DE2403805A1 - TWO-SIDED DOUBLE CONICAL DISC VARIATOR, OPEN DESIGN - Google Patents
TWO-SIDED DOUBLE CONICAL DISC VARIATOR, OPEN DESIGNInfo
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- F16H9/12—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members
- F16H9/16—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members using two pulleys, both built-up out of adjustable conical parts
Description
Qr. rar pol. Or.-Jno. Qr. rar pol. Or.-Jno.
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Ghieliaetti A.G·., · Solothurn Ghieliaetti AG ·., · Solothurn
Zweiseitiger Doppelkegelscheiben-Variator offener BauartDouble-sided double cone disc variator, open design
Die Erfindung betrifft einen zweiseitigen Doppelkegelscheiben-Variator offener Bauart, mit einer einen Motor umfassenden Treiberseite und einer an einer Unterlage ruhenden, ein Reduktionsgetriebe umfassenden getriebenen Seite, dessen treibende Regelscheibe mit der getriebenen Regelscheibe mittels eines Keilriemens verbunden ist, wobei mindestens eine der beiden unter der Wirkung eines Kraftspeicher stehenden Kegelscheibenhälften jeder Regelscheibe axial verschiebbar ist.The invention relates to a two-sided double cone pulley variator Open design, with a driver side that includes a motor and one that rests on a base and includes a reduction gear driven side, whose driving regulating pulley is connected to the driven regulating pulley by means of a V-belt, with at least one of the two under the action of an energy store standing conical pulley halves of each regulating pulley is axially displaceable.
Bis heute erfolgte die Veränderung bzw. die Einstellung des Uebersetzungsverhältnisses bei einem stufenweisen Variator, der zwei voneinander getrennte, mit einem Keilriemen verbundene Regelscheiben aufweist, durch die Axialbewegung der der Treiberseite bzw. der getriebenen Seite abgekehrten Kegelscheibenhälften. Beim Variator mit einem Einscheiben-Regler wird die Verschiebung der Treiberseite zur getriebenen Seite oder umgekehrt in vertikaler Richtung zur AchseTo this day, the change or the setting of the transmission ratio has taken place in the case of a step-wise variator, the two separate regulating pulleys connected with a V-belt has, due to the axial movement of the conical pulley halves facing away from the driver side or the driven side. With the variator A single slice controller is used to shift the driver side to driven side or vice versa in the vertical direction to the axis
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der getriebenen Pest—Seite vorgenommen, wobei die Kegelscheibenhälften einseitig oder beidseitig axial verschiebbar sind.carried out on the driven Pest side , the conical disk halves being axially displaceable on one or both sides.
Bei den bekannten C-Anordnungen der Yariatoren wird die axialverschiebbare Kegelscheibenhälfte üblicherweise durch ein Regelhandrad, das über Hebel oder Gelenke auf dieselbe wirkt, eingestellt, um durch die Veränderung des Abstandes der beiden Kegelseheibenhälften zueinander den Uebertragungsdurchmesser von Keilriemen in der treibenden Regelscheibe kleiner bzw. grosser zu machen. Die axialbewegbare Kegelscheibenhälfte der getriebenen Regelscheibe wird üblicherweise federbelastet.In the known C-arrangements of the yariators, the axially displaceable conical disk half is usually controlled by a control handwheel, which acts on the same via levers or joints, adjusted by changing the distance between the two cone disk halves to make the transmission diameter of V-belts in the driving regulating pulley smaller or larger. the axially movable conical pulley half of the driven regulating pulley is usually spring-loaded.
Die axiale Verschiebung der Kegelscheibenhälfte der treibenden Regelscheibe kann in verschiedenen Varianten mechanisch, elektromechanisch, hydraulisch, pneumatisch oder elektromagnetisch vorgenommen werden.The axial displacement of the conical pulley half of the driving regulating pulley can be carried out in various ways mechanically, electromechanically, hydraulically, pneumatically or electromagnetically will.
Allen diesen bekannten Variatoren haften Eachteile an, dass entweder voneinander verschiedenartige treibende und getriebene Regelscheiben oder komplizierte Mechanismen zur axialen Verschiebung und Einstellung der einen Kegelscheibenhälfte der treibenden Regelscheibe verwendet werden. Damit wird die Bauform solcher Variatoren in der offenen Bauart ziemlich gross, oder es wird ein Gehäuse verwendet.Each of these known variators has parts that either Different types of driving and driven regulating disks or complicated mechanisms for axial displacement and setting of one conical pulley half of the driving regulating pulley be used. Thus, the design of such variators in the open design is quite large, or it becomes a housing used.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die oben erwähnten Nachteile zu beseitigen und einen Variator der eingangs genannten Art in C-Anordnung zu schaffen, der eine kürzere und kompakte Bauform als die üblichen Variatoren der offenen Bauart aufweist, und dadurch die Herstellung zu verbilligen. Durch die kompakte, verkürzte Bauart soll die Axialkraft verringert werden.The invention is based on the above-mentioned disadvantages to eliminate and to create a variator of the type mentioned in the C-arrangement, which has a shorter and compact design than the usual variators of the open type, and thereby cheaper to manufacture. Due to the compact, shortened Design should reduce the axial force.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die axialverschiebbare Kegelscheibenhälfte der treibenden Regelscheibe die According to the invention, this object is achieved in that the axially displaceable conical pulley half of the driving regulating pulley is the
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motorseitige, mit der Antriebswelle des Motors starr verbundene Kegelscheibenhälfte ist.motor-side, rigidly connected to the drive shaft of the motor Conical pulley half is.
Der Erfindungsgegenstand wird nachstehend anhand von einer Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Es zeigen:The subject matter of the invention is explained below with the aid of a drawing for example explained in more detail. Show it:
Pig. 1 eine Ansicht eines zweiseitigen Doppelkegelscheiben-Variators offener Bauart, teilweise im Schnitt, mit einer Vorrichtung zur achsialen Verschiebung des Motors,Pig. 1 is a view of a two-sided double cone pulley variator open design, partly in section, with a device for axial displacement of the motor,
Fig. 2 eine schematische Darstellung im Schnitt einer Ausführungsform des Variators, mit einer Vorrichtung zur axialen Verschiebung der gegenüber dem Rotor des Motors verschiebbaren Antriebswelle, und2 shows a schematic representation in section of an embodiment of the variator, with a device for axial displacement the drive shaft displaceable with respect to the rotor of the motor, and
Fig. 3 eine schematische Darstellung im Schnitt einer weiteren Ausführungsform des Variators, mit einer Vorrichtung zur axialen Verschiebung der einen Kegelscheibenhälfte, die an einem Teil der Antriebswelle starr angeordnet ist, wobei dieser Wellenteil mit dem Rotor,gegenüber dem Motorstator verschiebbar ist.3 shows a schematic representation in section of a further one Embodiment of the variator, with a device for the axial displacement of a conical pulley half, the is rigidly arranged on a part of the drive shaft, wherein this shaft part with the rotor, opposite the motor stator is movable.
Der in der Fig. 1 dargestellte zweiseitige Doppelkegelscheiben-Variator offener Bauart weist eine Treiberseite und eine getriebene Seite auf. Die Treiberseite umfasst einen Motor 1 mit einer Antriebswelle 4» welcher Motor in einem Gehäuse angeordnet ist, dessen unterer Teil Vorsprünge 12 mit Augen aufweist, die über dem Verbindungsrohr 18 einer Halterung 10 gleitbar sind.The two-sided double cone disk variator shown in FIG. 1 open design has a driver side and a driven side Side up. The driver side comprises a motor 1 with a drive shaft 4 »which motor is arranged in a housing, the The lower part has projections 12 with eyes which can be slid over the connecting tube 18 of a holder 10.
Mit der Antriebswelle 4 des Motors 1 ist eine kegelförmige Scheibenhälfte 5 einer treibenden Regelscheibe 2 starr verbunden und axial verschiebbar. Die andere Kegelscheibenhälfte 6 ist eine ortsfeste Scheibenhälfte, die mit ihrem Nabengehäuse an der Halterung 10 drehbar befestigt ist. Ein Nabengehäuse der Kegelseheibenhäfte 6 mit einem innerhalb desselben angeordneten, nicht dargestelltenWith the drive shaft 4 of the motor 1 is a conical disk half 5 of a driving regulating wheel 2 rigidly connected and axially displaceable. The other conical pulley half 6 is a stationary one Disk half, which is rotatably attached to the bracket 10 with its hub shell. A hub shell of the cone pulley halves 6 with a not shown arranged within the same
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Kraftspeicher stützt sich gegen die Halterung 10 ab, die an der getriebenen Seite befestigt ist.Energy storage is supported against the bracket 10, which is driven on the Side is attached.
Die getriebene Seite umfasst ein Reduktionsgetriebe 9 mit einer Abtriebswelle 17, welches Getriebe innerhalb eines Gehäuses untergebracht ist. Das Getriebegehäuse weist beidseitig der Abtriebswellenachse je zwei senkrecht übereinander angeordnete VorsprüngeThe driven side comprises a reduction gear 9 with an output shaft 17, which gear is housed within a housing is. The gear housing has two projections arranged vertically one above the other on both sides of the output shaft axis
16 mit Augen auf, in welchen Stützstangen 15 eingesetzt sind, die bis zur unteren Platte des Motorgehäuses an der Treibseite reichen.16 with eyes, in which support rods 15 are used, which extend to the lower plate of the motor housing on the drive side.
Die Antriebswelle 4 verläuft parallel zur Abtriebswelle 17 und der Wellenachsenabstand der Treiberseite von der getriebenen Seite bleibt konstant.The drive shaft 4 runs parallel to the output shaft 17 and the Shaft axis distance of the driver side from the driven side stay constant.
Die getriebene Regelscheibe 2a ist identisch mit der treibenden Regelscheibe 2, von der sie im Abstand angeordnet ist. Die getriebeseitige, ortsfeste Kegelscheibenhälfte 7 ist mit der AbtritbswelleThe driven regulating pulley 2a is identical to the driving regulating pulley 2, from which it is arranged at a distance. The gear-side, Fixed conical pulley half 7 is with the Abtritbswelle
17 starr verbunden. Die gegenüberliegende Kegelscheibenhälfte 8 ist axial verschiebbar.17 rigidly connected. The opposite conical pulley half 8 is axially displaceable.
Die treibende Regelscheibe 2 ist mit der getriebenen Regelscheibe 2a mittels eines Keilriemens 3 verbunden. Die motorseitige Kegelscheibenhälfte 5 der Regelscheibe 2 wird mit der Antriebswelle 4 und dem Motor 1 durch das Drehen eines Knopfes 11 mit einem nichtdargestellten Zifferblatt, der an einer im Rohr 18 zwischen der Treiberseite und der getriebenen Seite gelagerten Schraube 14 befestigt ist, über einen mit dem Motorgehäuse in Verbindung stehenden Mitnehmer 13 mit Innengewinde, der auf der Schraube 14 verschoben wird, axial hin und her verschiebbar und in verschiedenen Positionen einstellbar ist.The driving regulating pulley 2 is connected to the driven regulating pulley 2a by means of a V-belt 3. The conical pulley half on the engine side 5 of the regulating wheel 2 is connected to the drive shaft 4 and the motor 1 by turning a knob 11 with a not shown Dial attached to a screw 14 mounted in the tube 18 between the driver side and the driven side is, via a driver 13 with an internal thread, which is connected to the motor housing and which is displaced on the screw 14 is axially displaceable back and forth and adjustable in different positions.
Die beiden identischen Regelscheiben 2, 2a sind im Variator so angeordnet, dass die innere senkrechte Fläche der ortsfesten, motorabseitigen Kegelscheibenhälfte 6 der treibenden Regelscheibe 2 von der Ebene der inneren senkrechten Fläche der ortsfesten, getriebeseitigen Kegelscheibenhälfte 7 der getriebe-The two identical regulating disks 2, 2a are arranged in the variator in such a way that that the inner vertical surface of the stationary, motor-remote conical pulley half 6 of the driving regulating pulley 2 from the plane of the inner vertical surface of the fixed, conical pulley half 7 on the gearbox side of the gearbox
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nen Regelscheibe 2a um einen Abstand χ axial nach aussen des •Variators versetzt ist. Dieser Abstand χ entspricht der Dicke des kegelförmigen Teiles jeder ScheibenhäD-fte. Der Bereich der Verschiebung der motorseitigen Kegelscheibenhälfte 5 ist zweimal so gross wie der Abstand χ und innerhalb dieses Bereiches ist die Scheibenhälfte 5, wie schon oben erwähnt, einstellbar.nen regulating wheel 2a by a distance χ axially to the outside of the • variator is offset. This distance χ corresponds to the thickness of the conical Part of each disk shell. The area of displacement the motor-side conical pulley half 5 is twice as large as the distance χ and the pulley half is within this range 5, as already mentioned above, adjustable.
Durch die Veränderung des Abstandes zwischen den beiden Kegelscheibenhälften 5» 6 der treibenden Regelscheibe 2 zueinander verschiebt sich der Uebertragungsdurchmesser des Keilriemens 5 in. der Regelscheibe 2. Die dadurch entstehende höhere Kraft im Keilriemen 3 bewirkt eine entsprechende Anpassung des Uebertragungsdurchmessers in der Regelscheibe 2a, wobei diese Anpassung durch die gegenseitig abgestimmten Kraftspeicher in den Habengehäusen der Regelscheibe 2 und der Regelscheibe 2a bedingt ist.By changing the distance between the two halves of the conical pulley 5 »6 of the driving regulating wheel 2 shifts towards each other the transmission diameter of the V-belt 5 in. The regulating pulley 2. The resulting higher force in the V-belt 3 causes a corresponding adjustment of the transmission diameter in the regulating wheel 2a, this adaptation by the mutually Matched energy storage device in the housing of the regulating wheel 2 and the regulating wheel 2a is conditional.
Die Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform der Treiberseite des Variators. Die axiale Verschiebung und Einstellung der motorseitigen Kegelscheibenhälfte 5 erfolgt durch eine Vorrichtung 19, die mit der gegenüber dem Rotor 10 des Motors 1 axial verschiebbaren Antriebswelle 4a in Eingriff steht. Das Motorgehäuse ist auf der getriebenen Seite fest aufgebaut.Fig. 2 shows an embodiment of the driver side of the variator. The axial displacement and adjustment of the motor-side The conical pulley half 5 is effected by a device 19 which is connected to the drive shaft which is axially displaceable with respect to the rotor 10 of the motor 1 4a is engaged. The motor housing is firmly built on the driven side.
Die Fig. 3 stellt eine weitere Ausführungsform der Treiberseite des Variators dar. Hier wird die motorseitige Kegelscheibenhälfte 5 direkt durch eine Vorrichtung 20 axial verschoben und eingestellt. Die Antriebswelle besteht aus zwei Teilen 4b, 4c, die miteinander teleskopisch verbunden sind. Die.motorseitige Kegelseheibenhälfte 5 ist mit dem Wellenteil 4c starr verbunden. Der Wellenteil 4c mit dem Rotor 10a ist gegenüber dem Stator des Motors 1 axial verschiebbar. Auch in diesem Fall ist das Motorgehäuse auf der getriebenen Seite fest aufgebaut.3 shows a further embodiment of the driver side of the variator. Here, the conical pulley half 5 on the engine side is axially displaced and adjusted directly by a device 20. The drive shaft consists of two parts 4b, 4c which are telescopically connected to one another. The cone pulley half on the engine side 5 is rigidly connected to the shaft part 4c. The shaft part 4c with the rotor 10a is axially displaceable with respect to the stator of the motor 1. In this case, too, the motor housing is firmly constructed on the driven side.
Als Regelscheiben können mit Vorteil Keilriemenwechselgetriebe verwendet werden, die in der deutschen Patentschrift Nr. 1 187 447V-belt change gears can be used with advantage as regulating pulleys in German Patent No. 1 187 447
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beschrieben sind. Die beiden Kegelseheibenhälften dieses Keilriemenwechselgetriebes sind durch eine axial wirkende Druckfeder, die in der ITabe der einen Kegelscheibe angeordnet ist, im Eingriff gehalten. Bei der Entfernung der beiden Scheibenhälften voneinander muss also eine gewisse Federspannkraft überwunden werden, durch welche die beiden Scheibenhälften wieder in die Ausgangslage getrieben werden. Die Federvorspannung beider Regelscheibenkombinationen wird so gelegt, dass die resultierende Kraftdifferenz das Uebersetsungsverhältnis bestimmt. Somit wird auch die Verstellkraft bestimmt.are described. The two bevel pulley halves of this V-belt change transmission are engaged by an axially acting compression spring, which is arranged in the hub of one conical disk held. When the two disc halves are removed from one another, a certain spring tension must be overcome which the two disc halves are driven back into the starting position. The spring preload of both regulating pulley combinations is placed in such a way that the resulting force difference determines the transmission ratio. Thus the adjustment force is also certainly.
Der Antriebsmotor kann z.B. ein elektrischer, pneumatischer, hydraulischer Motor sein. Die Yorrichtungen zur axialen Bewegung und Einstellung der motorseitxgen Kegelscheibenhälfte der treibenden Regelseheibe können z.B. mechanische, elektromechanisch^, hydraulische, pneumatische, elektromagnetische Antriebe sein. Der Kraftspeicher in jeder Regelscheibe kann z.B. ein pneumatischer, hydraulischer, mechanischer (Feder) Kraftspeicher sein.The drive motor can, for example, be an electric, pneumatic, hydraulic Be an engine. The devices for axial movement and Adjustment of the motor-side conical pulley half of the driving one Control dials can e.g. be mechanical, electromechanical, hydraulic, pneumatic, electromagnetic drives. The energy store Each regulating wheel can contain a pneumatic, hydraulic, mechanical (spring) energy storage device, for example.
Die Vorteile des oben beschriebenen Variators bestehen darin, dass durch die Anordnung der beiden Regelscheiben, die durch das axiale Verschieben der Treiberseite gegenüber der getriebenen Seite oder umgekehrt bedingt ist, lässt einen minimalen Abstand zwischen dem Motor- bzw. Getriebegehäuse und den Regelscheiben zu, woraus entsprechend geringe Lagerdrücke resultieren. Die Verstellvorrichtung ist ortsfest ohne zusätzliche Kupplungsstellen.The advantages of the variator described above are that due to the arrangement of the two regulating disks, which are controlled by the axial Moving the driver side relative to the driven side or vice versa is conditional, leaves a minimal distance between the Motor or gear housing and the regulating disks to, from which accordingly low bearing pressures result. The adjustment device is stationary without additional coupling points.
5 0 9 8 2 5/0639 OR****-5 0 9 8 2 5/0639 OR **** -
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |