DE2403050B2 - DEVICE FOR FASTENING A WHEEL ON A DRIVE SHAFT - Google Patents
DEVICE FOR FASTENING A WHEEL ON A DRIVE SHAFTInfo
- Publication number
- DE2403050B2 DE2403050B2 DE19742403050 DE2403050A DE2403050B2 DE 2403050 B2 DE2403050 B2 DE 2403050B2 DE 19742403050 DE19742403050 DE 19742403050 DE 2403050 A DE2403050 A DE 2403050A DE 2403050 B2 DE2403050 B2 DE 2403050B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheel
- drive shaft
- shaft
- drive
- fastening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000009699 differential effect Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B37/00—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
- F16B21/12—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with locking-pins or split-pins thrust into holes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Retarders (AREA)
- Transplanting Machines (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen eines Rades auf einer Antriebswelle, insbesondere bei landwirtschaftlich genutzten Fahrzeugen, welche Vorrichtung einen die Welle senkrecht durchsetzenden Splint umfaßtThe invention relates to a device for fastening a wheel on a drive shaft, especially in agricultural vehicles, which device one the shaft perpendicular includes penetrating sapwood
Es sind Treibradbefestigungen bekannt, bei welchen Paßfedern, Klemmschrauben, Keilwellen usw. verwendet werden. Die bekannten Konstruktionen behindern oft infolge ihrer Empfindlichkeit gegen Verschmutzung einen raschen Wechsel der Fahrzeugspur etc. Besonders bei landwirtschaftlich genutzten Fahrzeugen tritt dieser Umstand augenfällig in Erscheinung, da diese Fahrzeuge oft unter extrem schlechten Wetterbedingungen bei ungünstigen Bodenverhältnissen abseits befestigter Straßen und Wege eingesetzt werden müssen.Driving wheel fastenings are known in which parallel keys, clamping screws, spline shafts, etc. are used will. The known constructions often hinder because of their sensitivity to pollution a rapid change of vehicle lane, etc. This occurs especially in agricultural vehicles This is evident as these vehicles are often used in extremely poor weather conditions must be used in unfavorable soil conditions away from paved roads and paths.
Es sind auch sog. Klappsplinte, d. s. in einem Langloch einer Welle verschieblich gelagerte und in eine mit der Welle fluchtende Lage umklappbare Splinte, bekannt, die das Abziehen eines Rades von seiner Achse erleichtern (DT-PS 49 342). Ferner ist es bekannt, die Spurbreite eines Räderpaares durch axiale Verschiebung eines oder beider Räder auf der Antriebswelle zu verändern.There are also so-called linchpins, i. s. slidably mounted in an elongated hole of a shaft and in one with the Shaft aligned position folding split pins, known that pulling a wheel off its axle facilitate (DT-PS 49 342). It is also known to adjust the track width of a pair of wheels by axial displacement to change one or both wheels on the drive shaft.
Diese bekannten Einrichtungen gestatten es aber nicht, ein Treibradpaar, mit ggf. veränderbarer Spurbreite, wahlweise so umzustellen, daß Differentialwirkung eintrittHowever, these known devices do not allow a pair of driving wheels, with possibly changeable track width, optionally to be converted in such a way that a differential effect occurs
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer fertigungsmäßig einfachen und robusten Vorrichtung zur Befestigung eines Rades auf einer Antriebswelle, die es gestattet, sowohl die Fahrzeugspur, bei ungünstigen äußeren Bedingungen wie Frost, aufgeweichtem Boden oder ungeübten Arbeitskräften zu ändern, als auch wahlweise nur ein Antriebsrad oder mehrere Antriebsräder einer Fahrzeugseite anzutreiben, um auf diese Weise eine Art Differentialwirkung zu erzielen.The object of the invention is to create a device that is simple and robust in terms of manufacture for mounting a wheel on a drive shaft, which allows both the vehicle track, in the case of unfavorable external conditions such as frost, sodden soil or unskilled labor change as well optionally to drive only one drive wheel or several drive wheels on one side of the vehicle in order to access them Way to achieve some kind of differential effect.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art die nachfolgend genannten an sich bekannten Merkmale kombiniert werden:This object is achieved according to the invention in that in a device of the type mentioned at the beginning the following known features are combined:
a) Die Radnabe weist eine zur Aufnahme des Splints geeignete, etwa senkrecht zur Radachse verlaufende Durchgangsbohrung auf,a) The wheel hub has a suitable for receiving the split pin, running approximately perpendicular to the wheel axis Through hole,
b) die Antriebswelle weist mindestens zwei in axialer Richtung benachbarte, zur Aufnahme des Splints geeignete Durchgangsbohrungen auf,b) the drive shaft has at least two axially adjacent ones for receiving the split pin suitable through holes,
c) die Radnabe ist axial auf der Antriebswelle verschiebbar.c) the wheel hub is axially displaceable on the drive shaft.
Diese Maßnahmen, für die nur in ihrer Gesamtkombination Schutz beansprucht wird, gestatten, mit einfachen Mitteln ein auf eine Welle aufgeschobenes Rad in seiner Stellung zu sichern, wobei es entweder lose auf der Welle laufen kann oder, wenn der Splint so eingeführt wird, daß er die Radnabe durchsetzt, fest mit der Welle verbunden ist In jedem Fall kann ferner nach Entsicherung des Rades und seiner Axialverschiebung auf der Welle die Spurbreite wählbar geändert werden.These measures for which only in their overall combination Protection is claimed, allow, with simple means, a wheel pushed onto a shaft in to secure its position, whereby it can either run loosely on the shaft or, if the cotter pin so is introduced that it penetrates the wheel hub, firmly with the shaft is connected In any case, after unlocking the wheel and its axial displacement on the shaft the track width can be changed selectively.
Der Splint wird dabei das Rad entweder sowohl in Drehrichtung als auch in axialer Richtung oder nur in axialer Richtung sichern.The cotter pin is the wheel either in the direction of rotation as well as in the axial direction or only in secure in the axial direction.
Durch Umstecken des oder der Splinte kann erreicht werden, daß z. B. nur die Treibräder bzw. das Treibrad einer einzigen Fahrzeugseite angetrieben werden, wodurch die Wendigkeit des Fahrzeuges erhöht und das Kurvenfahren erleichtert wird. Dies ist vor allem bei landwirtschaftlich genutzten Fahrzeugen und Anhängern mit Radantrieb von Wichtigkeit. Eine breite Bereifung verbürgt in solchen Fällen gute Bodenhaftung, so daß auch der Antrieb über ein einziges Rad ausreichend ist.By repositioning the pin or pins it can be achieved that, for. B. only the drive wheels or the drive wheel be driven on a single side of the vehicle, which increases the maneuverability of the vehicle and that Cornering is made easier. This is especially true for agricultural vehicles and trailers with wheel drive of importance. In such cases, wide tires guarantee good traction, so that the drive via a single wheel is sufficient.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert.An exemplary embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing.
Die Figur zeigt im Schnitt das Antriebsrad einer landwirtschaftlichen Zugmaschine.The figure shows in section the drive wheel of an agricultural tractor.
Der aus den miteinander verschweißten Preßteilen 1 und 2 sowie der Radnabe 3 bestehende Radkörper ist auf der Antriebswelle 4 des Fahrzeuges mittels des Splintes 5 gehalten. Die Antriebswelle 4 weist zu diesem Zwecke zwei in axialer Richtung benachbarte Bohrungen 6 und 7 auf. In die letztgenannte Bohrung 7 ist der Splint 5 auf der Zeichnung eingesteckt. Er verhindert in dieser Stellung nur das Herabrutschen des Rades von der Antriebswelle 4, ohne jedoch Rad und Welle drehfest zu verbinden.The wheel body consisting of the pressed parts 1 and 2 welded together and the wheel hub 3 is held on the drive shaft 4 of the vehicle by means of the split pin 5. The drive shaft 4 points to this Purposes two bores 6 and 7 that are adjacent in the axial direction. In the latter hole 7 is the Split pin 5 inserted in the drawing. In this position it only prevents the wheel from slipping down the drive shaft 4, but without connecting the wheel and shaft in a rotationally fixed manner.
Soll eine solche drehfeste Verbindung zwischen Rad und Welle geschaffen werden, so ist lediglich ein Splint in die Bohrung 6 der Welle einzuführen. Um dies zu ermöglichen und den Radkörper 1, 2, 3 gegenüber der Welle 4 festzulegen, weist die Nabe 3 zwei gegenüberliegende Bohrungen 8 und 9 auf, die mit der Bohrung 6 in der Welle 4 gleichachsig sind. Als Splint kann zu diesem Zweck der bereits vorhandene Splint 5 benutzt werden. Dieser ist mit einem schwenkbaren Sicherungsbügel 10 gegen Herausrutschen aus seiner Einsteckstellung gehalten.If such a non-rotatable connection is to be created between the wheel and the shaft, all that is required is a split pin to be introduced into the bore 6 of the shaft. To make this possible and the wheel body 1, 2, 3 opposite the To set shaft 4, the hub 3 has two opposite bores 8 and 9, which are connected to the bore 6 in the shaft 4 are coaxial. The existing cotter pin 5 can be used as a cotter pin for this purpose. This is with a pivotable safety bracket 10 to prevent slipping out of its inserted position held.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (3)
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742403050 DE2403050C3 (en) | 1974-01-23 | Device for fastening a wheel on a drive shaft | |
| ES427927A ES427927A1 (en) | 1974-01-23 | 1974-07-03 | Improvements in the mounting of the drive wheels, especially in the agricultural vehicles. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
| AT553474A AT332151B (en) | 1974-01-23 | 1974-07-05 | DRIVING WHEEL FASTENING, IN PARTICULAR FOR AGRICULTURAL VEHICLES |
| CH944474A CH572821A5 (en) | 1974-01-23 | 1974-07-09 | |
| FR7505587A FR2258277A1 (en) | 1974-01-23 | 1975-02-19 | Traction wheel fixture for agricultural vehicle - has pin insert to enable easy drive wheel change from fixed to free |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742403050 DE2403050C3 (en) | 1974-01-23 | Device for fastening a wheel on a drive shaft |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2403050A1 DE2403050A1 (en) | 1975-07-24 |
| DE2403050B2 true DE2403050B2 (en) | 1977-01-13 |
| DE2403050C3 DE2403050C3 (en) | 1977-08-25 |
Family
ID=
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CH572821A5 (en) | 1976-02-27 |
| ATA553474A (en) | 1975-12-15 |
| FR2258277B1 (en) | 1979-10-19 |
| FR2258277A1 (en) | 1975-08-18 |
| AT332151B (en) | 1976-09-10 |
| ES427927A1 (en) | 1976-08-16 |
| DE2403050A1 (en) | 1975-07-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2111246C3 (en) | Device for the detachable fastening of a running wheel on a wheel axle of vehicles, in particular strollers | |
| EP1424216B1 (en) | Means for releasably fixing an auxiliary wheel to the wheel of a vehicle | |
| DE102008024132A1 (en) | Spoiler self-locking adjustment device for use in air guiding device for motor vehicle, comprises drive shaft, which is propelled around rotation axis, where adjusting unit is connected with drive shaft in torque transmitting manner | |
| EP0497118B1 (en) | Steering column for motor vehicles | |
| EP0040417A1 (en) | Adjustment device for variable track | |
| DE2403050C3 (en) | Device for fastening a wheel on a drive shaft | |
| DE2403050B2 (en) | DEVICE FOR FASTENING A WHEEL ON A DRIVE SHAFT | |
| DE3885099T2 (en) | SOIL TILLING DEVICE, IN PARTICULAR TO REDUCE AND COMPRESS GROUND. | |
| DE3400701C2 (en) | ||
| EP1022160B1 (en) | Fastening disc and wheel assembly | |
| DE2904439C2 (en) | ||
| DE1945738A1 (en) | Pivot bearing for door retaining straps, in particular of door stops for motor vehicle doors | |
| DE2162366A1 (en) | Torsion measuring device | |
| DE69205666T2 (en) | TENSIONING HOOK FOR SLIDING PROTECTION CHAINS FOR MOTOR VEHICLES. | |
| AT257384B (en) | Anti-skid chain | |
| DE19707947C2 (en) | Cover for rotating parts and go-kart cars with such a cover | |
| DE949085C (en) | Tractor in which the front wheel axle carries the engine, the gear block is attached to the engine and a tie-bar arrangement connects the front wheel axle with the driven rear wheel axle | |
| AT262820B (en) | Anti-skid or tire protection chain | |
| DE2043360C3 (en) | Storage for clockworks | |
| DE2609031A1 (en) | Demountable wheel rim for tractor - has welded sleeves on folded metal ridges to carry wheel bolts | |
| DE817093C (en) | Device for coupling a trailer to a two-wheeled road vehicle | |
| DE836913C (en) | Toy vehicle, especially a toy car, in which the axle of the steerable wheels is driven | |
| EP0060996A1 (en) | Chassis for trailers | |
| AT324138B (en) | DEVICE FOR DETACHABLE FASTENING OF A CAGE WHEEL TO THE TIRED WHEEL OF A TRACTOR OR DGL. | |
| DE2512801A1 (en) | Ballast weight especially for agricultural tractors - has weight retained by flattened rod entering bore |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |