DE2404294C3

DE2404294C3 - A trolley with a boom and a gondola suspended from it, which can be moved along the edge of the roof

Info

Publication number: DE2404294C3
Application number: DE19742404294
Authority: DE
Inventors: Richard 8000 Muenchen Hiergeist
Original assignee: Mannesmann Leichtbau 8000 Muenchen GmbH
Current assignee: Mannesmann Leichtbau 8000 Muenchen GmbH
Priority date: 1974-01-30
Filing date: 1974-01-30
Publication date: 1979-08-16
Also published as: DE2404294B2; DE2404294A1

Description

Die Erfindung betrifft einen längs einer Dachkante vorfahrbaren Wagen mit einem Ausleger und daran aufgehängter Gondel, wobei zur Aufhängung der Gondel vier Seile vorgesehen sind, von denen das erste und das zweite Seil an den beiden Hebelarmen eines zweiarmigen, im Bereich einer Gondelseitenwand an der Gondel befestigten Ausgleichshebels befestigt sind.The invention relates to a carriage which can be advanced along a roof edge and has a boom and thereon suspended gondola, four ropes are provided for suspending the gondola, the first of which and the second rope to the two lever arms of a two-armed, in the area of a gondola side wall the nacelle attached compensation lever are attached.

Bei den bekannten Gondelaufhängungen dieser Art sind auch die beiden gegenüberliegenden Seile, nämlich das dritte und das vierte Seil an den Hebelarmen eines entsprechenden zweiarmigen Ausgleichshebels befe- -to stigt. Es ergibt sich somit trotz der Verwendung von vier Seilen eine Zweipunktaufhängung der Gondel in den Anlenkpunkten der Ausgleichshebel, die dadurch stabilisiert wird, daß jeweils die beiden einem Ausgleichshebel zugeordneten Seile durch ein über dem Ausgleichhebel angeordnetes, starr mit der Gondel verbundenes, über die Gondel hinaus ragendes Rohrstück geführt werden. Diese Anordnung stellt sicher, daß bei einer ungleichmäßigen Längung der einzelnen Seile über die Ausgleichshebel sichergestellt ist, daß alle Seile gleichmäßig an der Lastaufnahme teilhaben.In the known gondola suspensions of this type, the two opposite ropes, namely the third and fourth rope befe- to the lever arms of a corresponding two-armed compensating lever stigt. Despite the use of four ropes, there is a two-point suspension of the gondola in the Articulation points of the compensation lever, which is stabilized in that each of the two one Equalizing lever associated ropes by a fixed above the equalizing lever with the gondola connected pipe section protruding beyond the gondola. This arrangement ensures that, in the event of uneven elongation of the individual ropes, the compensating lever ensures that all Ropes participate equally in the load bearing.

Eine Zweipunktaufhängung der aufgezeigten Art ist, da die stabilisierenden Rohrstücke sich am nachgiebigen Seil selbst abstützen, nicht so stabil wie eine Aufhängung der Gondel mit vier Seilen, die an den vier Ecken befestigt sind. Eine Aufhängung der Gondel in den vier Ecken ist jedoch nur dann möglich, wenn die im Fahrwagen vorgesehenen Einrichtungen zum Aufwikkeln und Abspulen der Seile zusätzlich Einrichtungen aufweisen, die eine gleichmäßige Lastverteilung sichern, w> Derartige Einrichtungen sind recht aufwendig. Auch würde in diesem Falle beim Reißen eines Seiles die Gondel über die Diagonale abkippen können.A two-point suspension of the type shown is because the stabilizing pipe sections are flexible Support the rope itself, not as stable as a suspension of the gondola with four ropes attached to the four Corners are attached. However, the gondola can only be suspended in the four corners if the im Carriages provided facilities for winding and unwinding the ropes additional facilities that ensure an even load distribution, w> Such facilities are quite expensive. Also in this case, if a rope breaks, the Can tilt the gondola over the diagonal.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Aufhängung für eine Gondel zu schaffen, die einerseits die Ausgleichsmöglichkeit unterschiedlicher Seillängen über Ausgleichshebel beinhaltet, zum anderen aber, ohne die Anzahl der Seile erhöhen zu müssen, in sich stabil istThe object of the invention is to create a suspension for a gondola which, on the one hand, enables the possibility of compensating for different rope lengths via compensating levers on the other hand, is inherently stable without having to increase the number of ropes

Erfindungsgemäß wird daher vorgeschlagen, daß die der gegenüberliegenden Gondelseitenwand zugeordneten zwei weiteren Seile, nämlich das dritte und das vierte Seil, jeweils im Bereich einer Gondelecke an der Gondel befestigt sind. Dabei ist vorgesehen, daß in der Draufsicht auf die Gondel der Anlenkpunkt des Ausgleichshebels, der Befestigungspunkt für das dritte Seil und der Befestigungspunkt für das vierte Seil ein gleichschenkliges Dreieck bilden.According to the invention it is therefore proposed that the two further ropes assigned to the opposite side wall of the gondola, namely the third and the fourth rope, each attached to the nacelle in the area of a nacelle corner. It is provided that in the Top view of the nacelle, the pivot point of the compensating lever, the attachment point for the third The rope and the attachment point for the fourth rope form an isosceles triangle.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß zur Befestigung des dritten und vierten Seiles ein auf die Gondel aufgesetzter Querbalken vorgesehen ist, an dessen Enden die Seile angeschlossen sind.A preferred embodiment of the invention is characterized in that for fastening the third and fourth rope a placed on the gondola cross beam is provided, on which Ends the ropes are attached.

Durch die Erfindung wird eine Dreipunktaufhängung der Gondel unter Verwendung von vier Seilen erreicht. Eine unterschiedliche Längung eines der Seile im Vergleich zu den drei anderen kann bei der erfindungsgemäßen Ausführung niemals zu einer ungleichmäßigen Lastverteilung, sondern lediglich zu einer geringen in der Praxis unschädlichen Schräglage der Gondel führen. Die weiteren Vorteile der Erfindung lassen sich anhand der Figuren erläutern. Von diesen zeigtThe invention achieves a three-point suspension of the gondola using four ropes. A different elongation of one of the ropes compared to the other three can be achieved in the case of the invention Execution never leads to an uneven load distribution, but only to a low in lead in practice harmless inclined position of the gondola. The further advantages of the invention can be derived from of the figures explain. Of these shows

F i g. 1 eir.e schematische Darstellung eines Wagens mit einem Ausleger und daran aufgehängter Gondel,F i g. 1 eir.e schematic representation of a carriage with a boom and a gondola suspended from it,

F i g. 2 den Grundriß der Gondel,F i g. 2 the ground plan of the gondola,

F i g. 3 die Gondel nach F i g. 1 in vergrößerter Darstellung.F i g. 3 the gondola according to FIG. 1 in an enlarged view.

F i g. 1 zeigt einen längs einer Dachkante 4 verfahrbaren Wagen mit einem Ausleger 6 und daran aufgehängter Gondel 10. Die Gondel 10 ist an vier Seilen 11,12,13,14 aufgehängt, die über entsprechende Umlenkrollen 7 am freien Ende des Auslegers 6 geführt sind. Der Ausleger 6 ist über eine mit einer strichpunktierten Linie 8 angedeutete Anstellvorrichtung schwenkbar.F i g. 1 shows a carriage which can be moved along a roof edge 4 and has a boom 6 and on it suspended gondola 10. The gondola 10 is suspended from four ropes 11,12,13,14, which have corresponding Deflection rollers 7 are guided at the free end of the boom 6. The boom 6 is a with a Dotted line 8 indicated adjusting device pivotable.

Die erfindungsgemäße Gestaltung ist aus Fig.3 ersichtlich, die die Gondel 10 teilweise aufgeschnitten zeigt. Aufgeschnitten ist die vordere Gondelseitenwand 15. Im Bereich dieser Gondelseitenwand 15 ist ein Ausgleichshebel 19 befestigt, dessen Anlenkpunkt 3 über einen Federmechanismus 25 nachgiebig an die Gondel angeschlossen ist. Der Anschluß an die Gondel erfolgt über ein Halteelement 18. An den beiden Armen 24 und 24' des Ausgleichshebels 19 sind das erste Seil 11 und das zweite Seil 12 befestigt. Diese Seile 11 und 12 sind durch ein über dem Ausgleichshebel 19 angeordnetes, starr mit der Gondel 10 verbundenes Rohrstück 17 geführt. An diesem Rohrstück 17 ist auch ein Geländer 21 angeschlossen.The design according to the invention can be seen from FIG. 3, which partially cut open the gondola 10 shows. The front gondola side wall 15 is cut open. In the area of this gondola side wall 15 there is a Compensating lever 19 attached, the pivot point 3 of which is resilient to the via a spring mechanism 25 Gondola is connected. The connection to the gondola takes place via a holding element 18 on the two arms 24 and 24 ′ of the compensating lever 19 are the first rope 11 and the second rope 12 attached. These ropes 11 and 12 are connected by a Pipe section 17 rigidly connected to the nacelle 10 is guided. On this pipe section 17 is also a railing 21 connected.

Im Bereich der gegenüberliegenden Gondelseitenwand 16 ist ein Querbalken 20 auf die Gondel aufgesetzt, an dessen Ende das dritte Seil 13 und das vierte Seil 14 angeschlossen sind. Der Querbalken 20 wird über Zugstützen 23 mit der Gondel 10 verbunden. Sollte eines der Seile 13 oder 14 reißen, so wird ein Kippen der Gondel durch das Rohrstück 17, weil es über die Gondel hinausragt, verhindert.In the area of the opposite side wall 16 of the gondola, there is a transverse bar 20 on the gondola placed, at the end of which the third rope 13 and the fourth rope 14 are connected. The crossbar 20 is connected to the gondola 10 via tension supports 23. Should one of the ropes 13 or 14 break, it will be a Tilting of the gondola by the pipe section 17, because it protrudes over the gondola, prevents.

Fig. 1 zeigt noch ein Rad 22 als Distanzelement zwischen der Gondel tO und der Gebäudewand.Fig. 1 also shows a wheel 22 as a spacer element between the gondola to and the building wall.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Carriages that can be moved along a roof edge with a boom and a gondola suspended from it, four ropes are provided for suspending the gondola, the first and the second of which Rope on the two lever arms of a two-armed, in the area of a gondola side wall on the gondola fastened compensating lever are fastened, characterized in that the opposite Gondola side wall (16) associated with two further ropes, namely the third rope (13) and the fourth rope (14) are each attached to the nacelle (10) in the region of a nacelle corner.

2. Gondola suspension according to claim 1, characterized in that in the plan view of the Gondola (10) the articulation point (3) de;> compensating lever (19) the attachment point (1) for the third rope

(13) and the attachment point (2) for the fourth rope

(14) form an isosceles triangle.

3. Gondola suspension according to claim 1 or 2, characterized in that for fastening the third and fourth rope (13, 14) a transverse beam (20) placed on the gondola is provided the ends of which the lakes are connected.