DE2406434A1

DE2406434A1 - Hollow sealing strip for car door - having profiled lips to seal on each side of door frame

Info

Publication number: DE2406434A1
Application number: DE19742406434
Authority: DE
Inventors: Alfred Freudenberger
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1974-02-11
Filing date: 1974-02-11
Publication date: 1975-08-14

Abstract

The edge of the car door is fitted with a hollow, rubber sealing strip sited in a pressed groove. The sealing strip extends out of the groove and has a secondary section, with a smaller hollow profile and with two special lips which are arranged to press on each side of a corner formed in the door frame by bending part of the car body into a ridge. The sealing strip then seals the door against the door frame in three places to provide an improved seal without any sealing strip material extending past the edge of the door to be seen by the car occupants.

Description

Anordnung mit einer Schlauchprofildichtung für eine Fahrzeugtür Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer eine Öffnung in einer Wand verschließenden Fahrzeugtür oder -klappe und einem zum Abdichten eines fertigungsbedingten Spaltes zwischen Wand und Tür bestimmten elastischen, im wesentlichen ein Schlauchprofil aufweisenden Dichtstreifen, wobei bei gMeschlossener Tür das Schlauchprofil unter Ausnutzung seiner Elastizität - den Spalt zum Teil ausfüllend - in einer ersten Bezührungsstelle, welche annähernd von dem Scheitel einer Dichtungsstufe des dem Schlauchprofil gegenüberliegenden Wand-oder Türbereichs gebildet ist, dichtend an der Dichtungsstufe anliegt. Arrangement with a tubular profile seal for a vehicle door The invention relates to an arrangement with an opening in a wall that closes off Vehicle door or flap and one for sealing a production-related gap between the wall and the door certain elastic, essentially a tubular profile having sealing strips, with the tube profile below when the door is closed Use of its elasticity - partially filling the gap - in a first Point of contact, which approximately from the apex of a sealing step of the dem Tubular profile opposite wall or door area is formed, sealingly the sealing step is applied.

Eine derartige Anordnung ist aus der amerikanischen Patentschrift 2 498 851 bekannt. Die darin vorgeschlagene Dichtungsanordnung umfaßt zunächst einen an dem zur Wand gehörigen Türrahmen befestigten Dichtstreifen mit einem ersten Schlauchprofil. Die Verazendung eines Schlauchprofils hat gegenüber einer Lippendichtung den Vorteil, daß größere Rohbautoleranzen leichter überbrückt werden können; dafür muß man auf der anderen Seite wieder in Kauf nehmen, daß bei einer Schlauchdichtung die Schließkräfte im allgemeinen höher sind als bei einer Lippendichtung. Um diesen Nachteil auszugleichen, sind an dem Schlauchprofil nach der genannten US-Patentschrift Knickstellen angebracht, die beim Schließen der Tür zum einen die Schließkräfte nicht zu hoch werden lassen und zum anderen das deformierte Schlauchprofil in vorgegebene Richtungen ausweichen läßt. Um die Wirksamkeit der Dichtungsanordnung zu erhöhen, ist gemäß dem Vorschlag nach dem US-Patent der Nicht streifen mit einem zweiten Schlauchprofil ausgestattet, der einen auf der Fahrzeuginnenseite normalerweise verbleibenden Spalt abdichten soll, indem er ebenfalls zwischen Tür und Türrahmen eingeklemmt wird. Infolge der Verwendung dieses zweiten Schlauchprofils werden die beim ersten Schlauchprofil getroffenen Maßnahmen zur Verringerung der Schließkräfte wenigstens zum Teil wieder aufgehoben. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Anordnung muß darin gesehen werden, daß der Dichtstreifen mit den zwei Schlauchprofilen in seiner Herstellung kompliziert und damit teuer ist. Außerdem ist bei der vorgeschlagenen Anordnung das zweite Schlauchprofil vom Fahrzeuginnenraum her sichtbar, was besondere Maßnahmen in der Oberflächenausführung dieses Teils des Dichtstreifens erforderlich macht, damit der optische Eindruck nicht geschmälert wird.Such an arrangement is from the American patent 2,498,851 known. The sealing arrangement proposed therein initially comprises one Sealing strips with a first tube profile attached to the door frame belonging to the wall. The use of a hose profile has the advantage over a lip seal, that larger body shell tolerances can be bridged more easily; for that you have to the other Side again accept that with a hose seal the closing forces are generally higher than with a lip seal. To this one To compensate for the disadvantage are on the hose profile according to the US patent mentioned Kinks attached, on the one hand the closing forces when closing the door do not let it get too high and on the other hand, the deformed hose profile in the given Lets evade directions. To increase the effectiveness of the sealing arrangement, is, according to the proposal of the US patent, the non-strip with a second Hose profile fitted, the one on the inside of the vehicle normally Seal the remaining gap by also placing it between the door and the door frame is pinched. As a result of the use of this second tube profile, the Measures taken with the first hose profile to reduce the closing forces at least partially canceled. Another disadvantage of this known arrangement must be seen in the fact that the sealing strip with the two hose profiles in its production is complicated and therefore expensive. In addition, the proposed Arrangement of the second hose profile visible from the vehicle interior, which is special Measures required in the surface finish of this part of the sealing strip makes so that the visual impression is not diminished.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach im Aufbau und damit für die Herstellung unkompliziert ist, die darüberhinaus - ähnlich der bekannten Dichtungsanordnung nach der US-Patentschrift - an mehreren Stellen zwischen Tür und Wand abdichtet und die außerdem bei geschlossener Tür von außen wie von innen unsichtbar ist, also unauffällig zwischen Tür und Türrahmen angeordnet sitzt. Die diese Aufgabe lösende Erfindung besteht darin, daß das Schlauchprofil mit zwei in Längsrichtung auf ihm angeordneten Lippen versehen ist, die in einer derart gewählten Richtung zueinander stehen, daß sie sich beim Schließen der Tür nach dem Wirksamwerden des nicht streifens in der ersten Berührungsstelle beiderseits dieser Berührungsstelle innerhalb des Spaltes dichtend an die Schenkel der Dichtungsstufe legen und dort weitere Berührungsstellen mit dem Tür- oder Wandbereich bilden. Dabei kann es sich um ein offenes oder geschlossenes Schlauchprofil handeln.The invention is based on the object of a sealing arrangement to create the type mentioned, which is simple in structure and thus for the Production is uncomplicated, which moreover - similar to the known sealing arrangement according to the US patent - seals at several points between the door and the wall and which is also invisible from the outside as from the inside when the door is closed, that is sits inconspicuously between the door and the door frame. The one that solves this task invention is that the hose profile with two in the longitudinal direction is provided on it arranged lips, which in such a chosen direction are related to each other that they are when the door is closed after the not streaking in the first contact point on both sides of this contact point Place within the gap sealingly on the legs of the sealing step and there Form further points of contact with the door or wall area. It can be be an open or closed hose profile.

Zwar ist aus der deutschen Auslegeschrift 1 430 552, 63 c-44, ein Dichtstreifen mit Schlauchprofil für Türen von Kraftfahrzeugen bekannt, der ebenfalls mit auf seiner Außenseite längs verlaufenden Rippen versehen ist, die zur besseren Abdichtung zwischen Tür und Türrahmen beitragen sollen. Jedoch ist über die spezielle Anordnung der Rippen zueinander sowie über deren besondere Lage innerhalb der Anordnung bei geschlossener Tür in dieser Druckschrift nichts offenbart.It is true that from the German Auslegeschrift 1 430 552, 63 c-44, a Sealing strip with tubular profile for doors of motor vehicles is also known is provided with longitudinally extending ribs on its outside, which for the better Sealing between the door and the door frame should contribute. However, that's about the special Arrangement of the ribs to one another and their particular position within the arrangement with the door closed, nothing is disclosed in this publication.

Durch die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung, die praktisch an drei Stellen wirksam ist, wird nicht nur eine bessere Abdichtung gegen Zugluft und Feuchtigkeit erreicht, sondern insbesondere werden auch die Flattergeräusche,.die eine einfache Lippendichtung leicht hervorruft, völlig ausgeschaltet. Dadurch, daß bei geschlossener Tür die Lippen beiderseits der ersten Berührungsstelle in weiteren Berührlmgsstellen anIsgen, ist es unerheblich, in welcher Richtung das während der Fahrt meist vorhandene Druckgefälle wirksam ist, ob also im Fahrzeuginnenraum ein höherer Druck herrscht als im außenliegenden Bereich der Türfuge oder umgekehrt. Durch die Kombination von Schlauch- und Lippendichtung werden auch die Vorteile dieser beiden Profilarten voll genutzt, nämlich die Möglichkeit zur Überdeckung größerer Toleranzen mit Hilfe des Schlauchprofils und die geringen Schließkräfte aufgrund des Lippenprofils. Die etwas höheren Schließkräfte infolge des Schlauchprofils werden dadurch kompensiert, daß das Schlauchprofil in bekannter Weise mit vorgegebenen Fnickstellen versehen ist.By the sealing arrangement according to the invention, which is practically at three Making bodies effective will not only provide a better seal against drafts and moisture achieved, but also the fluttering noises, which is a simple one Lip seal easily evokes, completely turned off. The fact that when closed Door the lips on both sides of the first contact point in further contact points anIsgen, it does not matter in which direction it is usually present during the journey Pressure gradient is effective, so whether there is a higher pressure in the vehicle interior than in the outer area of the door joint or vice versa. By combining Hose and lip seals will also take advantage of these two profile types fully used, namely the possibility of covering larger tolerances with the help of the hose profile and the low closing forces due to the Lip profile. The slightly higher closing forces due to the hose profile are compensated by that the hose profile is provided in a known manner with predetermined Fnickstellen is.

Eine Reihe von Vorteilen läßt es zweckmäßig erscheinen, daß der Dichtstreifen an der Tür befestigt und die dem Schlauchprofil zugeordnete Dichtungstufe von einem Teil der Wand gebildet ist. So sind z.B. die Windgeräusche im Fahrbetrieb geringer, als wenn der Dichtstreifen an der Wand, d.h. am Türrahmen, befestigt ist. Bisweilen benötigen Fahrzeuge mit am Türrahmen befestigten Dicht streifen in kritischen Bereichen am vorderen Pfosten und oben zusätzlich eine außenliegende, d.h. an der Tür befestigte, Dichtung. Weiterhin ist bei einem außenliegenden Dicht streifen eine Verschmutzung des Türschwellers und der Schloßsäule weitestgehend ausgeschlossen.A number of advantages make it appear expedient that the sealing strip attached to the door and the sealing stage assigned to the hose profile from one Part of the wall is formed. For example, the wind noise when driving is lower, than if the sealing strip is attached to the wall, i.e. to the door frame. Sometimes need vehicles with sealing strips attached to the door frame in critical areas at the front post and at the top an additional external one, i.e. attached to the door, Poetry. Furthermore, with an external sealing strip, contamination the door sill and the lock pillar are largely excluded.

Der scharfkantige Flansch bei punktgeschweißten ganzen Türen ist geschützt. Außerdem wird der Dichtstreifen beim Ein- und Aussteigen nicht beschädigt. Schließlich ist ein außenliegender Dicht streifen nicht störend für die Gurtbeschläge für den passiven Insassenschutz.The sharp-edged flange on spot-welded entire doors is protected. In addition, the sealing strip is not damaged when getting in and out. In the end is an external sealing strip does not interfere with the belt fittings for the passive occupant protection.

In besonderen Fällen kann es vorteilhaft sein, daß die Dichtungsstufe etwa S-förmig ausgebildet ist. Je nach Anlaufrichtung des Dichtstreifens beim Schließen der Tür kö-nnen damit die Schließkräfte noch weiter gesenkt werden, ohne daß die Dichtwirkung dadurch beeinträchtigt wird.In special cases it can be advantageous that the sealing step is approximately S-shaped. Depending on the running direction of the sealing strip when closing of the door, the closing forces can be reduced even further without the Sealing effect is impaired.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung im folgenden näher erläutert. Die Figur zeigt einen Teilschnitt durch die in geschlossener Stellung befindliche Tür und den zugehörigen Türrahmen eines Kraftfahrzeuges mit außenliegendem, d.h. an der Tür befestigtem, Dichtstreifen gemäß der Erfindung. In strichpunktierten Linien ist dabei das Profil des Dichtstreifens in entspanntem Zustand gezeichnet.An embodiment of the invention is based on the drawing in explained in more detail below. The figure shows a partial section through the closed Position located door and the associated door frame of a motor vehicle with external sealing strip, i.e. fixed to the door, according to the invention. The profile of the sealing strip is shown in a relaxed manner in dash-dotted lines State drawn.

Der in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnete Dichtstreifen besteht aus dem Klotzprofil 2, dem Schlauchprofil 3 und den beiden Lippen 4 und 5. Mit seinem Klotzprofil 2 ist der Dichtstreifen-in einem aus Türinnenblech 6 und Türaußenblech 7 gebildetaiRahmen 8 befestigt. Der Türrahmen 9 enthält als Teil der die Tür aufnehmenden Wand eine Dichtungsstufe 10 mit einer in Richtung auf die Tür vorspringenden Kante 11 und zwei Schenkeln 12 und 13. Im geschlossenen Zustand der Tür bildet die Kante 11 der Dichtungsstufe 10 mit einem Teil des Schlauchprofils 3 eine erste Berührungsstelle 14. Während des Schließvorganges werden die Lippen 4 und 5 infolge der Verformung des Schlauchprofils 3 bei 14 an die Schenkel 12 und 13 herangezogen und bilden am Ende mit diesen weitere Berührungsstellen 15 und 16.The sealing strip designated in its entirety by 1 consists of the block profile 2, the tube profile 3 and the two lips 4 and 5. With his Block profile 2 is the sealing strip -in one of door inner panel 6 and door outer panel 7 formed a frame 8 attached. The door frame 9 includes as part of the door receiving Wall a sealing step 10 with an edge projecting towards the door 11 and two legs 12 and 13. When the door is closed it forms the edge 11 of the sealing stage 10 with part of the hose profile 3 has a first point of contact 14. During the closing process, the lips 4 and 5 become as a result of the deformation of the tube profile 3 at 14 drawn to the legs 12 and 13 and form on End with these further contact points 15 and 16.

Der erfindungsgemäß ausgebildete und angeordnete Dichtstreifen 1 liegt unauffällig im Spalt 17 zwischen Tür und Türrahmen 9. Bei einem Druckgefälle von innen nach außen (Pfeil 18) liegt auf jeden Fall die Lippe 4 in der Berührungsstelle 15 dicht am Schenkel 12 des Türrahmens 9 an Bei einem Druckgefälle in umgekehrter Richtung, also von außen nach innen (Pfeil 19), liegt dagegen die Lippe 5 in der Berührungsstelle 16 am Schenkel 13 an. Auch bei in seiner Richtung wechselndem Druckgefälle-können somit keine Flattergeräusche entstehen, wie sie von einfachen Lippendichtungen her bekannt sind.The sealing strip 1 designed and arranged according to the invention lies inconspicuous in gap 17 between door and door frame 9. With a pressure gradient of inside out (arrow 18) is definitely the lip 4 in the contact point 15 close to the leg 12 of the door frame 9 at a pressure gradient in reverse Direction, that is from the outside to the inside (arrow 19), on the other hand, the lip 5 lies in the Contact point 16 on leg 13. Even if the pressure gradient changes in its direction This means that there are no fluttering noises, such as those caused by simple lip seals are known.

Claims

EXPECTATIONS

9 Arrangement with a vehicle door that closes an opening in a wall or flap and one for sealing a production-related gap between Wall and door specific elastic, essentially having a tubular profile Sealing strip, with the tube profile taking advantage of its when the door is closed Elasticity - partially filling the gap - in a first contact point, which approximately from the apex of a sealing step of the tube profile opposite Wall or door area is formed, sealingly rests against the sealing step, thereby characterized in that the tubular profile (3) is arranged with two in the longitudinal direction on it Lips (4, 5) are provided, which are in a direction selected in such a way to each other, that they are when closing the door (6, 7) after the sealing strip takes effect (1) in the first point of contact (14) on both sides of this point of contact within of the gap (17) sealingly place on the legs (12, 137 of the sealing step (10) and there form further points of contact (15, 16) with the door or wall area.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the sealing strip (1) attached to the door (6, 7) and the sealing step assigned to the hose profile (3) (10) is formed by a part (9) of the wall.

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the Sealing step is approximately S-shaped.