Claims (2)
Patentansprüche: 1. Starrer Abdeckkörper für Innenbackenbremsen,
insbesondere Simplexbremsen für Fahrzeuge, der lösbar in einer im Bremsschild angeordneten
Durchtrittsöffnung festgehalten ist, durch die ein Zugbügel einer Bremsbackenspreizvorrichtung
hindurchragt, in den wiederum ein Bremsseil lösbar eingehängt ist, das außerhalb
des Abdeckkörpers in einer Hülle gelagert ist, die sich an der dem Bremsschild abgewandten
Stirnseite des Abdeckkörpers abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß der Abdeckkörper
(29) aus zwei Schalen (31, 32) besteht, die sich gegenseitig stützen und die am
einen Ende mit nach außen abgebogenen Lappen (33) die Durchtrittsöffnung (18) hintergreifen,
hingegen am anderen Ende durch eine Muffe (38) zusammengehalten sind. Claims: 1. Rigid cover body for internal brake shoes,
in particular simplex brakes for vehicles, which are detachably arranged in a brake shield
Passage opening is held through which a tension bracket of a brake shoe spreader
protrudes, in turn a brake cable is releasably suspended, the outside
of the cover body is mounted in a shell that faces away from the brake shield
The end face of the cover body is supported, characterized in that the cover body
(29) consists of two shells (31, 32) which support each other and which on the
one end with outwardly bent tabs (33) engage behind the passage opening (18),
however, are held together at the other end by a sleeve (38).
2. Starrer Abdeckkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schalen (31, 32) auf den einander zugekehrten Seiten Abstützflansche (34)
tragen, mit ihrem einen Ende der Form der Durchtrittsöffnung (18) angepaßt sind
und mit ihrem anderen verjüngten Ende im Bereich der Muffe (38) halbkreiszylindrisch
ausgebildet sind. 2. Rigid cover body according to claim 1, characterized in that
that the shells (31, 32) on the mutually facing sides support flanges (34)
wear, are adapted with one end of the shape of the passage opening (18)
and with its other tapered end in the region of the sleeve (38) semicircular cylindrical
are trained.
Die Erfindung betrifft einen starren Abdeckkörper für Innenbackenbremsen,
insbesondere Simplexbremsen für Fahrzeuge, der lösbar in einer im Bremsschild angeordneten
Durchtrittsöffnung festgehalten ist, durch die ein Zugbügel einer Bremsbackenspreizvorrichtung
hindurchragt, in den wiederum ein Bremsseil lösbar eingehängt ist, das außerhalb
des Abdeckkörpers in einer Hülle gelagert ist, die sich an der dem Bremsschild abgewandten
Stirnseite des Abdeckkörpers abstützt. Bei einer bekannten Ausführung dieser Art
(britische Patentschrift 1251 317) besteht der Abdeckkörper aus einer napfförmigen
Hülse, die in eine Trägerplatte eingeschraubt wird. Um das Bremsseil zu lösen oder
anzubringen, müssen die Hülse und zusätzlich Muttern ab- und aufgeschraubt werden.
Neben einer umständlichen Handhabung muß eine aufwendige Herstellung in Kauf genommen
werden durch das relativ große Ziehteil und das Einschneiden von Gewinden. The invention relates to a rigid cover body for inner shoe brakes,
in particular simplex brakes for vehicles, which are detachably arranged in a brake shield
Passage opening is held through which a tension bracket of a brake shoe spreader
protrudes, in turn a brake cable is releasably suspended, the outside
of the cover body is mounted in a shell that faces away from the brake shield
Supports the end face of the cover body. In a known version of this type
(British patent specification 1251 317) the cover body consists of a cup-shaped
Sleeve that is screwed into a carrier plate. To release the brake cable or
to attach, the sleeve and additional nuts must be unscrewed and screwed on.
In addition to cumbersome handling, complex production must be accepted
are due to the relatively large drawn part and the cutting of threads.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Abdeckkörper der
besagten Art zu schaffen, der einfach herstell- und montierbar ist und dessen Gestaltung
es zuläßt, daß das Bremsseil nachträglich jederzeit rasch und bequem ein- und ausgehängt
werden kann. The invention is based on the object of a cover body
to create said type that is easy to manufacture and assemble and its design
it allows the brake cable to be attached and detached quickly and easily at any time
can be.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß der Abdeckkörper
aus zwei Schalen besteht, die sich gegenseitig stützen und die am einen Ende mit
nach außen abgebogenen Lappen die Durchtrittsöffnung hintergreifen, hingegen am
anderen Ende durch eine Muffe zusammengehalten sind. Ein solcher Abdeckkörper läßt
sich leicht herstellen, die beiden Schalen werden auf einem einfachen Werkzeug gepreßt,
eine nachträgliche Bearbeitung, nämlich ein Gewindeschneiden, entfällt. Auch das
Gewinde auf der Trägerplatte erübrigt sich, mit dem Stanzen der Durchtrittsöffnung
wird gleichzeitig die Aufnahme des Abdeckkörpers vorbereitet. Insbesondere läßt
sich das Bremsseil nachträglich rasch ein- und aushängen, ohne daß mit Werkzeugen
Gewinde gelöst oder verschraubt
werden müßten, die Einhängestelle ist frei zugänglich. To solve this problem, the invention provides that the cover body
consists of two shells that support each other and one at one end with
outwardly bent tabs grip behind the passage opening, however on the
are held together by a sleeve at the other end. Such a cover body can
easy to manufacture, the two shells are pressed on a simple tool,
Subsequent processing, namely thread cutting, is not necessary. That too
There is no need for a thread on the carrier plate with the punching of the passage opening
the inclusion of the cover body is prepared at the same time. In particular, lets
the brake cable can be quickly attached and detached without tools
Thread loosened or screwed
should be, the hanging point is freely accessible.
In besonders vorteilhafter Weise tragen die Schalen auf den einander
zugekehrten Seiten Abstützflansche, sie sind mit ihrem einen Ende der Form der Durchtrittsöffnung
angepaßt und mit ihrem anderen verjüngten Ende im Bereich der Muffe halbkreiszylindrisch
ausgebildet.In a particularly advantageous manner, the shells bear on each other
facing sides support flanges, they are with one end of the shape of the passage opening
adapted and semicircular cylindrical with its other tapered end in the area of the sleeve
educated.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird im folgenden näher bcschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Ansicht eines Teiles
einer Backenbremse von vorn im Bereich des Spreizschlosses, F i g. 2 einen Schnitt
hierzu gemäß der Linie 11-11 in Fig. 1, F i g. 3 einen Schnitt hierzu gemäß der
Linie 111-1 II in F i g. 1, F i g.4 eine Ansicht eines Abdeckkörpers von der Seite
mit aufgesetzter Muffe, F i g. 5 einen Querschnitt hierzu gemäß der Linie V-V in
Fig.4. An embodiment of the invention is shown in the drawing
and is described in more detail below. It shows F i g. 1 is a view of a part
a shoe brake from the front in the area of the expanding lock, FIG. 2 a section
this according to the line 11-11 in Fig. 1, F i g. 3 shows a section according to FIG
Line 111-1 II in FIG. 1, F i g.4 a view of a cover body from the side
with attached sleeve, Fig. 5 shows a cross section for this according to the line V-V in FIG
Fig. 4.
In bekannter Weise können Bremsbacken 1, 2 durch ein Spreizschloß
3 auseinandergedrückt werden, eine Zugfeder 4 übernimmt die Rückführung. Das Spreizschloß
3 besteht dabei aus einem Spreizbügel 5 und einem Spreizhebel 6, die über ein Gelenk
7 miteinander verbunden sind. Dabei stützt sich ein Arm 8 des Spreizbügels 5 am
Bremsbacken 2 und das freie Ende des Spreizhebels 6 am Bremsbacken 1 ab. Der Spreizhebel
6 ist als massive Platte mit einer Abkröpfung 9 ausgebildet, die lediglich einseitig
zum Spreizbügel 5 angeordnet ist, der sich mit einem Gleitfuß 10 an einem Bremsträger
11 abstützt, und der an einem anderen Arm 12 einen Haken 13 aufweist, in den ein
als starrer Metallsteg ausgebildeter Zugbügel 14 eingehängt ist. In a known manner, brake shoes 1, 2 can by an expanding lock
3 are pushed apart, a tension spring 4 takes over the return. The expanding lock
3 consists of an expansion bracket 5 and an expansion lever 6, which have a joint
7 are connected to each other. An arm 8 of the expansion bracket 5 is supported on the
Brake shoes 2 and the free end of the expansion lever 6 on the brake shoe 1. The spreading lever
6 is designed as a solid plate with a bend 9, which is only on one side
to the spreading bracket 5 is arranged, which is with a sliding foot 10 on a brake carrier
11 is supported, and which has a hook 13 on another arm 12 into which a
designed as a rigid metal web tension bracket 14 is attached.
Dazu trägt der Zugbügel 14 eine Öffnung 15, die mit ihren Innenwänden
16 mit Spiel an den Außenwänden des Spreizbügels 5. geführt ist. Der Zugbügel 14
ist durch eine Durchtrittsöffnung 18 im Bremsträger 11 hindurchgeführt und der Haken
13, die Öffnung 15 und die Durchtrittsöffnung 18 sind dabei so ausgebildet, daß
der Zugbügel 14 unverlierbar festgehalten ist. Er muß also vor dem Einsetzen des
Spreizschlosses 3 in die Bremse in den Haken 13 eingeführt sein. Am freien, aus
dem Bremsträger 11 heraustretenden Ende trägt der Zugbügel 14 eine Aussparung 19,
von der eine Seiteneinführöffnung 20 und eine Zugöffnung 21 ausgehen, deren Achsen
im rechten Winkel zueinander liegen und die durch einen Schlitz 22 miteinander verbunden
sind.For this purpose, the tension bracket 14 has an opening 15, which with its inner walls
16 is guided with play on the outer walls of the expansion bracket 5. The drawbar 14
is passed through a passage opening 18 in the brake carrier 11 and the hook
13, the opening 15 and the passage opening 18 are designed so that
the tension bracket 14 is held captive. He must therefore before the onset of the
Expanding lock 3 can be inserted into the hook 13 of the brake. On the free, off
the end protruding from the brake carrier 11, the tension bracket 14 has a recess 19,
from which a side insertion opening 20 and a pulling opening 21 extend, the axes of which
lie at right angles to one another and are connected to one another by a slot 22
are.
Das Bremsseil 23, das in der Form eines Bowdenzuges gehalten ist und
ein Drahtseil 24 in einer Hülle 25 aufweist, kann nunmehr leicht mit dem Zugbügel
14 in Zugverbindung gebracht werden. Das Drahtseil 24 ist an seinem Ende mit einem
Seilnippel 26 versehen, der in die Seiteneinführöffnung 20 in deren Achsrichtung
eingeführt und nach der Einführung um 90" geschwenkt wird, so daß die in den F i
g. 2 und 3 wiedergegebene Lage erreicht ist. Die Schwenkung um 90" wird durch den
Schlitz 22 ermöglicht, die Stirnseite 27 des Nippels 26 stützt sich dann am Rand
der Zugöffnung 21 ab.The brake cable 23, which is held in the form of a Bowden cable and
a wire rope 24 in a sheath 25, can now easily with the tension bracket
14 can be brought in train connection. The wire rope 24 is at its end with a
Cable nipple 26 is provided, which is inserted into the side insertion opening 20 in the axial direction thereof
is inserted and pivoted 90 "after insertion, so that the in the F i
G. 2 and 3 reproduced position is reached. The 90 "swivel is supported by the
Slot 22 allows the end face 27 of the nipple 26 is then supported on the edge
the pull opening 21 from.