen ein gerichtetes Magnetfeld erzeugt wird, das nur in einem kleinen Bereich, z.B. im Bereich eines Sitzplatzes, einer mit einem Empfänger ausgerüsteten Person, den Empfang ermöglicht Als Strahler wird bei diesen bekannten Einrichtungen eine Spule mit einer ferromagnetischen Schalenkernhälfte verwendet, deren offene Seite dem Empfänger zugewandt ist Bei dieser bekannten Einrichtung benötigt jede Person, die die Übertragung empfangen wilL einen Empfänger, der einen Verstärker sowie einen Kopfhörer enthältThere are also devices for inductive transmission with low frequency (DE-AS 1108 738) known, in which a directed magnetic field is generated that is only active in a small area, e.g. in the area of a Seat, a person equipped with a receiver, enables reception these known devices used a coil with a ferromagnetic cup core half, whose open side facing the recipient. In this known device, every person who needs the Transmission will be received by a receiver that contains an amplifier and headphones

Es sind ferner Tonwiedergabevorrichtungen bekannt (DE-PS 9 69 603), bei denen in einem Gebäude, beispielsweise in einer Halle rund an den Wänden oder auf dem Boden oder an der Decke große Spulen angeordnet sind, die ein magnetisches Wechselfeld erzeugen, wobei dieses Wechselfeld in einer frei beweglichen Empfangseinheit, in der ein Magnetfeld erzeugt wird, Veränderungen dieses Magnetfeldes bewirkt, die durch eine Membran in hörbare Schwingungen umgewandelt werden. Ein solches ganze Gebäudeteile durchdringendes magnetisches Wechselfeld erfordert einen verhältnismäßig hohen Energieaufwand und den Einbau verhältnismäßig großer Spulen in den Fahrzeugen.There are also sound reproduction devices known (DE-PS 9 69 603), in which in a building, For example, in a hall there are large coils on the walls or on the floor or ceiling are arranged, which generate an alternating magnetic field, this alternating field in a free mobile receiving unit in which a magnetic field is generated, changes in this magnetic field which are converted into audible vibrations by a membrane. Such a whole A magnetic alternating field penetrating parts of the building requires a relatively high expenditure of energy and the installation of relatively large coils in the vehicles.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung zu schaffen, die es jedem Fahrgast ermöglicht Durchsagen und Unterhaltungssendungen in e-ner solchen Lautstärke zu hören, daß andere Fahrgäste nicht gezwungen sind, diese Durchsagen und l'merhaltungssendungen mitzuhören.The object of the invention is to create an arrangement which enables every passenger to make announcements and entertainment programs at such a volume to hear that other passengers are not forced to watch these announcements and maintenance programs to listen in.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jedem Fahrgastsitz eine in die Sitzanordnung fest eingebaute, eisenfreie Induktionsschleife zugeordnet ist und in die verschiebbar angeordneten Ohrenbacken der Einzelsitze akustische Wandler eingebaut sind, wobei entweder die akustischen Wandler mit Induktionsschleifen verbunden sind, die mit der fest eingebauten Induktionsschleife koppelbar sind oder die akustischen Wandler in an sich bekannter Weise aus einer durch einen Permanentmagneten vorgespannten Membran aus ferromagnetischem Material bestehen, die sich im Induktionsbereich der fest eingebauten Induktionsschleife befinden. Die fest eingebaute Induktionsschleife kann auch mehreren nebeneinanderliegenden Fahrgastsitzen zugeordnet sein, und es können je zwei Reihen von mit dem Rücken einander zugewandten nebeneinanderliegenden Fahrgastsitzen eine Induktionsschleife zugeordnet sein. Die Lautstärke des akustischen Wandlers kann durch Verdrehen der mit dem akustischen Wandler verbundenen Induktionsschleife gegen die fest eingebaute Induktionsschleife regelbar sein, wobei auch die größtmögliche Lautstärke noch so gering sein kann, daß Personen auf Nachbarsitzen nicht gestört werden. Der akustische Wandler kann mit der mit ihm verbundenen Induktionsschleife zu einer drehbaren Einheit vereinigt sein.This object is achieved according to the invention in that each passenger seat has one fixed in the seat arrangement built-in, iron-free induction loop is assigned and in the slidably arranged ear cheeks of the Single seats acoustic transducers are built in, with either the acoustic transducers having induction loops are connected, which can be coupled with the built-in induction loop or the acoustic Converter in a manner known per se from a membrane pretensioned by a permanent magnet consist of ferromagnetic material, which are located in the induction area of the permanently installed induction loop are located. The built-in induction loop can also accommodate several passenger seats lying next to each other be assigned, and there can be two rows of adjacent rows with their backs facing each other An induction loop can be assigned to passenger seats. The volume of the acoustic Transducer can by twisting the induction loop connected to the acoustic transducer can be regulated against the built-in induction loop, with the highest possible volume still that way It can be small that people in neighboring seats are not disturbed. The acoustic transducer can with the be combined with it connected induction loop to a rotatable unit.

Ein weiterer Vorteil der Anordnung nach der Erfindung gegenüber den bekannten Einrichtungen besteht darin, daß keine leitenden Verbindungen zwischen den in der Höhe verstellbaren Ohrenbacken und dem Fahrzeug erforderlich sind, da sich die fest eingebauten Induktionsschleifen, die das elektromagnetische Wechselfeld erzeugen, in den Wanden des Wagens befinden können, während die in den Ohrenbacken angeordneten akustischen Wandler keine elektrischen Zuleitungen benötigen. Dies ist besonders vorteilhaft, weil auf diese Weise die Ohrenbacken nicht nur in der Höhe verstellt, sondern, beispielsweise in Schlafwagen, auch ganz abgenommen werden können, ohne daß elektrisch leitende Verbindungen gelöst werden müssen.Another advantage of the arrangement according to the invention over the known devices is that there are no conductive connections between the height-adjustable ear cheeks and the vehicle are required, as the built-in induction loops that generate the electromagnetic Generate alternating field, located in the walls of the car, while those in the Acoustic transducers arranged on the back of the ears do not require any electrical leads. This is special advantageous because in this way the cheeks of the ears are not only adjustable in height, but can also be removed completely, for example in a sleeping car, without having to loosen electrically conductive connections.

Bei der zweiten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung, bei der eine vorgespannte Membran durch einen Permanentmagneten beeinflußt wird, indem die Membran entsprechend der tonfrequenten Änderung des Magnetfeldes in entsprechende tonfrequente Schwingungen versetzt wird, wird nur eine geringe Lautsrärke erzielt, die bei dem geringen Abstand zwischen Ohr und Membran ausreichend ist, um die Ansage oder Sendung hörbar zu machen, die aber nicht so laut ist, daß Personen auf Nachbarsitzen gestört 2ϊ werden.In the second embodiment of the subject matter of the invention, in which a pretensioned membrane is influenced by a permanent magnet, in that the membrane is set in corresponding audio-frequency oscillations in accordance with the audio-frequency change of the magnetic field, only a low volume is achieved, which with the small distance between the ears and membrane is sufficient to make the announcement or broadcast audible, but not so loud that people in neighboring seats are disturbed 2ϊ.

Wünschen einmal die Fahrgäste eines ganzen Abteils die Durchsagen oder Unterhaltungssendungen gemeinsam zu hören, so kann ein zusätzlicher Lautsprecher vorgesehen sein, der im ganzen Abteil hörbar ist Bei » Schlafwagen können die Induktionsschleifen so angeordnet sein, daß am Kopfende eines jeden Bettes dh Induktionsschleife des akustischen Wandlers mit der eingebauten Induktionsschleife gekoppelt werden kann.Day wish to hear together an entire compartment the announcements or entertainment programs passengers, an additional speaker can be provided which can be heard throughout the compartment In "sleeper induction loops can be arranged so that at the head of that of each bed inductive loop of the acoustic transducer can be coupled with the built-in induction loop.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der )*> Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert Es zeigtEmbodiments of the invention are in the) *> Drawing shown and explained in more detail below It shows

F i g. 1 einen Einzelsitz mit zugeordneter Induktionsschleife, F i g. 1 a single seat with an associated induction loop,

F i g. 2 pinen akustischen Wandler mit Induktions- -to schleife.F i g. 2 pin acoustic transducers with induction -to ribbon.

Fig 3 die Sitze eines D-Zug-Wagens mit zugeordneter Induktionsschleife,3 shows the seats of an express train car with associated Induction loop,

Fig.4 einen akustischen Wandler ohne Induktionsschleife, Fig. 4 shows an acoustic transducer without an induction loop,

Fig.5 einen in die Ohren(~acken eingebauten Lautsprecher mit veränderbarer Lautstärke.Fig. 5 a built into the ears Loudspeaker with adjustable volume.

In Fig. 1 ist in der Rückwand 2 eines Fahrgastsitze·: 1 eine Induktionsschleife 3 eingebaut. Die Durchsagen und Sendungen köni'en für den Fahrgast dadurch w hörbar gemacht werden, daß in die Seitenkopfstutzen 6, der in Fig.2 schematisch dargestellte akustische Wandler 5 mit Induktionsschleife 4 oder ein akustischer Wandler nach F i g. 4 ohne Induktionsschleife eingebaut ist.In Fig. 1 is in the rear wall 2 of a passenger seat ·: 1 an induction loop 3 installed. The announcements and broadcasts can thus be wished for the passenger be made audible that in the side head connector 6, the acoustic shown schematically in Fig.2 Converter 5 with induction loop 4 or an acoustic converter according to FIG. 4 installed without induction loop is.

Die Induktionsschleife 3 ist durch im Wagen verlegte Leitungen mit der Sendestelle verbunden, von der aus die tonfrequenten Schwingungen in die Leitungen und von diesen in die Induktionsschleifen gesandt werden. Wünscht ein Fahrgast die Durchsagen oder Sendungen zu hören, so braucht er nur die Induktionsschleife 4 seines akustischen Wandlers 5 bzw. einen akustischen Wandle, nach F i g. 4 in die Nähe der Induktionsschleife 3 zu bringen bzw. die beiden Induktionsschleifen durch Verdrehen miteinander zu koppeln, wodurch die durch die Induktionsschleife 3 fließenden hörfrequenten Wechselströme in hörbare Schallwellen umgewandelt werden.The induction loop 3 is connected to the transmission point by cables laid in the car the audio-frequency vibrations are sent into the lines and from these into the induction loops. If a passenger wishes to hear the announcements or broadcasts, he only needs the induction loop 4 its acoustic transducer 5 or an acoustic transducer, according to FIG. 4 near the induction loop 3 to bring or to couple the two induction loops by twisting them together, whereby the through the induction loop 3 converting audio-frequency alternating currents flowing into audible sound waves will.

Bei der Ausführungsform nach Fig.3 ist in der Rückwand hinter den drei Fahrgastsitzen 7 eine sich Ober die Breite aller drei Sitze erstreckende Induktionsschleife 8 eingebaut Unabhängig voneinander kann jeder der Fahrgäste die Sendung hören, indem er den in seine Seitenkopfstützen 6 eingebauten elektroakustischen Wandler mit der Induktionsschleife 8 koppelt Handelt es sich um ein D-Zug-Abteil, dem ein gleiches Abteil nur durch eine dünne Wand getrennt unmittelbar benachbart ist, so kann die Induktionsschleife 8 den mit dem Rücken einander zugewandten Sitzen beider Abteile zugeordnet seia In analoge·- Weise können auch bei anderen Sitzanordnungen odt* bei übereinanderliegenden Betten von Schlafwagen die Induktionsschleifen jeweils so angeordnet sein, daß an jedem Sitz- bzw. Liegeplatz der akustische Wandler mit der Induktionsschleife gekoppelt werden kann. Das gleiche gilt auch für Rciseomnibusse.In the embodiment of Figure 3 is in the rear wall behind the three passenger seats 7 is a Induction loop 8, which extends over the width of all three seats, can be installed independently of one another each of the passengers hear the broadcast by listening to the electro-acoustic built into his side head rests 6 The converter couples to the induction loop 8. If it is an express train compartment, the same one Compartment is separated only by a thin wall immediately adjacent, the induction loop 8 can with the the back facing seats of both compartments are assigned in an analogous way with other seating arrangements odt * with one above the other Beds of sleeping cars the induction loops can be arranged in such a way that at each seat or Berth the acoustic transducer with the induction loop can be coupled. The same applies to return buses.

In Fig.4 ist ein an sich bekannter akustischer Wandler dargestellt der aus einer in einem Gehäuse 10 angeordneten Membran 11 aus ferromagnetischem Material, insbesondere aus Eisenblech besteht, die durch einen kleinen hinter der Membran angeordneten Permanentmagnet 12 magnetisch vorgespannt ist.In FIG. 4, an acoustic transducer known per se is shown that consists of an acoustic transducer in a housing 10 arranged membrane 11 made of ferromagnetic material, in particular made of sheet iron, through a small permanent magnet 12 arranged behind the membrane is magnetically biased.

F i g. 5 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem ein kleiner Lautsprecher 20 in die Ohrenbacken 21 des Fahrgastsitzes eingebaut ist Geht 1 lan davon aus, daß hier die Induktionsschleife so ang ordnet ist, wie in Fig. 1 und 3 dargestellt, so wird die größte Lautstärke erzielt, wenn die Windungsebenen der Schleife 22, an die der Lautsprecher angeschlossen ist, parallel m der fest eingebauten Induktionsschleife stehen. Um die I autstärke vermindern zu können, ist die Schleife 22 so drehbar, beispielsweise um eine horizontale Achse, angeordnet daß diese mittels eines Drehknopfes 23 in verschiedene Winkelstellungen zur fest angeordneten Schleife gebracht werden kann. Eine Drehung der Schleife um 90° gibt minimalen Empfang, der praktisch gleich Null ist so daß jeder Fahrgast in der Lage ist, die Lautstärke seines Lautsprechers zwischen Null und der maximal erzielbaren Lautstärke zu regeln. Die Schleife 22 kann auch mit dem Lautsprecher 20 so zusammengebaut sein, daß die Lautstärkeregelung durch eine Drehung des Lautsprechers mit Schleife vorgenommen werden kann.F i g. 5 shows an embodiment in which a small loudspeaker 20 is built into the ear cheeks 21 of the passenger seat. If 1 lan assumes that the induction loop is arranged here as shown in FIGS. when the winding planes of the loop 22, to which the speaker is connected m parallel are of the built-induction loop. In order to be able to reduce the strength, the loop 22 can be rotated, for example about a horizontal axis, so that it can be brought into various angular positions relative to the fixed loop by means of a rotary knob 23. A turn of the loop by 90 ° gives minimal reception, which is practically zero so that every passenger is able to regulate the volume of his loudspeaker between zero and the maximum attainable volume. The loop 22 can also be assembled with the loudspeaker 20 so that volume control can be made by rotating the loudspeaker with loop.

um im Falle der Ausführungsform nach F i g 5 den Lautsprecher auf die Höhe des Ohres des Rekenden einstellen zu können, können die Ohrenbacken in diesen Fällen höhenverstellbar angeordnet sein, wobei zwischen Ohrenbacken und Wagen keine elektrischen Verbindungen «forderlich sind.in the case of the embodiment according to FIG. 5, the loudspeaker at the level of the recende's ear to be able to adjust, the ear cheeks can be arranged adjustable in height in these cases, with between Jaws and trolleys no electrical connections «are required.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Anordnung zur Durchsage von Nachrichten oder zur Übertragung von Unterhaltungssendungen an die Fahrgäste von Schierenfahrzeugen oder Omnibussen, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Fahrgastsitz (1) eine in die Sitzanordnung fest eingebaute, eisenfreie Induktionsschleife (3) zugeordnet ist und in die verschiebbar angeordneten Ohrenbacken (21) der Einzelsitze akustische Wandler (5) eingebaut sind, die mit Induktionsschleifen (4) verbunden sind, die mit der fest eingebauten Induktionsschleife (3) koppelbar sind.1. Arrangement for the announcement of news or for the transmission of entertainment programs to the passengers of Schieren vehicles or buses, characterized in that, that each passenger seat (1) has an iron-free induction loop (3) built into the seat arrangement. is assigned and acoustic transducers in the displaceably arranged ear cheeks (21) of the individual seats (5) are installed, which are connected to induction loops (4) that are connected to the permanently installed Induction loop (3) can be coupled. 2. Anordnung zur Durchsage von Nachrichten oder zur Übertragung von Unterhaltungssendungen an die Fahrgäste von Schienenfahrzeugen oder Omnibussen, dadurch gekennzeichnet daß jedem Fahrgastsitz (1) eine in die Sitzanordnung fest eingebaute, eisenfreie Induktionsschleife (3) zugeordner ist und in die verschiebbar angeordneten Ohrenbacken (21) der Einzelsitze akustische Wandler (5) eingebaut sind, die in an sich bekannter Weise aus einer durch einen Permanentmagneten (12) vorgespannten Membran (H) aus ferromagnetischem Material bestehen, die sich im Induktionsbereich der fest eingebauten Induktionsschleife (3) befinden.2. Arrangement for the announcement of news or for the transmission of entertainment programs to the passengers of rail vehicles or buses, characterized in that each Passenger seat (1) an iron-free induction loop (3) permanently installed in the seat arrangement and acoustic transducers in the displaceably arranged ear cheeks (21) of the individual seats (5) are installed, which in a known manner consist of a permanent magnet (12) pre-tensioned membrane (H) made of ferromagnetic material, which is located in the induction area the permanently installed induction loop (3). 3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß jeweils mehreren nebeneinanderliegenden Fahrgastsitzen (7) eine Induktionsschleife (8) zugeordnet ist.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that in each case several adjacent An induction loop (8) is assigned to passenger seats (7). 4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß je ZWIi Reihi λ von mit dem Rücken einander zugewandten nebeneinanderliegenden Fahrgastsitzen eine Induktio »schleife (8) zugeordnet ist.4. Arrangement according to claim 3, characterized in that an induction loop (8) is assigned to each ZWIi series λ of passenger seats facing one another with their backs facing one another. 5. Anordnung nach Anspruch 1, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lautstärke des akustischen Wandlers durch Verdrehen der mit dem akustischen Wandler verbundenen Induktionsschleife (22) gegen die fest eingebaute Induktionsschleife (3,8) regelbar ist.5. Arrangement according to claim 1, 3 or 4, characterized in that the volume of the acoustic Converter by turning the induction loop (22) connected to the acoustic converter against the built-in induction loop (3.8) is adjustable. 6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß akustischer Wandler (20) und Schleife (22) zu einer drehbaren Einheit vereinigt sind.6. Arrangement according to claim 5, characterized in that that acoustic transducer (20) and loop (22) are combined into a rotatable unit.
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