DE2411430A1 - Mechanism for rotating reciprocating valve of I.C. engine - during valve lift magnets are utilized on valve unit and cylinder head - Google Patents

Mechanism for rotating reciprocating valve of I.C. engine - during valve lift magnets are utilized on valve unit and cylinder head

Info

Publication number
DE2411430A1
DE2411430A1 DE2411430A DE2411430A DE2411430A1 DE 2411430 A1 DE2411430 A1 DE 2411430A1 DE 2411430 A DE2411430 A DE 2411430A DE 2411430 A DE2411430 A DE 2411430A DE 2411430 A1 DE2411430 A1 DE 2411430A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
magnets
valve
rotating device
ring
tooth
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2411430A
Other languages
German (de)
Inventor
Peter Rottenbacher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority to DE2411430A priority Critical patent/DE2411430A1/en
Publication of DE2411430A1 publication Critical patent/DE2411430A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/32Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for rotating lift valves, e.g. to diminish wear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

The magnets preferably have the same polarity. Around the valve and connected with it, a number of magnets may be arranged in an annular pattern whilst corresponding magnets are arranged in a similar pattern on the cylinder head, whereby the valve magnet ring consists of two tiers at a vertical distance relative to one another, both comprising tooth-shaped magnets spaced around the ring such that the peaks of one tier point towards the intermediate spaces of the other tier. The arrangement is such that the magnets on the cylinder head ring are spaced at the same circumferential distance and extend radially between the two tiers of the valve ring.

Description

AKHDAKHD

Klöckner-Humboldt-DeutzAG AKHD 5 ^,^ g^ den ^ pebruar Klöckner-Humboldt-DeutzAG AKHD 5 ^, ^ g ^ den ^ p ebruar

Unser Zeichen: D 74/15 - APTB Za/BuOur reference: D 74/15 - APTB Za / Bu

Ventildrehvorrichtung für BrennkraftmaschinenValve rotating device for internal combustion engines

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ventildrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der die Drehung des Ventile während der Hubbewegung durch Krafteinwirkung zwischen diesem und einem feststehenden Gehäuseteil erfolgt.The invention relates to a valve rotating device for internal combustion engines, in which the rotation of the valve during the stroke movement is caused by the action of force between this and a fixed housing part takes place.

Es ist bekannt, Ventildrehvorrichtungen mit mechanischem (Rotocap) oder hydraulischem (DT-OS 2 054 362) Antrieb zu versehen. Beide Vorrichtungen benötigen für die übertragung der Drehbewegung auf das Ventil eine Vielzahl mechanischer Teile. Diese mechanischen Teile unterliegen üblicherweise einem Verschleiß und verlieren damit nach einer gewissen.Zeit ihre volle Wirkung. Dadurch haben diese Drehvorrichtungen nur eine begrenzte Standzeit.It is known valve rotating devices with mechanical (Rotocap) or hydraulic (DT-OS 2 054 362) drive to provide. Both devices require a large number for the transmission of the rotary movement to the valve mechanical parts. These mechanical parts are usually subject to wear and tear and thus lose weight its full effect at a certain time. As a result, these turning devices only have a limited service life.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die obigen Nachteile zu vermeiden und eine Ventildrehvorrichtung so zu verbessern, daß kein Verschleiß .eintritt und geringe Reibungsverluste sowie damit eine unbegrenzte Standzeit gegeben sind. ·The invention is based on the object of avoiding the above disadvantages and thus providing a valve rotating device improve that no wear and tear and low friction losses as well as an unlimited service life. ·

509837/0200509837/0200

Akhd . 2. _■Akhd. 2 . _ ■

• D 74/15• D 74/15

Klöckner-Humboldt-Deutz AG ajv^m-m.m mwmr Klöckner-Humboldt-Deutz AG ajv ^ mm.m mwmr _ ? - 12 2 191A _? - 12 2 191A

Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß die Kraft durch Magnete erzeugt wird, die mit dem Ventil und dem Gehäuseteil in Verbindung stehen. Da die Kräfte zwischen Magneten ohne mechanischen Eingriff, ausschließlich aufgrund des magnetischen Kraftflusses erfolgen, arbeitet die vorgeschlagene Venti!vorrichtung berührungs- und damit verschleißfrei, wodurch praktisch eine unbegrenzte Lebensdauer bei voller Funktionsfähigkeit gegeben ist. Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die zusammenwirkenden Magnetenden gleichpolig ausgebildet sind. Die Magnete sind so angeordnet, daß vergleichbar einer mechanischen Führung eine magnetische Führung durch Abstoßkräfte entsteht.The object of the invention is achieved in that the force is generated by magnets connected to the valve and the housing part are in communication. Since the forces between magnets without mechanical intervention, occur exclusively due to the magnetic flux, the proposed valve device works Contact-free and therefore wear-free, which means that it has a practically unlimited service life with full functionality given is. A preferred embodiment of the invention provides that the interacting magnet ends are designed homopolar. The magnets are arranged so that it is comparable to a mechanical guide a magnetic guidance is created by repulsive forces.

In der weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß um das Ventil und mit diesem verbunden, sowie damit korrespondierend am Gehäuseteil eine größere Anzahl von Magneten ringförmig angeordnet ist, daß der eine Ring eine in Hubrichtung mit Abstand zueinander angeordnete Magnetdoppelreihe aufweist, wobei jede Magnetreihe mit Abstand zueinander angeordnete zahnförmige Magnete trägt, deren Spitzen zueinander und inIn the further embodiment of the invention it is proposed that around the valve and connected to it, as well as correspondingly a larger number of magnets are arranged in a ring on the housing part, that the one ring has a double row of magnets arranged at a distance from one another in the stroke direction, each Magnet row with spaced apart tooth-shaped magnets carries the tips of each other and in

509837/0200509837/0200

241H30 A KHD 241H30 A KHD

Klöckner-Humboldt-Deutz AG Ζλαϊ^Π»^ _ 3 _ 12. 2. 1974Klöckner-Humboldt-Deutz AG Ζλαϊ ^ Π »^ _ 3 _ February 12, 1974

D 74/15D 74/15

die Lücken der Magnete der Gegenreihe zeigen und daß die Magnete des anderen Ringes den gleichen Abstand zueinander haben, wie die Magnete des einen Ringes, wobei die Wirkfläche dieser Magnete etwa dem Zwischenraum der zahnförmigen Magnete der einen zur anderen Reihe entspricht. Die Zahnreihen weisen eine unmagnetische Zickzackbahn auf. Dabei werden die Magnete des Gegenringes entlang dieser Bahn geführt und verursachen eine Drehbewegung. Um auch die zum Ventilschaft gelangende Ölmenge gering zu halten, ist es zweckmäßig, daß am Ventil ein "topfförmiges Teil befestigt ist, das einen der Magnete aufweisenden Ring trägt. Die Magnete in beiden Ringen sind in das sie umgebende Material derart eingesetzt, daß die in Wirkverbindung stehenden Magnetenden in der Oberflächenebene liegen. Der Abstand zwischen den einzelnen Magneten einer Reihe bzw. der benachbarten Reihen ist so klein bemessen, daß eine dauernde Krafteinwirkung zwischen den Magneten vorhanden ist und keine stoßweise Einwirkung, die die Magnetkräfte übersfctgen könnte, erfolgt.the gaps in the magnets of the opposite row show and that the magnets of the other ring are the same distance apart have to each other, like the magnets of a ring, the effective area of these magnets approximately the gap of the tooth-shaped magnets from one row to the other. The rows of teeth show a non-magnetic Zigzag track. The magnets of the counter ring are guided along this path and cause a Rotary motion. In order to keep the amount of oil reaching the valve stem low, it is advisable that on Valve a "cup-shaped part is attached to the one the ring with magnets carries. The magnets in both rings are so in the surrounding material used that the operatively connected magnet ends are in the surface plane. The distance between the individual magnets in a row or in the adjacent rows is so small that a permanent force is exerted is present between the magnets and there is no intermittent effect that would override the magnetic forces could be done.

Weiterhin wird vorgeschlagen, daß die benchbarten zahnförmigen Magnete der in Richtung zum Ventilteller ange-It is also proposed that the bench-type tooth-shaped Magnets that are positioned in the direction of the valve disc

509837/0200509837/0200

241U30 KHD 241U30 KHD

Klöckner-Humboldt-Deutz AG zjvu ■-me aw «. 4 — 12 2 1974Klöckner-Humboldt-Deutz AG zjvu ■ -me aw «. 4 - 12 2 1974

D 74/15D 74/15

ordneten Reihe im Bereich des Zahngrundes eine Aussparung aufweist. Der Sinn dieser Aussparung besteht darin, dem drehenden Teil die Möglichkeit zu geben, eine Nachdrehung beim Schließen des Ventils zu vollziehen. Eine einfache und leicht herstellbare Ausgestaltung der Aussparung wird dadurch erreicht, daß die in Drehrichtung gesehen, ersten Zahnflanken der in Richtung zum Ventilteller angeordneten Magnetreihe parallel zum Ventilschaft angeordnet sind.ordered row has a recess in the area of the tooth base. The point of this recess is there is to give the rotating part the opportunity to perform a post-rotation when the valve is closed. A simple and easily producible design of the recess is achieved in that seen in the direction of rotation, the first tooth flanks of the row of magnets arranged in the direction of the valve disk are arranged parallel to the valve stem.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf dLe Zeichnungen verwiesen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist. Es zeigen:To further explain the invention, reference is made to the drawings in which an exemplary embodiment the invention is shown in simplified form. Show it:

Abb. 1 einen Längsschnitt durch eine Venti!vorrichtung gemäß der Erfindung,Fig. 1 is a longitudinal section through a valve device according to the invention,

Abb. 2 eine Teilansicht des topfförmigen Teils in Richtung des Pfeils X in Abwicklung, wobei ein Magnet des Ringes im Gehäuseteil zur Erläuterung der Funktionsweise in verschiedene Stellungen strichpunktiert dargestellt ist.Fig. 2 is a partial view of the cup-shaped part in the direction of the arrow X in development, with a magnet of the ring in the housing part to explain the Functionality is shown in dash-dotted lines in different positions.

509837/0200509837/0200

241U3Q241U3Q

Klöckner-Humboldt-Deutz AG A^I^H GdI 5 -Klöckner-Humboldt-Deutz AG A ^ I ^ H GdI 5 -

D 74/15D 74/15

In der Abb. 1 ist mit 1 ein Gehäuseteil bezeichnet, das einstückig mit dem Zylinderkopf hergestellt ist. In dem Gehäuseteil 1 ist ein Ventil 2 mit Ventilfedern 3, die zwischen zwei Federtellern 4 und 5 eingespannt sind, angeordnet. Der dem Zylinderkopf zugeordnete Ventilteller 5 stützt sich über ein Kugellager 6 auf diesem ab, wodurch eine leichtgängige Drehbarkeit des Ventils 2 erzielt wird. Am Ventil 2 ist ein topfförmiges Teil 7 befestigt, das einen Magnetring 8 trägt, der aus zwei Magnetreihen 9 und 10 besteht. Am Gehäuseteil 1 ist ein Magnetring 17 befestigt, der aus Magneten 11 besteht, die stabförmig, mit kreisförmigem Querschnitt ausgebildet sind. Die Magnete des Magnetringes 8 und des Magnetringes 17 sind mit ihren Nordpolseiten gegeneinander angeordnet. Die Magnetreihen und 10 des Magnetringes 8 weisen zahnförmige Magnete und 13 auf, die in der Abb. 2 dargestellt sind, deren Spitzen zueinander und in die Lücken der Mangete der \fIn Fig. 1, 1 denotes a housing part which is made in one piece with the cylinder head. In the housing part 1 there is a valve 2 with valve springs 3 which are clamped between two spring plates 4 and 5 are arranged. The valve disk 5 assigned to the cylinder head is supported via a ball bearing 6 this from, whereby a smooth rotatability of the valve 2 is achieved. On valve 2 is a cup-shaped Part 7 attached, which carries a magnetic ring 8, which consists of two rows of magnets 9 and 10. On the housing part 1, a magnetic ring 17 is attached, which consists of magnets 11, the rod-shaped, with circular Cross-section are formed. The magnets of the magnetic ring 8 and the magnetic ring 17 are with their north pole sides arranged against each other. The rows of magnets 10 and 10 of the magnetic ring 8 have tooth-shaped magnets and 13, which are shown in Fig. 2, their tips towards each other and into the gaps of the mangete of the \ f

Gegenreihe zeigen. Die zahnförmigen Magnete 12 und haben je eine Zahnspitze 14 und einen Zahngrund 15. Ein mit 18 bezeichneter Pfeil in Abb. 2 gibt die Drehrichtung der Ventildrehvorrichtung an. Die zahnförmigenShow opposite row. The tooth-shaped magnets 12 and 12 each have a tooth tip 14 and a tooth base 15. A with 18 designated arrow in Fig. 2 indicates the direction of rotation of the valve rotating device. The tooth-shaped

509837/0200509837/0200

241H30241H30

ΑκκοΑκκο

• D 74/15• D 74/15

''löckner-Humboldt-DeutzAG u^xm-m.m aw _ g ._ 12 2 1974'' Löckner-Humboldt-DeutzAG u ^ xm-mm aw _ g ._ 12 2 1974

Magnete 13 der Magnetreihe 10 weisen im Bereich des Zahngrundes 15 eine Aussparung 16 derart auf, daß die in Drehrichtung gesehen, ersten Zahnflanken parallel zum Ventilschaft angeordnet sind.Magnets 13 of the magnet row 10 have a recess 16 in the region of the tooth base 15 in such a way that the Seen in the direction of rotation, the first tooth flanks are arranged parallel to the valve stem.

Bei Beendigung jeden Hubes (Öffnen und Schließen) erreichen die strichpunktiert dargestellten Magnete 11 eine Stellung (a und b), von der aus keine Rückdrehung möglich ist. Die Rückdrehung wird dadurch verhindert, daß die Zahnspitzen 14 der Magnete 12 und 13 den in Dreh— richtung nacheilenden Zahnflanken angenähert sind, so daß magnetische Engstellen entstehen. Durch die an sich bekannten Abstoßkräfte der gleichpoligen Magnete bewegt sich das topfförmige Teil 7 und damit das Ventil 2, abgestützt an den Magneten 11, entlang der durch die zahnförmigen Magnete 12 und 13 gebildeten unmagnetischen Zick-$ zackbahn, so daß sich bei geöffnetem Ventil die Magnete in Stellung a und bei geschlossenem Ventil in Stellung b befinden. Aufgrund der Aussparung 16 besteht die Möglichkeit, daß sich das topfförmige Teil 7 und das Ventil 2 nachdrehen können, was in Stellung c des Magneten 11 angedeutet ist. Der Abstand zwischen den einzelnen Magneten und 13 in den Reihen 9 und 10 ist genau so groß, wie der Abstand der Magnete 11 untereinander, so daß alle Magnete gleichzeitig in Wirkverbindung stehen.At the end of each stroke (opening and closing), the magnets shown in dash-dotted lines reach 11 a position (a and b) from which no reverse rotation is possible. The reverse rotation is prevented by that the tooth tips 14 of the magnets 12 and 13 are approximated to the tooth flanks trailing in the direction of rotation, so that magnetic bottlenecks arise. Moved by the repulsive forces known per se of the homopolar magnets the cup-shaped part 7 and thus the valve 2 is supported to the magnets 11, along the non-magnetic zigzag formed by the tooth-shaped magnets 12 and 13 zackbahn, so that when the valve is open the magnets are in position a and when the valve is closed in position b are located. Due to the recess 16 there is the possibility that the cup-shaped part 7 and the valve 2 rotate can, which is indicated in position c of the magnet 11. The distance between each magnet and 13 in rows 9 and 10 is exactly as large as the distance between magnets 11, so that all magnets are simultaneously in operative connection.

509837/0200509837/0200

Claims (7)

241H30 Kiöckner-Humboidt-DeutzAG ΔKHD 5 K0I11 so, den 12. Februar 1974 ' Unser Zeichen: D 74/15 - APTB Za/Bu241H30 Kiöckner-Humboidt-DeutzAG ΔKHD 5 K0I11 so, February 12, 1974 'Our reference: D 74/15 - APTB Za / Bu 1./ Ventildrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen, bei der die Drehung des Ventils während der Hubbewegung durch Kräfteinwirkung zwischen diesem und einem feststehenden Gehäuseteil erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraft durch Magnete (11, 12,und 13) erzeugt wird," die mit dem Ventil (2) und dem Gehäuseteil (1) in Verbindung stehen.1. / Valve rotating device for internal combustion engines, in which the rotation of the valve during the lifting movement takes place by the action of forces between this and a stationary housing part, characterized in that that the force is generated by magnets (11, 12, and 13), " which are in communication with the valve (2) and the housing part (1). 2. Ventildrehvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusammenwirkenden Magnetenden gleichpolig ausgebildet sind.2. Valve rotating device according to claim 1, characterized in that the interacting magnet ends are designed homopolar. 3. Ventildrehvorrichtung nach einem der Ansprüche oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß um das Ventil(2) und mit diesem verbunden sowie damit korrespondierend am Gehäuseteil (1) eine größere Anzahl von Magneten (11, 12 und 13) ringförmig angeordnet sind, daß der eine Ring (8) eine in Hubrichtung mit Abstand zueinander angeordnete Magnetdoppelreihe (9 und 10) aufweist, wobei Jede Magnetreihe (9 bzw. 10) mit Abstand zueinander angeordnete zahnförmige Magnete (12 und 13)3. valve rotating device according to one of claims or 2, characterized in that around the valve (2) and connected to this and, correspondingly, a larger number of magnets on the housing part (1) (11, 12 and 13) are arranged in a ring that one ring (8) is spaced apart in the stroke direction has mutually arranged double rows of magnets (9 and 10), each row of magnets (9 or 10) at a distance Tooth-shaped magnets arranged in relation to one another (12 and 13) 509837/0200509837/0200 241H30241H30 KHD.KHD. KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · KÖuN _ β KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG KÖuN _ β „. 13· 2. 1974". 13 · 2nd 1974 D 74/15D 74/15 trägt, deren Spitzen(i4) zueinander und in die Lücken der Magnete (12 bzw. 13) der Gegenreihe (!9 "bzw. 10) zeigen unddaß die Magnete (11) des anderen Ringes (17) den gleichen Abstand zueinander haben, wie die Magnete (12 und 13) des einen Ringes (8), wobei die Wirkfläche dieser Magnete (11·) etwa dem Zwischenraum der zahnförmigen Magnete (12 und 13) der einen Reihe (9) zur anderen Reihe (10) entspricht.whose tips (i4) point to each other and into the gaps of the magnets (12 or 13) of the opposite row (! 9 "or 10) and that the magnets (11) of the other ring (17) have the same distance from one another, as the magnets (12 and 13) of one ring (8), the effective area of these magnets (11 ·) roughly corresponding to the space between the tooth-shaped magnets (12 and 13) of one row (9) to the other row (10). 4. Ventildrehvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Ventil (2) ein topfförmiges Teil (7) befestigt ist, das einen der Magnete (11 bzw. 12, 13) aufweisenden Ringe(8 bzw. 17) trägt.4. valve rotating device according to one of claims 1 to 3, characterized in that on Valve (2) a cup-shaped part (7) is attached, which carries one of the magnets (11 or 12, 13) having rings (8 or 17). 5. Ventildrehvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnete (11, 12 und 13) in beiden Ringen (8 und V) in das sie umgebende Material derart eingesetzt sind, daß die "Hilrkver bindung stehenden Magnet enden in der Oberflächenebene liegen.5. Valve rotating device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the magnets (11, 12 and 13) in both rings (8 and V) are inserted into the surrounding material in such a way that the "Hilrkver bond ending in magnet the surface plane. 6. Ventildrehvorrichtung nach einem der Ansprüche 6. Valve rotating device according to one of the claims 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die benachbarten zahnförmigen Magnete (12 und 13) der in Richtung zum Ventilteller angeordneten Reihen (10) im Bereich des Zahngrundes je eine Aussparung (16) aufweisen. 1 to 5, characterized in that the adjacent tooth-shaped magnets (12 and 13) of the rows (10) arranged in the direction of the valve disk each have a recess (16) in the area of the tooth base. 241 H3Q241 H3Q ΑΚΗΒΑΚΗΒ D 74/15D 74/15 KIöckner-HumboIcK-DeutzAG z/*A«me bhv _ Q _ Λ"Κ O 1Q7ZiKIöckner-HumboIcK-DeutzAG z / * A «me bhv _ Q _ Λ" Κ O 1Q7Zi 7. Ventildrehvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die in Drehrichtung (18) gesehen ersten Zahnflanken der in Richtung zum Ventilteller angeordneten Magnetreihe (10) parallel zum Ventilschaft (2) angeordnet sind.7. valve rotating device according to claim 6, characterized in that the direction of rotation (18) seen first tooth flanks of the arranged in the direction of the valve disk row of magnets (10) parallel to Valve stem (2) are arranged. 509837/0200509837/0200 Le e rs e i teLe e r t e ei
DE2411430A 1974-03-09 1974-03-09 Mechanism for rotating reciprocating valve of I.C. engine - during valve lift magnets are utilized on valve unit and cylinder head Withdrawn DE2411430A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2411430A DE2411430A1 (en) 1974-03-09 1974-03-09 Mechanism for rotating reciprocating valve of I.C. engine - during valve lift magnets are utilized on valve unit and cylinder head

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2411430A DE2411430A1 (en) 1974-03-09 1974-03-09 Mechanism for rotating reciprocating valve of I.C. engine - during valve lift magnets are utilized on valve unit and cylinder head

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2411430A1 true DE2411430A1 (en) 1975-09-11

Family

ID=5909622

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2411430A Withdrawn DE2411430A1 (en) 1974-03-09 1974-03-09 Mechanism for rotating reciprocating valve of I.C. engine - during valve lift magnets are utilized on valve unit and cylinder head

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2411430A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5570663A (en) * 1994-08-29 1996-11-05 Fuji Oozx, Inc. Valve rotator
US5758415A (en) * 1995-05-08 1998-06-02 Fuji Oozx Inc. Method of manufacturing a tappet in an internal combustion engine
DE102008047179A1 (en) * 2008-09-15 2010-03-25 Konrad Knips Internal combustion engine or piston pump, has valve including ring that compensates for thermal elongation of valve gear, which includes adjustable characteristics in order to compensate valve play in different operating conditions

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5570663A (en) * 1994-08-29 1996-11-05 Fuji Oozx, Inc. Valve rotator
US5758415A (en) * 1995-05-08 1998-06-02 Fuji Oozx Inc. Method of manufacturing a tappet in an internal combustion engine
DE102008047179A1 (en) * 2008-09-15 2010-03-25 Konrad Knips Internal combustion engine or piston pump, has valve including ring that compensates for thermal elongation of valve gear, which includes adjustable characteristics in order to compensate valve play in different operating conditions

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH659860A5 (en) FREE PISTON MACHINE.
DE2411430A1 (en) Mechanism for rotating reciprocating valve of I.C. engine - during valve lift magnets are utilized on valve unit and cylinder head
DE2205043A1 (en) Date display device for clocks
DE2049671A1 (en) Solenoid valve with measures against hydraulic sticking
DE2230856C3 (en) Detent mechanism for rotary switches with radially and axially displaceable detent balls
DE2310802B2 (en) False twist texturing device
DE2813194C2 (en) Disc-shaped program carrier
DE2616911B2 (en) Device for generating a rotary movement for lifting valves of power and work machines, in particular internal combustion engines
DE102013217905A1 (en) Camshaft adjuster with movement decoupling component between pin and control piston
DE1953454B2 (en) DEVICE FOR CONVERTING THE OSCILLATING MOVEMENT OF A RESONATOR INTO A ROTATING MOVEMENT
DE2226763C3 (en) Electromagnetically controlled pattern device for a knitting machine
DE10060925A1 (en) Internal brake construction for asynchronous motors of minimal power, has in rim body, extended milled out item in which flux-conducting tube is located connected with rim body and flux-conducting disc
DE1283325B (en) Magnetically operated electrical switch
DE1774529A1 (en) Disk storage for machines for sorting recording cards
DE429579C (en) Cam groove control
DE1505475C (en) Electromagnetic brakes, in particular for motor vehicles
DE352523C (en) Lace machine
DE456537C (en) Brake control for internal combustion engines, especially for vehicles
DE750951C (en) Cam with two cam tracks separated from one another by a transfer surface for driving the fuel injection pump of a reversible four-stroke internal combustion engine
EP3484030A1 (en) Lifting and rotating unit
DE1205788B (en) Crank gear
DE2162572C3 (en) Printing cylinder
DE728809C (en) Magnetic electric machine (crank inductor) with a set of changeover springs
DE2155121C3 (en) Rotary electromagnet
DE437405C (en) Controller for the automatic setting of the ignition point in explosion engines

Legal Events

Date Code Title Description
8141 Disposal/no request for examination