DE2400606A1

DE2400606A1 - WARNING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2400606A1
Application number: DE19742400606
Authority: DE
Inventors: Harvey John Peter Davis
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-01-09
Filing date: 1974-01-08
Publication date: 1974-07-11
Also published as: JPS49103336A; AU6410974A

Description

Warnvorrichtung fUr Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erzeugung eines Warnsignals' wenn bestimmte elektrische Geräte, etwa Lampen oder Scheinwerfer eines Kraftfahrzeugs, falsch oder auf unerwünscht Weise betätigt werden0 Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf eine Warnvorrichtung für Kraftfahrzeuge, die Anschlußelemente zur Einschaltung der Vorrichtung in den elektrischen Stromkreis des Fahrzeugs und ein Element zur Abgabe eines Warnsignals aufweist Da vergleichbare Vorrichtungen derzeit nicht bekannt sind, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu schaffen, die ein Warnsignal abgibt, wenn eine notwendige, aber nicht erfolgte Einschaltung und/oder eine Fehlbetätigung von elektrischen Zubehörstromkreisen in einem Fahrzeug vorgenommen wurde. Warning device for motor vehicles The invention relates to a device to generate a warning signal when certain electrical devices, such as lamps or headlights of a motor vehicle, operated incorrectly or in an undesirable manner In particular, the invention relates to a warning device for motor vehicles, the connection elements for switching the device into the electrical circuit of the vehicle and an element for emitting a warning signal Da has comparable Devices are currently not known, the invention is based on the object to create an arrangement that gives a warning signal when a necessary but Failure to switch on and / or incorrect operation of accessory electrical circuits was made in a vehicle.

Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß gelöst durch Mittel zur Verbindung der Vorrichtung mit einem schaltbaren Zündstromkreis des Fahrzeugs und durch Schaltmittel, welche das Warnsignalelement bei geschlossenem elektrischen Stromkreis und offenem Zündschalter einzuschalten und bei anderen Betriebszuständen des elektrischen Stromkreises und des Zündschalters abzuschalten vermögen.This task is achieved with a device of the type mentioned at the beginning solved according to the invention by means for connecting the device to a switchable Ignition circuit of the vehicle and by switching means, which the warning signal element Turn on when the electrical circuit is closed and the ignition switch is open and in other operating states of the electrical circuit and switch off the ignition switch.

Eine altemative Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein lichtempfindliches Element Teil eines elektrischen Stromkreises ist, der in den Beleuchtungsstromkreis des Fahrzeugs eingeschaltet und mit dem Warnsignalelement verbunden ist, und daß der elektrische Stromkreis Bauteile zur Erregung des Warnsignalelements aufweist, wenn der Beleuchtungskreis offen ist und das auf das lichtempfindliche Element fallende Licht unterhalb einer vorbestimmten Lichtstärke liegt.An alternative embodiment of the device according to the invention is characterized in that a photosensitive element is part of an electrical Circuit that is switched on in the vehicle's lighting circuit and is connected to the warning signal element, and that the electrical circuit Has components for exciting the warning signal element when the lighting circuit is open and the light falling on the photosensitive element is below a predetermined light intensity.

Vorzugsweise weist die elektrische Schaltung eine Einrichtung zur intermittierenden Erregung des Warnelements sowie in vorteilhafter Ausgestaltung eine Verzögerungseinrichtung auf, welche die Betätigung des Warnelements bis zum Ablauf einer vorbestimmten Verzögerungszeitspanne von z.B. 15 s verzögert, Auf diese Weise können kurzzeitige Störwarnungen, beispielsweise wenn das Fahrzeug eine kurze Unterführung durchfährt, vermieden werden0 Die Erfindung bietet vor allem den Vorteil einer zuverlässigen Sicherheitsvorrichtung, welche den Fahrer eines Pahrzeugs an vorzunehmende Bedienungsvorgänge erinnert.The electrical circuit preferably has a device for intermittent excitation of the warning element and in an advantageous embodiment a delay device, which the actuation of the warning element to Expiry of a predetermined delay period of e.g. 15 s delayed, on this Way, short-term malfunction warnings, for example if the vehicle has a short Passes underpasses, avoided0 The invention offers the advantage above all a reliable safety device, which the driver of a vehicle remembers the operations to be carried out.

Im folgenden sind bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein Schaltbild einer Warnvorrichtung mit Merkmalen nach der Erfindung und Fig. 2 ein Schaltbild einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung.The following are preferred embodiments of the invention the accompanying drawing explained in more detail. 1 shows a circuit diagram of a Warning device with features according to the invention and FIG. 2 is a circuit diagram of a modified embodiment of the invention.

Die beiden in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen der Erfindung sind jeweils in die elektrische Anlage eines Kraftfahrzeugs zwischen einem Beleuchtungsstromkreis 1 und einem durch einen Zundschalter 3 gesteuerten Stromkreis 2 eingeschaltet, wobei die Stromkreise von einer Batterie bzwO einem Akkumulator 4 mit Strom gespeist werden. Zur Abgabe eines Warnsignals, wenn die Scheinwerfer bei abgeschaltetem Zündschalter eingeschaltet sind, ist ein Warnkreis vorgesehen, der eine mit einem Summer 6 parallel geschaltete Warnlampe 5 aufweist und welcher seinerseits parallel zu einer Rücklichtleuchte 7 des Fahrzeugs geschaltet ist. Die Rückleuchte 7 liegt im Beleuchtungsstromkreis 1. Der Warnkreis arbeitet, wenn der Beleuchtungsschalter 8 geschlossen und der Zündschalter 3 offen ist.The two embodiments of the invention shown in the drawing are each in the electrical system of a motor vehicle between a lighting circuit 1 and a circuit 2 controlled by an ignition switch 3, with the circuits are fed with electricity from a battery or an accumulator 4. For issuing a warning signal when the headlights are switched off with the ignition switch off are switched on, a warning circuit is provided, one with a buzzer 6 in parallel Has switched warning lamp 5 and which in turn is parallel to a tail light 7 of the vehicle is switched. The tail light 7 is in the lighting circuit 1. The warning circuit works when the lighting switch 8 and the ignition switch are closed 3 is open.

Jede der dargestellten Ausfuhrungsformen weist eine über steuerung auf, welche den Summer 6 abschaltet, wenn der Fahrer das Fahrzeug bei eingeschalteten Parkleuchten verlassen will. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 wird die über steuerung durch ein Relais 9, beispielsweise ein Doppelumschaltkontakt-Relais, mit durch eine Magnetspule 11 betätigten Schaltkontakten 10 gewährleistet. Zur Betätigung des Relais druck der Fahrer des Fahrzeugs einen Druckschalter 12 und schließt dabei einen eine Spule 14 enthaltenden Stromkreis 13, wodurch die Magnetspule 11 an Spannung gelegt wird, welche ihrerseits die Kontakte 10 in die gestrichelt eingezeichnete Position umlegt. Das Umschalten der Kontakte erfolgt dabei gegen die Vorbelastungskraft einer nicht dargestellten Federt Nach dem loslassen des Druckschalters werden die Kontakte sodann magnetisch in der Umschaltposition festgehalten, wodurch der den Summer 6 enthaltende Teil des Stromkreises geöffnet ist. Unter diesen Bedingungen bleibt die Warnlampe 5 eingeschaltet, während der Summer nicht arbeitet.Each of the illustrated embodiments has an over control on, which switches off the buzzer 6 when the driver switched on the vehicle Wants to leave parking lights. In the embodiment according to FIG. 1, the over control by a relay 9, for example a double changeover relay, with Switching contacts 10 actuated by a solenoid 11 are guaranteed. For actuation the relay presses the driver of the vehicle a pressure switch 12 and closes a circuit 13 containing a coil 14, whereby the magnetic coil 11 is energized is placed, which in turn, the contacts 10 in the dashed lines Position shifted. The switching of the contacts takes place against the preload force a spring, not shown, after releasing the pressure switch, the Contacts then held magnetically in the switching position, whereby the the Part of the circuit containing buzzer 6 is open. Under these conditions the warning lamp 5 remains switched on while the buzzer does not work.

Wenn der Zündschalter zum Anlassen des Pahrzeugs geschlossenwird, wird das Potential über das Relais unterbrochen, so daß das Relais 9 abfällt und die Feder die Kontakte 10 in die Position gemäß Fig. 1 zurückstellt. Das Potential über die Warnlampe 5 und den Summer 6 ist dabei gleich Null, so daß diese Bauteile nicht mehr betätigt sind.When the ignition switch is closed to start the vehicle, the potential across the relay is interrupted so that the relay 9 drops out and the spring returns the contacts 10 to the position shown in FIG. The potential about the warning lamp 5 and the buzzer 6 is zero, so that these components are no longer actuated.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist ein Schalter 15 zum Abschalten des Summers 6 vorgesehen0 Dieser Schalter ist von Hand umstellbar, so daß ein Kontakt 16 dieses Schalters in die gestrichelt eingezeichnete Stellung umgelegt wird, wobei nur die Warnlampe 5 betätigt ist. Auf diese Weise kann der Fahrer das Fahrzeug bei eingeschalteten Parkleuchten verlassene Wenn der Fahrer jedoch wieder in das Fahrzeug einsteigt, muß ihm eine Warnanzeige dafür geliefert werden, daß der Schalter 15 wieder in die ursprüngliche Stellung zurückzustellen ist. Zu diesem Zweck ist eine zweite Warnlampe 17 vorgesehen, die durch eine Diode 18 geschützt und parallel zum Summer 6 geschaltet ist. Bei geschlossenem Zündschalter 3 liegt die eine Klemme des Summers 6 und der Lampe 17 an der 12V-Stromversorgung, während der Schalter 15 die andere Klemme des Summers 6 und der Lampe 17 an Masse legt, so daß diese Bauteile arbeiten. Bei der Rückstellung des Schalters 15 in die Ausgangsposition wird diese Verbindung unterbrochen, so daß die Warnvorrichtung unwirksam wird.In the embodiment according to FIG. 2, there is a switch 15 for switching off of the buzzer 6 provided0 This switch can be changed manually so that a contact 16 of this switch is toggled into the position shown in dashed lines, with only the warning lamp 5 is actuated. In this way the driver can take the vehicle at switched on parking lights left when the driver gets back into the vehicle gets in, he must be given a warning that the switch 15 must be returned to the original position. To that end is a second warning lamp 17 is provided, which is protected by a diode 18 and parallel to the Buzzer 6 is switched on. When the ignition switch 3 is closed, there is one terminal of buzzer 6 and lamp 17 on the 12V power supply, while the switch 15 puts the other terminal of the buzzer 6 and the lamp 17 to ground, so that this Components work. When resetting the switch 15 in the starting position this connection is interrupted, so that the warning device is ineffective.

Die restlichen Abschnitte der Schaltungen gemäß den Fig. 1 und 2 sind identisch, und diese Abschnitte dienen zur Abgabe eines Warnsignals, wenn die Tageslichthelligkeit unter einen vorbestimmten Wert abfällt, um dem Fahrer ein Warnsignal dahingehend zu liefern, daß die Fahrzeugbeleuchtung eingeschaltet werden soll, Dieser Teil der Schaltung arbeitet daher nur dann, wenn der Beleuchtungsschalter 8 offen und der Zündschalter 3 geschlossen ist.The remaining portions of the circuits of Figures 1 and 2 are identical, and these sections are used to give a warning signal when there is daylight brightness drops below a predetermined value to give the driver a warning signal to deliver that the vehicle lights should be switched on, This part of the Circuit therefore only works when the lighting switch 8 is open and the Ignition switch 3 is closed.

Diese Warnschaltung besteht im wesentlichen aus einer photoempfindlichen Vorrichtung in Form eines auf Licht ansprechenden Widerstands 19, dessen Widerstandswert bei Tageslicht sehr niedrig ist, so daß ein Transistor Tal zum Aufladen von Kondensatoren Cl und 02 durchgeschaltet gehalten wird. Bei Einbrechen der Dunkelheit nimmt der Widerstandswert des Widerstands 19 zu, so daß der Transistor T1 sperrt. Infolgedessen wird ein Leistungstransistor 2 durchgeschaltet, und der Hauptkondensator C1 beginnt sich zu entladen, so daß die Warnlampe 5 und der Summer 6 betätigt werden. Näch einer sehr kurzen Entladungsperiode sperrt der Leistungstransistor T2 aus noch näher zu erläuternden Gründen, während der Schalttransistor Tl zur Einleitung einer Wiederaufladung des Kondensators Cl erneut durchgeschaltet wird, wobei während dieser Zeitspanne der Summer 6 und die Lampe 5 abgeschaltet sind. Infolgedessen werden diese Warnelemente intermittierend betätigt.This warning circuit consists essentially of a photosensitive one Device in the form of a light-responsive resistor 19, the resistance value of which in daylight it is very low, leaving a transistor valley to charge capacitors Cl and 02 is kept switched through. When it gets dark he takes Resistance of the resistor 19 to so that the transistor T1 blocks. Consequently a power transistor 2 is turned on and the main capacitor C1 begins to discharge, so that the warning lamp 5 and the buzzer 6 are actuated. Next a very short discharge period, the power transistor T2 blocks from even closer for reasons to be explained, while the switching transistor Tl to initiate a recharge of the capacitor Cl is switched through again, during this period the buzzer 6 and the lamp 5 are switched off. As a result, these warning elements become operated intermittently.

Die vorstehend beschriebene Schaltung arbeitet wie folgt: Unter Tageslichtbedingungen besitzt der Widerstand 19 einen sehr niedrigen Widerstandswert, und bei geschlossenem ZUndschalter 3 liegt der Punkt A im Schaltkreis auf einer hohen Spannung von etwa 12 V. Unter diesen Bedingungen besitzt die am Transistor T1 anliegende Spannung einen solchen Wert, daß der Transistor durchgeschaltet wird. Wenn jedoch der Widerstandswert des lichtempfindlichen Widerstands 19 beträchtlich zunimmt, fällt die Spannung am Punkt A auf einen kleinen Wert ab und ist dabei bestrebt, auf etwa 2 V abzufallen, so daß die über die Diode Dl und die Widerstände Ru und R2 an die Basis des Transistors T1 angelegte Spannung gegenüber ihrem ursprünglichen Wert reduziert und mithin der Transistor Tl in den Sperrzustand versetzt wird. Infolgedessen können dann Elektronen von Klasse über die Rückleuchte 7 und über eine Diode 1)2 längs einer unteren Leitung 20 zum Emitter des Transistors Tl und von dessen Basis über einen Widerstand R2 und eine Diode 1)3 zur Aufladung des Hauptkondensators Ci fließen. Gleichzeitig wird der Kondensator C2 durch den über den Widerstand R1 und eine Diode D4 fließenden Strom aufgeladen. Der Wert des Kondensators C2 ist so gewählt, daß seine vollständige Aufladung erst nach einer beträchtlichen Zeitspanne von z.B. 15 sec erfolgt. Auf diese Weise wird eine Betätigung der Warnvorrichtung während kurzer Dunkelheitsseitspannen vermieden, beispielsweise wenn das Fahrzeug unter einer Brücke hindurchfährt oder eine kurze UnterfUhrung durchfährt.The circuit described above works as follows: Under daylight conditions the resistor 19 has a very low resistance value, and when it is closed ON limit switch 3, point A in the circuit is at a high voltage of approximately 12 V. Under these conditions, the voltage applied to transistor T1 has such a value that the transistor is turned on. However, if the resistance value of the photosensitive resistor 19 increases considerably, the voltage on the falls Point A decreases to a small value and tries to drop to about 2 V, so that the via the diode Dl and the resistors Ru and R2 to the base of the transistor T1 applied voltage is reduced compared to its original value and therefore the Transistor Tl is placed in the blocking state. As a result, you can then Class electrons via the tail light 7 and via a diode 1) 2 along one lower line 20 to the emitter of transistor Tl and from its base via a Resistor R2 and a diode 1) 3 flow to charge the main capacitor Ci. At the same time, the capacitor C2 is through the resistor R1 and a diode D4 charged flowing current. The value of the capacitor C2 is chosen so that its full charge only after a considerable period of time, e.g. 15 sec. In this way, an actuation of the warning device during Avoid short periods of darkness, for example when the vehicle is under drives through a bridge or drives through a short underpass.

Wenn der Transistor Tl sperrt, wird hierdurch der Transistor T2 durchgeschaltet, und der Kondensator C1 entlädt sich über eine Diode 1)5 und den Widerstand R3 sowie die untere Leitung 20 zum Emitter des Leistungstransistors 2.When the transistor Tl blocks, this turns the transistor T2 through, and the capacitor C1 discharges through a diode 1) 5 and the resistor R3 as well the lower line 20 to the emitter of the power transistor 2.

Wenn der Transistor T2 durchgeschaltet ist, ist die Spannung an seinem Kollektor bestrebt, von etwa 12 V auf 2 V abzufallen, so daß der Stromkreis zusammenbricht, obgleich während dieser Zeitspanne die Lampe 5 und der Summer 6 betätigt sind. Während dieses Vorgangs fällt die Spannung am Punkt A von etwa 2 V auf einen dicht bei Null liegenden Wert ab, worauf sich der Schalttransistor Tl in einem Zustand befindet, in welchem er wieder durchgeschaltet werden kann.When transistor T2 is on, the voltage is on its Collector strives to drop from about 12 V to 2 V so that the circuit breaks down, although the lamp 5 and the buzzer 6 are activated during this period. While During this process, the voltage at point A drops from about 2 volts to one close to zero lying value, whereupon the switching transistor Tl is in a state in which it can be switched through again.

Tatsächlich hält der Entladungsstrom des Kondensators C1 während dieses Vorgangs den Leistungstransistor T2 eine kurze Zeitspanne lang durchgeschaltet, Außerdem fällt der Kollektor des Transistors T2 tatsächlich niemals auf den Wert von 2 V ab, vielmehr fällt er typischerweise nur bis auf 8 V ab, zu welchem Zeitpunkt sich der Kondensator Cl in solchem Ausmaß entladen hat, daß die Spannung an der Basis des Leistungstransistors auf einen Wert abfällt, welcher unter dem für das Durchschalten dieses Transistors erforderlichen Wert liegt, Auf diese Weise wird der Leistungstransistor T2 in den Sperrzustand gebracht, und das Potential von 12 V wird am Kollektor des Transistors wieder hergestellt. Dieses Potential liegt gleichzeitig an dem den Schalttransistor T1 enthaltenden Schaltkreis an, welcher dadurch wiederum zum Aufladen des Kondensators C7 durchgeschaltet wird.In fact, the discharge current of the capacitor C1 sustains during this Operation, the power transistor T2 is switched through for a short period of time, In addition, the collector of transistor T2 actually never drops to the value from 2 V, rather it typically only drops down to 8 V. which one Time the capacitor Cl has discharged to such an extent that the voltage at the base of the power transistor drops to a value which is below the value required for switching this transistor through, in this way the power transistor T2 is brought into the blocking state, and the potential of 12 V is restored at the collector of the transistor. This potential is simultaneously applied to the circuit containing the switching transistor T1, which this in turn is switched through to charge the capacitor C7.

Die Schaltung besitzt typischerweise eine Periode von einer Sekunde.The circuit typically has a period of one second.

Ersichtlicherweise läßt die Diode D1 die Kondensatoren sich nur über den Basiskreis des Transistors Tl entladen.Obviously, the diode D1 just leaves the capacitors on discharge the base circuit of the transistor Tl.

Parallel zum Verzögerungskondensator C2 ist ein Widerstand R4 zur Ableitung einer Aufladung des Kondensators geschaltet, die sich aufbauen kann, wenn das Fahrzeug während einer kurzen Zeit eine dunkle Stelle durchfährt.In parallel with the delay capacitor C2 is a resistor R4 for Discharge of a charge on the capacitor connected, which can build up if the vehicle drives through a dark area for a short period of time.

Mit der Erfindung wird somit eine Warflvorrichtung für Kraftfahrzeuge geschaffen, bei welcher die mit dem Anschluß an einen Zündstromkreis, in welchem infolge der Erzeugung von Zündfunken für eine Benzin-Brennkraftmaschine starke Spannungsspitzen auftreten, zusammenhängenden Probleme vermieden werden.The invention thus provides a warping device for motor vehicles created in which the connection to an ignition circuit in which strong voltage peaks due to the generation of ignition sparks for a gasoline internal combustion engine related problems are avoided.

In abgewandelter Ausführungsform der Erfindung wird das Relais 9 gemäß Fig. 1 durch eine Schaltung auf Flip-Flop-Basis ersetzt.In a modified embodiment of the invention, the relay 9 according to Fig. 1 replaced by a circuit based on flip-flop.

Claims

Lo warning device for motor vehicles with connection elements for switching on of the device in an electrical circuit of the vehicle and an element for issuing a warning signal, g e k e n n n z e i c h n e t by means of connection the device with a switchable ignition circuit (3, 2) of the vehicle and through Switching means (10 or 18), which the warning signal element (5, 6) when the turn on the electrical circuit and the ignition switch (3) open and with others Switch off the operating states of the electrical circuit and the ignition switch (3) capital.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the warning element (5, 6) a warning lamp (5) and / or an element (6) for emitting an audible warning signal is.

3. Apparatus according to claim 1, characterized by a device (9 or 15) for overriding or bridging the warning element (5 and 6).

4. Warning device for motor vehicles with connection elements for switching on of the device in an electrical circuit of the vehicle and an element for emitting a warning signal, characterized in that a light-sensitive Element (19) is part of an electrical circuit that is part of the lighting circuit (1) of the vehicle switched on and connected to the warning signal element (5 and 6) is, and that the electrical circuit components (Ci, C2, 2, T2, Dl - D5) for excitation of the warning signal element when the lighting circuit (1) open minded and the light falling on the photosensitive element (19) is below a predetermined light intensity lies.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that a device (T1, 2) provided for intermittent excitation of the warning signal element (5 or 6) is.

6o device according to claim 4, characterized in that the electrical Circuit a power transistor (L2) connected to the warning signal element (5) and one for control by the light-sensitive element (19) and for switching through of the power transistor (T2) has certain switching transistor (Tl).

7. Apparatus according to claim 6, characterized in that in the circuit of the switching transistor (T1) is a capacitor (C1), which is switched on Switching transistor (Ti) is charged that the switching transistor (21) driving light-sensitive element (19) controls the switching transistor (Tl) when the brightness is below a predetermined value, wherein the power transistor (22) turns on and the capacitor (C1) for actuating the warning element (5) is discharged, and that the circuit dimensioning is made so that the circuit in his The initial state jumps back when the capacitor (C1) has reached a predetermined potential is discharged, 8 device according to claim 7, characterized in that in one Excitation of the warning signal element located in the output circuit of the power transistor (T2) (5) a decrease in the collector voltage of the power transistor (T2) and thus a change in the terminal voltage of the switching transistor (Tl) is effected.